柴油单轨吊管理制度

柴油单轨吊管理制度目录单轨吊岗位责任制1、单轨吊司机岗位责任制………………(3)2、单轨吊检修工岗位责任制………(4)3、单轨吊轨道线路工岗位责任制…………………(5)单轨吊操作规程1、单轨吊司机操作规程………………(6)2、单轨吊检修工操作规程……………(11)3、单轨吊轨道线路工操作规程……(14)单轨吊油质管理办法1、单轨吊机车油脂管理办法………(20)2、井下柴油运输、储存、加油管理制度………(23)单轨吊司机岗位责任制1、单轨吊司机必须经过专门的技术培训，经过考试合格，方可上岗作业。2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程。3、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般性的维修，保养和故障处理。4、熟悉有关安全规程，工作中严守操作规程，做到运行时心中有数，有一定的应变能力。5、坚持班检，接班后首先对单轨吊进行全面检查，保证单轨吊符合安全运行的要求，经常保持设备及周围工作环境卫生清洁。6、单轨吊在运行中应随时观察轨道状况，随时掌握车辆运行情况，遇行人、过弯道、道岔、交岔点、风门及车场要提前鸣笛慢行。7、单轨吊发生故障应及时停车处理，处理不了的及时汇报工区，通知专职检修工修理。8、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，严禁斜吊，严禁超载吊运。9、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。单轨吊检修工岗位责任制1、单轨吊检修工必须经过专门技术培训，具备单轨吊检修专业知识，并熟悉和掌握本业务有关的应知应会知识和安全操作规程。2、检修工必须熟悉本设备的原理、结构、性能以及各个部件的故障处理方法并能正确进行操作。3、检修工检修前必须了解机车运行情况，查阅机车运行记录，听取机车故障要点，判断分析故障。4、按机车检修规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时排查，确保机车正常运行。5、检修机车时对所使用的工具、备件要先检查，符合要求时再使用。6、检修工作必须在发动机停止运行时在机车专用检修车场段进行，临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全固定措施，防止溜车或其它事故发生。7、严格按说明书要求按时段进行维护，定期更换各种过滤装置及油脂。检修工作认真仔细，不得蛮干，确保检修质量。维修完毕及时填写检修记录单轨吊轨道线路工岗位责任制1、轨道线路工必须掌握单轨吊轨道安装的标准及相关安全操作规程，有较强的责任心，检查维护轨道不流于形式、不漏点。2、严格按照安全规程、操作规程、安装质量标准施工，铺设、维修好轨道，确保机车运行安全。3、每班对所管辖轨道做好巡视检查工作，发现问题及时汇报并按标准修理，做好轨道维护记录。4、修理轨道必须在施工地点50米以外设停车警示牌，以防机车接近造成事故，操作时登高用的梯子或支架必须结实固定，保险带高挂低用，使用的吊装工具必须完好，不得单人作业。单轨吊司机操作规程一、一般规定：1、必须经过专门的安全技术培训中心或机车制造商培训并考试合格，取得操作资格证，持证上岗。2、必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照规程要求进行操作，并会一般性的保养、维修和故障处理。3、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。4、操作时，司机保持正确坐姿，注意观察周围运行环境、轨道连接情况，严禁将头或身体探出车外，严禁在驾驶室外操作单轨吊。