高速公路视频监控方案

西的综合运输大通道，加速了X立体交通格局的形成，为X多元化经济发展提供障。对X高速实行进行全程监控系统建设，将对全面推进交通现代化管理水平交通事故、创建“平安大道”工作发挥重要的作用。X高速公路全长318公里，路面结构为沥青混凝土，路面设计为双向四车道中间分割，分道行驶，设计时速100公里；路基宽度X以西为26米，X以东为23米，路基高出地 ,每昼夜交通量可达4至5万车次。道路两侧设有安全防护栏和隔离栅。全线有特大桥4座、大桥9座、中桥15座、小桥28座、互通式立交桥13座、分离式立交桥32座、通道4费站21处、养护工区和服务区各7个，并设有监控、通讯、自动化收费等设施。2心路由器上配置一块模块，通过光纤接入电信的ATM主干网络中。各高换机和以太网口路由器，以2M帧中继的方式接入到总队的X高速公路自建成至今，共发生交通事故117起，交通事故死亡33人，伤38人。X高速公路路宽约26米，设计时速为100公里/每小时。但因其路况良好，沿途均装测速设备，机动车超速行驶现象比较严重；出入口拥堵情况严重，并线抢道事故频发。根据现场勘察及交通事故成因分析，X公路主要存在以下问题：X高速公路路面宽阔，机动车长期占用超车道，违法超车，违法停车，强行并入口违法倒车、逆行等驾驶违法行为较为严重。加强道路监控设施的建上述交通违法行为。（2）缺乏车辆过往信息采集设备，对交通肇事逃逸X高速公路公路自建成通车至今，共发生交通肇事逃逸多起，总体破案率较低原因，主要是在案发后单一采取现象勘察和走访证人传统方式，缺乏其他科技手段补充。根据这几年全国的破案经验证明，公路智能监控系统可以较为完整地全天车辆信息，是破获肇事逃逸案的重要科技手段，也可以为公安其他警种的侦察破案工作提供大量有价值的线索。3以X省交警总队下发的《X省公路全程监控系统建设指导意见》为指南，结路实际情况，X公路全程监控项目总体建设目标为:以需求为导向，以应用为核心，以实战为目的，以提高惩处超速等严重交通违法行为、掌握动态道路交通情况、追缉交通肇事逃逸、打击盗抢机动车犯罪的能力为目标，按照“实用、可靠、先进、经济”和“统一规划一建设、分步实施”的原则。充分集成现有资源，实现系统的计算机网络化处理、信息共享以及与业务系统的无缝连接，搭建统一的综合性智能交通管理平台，为出行者提供高效、安全、舒适、方便的交通服务，提高交通资源的利用效率，缓解交通堵塞。具体建设目标为：（1）监控路面车辆违法行为，为预防道路交通事故服务；（2）自动稽查“黑名单”车辆，为打击违法犯罪服务；（3）采集路面车辆通过信息，为管理部门提供决策依据；（4）结合机动车动态信息库建设，为经济建设保驾护航；（5）构建路面动态监控系统，为路面管控服务。根据高速公路交通管理的需求，系统应按以下模式进行建设。具体结构如图。其中，基础应用系统负责图像、非现场执法证据及车辆通行的相关采集的信息存储在本地，同时上传省交警总队监控中心。省交警总队控制管理受前端上传的信息，确认非现场执法的证据并将其整理入库。省交警总队数据地上传的非现场证据在全省范围内转递，非本省车辆通过公安部进入全国转递数据库。4本系统从结构上分，可分为：前端部分、传输部分和中心部分。其中，前图像的生成和处理；传输部分完成图像信息和控、调用、管理等。位置上，使其视角能覆盖整个被监视的各个部位。摄像部分是系统的原始信号源，所以摄像部分的好坏以及它产生的图像信号的质量将影响着整个系统的质量，认真选择和配置摄像部分至关重要。根据招标要求：X到X路段的监控系统共配置50台监控摄像机。一般安装在者采用立杆安装。设备选型：传输部分是系统的图像信号通道。一般来说，传输部分单指的是传 ,由于需要在控制中心通过控制器对摄像机、云台、镜头和防护罩等进行控制，因而在传输系统中还包含有控制信号的传输，所以传输系统包括视频信号、控制。各级监控中心通过视频专用网络连接在一起，X和X管理分中心向总队中心拟图像，接入总队中心矩阵，同时，总队中心向下传输3路模拟图象信号，进入X中心的矩阵。视频专网的视频编解码器和公安网的跨网转换器使用模拟视频直以向授权用户提供网络数字视频。对于图像的传输，重点要求是在图像信号经过传输系统后，不产生明显的和崎变（色度信号与亮度信号均不产生明显的失真保证原始图像信号（从摄5的图像信号）的清晰度和灰度等级没有明显下降等等。这就要求入噪声方面、幅频特性和相频特性方面都有良好的性能。（1）视频信号的传输：各监控点摄像机的图像信号经过视频线缆连接到光图像清晰度和灰度，具有良好幅频和相频特性。分中心和总队中心之间，采用行模拟视频传输。各监控点摄像机到光端机的传输长度小于300米，可以采用12875-5-2的同轴电缆。（3）控制信号的传输：每个一体化云台摄像机，还需要另设一条RS485控制线，中心的RS485分配器，接入到分中心矩阵的串口上，这样监控中心得以对一体化云台机进行控制，RS485信号可选用屏蔽双绞线RVVP2×1.5。中心部分是系统的应用中心，包括系统控制部分、存储部分和显示部分。总队监控中心是具有最高权限的控制中心，它管辖了所有前切换任一个监控点的图像，做到指挥调度作用。监控分中心直接管控各监控点图像信息并可以接入社其他视控中心建设高速路监控指挥中心。监控中心配置视频矩阵，采用矩阵键盘切换控制图像。6各个监控中心对控制部分的要求不一样，所以我们必须根据不同情况来具监控中心的控制部分。总队监控中心的控制部分主要组成部分：根据市公安分局监控中心实际情况，选用美国X视频矩阵，此视频矩阵有1264路输出。存储部分不在本招标的范围之内，本系统不做相应的阐述。显示部分不在本招标的范围之内，本系统不做相应的阐述。高速路监控系统的摄像机的供电方式：太阳能供电和常规供电。式：情况二：在能采用常规供电的摄像点，采用就近取电方式。在整段监控系统中，共有50台室外一体化云台摄像机，分布范围比较广。因此，除了要防止直击雷，更要防止感应雷的危害。雷云对地放电时（如对避），线路、地埋线路、钢轨等类似传导体上产生的感应电压（即），设备都产生危害，有时可摧毁电子设备。中的人工水平接地体宜采用扁钢或圆钢。人工垂直接地体间的