起重机械技术交流课件

大型起重机械安全技术交流河南精工检测技术有限公司

李可强目录一、检查依据和标准二、资料检查三、检查、维修常识四、起重设备检查程序与内容五、起重设备作业重点环节的因素识别与控制六、作业禁令及注意事项七、图片解析八、案例分析目录一、检查依据和标准1、JGJ215-2010《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》2、JGJ88-2010《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》3、JGJ33-2012《建筑机械使用安全技术规程》4、JGJ/T189-2009《建筑起重机械安全评估技术规程》5、GB50256-2014《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》6、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》7、JGJ305-2013《建筑施工升降设备设施检验标准》8、JGJ196-2010《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》9、TSGQ7016-2016《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》10、GB5144-2006

《塔式起重机安全规程》二、资料检查1、随机资料

起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、备案证明、租赁合同及安装使用说明书等。2、安装资料

起重机械安装单位资质证书、安全生产许可证、安装与拆卸合同及安全管理协议书、生产安全事故应急救援预案、安装告知、安装与拆卸过程作业人员资格证书及安全技术交底、基础验收、基础混凝土检测报告等。3、使用资料

使用过程作业人员资格证书及安全技术交底、使用登记标志、安全生产事故应急救援预案、多塔作业防碰撞、日常检查与整改记录、维修保养记录、交接班记录、标准节顶升记录、顶升旁站记录等。

设备进场时，租赁公司（产权单位、安装公司）提供的资料一定要与现场设备对照。如发现资料与设备不符，应立即停止安装。现场安装时，如发现金属结构变形、开焊等缺陷应及时更换。否则后期产生非常麻烦的问题。

设备进场几点建议1、结构件上有可见裂纹和严重锈蚀，主要受力构件存在塑性变形，连接件存在严重磨损和塑性变形，不得进场安装；2、钢丝绳达到报废标准的，安全装置不齐全的，不得进场安装；3、附着装置应由原厂生产，禁止自行加工使用；4、大型机械的技术档案必须齐全，包括不限于购销合同、制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、使用说明书、备案证明等；5、安拆单位的资质必须符合所承揽拆装作业要求，安拆人员特种作业证件真实有效；6、对限位器等重点部分的验收留存影像资料；7、严禁改装塔吊进场使用，原则上推荐使用出厂年限不大于5年的塔吊三、检查维修常识1、检查定义与一般常识2、维修定义域一般常识1、检查知识：经常性检查应根据工作繁重、环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少于每月一次。一般应包括：

a.起重机正常工作的技术性能；

b.所有的安全、防护装置；

c.线路、液压、变速器其它部件的泄漏情况及工作性能；

d.吊钩、吊钩螺母及防松装置；

e.制动器性能及零件的磨损情况；

f.纲丝绳磨损和尾端的固定情况；

g.链条的磨损、变形、伸长情况；

h.捆绑、吊挂链和钢丝绳及辅具。

2、维修知识:

