2020年机动车检测站题库(附答案)

年机动车检测站题库（附答案）法律法规、规范部分一、选择题1.（C）对机动车污染监督管理主管部门和机动车安全技术检验机构的责任、机动车污染物排放标准、机动车的污染排放检测方式、法律责任及处罚做出了规定。A、《中华人民共和国道路交通安全法》B，《中华人民共和国产品质量法》C，《中华人民共和国大气污染防治法》D.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》2.2.安检机构使用未经考核或者考核不合格的人员从事机动车安全技术检验工作的，由县级以上地方质量技术监督部门予以警告，并处安检机构（C）罚款；情节严重的，由省级质量技术监督部门依法撤销安检机构检验资格。A、1千元以上3千元以内B，3千元以上5千元以内C，5千元以上1万元以内D.10万元以上50万元以内3.《中华人民共和国道路交通安全法》适用于中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的（A）。A、单位和个人B，质量技术监督局C，机动车安检机构D.公安交管部门4、资质认定部门或者其委托的专业技术评价机构组织现场技术评审时，应当指派(B)以上与技术评审内容相适应的评审员组成评审组，并确定评审组组长。必要时，可以聘请相关技术专家参加技术评审。A、1名B，2名C，3名D.4名5.安检机构的(D)由其所在地省级质量技术监督部门实施许可申请的受理、审查和决定。A、尾气检验B，综合性能检验C，安全技术检验D.资质认定6、(A)应当设立公示栏，公示服务承诺、检验资质、各种手续规定、检验项目和判定标准。A、业务大厅B，检测车间C，综合办公室D.总经理室7、资质认定部门对申请者提出资质认定申请应该在(A)内作出是否受理的决定。A、5个工作日B，15天C，1个月D.3个月8.下列哪一项不是管理体系的文件(D)。A、质量手册B，程序文件C，作业指导书D.人员任命文件9.申请资质认定的检验检测机构应当依法成立并能够承担相应法律责任的(A)或者大拖组织。A、法人B，自然人C，纳税人D.个体工商户10.检验检测机构资质认定证书的有效期及证书期满前延续申请的时间分别是:（C）A,有效期为5年，有效期届满前6个月B,有效期为3年，有效期届满前3个月C,有效期为6年，有效期届满前3个月D,有效期为3年，有效期届满前6个月11.安检机构应当接受质量技术监督部门的监督检查和管理，每年（A）底之前向所在地质量技术监督部门提交上年度工作报告。A、1月B，2月C，3月D.12月12,安检机构如需停止机动车安全技术检验工作（C）个月以上的，应当报省级质量技术监督部门备案，上交检验资格许可证书和检验专用印章，并于停业前1个月向社会公告。A、1B，2C，3D.413,从事机动车安全技术检验工作的人员在检验活动中接受贿赂，以职谋私的,由(C)质量技术监督部门依法撤销其考核合格资质。A、县级B，市级C，省级D.国家级14.伪造机动车排放检验结果或出具虚假排放检验报告的，由县级以上人民政府环境保护主管部门没收违法所得，并处(D)的罚款；情节严重的，由负责资质认定的部门取消其检验资格。A、一千以上五千以下B，五千以上一万以下C，一万以上五万以下D.五万以上五十万以下15,资质认定部门应当自收到技术评审结论之日起20个工作日内，作出是否准予许可的书面决定。准予许可的，自作出决定之日起(B)个工作日内，向申请人颁发资质认定证书。A、1B，10C，15D.3016,被撤销资质认定证书的检验检测机构，(C)不得再次申请资质认定。A、一年内B，二年内C，三年内D.五年内17,检验检测机构检验检测标准发生变更应当向(A)部门申请办理变更手续。A、资质认定B，公安C，政府D.公司18,检验检测机构资质认定标志，由ChinaInspectionBodyandLaboratoryMandatoryAppro√al的英文缩写(B)形成的图案和资质认定证书编号组成。A、CCCB，CMAC，ISOD.CSA19,从事检验检测活动的人员，不得同时在(A)个以上检验检测机构从业。A、两B，三C，四D.五20,《检验检测机构资质认定管理办法》已经2015年3月23日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过，现予公布，自（C）起施行。A、2015年5月1日B，2015年7月1日C，2015年8月1日D.2016年1月1日二、判断题1.（√）准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。。2.（X）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对机动车安全技术检验及机动车安全检验机构做出了规定。3.（X）对符合机动车国家安全技术标准的，环保监督部门应当发给检验合格标志。4.（√）质量技术监督部门履行对机动车安全技术检验机构资格和监督管理职责。5.（X）《中华人民共和国道路交通安全法》规定：在用机动车不符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的，不得上路行驶。6.（X）安检机构只对机动车送检人出具公正检验数据。7.（X）资质认定检验检测项目取消的，检验检测机构应当向公安交通部门申请办理变更手续。8.（√）资质认定证书内容包括：发证机关、获证机构名称和地址、检验检测能力范围、有效期限、证书编号、资质认定标志。9.（√）检验检测机构及其人员应当独立于其出具的检验检测数据、结果所涉及的利益相关各方，不受任何可能干扰其技术判断因素的影响，确保检验检测数据、结果的真实、客观、准确。10.（X）引车员可以不持有驾照，但是必须具备相关的检验能力，经相关部门考核就可以上岗。11.（√）检验检测机构授权签字人应当符合资质认定评审准则规定的能力要求。非授权签字人不得签发检验检测报告。12.（√）机动车检验不得分包。13.(√)机动车检验机构应有程序来保护和备份以电子形式存储的记录，并防止未经授权的侵入或修改。14.(√)机动车检验机构应明示其许可资质、检验项目、检验标准、收费标准、车辆检验流程图、检验工位布置图和投诉监督栏等服务性设施。15.(X)资质认定整改期间，检验检测机构可以依法向社会出具具有证明作用的检验检测数据、结果。16.(√)检验检测机构及其人员应当对其在检验检测活动中所知悉的国家秘密、商业秘密和技术秘密负有保密义务，并制定实施相应的保密措施。17.(√)检验检测机构应当按照资质认定部门的要求，参加其组织开展的能力验证或者比对，以保证持续符合资质认定条件和要求。18.(√)《中华人民共和国计量法》规定：属于强制检定范围的计量器具，未按照规定申请检定或者检定不合格的，不得使用。19.(X)制定《检验检测机构资质认定管理办法》的法律依据是《中华人民共和国计量法》及其实施细则、《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国认证认可条例》等法律法规。20.(X)检测线的仪器设备应采取计算机联网，可以自动检测数据，也可以人工操作，填写检测数据。21.(X)检验机构授权签字人应当符合资质认定评审准则规定的能力范围，质量负责人即使不是授权签字人，也可以签发检验检测报告。22.(√)机动车安全技术检验机构对所使用的检验设备必须拥有所有权。23.(√)《关于印发〈机动车环保检验管理规定〉》的通知(环法［2013138号)已经被废止。24.(√)在用车排放检验机构申请与环保部门联网时，应向当地地级城市环保部门主动提交通过资质认定(计量认证)、设备依法检定合格的相关材料，地级城市环保部门对符合环保保护部机动车环保信息联网规范等要求的检验机构应予联网，并公开己联网的检验机构名单。