车身NVH性能开发

1车身NVH性能(xìngnéng)开发共十六页2一、影响车身NVH性能(xìngnéng)因素简介二、车身NVH性能开发工作(gōngzuò)内容三、车身NVH性能开发职能建设目录共十六页3一、影响(yǐngxiǎng)车身NVH性能因素简介●NVH概述(ɡàishù)●影响车身NVH因素汽车的噪声（Noise）、振动（Vibration）、声振粗糙度（Harshness）统称为汽车的NVH特性，其主要影响因素为激励源(发动机、变速器等)、振动传递器(由悬架系统和连接件组成)和噪声发射器(车身)。汽车NVH特性的研究应该以整车作为研究对象，但由于汽车系统极为复杂，经常将它分解成多个子系统进行研究，如发动机子系统、底盘子系统、车身子系统等。

共十六页4一、影响(yǐngxiǎng)车身NVH性能因素简介●NVH概述(ɡàishù)●影响车身NVH因素影响车身NVH因素车身密封性能车身结构车内噪声传播1.截面分析2.接头分析3.STICKMODEL模态刚度分析4.BIW的模态刚度分析5.闭合件的模态刚度分析车内隔断减少噪声量（如内饰件的隔音吸音性能）1.密封胶2.隔音胶块3.沥青片4.堵件5.钣金间隙共十六页5二、车身NVH性能开发工作(gōngzuò)内容●车身密封性能优化●车身结构分析●车内噪声控制车身密封性能优化主要是控制焊装密封，涂装密封，总装密封及车身钣金间隙。借鉴(jièjiàn)密封数据库，提升车身密封性能车身密封性能优化焊装密封涂装密封总装密封车身钣金间隙排查利用点焊密封胶，隔音膨胀胶块，增强垫实现密封，建立焊装密封数据库供借鉴应用利用PVC密封胶，沥青片，堵件实现密封，建立涂装密封数据库供借鉴应用利用堵件实现密封，建立总装密封数据库供借鉴应用控制钣金之间外漏间隙及影响涂胶区域，建立车身钣金间隙数据库供借鉴应用内容方法共十六页6二、车身NVH性能(xìngnéng)开发工作内容从车身结构的角度考虑NVH，主要是借助CAE的手段，对车身的概念布置及结构进行分析，优化，并同步进行结构改进(gǎijìn)，形成数据库，以满足设计目标值。●车身密封性能优化●车身结构分析●车内噪声控制车身结构分析典型截面分析接头分析STICKMODEL的模态、刚度优化BIW的模态、刚度优化闭合件的模态、刚度优化1.构建主断面结构2.通过对断面空间位置、截面形状、板件厚度的分析，输出评价截面的性能参数，提出意见。3.根据分析，修改断面4.建立典型截面数据库1.构建接头结构2.分析接头刚度是否满足整车设计要求。3.根据分析，修改接头形式4.建立典型接头数据库1.构建模型，分析模型模态、刚度，找出截面及接头设计缺陷.2.更改优化截面数据和接头形式1.构建完整的BIW几何数模2.分析检验BIW模态、刚度是否满足设计要求，分析找出薄弱区域.3.更改结构数据1.构建完整的闭合件几何数模2.分析检验闭合件模态、刚度是否满足设计要求，分析找出薄弱区域.3.更改结构数据内容方法内容共十六页7二、车身NVH性能开发(kāifā)工作方法●车身密封性能优化●车身结构分析●车内噪声控制流程(liúchéng)1.截面数据库2.对标车截面结构3.沿用件结构构建车身主断面CAE截面分析1.接头数据库2.对标车接头形式3.沿用件结构构建接头结构CAE接头分析车身系统开发组工程分析科典型截面分析接头分析STICKMODEL的模态、刚度优化工程分析科BIW数据构建BIW的模态、刚度优化闭合件的模态、刚度优化BIW模态刚度CAE分析车身结构专业设计组工程分析科闭合件数据构建车身结构专业设计组闭合件模态刚度CAE分析工程分析科目标值共十六页8二、车身NVH性能开发(kāifā)工作方法●车身密封性能优化●车身结构分析●车内噪声控制车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身(chēshēn)共振及胎噪等。车内噪声控制发动机噪声控制风噪控制车身共振控制胎躁控制内饰件吸音隔音1.前挡板外吸音垫2.前挡板内侧减震垫3.发动机盖吸音垫建立内饰零件参数数据库1.增强钣金结构2.增加加强胶垫以分开共振零件频率，使模态控制在3Hz以上分离1.车底密封胶2.