（1）.维修更换的零部件应与原零部件的性能和材料相同。

（2）.结构件需焊修时，所用的材料、焊条等应符合原结构件的要求，焊接质量应符合要求。

（3）.起重机处于工作状态时，不应进行保养、维修及人工润滑。

（4）.维修时，应符合下述要求：

（5）.将起重机移至不影响其它起重机的位置，对因条件限制，不能作到以上要求时，

应有可靠的保护措施，或设置监护人员；

（6）.将所有的控制器手柄置于零位；

（7）.切断主电源、加锁或悬挂标志牌。标志牌应放在有关人员能看清的位置。四、起重设备作业检查程序与内容1、塔式起重机检查程序与内容2、施工升降机检查程序与内容3、物料提升机检查程序与内容塔式起重机检查程序及内容:一、安全距离进入施工现场，先观察塔机作业范围内有无障碍物、高压线、塔机间安全距离是否符合要求，水平、垂直净间距≥2m。二、基础部分1、基础有无沉降、积水；砼有无开裂、低于自然地平面还需要有排水措施。2、底座有无变形、开焊、销子及开口销齐全有效。3、地脚螺栓齐全，丝帽紧固牢靠。4、底座对角接地是否符合规范要求。5、基础四周应设置安全防护栏。三、金属结构1、金属结构有无变形、开焊、裂纹。2、附着、方梁安装正确，销子开口销齐全，各部螺栓紧固；与建筑物锚固牢固。3、液压站放置稳固、油缸油量充足，无漏油。4、平台围栏无缺失，并连接牢固。5、各部螺栓紧固牢固，开口销齐全有效。6、塔机梯子的第一个休息小平台应设置在不超过12.5米的高度处，以后每隔10米内设置一个。金属结构检查把握住关键点：①基础节及以上第一、第二节；②附着节及以上第一、第二节；③上下转台及转台节；④标准节螺栓套、顶升爬爪；⑤塔帽；⑥前、后吊索及其拉结点。⑦高强螺栓应有双螺母防松措施且螺栓高出螺母顶平面的3倍螺距。四、回转结构及塔帽1、回转限位连接良好有效。2、回转齿轮与齿圈啮合良好，无缺油。3、回转机构运行平稳无异响。4、回转小节及塔帽钢结构无开焊、裂纹。5、各部销轴、开口销齐全。6、超重限位、力矩限位齐全有效。7、塔帽滑轮运转良好、设防脱；无缺油。8、回转部分设集电器的塔机，不需安装回转限制器。塔机回转部分在非工作状态下应能自由旋转。五、平衡臂1、平衡臂拉杆销子及开口销齐全。2、平台围栏齐全，连接牢固。3、配电箱、电机、刹车有防雨罩。4、配电箱内排线整齐，压线牢固，接触器吸合良好，并有外壳保护接零。5、卷筒排绳良好，有防脱，钢丝绳无起刺、断股、挤扁、磨损超标等现象。6、组装销轴、开口销齐全有效，各部螺栓紧固。7、起重臂根部铰点高度大于30米的应配备红色障碍灯。起重臂根部铰点高度大于50米的应配备风速仪。当风速大于工作极限风速时（12m/s），应能发出停止作业的警报。8、卷扬机、电机、刹车各部螺栓紧固，开口销齐全，刹车片磨损不超标，制动正常。9、减速机无严重漏油，联轴器无间隙过大（轴、周向间隙≤3mm）及裂纹，电机工作正常。10、吊钩完好，无焊接钻孔，防脱卡有效。11、平衡臂走道安全网应完好，无破损，无锈蚀六、起重臂

1、起重臂无变形、开焊、扭曲，无前端严重下垂或上翘。

2、小车滑轮良好，防脱齐全，绳卡安装正确，断绳保护有效，跑车走轮运行良好。

3、小车电机工作正常，有防雨罩。

4、跑车绳无起刺，断股，卷筒无挤绳。

5、起重臂连接销轴及开口销齐全，拉杆销轴及开口销齐全。

6、起重臂各平、斜撑无变形，弯曲。

7、起重臂端部钢丝绳卡安装正确牢固（ø11~ø15为4个；ø15~ø22为5个），符合规范要求。8、起重臂截面高度小于0.85米，可不设走道。七、驾驶室1、前后变幅限位、高度限位正常。2、警铃、启制动按钮正常。3、照明，障碍灯正常，起重力矩曲线图配备齐全。4、回转制动正常。5、零位保护有效、操控开关灵敏。6、门窗玻璃有无损坏。7、各部防水密封是否有效。8、配备绝缘地板和消防器材八、架体垂直度是否符合要求（经纬仪测试、目测线坠测量）

在空载，风速不大于3米/秒独立状态下塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线对支撑面的垂直度小于等于4/1000，最高附着点以下塔身轴心线对支撑面的垂直度小于等于2/1000。

垂直度的监测要有数值的记录，发现有向危险趋势的发展，及时停止使用，查明原因。把事故的隐患消灭在萌芽状态。九、安全限位与保险装置1、起重量限制器灵敏可靠，其综合误差不大于额定值的正负5%。当起重量大于额定值并小于该额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。2、起重力矩限制器灵敏可靠，其综合误差不大于额定值的正负5%。当起重力矩大于额定值并小于该额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。