25.(√)机动车排放检验周期应与机动车安全技术检验周期一致。三、填空题1.检验检测机构资质认定部门负责对检验检测机构核发资质认定证书和资质认定标志O2.机动车检验机构应保证用于检验检测并对结果有影响的软件符合相关法律、法规、标准要求，并经确认，加以唯一性标识。3,机动车安全技术检验机构指在中华人民共和国境内，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定，按照机动车国家安全技术标准等要求，对上道路行驶的机动车进行检验，并向社会出具公证数据的检验机构。4.机动车排放检验机构是指在中华人民共和国境内，根据《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，按照环境保护主管部门制定的标准和规范，对机动车进行排放检验，并向社会出具公证数据的检验机构。5.汽车综合性能检验是根据《道路运输车辆管理规定》规定，按照国务院交通运输主管部门制定的标准和规范，对汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声，以及整车装备完整性与状态等多种技术性能的组合进行检验的活动。6.资质认定标志的颜色建议为红色、蓝色或者黑色。7,标志的图形：资质认定标志的整个图形由英文字母CMA形成的图案和资质认定证书编号组成。证书编号由以位数字组成。8,检验检测机构应加强对检验检测专用章管理，建立相应的责任制度和用章登记制度，安排专人负责保管和使用，用章记录资料要存档备查。9.检验检测机构向社会出具具有证明作用的检验检测数据、结果的，应当在其检验检测报告或证书上加盖检验检测专用章，用以表明该检验检测报告或证书由其出具，并由该检验检测机构负责。10,检验检测机构应当按照相关标准、技术规范以及资质认定评审准则规定的要求，对其检验检测的样品进行管理。综检一、单选题1.已列入《道路运输车辆燃料消耗量达标车型》的车辆，其燃料消耗量限值为车辆《燃料消耗量参数表》中50km/h或60km/h满载等速油耗的(D)%。A、100B，110C，112D.1142.转向轮横向侧滑量检验，被检车辆居中直线行驶，以不高于(B)的车速平稳通过侧滑检验台滑板。A、3km/hB，5km/hC，7km/hD.10km/h3.坡道坡度为(A)和(A),轮胎与路面间的附着系数不少于0.7的水泥或沥青路面。A、15%;20%B，10%;20%C，10%;30%D.15%;30%4.重中型货车外廓尺寸允许误差为(C)。A、土]%或50mmB，±2%或50IHIHC，±2%或100mmD.±2%或150IHIH5.检测车轮阻滞率时，起动制动台左、右滚筒的驱动电机，2s后开始采样并保持至少(D)的采样时间，测取采样过程中各车轮阻滞力的平均值。A、6sB，4sC，3sD.5s6.在使用碳平衡油耗仪进行油耗检验时，油耗仪采样管应靠近并对准汽车排气口，其间距不大于(A)mmoA、100B，110C，120D.1507.动力性检验时，当发动机功率参数仅以最大净功率表征时，额定功率取(C)倍的净功率，单位为千瓦(kW)A、1.0B，1.1C，1.11D.1.28.在用道路运输车辆驱动桥的(D)应无可视的裂纹及变形，车桥密封良好，无漏油现象。A、主减速器B，差速器C，半轴D.桥壳9.GB18565-2016要求(D)和危险货物运输车均应装用子午线轮胎。A、客车B，长途客车C，营运客车D.车长大于9m的客车10.采用滚筒反力式制动检验台时，滚筒表面附着系数不低于(C),由第三滚控制时轮胎线速度相对于滚筒设计线速度降低25%~35%应停机保护。A、0.65B，0.70C，0.75D.0.8011.压燃式发动机汽车按照GB3847规定的自由加速不透光烟度法或(D)检验。A、简易瞬态工况法B，简易稳态工况法C,双怠速法D,加载减速法12.道路运输车辆安全防护技术要求中随车配备停车楔，数量不少于(B)只。A、一B，两C，四D.不要求13.悬架特性采用下列哪种仪器设备检验。(D)A,前轮定位仪B,底盘间隙仪C,便携式制动仪D,悬架检验台14.在用道路运输车辆检验时，外廓尺寸仅对总质量大于(B)的重、中型货车及挂车进行测量。A、3500kgB，4500kgC，5500kgD.12000kg15.注册日期在三个月以内的车辆(按机动车行驶证的注册日期核定)，动力性视为(A)。A、一级B，二级C，三级D.不做评定16,在唯一性认定中，外廓尺寸的允许误差为(B)或±100mm。A、1%B，2%C，2.5%D.3%17,装有车载诊断系统(0BD)的车辆不应有与发动机排放控制系统、防抱制动装置(ABS)和电动助力转向系统(EPS)及其他(A)故障信息。A、与行车安全相关的B,与空调系统相关的C,与舒适性相关的D.与照明装置相关的18.客车和危险货物运输车的所有车轮不得装用翻新的轮胎，其他车辆的（D）不得装用翻新的轮胎A、驱动轮B，备胎C，非转向轮D.转向轮19.所有门、窗的玻璃应齐全，不得有长度超过（C）且易导致破碎的裂纹和穿孔，密封良好。A、20mmB，15mmC，25mmD.30mm20.技术等级评定时的周期和频次，对于客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的,每12个月进行1次检测和评定，登记注册超过60个月的，每（A）个月进行1次检测和评定。A、6B，12C，24D.1821.技术等级评定时的周期和频次，对于除客车、危货运输车以外的其它运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每（A）个月进行1次检测和评定。A、12B，24C，6D.1822,被检车辆车身应周正，货车、客车及挂车车轴上方的车身两侧对称部位的高度差不大于(D)mmoA、35B，50C，30D.4023,路试检验时，在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度上，上行和下行两个方向保持静止不动，时间不应少于(A)minoA、2B，3C，4D.524.动力性检测的额定功率工况适用于压燃式发动机车辆，额定扭矩工况适用于(C)车辆。A,油电混合B，压燃式发动机C,点燃式发动机D.纯电动25.对压燃式发动机车辆进行动力性检验时，不加载的条件下，起动被检车辆，逐步加速，选择直接档测取全油门的最高稳定车速，当最高稳定车速大于(D)km/h(对于危险货物运输车辆，其最高稳定车速大于80km/h)时，应降低一个档位。A、75B，80C，85D.95

