第十一届全国交通运输行业“捷安杯”城市轨道交通服务员（学生组）职业技能竞赛题库（一）

2019年城市轨道交通服务员职业技能大赛理论试题,,,,,,,,,

总序号,知识点,题型,序号,题目,选项,,,,答案

1

,职业道德与安全基础知识（100题）,单选（60题）,1,以下不是爱岗敬业的具体要求的是（）。,A.树立职业理想,B.强化职业责任,C.提高职业技能,D.抓住择业机遇,D

2

,,,2,办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（）。,A.原则至上，不徇私情，举贤任能，不避亲疏,B.奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家,C.支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落,D.牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明,C

3

,,,3,人们在职业活动中选择道德行为的直接推动力量是（），它一旦形成，就会积极地影响和调节人们的道德行为。,A.职业道德情感,B.职业道德认识,C.职业道德意志,D.职业道德修养,A

4

,,,4,下列关于职业道德的说法中，正确的是（）。,A.职业道德与人格无关,B.职业道德的养成只能靠教化,C.职业道德的提高与个人的利益无关,D.职业道德从一个侧面反映人的整体道德素质,D

5

,,,5,关于诚实守信的说法，你认为错误的是（）。,A.诚实守信是市场经济法则,B.诚实守信是企业的无形资产,C.诚实守信是为人之本,D.奉行诚实守信的原则在市场经济中必定难以立足,D

6

,,,6,通过企业制度的严格执行衍生而成，制度上的强制或激励最终促使群体产生某一行为自觉，这一群体的行为自觉便组成了（）。,A.标志标识,B.企业文化,C.规章制度,D.企业愿景,B

7

,,,7,地铁运营公司的工作职能中，最重要的两个方面是（）。,A.安全、服务,B.高效、快捷,C.利益、名誉,D.创新、形象,A

8

,,,8,在职业活动中，主张个人利益高于他人利益、集体利益和国家利益的思想属于（）。,A.极端个人主义,B.自由主义,C.享乐主义,D.拜金主义,A

9

,,,9,《公民道德建设实施纲要》指出，要大力倡导以（）、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会为主要内容的职业道德，鼓励人们在工作中做一个好建设者。,A.求真务实,B.爱岗敬业,C.艰苦奋斗,D.以人为本,B

10

,,,10,古人所谓的“鞠躬尽瘁，死而后已”，就是要求从业者在职业活动中做到（）。,A.忠诚,B.审慎,C.民主,D.勤勉,D

11

,,,11,下列选项中，（）既是一种职业精神，又是职业活动的灵魂，还是从业人员的安身立命之本。,A.敬业,B.节俭,C.自省,D.尊重,A

12

,,,12,下列选项中（）是从业人员的职业道德的内在要求。,A.依法行事,B.敬业奉献,C.严守秘密,D.服务社会,B

13

,,,13,在职业活动中，需要遵循社会道德，其职业道德规范主要体现在树立三个意识，其内容不包括（）。,A.安全意识,B.守法意识,C.守规意识,D.服务意识,C

14

,,,14,城市轨道交通的一大缺点是（）。,A.载客量小,B.车速慢,C.不舒适,D.噪声,D

15

,,,15,城市轨道交通存在一定的局限性，如建设周期长及（）。,A.建设难度小,B.技术含量低,C.建设费用高,D.以上均是,C

16

,,,16,事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的（）特征。,A.偶然性,B.因果性,C.再现性,D.以上均不是,B

17

,,,17,安全生产“五要素”是既相对独立，又相辅相成的有机统一体。“五要素”包括安全法制、安全责任、安全科技、安全投入和（）。,A.安全文化,B.安全教育,C.安全管理,D.安全评价,A

18

,,,18,不列入“三不伤害原则”的是：（）。,A.他人不伤害他人,B.他人不伤害自己,C.自己不伤害自己,D.自己不伤害他人,A

19

,,,19,安全是相对的，当风险低于某种程度时，则认为是安全的。这一观点的理论依据是（）理论。,A.因果联锁,B.系统安全,C.扰动起源,D.能量意外释放,B

20

,,,20,运营中发生突发情况时，人能立即采取相应的措施，排除不安全因素，这属于人的（）。,A.主导性,B.创造性,C.主观能动性,D.以上均不是,C

21

,,,21,运营人员需具备较好的职业道德、劳动纪律，这属于人的（）素质。,A.思想,B.技术业务,C.生理,D.群体,A

22

,,,22,影响地铁安全运营的内部环境通常是指（）环境。,A.自然,B.社会,C.作业,D.以上均不是,C

23

,,,23,安全生产的方针是（）。,A.安全是命、服务为本,B.安全、便捷、快速,C.安全第一、预防为主、综合治理,D.平平安安上班、高高兴兴回家,C

24

,,,24,我国安全生产方针中的综合治理强调的是（）。,A.抓住重点，遏制重特大事故,B.强化责任，落实企业自主管理,C.重在执法，完善法规标准建设,D.标本兼治，重在治本,D

25

,,,25,以下属于安全法规的规范作用的是（）。,A.指引作用,B.评价作用,C.强制作用,D.以上均是,C

26

,,,26,下列不属于安全管理主要措施的是（）。,A.加强车站的现场安全检查,B.调查乘客需求、提高满意度,C.及时整改车站的各类不安全隐患,D.开展安全工作的宣传教育和职业技能培训,B

27

,,,27,《地铁设计规范》国标中规定：1米宽楼梯下行方向每小时通过（）人次。,A.4000,B.4100,C.4200,D.4300,C

28

,,,28,《地铁设计规范》国标中规定：1米宽通道双向混行每小时通过（）人次。,A.3000,B.4000,C.5000,D.6000,B

29

,,,29,地铁线路直线地段标准轨距是（）。,A.1345mm,B.1435mm,C.1456mm,D.1543mm,B

30

,,,30,设于（）的信号机显示为常红灯。,A.道岔前方,B.车站发车方向,C.库线出库方向,D.线路尽头位置,D

31

,,,31,（）是主要为车站提供换风的设施。,A.风阀,B.风机,C.冷却塔,D.风亭,D

32

,,,32,地铁线路的设计原则，一般在城市中心地区适合采用（）。,A.地下线,B.高架线,C.半地下线,D.跨式线路,A

33

,,,33,下列设备不属于特种设备的是（）。,A.自动扶梯,B.卷闸门,C.垂直电梯,D.压力容器,B

34

,,,34,隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热余湿，确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于（）。,A.30℃,B.40℃,C.50℃,60℃,B

35

,,,35,下列不属于车站运营前安全检查项目的是（）。,A.站台门状态,B.接触网状态,C.站线状态,D.导向设备状态,D

36

,,,36,任何单位和（）都有参加有组织的灭火工作的义务。,A.义务消防队员,B.个人,C.成年公民,D.未成年人,C

37

,,,37,一般情况下，设备状态表示灯在设备正常情况下显示为（）。,A.红色,B.黑色,C.绿色,D.灰色,C

38

,,,38,地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区为（）km左右。,A.1,B.1.5,C.2,D.2.5,A

