2025届湖北省随州市随县物理高一第一学期期末考试试题含解析

2025届湖北省随州市随县物理高一第一学期期末考试试题注意事项：1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其它答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上，写在本试卷上无效。3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。一、选择题：（1-6题为单选题7-12为多选，每题4分，漏选得2分，错选和不选得零分）1、历史上首先正确认识力和运动的关系，批驳“力是维持物体运动的原因”观点的物理学家是（）A.亚里士多德 B.牛顿C.伽利略 D.笛卡尔2、如图所示，在水平桌面上，用弹簧测力计沿水平方向拉一重力为25N木块做匀速直线运动，弹簧测力计的示数为20N，木块受到的摩擦力大小是A.10N B.15NC.20N D.25N3、一质点自原点开始在x轴上运动，初速度v0>0，加速度a>0，当a值不断减小直至为零，则A.该过程中，质点的速度不断减小 B.该过程中，质点速度的变化率不断增大C.当a＝0时，质点的速度达到最大 D.当a＝0时，质点的位移达到最大值4、如图所示，一根弹簧，其自由端B在未悬挂重物时指针正对刻度0，在弹性限度内，当挂上80N重物时指针正对刻度40，若要指针正对刻度20应挂重物是（）A.40NB.30NC.20ND.因k值不知无法计算5、已知两个力的合力为20N，则这两个力的大小不可能是()A.18N、18N B.10N、20NC.8N、7N D.20N、28N6、如图所示，一个小木块在斜面上匀速下滑，则小木块受到的力是（）A.重力、弹力和摩擦力B.重力、弹力和下滑力C.重力、弹力、下滑力和摩擦力D.重力、下滑力和摩擦力7、甲、乙两车在公路上沿同一方向做直线运动，在t＝0时，甲车和乙车的位置齐平（可看作同一位置），它们的速度—时间图像如图所示。下列说法正确的是（）A.甲先做匀速运动后做匀减速运动B.在第20s末，甲、乙的速度大小相等C.在第30s末，甲、乙相距50mD.在第35s末，甲、乙的位置再次齐平8、如图所示，一劲度系数为k的轻质弹簧，上端固定，下端连着一质量为m的物块A，A放在托盘B上，B的质量也为m。初始时在竖直向上的力F作用下系统静止，弹簧处于自然长度。现改变竖直向上的力F的大小，使A匀加速下降。已知重力加速度为g，A的加速度为a=0.25g，空气阻力不计，弹簧始终在弹性限度内，则在A匀加速下降的过程中，以下说法正确的是（）A.B对A的支持力可能为0.85mgB.弹簧的最大形变量为C.力F对B的作用力可能为0.9mgD.力F对B作用力最小值为0.65mg9、如图，倾角的光滑斜面上甲，乙两个物块用轻弹簧连接，用平行斜面向上的拉力F拉甲物块，使甲、乙两物块一起沿斜面向上做匀速运动，两物块的质量均为m，重力加速度为g，下列说法正确的是A.拉力的大小为mgB.弹簧弹力大小为mgC.撤去拉力F瞬间，两物体的加速度大小相等D.撤去拉力F瞬间，乙的加速度为零，甲的加速度大小为g10、甲、乙两车同时从同一地点沿同一直线运动，它们的运动速度随时间变化的v-t图像如图所示。关于两车的运动情况，下列说法正确的是（）A.在0~t0内，乙车一直在做加速度减小的加速运动B.在t=t0时，甲乙两车恰好相遇C.在t=t0时刻，甲乙两车相距最远D.在0~2t0内，甲车的平均速度大小为v011、在中国海军护航编队“巢湖”舰、“千岛湖”舰护送下，“河北锦锈”、“银河”等13艘货轮历时36小时顺利抵达亚丁湾西部预定海域．