油耗仪采样管应靠近并对准汽车排气口，其间距不大于(A)mmoA、100B，110C，120D.15027,已列入《道路运输车辆燃料消耗量达标车型》的车辆，其燃料消耗量限值为车辆《燃料消耗量参数表》中50km/h或60km/h满载等速油耗的(D)%oA、100B，110C，112D.11428,左、右滚筒的停机保护应能保证测取到被检车轮最大制动力。由第三滚筒控制时，轮胎线速度相对于滚筒设计线速度降低(C)应停机保护。A、15%—25%B，20%〜30%C，25%~35%D.30%〜35%二、判断题1.(√)各车轮的轮桐应无裂纹，车轮及半轴的螺栓、螺母应齐全、完好，连接可靠。车轮安装的装饰罩和装饰帽不得有碍于检查螺栓、螺母技术状况。2.(X)乘用车和挂车的胎冠花纹深度应不小于1.6mm；其它车型的转向轮的胎冠花纹深度应不小于2.5mm,其余轮胎胎纹深度应不小于1.6mmo3.(√)N2、N3类货车(半挂牵引车除外)、。3、。4类挂车两侧以及牵引车与挂车之间两侧装备的侧面防护装置应完好、稳固、有效。4.(√)驻车制动检验，台架试验时，在空载状态下只允许乘坐一名驾驶人，进行检验。5.(X)对点燃式发动机汽车进行排放性检验时，只能使用双怠速法6.(√)车辆外廓尺寸仅对总质量大于3500kg的重、中型货车及挂车进行测量。7.(√)客车的座(铺)位数对所有客车进行核定。8.(X)注册日期在2个月以内的新生产车辆，排放视为合格，综合性能检验机构无需对此进行查验。9.(√)采用汽车故障诊断仪第一次读取车辆故障信息时，如存在故障码，应清除故障码。10.(X)使用底盘间隙仪对车辆进行转向系统检查时，车辆应起动发动机。11.(√)发动机启动和熄火3次，检查发动机成功启动次数是否不少于两次，柴油发动机3次停机是否均有效，发动机低、中、高速转运状态时，检查运转是否稳定，有无异响。12.(X)点燃式发动机汽车按GB3847规定的双怠速法或简易工况法检验。13.(√)注册日期在三个月以内的车辆，排放性视为合格。14.(X)道路运输车辆技术等级划分为一级、二级和三级。15.(√)采用简易工况法检测的排气污染物应符合各行政区域的限值要求。16.(√)检验方法中如无特别说明，被检车辆均为空载。17.(√)动力性按GB/T18276规定的驱动轮轮边稳定车速检验方法进行。18.(√)点燃式发动机排气污染物采用排气分析仪检验；压燃式发动机排气烟度采用不透光烟度计检验，对于2001年10月1日前生产的在用车辆，采用滤纸式烟度计检验。19.(√)喇叭声压级应采用声级计检验。20.(X)碳平衡油耗检测系统包括汽车底盘测功机、碳平衡油耗仪、五气分析仪和测控装置。()三、填空题1,汽车列车的制动时序应满足：挂车各轴的制动动作应不滞后于牵引车各轴的制动动作，汽车列车的制动协调时间不大于0.80s。2,重中型货车及挂车的外廓尺寸、车箱栏板高度应与行驶证、机动车登记证、道路运输证记载的内容及其它相关资料相符。其中，外廓尺寸的允许误差为土2%或±100nini,车箱栏板高度的允许误差为±2%或土50mm。汽车列车的外廓尺寸不得超过GB1589规定的最大限值。3,具有磨损标志的轮胎，胎冠的磨损不得触及磨损标志；无磨损标志或标志不清的轮胎，乘用车和挂车的胎冠花纹深度应不小于1.6mm；其它车型的转向轮的胎冠花纹深度应不小于3.2mm,其余轮胎胎纹深度应不小于1.6mm。4,客车和危险货物运输车的所有车轮不得装用翻新的轮胎,其他车辆的转向轮不得装用翻新的轮胎，其余车轮使用翻新的轮胎应符合相关标准的规定。5,采用气压制动的车辆，当气压升至600kPa时，空气压缩机停止运转3min,其气压降低值应不大于lOkPao6,采用液压制动的车辆，发动机在怠速运转状态下，将制动踏板踩下，保持550N的踏板力并持续Imin,踏板不应有向地板移动的现象;7.最高设计车速不小于100km/h的道路运输车辆，其转向盘的最大自由转动量不大于15^,其它道路运输车辆不大于25^o8.设计车速不小于lOOkm/h,轴质量不大于1500kg的载客汽车，其轮胎在激励振动条件下测得的悬架吸收率应不小于理，同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于15%。9.满载条件下，汽车列车制动力的分配应满足：仅使用牵引车（挂车）制动器时产生的制动减速度与使用牵引车和挂车全部制动器时产生的制动减速度的比值不应小于牵引车（挂车）质量与汽车列车质量比值的理。10.采用气压制动的车辆，发动机在75%的额定转速下，车载气压表的指示气压从零升至起步气压的时间，汽车列车不大于辿1，其它车辆不大于虹，未标起步气压，按400kPa计。11.在用道路运输车辆综合性能检验分为“人工检验”和“性能检测”。12.人工检验项目及性能检验项目中，“关键项〃的检验结果为合格且“一般项√的不合格项数不超过旻项时，检验结果判定为合格。13.道路运输车辆技术技术等级评定项目包括“核查评定项目”和“技术评定项目”。14.同轴轮胎的规格和花纹应相同,规格符合整车制造厂的规定。15.转向桥采用非独立悬挂的车辆,其转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在土5m/km范围类。16.货车均应在驾驶室（区）喷涂总质量（半挂牵引车为最大允许牵引质量）。其中，栏板货车和自卸车还应在驾驶室两侧喷涂栏板高度,栏板挂车应在车厢两侧喷涂栏板高度。罐式汽车和罐式挂车应在罐体上喷涂罐体容积和允许装运货运的种类。17.道路运输车辆技术等级评定项目包括“核查评定项目√和“技术评定项目»。其中，“技术评定项目√分为“关键项”、“一般项”和“分级项”。18.注册日期在三个月以内的车辆（按机动车行驶证的注册日期核定），动力性视为一级,纯电动汽车不做评定。19.车长大于9m的客车，N3类货车（含危险货车运输车）应装有缓速器或其他辅助制动装置。20.车身两侧对称部位的高度差：对于二级车高度差不大于丝nun,对于一级车不大于20mmo21.胎冠花纹深度：对于一级车，乘用车和挂车不小于2.5mm,其他车辆转向轮不小于3.8mm,其余轮胎不小于2.5mmo22.转向桥采用非独立悬架的车辆,其转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在土5m/km范围内。23,最高设计车速不小于lOOkm/h的道路运输车辆，一级车其转向盘的最大自由转动量不大于12,其他道路运输车辆不大于丝;二级车其转向盘的最大自由转动量不大于15,其他道路运输车辆不大于25o24.各车轮的阻滞力不大于静态轴荷的^5%o25.以汽车或者柴油为单一燃料，总质量大于四kg的在用道路运输车辆，其燃料消耗量按GB/T18566规定的方法进行检验。26.喇叭应能发出连续、均匀的声响，声压级应在90dB〜115dB。27.随车配备停车楔，数量不少于网只，并妥善放置环检一、单选题1.《中华人民共和国大气污染防治法》规定，在用机动车应按照国家或地方的有关规定，由(C)定期对其进行排放检验。A、车管所B，生态管理局C，机动车排放检验机构D.生产厂家2,以下哪种车辆应采用加载减速法进行(B)A、全时四驱柴油越野车B，分式四驱柴油轻型普通货车C，低速货车D.适时四驱柴油版SUV3,检验报告纸质档案保存期限应不少于6年，电子档案保存期限应不少于(C)年。A、2B，6C，10D.124,加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的(B)%,否则判定为检验结果不合格。A、30B，40C，50D.705,氮氧化物分析仪应每(B)进行一次量距点检查。A、1小时B，24小时C，周D.月6.氮氧化物分析仪每(B)进行一次高浓度气标定，并用低浓度气进行检查。A、1小时B，24小时C，周D.月7,系统计算机启动后，应先输入每台设备的专用操作密码，该密码由(A)设定，但必须在中央数据库中有备案。A、检测场自行B，环保管理部门C，设备商D.车管所8.加载减速法检测使用前进挡驱动被检车辆，选择合适的档位，使油门踏板处处于全开位置时，测功机指示的车速最接近(C)A、50km/h,但不能超过70km/hB，50km/h,但不能超过100km/hC，70km/h,但不能超过100km/hD.70km/h,但不能超过120km/9.在每次简易瞬态工况法测试时2min前,检测系统应自动完成下列准备工作（D）。A,分析仪的零点校正B,背景空气测量C,采样系统HC残留检查D,A+B+C10.氮氧化物分析仪不得采用（D）A、红外原理B，紫外原理C，化学发光D.化学电池原理11.GB18285-2018规定轻型汽车的高怠速的转速值为（B）。