39

,,,39,用梯子进行登高作业时，梯脚必须做到（）措施。,A、防水,B、防火,C、防滑,D、防风,C

40

,,,40,《地铁设计规范》中规定：1米宽楼梯上行方向每小时通过（）人次。,A．3500,B．3600,C．3700,D．3800,C

41

,,,41,《地铁设计规范》中规定：1米宽通道单向每小时通过（）人次。,A．3000,B．4000,C．5000,D．6000,C

42

,,,42,生产经营单位的安全生产责任制应当明确（）等内容。,A.各岗位的责任人员、责任范围、责任内容,B.各岗位的责任人、责任范围和责任轻重,C.各岗位的责任人员、责任范围和考核标准,D.各岗位的责任人员、责任区域和考核标准,C

43

,,,43,运营单位应当对从业人员进行运营安全教育，保证从业人员具备必要的（），熟悉安全生产管理制度和操作规程，掌握本岗位安全操作技能。,A.本岗位知识,B.安全运营知识,C.设备操作知识,D.服务技能,B

44

,,,44,依据《安全生产法》，事故调查处理应当按照（）的原则，查清事故原因，查明事故性质和责任。,A.实事求是、尊重科学,B.公开、公正、公平,C.及时、准确、合法,D.科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效,D

45

,,,45,《安全生产法》规定，生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（）。,A.安全使用标志,B.安全警示标志,C.安全合格标志,D.安全检验检测标志,B

46

,,,46,（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。,A.安全,B.危险,C.隐患,D.事故,C

47

,,,47,安全生产规章分为部门规章和（）。,A.国家政府规章,B.机构规章,C.经济规章,D.地方政府规章,D

48

,,,48,FAS系统分为（）级监控。,A.3,B.2,C.4,D.1,B

49

,,,49,单位应当履行的消防安全义务包括：在消防安全重点部位设置明显的（），实行严格管理。,A.消防设施,B.防火标志,C.疏散标志,D.警示标志,B

50

,,,50,“PSL”的中文含义是（）。,A.就地控制盘,B.中央控制单元,C.应急控制盘,D.远程监视器,A

51

,,,51,以下（）工种不需要特种作业人员操作证。,A.行车值班员,B.电工,C.电焊工,D.电梯工,A

52

,,,52,运营单位应当履行下列安全运营职责（）。,A.制定并落实安全运营规章制度和操作规程,B.制定并实施突发事件应急预案和特殊情况下的运营组织方案,C.开展乘客安全乘车教育宣传,D.以上都是,D

53

,,,53,气体灭火自动喷放延时为（）。,A.10秒,B.20秒,C.30秒,D.40秒,C

54

,,,54,中国首条地铁线路开通运营的时间为（）。,A.1965年,B.1969年,C.1972年,D.1984年,B

55

,,,55,全世界最早开通地铁线路的城市是（）。,A.伦敦,B.纽约,C.巴黎,D.莫斯科,A

56

,,,56,世界上第一条蒸汽机车地铁出现在哪个国家（）。,A.美国,B.中国,C.英国,D.日本,C

57

,,,57,我国第一条磁悬浮运营线路在中国（）。,A.上海,B.武汉,C.北京,D.广州,A

58

,,,58,以下哪个图标不是我国城市地铁（）。,A.,B.,C.,D.,C

59

,,,59,地下车站出入口的地坪标高一般取高出室外地坪（）。,A.150mm-300mm,B.300mm-450mm,C.450mm-600mm,D.600mm-750mm,B

60

,,,60,大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到（）。,A.q≧3万人次/小时,B.1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时,C.0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时,D.q﹤0.5万人次/小时,A

61

,,多选（20题）,1,需要进行手摇道岔的情况有（）。,A.车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示（复示）时,B.车站控制台显示与实际不符时,C.道岔无法操控时,D.转辙机停电时,ABCD

62

,,,2,IBP盘上控制的设备有（）。,A.AFC释放,B.控制通风设备,C.控制站台门,D.紧急停车按钮,ABCD

63

,,,3,下列属于站台门系统门体名称的是（）。,A.滑动门,B.应急门,C.端门,D.推拉门,ABC

64

,,,4,城市交通路网规划的特点是（）。,A.理论性,B.科学性,C.协调性,D.前瞻性,ABCD

65

,,,5,地铁轨道是行车的基础，由（）组成。,A.道床,B.轨枕,C.轨联线,D.钢轨连接零件,ABD

66

,,,6,在发生照明熄灭时，值班员应向行车调度员汇报（）等内容。,A.照明熄灭情况,B.信号设备状态,C.车站内乘客滞留情况,D.车站采取的措施,ABCD

67

,,,7,地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、（）等。,A.警冲标,B.曲线标,C.限速标,D.百米标,ABCD

68

,,,8,环控系统设备的控制分为（）等级别。,A.就地控制,B.车站级控制,C.系统级控制,D.中央级控制,ABD

69

,,,9,道岔应经常保持良好的状态，出现（）缺陷时应禁止使用。,A.道岔两尖轨互相脱离,B.尖轨与基本轨在静止状态不密贴,C.尖轨或基本轨损坏,D.辙叉心损坏,ABCD

70

,,,10,发生电气火灾时，应先断开电源再使用专用灭火器灭火；严禁使用（）灭火剂。,A.水,B.二氧化碳,C.干粉,D.泡沫,AD

71

,,,11,ISCS设备具有（）功能。,A.广播功能,B.视频监视（CCTV）功能,C.时钟功能,D.互联屏蔽门监视功能,ABCD

72

,,,12,职业道德的价值在于（）。,A.有利于企业提高产品和服务的质量,B.可以降低成本、提高劳动生产率和经济效益,C.有利于协调职工之间及职工与领导之间的关系,D.有利于企业树立良好形象，创造著名品牌,ABCD

73

,,,13,职工个体形象和企业整体形象的关系是（）。,A.企业的整体形象是由职工的个体形象组成的,B.个体形象是整体形象的一部分,C.职工个体形象与企业整体形象没有关系,D.没有个体形象就没有整体形象，整体形象要靠个体形象来维护,ABD

74

,,,14,职业道德的特征包括有（）。,A.职业性,B.实践性,C.继承性,D.专一性,ABC

75

,,,15,职业技能的特点包括（）。,A.时代性,B.专业性,C.层次性,D.综合性,ABCD

76

,,,16,下列说法中，哪些观点可以被借鉴去提升从业人员的职业道德修养（）。,A.君子慎独,B.己所不欲，勿施于人,C.勿以恶小而为之，勿以善小而不为,D.吾日三省吾身,ABCD