对小车变幅的塔机，其最大变幅速度超过40米/分，在小车向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时，变幅速度应自动转换为不大于40米/分的速度运行。3、幅度限位装置

包括电气限位，止挡，缓冲垫等。4、起升高度限位器

应设置上限位，下限位可根据用户的要求设置。5、回转限制器6、小车断绳保护装置

变幅的双向均应设置。7、小车断轴保护装置

8、钢丝绳防脱装置

滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%。十、电气系统1、塔机应设置专用三级配电箱，该配电箱不能与其他设备混用。要有专用标识、电气图和检查记录表。2、塔机电缆线应按规范安装，且要有卸载措施。3、一机一闸一漏，漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s。4、接地和防雷十一、塔机的使用年限施工升降机检查程序及内容一、基础：1、基础有无下沉，有无积水杂物，有无变形、开焊、裂纹现象；2、排水措施是否符合要求；3、对角接地是否符合要求；4、周围护栏安装是否规范，防护门安装是否正确。二、金属结构及工作机构1、各部连接螺栓（标准节、齿条、附着、工作机构、限速器等）是否紧固，有无缺失，有无变形、开焊裂纹现象；

2、附着装置：SCD120/120、SC200/200附着加固间距（SCD120/120加固点与前支撑间距）是否符合要求，螺栓齐全，紧固牢固，自由高度是否超标；

3、SCD120/120钢丝绳安装是否正确、有无起刺，磨损是否超标、是否达到报废标准，天轮磨损是否超标；

4、SCD120/120配重安装是否正确，对重轨道有无变形、轨道轮有无缺失，运行是否顺畅。

5、架体顶部是否安装无齿条节；6、各部弧轮和靠背轮间隙（约0.5mm）调整是否均匀、有无偏磨现象；

7、传动机构有无异响、漏油现象，制动是否灵敏，各开关是否灵活、可靠；

8、检查齿轮与齿条啮合情况（沿齿长不低于70%，齿高不低于60%）是否符合要求；

9、齿条和轨道的润滑情况；

10、笼出口与卸料平台间隙（50mm）是否符合要求有无刮擦现象。三、电气：1、线路是否清晰，走线是否符合要求；2、接触器是否灵敏、可靠，配电箱是否固定牢固；3、照明、警铃是否工作正常；4、电缆筐是否安装正确、符合要求；5、主电缆上下运行是否有刮擦；6、检查电缆护环是否安装正确；7、极限开关是否安装正确、灵敏可靠；8、电机及制动是否正常；9、防雨措施是否严密；10、操作手柄动作灵活、灵敏；为自动复位型；四、安全装置1、检查安全防坠器是否超期；（试验后复位时按照说明书规定的方法手动复位）；2、进出料口和顶门紧急出口限位是否灵敏可靠；3、SCD120/120防断绳限位是否灵敏可靠；4、安全防坠器5年强制报废，一年一标定4、上下限位和上下极限限位是否灵敏可靠，限位板是否安装正确；5、机电联锁门，检查限位是否灵敏可靠；6、笼底缓冲器是否齐全，安装是否牢固；8、梯笼防倾覆安全钩齐全有效；9、失压保护有效；10、急停、警铃、照明齐全有效；五、架体垂直度是否符合要求（经纬仪测试、目测、线坠目测）。物料提升机检查程序及内容一、基础、底架及附属装置1、基础有无沉降，是否设排水措施，缓冲弹簧齐全，地脚螺栓齐全紧固。2、对角接地是否良好。3、导向滑轮转动是否灵活、是否存在偏磨现象。二、金属结构及附着1、标准节有无变形、开焊。2、附着安装正确，每6m一道，附着以上≤6m。3、顶部节及天梁安装是否正确良好，滑轮转动灵活，绳卡安装牢固。4、导轨有无严重弯曲、缺油。5、各部螺栓（标准节、轨道、附着、导向滑轮等）是否紧固。三、工作机构1、电机是否运行平稳；有无异响。2、卷筒是否开焊、变形、排绳良好，钢丝绳是否达到报废标准、是否存在刮擦现象。3、工作机构固定是否前桩后锚、固定牢固。4、刹车各部件是否开口销齐全、螺栓紧固、刹车正常。5、减速机有无严重漏6、卷筒与第一个导向滑轮间钢丝绳有无过路保护、防拖地保护。7、检查吊笼运行通道，吊笼上下有无阻碍、刮擦现象。8、笼顶滑轮、天梁滑轮有无偏斜、磨损超标。四、电气系统1、电缆线有无老化、破损2、操作手柄是否灵活、灵敏；无空档。3、接地措施。4、配电箱内排线整齐，外壳做好保护接零。五、安全装置1、上下限位是否灵敏可靠。2、进出料口防护门是否齐全完好。3、停靠是否正常有效。4、断绳保护装置是否正常有效。5、超重限位灵敏可靠。6、失压保护是否有效。7、基础缓冲装置是否齐全。8、物料提升机上料口，应装设有联锁装置的安全门，同时采用安全停靠装置；通道口走道板应平行于建筑物满铺并固定牢靠，两侧边应设置符合要求的防护栏杆，并用密目式安全网封闭两侧。六、架体垂直度是否符合要求（经纬仪测试、目测、线坠目测）。注：划横线的为重要保证项目，必须保证符合规定五、起重设备作业重点环节的因素识别与控制

