项目四冷却系统的检修

汽车发动机检修目录项目二曲柄连杆机构的检修项目三配气机构的检修项目四冷却系统的检修项目五润滑系统的检修项目六燃油供给系统及点火系统的检修项目一发动机总成的就车拆卸项目七柴油机供给系统的检修项目八发动机的装配项目四冷却系统的检修本项目所对应书本页码范围：项目四冷却系统的检修…………115项目四冷却系统的检修p115

工作中的发动机冷却必须适度。如果发动机冷却不足，会造成发动机过热，导致汽缸充气量减少、发动机功率下降。如果发动机冷却过度，一方面由于热量散失过多使发动机转变为有用功的热量减少，另一方面由于混合气与冷汽缸壁接触，使其中已汽化的燃油凝结并流到曲轴箱油底壳里，使润滑油变质。汽车在运行过程中，应及时对发动机冷却系统进行维护、检查和修理。项目四冷却系统的检修学习目标：完成本课题学习后，你应当能：1.叙述冷却系统作用、组成及结构原理。2.清洗冷却系统。3.会调整风扇皮带的松紧度。4.会检查冷却系统的密封性。5.能检查、判断节温器的性能。建议课时：

10课时。p115项目四冷却系统的检修一、资料收集冷却系统作用、分类及组成1）作用强制地将发动机运转时零件所吸收到的热量及时散去，使发动机得到适度的冷却，从而保持发动机在最适宜的温度范围内工作。另外，冷却系统还为暖风系统提供热源。2）分类按照冷却介质不同可以分为水冷却系统和风冷却系统。水冷却系统以冷却液作为冷却介质，风冷却系统以空气作为冷却介质。目前汽车发动机上广泛采用的是水冷却系统。图4-1b)风冷却系统图4-1a)水冷却系统

项目四冷却系统的检修一、资料收集3）组成（1）水冷却系统。水冷却系统是以冷却液作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。它是利用水泵将冷却液在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却，主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、风扇控制机构、冷却水套、膨胀水箱和温度调节装置等组成。图4-2水冷却系统组成

项目四冷却系统的检修一、资料收集

发动机工作时，水泵将冷却液压入发动机汽缸体水套，然后流入汽缸盖水套吸收机体的热量。此后冷却液分两路循环。一路为大循环，即冷却液流经散热器冷却后，进入装在机体水泵进口处的节温器，流向水泵进水口；另一路为小循环，冷却液直接进入节温器后的水泵进水口，即冷却液直接进入节温器后的水泵进水口，不经散热器冷却。当冷却液的温度低于85℃时，进行小循环；当冷却液的温度高于85℃，部分冷却液进行大循环；当冷却液温度达到102℃±3℃时，流经散热器的冷却液全部参加大循环，而小循环是常开的，这样可使冷却系统的温度提高到一个较高的水平，改善发动机热效率，同时可以确保冷却系统始终有冷却液在循环，使发动机在最佳温度下工作。图4-3冷却系统大小循环ａ)冷却系统的大循环示意图；ｂ)冷却系统的小循环示意图

为了提高燃油雾化程度，利用冷却液的热量对进气歧管的混合气进行预热，车上设置了暖风装置。它是利用冷却液带出的热量来达到取暖目的的。当需要取暖时，打开暖风控制阀，从汽缸体水套流出的部分冷却液可流入暖风热交换器供暖，随后流回水泵。项目四冷却系统的检修一、资料收集（2）风冷却系统。利用高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面，把从气缸内部传出的热量散发到大气中去，以保证发动机在最有利的温度范围内工作。虽然风冷系统与水冷系统比较，具有结构简单、质量轻、故障少，无需特殊保养等优点，但是由于材料质量要求高，冷却不够均匀，工作噪声大等缺点，目前很少在汽车上使用。图4-4风冷系统示意图

