道桥毕业论文范文

道桥毕业论文范文道桥施工领域是我国当前经济社会发展中一个十分重要的组成部分,并且也为社会经济的发展做出了巨大的贡献。下面是店铺为大家整理的道桥毕业论文，供大家参考。道桥毕业论文范文一：道桥工程之混凝土桥梁工程论文1混凝土的物理特性造成的施工问题1.1荷载作用的影响荷载是引起混凝土桥梁裂缝主要原因，且不同阶段表现有所区别。在设计阶段，假设的结构受力满足不了实际情况，造成计算模型的不合理，会直接影响内力与配筋的计算，致使钢筋配置不当;在施工阶段，由于管理不严，不加限制地乱堆、乱放施工机具、材料，在未充分了解预制构件的结构受力特点之前，有意地偏离设计图纸施工，擅自调换施工顺序，改变结构受力模型等是造成在施工阶段产生混凝土桥梁裂缝的主要原因;在使用阶段裂缝的产生是最难预计的。这一阶段产生裂缝的原因比较客观，但它具有一定的自然性，且是随机的：例如超标的重型车辆过桥，受车辆、船舶的接触和大力撞击，发生大风、大雪、地展、爆炸等，这些都超出了人力的控制范围。1.2热胀冷缩众所周知，热胀冷缩是物体的基本的特性，混凝土也不例外。混凝土会随着环境和结构内部温度的变化而发生形变。环境对混凝土温度的影响最为显著，它包括三个方面：一是年温差，四季温度的改变，对桥梁的纵向位移变化产生影响;二是桥身主体受太阳曝晒后，温度会急剧升高，从而导致温度梯度分布非线性，由于自身约束力加强，导致局部的拉应力较大，出现裂缝;三是突降大雨、冷空气侵袭、日落等恶劣天气会导致桥梁混凝土结构外表面温度突然下降，而内部的温度变化缓慢，由此造成拉应力变化而出现裂缝。1.3混凝土收缩造成桥梁裂缝的最普遍的原因是混凝土收缩。由于在混凝土浇筑施工后的四五个小时左右，其自身会发生剧烈的水化反应，从而形成分子链。此时，伴随而来的泌水和水分急剧蒸发现象出现，外加骨料在自身重力下沉，最终形成混凝土的收缩;在混凝土凝固以后，表层水分损失比内部快，从而导致内外收缩不均匀，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，使得表面混凝土承受拉力，当这种拉力超过其抗拉强度时，就会产生收缩裂缝。2混凝土桥梁施工常见的问题的处理措施2.1控制温度预防桥梁产生裂缝的措施包括多个方面，除了施工人员按照要求合理规范施工以外，温度控制是预防桥梁产生裂缝的主要手段。在拌合混凝土时应用水将碎石冷却;也可以在混凝土中埋设水管，注入冷水进行内部降温;严格控制混凝土的入模温度也是相当重要的，而一年当中最适宜桥梁的大体积混凝土浇筑的是春秋两季，如果必须在夏季施工，浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接暴晒，适当减少厚度，同时应采取有效措施降低入模温度，方便利用浇筑层面散热。2.2控制拆模时间拆模时必须避免混凝土表面产生急剧的温度梯度，当气温骤降时要进行表面保温;当混凝土温度高于气温时应适当延缓拆模时间，否则会容易引起混凝土表面的早期裂缝。过早拆模，在表面会引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象，再加上水化热应力以及混凝土的干缩，拉应力的数值会过大，裂缝很可能产生。如果必须在早期拆模，则应及时在表面覆盖一层轻型保温材料，以防止混凝土表面产生过大的拉应力。2.3调整各材料用量比例要降低混凝土粘稠度，可以通过适当调整混凝土水灰比、砂率、胶结材料用量以及外加剂的组份来实现，改善混凝土的粘稠性，从而提高混凝土质量。另外还应控制新拌混凝土的和易性，一旦混凝土离析泌水，必须严格控制振捣时间适时进行复振。2.4充分利用温度记录仪在整个浇筑过程，必须对内部温度进行监控，但是人工很难达到这个要求，所以，我们引进了现场计算机与CS-3型的温度记录仪进行数据采集,通过信息手段进行混凝土温度监控，管理人员通过B/S的形式借助浏览器查阅结果,由Web服务器读取数据库服务器的数据并生成需要的图表返回给客户端。这是一种多行业通行性较强的监控模式,对混凝土桥梁的施工具有重大的意义。总而言之，消除桥梁常见问题的前提条件是桥梁施工管理。我们必须在各个阶段严格把关，首先在施工前加强原材料的检验、试验工作;接下来，在施工过程中要将计量、监测工作落到实处，严格按照方案及交底的要求指导施工，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，定时检查记录，重视浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取措施加以防范。