A,2500+lOOrpmB，2500±200rpmC,2000+lOOrpmE.2000±200rpm12.GB18285-2018实施时间为（C）。A、2018年10月1日B，2018年12月1日C，2019年5月1日D.2019年12月1日13.自由加速法检测过程应重复进行三次自由加速过程，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，应将上述三次自由加速烟度最大值的（A）做为测量结果。A、平均值B，中间值C，最小值D.最大值14.氮氧化物指排放的氮氧化物，包括(A)A、一氧化氮与二氧化氮B，一氧化氮与氧气C，二氧化氮与氧气D.一氧化氮二氧化碳15.简易瞬态工况法排放测试时，当受检车辆的速度出现下列(A)种情况时，控制系统将自动中止检测A、速度偏差持续超过规定值3km/h,且连续时间超过2SB，速度偏差持续超过规定值2km/h,且连续时间超过2SC,速度偏差持续超过规定值3km/h,且连续时间超过1SD,速度偏差持续超过规定值2km/h,且连续时间超过1S16.对配置有OBD系统的车辆，在完成外观检验后，应连接OBD诊断仪进行OBD检查，在随后的污染物排放检验过程中(B)。A、应断开OBD诊断仪B，不可断开OBD诊断仪C，可以断开，也可以不断开D.不可断开，但OBD后面的数据，不用判断17.国家标准(GB18285-2018)规定：(D)。A、采用双怠速法检测时，应进行过量空气系数入的测定，采用简易瞬态工况法检验时，不需要进行过量空气系数入的测定B，采样双怠速法检验时，不需要进行过量空气系数入的测定，采用简易瞬态工况法检验时，应进行过量空气系数入的测定C，二种方法都不需要进行过量空气系数入的测定D.二种方法都需要进行过量空气系数入的测定18.不属于在用车车载诊断OBD系统外检的主要内容是(D)A、检测故障指示器状态B，对照环保信息随车清单检查是否齐全；C，故障代码D.MIL灯点亮后的行驶里程19.使用简易瞬态工况法，排气取样探头插入汽车排气管中至少(0mm，如果不能保证此插入深度应使用延长管。A、200B，300C，400D.60020.轻型车检测用底盘测功机的滚筒直径为(D)。A、216mm±2mmB,218mm±2mmC，218mm±5mmD,216mm与530mm之间21.注册登记检验时应进行(A)A、外观检验、OBD检查、排气污染物检测B，外观检验、OBD检查C，外观检验、排气污染物检测D.以上均不正确22.注册登记、在用汽车OBD检查和氮氧化物测试自2019年5月1日起经检查并报告，自(B)起实施。A、2019年5月1日B，2019年11月1日C，2019年］2月1日D.2020年1月1日23.每次检查前不透光烟度计应分别进行(D)不透光度检查。A、30%和50%B，30%和70%C，50%和70%D.0%和100%24.测功机的安装应保证被测车辆在测功机上处于水平位置(D),在测试过程中不应使车辆生产可能妨碍车辆正常工作的振动。A、(±0°)B，(±1°)C，(±2°)D.(±5°)25.测功机应有滚筒转速测量装置，在车速测量范围内,其测量准确度应达到(D)。A、土lkm/hB，±2km/hC，±0.lkm/hD.±0.2km/h26,标准的林格曼烟气黑度图由14cmX20cm的不同黑度的图片组成，除全白与全黑分别代表林格曼0级和5级外，黑色条格的面积占20%为1级，占(B)为2级。A、30%B，40%C，50%D.60%27.采用转化炉将NO2转化为NO时，转换效率应巳(C)，对转化效率要进行定期检验。A、10%B，50%C，90%D.100%28.简易瞬态工况法测量时系统应根据污染物和C02测试结果计算百公里油耗，如果计算得到的百公里油耗低于(B)L/100km,测试结果无效。A、1.0B，2.0C，5.0D.7.029.如果连续(B)车辆排气流量的测量结果低于限定值，简易瞬态工况测量测试应自动中断。A、3秒B，10秒C，20秒D.60秒30.加载减速法在检测期间，如果环境温度超过(C)°C,应自动中止检测，并且显示以下信息：“检测暂停-检测环境温度状况不适合进行检测”。A、30B，35C，40D.4531.加载减速法使用前进档驱动被检车辆，选择合适的档位，使油门处于全开位置时，测功机指示的车速接近（）km/h,但不得超过（）km/h（对装有自动变速器的车辆，应注意不要在超速档下进行测量），完成加载减速的自动试验过程。（C）A、50;70B，70;90C，70;100D.90;10032.加载减速测试时，在车辆散热器前方（A）左右处放置强制冷却风机，以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作。A、1MB，2MC，3MD.5M33.双怠速检测方法检测时检查车况，发动机预热，机油或冷却液温度不低于（B）°C或者达到说明书热车状态。A、70B，80C，90D.10034.对于独立工作的多排气管车辆进行排放检测时，排气采样管应该（A）A、两条排气管应同时插入采样管B，没有规定C，选择其中一条排气管插入D.轮流插入测试35.全时四轮驱动的车辆采用什么方法进行排放测试（C）A、稳态工况法法B，加载减速工况法C，双怠速法D.瞬态工况法36.对多排气管车辆，应取各排气管测量结果的（A）作为测量结果。A、算术平均值B，最小值C，最大值D.任一值37.标准气体应符合国家标准中的有关规定，并具有（B）批准的标准参考物质证书。A、发展和改革委员会B，国家市场监督管理总局C，安全生产监督管理局D.生产厂家38.每周应对底盘测功机进行一次滑行测试检查，实际滑行测试时间应该在理论值的（C）%以内，底盘测功机的所有转动部件都应包括在滑行测试中。A、±3B，±5C，±7D.±939.全国范围实施本标准规定的限值b具体时间，（B）另行发布A、国家市场监督管理总局B，国务院生态环境主管部门C，公安部D.全国道路交通管理标准化技术委员会二、填空题1、用双怠速进行排放检验时，应进行过量空气系数（入）的测定。发动机在高怠速转速工况时，入应在1.00±0.05之间,或者在制造厂规定的范围内。2、双怠速检测中，GB18285-2018将轻型汽车的高怠速转速规定为类虹200r/min,重型车的高怠速转速规定为1800±200r7rnin；如不适用的，按照制造匚技术文件中规定的高怠速转速。3、ASM2540X况指经经预热后的车辆，在底盘测功机上以40.Okm/h的速度稳定运行，系统根据测试车辆的整备质量自动施加规定的载茴，测试过程中应保持施加的扭矩恒定，车速控制在规定的误差范围内。4、稳态工况体分析仪器采用下列工作原理：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和二氧化碳(C02)的测量采用不分光红外法(NDIR)；一氧化氮(NO)的测量优先采用红外法(IR)、紫外法(U√)或化学发光法(CLD),采用电化学法的NO分析仪自2019年9月27日内停止使用。对氧(02)浓度的测量可以采用电化学法,或其他方法。5、推荐排气气稳态工况测试中，在任何时刻，如果C0与C02浓度之和小于6%,或发动机在任何时间熄火，应终止测试，排放测量结果无效，系统同时应进行相关提小。6、加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的49%,否则判定排放检验不合格。7、GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)、GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速及加载减速法)标准实施日期：2019年5月1日。