《飞机系统与附件》课件-10.防火系统

10.1防火系统之火警探测1概述现代大型飞机，驾驶员看见的区域有限需要

火警烟雾探测系统帮助驾驶员在火灾危险早期采取措施火灾对飞机来说是最危险的威胁之一概述飞机都应配备火警探测

灭火系统保证飞机的安全功用和组成火警探测系统对可能着火区域进行监控

数据达到警告值立即发出目视声响警告并指出具体部位防火系统功用与组成火警探测系统灭火系统灭火系统根据火警警告部位迅速有效地实施灭火功用和组成防火系统功用与组成火警探测系统灭火系统“火区”部位根据相关规定设置不同飞机“火区”划分不同相同划分，防火系统不同功用和组成发动机过热APU货舱和厕所烟雾主轮舱火警

过热防火系统的组成防火系统的组成机翼和机身管道泄漏电子设备舱

手提式灭火瓶

固定式灭火瓶功用和组成警告信息描述警告信息描述中央警告红色的主警告灯连续强烈警铃中央警告防火控制板

红色警告灯ECAM或EICAS强烈火警警铃告诉驾驶员有火警不能指出具体部位火情发生红色主警告灯亮主警告红色主警告灯连续强烈警铃警告信息描述1.查看文字警告或火警指示2.确定火警部位复核信息3.取消主警告4.按规定程序灭火警告信息描述探测系统火警探测系统火警探测器火警监控组件火警信号装置探测系统火警探测器表征火警条件物理量转换为另一种物理量烟雾探测器温度探测器主轮舱火警热空气管道电子设备舱发动机货舱APU厕所探测系统火警探测器①热敏电门式②热电偶式③电阻型④电容型⑤气体型⑥一氧化碳探测器⑦光电式烟雾探测器⑧离子型烟雾探测器通常单独使用也可相互配合用于某些发动机过热探测单元型连续型安装在最有可能发生火警部位分布尽可能覆盖整个防火区域探测系统火警探测系统中有两个独立的探测器和控制电路同时探测到火警时才触发防止虚假警告A探测器出现故障时B探测器直接触发火警警告探测系统用于监控火警探测器参数变化输出一个表示火警存在的信号探测系统火警监控组件位于电子设备舱火警监控组件概述主警告

(主警告灯/火警铃)

文字警告信息火警信号装置指明具体火警部位采取有效的灭火程序监控组件输岀信号目视/声响警告信息探测原理火警探测原理热敏电门式热电偶式单元型火警探测器探测原理热敏电门热敏电门式双金属

热敏性开关温度达到

固定值金属片变形

触点闭合探测原理多个热敏电门并联

与警告灯串联飞机

电源供电

警告灯一个或多个热敏电门热敏电门式工作原理探测原理温度

升高超规定数值热敏电门闭合接通警告灯电路警告灯亮警铃响热敏电门式结构简单工作可靠接通测试电门警告灯亮，警铃响热敏电门式火警探测系统工作正常探测原理热电偶热电偶式接合端点置于可能着火的部位感受高温度着火时热端冷端产生温差电势检测电势大小用于火警报警铭镣合金+康铜接合热端冷端接合端点置于感受周围环境温度的地方探测原理电路将5个热电偶串联安装在可能着火的区域作为热端另一个热电偶安装在非着火区域作为热电偶冷端工作原理热电偶式探测原理热端温度上升存在温度差热电偶产生温差电势若干热端元件串联其合成电势产生的电流使热敏继电器闭合控制继电器工作触点接通警告电路报警探测原理接通测试电门加热器给冷端加热原冷端原热端警告灯亮探测系统工作正常通常用于活塞式发动机的火警探测热端冷端防火系统之火警探测10.2防火系统之火警探测2探测原理连续型火警探测器在较大防火区有效探测火警避免使用大量单元型探测器与单元型相比对防火区覆盖更完整对发动机和APU火警