在桥梁的建造过程中，必须严格按照施工方案来操作，加强插筋位置的振捣、抹压、养护，同时加强初凝前的抹压，以便消除初期裂缝，并可提高混凝土的抗拉强度。综上所述，混凝土桥梁施工中常见的问题有以上几点，采取相应的技术措施来控制，是每一个工程技术人员应该遵循的原则。3结束语通过本文上述分析不难看出，在道桥工程中的防水混凝土施工质量控制方面需要改善的地方相对较多。针对我国当下道桥工程建设的行业现状而言，对防水混凝土施工质量的监管体系的不断完善将是一项长期而且艰巨的任务。施工单位需要履行企业在社会中的责任与义务，加强人员素质及技术水平的提高，为维护、保障社会稳定做出贡献。确保我国混凝土桥梁施工正确合格，做到真正的百年大计，提升城市桥梁的质量和使用寿命。道桥毕业论文范文二：道桥施工的工程管理论文1建立一整套系统完善的质量监督管理体系以政府质量监督部门为主体进行工程质量的监督。质量监督机构是政府部门对道桥施工进行工程管理的重要组成部分。在实际的监督职能当中，质量监督机构能够有效地为相应的道桥施工的工程施工提供重要的指导，也能够为实际的道桥施工的相关施工进度提供必要的质量检测信息，从而为促进施工工程的施工质量和施工的效率提升奠定重要的基础。政府机关质量监督的职能具有广泛性、有效性和权威性等特点，对控制工程的施工进度、质量具有重要的作用。质量监督管理体系是一个由各种各样的工作环节所组成的多样化的工作体系。在质量监督管理体系各环节当中，首要的环节是要抓住工程工作的根本。工程工作的根本实际上是要注重对建筑工程建筑材料的把关。在建筑材料的采购、运输、验货、仓存和使用方面都应该建立一个能够全程跟踪和监督的工作体系。在检验监督的过程中，如果检测到有不合格的产品或材料，就需要对材料进行清退处理，严禁将不合格的材料应用到建筑工程中。在路基填料方面，需要严格按照道桥施工的工程设计方案进行，在填料中假若发现有夹带的异物或者出现未经审批的建筑材料，应该立刻做出处理，禁止用来填筑路基。其次，在质量监督管理体系中，需要抓住监督管理中的重点，也就是要抓住主要的技术要领、施工工艺、施工工具和设备的使用等方面。在技术要领方面，需要理顺各种具体的建筑部分所需要的技术，在实际的施工工程中，严格按照相应的技术使用步骤去进行技术执行工作。在施工工艺方面，道桥施工的施工工艺有其各个部分和各个工作环节所需要的施工内容，因此施工队伍应该对道桥施工的各个施工部分都有一个全面而科学的认知，这样才能为后期的实际工艺施工奠定重要的基础。在施工工具和设备的使用方面，施工队伍应该把施工工具的安全使用放在施工过程的第一位，在保证安全施工的前提下，按照相应的操作步骤去进行工具的正确科学使用。最后，施工工程管理的全过程都应该覆盖和渗透质量管理相关内容。路基开挖、钢筋的加工制造、水泥混凝土的浇筑和养护、构件的选择和安装等主要的施工工序，都应该被纳入到道桥施工工程管理的范围中。2建立一个完备的工程项目体系并采取具体的保障措施质量管理体系和质量工程建设是每个施工企业的生命线，也是衡量一个施工建筑企业的发展水平的重要指标，而建立一个好的管理项目体制是企业质量管理的重要保证。确定项目管理目标后，项目经理应从工序、分项工程、分部工程、单位工程的全过程进行控制，以实现目标。在实际的工程项目建设当中，项目的质量建设水平是衡量一个企业施工质量和建设程度的重要依据。而在实际的施工过程中，主要表现为以下几个方面：第一，在和业主沟通、商量的基础上，在进行施工过程的编制时，编制组织应该在实际的施工当中充分体现以工程施工质量为主的施工方针和施工目标。施工队伍应该建立相应的施工组织机构和施工方案，从而为落实施工过程的各项具体施工措施奠定重要的基础。第二，施工过程中一定要强调以预防施工质量问题为主，把相关的管理工作重点转移到管理工作的具体操作过程中，从而可以有效地防止不合格产品的出现，最终达到减少建设工程材料的损耗和降低施工成本的目标。第三，施工工程应该强调过程的控制。在工人、机械、材料、机械的使用方法和操作技艺及操作环节等主要的施工环节中，充分分析各种主客观条件，从而制定出符合工程实际需要的施工对策和施工方针，把施工过程的各种影响因素都纳入到过程控制的体系之内。在具体的保障措施方面，需要从以下两个方面建设保障体系。一方面，施工队伍需要建立合理科学的规章和施工制度，从而可以规范施工的秩序。施工队伍应该定期组织施工人员进行相关施工技术的学习和实践，从而促进其施工技术和施工质量的提高。另一方面，施工队伍应该定期召开有关施工工程建设和施工工期的座谈会，在会上可以就施工情况和施工当中存在的主要技术问题进行