8、按照规定的加载减速检测程序，检测最大轮边功率和相对应的发动机转速和楚鼓表面线速度(√elMaxHP),并检测√elMaxHP点和80%√elMaxHP点的排气光吸收系数k及迎√elMaxHP点的氮氧化物。排气光吸收系数检测应采用分流式不透光烟度计。9、《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》、《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》、《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》为国家环境保护标准,由生态环境局与国家市场监督管理局联合发布。10、《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》(GB36886-2018)于2018年12月1日起实施,《汽油车污染物排放限值及测量方法(GB18285-2018)》于2019年5月1日起实施,《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)于2019年5月1日起实施。11、汽车排放检验指按照法律法规和标准规定对汽车进行的各项排放检验，包括新生产机动车下线检验、注册登记检验、在用汽车检验、监督抽测等。12、在用车检验指对已经注册登记的汽车进行的检验，包括在用汽车定期检验、监督性抽检及在用汽车办理变更登记和转移登记前的检验。13、车载诊断OBD系统指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染控制装置，应具备下列功能：诊断影响排放性能的故障;在故障发生时通过报警系统显示；通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域并提供信息离线通讯。14、环保信息随车清单指《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》（国环规大气［201613号）规定的机动车环保信息随车清单，包括企业对该车辆满足排放标准和阶段的声明、车辆基本信息、环保检验信息以及污染控制装置信息等内容。15、过量空气系数（入）指燃烧1kg燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比。16、外观检验时应判断车辆是否适合进行简易工况法检测，如不适合（例如：无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等）,应标注。17、不透光烟度计应每次检测前应分别进行堕和100%不透光度检查。18、0BD外检中要获取的CALID/C√N信息。其中CALID是指校准标识;C√N信息是指校准验证号O19、在用车检验时，有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消耗模式进行测试，如无最大燃料消耗模式，则应切换到混合动力模式进行测试，若测试过程中发动机自动熄火自动切换到纯里模式，无需中止测试,可进行至测试结束。20、在进行双怠速法排放检验时，应进行过量空气系数（入）的测定。发动机在高怠速转速工况时,入应在1.00±0.05之间,或者在制造厂规定的范围内。21、汽油车污染物排放检验，注册登记、在用车OBD检查自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起实施;2011年7月1日以后生产的轻型汽车，以及2013年7月1日以后生产的重型汽车,如果OBD检查不合格时，判定排放检验结果不合格。22、在用汽车排气污染物检测应符合本标准规定的限值a。对于汽车保有量达到_万辆以上，或机动车排放污染物为当地首要空气污染源，或按照法律法规设迎的城市，应在充分征求社会各方面意见基础上，经省级人民政府批准和国务院低排放控制区备案后,可提前选用限值b,但应设置足够的实施过渡期。23、GB3847-2018不适用于生态环境主管部门和三轮汽车。24、氮氧化物指自排气管排放的氮氧化物，包括一氧化氮(N0)与二氧化氮(N02)。三、判断题1、(X)尾气检测跨地区检测的，如车辆登记地执行限值b的，限值以检测地执行限值为准，测量方法必须按照检测地的测量方法进行。2、(x)在进行自由加速测量时，必须在2秒的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。3、(x)排放检验合格的应由环保管理部门核发安全技术检验合格标志。4、(x)基准质量是指汽车的总质量加上100kg。5、(x)进行简易瞬态工况法进行检测时，应同时进行过量空气系数的测定并进行判定。6、(√)在用车进行环保检验时，应进行环保联网核查，查验车辆有无环保违章记录。7、(X)车辆排气系统设计导致的车辆排气管长度小于测量深度时，按排气管最大长度进行检测。8、(x)机动车尾气检测机构可以通过取掉空气滤芯器来提高检测合格率。9、(x)对于独立工作的双排气管车辆只需对其中一排气管进行取样。10、(x)标准气体应符合中华人民共和国有关标准的规定，应具有安监局批准的标准参考物质证书。11、(x)温湿度计应安装在控制机柜中。12、(x)污染物检测结果为负数或者零时，应记录为0。13、(x)采用简易瞬态工况法进行排放时，如果检测污染物仅有一项超过规定的限值，则可以认为受检车辆排放合格。14、(X)全时四驱汽车在进行双怠速进行检测时，只有过量空气系数不合格时，可以通过取掉传动轴的方法，采用简易瞬态法进行复检。15、(X)外检时发现汽车轮胎磨损严重，出于安全的考虑，可以采用双怠速法进行检测。16、(√)进行复检时，不需要再对机动车进行外检。17、(X)在正式进行排放测量前，应采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。18、(X)在环保检验标准中重型汽车指总质量大于12000kg和车长大于9M的汽车。19、(X)环保检验使用的OBD诊断仪可以和综检使用的OBD诊断仪共用。20、(√)柴油车污染物检测，对于2018年1月1日以后生产车辆，如果OBD检验不合格，也判定排放检验不合格。21、(√)对每个自由加速测量，在松开油门踏板前，发动机必须达到断油转速。对使用自动变速箱的车辆，应达到发动机额定转速(如果无法达到，不应小于额定转速的2/3)。22、(X)两用燃料汽车指既能燃用汽油又能燃用一种气体燃料，也可以同时燃用两种燃料的汽车。23、(X)对于2013年1月1日以前生产的柴油汽车，如果OBD检验不合格，也判定检验结果不合格。24、(X)海拔高度高于1500m的地区自由加速法限值可以按照每增加1000m增加0.25m-l幅度调整，总调整不超过0.75m-1o25、(X)在进行自由加速测量时，必须在3秒的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。26、(√)对氮氧化物分析仪，每年应至少检定一次，每次维修后必须先进行检定，经检定合格后方可重新投入使用。27、(√)如果排气污染物检测结果为负数或零时，应记录为“未检出”。28、(√)进行排放测试前，受检车辆温度应符合制造厂出厂规定，不能对过热车辆进行排放测试。29、(√)单一燃料汽车，仅按燃用单一燃料进行排放检测；两用燃料汽车，要求使用两种燃料分别进行排放检测。30、(√)在用车尾气检验，有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消耗模式进行测试，如无最大燃料消耗模式，则应切换到混合动力模式进行测试，若测试过程中发动机自动熄火自动切换到纯电模式，无需中止测试，可进行至测试结束。