轮舱火警/过热探测探测原理将连续型火警探测器采用特殊连接件连成一体形成闭合回路感温环线电阻型感温环线电容型感温环线气体型感温环线探测原理敏感元件的构造是在铬镍铁耐热腐蚀的合金管内装有在共晶盐中浸过或特殊陶瓷电阻芯子

并嵌有导线芬沃尔环线(一根导线)称为基德环线(两根导线)电阻型感温环线探测原理正常温度结构简单，检测范围大探测元件结构受损时易产生假信号芯内导线对地有高电阻无电流流动芯体电阻值显著下降有电流流动火警控制组件内部继电器工作使火警信号装置报警过热或着火电阻型感温环线探测原理每个感温元件的外管为不锈钢内装一根中心电极

与外管间的电介质为温度敏感的填充材料构成圆筒形电容器电容型感温环线探测原理通以半波交流电可充电/存电存储电荷随温度升高而增加电容值随周围温度升高而增大工作原理探测原理筒形电容某处短路不会产生虚假信号电容型感温环线必须用变压器提供交流电流达到警告温度时电容值增大到某一数值充电或放电电流驱动警告信号装置报警探测原理气体型感温环线感温管+压力膜片电门壳体是不锈钢细管管内充满氦气管中心有一根钛金属线组成低温吸入高温放出氢气探测原理感温管一端封闭，另一端连膜盒膜盒带动两个微动电门用于敏感感温管是否漏气气体型感温环线监控电门微动电门火警或过热时接通火警铃

火警灯探测原理没有火警或过热时，感温管内存在压力使监控电门闭合

按下测试电门警铃响警告灯亮，火警探测器正常工作原理正常情况感温管泄漏，管内压力降低监控电门打开，按下测试电门警铃不响，警告灯不亮系统故障探测原理发动机出现过热时范围较大温度上升使管内氦气压力增大膜盒膨胀

微动电门接通报警平均过热探测原理局部过热复位发动机着火时温度急剧上升钛金属受热释放大量氢气压力上升

达到警告值报警过热/火警消失，感温管温度降低氢气吸收

压力降低

微动电门复位烟雾探测原理烟雾探测器原理监测货舱等是否有着火征兆烟雾存在不同的部位所配备的烟雾探测器也不同一氧化碳探测器光电式烟雾探测器离子型烟雾探测器目测烟雾探测器烟雾探测原理正常时空气中不含一氧化碳着火有烟雾才出现一氧化碳一氧化碳探测器探测空气中一氧化碳

气体的浓度常用于驾驶舱

客舱火警探测黄色硅胶指示管棕黄色纽扣状指示盘烟雾探测原理黄色硅胶指示管可更换指示管管内装黄色硅胶当空气中含有一氧化碳时，管内黄色硅胶变为绿色，绿色的深浅程度与一氧化碳浓度成正比烟雾探测原理正常时为棕黄色，遇到一氧化碳后变为深灰色再变为黑色

其变化颜色的时间与一氧化碳浓度有关棕黄色纽扣状指示盘烟雾探测原理广泛用于货舱和电子设备舱，利用烟雾对光的折射(及吸收)

原理制成光电式烟雾探测器折射式光电烟雾探测器比较式光电烟雾探测器烟雾探测原理折射式光电烟雾探测器在系统通电后，烟雾探测器自动工作风扇将釆样空气通过空气进口管不断吹入烟雾集散室探测器信标灯由于系统接通电源而点亮烟雾探测原理信标灯的光束按光直线传播原理经过采样空气照射到对面，照射不到光敏电阻，此时电阻值大正常时折射式光电烟雾探测器烟雾探测原理微粒折射使光线照射光敏电阻阻值减少当达到预定警告值监控组件输出信号报警接通测试电门测试灯亮光束照射到对面的光敏电阻使电阻阻值减小发出报警有烟雾时折射式光电烟雾探测器测试时烟雾探测原理A集气室不与着火区相通封闭且里面没有烟雾作为参考光敏元件比较式光电烟雾探测器两个光敏元件分别安装在两个集气室B集气室与着火区相通并由风扇将着火区气体引入该集气室烟雾探测原理光敏元件被烟雾遮住光线电阻值升高达预定警告值差动放大器输出信号报警比较式光电烟雾探测器有烟雾时没有烟雾时两个元件电阻值相同没有警告信号输出烟雾探测原理采用少量放射性材料

