铁路机车车辆驾驶人员（J6类）考前通关必练题及答案

铁路机车车辆驾驶人员(J6类)考前通关必练题及答案B、工作证2.主断路器开断容量()MVA。m深的擦伤和小于()mm的凹面。C、串励发电机6.闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。A、牵引力B、摩擦力C、垂向力C、引导信号B、减速运行A、一个A、机车信号C、列车无线调度通信设备车是()。A、附挂机车车后的安全距离是()。生摩擦而形成的制动力称为()。C、动力制动16.一辆车的(),就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时A、制动灵敏度17.一般电机轴承的加油量应占轴承空间的()为宜。18.夜间机车出入段时的道岔开通信号为：()灯光高举头上左右A、白色B、起动机车车辆向驼峰()推送。B、总公司C、铁路局A、上下摇动B、左右小动车以在前方()信号机前能停车的速度运行。A、年度内B、1年内C、2年内表示出站及进路信号机在(),进路上的道岔均开通直向位置。A、开放状态B、关闭状态C、无显示状态轴上的悬挂方式和为()。通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的B、不小于800mA、调车作业人员B、机车乘务员A、停车C、注意42.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。43.进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在()状A、开放44.接触网标称电压值为()kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压为29kV,最低工作电压为19kV。45.降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂()并左A、前伸46.检查带有压力的管子、细小管接头螺母、()以下螺母以及对B、铁路总公司C、国家铁路局为()。49.机车走行公里是指()实际走行公里或换算走行的公里数。B、运用机车C、本务机车C、不变换算单位(一辆)。52.回送机车在一地滞留时间超过()小时(故障除外),所在局A、牵引电动机风机B、油泵A、1年内B、2年内C、3年内B、相电压B、先加载后缓解制动58.法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时，该故障61.电器的触头系统属于电器的()。A、感测机械62.电机本身是机械能和电能互相转换的设备()。A、动力制动B、空气制动C、非粘着制动小于()号，在其他车站不得小于9号。66.编组超重列车时，在中间站应得到()的同意，并均须经列车调B、车站值班员C、车站调度员67.半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为A、半自动闭塞发车进路通知书B、绿色许可证68.半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示()灯光，准许列车由车A、一个绿色B、两个绿色C、一个月白色69.半悬挂的簧下质量通常为每轴(),而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。A、小于B、等于C、大于74.LKJ-2000监控装置采用()工作方式。C、弹停制动控制模式76.HXD3电力机车主变压器()个399V辅助绕组分别用于辅助不得超过()分钟。A、车内C、车外(地板下)79.HXD3电力机车辅助电气系统采用()组辅助变流器。C、三80.HXD3电力机车当某一套辅助变流器发生故障时，允许()压A、两台81.HXD2型电力机车最大再生制动力()KN。82.HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构，无横梁框83.HXD2型电力机车再生制动工况时恒功率速度范围()km/h。84.HXD2型电力机车压缩机强泵扳键信号在微机显示屏内显示是()。85.HXD2型电力机车无人警惕引发常用制动，制动缸压力上升至参考答案：B86.HXD2型电力机车牵引工况时恒功率速度范围()km/h。87.HXD2型电力机车牵引电机的轴承温度()。88.HXD2型电力机车能在()的曲线上进行正常摘挂作业。89.HXD2型电力机车功率因数(条件是接触网电压在22.5~27.5kV(正弦网压)范围内，且机车牵引功率在额定牵引功率的20%至100%范围内)是()。90.HXD2型电力机车功率因数(),(条件是接触网电压在22.5—27.5kV(正弦网压)范围内，且机车牵引功率在额定牵引功率的20%至100%范围内)。91.HXD2型电力机车高压接地开关H(OGM)安装在车顶上，配有()把黄钥匙和()个蓝钥匙孔。92.HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位93.HXD2型电力机车电钥匙信号在微机显示屏内显示是()。94.HXD2型电力机车当机车速度()且方向手柄非“0”位时，可通过定速按钮(显示屏上或操纵台上独立按钮BPGCONS)将当前面板上装有()把绿钥匙和一个黄钥匙孔。96.HXD2型电力机车WTB基本周期()ms。97.HXD2型电力机车MVB总线传输速率()Mbit/s。98.HXD1电力机车中间直流回路还连接有()次谐振电路、过压C、四网压小于()kv或大于32kV的情况下，主断路器将进行分断。回路冷却()的油温。101.HXD1电力机车通风系统分为()个通风支路。102.HXD1电力机车牵引电机为滚动轴承()悬挂。B、架悬式C、体悬式103.HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了()个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切105.HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于()km/h的时候107.CCBII制动机20CP故障，()可以根据单独制动手柄的位置108.CCBⅡ制动系统中，()指令不属于微处理器X-IPM发出。110.CCBⅡ制动机防滑阀安装有()个线圈，用于排放和补充制动C、三均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于()s,制动112.BPCP是()。机。()B、错误相区别。()告列车调度员(车站值班员)。()接消耗表内电池。()务或供电人员。()塞法。()A、正确必须及时撤除。()29.列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知班员(列车调度员)。()数。()解列车制动。()A、正确道。()B、错误称为空气波速。()A、正确35.具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出险电压。()线路结构。