1、塔机安拆作业重点环节危险因素识别与控制

2、施工升降机安拆作业重点环节危险因素识别与控制

3、物料提升机安拆作业重点环节危险因素识别与控制塔机安拆作业重点环节危险因素识别与控制危险因素

⑴所选汽车吊型号偏小；汽车吊支车不平，或支于回填土地段、底部沟渠、暗洞，座部无足够地耐力⑵操作人员未按汽车吊操作规程操作，无专业指挥人员或违章指挥⑶吊索、卡环损坏或规格不符合要求⑷附件随主件起吊，未绑扎牢固；重大部件未设诱导绳⑸安拆人员未按规定正确佩戴和使用安全防护用品⑹未按说明书规定的程序、方法及拆装方案严格执行⑸安拆时，出现瞬间大风、暴雨等不良天气⑹安装时附着未随节加设或拆卸时附着拆卸过多，自由高度超标⑺安装现场离障碍物、高压线或道路、安全距离不足⑻前后臂及套架等吊装时绳套穿绕位置不当，吊装不平衡⑼安装起重臂时，平衡臂配重安装错误（块数及重量）或不装配重即装起重臂⑽顶升及落节过程中，回转未采取机械强制限制措施进行固定⑾加减标准节时爬爪开焊变形及顶升支撑脱槽⑿顶升过程中被相邻塔机或其他设备（汽车砼泵）碰撞⒀顶升后回转强制限制措施未撤除，造成回转机构损坏⒁立体交叉作业坠物伤人⒂挤压、碰撞等其他形式机械伤害⒃施工现场环境不良因素造成的人身伤害预控措施:⑴根据吊重及场地特点选择所需型号的汽车吊，支于平整坚实处，满足汽车吊作业时的承载力⑵作业前，检查汽车吊，确保无隐患及故障，操作及指挥人员按规程作业⑶严格检查吊索卡环，损坏时要及时更换，吊索、卡环安全系数≥6⑷附件与主件绑扎牢固；重大部件设诱导绳牵引⑸安拆人员须按规定正确佩戴和使用安全防护用品⑹必须严格按说明书规定程序、方法及拆装方案执行⑸及时了解天气变化信息，提前预防瞬间恶劣天气，避免在不良天气下作业⑹安拆时，始终保持塔身自由高度不超过说明书要求⑺应采取防护措施，有专人监护实施安拆，对所有从事拆装人员进行安全技术⑻绳套穿绕找准重心，试吊平衡后方可起吊⑼安装起重臂前，平衡臂配重块数及重量符合说明书要求；拆除时程序相反⑽顶升及落节过程中，回转齿轮用木塞塞住（有固定销的用固定销固定），电机处于制动状态，确保回转不动作⑾检查爬爪及油顶支撑在爬爪合适位置；先试顶起5cm，观察无异常后方可继续顶升⑿顶升过程中存在相互干涉的设备必须停止运行，实行强制限制以防转动⒀顶升完毕，启动回转机构前撤出强制木楔或销轴⒁禁止立体交叉作业，以及同班人员之间的立体交叉作业，必须立体交叉作业的应采取有效防护措施⒂了解设备的原理及性能，按章操作，严防机械伤害施工升降机安拆作业重点环节危险因素识别与控制危险因素:⑴所选汽车吊型号不对，汽车吊支撑不平，或支于回填土地段，或支于悬空板、座而板、座底部无足够强度支撑⑵操作人员未按汽车吊操作规程操作，无专业指挥人员或违章指挥⑶附件随主件起吊，未绑扎牢固，基础未抄平⑷安拆人员未按规定佩戴安全防护用品，未按程序及方案严格执行⑸安拆时，出现瞬间大风、暴雨等不良天气⑹安装时附着未随节加设或拆卸时附着拆卸过多，自由高度超标⑺吊装时，绳套穿绕不当，或吊点选择不当，吊点开焊开裂⑻梯笼制动不良，或电气操控失灵，防坠器不起作用⑼安拆作业中途停歇，未拉闸断电锁电箱，造成非安拆人员违章作业，梯笼冒顶预控措施:⑴根据吊重及场地特点选择所需型号的汽车吊，支于平整坚实处，满足汽车吊作业时的承载力⑵作业前，检查汽车吊，确保无隐患及故障，操作及指挥人员按规程作业⑶附件与重要部件绑扎牢固，重要部件有牵引绳牵引，基础水平度符合要求⑷安拆人员按规定佩戴安全防护用品，且严格按程序及方案执行⑸及时了解天气变化信息，提前预防瞬间恶劣天气，避免不良天气下作业⑹安拆时，始终保持塔身自由高度不超过说明书要求⑺吊装时，选择合适吊点，吊装前检查吊点，无开焊开裂足以承受吊装力⑻选择在检测使用期内的防坠器，安装时检查梯笼制动是否良好，电气系统操控是否灵敏⑼安拆作业中途停歇，拉闸断电锁好电箱物料提升机安拆作业重点环节危险因素识别与控制危险因素

