圆锥减速器设计-课程设计计算说明书

xx建筑工程学院课程设计计算书⑤总弯矩9对键强度校核许用挤压应力强度条件10轴承校核T=112200N.mm从轴的弯矩图和扭矩图可以看出截面C处是轴的危险截面，根据式（7-5），取得轴的计算应力为已选钢的材料为45钢（调质），由表7-1可知材料许用应力<故安全。 对键强度校核查表8-2，σpllK=0.5h=4mmσp1=2T2σp2=2初步选择的滚动轴承为单列圆锥滚子轴承30307FaFr1=Fr2=键安全。设计项目计算依据与说明计算结果与单位则Fd1=Fr1Fd2=FrFa1=Fa2=Fd则Fa2Fr2=0.39Pr2=YFa2+XPr1=Lh=10660n×(故合格轴承合格。设计项目计算依据与说明计算结果与单位（九）输出轴设计1.求输出轴上的功率PⅢ、转速nⅢ2．求作用在齿轮上的力3.轴的结构设计(1)初步确定轴的最小直径PⅢ=3.61kwnⅢ=83.55rmin已知大斜齿轮的分度圆直径为d=348.2mmFt=2Td=Fr=Fttanα/Fa=Fttan先初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，查表7-2取A0dmin=A03因为轴的界面上有一个键槽，所以将直径增大5%dmin=40.35×因轴段7安装联轴器需同时选取联轴器型号。根据联轴器计算扭矩。公式：Tca=KTca=Ka×其中，取KA=1.5，查GB/T5014—2003，选HL4型弹性柱销联轴器。半联轴器孔经选d为了满足半联轴器固定取d5=55mm,为了保证挡圈压紧半联轴器，取L初步选择滚动轴承，因受轴向力，故选用单列圆锥滚子轴承，参照工作要求由表10-39初步选取0基本游隙组，标准精度级的单列圆锥滚子轴承30312，其尺寸为d×D×T=60×130×33.5,需要安装封油环宽度为10mm,则L4=43mm，dPⅢPⅢTⅢFFFd6L=84mmd5L6L4d4设计项目计算依据与说明计算结果与单位（3）轴上的周向定位确定轴上圆角和倒角尺寸。5、轴的强度校核水平反力FNH1水平面上弯矩M垂直面上反力FNV1垂直面上弯矩M齿轮左端采用套筒定位，右端采用轴间定位，由齿轮宽度95mm为使套筒压缩齿轮取L2=93mmd则L1=16+10+34=60mmd齿轮右轴间定位d3=75mm,由Ⅱ轴周长L=274mm.则L轴承端盖的总宽度为20mm,根据轴承端盖的装拆便于对轴承添加润滑的要求，就得端盖外端面与半联轴器右端面间的距离l=30mm,故取L5齿轮、半联轴器的周向定位均采用平键连接。齿轮处:18×11×80联轴器：14×9×70为保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配合为H7n6轴端倒角2×按弯扭合成应力校核轴的强度，查《机械设计手册》30312圆锥滚子轴承，a=26.5,故取的支撑跨距：L1=79mmLFNH1=FrFNH2=FMH=FH1×LFNV1=FtFNV2=FtMv=FNV1L1L2d2d1d3L5FNHFMHFFM设计项目计算依据与说明计算结果与单位总弯矩扭矩T（2）校核轴的强度6.对键强度校核许用挤压应力强度条件7.轴承校核M=MH2+T=421600N.mm从轴的弯矩图和扭矩图中可以看出齿轮处为危险截面，根据式（7-5）取α=0.6，得轴的计算应力为σca1=Mca1W=M轴材料为45钢调质，查表7-1，可知材料许用应力σB=640Mpa,σ-1=60Mpa,因此查表8-2，σpl1=80-18=62mmlk1=0.5h=5.5mmσp1=2Tσp2=2T初步选择滚动轴承为单列圆锥滚子轴承30312，轴向力Fa则Fr1则Fr2=F则Fd1=FrFd2=Fr则FFM=20232.6N.mm满足强度要求。键满足强度要求。设计项目计算依据与说明计算结果与单位则Fa2Fr2=0.7Pr2=YFa2+XPr1=Lh=10660n×(故合格mLh>2.4轴承合格。（十）铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择名称符号减速器及其形式关系机座壁厚δ0.025a+3mm=10mm,取10mm机盖壁厚δ10.02a+3=9mm,取9mm机座凸缘厚度b1.5δ=15mm机盖凸缘厚度b11.5δ=14mm机座底凸缘厚度p2.5δ=20mm取30mm地脚螺钉直径df0.036a+12=12.288mm取16mm地脚螺钉数目nn=6轴承旁连接螺栓直径d10.75df=16mm取16mm机盖与机座连接螺栓直径d2(0.5~0.6)df=8.76~10.52mm取10mm连接螺栓d2的间距l150~200mm轴承端盖螺钉直径d310mm,10mm,12mm窥视孔盖螺钉直径d4取M8定位销直径d(0.7~0.8)df=12.27~14.02mm取M12df、d2、d3至外机壁距离c126mm,22mm,16mmd1、d2至凸缘边缘距离c224mm,20mm,14mm轴承旁凸台半径R1R1=C2=20mm凸台高度h外机壁至轴承座端面距离L1c1+c2+(5~8)=44内机壁至轴承座端面距离L2δ+c1+c2+(5~8)=52大齿轮顶圆与内机壁距离△1≥1.2δ=9.6mm取15mm齿轮端面与内机壁距离△2≥δ=8mm取16mm机盖、机座肋厚m1,mm1=m≈0.85δ1=6.8mm,取7mm轴承端盖外径D2145mm,135mm,196mm轴承端盖凸缘厚度e(1~1.2)d3=9mm取12mm轴承旁连接螺栓距离ss≈D2十、润滑与密封(润滑与密封方式的选择、润滑剂的选择)减速器内传动零件采用浸油润滑，减速器滚动轴承采用油脂润滑。参考资料目录[1]孙桓,陈作模，葛文杰主编.机械原理[M].北京：高等教育出版社，2006年5月第7版[2]濮良贵,纪名刚主编.机械设计[M].北京：高等教育出版社，2006年5月第8版[3]宋宝玉主编.机械设计课程设计指导书[M]．北京：高等教育出版社，2006年8月第1版[4]左宗义，冯开平主编．画法几何与机械制图[M]．广州：华南理工大学出版社，2001年9月第1课程小结紧张而又辛苦的两周的课程设计终于结束了。昨天的我还在熬夜画图，我也是醉了，第一次这么用功。虽然幸苦但仿佛经过一次翻山越岭，登上了高山之颠，顿感心旷神意，眼前豁然开朗．

课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程．”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义．我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础．

说实话，课程设计真的有点累。课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱。有一次因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重新来。我还发现我所学的专业与计算机联系相当紧密，我在以后的学习乃至工作中，计算机制图软件肯定是必不可少的，手绘终究会处于次要位置上，因此，对计算机的掌握也是相当必要的！搞设计是一个相当严谨的工作，耐心是必须的，除了耐心，还需要冷静的头脑以及缜密的思维，尤其缜密的思维是相当必要的。在设计过程中，我发现我对WORD的使用和CAD软件画图还有待提高，这两方面运用起来不是很灵活，对有些命令并为完全熟练掌握，希望能在以后的学习中有所提高并在其他与专业有关的软件进行学习。这两个个星期我觉得过得非常充实，通过这次设计对减速器方面知识有了较全面的认识，虽然