77

,,,17,以下情况中需关闭扶梯的有（）。,A.突降暴雨时需关闭出入口扶梯,B.巡视中发现扶梯有异响,C.有人从扶梯摔倒时,D.运营时间，无人乘扶梯时,ABC

78

,,,18,关于爱岗敬业的说法中，你认为正确的是（）。,A、爱岗敬业是现代企业精神,B、现代社会提倡人才流动，爱岗敬业正逐步丧失它的价值,C、爱岗敬业要树立终生学习观念,D、发扬螺丝钉精神是爱岗敬业的重要表现,ACD

79

,,,19,下列说法中，符合“语言规范”具体要求（）。,A、多说俏皮话,B、用尊称，不用忌语,C、语速快，节约乘客时间,D、不乱幽默，以免误解,BD

80

,,,20,员工之间团结互助的要求包括（）。,A、讲究合作，避免竞争,B、平等交流，平等对话,C、既合作，又竞争，竞争与合作相统一,D、互相学习，共同提高,BCD

81

,,判断（20题）,1,在车场范围内，列车运行以对讲机通话为主，地面信号或手信号旗/灯为辅。,,,,,B

82

,,,2,地铁正线一般采用双线、右侧行车制。,,,,,A

83

,,,3,按《地铁设计规范》，车站出入口与站厅相连的通道长度超过60米，需设置应急疏散通道。,,,,,B

84

,,,4,线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。,,,,,B

85

,,,5,道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。,,,,,A

86

,,,6,FAS系统包括火警自动报警和自动灭火控制两个主要功能。,,,,,A

87

,,,7,站台门系统是安装于地铁车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。,,,,,A

88

,,,8,尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。,,,,,B

89

,,,9,所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。,,,,,A

90

,,,10,正确价值观的确立，良好社会风尚的形成，离不开舆论力量的倡导和推动。,,,,,A

91

,,,11,职业道德基本内容包括：热爱本职、忠于职守、文明待客、热情服务。,,,,,A

92

,,,12,责任心和职业道德直接影响着道路交通安全，关系着社会的安定和谐。因此，驾驶员具有良好的社会责任感和职业道德是做好运输服务工作的基础。,,,,,A

93

,,,13,不同的行业和不同的职业，有不同的职业道德标准，体现了职业道德的多样性。,,,,,A

94

,,,14,社会主义道德建设的基本要求是爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义。,,,,,A

95

,,,15,不准进行毫无防护的高处作业。,,,,,A

96

,,,16,安检电源属专用电源，不得外接临时电源。,,,,,A

97

,,,17,热忱服务，文明生产[服务]直接关系到企业的声誉和经营的效果。,,,,,A

98

,,,18,确立正确的人生观是职业道德修养的前提。,,,,,A

99

,,,19,正常照明包括：工作照明、节点照明、广告照明设备及附属用房照明、安全照明、标志照明等。,,,,,B

100

,,,20,所谓故障—安全，就是要求信号设备或系统一旦发生安全故障后能防止出现灾难性后果，自动导向安全一方的主要设计原则。,,,,,A

101

,行车、施工组织基础知识（120题）,单选（72题）,1,下列关于道岔的描述中，错误的是（）。,A.可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置,B.设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置,C.道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系,D.道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态,D

102

,,,2,根据正线信号机编号原则，上行方向编为S，（）方向编为X。,A.反,B.正,C.下行,D.上行,C

103

,,,3,列车定员数是车辆定员数和（）的乘积。,A.列车编组数,B.列车长度,C.列车宽度,D.以上皆不是,A

104

,,,4,在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作（）。,A.路径,B.区间,C.路线,D.进路,D

105

,,,5,正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（）以上型钢轨铺设。,A.50kg/m,B.60kg/m,C.45kg/m,D.65kg/m,B

106

,,,6,道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；（），道岔才能改变位置。,A.进路通过,B.进路锁闭,C.进路安全,D.进路解锁,D

107

,,,7,下列关于进路的描述中，错误的是（）。,A.进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭，进路方可点亮完整光带,B.进路建立后，进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动,C.进路建立后，与之敌对的信号将保持关闭状态,D.进路建立后，只能通过列车顺序占用出清的方式解锁,D

108

,,,8,接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。,A.取消进路,B.总人解,C.区故解,D.单独解锁,A

109

,,,9,信号控制台“区域选择”中的车站，处于（）状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作。,A.自控,B.他控,C.未控,D.站控,D

110

,,,10,卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）。,A.紧急站控状态,B.站控状态,C.强行站控状态,D.遥（中）控状态,C

111

,,,11,地铁信号分为视觉信号和（）。,A.旗信号,B.色灯信号机,C.听觉信号,D.信号灯,C

112

,,,12,手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔；转辙机锁闭属于（）。,A.机械锁闭,B.预先锁闭,C.区段锁闭,D.单独锁闭,A

113

,,,13,滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于（）。,A.自动位,B.隔离位,C.手动开位,D.手动关位,C

114

,,,14,卡斯柯信号系统中，信号机旁显示（）“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。,A.黄色,B.红色,C.绿色,D.白色,A

115

,,,15,卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示（）。,A.计轴区段被ATC报告失效,B.计轴区段有车占用,C.计轴区段处于限速状态,D.计轴区段处于锁闭状态,A

116

,,,16,运营前检查完毕，车站值班员应及时向行调汇报（）内容。,A.运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常,B.行车设备、备品齐全完好,C.道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常,D.以上都是,D

117

,,,17,车站自动扶梯发生故障，可通过值班室（）设备的报警发现。,A.BAS,B.FAS,C.ATS,D.PIS,A

118

,,,18,下列不属于道岔分类的是（）。,A.单开道岔,B.交分道岔,C.三开道岔,D.四开道岔,D

119

,,,19,下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（）。,A.红光带（紫光带）,B.白光带,C.黄光带,D.绿光带,A

120

,,,20,（）情况下，进路无法排列。,A.进路上道岔位置不正确,B.进路上道岔位置不正确且锁闭,C.进路上道岔位置正确,D.进路上道岔位置正确且锁闭,B

121

,,,21,车站按照在线路上的位置可以分为（）。,A.有道岔车站、无道岔车站,B.岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站,C中间站、始发站、终到站,D.尽头式车站、通过式车站、混合式车站,C

122

,,,22,信号系统中ATS表示（）。,A列车自动驾驶,B列车自动控制,C列车自动监控,D.列车自动运行,C

123

,,,23,车控室[综控室]不能利用（）监控列车到发情况。,A.车控室（综控室）综合后备盘,B.CCTV电视监视系统,C.信号系统车站工作站,D.现场人员,A

124

,,,24,道岔由转辙部分、（）和辙叉部分组成。,A.电气部分,B.机械部分,C.连接部分,D.控制部分,C

125

,,,25,排列进路时，信号系统均会检查（）。,A.是否有敌对进路,B.道岔位置是否正确,C.信号机是否开放,D.以上均检查,D

126

,,,26,《地铁设计规范》中，道床面低于钢轨底面不宜小于（）。,A.70mm,B.60mm,C.80mm,D.90mm,A

127

,,,27,任意（）或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形，属于施工冲突。,A.一项,B.两项,C.三项,D.四项,B