⑴所选汽车吊型号不对，汽车吊支撑不平，或支于回填土地段，或支于悬空板、座而板、座底部无足够强度支撑⑵汽车吊存在重大故障，操作人员未按汽车吊操作规程操作，无专业指挥人员或违章指挥⑶安拆人员未按规定佩戴安全防护用品，未按程序及方案严格执行⑷安装时附着未随节加设或拆卸时附着拆卸过多，自由高度超标⑸吊装卷扬机时，吊点不符合要求使卷扬机侧翻⑹卷扬机安装不当，使安装试机时，卷扬机被拖动失控预控措施

:⑴根据吊重及场地特点选择所需型号的汽车吊，支于平整坚实处，满足汽车吊作业时的承载力⑵作业前，检查汽车吊，确保无隐患及故障，操作及指挥人员按规程作业⑶安拆人员按规定佩戴安全防护用品，且严格按程序及方案执行⑷安拆时，始终保持塔身自由高度不超过说明书要求⑸吊装卷扬机时，吊点选择合理，吊装平稳平衡⑹在安装试机时卷扬机按要求制作固定六、作业禁令及注意事项1、“十不吊”作业方针2、塔身架设、拆卸时安全注意事项3、塔机顶升、拆降时安全注意事项4、塔机使用注意事项“十不吊”作业方针：1、信号不清，不得起吊；2、重量不明不得起吊；3、埋在地下物不得起吊；4、斜拉斜牵不得起吊；5、吊物上站人不得起吊；6、吊装下方有人不得起吊；7、散物困扎不捞不得起吊；8、零碎物品无容器不得起吊；9、立式构件、打模板、不用卡环不得起吊；10、重量超过机械性能允许范围，不得起吊。塔身架设、拆卸时安全注意事项1、架设和拆卸作业时风力不得大于4级。2、作业人员应分工明确，统一指挥。3、作业人员应戴安全帽，穿胶鞋，登高佩安带。4、禁止从塔机上向下抛物。5、装、拆电气部分的作业，应由持证电工进行。6、电缆线从底部向上每10m加一道固定环固定在塔身上。塔机顶升、拆降时安全注意事项在雨雪或大雾易造成打滑的天气，不得进行顶升、拆降作业。作业时风力不得大于4级。顶升之前需放松电缆，严防拉断、挤伤电缆。作业过程，应使回转锁车制动。严禁臂架摆动。作业过程发现异常，应立即检查排除后，才能继续作业。作业完毕，应切断液压系统电源。塔机使用注意事项1、塔机司机应有操作许可证。2、塔机正常工作风力不大于6级。3、塔机应有良好的避雷接地及保护接地，接地电阻不大4Ω。4、塔机工作电压为380±20V。电气故障应由专业人员处理。5、塔机使用前应先调整好安全装置。6、夜间工作应配备良好照明。7、塔机不得带病工作。连接螺栓应经常检查，确保紧固靠。8、禁止在塔机上乱放工具、杂物等。9、塔机工作时，臂架、爬梯上不得有人。七、图片解析