项目四冷却系统的检修一、资料收集冷却液1）冷却液分类（1）冷却水。是指直接用水作为冷却液，最好选用含盐份少的水，如雨水、雪水、自来水等。水在严寒冬季易结冰，过夜必须放水，否则会因为结冰时体积膨胀，造成胀裂汽缸体、汽缸盖的严重事故。（2）防冻液。防冻液具有防结冰、防腐蚀、防氧化、防结垢的功能，在汽车发动机上被广泛使用。目前最常用的防冻液是由乙二醇、甘油、酒精等配制而成的，水和防冻剂选配的比例不同，防冻液的防冻能力也不同。2）环保和安全注意事项（1）环境保护。冷却液是一种污染液，属于对水有轻微污染的物质，因此不允许将冷却液排入地表水域和下水道。作业时，只能在防渗的地面上进行；废弃的冷却液必须单独盛装，并妥善保管和回收利用；沾上冷却液的抹布或物品，不得作为生活垃圾处理。（2）安全措施。冷却液对人皮肤有损害，作业时应戴上个人防护装备；皮肤接触到冷却液，立即用水和肥皂清洗并彻底冲洗；眼睛接触到冷却液，应翻开眼皮并用流水冲洗眼睛几分钟；吸入冷却液，立即漱口并喝下大量清水没然后尽快去医院治疗。项目四冷却系统的检修一、资料收集水冷却系统零部件的结构原理1）水泵（1）作用。是对冷却水加压，使之在冷却系统中循环流动。汽车上广泛使用离心式水泵。（2）结构及工作原理。离心式水泵主要由泵壳、叶轮、泵盖、水泵轴、支承轴承、水封等组成。工作原理如下：当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。与此同时，叶轮中心处的压力降低，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。如此连续的作用，使冷却水在水路中不断地循环。如果水泵因故停止工作时，冷却水仍然能从叶轮叶片之间流过，进行热流循环，不致于很快产生过热。图4-5离心式水泵

项目四冷却系统的检修一、资料收集2）散热器（1）作用。增大散热面积，加速水的冷却。为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。（2）结构。散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。①上水室和下水室。②散热器芯。③散热器盖。④膨胀水箱。

图4-7散热器

项目四冷却系统的检修一、资料收集3）节温器（1）作用。通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中，根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。多数发动机采用蜡式节温器和膨胀筒式节温器。（2）结构。①蜡式节温器。②膨胀筒式节温器。图4-12蜡式节温器结构及工作原理ａ)蜡式节温器结构；ｂ)小循环；ｃ)大循环项目四冷却系统的检修一、资料收集4）冷却风扇（1）作用。冷却风扇具有提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热器的散热能力并冷却发动机附件。冷却风扇多装在发动机与散热器之间，当风扇转动时，对空气产生轴向吸力，空气流从前到后通过散热器芯，使散热器芯中的冷却液加速冷却。（2）结构。轿车发动机上大多采用电动冷却风扇。由电动冷却风扇温度传感器、风扇、电动机等组成。根据冷却液温度变化，使风扇断续工作，从而提高了整车的经济性能。图4-15电动冷却风扇结构

项目四冷却系统的检修二、实训操作技术标准与要求桑塔纳3000轿车BKT发动机节温器开始打开温度约为（87±2）℃，结束打开温度约为120℃，节温器最大升程约为8mm。工具、设备和材料的准备（1）举升机。（2）散热器盖压力检测仪、冷却液、万用表。（3）磁力护裙。（4）桑塔纳3000轿车及维修手册。查询并填写信息生产年份

，车辆号牌

，行驶里程

，发动机型号及排量

，车辆识别代号（VIN）

。项目四冷却系统的检修二、实训操作作业前的准备（1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。（2）将汽车停驻在举升机中央位置。（3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡或驻车挡（Ｐ挡）位置。冷却液的更换与加注在进行更换冷却液之前，场地的选择很重要，应该将车辆停放在倾斜处的上方，以便冷却液可以顺势留下而不至于满地湿滑。条件允许的情况下，应使用容器收集排放的冷却液，保持环境卫生。下面以桑塔纳3000轿车说明冷却液的更换与加注方法。1）排放冷却液（l）旋开冷却液储液罐盖。在旋开冷却液储液罐盖子时，可能会有蒸汽喷出。在冷却液储液罐盖子上盖一块抹布，小心地旋开盖子。先转动1/4圈，释放散热器内的压力。然后完全拧开此盖；小心不要让发动机冷却液溅到驱动皮带上。（2）在发动机下放置一个干净的收集盘。（3）松开夹箍，拔下散热器的下水管，放出冷却液。2）加注发动机冷却液（l）加注冷却液至冷却液储液罐最高点标志处。（2）旋紧储液罐盖子。