31、(√)尾气检测跨地区检测的，如车辆登记地或检测地中有执行限值b的，则应符合限值b要求，测量方法允许按照检测地的测量方法进行。32、(√)汽油车尾气检验中，新标准排放限值不受基准质量、出厂日期影响。33、(X)对于2013年1月1日以后生产的柴油汽车，如果OBD检验不合格，也判定检验结果不合格。34、(X)两用燃料汽车指既能燃用汽油又能燃用一种气体燃料，也可以同时燃用两种燃料的汽车。35、(√)跨地区检测的，如车辆登记地或检测地中有执行限值b的，则应符合限值b要求，测量方法允许按照检测地的测量方法进行。36、(√)新生产汽车下线检验是指新生产汽车出厂或入境前进行的环保检验。也适用于销售环节进行的环保检验。37、(X)自由加速法在正式进行排放测量前，可以采用一次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。38、(X)采用自由加速法等对车辆进行监督抽测时，可采用本标准规定限值的1、2倍进行判定。39、(√)检测系统软件应能够与计算机进行数据传输、储存和判断，自动打印检验报告，具有联网和自动报送功能。40、(√)在进行自由加速测量时，必须在1秒的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，并保持2秒以上，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。41、(√)当采样样气流量低于分析仪设定的规定最小值时，分析仪应锁止，不得进行排放测试。当实测流量低于分析仪使用说明书的规定值时，应检查流量是否在规定范围内。42、(X)轻型汽车指整备质量不超过3500kg的Ml类、M2类和N1类汽车。43、(X)尾气排放检测软件可以不具备自动判断车辆排放测试结果是否合格，可以由人为操作判定结果是否合格。44、(√)过量空气系数是指燃烧1kg燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比。45、(X)海拔高度高于1500m的地区自由加速法限值可以按照每增加1000m增加0.25m-1幅度调整，总调整不超过0.75m-1o46、(X)环境参数测量设备应放置在登录室。47、(X)对检测量在4000车次/年以上的检测线，应该每周进行一次滑行检查。48、(√)检测过程中如果发动机出现故障，使检测工作中止时，必须待排除故障后重新进行排放检测。49、(√)发动机转速传感器必须具有安装方便、不受车辆振动干扰等影响的特点。50、(X)在当地实际海拔高度下，根据当地大气压力的变化范围进行检定，大气压力测量准确度应在土2.OkPa以内。51、(√)需要对气体分析仪的采样流量进行监测，如果低于所要求的流量，简易瞬态工况测量测试应中断。52、(√)如果测试结果无效，或者测试过程被中断，测试程序应允许重新开始测试。53、(X)简易瞬态工况法应对过量空气系数进行测定，其限值应在1.00+0.05之间，或者在制造厂规定的范围内，如果不在限值范围内，判定为不合格。54、(X)排放检验过程中，允许使用降低排放控制装置功效的失效策略。55、(√)如果排气污染物检测结果为负数或零时，应记录为“未检出√。56、(X)进行排放测试前，受检车辆温度应符合制造厂出厂规定，不能对过热车辆进行排放测试。57、(X)驾驶员将受检车辆驾驶到底盘测功机上，车辆驱动轮应位置于滚筒上，必须确保车辆横向稳定，车辆轮胎应湿润，轮胎间无夹杂石子等杂物。58、(X)为防止车辆发动机在测试期间过热，检测车间应配备空调。59、(X)取样系统主要有取样管、取样探头、颗粒物过滤器和空气分离器组成。60、(X)对独立工作的双排气管可以用单探头进行取样。61、(X)只要轮胎无损坏，轮胎花纹深度符合要求，允许安装不符合尺寸的轮胎进行加载减速法检测。62、(X)氮氧化物分析仪，每年应至少检定一次，如果经过维修，只要在检定有效期内，无需再次检定。63、(X)。BD系统的检验工位应安排在排放检验工位之前，车辆OBD系统检验合格之后再进行排放检验。排放检验时无需进行OBD检验。64、(X)在进行加载减速工况法检测期间，如果环境温度超过35°C,检测系统应自动中止检测。65、(√)额定转速指发动机发出额定功率时的曲轴转速。一、单选题1、低速载货汽车指最大设计车速小于(C)的，具有四个车轮的载货汽车。A、30km/hB、50km/hC，70km/hD、lOOkm/h2,对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在(D)年以内的非营运小型、微型载客汽车的，增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查。A、2B、4C，6D、103、7座以下的非营运小型、微型载客汽车，使用年限超过(D)年，应进行驻车制动检验。A、2B、4C，6D、104,在用机动车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的内容相符，且误差不超过(B)。A、±1%或±50mmB、±2%或土100mmC，±5%或±200miiiD、±10%或±500mm5、注册登记检验时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：重中型货车、挂车、专项作业车不超过（），轻型、微型载货汽车不超过（）。（B）A、±5%或±500kg；±1%或±100kgB，±5%或±500kg；±5%或±100kgC，±5%或±500kg；±5%或±500kgD.±10%或±1000kg；±5%或±500kg6.驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶人施加于操纵装置上的力，一一手操纵时，乘用车应小于等于（），其他机动车应小于等于（）。（C）A、100N；200NB，200N；400NC，400N；600ND.500N；700N7,路试检验中，乘用车制动初速度应在（C）km/h以上。A、20B，30C，50D.608.路试检验中，重型专项作业车空载检验制动距离应小于等于（C）moA、5B，8C，9D.199.台式检验中，乘用车和其他总质量小于等于3500kg的汽车的制动力总和与整车重量的百分比空载为（C）A、N45B，N50C，N60D.N8010.前照灯远光光束发光强度最小值要求，在用低速载货汽车进行二灯制检验时光强应达到（B）以上。A、6000B，8000C，12000D.1500011.下列不属于传动系统的是（D）A、变速器B，传动轴C，万向节D.减振器12.轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过（B）或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。A、20mmB，25mmC，30mmD.35mm13.2016年3月1日起出厂的车辆，每面号牌板（架）（三轮汽车前号牌板（架）、摩托车后号牌板（架）除外）上应设有（D）号牌安装孔，且能保证用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。A、1个B，2个C，3个D.4个14.(D)应配备急救箱，急救箱应放置在便于取用的位置并有效适用。A、客车B，公路客车C，公共汽车D.校车15.