模具厂参观实习报告

模具厂参观实习报告毕业设计实习报告实习时间:2012.2.18,2.20实习地点:机械大院模具加工车间，十堰亿派模具公司，十堰凸凹模有限公司一，实习目的我们的专业本是机械设计及其自动化，大家对于模具的工作原理,工作过程的认识上基本为零,基于此我们对于磨具的设计展开工作更是没有一丝头绪。我们的指导老师陈老师)尹老师都是教学经验丰富的人，他们深知我们的现状，老师们认为很需要给我们一个模具认识的切入点，给与我们感官与理论的初级认识。在来校的第二天，我接到通知，和同组的房华)胡志)姚诚强一起，在老师的带领下前往了十堰亿派模具公司，十堰凸凹模有限公司等模具制造企业去参观工作，通过对这些企业生产现场的参观，了解模具的类型、组成部件，整体结构，以及模具材料，局部热处理，装配调整及其使用时安装方法等，让我们对磨模具有了基本认识。二，实习内容年前因为时间紧迫我们并没有去校外参观学习，在一月底尹老师办公室的另外一位老师热情的带我们在机械大院模具加工车间参观实习，车间里许多工人师傅们正在忙碌着生产。老师带领我们看了一些放在地上的模具仔细为我们讲解磨具的工作原理，结构构造等。今年开学来校第二天也就是2月18日上午，尹老师驱车带我们到十堰凸凹模有限公司和十堰亿派模具公司进行了参观与讲解工作。通过老师的讲解，我们初步了解了国内模具工业的现状，在此时我国应当学习日本等国的先进生产技术，将其国产化，实现我们自己的进步。在感慨于日本企业对产品的精益求精同时，我们在生产过程中应该严格要求自己，而对于国内的生产订单，则是以最小的成本实现客户对质量的要求。尹老师带我们到各部门车间进行了参观，并对摆放在各个地方的设备，模具，工序等等作介绍。我们在车间认识了一些模具，包括拉延模和修边冲孔模。认识了一些常见的模具部件包括箱块(铸件、锻件)、上下底板、凸模、凹模、压边圈、顶出器、调压块、终止块、导向装置等。这时我们对车间的生产布局有了初步的认识。这其中上下底板与凹模用不同的材料制作，目的是为了降低成本，底板的主要材料为HT250，铸造生产;调压块的作用是平衡上下模的压力;终止块则是用来限制凹模的行程。在模具制造过程中会用到一种红色的染料类物质，目的是用来测试模具间的契合度，以利于进行调整。对于不同的模具，其加工余量是不同的，模具越大加工余量越大，目的是为了考虑其变形。部分自摄模具照片这是参观时我找的一张照片，我们注意到底板上有很多方形的格子状结构，尹老师说道其作用是为了减轻模具的重量，以避免材料的浪费并使模具显得很笨重。为了保证底板的强度，型壁的厚度一般在40mm以上，但是在凸模和凹模受力部分对应的底板上，一般有工艺加强部分，以增加该处的承受能力。可以发现在侧壁上有许多圆形的通孔，这是因为在很多情况下，模具中会用到气动零件，如冲斜孔的时候，会用到斜契以及一些气动部件，这些孔是用来放置这些气动零件的连接线的。而图中几个圆柱形的部位就是工艺加强的部分。模具中通常都设有限位柱，其作用主要有两个，一是在模具放置时将上摸支撑起来(与圆垫板配合使用)，可以有效避免上模对下模弹性元件的压迫，避免其长期受压而影响寿命;二是在拉延过程中限制上模的行程，起到限位的作用。拉延模是所有模具中相对较简单的，但是在覆盖件尺寸较大或拉深深度较大时，其模具的调试需要钳工的经验。模具调试所用的设备是伺服压力机，目前国内自主生产的压力机吨位较小，不能满足大型模具的调试。先锋旗下的海岚厂能生产50吨的压力机已属国内先进水平，而国外能生产2000吨的伺服压力机，这也是我国模具生产的差距之一。车间中使用的是日本进口的800吨的伺服压力机。在调试模具是，先用吊车将模具安装在压力机上。将上下底板固定在压力机上，并检查模具的定位之后，开始进行调试，我们今天主要看到的是拉延一个罩壳时的第一步调试过程，及研合率的调试。首先将坯料放置在压料面上，试拉延了一个件，其间反复拉延了几次以确定压力机的行程。