()40.和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变车辆上空气制动。()职。()A、正确B、错误A、正确A、正确B、错误A、正确B、错误B、错误A、正确B、错误50.法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0。()A、正确B、错误A、正确B、错误按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。()55.出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示的蓄电池切除按钮(BP-CBA),然后将两节微机柜中110V断路SGBA)断开。()65.HXD2型电力机车过分相前必须解除定速，否则会带载过分相。()70.HXD1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路.行分合操作。()中央控制系统CCU和牵引控制系统TCU两大系统。()74.HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路B、错误的距离叫()。6.装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可7.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()km/h常8.主电路主要由()、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路9.制动灵敏度又分为紧急制动灵敏度和()灵敏度。10.制动机的灵敏度分为制动灵敏度和()灵敏度。50th根据需要调节的外力称为()。21.线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔24.铁路视觉信号中黄色的含义是()或减低速度。27.调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——拢起的红色信号旗(),再用展开的绿色信号旗上下小动；夜28.司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号(指令)不准动车，信号(指令)不清()。31.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的()通知前方站(列车调度员)。34.三相交流电机的定子绕组联接方法有()和三角形接法两种。制动之前将给出视觉和()报警。39.人工撒砂方法分为线式撒砂和()撒砂两种。40.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告()和停车位置，根据需要迅速请求救援。44.列车牵引运行时，机车前端一个头灯及中部两侧各一个()灯光(如第230图所示)。列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光(如第231图所示)。停留车约()。伸，表示股道开通()道。开通()道。48.联锁设备分为()联锁(计算机联锁和继电联锁)和非集中联锁(色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁)。50.进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用(),答：脱轨器52.进入定速控制模式，机车将根据实际行驶速度与速度的差异，自动进行()的快速转换，控制机车行驶速度不变。答：牵引及电制动53.接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与()色灯信号机相54.降弓手信号夜间的显示为白色灯光()重复摇动。答：上下左右55.检查机车时，对不适宜锤检的部件应用()检查。56.驾驶证依法被撤销的，应当()驾驶证。或车辆()越过该信号机后自动关闭。答：第一轮对58.机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、()和环形式5答：半循环式运行速度、制造厂名及日期。答：最高60.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示位向()侧压。64.和谐型电力机车主变流器采用()冷却方式。全()。66.和谐型电力机车辅助变流器向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给()交流电。制度和()。76.触头按用途分为()和辅助触头。验后，自阀减压100kPa并保压()min,列车不得发生自然缓解。答：379.变压器是根据()原理制成的一种能把交流电从一个电压值转81.按机车的配属关系分为配属机车和()机车。82.LKJ-2000监控装置以()曲线方式显示当前的机车运行速度车】键响应后()。84.LKJ-2000监控装置降级ZTL状态报警时，按()键暂停报警作位于屏幕下侧，指示()下的帮助或提示信息。87.LKJ-2000监控装置按压()键，进入支线号或88.HXD3电力机车转向架二系采用()螺旋弹簧。89.HXD3电力机车转向架采用整体轴箱、推挽式()等技术。90.HXD3电力机车轴列式为()。91.HXD3电力机车设置高压接地开关QS(),92.HXD3电力机车牵引电动机用冷却风机：采用()风扇、惯性电流互感器ACCT,起控制和监视变流器充电电流及牵引绕组()互感器CTU、CTW,对牵引电机过载及牵引电机()起控制和监95.HXD3电力机车电气屏柜和各种辅助机组分功能()布置在中主风缸、辅助风缸、干燥器、()柜。98.HXD2型电力机车运行速度为()km/h。牵引变流器及辅助变流器等设备的状态，正常工作时设备为(),100.HXD2型电力机车每节机车有2个()L的总风缸。103.HXD2型电力机车MVB总线设备数目(单节车)是()。干燥器处理过的压缩空气中较小的(),进一步提高空气质量。105.HXD1电力机车主断路器相邻处装有一台高压(),由它把受106.HXD1电力机车主变压器油进入复合散热器()层。108.HXD1电力机车微机网络控制系统可以实现()控制、牵引/109.HXD1电力机车停车制动由位于司机室后墙的两个()的操113.HXD1电力机车每节车内部由()总线连接全部SIBAS部件。114.HXD1电力机车冷却塔主要装有冷却塔通风机、油/水散热115.HXD1电力机车控制系统根据牵引电机的(),自动调节其运116.HXD1电力机车空气制动柜上部装有机车()和安全钥匙箱117.HXD1电力机车光电速度传感器给()系统提供机车速度信120.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以()制动速率降为0。看守道口.