128

,,,28,对于工程车描述正确的是（）。,A.由电动客车担当,B.该列车不办理闭塞手续,C.该列车未安装车载ATP设备,D.该列车为运行图图定列车,C

129

,,,29,下列哪些不属于动火前“八不”要求：（）。,A.防火、灭火措施不落实不动火,B.周围易燃易爆物未清除不动火,C.盛装过气体，受热膨胀有爆炸危险的容器、管道不动火,D.作业部门未指定现场负责人不动火,D

130

,,,30,在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的（）办理施工登记。,A.值班站长,B.值班员,C.保安,D.施工负责人,B

131

,,,31,下列施工中不能在同一区段中同时进行的是（）。,A.更换道岔和线路巡检,B.更换道岔和施工列车运行,C.钢轨探伤和线路捣固,D.清扫隧道柜和线路巡检,B

132

,,,32,以下不属于特种作业证件的是（）。,A.天车证,B.叉车证,C.急救证,D.电梯证,C

133

,,,33,站内线路施工时，由（）在车站两端端墙外轨道中央的道床上设置警示标识防护。,A.站台保安,B.站务员,C.值班员,D.施工负责人（或由其指定专人）,D

134

,,,34,"地下车站[含地下通道]、隧道外边线外侧（）米内,为地铁安全保护区。",A.25,B.30,C.40,D.50,D

135

,,,35,设计规范中，地下出入口通道力求短、直，通道的弯折不宜超过3处，弯折角度宜大于（）°。,A.60,B.70,C.80,D.90,D

136

,,,36,地铁的旅行运行速度一般在（）。,A.40--80km/h,B.35--45km/h,C.20--30km/h,D.50--60km/h,B

137

,,,37,开行调试列车的命令由（）发布。,A.行车调度,B.电力调度,C.环控调度,D.防灾调度,A

138

,,,38,施工作业完毕后，需（）。,A.要求施工人员迅速离站,B.对施工结果进行研判,C.针对施工进度进行把控,D.对施工涉及的行车设备进行试验,D

139

,,,39,渡线是由（）组成的连接两条平行线路的联接设备。,A.1个单开道岔,B.2个单开道岔,C.3个单开道岔,D.4个单开道岔,B

140

,,,40,列车运行图图定开行600列，实际开行列车数580列，列车运行图兑现率（）。,A.50%,B.70%,C.96.67%,D.100%,C

141

,,,41,正点列车次数500列，实际开行列车数550列，列车正点率（）。,A.50%,B.70%,C.90.9%,D.100%,C

142

,,,42,"施工计划受理的权限,下列说法正确的是（）。",A.旬施工计划及临时性生产任务由调度中心受理,B.旬施工计划及临时性生产任务由各专业调度中心受理,C.计表维修计划由调度中心受理,D.车辆段信号楼受理所辖线路车场内的旬施工计划、临时性生产任务及计表维修计划,A

143

,,,43,渡线属于（）。,A.正线,B.停车线,C.联络线,D.辅助线,D

144

,,,44,单个滑动门无法关闭时，站务员在使用LCB操作站台门时，应打在（）位。,A.自动,B.手动,C.隔离,D.任意位,B

145

,,,45,站台门控制系统中就地控制盘的英文缩写为（）。,A.PSA,B.PSL,C.PSC,D.DCU,B

146

,,,46,司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于（），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。,A.手动位,B.自动位,C.隔离位,D.关门位,A

147

,,,47,环境监视与控制系统称为（）系统。,A.BAS,B.FAS,C.PIS,D.ATS,A

148

,,,48,站台门以下控制方式中（）优先级最高。,A.人工机械解锁,B.PSL操作,C.IBP盘操作,D.LCB操作,A

149

,,,49,（）情况下可对站台门进行LCB操作。,A.列车到站停稳后，车门打开，站台门单门无法自动开启时,B.列车到站后，马上操作,C.列车到站，车门打开3秒后，整列站台门未打开,D.遇乘客想尽快下车时,A

150

,,,50,站台门应急门在（）情况下使用。,A.站台门破裂时,B.紧急情况下，列车进站停稳，车门未对准滑动门,C.列车到站后3秒，滑动门未打开,D.任何情况下,B

151

,,,51,下列选项关于站台门基本功能说法正确的是（）。,A.站台门具有障碍物的检测并有障碍物故障报警功能,B.可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息,C.可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修,D.以上均正确,D

152

,,,52,站台门故障的处理原则说法正确的选项是（）。,A.先通车后恢复,B.先处理后通车,C.处理与通车同时进行,D.以上均错误,A

153

,,,53,站台门失电后，（）操作可以打开单樘门。,A.LCB,B.手动解锁,C.PSL,D.IBP盘,B

154

,,,54,自动闭塞分区最小长度，应满足（）。,A.列车在最高运行速度时的最大制动距离,B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离,C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长,D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离,A

155

,,,55,列车运行模式中的RM表示（）驾驶模式。,A.自动驾驶模式,B.编码人工驾驶模式,C.限制人工驾驶模式,D.非限制人工驾驶模式,C

156

,,,56,下列不属于机电系统设备的是（）。,A.通风空调,B.火灾自动报警,C.站台门,D.视频监视,D

157

,,,57,交叉渡线通常由（）个单开道岔组成。,A.2,B.3,C.4,D.5,C

158

,,,58,列车运行图上标注[定义]的站停时间是（）。,A.行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差,B.列车在站停稳至启动的时间,C.列车全列进入站台轨，至列车同时占用站台轨和其相邻轨道区段的时间,D.在站列车车门全部打开，至车门全部关闭的时间,B

159

,,,59,下列关于引导信号的说法中，正确的是（）。,A.CBTC模式下不需办理开放引导信号操作,B.所有信号机均设有引导信号,C.防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔,D.开放引导信号时，不需人工判断道岔位置,A

160

,,,60,列车迫停于区间时，须抢险救援时，负责人是（）。,A.由司机负责组织抢险救援工作,B.由值班站长负责组织抢险救援工作,C.由公司领导负责组织抢险救援工作,D.先由司机负责组织，当值班站长到达现场，由值班站长负责组织抢险救援工作,D

161

,,,61,（）不属于车辆的组成部分。,A.车体,B.转向架,C.无源信标,D.制动系统,C

162

,,,62,地铁是以为乘客提供（）为特征的“窗口”行业。,A.出行服务,B.旅游服务,C.休闲服务,D.商务服务,A

163

,,,63,自动扶梯运行时，一旦发现有异常声音或震动时，应立即（），停止自动扶梯运行，并通知专业人员检修。,A.报告,B.按下急停按钮,C.宣传乘梯乘客离开电梯后关梯,D.查找异常声音或震动的原因,B