八、案例分析案例12018年12月21日8时，信阳市羊山新区金安嘉园小区建筑工地3名高处作业吊篮安装人员葛恩兵、曹玉君、李华喜开始运送配重块及构配件，通过物料提升机由一层运到八层，再由八层转运到九层。上午施工时，建设单位项目负责人李树萍，施工单位法人冯金全在施工现场，冯金全还在现场确定了安装吊篮的位置，上午在十层电梯房顶上安装了一台高处作业吊篮，在九楼安装了一个悬挂装置。13时28分，李华喜开始在一层给吊篮穿钢丝绳，穿好后葛恩兵、曹玉君乘坐吊篮准备到楼上转运配重块，13点40分行驶至四层楼时，吊篮突然坠落，配重块和挑梁分别甩到岱庙居委会草坪和南侧道路上，3名施工人员先后坠落到南侧道路上，事故造成现场曹玉君当场死亡，2人重

伤；同日18时许，伤者葛恩兵在信阳第四人民医院经抢救无效死亡，共造成2人死亡，1人受重伤。事故防范措施：1、加强起重设备的安全管理，在进行重要工序施工前，一定要制订好有关安全技术措施，并认真贯彻执行。2、做好每日作业的危险源分析，施工作业前必须进行危险源分析，向施工作业人员做好安全技术交底，做好预控工作。3、认真执行施工作业指导书，严格按指导书要求进行施工操作，坚决反对脱离指导书、凭经验施工。4、杜绝“三违”使施工处于健康、有序的作业环境中。5、加强对现场监护人员的责任心教育和考核，现场监护人员必须认真履行监护人职责。案例22018年10月1日下午，两名安拆工王某、刘某在商城县御龙湖35#楼安装一台塔式起重机。当时标准节已安装了六节，回转机构和配重臂已经吊装在标准节上。当汽车吊把配重块吊到空中时，还没有放到配重臂上，突然配重臂和回转机构发生坠落。重重地砸在地面的加工棚处。两名安拆工随配重臂和回转机构发生坠落，造成一死一伤事故。现场看到回转下端有四个角需要与标准节连接，每个角需要两个螺栓连接。但现场只看到两个角有螺栓，而且每个角只穿了一个螺栓。这仅有的两个螺栓在坠落的过程中发生了折弯。在此螺栓上也没有发现安装螺母的痕迹。从现场还发现顶升架四个角的销轴，仅安装了一个角的销轴，导致此角的连接耳板被撕裂掉落。在正常的安装过程中，回转和塔帽吊装后，应把四个角的螺栓螺母全部安装固定牢固后，才能进行配重臂的安装。据了解，当时已经下午六点多了，可能由于天快黑了视线不好或为了赶工期忘记的原因，只在八个螺栓孔中穿了部分螺栓，而且也没有使用螺母固定，在顶升架的四个角中只穿了一个角的销轴。在这个时候，由于重心在中心，所以没有发生倾覆。当安装上配重臂的时候，由于重心发生了转移，没有螺栓螺母的固定，回转和配重臂失去了平衡就发生了倾覆坠落。因没有戴安全帽，其中一个人的头部受伤当场身亡。案例3