内燃副司机晋升司机理论知识考试题及答案

内燃副司机晋升司机理论知识考试题及答案称为()。B、制动力C、制动原力A、机车B、车辆5.走车电路中设置1~3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制()因是()。A、自阀调整阀弹簧调整压力不足C、均衡风缸大紧急限压阀向()充气。A、工作风缸C、作用风缸B、中继阀A、工作风缸A、工作15.自阀管座上有()根管。B、二次C、三次18.转向架的轴箱定位靠()完成。A、构架A、LC及LLCA、控制LLC线圈电路24.制动空走时间与()无关。P112T471A、由后向前C、由前向后至()V。B、无阶段C、有阶段32.闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。A、牵引力B、摩擦力33.造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动B、粘着牵引力A、牵引力B、制动力35.造成柴油机转速失控的原因之一：步进电机的()及司机控制A、驱动电源B、驱动电机A、稍大稍小B、过小37.在坐标图形的机车周转图上用纵轴线表示()。P57T258B、距离C、机车运行线A、时间B、距离C、机车运行线B、全波整流C、桥式整流B、滑行B、最小减压量C、追加减压量42.在交流电路中，有功功率是()元件上所消耗的功率。44.在常用制动时，主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制A、工作风缸管B、作用风缸管C、制动管A、他励电动机B、他励发电机C、串励电动机47.在NPT5型空压机中，下面的()是属于运动机心。A、规定B、标称49.运行中由于(),启动发电机会突然转入固定发电。50.运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器()烧损。B、熔断器2RD烧损C、熔断器1RD烧损B、柴油机主机油泵C、柴油机水泵A、自动开关2DZ跳开B、FLC线圈电路故障C、转入固定发电A、附挂机车B、本务机车C、重联机车局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是()。P46TB、非配属机车C、支配机车57.预设安全距离为20m时，紧急制动时的速度为80km/h,那么58.有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为B、有效制动距离C、空走距离A、与切割磁力线的导体有效长度L成正比B、与切割磁力线的导体的运动速度v成反比C、与切割磁力线的导体有效长度L无关A、启动发电机、励磁机、测速发电机、后通风机B、启动发电机、励磁机、静液压泵、前通风机C、启动发电机、励磁机、测速发电机、前通风机61.由两以上匝数不同的线圈绕在一个构成闭合回路的铁心上组成的电气装置是()P19T100。C、控制A、闸瓦制动B、盘形制动C、动力制A、空气制动机C、真空制动机65.以下是机车、车辆的基本阻力的为()。112T476A、坡道阻力66.以下不是机车、车辆的基本阻力的为()。112T476A、坡道阻力B、轴承的摩擦C、车轮与钢轨间的滚动摩擦A、启动线圈68.一辆车的(),就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时B、缓解灵敏度C、稳定性69.一般电机轴承的加油量应占轴承空间的()为宜。P80T359。70.一般的讲，机车最大运行速度不超过120km/B、架悬式C、体悬式A、配速滑阀C、补偿活塞A、增压器A、气缸套77.下列换算错误的是()。A、1马力=736WA、进油管B、变小A、充气阀D、保持阀A、稳压箱B、提高牵引力C、降低牵引力圈与支承有()的间隙。86.同步主发电机F的励磁是由励磁机L发出的三相交流电经()到()规定的技术状态。P69T317A、换向B、加速A、不能停机B、不能降速A、恢复机车主要性能A、目试法B、测试法A、目试法B、测试法96.使用接地开关DK及故障开关GK,均无法排除DJ动作时的原A、主电路正端大线接地B、接地继电器DJ故障97.使用接地开关DK及故障开关GK,均无法排除DJ动作的原因之一是()。A、主电路负端大线接地C、DJ动作值变大98.使用动车制动时，制动电流不得超过()。P116T487A、闸瓦制动B、车体侧挡A、U线=U相104.三极管的好坏可以通过用万用表测量()的正向、反向电阻105.若想改变异步电动机的转向，只要改变()即可。B、极对数起柴油机()。A、气阀间隙B、气阀A、飞车114.牵引总重吨公里=()×实际走行公里。P53T251于()。C、电流互感器1~2LH故障车轴上的悬挂方式和为()P94T415B、架悬式C、体悬式B、传动件按合柴油机启动按钮1QA,等启动泵工作45~-60s后自动停转。124.启动变速箱的正常温度一般不应高于()℃。125.平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为()L的气室，A、热交换器泄漏127.喷油泵柱塞的上下往复运动是借助()的旋转实现的。B、传动轴C、供油凸轮的触头()。B、断开C、延时闭合B、差示压力计动能称为()。A、自然制动134.列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为()。P109B、列车运行图C、机车周转图136.列车在接近隧道前，在允许范围内尽量()列车速度。P119A、提高B、过充B、快速下降142.列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行C、空气阻力6于()。A、过流继电器动作B、功率不足C、功率超高149.控制机油温度的感温元件的作用温度为()℃。150.控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK;置于()位。