底盘性能用户体验洞察-2024 -汽车之家

2024年前言底盘对于汽车来讲，无疑是最为重要的组成部分。伴随智能化发展，底盘技术正在快速演进、不断创新。它不仅是车辆的稳固支撑，更对提升安全性、舒适性和智能化水平起着决定性作用。对于消费者而言，底盘性能是品牌技术实力的综合体现，时刻影响着用车体验、左右其对于车辆的评价。那么底盘技术的演变给消费者的用车体验带来了怎样的变化？智能底盘广泛应用的新能源车在底盘性能上是否已取得领先？用户仍有哪些痛点没有被看见？为了解答以上疑问，汽车之家研究院选取2024对这些车系的车主口碑评价进行深入洞察，形成《底盘性能车主体验洞察》报告，旨在挖掘用户对底盘性能的真实感受和核心痛点。基于用户视角，与行业共同探讨底盘技术的发展与未来。底盘是汽车的核心构造，经过不断迭代，已智能时期电控程度越来越高，电控程度越来越高，线控技术得到普及和进化X、Y方向实现部分线控，底盘具备域控①①逐渐实现电子化控制，但仍保留一定的机械①逐渐实现电子化控制，但仍保留一定的机械①X、Y、Z三方向实现部分线控设计和制造主要依赖于设计和制造主要依赖于机械部件和人力操作部件和人力操作元素X、Y、Z三方向实现全面线控化制和自主学习能力33底盘性能对用户而言也同样至关重要，会直接影响购用户选车时用户买车后安全、性能、智能、操控等多个购车因素与底盘相关底盘对用车体验影响大，大量用户生产内容与底盘相关蓝色表示与底盘相关的购车关注因素安全性价比空间性能智能操44社区内容认证车主真实口碑300W+/年210W+新能源车主、中国品牌车主更愿意新能源车主、中国品牌车主更愿意表达对底盘性能的看法新能源车主55Part1底盘性能-整体评价Part12024年体验好评率燃油84%新能源86%2024年体验好评率燃油84%新能源86%86%86%87%油电混合车型体验较弱拉低合资燃油好评率油电混合车型体验较弱拉低合资燃油好评率89%*89%*80%86%84%87%87%*合资新能源车系及口碑数量少77底盘及性能分价位段好评率年度变化2024年分价位段分能源类型好评率3%3% 好评率提升明显 4%4%4%凭借在舒适性、智能+的良好体验、好评率大幅领先燃油车88Part2底盘性能-分类体验Part2从用户体验出发，形成稳定性制动性稳定性制动性高好高好评率低底盘不同体验指标内容占比及好评率稳定性智能+制动性动力性通过性舒适性低内容占比•动力性、稳定性-用户体验声量高，同时体验感好，好评率超过90%•舒适性-用户声量高，但好评率仅有68%，需要重点提升•智能+-主要为独立新能源品牌车主发声，虽整体声量不高、但收获了车主的良好体验•制动性-体验良好，但作为基础性功能，用户提及少•通过性-用户提及少，体验感待提升智能+舒适性稳定性制动性通过性智能+舒适性稳定性制动性通过性2024年体验好评率燃油91%新能源93%各价位、各品牌类型动力性表现相对均衡，合资品牌燃2024年体验好评率燃油91%新能源93%不同价位好评率燃油新能源但差距不明显源车用户动力体验领先幅度最大<10万10-20万20-3不同品牌类型好评率主要由于合资汽油车爬坡能力和油混车型加速性能用户体验不佳豪华品牌合资品牌智能+舒适性稳定性制动性通过性智能+舒适性稳定性制动性通过性来用力蹬几下才能爆发”超车、加塞没有信心”肉到哭泣，动力延滞感明显”94%94%95%87%93%87%87%90%92%92%83%85%85%81%-加速性能加速性能-不同路况动力不同路况动力高速路况城市路况高速路况不同模式动力运动模式舒适模式节能模式经济模式运动模式不同负载条件动力不同负载条件动力满载爬坡满载智能+制动性通过性动力性稳定性智能+制动性通过性动力性稳定性舒适性2024年体验好评率燃油96%新能源94%2024年体验好评率燃油96%新能源94%不同价位好评率燃油新能源98%95%96%96%95%95%95%94%93%93%93%94%评率差异不大定性优于新能源<10万10-20万20-30万不同品牌类型好评率97%94%95%91%95%95%92%性体验接近 