航空应急救援装备配置及运行要求 第 1 部分：海上搜救

T/CSAA2X-2024

航空应急救援装备配置及运行要求第1部分：海上搜救

1范围

本文件规定了海上搜救行动中的运营条件、人员配备、装备配置等要求。

本文件适用于通用航空企业、海上救捞局参与海上应急场景下开展空中搜寻救助行动，内河湖

泊可参考。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本

文件。凡是不注日期引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

CCAR-91一般运行和飞行规则

AC-91-FS-2014-22直升机安全运行指南

3术语和定义

海上搜救generalaviationmaritimesearchandrescue

船舶和人员在海上遭遇危险、困难，或遇险船只请求救援时，派搜救队伍和救援设施对遇险船

舶和人员进行搜寻与定位，同时依靠救援力量对遇险船舶和人员进行救助和安全转移等活动。

4一般要求

4.1安全

4.1.1应成立由主要领导人负责的航空安全管理委员会。

4.1.2应制定航空应急救援相关的安全管理手册。

4.1.3传达贯彻有关安全的指示和规定，定期进行安全教育，提高各级领导和全体员工的安全意识。

4.2组织体系及分工

4.2.1开展海上搜救的组织主体及运行操作，应满足以下要求：

1)开展海上搜救的通用航空企业或其他相关单位应具备应急搜索救援的能力和经验；

2)海上搜救装备配置和操作要求总体上应针对救援区域的特点、遇险人员状况、天气、水文

情况等，满足海上快速搜索救援遇险人员的需要；

3)满足病患快速救治或转运的需要。

4.2.2通用航空企业应根据海上搜救的具体情况确定使用的装备类型（直升机、固定翼、无人机）和

专用机载设备。

4.2.3在明确搜救飞行任务后，应快速合理配置飞行机组人员、机上保障人员、地面保障人员、任务

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负责人等。

4.2.4应建立海上搜救指挥监控系统并制定相关的飞行预案。

4.2.5飞行结束后，应及时统计有关数据，填写有关资料，按规定上报。

5运行主体能力要求

5.1运营条件

5.1.1通用航空企业应取得通航空经营许可且所载经营项目中包含“应急处突”。

5.1.2其他开展海上搜救的单位在应急状态下无需经民航局审定获取的搜救资格。

5.2人员配备

5.2.1机长与副驾驶人员、数量比例不低于1:2。

5.2.2机长应持有相应级别的商用驾驶员执照，总飞行小时不少于500h，担任机长至少150小时。

能正确完成航前有关工作，了解海上搜索救援相关注意事项，能熟练使用驾驶舱所有机载设备，了

解后舱搜救设备情况。

5.2.3副驾驶应具备相应级别的商用驾驶员执照，能熟练使用驾驶舱所有机载设备，了解后舱急救设

备情况，能有效配合机长处理相关情况。

5.2.4保障人员能熟练使用后舱急救设备，能有效配合机长、副机长处理相关情况。应参加海上搜索

救援演习及相关的培训。

5.3安全能力

5.3.1应建立企业安全管理机制。

5.3.2应制定航空应急救援安全预案。

5.3.3应明确不同搜救场景的环境、天气、水文等安全运行条件要求。

5.4保障能力

5.4.1应建立海上搜救快速响应机制。

5.4.2应具备充分的赔偿责任承担能力，并按规定投保地面第三人责任险和机上乘员险。

5.5训练演练

5.5.1应针对有关人员开展不同场景的培训演练。机长、副驾驶等应定期开展地面和飞行训练。

5.5.2地面保障维护人员应根据培训大纲接受相应训练，以满足运行需求和安全保障要求。

5.5.3机上保障人员、观察员、任务员应经过专业的搜救培训，具备相关的搜救技能，确保搜救任务

的顺利完成。

6运行程序

6.1搜救请求受理

6.1.1请求方在发送海上搜救请求后，救援单位应在15min内做出响应。操作流程参见附录A。

6.1.2当接收搜救请求时，应根据请求方的描述情况，做出接受请求、或拒绝提供服务的响应。

6.1.3应明确任务区域的地理边界特征及位置（坐标）。

6.1.4应向请求方获得遇险人员实时的情况描述并保持信息畅通。

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6.2飞行前准备

6.2.1接受请求后应迅速安排飞行机组人员和搜救人员做好出发准备。

6.2.2应根据任务类别、遇险人员情况、地理位置、天气状况、水温、风、浪等因素，确定接收医疗

机构，并联系确认，告知预计到达时间。

6.2.3应按要求协调联系各相关管理部门，申报飞行计划，并根据任务地区情况向飞行机组提供飞行

情报。