B、运转151.客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于()压力构造，它根据制动管的压力变化同JZ-7分配152.开关电器是用来()的开闭有电流电路的。A、自动或非自动转的部件为()A、静液压泵B、静液压马达156.静液压系统工作油的温度一般应在()范围内。A、安全阀A、手柄取出位B、过充位A、主阀供气阀B、主阀排气口161.紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在()状态时C、制动状态162.截断塞门安装在车辆制动()上。P131T536A、主管两端B、主管中部C、支管163.检查和保养电器时要切断电源，机车辅修、小修时要用()B、断开A、润滑168.机车走行公里是指()实际走行公里或换算走行的公里数。B、运用机车C、本务机车169.机车制动缸压力与制动管减压量的关系为()A、运转A、断电对电机进行检查B、低速运行B、500或600要原因()。A、机油进入气缸A、柴油机过载B、油水温度过低C、中冷水温低于45℃B、直流电C、工频交流电C、接通电路的正端相接的称为()。B、司机控制器182.机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为()mm。B、速度越低、牵引力越大C速度越高、牵引力越小184.机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的()C、中间位187.机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前()显示连挂信号，以不超过()的速度平稳连挂。P72T3276mm,总数不超过()片。193.货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对()的压力A、制动缸B、机车制动管B、空气冷却C、喷射冷却A、故障编号B、故障位置C、故障代码使牵引电动机成为()电动机工作。A、并励B、复励期规定小修为()万km。202.各相绕组的首端与首端之间的电压称()。P20T104B、相电压C过电压A、冒蓝烟204.副阀膜板活塞右侧为()的压力空气。B、制动管C、工作风缸A、作用风缸C、大气A、先缓解制动后加载B、先加载后缓解制动C、晚减压、少减压A、折角塞门B、排风塞门A、制动距离B、空走距离C、有效距离缓解为()(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487215.动力制动力的大小受到机车动力()功率的限制。P104T439216.东风8B型内燃机车转向架采用()支承的橡胶堆旁承。A、两点B、四点C、六点217.东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙()。持在规定的范围内是由()来控制的。A、冷却水泵219.东风8B型内燃机车设计轴重为()t。220.东风8B型内燃机车撒砂阀受()的控制。A、调压阀221.东风8B型内燃机车构架主要由左侧梁、右侧梁、()、前端A、斜梁B、竖梁C、横梁222.东风8B型内燃机车柴油机装车功率为()kw。223.东风8B型机车扫石器距轨面的高度为()mm。224.东风8B型机车撒砂系统的控制方式有()种。225.东风7C型机车运用中抱轴瓦温度不得高于()。A、Rdls断路229.东风7C型机车启机按下AN1,QC不吸合的原因有()。A、FLC反联锁不良231.东风7C型机车电路图分()个部分。A、RD1熔断B、RD2熔断C、RD3熔断233.东风7C型机车QD不发电的原因有()。小于或等于()。C、减小了机车噪音236.东风4型机车采用()励磁机A、感应子237.东风4机车上冷却风扇的最高转速是：()r/min。A、油量开关UKC、水温继电器WJA、机车施行电阻制动时使列车不能施行空B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻240.东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空A、燃油泵来油阀在关闭位B、燃油管路中有空气C、两个都是242.东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为()左右。243.东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为()。244.东风4B型内燃机车采用的是()的制动系统。B、单侧、双闸瓦C、双侧、单闸瓦245.东风4B型内燃机车采用()传动方式。247.东风4B型机车装有()电阻制动装置248.东风4B型机车中修的周期为()。C、37~43万km249.东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了()结构250.东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了()结构。B、燃油箱253.东风4B机车采用()弹性摩擦式旁承。B、八点C、十二点254.东风11型内燃机车转向架每轴簧下质量为()t。集中显示装置“微机报警”指示灯亮。于(),则机车主发电机功率减小到零，CDID屏显示“#*牵引电动机过流”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于(),则主发电压限制为0V。258.东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为(),其作259.东风11型内燃机车喷油泵柱塞全行程为()mm。减振器和侧挡传至()。B、车体261.东风11型内燃机车共有()个S140型40A直流接触器。263.