车内吸引材料（沥青片，地毯，轮罩吸音垫等）建立内饰零件参数数据库1.较小车身风阻系数2.控制钣金间隙平度，减少钣金面凸起3.车身流体设计（如外后视镜内侧轮廓线与车身面板轮廓线之间距离，从前往后应成开口状态）4.内饰吸音零件内容方法共十六页9三、车身NVH性能开发职能(zhínéng)建设●概述●车身NVH开发工作计划●车身NVH开发资源NVH分析(fēnxī)（试验）车身零件结构设计外委NVH开发商（如LMS,PE等）外委上装开发商（如IDG，BT等）FCC总布置负责FCC车身开发室负责目标NVH分析（试验）车身零件结构设计外委NVH开发商（如LMS,PE等）车身开发室自主研发FCC总布置负责FCC车身开发室负责职能建设工作目标现状共十六页10三、车身NVH性能(xìngnéng)开发职能建设●概述●车身NVH开发工作计划●车身NVH开发资源1)将车身NVH性能开发作为车身系统开发职能之一，并依托新项目，了解学习相关车身典型结构，影响因素及优化措施。2)分析现有车型在NVH结构方面的缺陷，总结(zǒngjié)方案经验。3)做好相关数据库的收集整理工作，可行性分析阶段，支撑主断面设计；结构设计阶段，支撑结构优化。4)借助CAE分析能力，建立与CAE的相关工作流程。职能建设工作思路共十六页11三、车身NVH性能开发(kāifā)职能建设●概述(ɡàishù)●车身NVH开发工作计划●车身NVH开发资源时间2011年2012年2013年2014年2015年方法1.收集、整理、分类现有车型关于车身NVH资料，建立数据库2.与对标分析科共同整理截面分析报告，建立分析库1.概念设计：依靠外委项目，学习截面，接头的构建方法2.建模设计：与工程分析科共同整理车身分析报告，总结车身刚度模态常见薄弱区域及解决方法1.概念设计：依靠外委项目，掌握截面，接头构建，分析，优化2.建模设计：依靠外委项目，利用工程分析科针对车身及零件的刚度模态分析，找出需加强区域，确定更改方案3.利用质保大楼车身试验平台验证理论值1.概念设计：针对自主项目，结合数据库及CAE分析，完成截面及接头构造，满足参数要求2.建模设计：针对自主项目，构建整车车身数据，依靠工程分析科刚度模态分析，完成局部增强方案的确定及更改，满足目标值3.科室内部培训在自主开发前期的断面设计、接头布置等方向能够充分考虑车身NVH性能，融合到方案设计中。目标1.了解车身NVH性能控制方法2.建立资料数据库。1.熟悉截面绘制，接头布置2.了解CAE分析过程、输入条件，读懂各类CAE分析报告，输出解释。1.掌握截面绘制，接头布置；2.能够根据CAE分析，给出初步结构更改意见1.应用截面绘制，接头布置到自主车型中2.能够根据CAE分析，独立给出较成熟的局部结构更改意见车身NVH自主研发，降低项目开发成本，缩短开发周期依托项目实现各项能力的提升共十六页产品部12三、车身NVH性能开发职能(zhínéng)建设●概述(ɡàishù)●车身NVH开发工作计划●车身NVH开发资源试验设备利用车身实验平台，检测车身骨架，零部件及闭合件的实际刚度，模态，并与理论目标值对比分析。白车身静刚度试验台（检测车身骨架扭转弯曲刚度）白车身动刚度试验台（检测车身骨架，闭合件模态）白车身局部刚度及凹陷试验台（检测零部件扭转弯曲刚度）共十六页产品部13三、车身NVH性能(xìngnéng)开发职能建设●概述(ɡàishù)●车身NVH开发工作计划●车身NVH开发资源数据库数据库焊装密封数据库涂装密封数据库总装密封数据库车身钣金间隙数据库内饰零件参数数据库典型截面数据库典型接头数据库CAE典型问题数据库1.在生产车型（）2.后续研发车型（）1.在生产车型（）2.后续研发车型（）共十六页产品部14三、车身NVH性能开发(kāifā)职能建设●概述(ɡàishù)●车身NVH开发工作计划●车身NVH开发资源设计公司类型公司名称支持方向专业NVH公司LMS,HEAD,B&K，PE等提供NVH问题分析方向及解决方案结构设计公司MET，BT，IDG，宾法等提供车身结构数据构建，分析，优化咨询公司同济同捷，IAT等提供相关CAE分析及相关NVH问题咨询共十六页产品部15汇报结束！共十六页内容(nèiróng)