(B)起出厂的车长大于9m的客车(对专用校车为车长大于8m)、所有危险货物运输车、总质量大于等于12000kg的货车，应安装缓速器或其他辅助制动装置。A、2011年9月1日B，2012年9月1日C，2013年9月1日D.2014年9月1日16.2013年5月1日起出厂的专用校车及2013年3月1日起出厂的(A)的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置。A、发动机后置B，发动机前置C，燃料箱后置D.燃料箱种柩17.(A)不得与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁等现象。其他气动装置在出现故障时不得影响制动系统的正常工作。A、制动软管B，储气筒C，制动总泵D.制动气室18,中型货车其后轴制动力与轴荷的百分比为(C)时整车制动力合格。A、N60%B，N55%C，N50%D.>50%19.转向轮横向侧滑量检验时，将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以小于等于(A)的车速平稳通过侧滑检验台，读取最大示值。A、5km/hB，10km/hC，15km/hD.20km/h20.驻车制动检验时，对于总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆要求停放的坡度为(B)A、12%B，15%C，18%D.20%二、判断题1、(X)注册登记检验时，送检机动车的外形应与机动车行驶证上的照片相符。2、(X)联网查询时，对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为或道路交通事故的送检机动车，安检机构应提醒机动车所有人及时到技术监督管理部门处理。3、(√)GB1589-2016《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量参数限值》规定：汽车、挂车及汽车列车的最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和，且不得超过规定的最大限值。4、(√)残疾人机动车应在车身前部和后部分别设置残疾人机动车专用标志。5、(√)汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应装备符合GB19151规定的三角警告牌，三角警告牌在车上应妥善放置。6、(X)2013年3月1日起出厂的车长大于等于6m的客车，应设置能切断蓄电池和所有电路连接的自动断电开关。7、（X）外廓测量仪可以具有人工修改测量数据和照片的功能，对于需要人工确认修改不计入车长、车宽的，应记录修改日志。8、（X）线内检验时为了避出现争议现象，未经许可，车主可以进入检测线观看车辆上线检验。9、（X）对专门用于运送易燃和易爆物品的道路运输危险货物车辆，要求其必须在车身两侧喷有明显的“禁止烟火”字样或标记。10、（√）车辆唯一性认定工作中的主要特征及技术参数认定宜结合车辆外观检查和车辆底盘检查进行。二、填空题1、车辆唯一性检查指对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号;（或整车出厂编号）、发动机号码（或电动机号码）、车辆颜色和外形进行检查,以确认送检机动车的唯一性。2,在用机动车检验时，应提供送检机动车的机动车行驶证和有效的机动车交通事故责任强制保险凭证。3,对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在其生以内的非营运小型、微型载客汽车的，增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查;4,在用机动车检验时，货车、挂车、专项作业车的后轴钢板弹簧片数应与机动车登记信息一致，且不应有明显“增宽、增厚”情形。5、车辆不应有“加长、加高、加宽货厢”、“拆除厢式货车顶盖”、“拆除仓栅式货至顶棚杆”等情形。6、总质量大于等于4500kg的货车（半挂牵引车除外）、挂车，其车身（车厢）后部应喷涂/粘贴有符合规定的放大号，无法喷涂/粘贴的平板挂车应设置有符合规定的放大号。7、机动车设置的喇叭应能有效发声。8、车辆不应有加装或改装强制性标准以外的外部照明和信号装置，不应有后射灯。9.2012年9月1日起出厂的总质量大于等于埋地的货车（半挂牵引车除外）和车长大于8.0m的挂车，以及2014年1月1日起出厂的总质量大于等于12000kg的货车底盘改装的专项作业车，应安装车辆尾部标志板。10.2015年1月1日起,用于运输液体危险货物的罐式危险货物运输车应按规定安装紧急切断装置11、教练车（三轮汽车除外）装备的副制动踏板应牢固、动作可靠有效。12、车辆正常行驶时无车轮阻滞、抱死现象;制动时制动踏板动作应正常，响应迅速，方向盘无抖动,无跑偏现象。13、传动轴、万向节及中间轴承和支架不应有裂纹和松旷现象,不应有漏油现象。14、授权签字人应逐项确认检验结果并签注整车检验结论。检验结论分为合格、不合格。15、采用密闭钢化玻璃式应急窗的客车,在相应的应急窗邻近应配备一个应急锤以方便击碎车窗玻璃。16、校车配备的校车标志灯和停车指示标志牌应齐全、有效。17,车辆配备的车速表等各种仪表和蛙器不应有异常情形。18、轮胎内侧不应有严重磨损、割伤、腐蚀。19机动车安全技术检验机构应出具《机动车安全技术检验报告》，报告一式三份,一份交机动车所有人（或者由送检人转交机动车所有人），一份提交车辆管理所作为机动车安全技术检验合格证明，一份留存检验机构。机动车安全技术检验机构应通过地、摄像或保存数据等方式对不合格项取证留存备查。仪器设备管理一、单选题1.氮氧化物分析仪不得采用(D)A、红外原理B，紫外原理C，化学发光D.化学电池原理2.轻型车检测用底盘测功机的滚筒直径为(B)。A,216mm±2mmB,218mm+2mmC,218mm+5mmD,216mm与530mm之间3.氮氧化物分析仪每(A)进行一次高浓度气标定，并用低浓度气进行检查。A、24小时B，周C，月D.3个月4.每次检查前不透光烟度计应分别进行(D)不透光度检查。A、30%和50%B，30%和70%C，50%和70%D.0%和100%5.测功机的安装应保证被测车辆在测功机上处于水平位置(D),在测试过程中不应使车辆生产可能妨碍车辆正常工作的振动。A、(±0°)B，(±1°)C，(±2°)D.(±5°)6.测功机应有滚筒转速测量装置，在车速测量范围内，其测量准确度应达到(D)。A、+lkm/hB，±2km/hC，±0.lkm/h