拉延出来的零件有几处破裂以及轻微的起皱测试模具研合率的方法是在所需要测试的部位如坯料整体、法兰部分、压料面部分、调压块表面涂上丹红粉，然后进行拉延，拿掉冲压件后观察丹红粉在对应接触面的分布情况，如果丹红粉分布均匀，则说明研合情况很理想，如果有的地方丹红粉几乎没有或者很少，则说明在拉延过程中压料面的受力是不均匀的。而我们知道研合率是拉延时接触面之间间隙的直接体现，而间隙又会影响拉延时的进料速度，从而影响到拉延的质量。当冲压间隙小时，进料相对困难，因此有可能出现进料不足而产生的破裂缺陷;而当间隙过大时，进料相对容易，则有可能出现进料过多而产生的起皱缺陷。我们注意到有些正调试的模具上有红色的部分，尹老师告诉我们那是工人师傅正在往板料上涂丹红粉。有时候为了只看压料面的契合情况，工人会将板料中间的成形部分剪掉，而只将法兰部分放在压料面上，用压力机进行测试。对于侧壁部分出现的破裂，通常采用的方法是用磨石将该处打磨光滑，并适当增大该部分的圆角。模具制造涵盖多道工序的配合使用，有拉延，翻遍，修边，冲孔，落料等等。修边工序中通常坯料周边很大范围内的材料都要修剪下来，为了方便废料的下落，通常在修边的同时将废料裁剪成几个部分分别落下。翻边也是汽车覆盖件生产中常见的一道工序，它通常与整形等工序合在一套模具中，有利于减少模具数量，节约成本。一般来说，翻边工序是轮廓形状或立体形状成形的最后一道加工工序。翻边工序主要用于覆盖件之间的连接(焊接、铆接、粘结等)，有的翻边是产品流线或美观方面的要求。随后我们离开了十堰凸凹模有限公司，尹老师有带我们去了学校后面的一家消失模制造厂，也就是十堰亿派模具公司，我们进去参观了一下，主要都是用泡沫加工制造出模具的形体，最后再送往铸造厂铸造，原理是铸造时泡沫会在铁水浇注时瞬间汽化消失，我想这就是消失模的名称的来历吧。三，实习分析模具是工业生产中的基础工艺装备，是一种高附加值的高技术密集型产品，也是高新技术产业的重要领域，其技术水平的高低已成为衡量一个国家制造水平的重要标志。随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展，各行各业对模具的需求量越来越大，技术要求也越来越高。目前我国模具工业的发展步伐日益加快，“十一五期间”产品发展重点主要应表现在:(1)汽车覆盖件模;(2)精密冲模;(3)大型及精密塑料模;(4)主要模具标准件;(5)其它高技术含量的模具。目前我国模具年生产总量虽然已位居世界第三，其中，冲压模占模具总量的40%以上，但在整个模具设计制造水平和标准化程度上，与德国、美国、日本等发达国家相比还存在相当大的差距。以大型覆盖件冲模为代表，我国已能生产部分轿车覆盖件模具。轿车覆盖件模具设计和制造难度大，质量和精度要求高，代表覆盖件模具的水平。在设计制造方法、手段上已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步。但在制造质量、精度、制造周期和成本方面，以国外相比还存在一定的差距。标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上，与国外多工位级进模和多功能模具相比，存在一定差距。四、实习体会经过这次的参观认识实习，我们认识到模具在当今大批量生产中占据着极其重要的地位，冲压加工的方法完全不同与一般机械的加工方法，可以对材料利用所谓冲床等冲压加工机械，施以压力，在常温下进行加工者，通常都属于薄板零件的加工的零件，也可使用此方法做简单处理。材料以实用压延材料为主，变形后几乎不经过加工，是的成品的韧性远较切削加工为佳。使用所谓的冲压模具，就能够大量生产同一形状，尺寸的制品，其加工精度一般都非常均匀，且通常比切削加工效果要好。生产效率也是极高，完全区别于通常切削加工的时速限制，几个冲压就能加工出工件，尤其是最近几年研究出来的自动化装置。因为使用板条，定尺板和卷材等位材料的缘故，加工所剩下的材料还可加以制造其他较小的零件，利用率大