牌转弯半径和转向豪华品牌合资品牌中国传统品牌中国独智能+制动性通过性动力性稳定性智能+制动性通过性动力性稳定性舒适性感觉侧倾感明显”觉到侧倾幅度大”停车技术”米，属于中型SUV，但转弯方向重”96%96%95%整体操控性整体操控性-99%99%97%行驶稳定性行驶稳定性-98%98%96%转向精准并线稳定性转向灵活性转向稳定性转向轻重转弯半径94%92%转向精准并线稳定性转向灵活性转向稳定性转向轻重转弯半径94%92%并线及转向稳定性并线及转向稳定性底盘稳定性底盘稳定性-制动性通过性稳定性制动性通过性稳定性舒适性智能+2024年体验好评率燃油61%新能源71%2024年体验好评率燃油61%新能源71%不同价位好评率燃油70%73%61%95%82%80%69%82%80%69%58%舒适体验不佳源车用户舒适体验大幅领先燃油车54%57%63%不同品牌类型好评率验仍处领先地位资、中国品牌舒适性体验超越豪华品牌84%84%68%67%70%72%57%59%豪华品牌合资品牌制动性通过性稳定性制动性通过性稳定性舒适性智能+动机中高负载的运转噪音”动机中高负载的运转噪音”与地面的胎噪声过于太大”噪声音明显”3档降2档是有明显的顿挫感”感受非常一般”加速起步换挡发动机介入动能回收减速低速燃油车在速度变化和低速行驶93%73%加速起步换挡发动机介入动能回收减速低速燃油车在速度变化和低速行驶93%73%72%73%车内隔音发动机噪音风噪胎噪车主静音体验差，负面声音主车内隔音发动机噪音风噪胎噪车主静音体验差，负面声音主要来自于风噪、胎噪，发动机噪音对于燃油车主来说也带来较大困扰52%52%40%-制动性通过性稳定性舒适性制动性通过性2024年体验好评率燃油78%新能源88%新能源车智能+体验大幅领先，中国品牌表现明显好于合资、豪2024年体验好评率燃油78%新能源88%不同价位好评率88%85%85%76%燃油新能源95%99%91%95%99%79%72%67%79%72%58%燃油车却快速下滑不同品牌类型好评率好于合资、豪华品88%88%88%79%68%79%68%74%豪华品牌合资品牌制动性通过性稳定性舒适性制动性通过性新能源车主都没有就突然刹一下”新能源车主都没有就突然刹一下”近前方车辆时突然抱死路线就拉扯方向盘”燃油车车主好，建议优化软硬可变悬架策略，识别到速度比较快过弯或者并线时，自动调硬悬架”驻停或启动时偶尔会打齿，车载电脑好像在判断该走还是停”的和网上找的视频操作都不行”85%91%81%72%安全感知包括全景影像、倒车雷达、盲区监测、夜视系统、倒车影像等安全感知包括全景影像、倒车雷达、盲区监测、夜视系统、倒车影像等主动安全主动安全包括车道偏离预警、上坡辅助、ABS系统、车侧预警、陡坡缓降、主动刹车等智能行驶包括定速巡航、自动驾驶、车道保持、自适应巡航、自动泊车、并线辅助等智能操控包括主动悬架、自动驻车、远程启动、发动机启停、可变转向比、远程遥控等智能行驶包括定速巡航、自动驾驶、车道保持、自适应巡航、自动泊车、并线辅助等智能操控包括主动悬架、自动驻车、远程启动、发动机启停、可变转向比、远程遥控等制动性通过性稳定性舒适性制动性通过性2024年智能+百车故障数燃油新能源AEB过于灵敏/偶尔失效AEB过于灵敏/偶尔失效盲区监测错误指示2024年智能+百车故障数燃油新能源AEB过于灵敏/偶尔失效AEB过于灵敏/偶尔失效盲区监测错误指示全景影像图像拼接有误全景影像图像拼接有误倒车雷达故障/距离不准自动