接发列车工作学习通超星期末考试答案章节答案2024年

接发列车工作学习通超星期末考试章节答案2024年2019年6月18日，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立（），在北京挂牌。

答案:中国国家铁路集团有限公司中国国家铁路集团有限公司下设（）铁路局集团公司。

答案:18无配线的分界点称为车站。

答案:错货物列车牵引区段的两端，设有机务段或折返段的车站，称为(

)。

答案:区段站担当大量的直达、直通和其它列车的编组和解体作业的车站，称为(

)。

答案:编组站车站按业务量和地理条件等，分为（）站和一、二、三、四、五等站。

答案:特等车站按技术作业分为编组站、区段站和（）站。

答案:中间（）站和区段站，统称为技术站。

答案:编组（）为自走行固定编组列车。

答案:动车组列车（）是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。

答案:列车()是指线路上可以停留列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车安全运行的最大长度。

答案:线路有效长()是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

答案:避难线()是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

答案:安全线()是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。

答案:岔线()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

答案:段管线()是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

答案:站线道岔除()时外,经常向某一线路开通的位置,叫道岔定位;扳向另一线路开通的位置,叫道岔反位。

答案:使用;清扫;检查;修理单开道岔主要由转辙器部分()部分组成。

答案:连接部分;辙叉及护轮轨(亦简称为护轨)道岔编号时,()列车到达端编为单数。

答案:下行道岔编号时,()列车到达端编为双数。

答案:上行()作用是使机车车辆由一条线路转入另一条线路或在同一平面内越过另一条线路。

答案:道岔()是线路和线路间连接和交叉设备的总称。

答案:道岔当基本闭塞设备不能使用时，而采用的代用闭塞法，叫电话闭塞法。

答案:对行车基本闭塞法采用下列三种：（）、半自动闭塞、自动站间闭塞。

答案:自动闭塞行车闭塞法分为（）和代用闭塞法。

答案:基本下列那一种方法不是行车基本闭塞法（）。

答案:电话闭塞()特点是:列车运行以站间或所间区间为间隔,需要人工办理闭塞手续确认区间空闲。

答案:半自动闭塞()特点是:列车运行以站间或所间区间为间隔,与集中联锁设备配合使用,有自动检查区间空闲设备,不需要办理闭塞手续。

答案:自动站间闭塞()特点是:列车运行以闭塞分区为间隔,追踪方式运行,无需办理闭塞手续。在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

答案:自动闭塞在一个区段内,原则上应采用()方式。

答案:同一类型的闭塞闭塞设备在双线区段,应采用()。

答案:自动闭塞正常情况下，控制台上无车占用的线路排列完接车进路，出现白色光带后，进路上的道岔处于（）锁闭状态。

答案:正常列车进路分为（）进路、发车进路和通过进路。

答案:接车由列车前端起至相对方向的进站信号机)或站界标止的一段线路称为（）进路。

答案:发车由进站信号机起至接车