6.2.4应给出预计到达任务位置的时间，并通知请求方。

6.2.5执行海上搜救任务的人员应根据任务评估的情况，准备并检查任务所需相关的设备及物品。

6.3飞行中操作

6.3.1空中/地面位置的报告间隔时间应不超过15min（航空飞行时）。

6.3.2应制定详细操作手册，说明海上搜救时应采取的措施。

6.4飞行监控

6.4.1从航空器起飞至降落，利用各种通信手段或其他方法对运行中的飞行实施动态监控。

6.4.2监控的主要内容包括：航空器位置、航线（作业区、空域）天气、航空器工作状态等。

7装备配置要求

7.1一般性要求

7.1.1所使用的航空器、加改装搜救设备应满足民用航空主管部门的适航认证要求。参见附录B。

7.1.2海上搜救所使用的航空器应与其运行环境相匹配。

7.2直升机

7.2.1类型

应优先使用双发直升机。

7.2.2探照灯

应配备探照灯，功率不低于300W，扫射范围至少达到垂直方向90度和水平方向180度，照射

行程1000米以上。

7.2.3通讯设备

应配备除了为满足空中交通管制和运行要求而配备的无线电通话设备外，还应配备可与搜救指

挥中心联络的无线电通讯系统。

7.2.4内话系统

应配备驾驶员和搜救人员配备内部通话系统，以实现机内互相通话。

7.2.5绞车系统

应配备绞车系统，以快速投放救援物资、救援人员、将被困人员转移至直升机上。

7.2.6热成像设备

应配备热成像设备，辅助搜寻遇险人员。

7.2.7可见光设备

应配备光电吊舱，集成了可见光和红外成像、激光测距、目标跟踪等多种功能的吊舱设备，在

夜晚及恶劣气候条件下，通过光电系统获取海面的实时图像，帮助救援人员快速发现和定位遇险人

员或船舶。

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7.2.8卫星通讯系统

宜配备卫星通信设备，通话时长不低于7小时、能够定位，实现机上与地面之间的通话。

7.2.9航空器位置跟踪设备

应配备北斗、GPS等技术的卫星定位系统，定位精度10米范围内，搜救直升机发生事故时，可

迅速掌握直升机失事的位置信息。

7.2.10近地警告系统

宜配备近地警告系统，提高飞行员对直升机相对于地面、水面或障碍物的垂直位置和水平位置

的判断能力，提高直升机海上搜救飞行的安全性。

7.2.11喇叭

应配备用于在空中向海面发出高音调声音信号的喇叭，以引起遇险人员的注意并告知他们救援

飞机的存在和位置。

7.3固定翼

7.3.1类型

应优先使用双发固定翼飞机。

7.3.2通讯设备

应配备除了为满足空中交通管制和运行要求而的无线电讯系统外，可与指挥中心进行联络的无

线电通讯系统。

7.3.3卫星导航系统

应配备卫星导航系统，以提高海上搜救的效率并增加飞行的安全性。

7.3.4应急定位发射机

应配备应急定位发射机，应急定位发射机应可人工触发或自动感应触发。

7.4机载搜救设备

7.4.1应配备与海上搜救情况相适应的机载设备。

7.4.2所有机上使用的设备应进行必要的固定（便携式设备除外）安装在设备架上的设备应满足正常

飞行和紧急着陆时的过载要求。

8运行后处置要求

8.1飞行总结

应根据要求准确汇总数据信息，包括指令数量、指令方信息、相关操作、完成指令的时间节点、

救护航空器状态等信息。

8.2运行评价

8.2.1救护情况上报

海上搜救飞行任务结束后，运行控制人员应将飞行时间记录单原件归档。如遇特殊情况，机长

应提交书面报告。

8.2.2归档整理

海上搜救飞行任务结束后，运行安全人员应编写提交飞行情况简报，并将飞行计划、飞行任务

书、飞行放行单以及相关的航行通告、气象资料等运行记录整理归档。

8.3飞行后评估

海上搜救飞行结束后，搜救机构应进行评估总结，邀请相关单位人员参加，对搜救事件起因、

搜救处置详细过程、主要经验、存在问题、工作建议等作出评价。应形成《海上搜救行动后评估总

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结报告》。

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附录A

（资料性附录）

典型场景运行操作流程案例

海上搜寻救助典型场景下运行操作流程见图A.1。

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附录B

（资料性附录）

典型场景下装备配置清单实例

海上搜寻救助典型场景下装备配置清单见表B.1

表B.1海上搜寻救助典型场景下装备配置清单

类别名称内容

通讯设备应配备除了为满足空中交通管制和运行要求而配备的无线电通话

设备外，还应配备可与地面人员进行联络的无线通话设备。