泊车入位不易使用或距离判断不准自动驾驶不易使用或故障/能源百车9639978智能安全智能安全24363538604428308054智能驾驶258631276619620数据来源：汽车之家车主新车质量评价20数据来源：汽车之家车主新车质量评价智能+通过性稳定性舒适性智能+通过性2024年体验好评率燃油79%新能源83%新能源车制动性体验领先燃油车，豪华品牌新能源制动性体2024年体验好评率燃油79%新能源83%不同价位好评率80%80%90%82%82%o82%c燃油新能源o82%c87%90%79%74%77%89%89%89%价位段制动性体验落后不同品牌类型好评率不佳，影响整体豪华品牌评价能源车型稳定性体验领先86%80%76%82%81%86%80%76%73%57%豪华品牌合资品牌2121智能+通过性稳定性舒适性智能+通过性燃油车车主燃油车车主感觉脚很累”行程的距离比较短”新能源车主的时候要稍稍用点力”遇到堵车，脚踩得很疼”84%84%84%92%92%90%86%85%刹车踏板是燃油车与新能源的共性问题，用户抱怨主要集中在刹车过硬、过于灵敏25%整体刹车系统刹车稳定刹车灵敏刹车踏板轻重2222稳定性舒适性智能+制动性稳定性舒适性智能+制动性2024年体验好评率燃油66%新能源44%2024年体验好评率燃油66%新能源44%83%74%30%83%74%30%2024年体验好评率2024年体验好评率是产生了负面体验，导致整体体验•此外，通过性与车身形式和能源类型相关性强，轿车通过性普遍受到诟病，新能源轿车好评率更低但底盘间隙低，通过性差”路面就容易磕到地盘”2323Part3总结及建议Part3•各价位底盘体验好评率趋同，40万以上车型底盘性能好评率大幅落后新能源•在稳定性和通过性上表现优越，但在动力性、舒适性、智能•各价位底盘体验好评率趋同，40万以上车型底盘性能好评率大幅落后新能源•在稳定性和通过性上表现优越，但在动力性、舒适性、智能+上有待提升-动力性：需提升加速性能，以及舒适/节能/经济等模式下的动力体验-舒适性：随着价位提升体验提升发动机介入时的平顺性-智能+：出现“价位越高、体验越差”的倒退，安全感知类及智能操控类体验有待提升，尤其需减少安全感知故障数量•各价位底盘体验差异明显，中高价位新能源车在动力性、舒适性、智能+的底盘体验感明显优于低价车型•新能源与燃油车相比通过性落后，舒适性、制动性体验仍有提升空间-舒适性：与燃油车相同，同样存在静音问题，主要是胎噪、风噪-制动性：刹车踏板体验不好，踏板硬、刹车点位置过高用户抱怨多-智能+：虽然好评率较高，但仍需规避自动泊车、自动驾驶的故障情况舒适性2525舒适性舒适性燃油车分品牌类型底盘性能好评率豪华品牌合资品牌中国品牌2626舒适性舒适性并进，仅舒适性落后于合资品牌，通过性不新能源分品牌类型底盘性能好评率豪华品牌合资品牌中国传统品牌中国独立新能源*豪华品牌、合资品牌新能源车通过性数据量较少2727Part4附录-底盘性能品牌表现Part4底盘性能车主体验燃油车TOP底盘性能车主体验燃油车TOP5底盘性能车主体验新能源TOP5底盘性能车主体验豪华品牌TOP5底盘性能车主体验合资品牌底盘性能车主体验合资品牌TOP5中国传统品牌TOP54东风日产底盘性能车主体验中国独立新能源TOP5•数据来源：汽车之家车主口碑及新车质量评价-好评率：正向评价的比例。好评率=(正向评价数量÷总体评-百车故障数：平均每百辆车中出现的故障数。百车故障数=对应车系或功能项的故障总数÷所有参与评价的人数总和x100•豪华品牌：宝马、奔驰、奥迪、保时捷、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、特斯拉等•合资品牌：大众、丰田、本田、日产、