5、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开驾驶室。司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯。过道岔时，注意道岔指示方向，防止机车错向运行；注意道岔闭合状况，防止机车脱轨造成事故。6、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，使用与物料重量相匹配的起吊梁，严禁超载吊运。7、时刻保持机车内外卫生清洁。二、启车前的准备1、检查专用的燃油、机油、液压油油位及冷却水水位是否达到开车要求，检查润滑油油质是否合格。发动机循环冷却水必须使用50％蒸馏水，配50％的防冻液。尾气冷却水可以使用普通清水，但不得有杂质。2、检查各部位的润滑油及机械连接情况，各承载轮及轴承有无损坏，否则必须更换。3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限的必须及时更换，否则不得开车。4、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。5、检查各种液压管路控制线路有无损伤、变形、接头是否漏液等。6、检查发动机排烟阻燃板和空气过滤器是否堵塞，保证清洁畅通。三、启动发动机1、向上打开储能器开关，拉住启动阀门控制杆及电控燃料阀控制杆，直到发动机启动。2、一次启动不成功，需用手压泵给机车储能，待储能器压力达到150bar，可重复上述启车步骤。3、启动机车后，严禁再给储能器手动储能。四、运行1、每台机车必须配有两名司机，主司机在前进方向驾驶室，操作时精力集中，副司机在机车后驾驶室，负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成事故。2、运行时制动踏板和油门踏板配合使用，车速由慢到快，均匀加速，严禁急加速，不得超速行驶。3、机车遇行人、过弯道、道叉、风门、交叉点、车场等处时应提前鸣笛减速慢行，速度应控制在1m/s以内匀速通过。4、起吊梁的吊钩不使用时应及时提高复位，以防机车运行时吊钩摆动撞击巷道内设施和拖地运行造成事故。5、机车在运行中非紧急情况严禁使用紧急制动停车，以防物料坠落和轨道弯曲变形。6、机车在平巷道里停车不工作超过20分钟应关闭发动机，在倾斜巷道停车不准熄火。7、机车运行中，行人必须提前躲避到躲避硐，待机车通过后方可行走；在离躲避硐较远的巷道段，机车必须停止，让人员从侧面通过后再运行，人员不准在机车下方通过。8、跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物高度必须大于200mm，否则不得通过；单轨吊、绞车共用一条巷道时不得并行作业。五、起吊物料1、机车停稳后，将驾驶室里的驱动与起吊闭锁手把打在起吊位置，下车操作起吊梁手把。2、使用专用集装箱装运物料，起吊链与集装箱连接牢固。长形物料使用专用吊链吊装，捆绑必须牢固、可靠，平稳起吊。起吊距地面300mm以上。3、起吊物料必须使前后起吊梁载荷均匀、高低水平一致。4、起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，严禁超载。5、超吊大型设备（液压支架）。⑴悬挂专用起吊梁，两承载起吊梁载荷必须分配均匀。⑵吊运时必须吊挂牢固，起吊后物料底面与巷道底板平行。⑶运行速度控制在1.5m/s内；在遇风门、道岔、交叉点、物料等处副司机必须下车跟车指挥。⑷卸放物料的地面要平坦，人员必须站在安全位置，防止大件倾倒伤人、损坏物料，做到平稳下放。六、人员运载1、单轨吊运载人员，必须使用专用人行车和安全制动车，并挂好防护链，不准人物混装，人员不准乘坐物料车。2、开车前，单轨吊司机应检查人员乘坐情况，不得超员乘车，并检查防护链的完好情况。3、运输人员必须在指定地点上下车，严禁中途停车上下人。