164

,,,64,综合后备盘一般设置在综控室[车控室]内，其英文缩写为（）。,A.FAS,B.BAS,C.IBP,D.SC,C

165

,,,65,手摇道岔所携带物品不含（）。,A.钩锁器,B.手台,C.手摇把,D.行车专用章,D

166

,,,66,FAS系统的CRT指的是（）。,A.探测器,B.不间断电源,C.打印机,D.图形工作站,D

167

,,,67,车站AFC闸机紧急释放按钮设置在（）。,A.AFC作业室,B.售票室,C.值班站长室,D.综控室（车控室）,D

168

,,,68,列车自动控制系统不包括（）子系统。,A.ATC,B.ATP,C.ATO,D.ATS,A

169

,,,69,下列不属于地铁列车运行图三大要素的是（）。,A.时间,B.数量,C.相关,D.列车运行路径,D

170

,,,70,夜间施工，凡涉及到使用接地线的施工，不办理（）手续。,A.登记,B.注销,C.异地注销,D.异地登记,C

171

,,,71,原则上一条发车进路由两条进路组成时，正确的办理方法是（）。,A.先办理远端进路，再办理近端进路,B.先办理近端进路，再办理远端进路,C.同时办理两条进路,D.以上均不正确,A

172

,,,72,对于火灾报警系统，以下（）操作不属于值班员职责范围。,A.组织灭火,B.处置初期火情,C.核实现场为误报后的报警信息复位,D.消防联动工况后的设备复位,A

173

,,多选（24题）,1,列车按地面信号机显示运行时，遇信号机出现（）时，需停车确认。,A.灯光熄灭,B.同时显示黄、绿灯光,C.显示红色灯光,D.显示黄色灯光,ABC

174

,,,2,区间的状态包括（）。,A.区间占用,B.区间空闲,C.区间开通,D.区间封锁,ABC

175

,,,3,线路空闲的确认方法是（）。,A.通过控制台上的相关表示灯或表示光节确认,B.与相邻集中站及司机核对车次确认,C.现场确认,D.与行调确认,ABCD

176

,,,4,解锁进路的操作有（）。,A.总取消,B.总人解,C.道岔单解,D.功能按钮,AB

177

,,,5,确认道岔位置可采取（）方法。,A.通过道岔定(反)位表示确认,B.通过有关进路开通方向确认,C.与行车调度员进行核对确认,D.现场确认,ABD

178

,,,6,下列属于信号标志的是（）。,A.停车标,B.警冲标,C.百米标,D.限速标,AB

179

,,,7,按地面信号显示行车时，信号机出现（）时，按停车信号执行。,A.显示黄灯,B.显示绿灯,C.信号机灯光熄灭,D.显示红灯,CD

180

,,,8,下列属于道岔锁闭方式的是（）。,A.预先锁闭,B.单独锁闭,C.机械锁闭,D.区段锁闭,ABCD

181

,,,9,联锁设备主要包括（）。,A.道岔,B.信号机,C.联锁机,D.联锁控制终端,ABC

182

,,,10,《地铁设计规范》中，信号系统按地域划分可包括（）。,A.控制中心系统,B.地面设备系统,C.车载设备系统,D.车辆基地系统,ABCD

183

,,,11,信号系统ATS的主要功能包括：（）。,A.时刻表编制及管理,B.进路自动控制,C.列车运行自动调整,D.列车运行和设备状态自动监视,ABCD

184

,,,12,卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（）。,A.区故解,B.重开信号,C.封锁信号机,D.解封信号机,BCD

185

,,,13,当出现单樘滑动门因故障未能打开时，正确操作是（）。,A.操作就地控制盘打开故障滑动门,B.操作就地控制盒打开故障滑动门,C.就地控制盒无法打开滑动门时，采用人工解锁方式开启滑动门,D.就地控制盒无法打开滑动门时，采用IBP盘打开故障滑动门,BC

186

,,,14,信号机防护的一方为该信号机的（）。,A.内方,B.外方,C.前方,D.后方,AD

187

,,,15,BAS系统可分为（）监控系统。,A.中央级,B.车站级,C.现场级,D.路网级,ABC

188

,,,16,火灾自动报警系统可分为（）管理方式。,A.系统级,B.人工级,C.中心级,D.车站级,CD

189

,,,17,动火中“四要”是指：（）。,A.作业部门（单位）要指定现场负责人,B.作业（接口）部门要指定现场安全监护人,C.要严格执行安全操作规程,D.发生火灾、爆炸事故时，要及时扑救,ABCD

190

,,,18,地铁通风空调系统应具有（）运行模式。,A.车站房间通风,B.正常通风,C.阻塞通风（地下区间隧道）,D.火灾排烟,BCD

191

,,,19,符合下列（）规定时，方准开放引导信号。,A.确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭,B.确认接车线路空闲,C.引导进路的接近区段有车占用,D.关闭相关信号机,ABC

192

,,,20,下列（）情况不会影响信号显示。,A.按下紧急关闭按钮,B.按下扣车按钮,C.按下提前发车按钮,D.按下总取消按钮,CD

193

,,,21,原则上列车（），行车值班员不应进行扣车作业。,A.已启动但未完全出清站线,B.在站跳停且已进站时,C.在站已停稳时,D.在站已关门且司机未得到不得动车的通知时,ABD

194

,,,22,下列（）属于车站配备的突发事件抢险器材。,A.呼吸器,B.消防自救式呼吸器,C.便携式扶梯,D.铅粉,ABC

195

,,,23,施工列车封锁区间的凭证是调度命令，该命令包括（）。,A.列车车次,B.封锁区段,C.封锁起止时间,D.所涉及的相关车站,ABCD

196

,,,24,站台门系统门体结构主要由固定门、端门、（）等部件组成。,A.应急门,B.PSL,C.滑动门,D.警示标志,AC

197

,,判断（24题）,1,行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。,,,,,A

198

,,,2,道岔是使列车由一条线路跨越另一条线路的设备。,,,,,B

199

,,,3,地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。,,,,,A

200

,,,4,列车在接近区段时，办理取消进路操作，可以关闭信号，同时进路解锁。,,,,,B

201

,,,5,采用行车闭塞法行车时，一个闭塞分区同时只允许一趟列车占用。,,,,,A

202

,,,6,地铁通信系统在灾害或事故的情况下，应作为应急处理、抢险救援的手段。,,,,,A

203

,,,7,轨道交通企业规定指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度发布。,,,,,A

204

,,,8,正常取消进路时，进路白光带先熄灭，信号再关闭。,,,,,B

205

,,,9,车站信号控制台站控与中控[或遥控]方式的转换，须根据调度命令办理。,,,,,A

206

,,,10,运营期间站台门端门应关闭且锁紧。,,,,,A

207

,,,11,"施工作业防护遵循""谁设置谁撤除""的原则，实行“自控、互控、他控”。",,,,,A

208

,,,12,所有施工作业防护使用的警示标识一律不得放置在钢轨面上，应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。,,,,,A