东风11型内燃机车的最大启动牵引力为()kN。264.东风11型内燃机车当接地继电器线圈中的电流大到(265.东风11型内燃机车超速停车装置动作值为()。266.东风11型内燃机车柴油机运转时如果任意一个增压器机油使膨胀水箱的水位稍有上升约为()左右，这是正常的。级为()。270.东风11型内燃机车C型联合调速器自400—1000r/min连续降速过渡时间为()。271.东风11型机车转向架牵引电动机悬挂方式采用()。C、体悬272.东风11型机车正向过渡点()。A、微机位C、正极拉274.东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为()。调整器和()。276.东风11型机车DZ5—25型自动开关触头额定电流()。电流不准超过()。279.电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火280.电器的触头系统属于电器的()P15T82。置于()位。A、故障284.电机轴悬式悬挂一般只用于速度低于()km/h的机车。286.电机本身是机械能和电能互相转换的设备()。PB、接触器A、动力制动B、空气制动C、非粘着制动288.电表照明使用()电源。B、分配阀紧急部D、分配阀紧急部与放风阀同时动作B、残值()逆流。C、低压气缸B、通大气C、蓄电池漏电路与()两大块A、主电路3、2、1”,在确认地面信号开放后，必须在()内按压[解锁]键，A、功率不足B、柴油机敲缸C、柴油机悠车流空时由于()作用而衰减了机车的振动。A、润滑C、60一50油总管压力不小于()。烟()故障。A、排气阀横臂导杆折断齿条拉至(),迫使柴油机停机。B、供油位C、中立位C、电压降321.单阀制动时制动缸的压力最高不超过()KPAB、单独作用管C、作用阀作用管324.担当牵引列车任务的机车叫做()。A、附挂机车B、本务机车C、动力机车A、1ZJ常闭触头A、励磁电流B、脉动电流C、集电极电流A、励磁电流B、脉动电流C、集电极电流328.磁场削弱系数B=30%,表示有()的电枢电流流过励磁绕组。换开关()手动过渡和返回。C、牵引电动机主极连线断路331.磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机()连线A、主极A、主触头B、辅助触头C、动触头334.车钩牵引力是()除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用A、指示牵引力C、轮周牵引力335.超重吨公里等于()乘以其所运行的公里数。B、列车总重数B、第二排风缩孔338.柴油机组装调整对系统水压试验时要求在()min内无泄漏。时间为()。340.柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机()水温度降至(),让柴油机空转1--2min后，才可停机。342.柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有()或喷油器发生故障。B、机油泵C、喷油泵A、水箱水位过高345.柴油机油底壳起到构成()及储存汇流机油的作用。A、机体348.柴油机启动时，受()控制使启动机油泵工作45~60S后A、DLS线圈故障352.柴油机冒蓝烟的主要原因是因为()进入燃烧室参加燃烧而C、机油稀释B、燃油中含有水分C、喷油器雾化不良A、开度过大载至空负荷，其时间不少于()s。A、窜油B、泵油B、柴油机漏水A、工作特性B、负荷特性C、速度特性A、励磁电流B、手柄位置364.闭合蓄电池闸刀XK,卸载信号灯7XD不亮的原因有()A、Lc常闭触点不良C、LLC吸合365.闭合蓄电池开关XK,电压表无显示的原因()A、1Rd烧损C、RBC线圈电路368.闭合5K,QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是()。A、2RD烧损B、QC主触头不能释放的原因()电空阀线圈短路。370.闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是()。B、抱轴瓦过热C、抱轴瓦变形B、温升373.保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在()374.保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在()。375.半悬挂的簧下质量通常为每轴(),而全悬挂的簧下质量为每间不得超过()min。B、[定标]380.LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器(黑匣子)在机车走行距离每变化()所有内容记录一次。P172T697381.LKJ-2000型监控记录装置施行紧急制动时，不允许司机()。A、解锁C、移动手柄A、均无效386.LKJ-2000型监控记录装置当列车运行速度()允许值时，装388.LKJ-2000型监控记录装置A.B机同时故障时，报警时间达到389.LKJ-2000型监控记录装置，运行中当过机误差()300m时，A、小于C、大于C、大于B、双机冗余396.JZ-7型制动系统中的分配阀是属于()的结构形式。B、三压力397.JZ-7型制动机的管路中设有()个变向阀。缸压力逐渐增高，为()泄漏。A、制动管B、压力上升C、逐渐下降A、制动缸B、降压风缸C、工作风缸A、工作风缸B、均衡风缸A、中继阀C、分配阀C、制动管B、制动管风缸排气时间小于()s。使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过()s。A、不排风B、排风不止C、间断排风阀盖下方缺口()。A、排风不止B、间断排风D、充气阀415.JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为()压力空气。C