两极加上电压后使室内空气电离

一定电流流过探测器离子型烟雾探测器一般用于厕所的烟雾探测安装在每个厕所天花板上烟雾探测原理离子型烟雾探测器微小粒子附着在离子上离子浓度降低

电流下降

下降到预定警告值时发出声光报警烟雾通过时烟雾探测原理光线的散射会使灯亮否则观察筒看不到光亮通过灯的亮暗判断烟雾是否存在目测烟雾探测器通过烟雾观察筒观察非增压货舱是否有烟雾用文氏管将货舱空气通过观察筒烟雾存在防火系统之火警探测10.3防火系统之火灭火系统飞机灭火系统分类固定安装的专用灭火系统灭火瓶/喷射导管和灭火控制组件灭火系统分类固定灭火系统用于发动机

APU灭火某些飞机货舱和厕所也采用此系统手提式灭火器是指飞机上装有若干个手提灭火瓶飞机灭火系统分类灭火系统分类手提式灭火器当客舱驾驶舱着火时由乘务员手提灭火瓶灭火飞机灭火系统分类常用灭火方式自动报警自动灭火自动报警人工灭火迫降自动灭火自动喷射灭火手提灭火瓶灭火手提式灭火器手提式灭火器用于飞机舱内灭火按飞机的承载能力在飞机的客舱/驾驶舱货舱和电子设备舱配备一定数量的手提式灭火器手提式灭火器使用手提式灭火器平时手提式灭火器安装在托架上使用时必须按压手柄释放灭火剂灭火范围可达到4m，大约6s后灭火瓶释放排空手提式灭火器使用手提式灭火器检查灭火器是否释放过手提式灭火器检查灭火瓶到期必须更换压力指示或安全销安装不正确必须把灭火器换下并进行维护目视检查灭火器支撑架有无损坏检查应全面检修的日期固定灭火系统固定灭火系统发动机、APU、货舱和厕所相同的操作方法和主要部件灭火瓶带释放爆管的释放活门带喷嘴的管子灭火系统控制监测电路固定灭火系统发动机采用固定灭火系统自动报警人工灭火自动报警自动灭火

人工灭火发动机灭火系统灭火瓶喷射导管灭火控制组件固定灭火系统发动机吊架上可以找到两个并排放置

发动机灭火瓶，有两个释放活门，用释放爆管控制其喷射双喷射交叉灭火方案(二次作动系统)

将两个灭火瓶内灭火剂释放到一台发动机未熄灭1发着火1号瓶灭火2号瓶灭火发动机灭火系统固定灭火系统灭火准备①关闭燃油关断活门停止发动机供油②关闭发动机引气活门停止空调系统供气③反推活门抑制停止反推④关闭液压油关断活门⑤断开发电机励磁断开发电机向外供电(GCR/GCB跳开)⑥灭火电路准备好(两个爆炸帽灯亮表示)⑦修改在ECAM/EICAS上的显示固定灭火系统向左/右转动灭火手柄按压灭火瓶释放按钮引爆爆炸帽

使灭火剂喷射灭火控制板的琥珀色灭火瓶释放灯亮进行灭火30s-60s后火警灯未熄灭须引爆另一个灭火瓶爆炸帽固定灭火系统APU灭火系统灭火瓶安装在APU防火墙前面安定面配平舱APU灭火在驾驶舱的操作与发动机灭火一样自动灭火人工灭火打开灭火手柄使灭火电路准备好然后按下释放按钮APU火警警告后APU自动关闭3s后启动自动灭火系统固定灭火系统一个灭火瓶同三个喷口相连(前货舱一个后货舱两个)货舱灭火系统灭火瓶有两个释放帽，分别用于两个