(3）使发动机运转5～7min。（4）检查冷却液液面，必要时加注冷却液到最高标记。项目四冷却系统的检修二、实训操作冷却系统密封性检查（1）将发动机热机，打开膨胀水箱。在打开膨胀箱时可能会有蒸汽喷出，在膨胀箱盖子上包上抹布后小心的拧开。（2）将压力测试仪V.A.G1274及V.A.G1274／8安装到膨胀水箱上。（3）使用手动真空泵产生约0.2MPa的压力（表压）。（4）如果压力迅速下降，则找出应检查软管、散热器和水泵是否泄漏。如果未发现外部泄漏，应检查散热器芯、气缸体和气缸盖。冷却系统的清洗发动机在工作1000小时后，或夏末时，冷却系内会积累大量的水垢，严重时会影响发动机的工作性能，必须及时给以清洗。1）简单清洗洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系加满清洁水，起动发动机运转5min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。2）彻底清洗当发动机散热性能不好、发动机冷却系水垢过多时，可使用专用的散热器清洗剂进行清洗。冷却系洗涤步骤如下：（1）起动发动机，使其温度达到正常的工作温度后，停止发动机转动并放净冷却液，以免污物沉。（2）取出节温器后，将混有清洗剂的清洗液加入到冷却系中。起动发动机，使发动机温度达到正常工作温度并怠速运转2O-30min，然后使发动机停止转动，放出清洗液。（3）用清洁的水冲洗冷却系5min后将发动机内注满清洁的水，再起动发动机使其运转10min后放出即可。如果排出的液体较脏，应继续用清水反复清洗直到放出清水为止。（4）安装节温器，清洗结束。项目四冷却系统的检修二、实训操作冷却系零部件检修1）水泵的检修

水泵常见的损坏形式有：水泵壳体、叶轮破裂，带轮凸缘盘配合松动，水封变形、老化及损坏，泵轴磨损、弯曲，轴承磨损等。现代发动机水泵有很多是不可分解的，当检测到水泵故障时，应更换水泵总成。下面以桑塔纳3000发动机为例，介绍水泵的拆装与检修步骤。（1）拆卸。（2）安装。（3）试验。①异响和泄漏检查。左右旋转，前后拉动，检查泵轴承以及与承孔的间隙，泵轴应无阻滞现象，叶轮与泵壳体应无碰击声响，如松动过甚或有碰击现象，应予修整或更换；检查泵密封圈、泄水孔处是否有冷却液泄漏的痕迹。②水泵工作状态检查。打开散热器加水口盖，使发动机缓慢加速；察看加水口内冷却水的循环；若不断加快，叶轮也不打滑，则水泵工作正常，反之，水泵有问题。③水泵流量试验。水泵流量测验须在专用测验台上进行，由试验台驱动装置带动水泵转动，观察排水量是否符合制造厂的标准或者是否有漏水现象。

图4-22拆卸水泵

项目四冷却系统的检修二、实训操作2）散热器检修（1）散热器的拆卸。（2）散热器安装。（3）检查散热器盖开启压力。（4）清洗散热器。（5）散热器泄漏检查。散热器经外部清洗及清除水垢后，进行水压试验，检查是否漏水。其方法为：①用专用工具塞住散热器的进水管和出水管，并将散热器浸在水中。②使用散热器盖压力检测仪，给散热器加压。③观察散热器的冒气泡的情况及部位，用冒气泡处即为漏水部位，应及时作出标记，以便焊修。（6）散热器焊漏。上、下水室和外层散热管破漏可用锡焊修复。图4-27散热器加压

项目四冷却系统的检修二、实训操作3）节温器检修（1）拆卸。（2）检修。将节温器放在充满水的容器中加热，用温度表监测温度。观察节温器阀门开启温度和升程，如果阀门开启温度和升程不符合规定，则更换节温器。（3）安装。4）电动风扇的检修（1）风扇叶片的检修。（2）电动风扇热敏开关的检查。5）V形带的张紧图4-28拆下节温器

图4-31V形带的调整

项目四冷却系统的检修得分教师签名：年月日100总分5是否完整、规范工单填写5是否严格遵守劳动纪律10是否规范、标准工具和设备使用5是否圆满完成任务完成情况30冷却液更换、加注、冷却系统密封性检查；冷却系统清洗、冷却系统零部件检修操作过程15是否正确、合理任务方案10是否做到现场5S10有无安装隐患安全生产5是否积极主动活动参与5是否协调团队合作小计教师评价小组互评学生自评分数评分标准考核项目1.评分表三、评价与反馈项目四冷却系统的检修三、评价与反馈2.在实施作业时每一个安全事项都注意到了吗？如没有，找出忽略的地方和原因。3.能否向车主解释冷却系统检修的目的及方法？如不能，分析原因并提出改进措施。项目四冷却系统的检修四、学习拓展1.发动机双回路冷却系统传统发动机只用一个节温器，汽缸体和汽缸盖中的冷却液也只有一个回路，两处冷却液温度