D.±0.2km/h7.轴（轮）重仪应水平安装，安装时称重台上表面与地表面的高差不得超过（C）。A、±lmmB，±2mmC，±5mmD.+10mm8.制动台前后地面附着系数应不小于（B）。A、0.5B，0.7C，0.9D.1.09.标准气体应符合中华人民共和国有关标准的规定，并具有（A）批准的标准物质参者物质证书。A、国家市场监督管理总局B，中华人民共和国国家发展和改革委员会C，生产厂家D.中国测试技术研究院10.使用化学电池原理进行。2浓度测量的双怠速分析仪，至少（C）进行一次。2传感器响应时间的测定，一旦发现。2传感器的响应时间超过标准规定，应立即进行更换。A、每日B，每周C，每月D.半年11.检测仪器设备，应当有明显、统一格式的标识。标识分为“合格”“（B）”“停用”三种。12.二色标识分别以（A）二种颜色表示。A,绿、黄、红B,白、黑、红C,蓝、红、绿D,黄、绿、黑13,尾气分析仪一般情况下测量(A)次至少要更换一次过滤元件。A、50B，100C，200D.50014.流量分析仪扰流杆维护，扰流杆影响流量准确性，建议使用者(A)清洗扰流杆一次。A、每周B，每月C，半年D.一年15,排气分析仪应在通电后(B)内达到稳定，在5miri内未经调整，分析仪零点以及HC，CO、NO和C02的量距气读数应稳定在误差范围内。A、lOminB，30minC，60minD.120min16,路试制动力检验应使用(B)等路试设备检验。A,踏板力计B,便携式制动仪C,转向角检测仪D,透光率计17.GB17993-2017《汽车综合性能检验机构能力的通用要求》关于仪器设备管理员能力要求，仪器设备管理员具有(A)以上学历。A、理工类专业中专(含技校)B，初中C，大专D.本科18.按照允许承载轴荷，一般将汽车滚筒反力式试验台分为3t、(C)、13t三种。A、5tB，81C，lOtD.12t19.(A)是制动试验台的附属设备，可用于测量机动车的轮荷、轴荷及整车重量。A、轮荷仪B，车速仪C，侧滑仪D.轮偏检验仪20.烟度计用来测量装配(C)汽车排气可见污染物的仪器。A、汽油车发动机B，代用燃料发动机C，柴油发动机D.电动机二、判断题1.(√)机动车制动检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台，并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。2.(X)可以使用准确度等级为四级的轮胎气压表进行汽车综合性能检测。3.(√)传声器也叫话筒，是声级计中的关键元件之一，是将声压信号转变为电信号的传感器。4.(√)底盘间隙仪不需要进行校准5.(√)仪器设备管理员负责仪器设备的检定/校准、维护、维修、报废等相关的管理工作。6.(X)侧滑检验台的滑动板与其连接的导向轴承在轨道内滚动，其作用只是滑动板左右滑动时起支撑作用。7.(√)检验检测机构应指定人员操作重要的、关键的仪器设备以及技术复杂的大型仪器设备，未经指定的人员不得操作该设备。8.(√)应当有仪器设备的检定周期表，内容包括：仪器设备的名称、编号、检定周期、检定单位、最近检定日期、送检负责人。9.(√)应对经检定或校准的仪器设备的检定或校准结果进行确认。10.(√)设备脱离了检验检测机构，这类设备返回后，在使用前,检验检测机构须对其功能和检定、校准状态进行核查，得到满意结果后方可使用。11.(√)设备出现故障或者异常时，检验检测机构应采取相应措施，如停止使用、隔离或加贴停用标签、标记，直至修复并通过检定、校准或核查表明设备能正常工作为止。12.(√)仪器设备进行维修过后要填写维修记录。13.(√)用于环保检查的诊断仪不可具有清除OBD相关故障代码、冻结祯数据,以及发生MIL灯点亮后的行驶里程等相关数据。14.(X)简易瞬态工况污染物排放测试设备至少包括能模拟加速惯量和等速负荷的底盘测功机、氮氧化物分析仪和烟度计组成的取样分析系统、流量测量系统、发动机转速计、OBD诊断仪、冷却装置、气象站和自动控制系统组成。15.(√)环检用的OBD诊断仪在投入使用前应进行功能性检查。三、填空题1.测功机应有永久性固定标牌，并包括以下内容：测功机制造厂名、系统供应商名、生产日期、型号、序列号、测功机种类、最大允许轴重、最大吸收功率、滚筒直径、滚筒宽度、测功机转动惯量和用电要求等。2.取样系统主要由取样管、取样探头、颗粒物过滤器和水分离器组成,取样系统应确保可靠耐用性，无泄漏并且易于保养。取样系统在设计上应保证能够承受简易瞬态测试期间，测试车辆排气的高温。直接接触排气的取样管路应采用不残留排气、不改变被分析气体特性的材料制造，取样系统在设计上应确保至少里年之内不被腐蚀。四、简答题1.底盘测功机保养及维护？答：(1)每天检查控制系统功能键是否正常，如果不能正常示“0”,则需进行零点校正。(2)每天清洁台体周围水、油污、杂物，滚筒表面应擦拭干净。(3)每天检查举升器是否能顺利动作，无泄漏堵塞，如发现异常，及时进行修理或供方联系。(4)每天检查压缩空气压力，应限压在0.6Mpa-0.8Mpa范围内。(5)每天检查控制系统导线有无因损伤而造成的接触不良部分，如有损坏，及时更换。(6)每天台体预热时要检测台体是否有异响，出现异响要及时排查维护。(7)每使用一个月后，给滚动轴承座内补充2#工业锂基润滑脂。(8)每使用三个月后，检查滚筒在运转时是否平稳，有无杂音，滚筒轴承座润滑情况是否良好，联轴器有无松旷。(9)每使用一年时，应调整精度，对检验台进行计量标定。2.透射式烟度计保养维护？答：(1)保持采样探头进气孔通畅，无积炭灰，采样管自然弯曲，不弯折，不瘪塌；每天下班前将采样管和探头取下，认真揩擦清除表面积炭，并用压缩空气吹除管内积炭。(2)用干净湿布擦除风帘进风口和出风口的炭灰，防止积炭和飘尘进入仪器影响测量结果。(3)检查光通道光强值是否达到仪器要求，如光强弱则要检查镜片并清除镜片表面积炭。清除镜片表面积炭的方法是:侧立仪器采样平台，看到两端的样气出口各有一片玻璃镜片，用镜头纸或不脱毛的绸布，轻轻揩擦镜片表面，把镜片表面的积炭清除干净。重新检查光通道的光强应符合要求，并进一步做线性检查(4)如果备有滤光片，请作一次滤光片检查。按照仪器的操作说明起动滤光片检查项目，插入滤光片，仪器的示值应是滤光片标称值±2%,若超出该范围，则要重新进行线性校正。(5)如果仪器手册有提供光强、半光强范围，请检查仪器的光强和半光强是否符合要求。3.流量分析仪的保养维护？答：(1)扰流杆维护扰流杆影响流量准确性，建议使用者每周清洗扰流杆一次。(2)拆卸扰流杆用小板手逆时针旋转扰流杆上六角螺栓头，取下扰流杆。(注意：拆卸或安装扰流杆时，不要使它弯曲、变形。)(3)清洁扰流杆用柔性清洁济清洗扰流杆，然后擦掉上面残留物。不要使用理刀一类工具刮掉扰流杆上沉积碳，这样可能会扰流杆受到破坏而测量流量准确性。如果扰流杆上残留物比较难以清理，可以把扰流杆放在清洁剂中浸泡一阵，然后用柔软布把它擦拭干净。流杆变形情况检查扰流杆变形情况，用一把直尺或者有直边的东西检查扰流杆形变情况，扰流杆形变不应该超过4mmo一般的清洗按要求清洗仪器流量管内腔表面。如果流量管壁上存在太多积碳，则有可能使气体流量受到限制，甚至阻塞氧化错。2采样口。除此之外，在扰流杆、超声波传感器上过多沉积污染物也会影响流量测量准确性。清洁仪器流量管内腔拆除扰流杆后，可以清洗仪器流量管内部表面。正确清洗方法是用柔性清洁剂和柔软布擦拭仪器流量管内腔。不要使用钢丝刷或油漆刮刀等工具清理仪器流量管内腔。(4)清洁超声波传感器两个超声波传感器安装在仪器流量管内腔尾部，靠近扰流杆位置，这两个传感器暴露在流量管内腔表面，要保持超声波传感器表面干净，表面上大量污物沉积会影响流量测量准确性。营运客车类型划分及等级评定一、填空题1、营运客车类型划分及等级评定√T/T325-2018由中华人民共和国发布，实施，代替O适用于经营性道路旅客运输的—类、—类中的B级、III级客车和的等级评定。2、营运客车指用于的汽车，包括客车和o3、客舱指供使用的区域，即和的总称。4、客车按车长分为、、和小型四种，其中小型车长Lo5、客车主要评定内容包括：客车结构、、配置、、、车内噪声及空气调节与控制等。6、乘用车主要评定内容包括：、配置、、空气调节与控制、灭火器、等。7、新营运客车是生产企业开发的新产品或进口的营运客车，根据该企业提供的（进口检验文件）及实车，依√T/T325标准第8章规定评定等级。8、在用营运客车等级核定，经检验检测符合有关规定的客车具备核定相应o经检验检测符合一级车相关规定的客车具备核定相应o根据上述的要求，按√T/T325第8章规定对车辆现有技术等级和设施的实车检测结果进行检验，核定，乘用车应符合的要求。9、已评定等级的在用营运客车，在过户时应o10、行李舱与客舱隔离并在车外具有，若分