此次护航总航程4500海里，已知1海里＝1852米．假设所有船只运动速度都相同，则下列说法正确的是()A.研究舰队行驶路程时不可将“千岛湖”舰看作质点B.以“千岛湖”舰为参考系，“巢湖”舰一定是静止的C.根据本题给出的条件可以求出此次航行过程中的平均速度D.根据本题给出的条件可以求出此次航行过程中的平均速率12、某物体沿一直线运动，其v-t图象如图所示，则下列说法正确的是()A.第2s内和第3s内物体的速度方向相反B.第2s内和第3s内物体的加速度方向相反C第3s内速度方向与加速度方向相反D.第2s内加速度大小大于第3s内加速度的大小二、实验题（本题共16分，答案写在题中横线上）13、（6分）14、（10分）三、计算题要求解题步骤，和必要的文字说明（本题共36分）15、（12分）一辆汽车在高速公路上以v0=30m/s的速度匀速行驶，由于在前方出现险情，司机采取紧急刹车，刹车加速度的大小为a=5m/s2，求：（1）从开始刹车到汽车停下，所经历的时间。（2）从开始刹车到汽车停下，所滑行的距离。（3）汽车刹车后3s内行驶的距离。16、（12分）如图所示，一长为200m的列车沿平直的轨道以80m/s的速度匀速行驶，当车头行驶到进站口O点时，列车接到停车指令，立即匀减速停车，因OA段铁轨不能停车，整个列车只能停在AB段内，已知OA=1200m，OB=2000m，求：（1）列车减速运动的加速度大小a的取值范围。（2）列车减速运动的最长时间。17、（12分）在车站我们经常看到拉着行李箱行走的旅客，现将拉行李箱的过程简化如图所示。假设行李箱的质量m=3kg，行李箱与地面之间的动摩擦因数μ=，人的拉力F与水平方向夹角θ=37º斜向上，g取10m/s2，且sin37º=0.6，cos37º=0.8。问：（1）人拉着行李箱匀速前进，拉力F是多大？（2）若保持拉力方向不变，要使箱子不离开地面，F的最大值是多少？

参考答案一、选择题：（1-6题为单选题7-12为多选，每题4分，漏选得2分，错选和不选得零分）1、C【解析】根据物理学史和常识解答，记住著名物理学家的主要贡献即可【详解】历史上首先正确认识力和运动的关系，推翻“力是维持物体运动的原因”的物理学家是伽利略【点睛】本题考查物理学史，是常识性问题，对于物理学上重大发现、发明、著名理论要加强记忆，这也是考试内容之一2、C【解析】对木块受力分析可知，弹簧的拉力和木块受到的摩擦力大小相等，所以木块受到的摩擦力大小是20N。A．10N，与结论不相符，选项A错误；B．15N，与结论不相符，选项B错误；C．20N，与结论相符，选项C正确；D．25N，与结论不相符，选项D错误；故选C。3、C【解析】ACD．初速度v0>0，加速度a>0，可知初速度的方向与加速度方向相同，质点做加速运动，速度逐渐增大，当加速度减小到零，速度达到最大，做匀速运动，由于速度的方向未变，则位移一直增大，故A，D项错误，C项正确；B．由于加速度值减小，由公式可知，质点速度的变化率不断减小，故B项错误4、A【解析】据题，弹簧的自由端B未悬挂重物时，指针正对刻度0．当挂上80N重物时，弹簧的弹力为80N，指针正对时刻40，则弹力F1=80N，弹簧伸长为x1=40．指针正对刻度20时，弹簧伸长为x2=20，根据胡克定律F=kx得F1：F2=x1：x2代入解得，F2=40N，即所挂重物的重力为40N。A．40N，与结论相符，选项A正确；B．30N，与结论不相符，选项B错误；C．20N，与结论不相符，选项C错误；D．因k值不知无法计算，与结论不相符，选项D错误；故选A。