209

,,,13,施工计划及相关命令是施工请销点的凭证。,,,,,A

210

,,,14,原则上同一时间段一个施工负责人只能负责一项施工作业。,,,,,A

211

,,,15,开启重要设备柜施工作业时，原则上执行“一人操作，一人监护”的管理要求。,,,,,A

212

,,,16,遇到跨越站内站间时，由车站工作人员在作业地点外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护。,,,,,B

213

,,,17,动火后“一清”：现场负责人与监护人在动火后，彻底清理现场火种，确认无遗留隐患后方可离开。,,,,,A

214

,,,18,车站设备房，车站备品库，OCC，区间，变电站[所]，属于一级动火范围。,,,,,B

215

,,,19,当按下综控室AFC紧急释放按钮后，车站检票机的闸门全部打开，车站出站信号机立即关闭。,,,,,B

216

,,,20,联络线：连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路。,,,,,A

217

,,,21,列车运行图基本要素主要有列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、追踪列车间隔时间等。,,,,,A

218

,,,22,线路通过能力是在单位时间内[通常是高峰小时]能够通过的最大列车数。,,,,,A

219

,,,23,IBP盘是车站监控工作站的紧急后备监控盘，当监控工作站发生故障不能使用时，使用IBP盘对部分车站设备进行临时监控。,,,,,A

220

,,,24,在车站站台、站厅、通道、出入口进行的施工作业，施工单位无需与行车调度员联系，由车站综控员依据施工计划受理此类施工作业。,,,,,A

221

,乘客服务基础知识（120题）,单选（72题）,1,着工装乘车期间，下面行为错误的是（）。,A.主动向乘客让行,B.主动向乘客让座,C.对乘客询问不理,D.主动帮助有困难的乘客,C

222

,,,2,人本原则就是一切工作都在以（）为出发点。,A.成功,B.成本,C.人,D.效益,C

223

,,,3,以下（）为混合式站台示意图。,A.,B.,C.,D.,C

224

,,,4,Holdthecardinyourrighthandandswipeithere.此句应用于（）场景下。,A.刷卡进站,B.售票充值,C.进站安检,D.退票,A

225

,,,5,"Thisisself-servicestation,pleaseusetheticketvendingmachinetobuyticketsandtorechargeyourcard.此句应用于（）场景下。",A.刷卡进站,B.售票充值,C.进站安检,D.退票,B

226

,,,6,请分别选出以下英文单词所代表的中文意思directionsign、lowerwindow、headway（）。,A.导向标志、客显屏、间隔时间,B.导向标志、低工位、间隔时间,C.消磁、低工位、高峰期,D.消磁、客显屏、高峰期,B

227

,,,7,Youcan'ttakedangerousgoodsintothestation.的中文含义是：（）。,A.你可以乘坐下趟列车,B.请您保管好随身物品,C.您不能进站,D.您不能携带危险品进站,D

228

,,,8,以下（）英文语句表示为“直接刷卡出站就可以了”。,A.Thisisyourcard.Swipeitandthenyoucancomeout.,B.Holdthecardinyourrighthandandswipeithere.,C.Pleasewaitforthetrainattheoppositeplatform.,D.YoucanreturntheticketattheTicketCenter.,A

229

,,,9,以下（）英语表示为“请右手持卡，在这里刷卡”。,A.Pleasewaitamoment.Letmecheckit.Yourcardisdegaussing.,B.Holdthecardinyourrighthandandswipeithere.,C.Pleasewaitforthetrainattheoppositeplatform.,D.YoucanreturntheticketattheTicketCenter.,B

230

,,,10,以下（）英语表示为“请不要倚靠站台门”。,A.Pleasestandclearofthedoor.,B.Pleasewaitforthetrainattheoppositeplatform.,C.Pleaseleanonthedoor.,D.Pleasepaytheexcessfare.,A

231

,,,11,以下（）英语表示为“乘扶梯上楼，然后向左转”。,"A.Taketheescalatorupstairs,andturnleft.","B.Taketheescalatorupstairs,andturnright.",C.Thosearedangerousarticles.Youarenotallowedtotakethemonboard.,D.IwanttorechargemyICcard.,A

232

,,,12,发现车站内醉酒人员或其他无理取闹人员扰乱车站秩序时，不应（）。,A.任其发展,B.对劝阻无效后及时报警，并上报相关上级部门,C.疏散围观乘客，避免客流拥堵,D.当公安人员到来后，配合工作,A

233

,,,13,哪一项不符合员工着装规定（）。,A.穿着员工制服时按规定配套穿着、不得与便服混穿,B.保持制服整洁、不可有污渍、皱褶、不同季节的制服不得混穿,C.不同岗位人员的制服混穿,D.着工服在乘坐地铁列车时，不可以与乘客争抢座位,C

234

,,,14,中文“很抱歉通知您，由于客流较大车站将采取限流措施，请耐心等待”翻译成英文语句最合适的为（）。,"A.Foryoursafety,pleaseholdthehandrail.","B.Wearesorrytoinformthatthelimitmeasureswillbetakenbecauseofthecrowd,pleasewaitpatiently.",C.Pleasestandinlinetogetonthetrain.,"D.Gothroughthegateonebyone,please",B

235

,,,15,当车站长时间无车时，下列说法正确的是（）。,A.现场负责人视现场情况合理调整人力,B.服务员需维护好站厅秩序,C.服务员在必要时依据相关规定办理退票手续,D.以上均正确,D

236

,,,16,根据《中华人民共和国城市轨道交通客运服务标准》要求，有效乘客投诉率（）。,A.小于或等于百万分之三,B.大于或等于百万分之三,C.小于或等于百万分之五,D.大于或等于百万分之五,A

237

,,,17,导向标志系统可提供（）。,A.设施名称及其位置,B.设施导向,C.禁止行为,D.以上均是,D

238

,,,18,在布置车站售票、检票设备位置时，要依据客流组织的原则，应尽量避免（）。,A.客流的分散,B.客流的对流,C.客流的集中,D.客流的流动,B

239

,,,19,售票室与安全疏散门的位置应当（）。,A.尽量集中设置,B.保持一定距离,C.远远分开,D.没有要求,A

240

,,,20,车站设置售、检票设备的位置不合理，造成的结果不包括（）。,A.客流对流,B.客流拥堵,C.乘客流动路线不合理,D.客流有序流动,D

241

,,,21,轨道交通网络形成后的规模效应使客流总量总体呈（）趋势。,A.缓慢上升,B.快速下降,C.快速上升,D.缓慢下降,C

242

,,,22,对于大型换乘枢纽，下列描述正确的是（）。,A.客流量小，而且客流组成复杂,B.客流量大，而且客流组成复杂,C.客流量大，而且客流组成简单,D.客流量小，而且客流组成简单,B

243

,,,23,城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。,A.同台换乘,B.出入口换乘,C.站厅换乘,D.通道换乘,B