七、停车1、接到停车信号后，踩下制动踏板，松开油门脚踏板，使机车平稳制动，控制手柄回零位。2、机车必须在道岔前后5m范围外停车或吊装物料。3、让机车怠速运转1分钟后方可熄灭柴油机。八、交班1、司机必须现场交接班并搞好机车卫生，向接班方讲述上班机车运行情况。2、仔细填写交接班记录，写清机车运行情况和存在的问题，并汇报工区。3、接班司机认真检查各类油脂、油位，冷却水位，各连接部位安全可靠，保证机车正常运行。单轨吊检修工操作规程一、一般规定：1、单轨吊检修工必须经过专门技术培训，掌握单轨吊检修专业知识和安全操作规程。2、检修工必须熟悉单轨吊的工作原理、结构、性能以及各个部件的故障处理方法并能正确进行操作。3、维修时机车必须保证其牢固固定且发动机不工作的情况下才能操作。一般检修在机车专用检修车场段进行，机车因故障停在斜巷运输线上时应采取安全固定措施，防止溜车造成事故。4、检修工必须按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时处理，确保机车能够正常运行。5、严格按照发动机运行周期对各类油脂和过滤器进行更换，二、操作准备1、了解机车运行情况，查阅机车运行记录等，并听取司机讲述机车故障要点，判断分析，准备好专用工具和备品备件。2、将机车开至指定检修位置，进行各项动态测试，找出故障环节。3、根据故障部件和损坏程度做出检修或更换规定。4、检修机车必须使用专用工具以防损伤螺帽、螺栓及机车零部件。三、正常操作1、检修开始前必须将检修设备及工作场所整理清洁，根据实际需要配备工作台，以便放置拆卸零件。2、装配时相互作用的零部件不能在干燥的情况下装配，要用油脂进行润滑。3、液压元件拆卸及装配过程中要采取保护措施，防止杂质渗透进机车液压系统或发动机内损坏机车。4、拆卸前必须了解该部件的性能及连接方法，拆卸下来的零件一定要按顺序摆放，并加以标记，用柴油清洗干净后擦干，清洗轴承和齿轮箱内不能留下任何杂物。5、检修机车底盘，可将底部端盖卸掉，准备好油盆，将机车内存油放掉，然后进行故障检修。6、更换驱动轮时，松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销，向外移动驱动轮，卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定。7、调整皮带时，用扳手拧开张紧螺栓，用手指下压，自测挠度值，一般为10—20mm，然后紧固张紧螺栓。8、清理空气过滤器，先卸掉滤清器连接管路，松开固定螺丝，卸下过滤器，取出滤芯，调整适当风压对其吹理干净，恢复原位。9、排气栅栏清洗：用毛刷清理缝隙间及表面积炭和杂物，用柴油或专用清洗液清洗，晾干，安于柴油机排气处，紧固。10、管路维修：打开机器护罩，仔细检查各处管路完好情况，发现接头变形或损坏，管路弯曲、破损、漏油时，要及时更换或检修。11、检修时必须注意保护防爆电气设备的防爆面不受损伤，定期涂防腐油。12、机车检修后，必须经过运行试验。不符号要求部位要重新检修或更换。13、机车各方面性能都达标，动作灵敏可靠，无问题方可交付使用。14、检修好的机车试运转合格后，填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修人等相关内容。15、清理现场，做到工完料净场地清。单轨吊轨道线路工操作规程一、一般规定：1、单轨吊轨道线路安装与维护工必须掌握单轨吊轨道线路安装与维护专业知识与安全操作规程。2、具有较高的责任心，巡检轨道不走马观花，不流于形式，做到巡检不漏点。3、严格按照安全规程、操作规程、安装质量标准施工，铺设、维修好轨道，确保机车运行安全。4、每班对所管辖轨道做好巡视检查工作，发现问题及时汇报并按标准修理，做好轨道维护记录。