5、C【解析】A．18N、18N的合力范围在0~36N之间，可能为20N，选项A不符合题意；B．10N、20N的合力范围在10~30N之间，可能为20N，选项B不符合题意；C．8N、7N的合力范围在1~15N之间，不可能为20N，选项C符合题意；D．20N、28N的合力范围在8~48N之间，可能为20N，选项D不符合题意；故选C.6、A【解析】小木块在斜面上匀速下滑，处于平衡状态，则小木块受到重力、斜面对物块的弹力和斜面对物块的摩擦力作用，故A正确，BCD错误。故选A。7、AD【解析】A．由图可知，甲车先做匀速运动再做匀减速直线运动，故A正确；B．由图看出，在第20s末，甲、乙的速度大小不等，故B错误；C．图像与坐标轴围成的面积表示位移，可知在第30s末，甲的位移为乙的位移为所以甲乙两车相距故C错误；D．30s后甲静止，乙以向前运动就可以追上甲，故在第35s末，甲、乙的位置再次齐平，故D正确。故选AD。8、BC【解析】AB．设物块和托盘间的压力为零时弹簧的伸长量为xm，以A为研究对象，根据牛顿第二定律得解得在此之前，以A为研究对象，根据牛顿第二定律得可得所以B对A的支持力不可能为0.85mg，选项A错误，B正确；CD．以AB整体为研究对象，根据牛顿第二定律得可得力F对B的作用力范围为选项C正确，D错误故选BC。第II卷非选择题9、AD【解析】A.斜面光滑，将甲乙两物块视为一个整体，做受力分析可得在沿斜面方向上平衡：故A正确；B.对乙物体受力分析，沿斜面方向上平衡可得弹簧弹力：故B错误；C.撤去拉力F瞬间，弹簧长度不变弹力不变。对甲物体受力分析，沿斜面方向上不平衡有：解得：D.对乙物体受力分析，沿斜面方向上有：甲乙两物体加速度大小不同。故C错误；D正确。故选ＡＤ。10、CD【解析】A．根据图象可知，在0～t0内，乙车先沿负方向做减速运动，后沿正方向做加速运动，故A错误；BC．甲、乙从同一位置出发，甲一直沿正向运动，乙先沿负向运动，两者距离增大，后沿正向，在t0时刻前甲的速度大于乙的速度，两者间距增大，t0时刻后乙的速度大于甲的速度，两者间距减小，所以t0时刻相距最远，故B错误，C正确；D．在0～2t0内，甲车做匀减速直线运动，平均速度为：故D正确故选CD。11、BD【解析】本题中路程长度远远大于“千岛湖”舰的尺寸，所以研究舰队的行驶路程时可将“千岛湖”舰看作质点，故A错误；因为所有船只运动速度都相同，则以“千岛湖”舰为参考系，“巢湖”舰是静止的，故B正确；“4500海里”是护舰艇走过的轨迹长度，因此为路程而不是位移，平均速率为路程和时间的比值，由于不知运动位移的大小，不能求出此次航行的平均速度，故C错误，D正确．故选BD.12、BC【解析】A.第2s内和第3s内速度都为正值，速度方向相同，故A错误；B.第2s内和第3s内图线的斜率一正一负，加速度方向相反，故B正确；C.第3s内做匀减速直线运动，速度方向和加速度方向相反，故C正确；D.图像斜率表示加速度，所以第2s内加速度大小小于第3s内加速度的大小，故D错误。故选BC。【点睛】速度时间图线中速度的正负表示运动的方向，图线的斜率表示加速度二、实验题（本题共16分，答案写在题中横线上）13、14、三、计算题要求解题步骤，和必要的文字说明（本题共36分）15、（1）6s；（2）90m；（3）67.5m【解析】（1）设汽车经时间t停止，由代入数据得：t=6s（2）汽车的位移为m（3）由于：3s＜6s，则汽车在3s内的位移为：代入数据解得：x1=67.5m16、（1）1.6m/s2≤a≤m/s2；（2）50s【解析】（1）列车做减速运动到速度为0过程中，刹车的距离：当位