244

,,,24,客流是（）。,A.静态变化的、没有规律的,B.静态变化的、有规律的,C.动态变化的、有规律的,D.动态变化的、没有规律的,C

245

,,,25,城市轨道交通运营时间要考虑（）及设备检修的需要。,A.乘客出行活动的特点,B.线路的长度,C.季节的变化,D.以上皆是,A

246

,,,26,世界上大多数城市的轨道交通运营时间在（）小时之间。,A.10～12,B.18～20,C.20～22,D.22～24,B

247

,,,27,（）是城市轨道交通提高服务水平的体现。,A.适当延长行车间隔,B.适当延长运营时间,C.适当提高票价,D.以上皆是,B

248

,,,28,轨道交通出入口周围（）范围内应设置车站位置导向标志。,A.1000米,B.800米,C.500米,D.300米,C

249

,,,29,在城市轨道工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉（）。,A.随意、整齐、干净,B.漂亮、美观、时髦,C.端庄、大方、美观,D.时尚、抢眼、美丽,C

250

,,,30,在岗时使用下列文明用语正确的是（）。,A．您好请谢谢对不起再见,B．喂再见那位这位,C．您好再见谢谢快走,D．嘿你好不好意思,A

251

,,,31,城市轨道交通行业应根据本地区的特点提出（），对服务人员应进行防止使用忌语的培训。,A.文明用语,B.服务忌语,C.服务用语,D.忌语,B

252

,,,32,发现走失的儿童时不可以（）。,A.应带领其至安全场所,B.设法联系其监护人或家长,C.报警,D.让儿童独自等待,D

253

,,,33,当车厢站席密度为（）人/㎡时，城市轨道交通车厢舒适度为“非常拥挤”。,A.2~3（含）,B.4~5（含）,C.5~6（含）,D.>6,C

254

,,,34,两条单线区间隧道应设置联络通道，相邻两个联络通道之间的距离不应大于（）米。,A.300,B.600,C.500,D.200,B

255

,,,35,地铁站内用以标明某设施名称的标识称为（）。,A.位置标识,B.导向标识,C.警示标识,D.安全标识,A

256

,,,36,服务人员在与乘客沟通时要坚持正确性原则，应做到哪些方面（）。,A、态度诚恳、亲切、用语准确简洁,B、话语声音大,C、坐下与乘客对话,D、斜靠柱子与乘客对话,A

257

,,,37,《无障碍环境建设条例》于（）8月1日起施行。,A.2012年,B.2013年,C.2014年,D.2015年,A

258

,,,38,车站限流组织工作以（）、限本站保换乘为实施原则。,A.限站内保站外,B.限站外保站内,C.限换乘保本站,D.限公交保地铁,B

259

,,,39,《中华人民共和国残疾人证》中残疾类别代码为“1”，代表（）。,A.听力残疾,B.肢体残疾,C.视力残疾,D.精神残疾,C

260

,,,40,乘客携带物品掉入站台道床时，下列不正确的做法是（）。,A.列车运行时，将站台门开启，用夹子取回,B.如条件不允许不能夹取，请乘客留下姓名、联系方式,C.找到乘客物品，及时与乘客取得联系后尽快交还,D.如本班组不能及时交还乘客，将具体情况告知接班工作人员,A

261

,,,41,车站的服务及必要的保障设施包括（）。,A.设备监控系统、火灾报警系统、通风、照明系统,B.AFC系统、无障碍设施,C.电梯,D.以上都是,D

262

,,,42,遇乘客电扶梯摔伤时，大声向乘客宣传“（）”提示后，关闭扶梯。,A.大家注意，马上停梯,B.大家注意，请握紧扶手，现在停梯,C.大家站稳，现在停梯,D.马上停梯,B

263

,,,43,涉外服务礼仪中正确的是（）。,A.在谈话中，可以询问收入、年龄等,B.忌姿势歪斜、手舞足蹈、以手指人、拉拉扯扯,C.在具体礼节上，要过度热情,D.可以随意评价他人、大声争辩,B

264

,,,44,下列符合客流疏导规范语言的是（）。,A.请您不要拥挤，顺序进站,B.请您听从工作人员的指挥，顺序进站,C.目前地铁客流较大，我们正在采取限流措施，请您配合,D.以上都是,D

265

,,,45,当无意碰撞或影响到乘客时，应立即（），取得对方谅解。,A.安抚,B.耐心劝导,C.微笑示意,D.表示歉意,D

266

,,,46,以下说法错误的是（）。,A.行动不便者、精神病患者等应当由其监护人或者其他健康成年人陪同乘车,B.衣冠不整、醉酒肇事等不文明行为者及因疾病、健康状况可能危及其他乘客者不得进站乘车,C.列车因故不能继续运行时，乘客应服从工作人员安排或者换乘其他交通工具,D.乘客应自觉遵守轨道交通乘客守则，违反本守则的，运营单位无权劝离或拒绝提供服务,D

267

,,,47,当（）可开启安全疏散门。,A、运营时间乘客携大件物品,B、放行孕妇或残疾人,C、放行外委人员,D、突发情况使用,D

268

,,,48,根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》中，对服务设施的可靠度描述错误的是（）。,A.售票机可靠度应大于或等于98%,B.进出站闸机可靠度应大于或等于99%,C.自动扶梯可靠度应大于或等于98%,D.车站乘客信息系统可靠度应大于或等于98%,C

269

,,,49,根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，安全服务设施应保持（）%的可用性。,A.98,B.98.5,C.99,D.100,D

270

,,,50,准点率是指（）。,A.全部开行列车次数/准点列车次数,B.准点列车次数/全部开行列车次数,C.非准点列车次数/全部开行列车次数,D.全部开行列车次数/非准点列车次数,B

271

,,,51,有效乘客投诉率是指（）。,A.有效乘客投诉次数/客运量,B.乘客投诉次数/客运量,C.有效乘客投诉次数/乘客投诉次数,D.乘客投诉次数/有效乘客投诉次数,A

272

,,,52,有效乘客投诉回复率是指（）。,A.有效乘客投诉次数/已回复的有效乘客投诉次数,B.已回复的有效乘客投诉次数/客运量,C.已回复的有效乘客投诉次数/有效乘客投诉次数,D.乘客投诉次数/有效乘客投诉次数,C

273

,,,53,应急服务应以保障乘客（）为首要目标。,A.舒适,B.准点,C.便捷,D.人身安全,D

274

,,,54,车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行（）。,A.用手关闭滑动门,B.LCB打至手动位,C.PSL再开关门一次,D.PSL互锁解除发车,D

275

,,,55,售票机可靠度应大于或等于（）。,A.97％,B.98％,C.99％,D.100％,B

276

,,,56,列车拥挤度是指（）。,A.高峰小时最大断面客流量/线路实际运输能力,B.高峰小时平均断面客流量/线路实际运输能力,C.线路日均客运量/线路实际运输能力,D.线路日均客运量/线路运营长度,B