5、修理轨道必须在施工地点50米以外设停车警示牌，以防机车接近造成事故，操作时登高用的梯子或支架必须结实固定，保险带高挂低用，使用的吊装工具必须完好，不得单人作业。二、作业前的准备：1、所使用的工具、材料必须完好，否则不得使用。2、清理作业现场，发现问题及时处理，现场处理不了的及时汇报，并做标记。三、作业：1、将吊轨、道岔、吊具等放在指定地点，以方便使用。2、要严格按照轨道的长度打吊点，且所有吊点都在一条直线上，严禁里出外拐。3、吊点打好后使用专用吊座，且固定牢固，连接专用吊链。4、抬轨时，应观察周围情况，清理好现场，确保道路畅通。所抬吊轨两头高度差不宜太大，且作业人员同起同放，动作一致，人员分列两边操作，抬起的吊轨垂直下面严禁站人。5、吊轨：（1）将高凳或扶梯蹬支平、支牢固，人员在上面作业时，必须佩戴合格的保险带，高挂低用，设专人监护。（2）先安装链条，挂好吊具，使用专用螺栓连接。（3）将抬起的轨道一端利用轨道自带的插头、插座定位。（4）抬起轨道，将U型环穿过链环，对正U型环、吊耳的孔，用专用销轴与吊耳连接，拧紧螺母，插好闭锁开口销，与前边轨道连接好。（5）轨道另一端可用链环临时吊挂。6、调轨：（1）轨面上下及两侧错差不应超过2mm。（2）轨道垂直折角≦7°，水平折角≦3°。（3）调高时，必须将调高点两侧全部抬起，在圆环链与吊挂梁之间加调整环。（4）轨道斜拉链环与轨道最大倾角不超过15°，与轨道走向角度在30°—50°之间。7、道岔安装：（1）用手拉葫芦平衡起吊道岔，当高度适当时，固定轨与吊轨法兰连接，连接螺栓、定位螺栓齐全紧固。吊点不少于7个，且每个点受力均匀，斜拉链最大倾角不超过15°，轨道走向角度在30°—50°之间。（2）道岔与轨道必须处于同一水平面。（3）动作活动轨活动灵活，无卡阻现象；活动轨与固定轨保持一条直线，紧贴基本轨。活动轨锁紧装置动作灵敏，安全可靠。8、轨道维修：（1）检修人员沿线路对每个吊点、每节吊轨逐个进行检查。（2）轨道弯曲应及时更换。更换时，应在检修点50m以外设置停车警示牌，禁止车辆通行。9、道岔维修：（1）各吊点受力均匀，链环无变形，连接螺栓紧固、可靠、齐全，活动轨动作灵敏，定位准确，安全可靠。（2）每班检查不少于1人，发现问题及时处理。维修必须两人或两人以上进行，密切配合。10、拆单轨吊梁（1）、检查工作地点的支护情况，确保支护完好。（2）、敲帮问顶、清理活矸、活炭等杂物。（3）、搭好工作平台，平台宽度不低于0.4米，使用木板时，厚度不低于10厘米，平台必须保持完整牢固，不得使用劈裂或腐朽的木板。拆卸时必须两人操作，一人监护。（4）、拆卸时，两人站在所卸的单轨吊的两端并用葫芦栓牢单轨吊，并拉紧，然后两人分别不同时的卸下两吊点的螺丝、销子后，待另外两人下了平台后，两人配合地下的人再松开葫芦，把吊轨慢慢落地；严禁从高处扔吊轨。(5)、下放吊轨时，作业地点前后5米范围内不得其他人员进入。单轨吊机车油脂管理办法一、管理规定1、根据单轨吊机车的特性，工区建立油脂管理档案，标出每个润滑点的用油品种、牌号和补油换油周期。2、将单轨吊机车润滑纳入到检修制度管理中，主要设备零部件的油脂检查、换油记录必须在检修记录中体现，保证设备润滑正常。3、根据单轨吊机车说明书或技术管理规范的要求，对设备进行润滑管理。润滑管理实行“二专”、“五定”，“二专”即：专桶、专加油工具。“五定”即：定润滑点、定质选油、定量给油、定时加油、定人负责。4、单轨吊机车用油要符合规定，不准随意代用，不同油品、不同生产厂家、不同牌号的油不能混用。5、井下存放各类油脂要认真管理，妥善保管，各种盛油容器桶盖齐全、紧固、卫生，并有明显清晰的标志，设备加注油时，将注油口周围清理干净，方可注油，注意油桶表面卫生，取油完毕及时将油桶盖拧紧，以防落入煤渣。使用中发现各类油品有异常情况时，立即停用并查明原因。6、井下存油地点，硐室应顶板完整，上方用雨布遮挡、无淋水。配齐一个沙箱、两把消防掀、两只干粉灭火器，保证灭火器