卫星导航系统应配备卫星导航设备，确定航空器位置并引导按预定航线飞行。

绞车设备包应配备绞车设备包，绞车设备包内至少应包含绞车人员头盔和绞车

人员防磨手套、绞车吊带、操作安全带。

内话系统应配备驾驶员和机组人员配备内部通话系统，以实现机内互相通

话。

必备设备撞线防护装置应配备由位于直升机机头器顶部和下部的一个或多个切割器组成

的防撞线系统。

烟火信号设备应安装在有醒目标记、易于机上乘员取用的位置。

卫星通讯系统应配备卫星导航设备，实现机上与地面之间的通话。

探照灯夜间运行应配备至少一个由直升机驾驶员操控的大功率探照灯，扫

射范围至少达到垂直方向90度和水平方向180度，并能照亮着陆点。

还应能保证飞行员在操控探照灯时，不需要将手脚从直升机飞行操

纵装置上移开。

热成像设备应配备热成像设备，辅助搜寻遇险人员。

夜视成像系统如需夜间飞行，应配备夜视成像系统。

航空器位置跟应配备位置跟踪系统，救护直升机发生事故时，可迅速掌握直升机

踪设备失事的位置信息。

便携式生命探应配备便携式生命探测仪，机降人员可使用生命探测仪搜寻遇险人

测仪员。

绞车救援吊篮配备绞车救援吊篮，可结合绞车使用可将被困伤员转移至直升机。

可选设备救生圈提供额外的浮力支持，确保遇险人员能够保持漂浮

救生衣提供保暖和浮力，保护遇险人员体温下降和溺水风险

急救包提供基本的医疗急救用品，用于初步的医疗救治

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参考文献

无。

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ICS03.220.50

CCSV53

团体标准

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航空应急救援装备配置及运行要求

第1部分：海上搜救

AviationEmergencyRescueEquipmentConfigurationand

OperationalRequirement

Part1:MaritimeSearchandRescue

（征求意见稿）

2024-X-XX发布2024-XX-XX实施

中国航空学会发布

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航空应急救援装备配置及运行要求第1部分：海上搜救

1范围

本文件规定了海上搜救行动中的运营条件、人员配备、装备配置等要求。

本文件适用于通用航空企业、海上救捞局参与海上应急场景下开展空中搜寻救助行动，内河湖

泊可参考。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本

文件。凡是不注日期引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

CCAR-91一般运行和飞行规则

AC-91-FS-2014-22直升机安全运行指南

3术语和定义

海上搜救generalaviationmaritimesearchandrescue

船舶和人员在海上遭遇危险、困难，或遇险船只请求救援时，派搜救队伍和救援设施对遇险船

舶和人员进行搜寻与定位，同时依靠救援力量对遇险船舶和人员进行救助和安全转移等活动。

4一般要求

4.1安全

4.1.1应成立由主要领导人负责的航空安全管理委员会。

4.1.2应制定航空应急救援相关的安全管理手册。

4.1.3传达贯彻有关安全的指示和规定，定期进行安全教育，提高各级领导和全体员工的安全意识。

4.2组织体系及分工

4.2.1开展海上搜救的组织主体及运行操作，应满足以下要求：

1)开展海上搜救的通用航空企业或其他相关单位应具备应急搜索救援的能力和经验；

2)海上搜救装备配置和操作要求总体上应针对救援区域的特点、遇险人员状况、天气、水文

情况等，满足海上快速搜索救援遇险人员的需要；

3)满足病患快速救治或转运的需要。

4.2.2通用航空企业应根据海上搜救的具体情况确定使用的装备类型（直升机、固定翼、无人机）和

专用机载设备。

4.2.3在明确搜救飞行任务后，应快速合理配置飞行机组人员、机上保障人员、地面保障人员、任务

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负责人等。

4.2.4应建立海上搜救指挥监控系统并制定相关的飞行预案。

4.2.5飞行结束后，应及时统计有关数据，填写有关资料，按规定上报。

5运行主体能力要求

5.1运营条件

5.1.1通用航空企业应取得通航空经营许可且所载经营项目中包含“应急处突”。

5.1.2其他开展海上搜救的单位在应急状态下无需经民航局审