277

,,,57,当有（）条以上具有换乘功能的线路时，应具备乘客一次性购票[卡]，连续乘坐不同线路的功能，实现线网一票[卡]通用功能。,A.1,B.2,C.3,D.5,B

278

,,,58,运营单位对车站内无人认领的物品，应立即转移至远离乘客的区域，并进行（）。,A.遗弃,B.车站保管,C.自行处理,D.安全检查,D

279

,,,59,运营单位应在车站（）处张贴禁止携带易燃易爆化学危险品进站乘车的警告标志。,A.站台,B.站厅,C.入口,D.乘客服务中心,C

280

,,,60,车站客运电梯日常开启和关闭应由（）操作。,A.车站客运服务人员,B.保洁人员,C.安检人员,D.志愿者,A

281

,,,61,服务组织的自我评价，每年不应少于（）次；评价结果应在车站公示，宜向社会公布。,A.1,B.2,C.3,D.4,A

282

,,,62,Pleasestandfirmandholdthehandrail，donotrunorwalkinthewrongdirection.此句应用于（）场景下。,A、刷卡进站,B、上下列车,C、搭乘扶梯,D、进出车站,C

283

,,,63,中文语句“请注意，因车站进站闸机故障，请听从工作人员指引，从临时通道进站，不便之处敬请谅解。”翻译成英文语句为：（）。,A.Yourattentionplease!Pleaseadd-valueattheCustermerSerciceCenterastheValueMachinesarenotworking.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.,B.Yourattentionplease!PleasebuyticketattheCustermerSerciceCenterastheticketmachinesarenotworking.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.,C.Yourattentionplease!Pleasefollowstaffdirectionstoenterastheentrygatesarenotworking.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.,D.Yourattentionplease!Stationlightingisunderemergencyrepairbuttrainsarestillrunning.Pleasecontactstaffifyouneedanyassistance.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.,C

284

,,,64,严禁携带充气气球进站，译成英文应该是（）。,A.Noballoonsareallowedinmetro.,"B.Pleasedon'tsquat,itisdangerous.","C.Allpassengers,pleasebecarefulandstayback.",D.Pleasestandbehindtheyellowsafetylinewhilewaitingforthetrain.,A

285

,,,65,乘客投诉处理中应把握四项基本原则，即（）。,A.倾听、交流、辩解、快捷,B.拖延、克制、沟通、妥协,C.理解、克制、真诚、快捷,D.解释、申诉、交流、沟通,C

286

,,,66,列车进站前及进站时，站务人员应该说的标准用语是（）。,A.各位乘客，为了您和他人的安全，请在黄色安全线内排队候车，谢谢合作,B.上车的乘客请注意，请小心列车与站台的空隙，先下后上，谢谢合作,"C.各位乘客,车门即将关闭,没有上车的乘客请您耐心等候下一趟列车，谢谢合作","D.您好,为了您和他人的安全,请不要携带气球乘车,谢谢合作",A

287

,,,67,乘客感到不满意所采取的投诉的表达方式可以分为电话投诉、书面投诉和（）三种。,A.网络投诉,B.上访,C.哭诉,D.当面口头投诉,D

288

,,,68,（）担负整个车站的票务工作，是车站最繁忙的场所之一，其服务水平的高低直接影响整个车站的服务质量。,A.售检票设备,B.站厅,C.乘客服务中心（售票室）,D.站台,C

289

,,,69,（）是为乘客服务的第一工具，城市轨道交通客运服务人员与乘客的交流主要是借助它进行的，它对做好服务工作有十分突出的作用。,A.金钱,B.语言,C.车票,D.列车,B

290

,,,70,对轨道交通服务人员来说，（）不仅是自身文化素质和礼貌修养的体现，更是对乘客的尊重与热情的体现。,A.学历,B.相貌,C.微笑,D.身高,C

291

,,,71,城市轨道交通服务礼仪是城市轨道交通优质服务的重要组成部分，不仅有利于员工提高个人的内在修养，而且能够提升轨道交通运营企业的（）。,A.经济收入,B.物质基础,C.企业文化,D.企业形象,D

292

,,,72,从乘客进站到上下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。,A.安全检查,B.车辆维护,C.乘客导向,D.乘客问询,C

293

,,多选（24题）,1,下列关于车站广播规定说法正确的是（）。,A.广播以及时、清晰、准确引导乘客安全、快捷乘坐地铁为原则,B.车站当值的任何人员可以操作广播,C.广播内容必须根据实际需要并选择适当时机播放,D.广播内容定置存放，有序管理,ACD

294

,,,2,乘客资讯系统发布的信息种类分为（）。,A.数字信息,B.文本信息,C.多媒体信息,D.广告信息,BC

295

,,,3,站台服务员的主要作业内容有（）。,A.接送列车,B.引导乘客,C.组织乘降,D.站台管理,ABCD

296

,,,4,车站客运服务主要包括（）。,A.维护车站秩序，组织乘客有序乘降,B.提供售票、检票、充值、补票等票务服务,C.处理乘客投诉纠纷，回答乘客问题,D.提供无障碍乘车服务,ABCD

297

,,,5,标志标识包含（）。,A.位置标志,B.导向标志,C.综合信息标志,D.禁止标志,ABCD

298

,,,6,车站广播应（）引导乘客安全，快捷乘坐地铁为原则。,A.及时,B.完整,C.清晰,D.准确,ACD

299

,,,7,站台门系统由（）等组成。,A.门体,B.门机系统,C.控制系统,D.电源系统,ABCD

300

,,,8,站台屏蔽门的主要功能有（）。,A.降低空调损耗,B.保证候车安全,C.提高环境舒适度,D.降噪,ABCD

301

,,,9,属于车站客运设备设施的有（）。,A.站台、站厅、通道,B.售票系统、检票系统,C.自动扶梯、自动人行步道,D.标志标识系统、站台门系统,ABCD

302

,,,10,乘客携导盲犬进站乘车时，工作人员应确认（）。,A.乘客持有的《中华人民共和国残疾人证》符合福利票发放规定,B.导盲犬证件有效,C.导盲犬与导盲犬证匹配,D.导盲犬佩戴导盲鞍和防止伤人的护具,ABCD

303

,,,11,车站运营前应满足以下（）运营条件。,A.车站的出入口、通道、站厅、站台等公共区域畅通,B.各类服务设备设施、消防设施齐全良好,C.车站各类服务设备全部开启,D.各岗位人员到位,ABCD

304

,,,12,服务人员在岗时应做到（）。,A.精神饱满,B.端庄大方,C.举止文明,D.动作规范,ABCD

305

,,,13,车站广播应做到（）。,A.播报及时,B.简洁明了,C.清晰准确,D.详细叙述,ABC

306

,,,14,上岗前员工须依据仪容仪表规范对自身（）等进行检查。,A.表情自然,B.着装发型,C.佩戴饰物,D.规范上岗,BC

307

,,,15,乘客反映车站有设备故障，有污物或其他问题时，应做