在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全动电磁阀，通过此电磁阀实现机车电阻制动和空气制动互锁功故障时，司机应如何处理?J335处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过2点：(1)当机车起动时由蓄电池柜提供升弓、低压试验和照明用蓄电池柜提供维持机车故障运行的控制电源；(3)与110V开关6.线路两旁堆放货物距离有何规定?《技规》(普)第297条堆放货物，距站台边缘不得少于1m。货物应堆放稳固，防止倒7.推进车辆连挂时应遵守哪些规定?《技规》(普)第291条8.调车手信号中指挥机车向显示人方向来的信号显示方式及含11.调车色灯信号机显示方式及含义是什么?《技规》(普)第42答：(1)一个月白色灯光——准许越过该信号机调车；(2)一个溜放调车；(3)一个蓝色灯光——不准越过该信号机调车。不办12.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式及含义是什么?《技规》(普)第415条答：每节HXD2型电力机车的微机网络控制系统由2组主处元MPU1和MPU2(2分).2组远程输入输出模块RIOM1和RIOM2(2分).4组牵引控制单元TCU1~TCU4(2分).2组辅助控制单元ACU1和ACU2(2分).2组司机显示单元DDU1和DDU1组制动控制单元BCU组成。故(必要时停车处理)(2分)。速度允许时，最好给上电气制动后速手柄拉向“制动区”并逐渐推至最大位看状态指示屏“零位”时);看微机显示屏手柄级位由11.9—1级变化。②调速手柄退回恢复至“0”位。19.试述HXD3电力机车电钥匙低压试验顺序及要求?屏均衡风缸.列车管风压显示600(500)kPa、机车制动缸风压显示300kPa。及TCMS显示屏显示控制电压110V,通过TCMS屏“辅助电源”答：(1)货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后；(2)客列检作业后和旅客列车始发前；(3)更换机车或更换机车乘务组时；(4)无列检作业的始发列车发车前；(5)列车软管有分离机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；(8)机车改变司机室操纵时；(9)单机附挂车辆时；(10)列车进行摘、挂作业开车答：感应电动机转子磁场不是由直流电源供给电流而产生的(2分),而是由定子的交流电经感应作用而产生的，所以这种电动机转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速(2分),这种电动机称感应电动机，也称异步电动机(1分)。的黄色灯光的含义是什么?J435号机的显示及含义?《技规》(普)第415条置；(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置；(5)两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置(但不满足上述第(4)项条件)进入站内准备停车；(6)一个红色灯光——不准列阻制动时串接在一起，因而无法使用电阻制动(2分),如果电障扩大(3分)。31.哪些情况下应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车?《技规》(普)第311条备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；(3)长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；(5)在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任防溜措施时；(3)遗留车辆无人看守时；(4)司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时；(5)遗留车辆停留在超过6%坡度响墩防护?《技规》(普)第368条的手信号。(2)货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制间站停车，有条件时应对机车主要部件进行检查。35.进站及接车进路色灯信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光，该信号是什么信号?列车该如何运行?J4162信号旗杆成水平末端相接；夜间为红、绿色灯光(无绿色灯光的人员，用白色灯光)交互显示数次。39.简述法维莱制动机自动制动控制器(自阀)有几个作用位置?答：有运转位(0.5分),初制动位(0.5分),最大制动位(1分),抑制位(1分),重联位(1分),紧急位(1分)。时，将大闸推至抑制位停留1秒然后缓解(2.5分);②当启用备用制动模式的时候，需要将大闸推至抑制位并停留用制动模式(2.5分)。答：在“升起两个受电弓”模式下两节机车中至少要有1节机车答：热油由油箱左部(主变压器侧)被抽出，油流经油泵加压后，压器油箱中上层油温，并将温度转化为电信号送到机车控制系统，47.简述CCBⅡ制动机自动制动阀抑制位时的作用?答：机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄放置此位置使制动机车将产生常用全制动作用。48.机车出入段进路道岔准备妥当后，道岔开通信号显示方式及含答：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。正常起机的情况下，才闭合空气断路器QA56,同时闭合交流加热空气断路器QA72,此时机车首先使用蓄电池对机车110V电源装50.发生铁路交通事故后，司机填写事故报告的主要事23答：(1)事故发生的时间、地点、区间(线名、公里、米)、线路条件、事故相关单位和人员。(2)发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。(3)旅客机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。(6)对铁路行车的影响情况。(7)事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。(8)应当立即报告的其他情况。规》(普)第362条答：(1)发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站(进路)信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号。(2)司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。(3)语音记录装置良好的车站，准许使用列车速度过低时(速度值由铁路局规定),允许快速退回牵引手柄。53.LKJ—2000型监控装置速度控制装置的主要作用是什么?《L度。(3分)实现这样的作用目标，速度监控装置需要获得3方分)80th答：HXD3电力机车网侧电路由2台受电弓AP1、AP2、2台高互感器TV1、1台主断路器QF1、1台高压接地开关QS10、1台避雷器F1、主变压器原边绕组AX、1个低压电流互感器TA2和59.HXD3电力机车停车