(华南理工大学)汽车构造复习大礼包(试题库+试卷+考纲详解)

汽车总论

一、填空题

1.汽车通常由（）、（）、（）、（）等四部分组成。

2.发动机一般由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等部分组成。

3.汽车底盘主要由（）、（）、（）、（）等四部分组成。

4.典型的货车车身包括（）、（）、）等部件。

5.汽车等速行驶时，其阻力由（）、（）、（）等组成。

6.汽车的滚动阻力与（）、（）、）以及（）有关。

7.汽车的空气阻力与（）、（）、（）有关。

8.汽车的爬坡阻力主要取决于（）和路面的（）。

9.JN1181cl3汽车属于（），其总质量为（）。、填空题参考答案

1.发动机、底盘、车身、电器设备

2.曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统

3.传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统

4.发动机仓、乘员室、货厢

5.滚动阻力、空气阻力、等组成

6.路面的种类、行驶车速、轮胎、气压

7.空气阻力系数、迎风面积、相对速度

8.车的总重量、坡度

9.货车，其总质量为18T

二、选择题

1.4X2型汽车的驱动轮数为（B）»

A.4B.2C.8D.6

2.BJ1061型汽车属于（C）

A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车

二、选择题参考答案

1.B

2.C

三、问答题

1.汽车是如何分类的？

2.轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？

3.汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？

4.汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？

5.为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式？

三、问答题参考答案

1.按用途分成7类：载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车与挂车，专用汽车，客车，轿车；

按汽车燃料的不同将汽车分为：汽油车，柴油车，液化气汽车；

按驱动形式的不同分为单轴（两轮）驱动，两轴（四轮）驱动，多轴（全轮）驱动。

我国的国家标准GB“3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为：乘用车，商用车辆。

我国的国家标准GBb15089—2001《机动车辆及挂车分类》将汽车分为M类，N类，O类，L类，G类。

国际分类：乘用汽车，商用汽车。

2.轿车按发动机排量的大小分为：微型，普通级，中级，中高级，高级轿车；轿车按结构形式分为：两厢式，

三厢式。

客车按总长分为：微型，轻型，中型，大型，特大型客车。

客车按车身形式可分为：长头客车，短头客车，厢型客车，流线型客车，较接式客车，双层客车。

货车按总质量的大小可分为：微型，轻型，中型，重型。货车按驾驶室总成的结构形式可分为：长头车，平

头车。货车按照货厢形式可分为：栏板式，自卸式，厢式，罐式，蓬式，平台式，牵引-半挂车式。

越野车按厂家规定的最大总质量可分为：轻型越野汽车，中型越野汽车，重型越野汽车，超重型越野汽车。

3.发动机：它是汽车的动力源,它的主要作用是是燃料燃烧，将热能转变为机械能输出，以驱动汽车行驶或供

汽车上的机电设备使用。

底盘：底盘是汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动力传递到驱动轮，还要保证汽

车按照驾驶员的意志正常行驶。

车身与车身附件：车身的作用主要用来覆盖，包装和保护汽车零部件，提供装载货物的空间，以及对驾驶员

和乘员提供舒适的乘坐环境。车身附件是安装于车身上的附属设备。

电气设备：包括电源，灯光照明系统，点火系统，起动系统，仪表，传感器与报警装置，自动检测装置等。

4.发动机前置后轮驱动:其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺点

是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。

发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点,

其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。

发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身质量小，机动性好，

车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂;

发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置.

发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐

椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。

5.因为这种布置使前后桥的载荷分配合理，后轮有更大的附着力,能拉较多的货物。再者该布置使操作稳定性,

平顺性，轮胎寿命等均较好。

二、发动机原理以及总体构造

一、填空题

1.汽车的动力源是（发动机）。

2.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。

3.车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为（活塞往复式发动机）和（转子发

动机）两大类。

4.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。

5.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（I）周，进、排气门各开启（1）次，活塞在气缸

内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（做功和排气）

行程。

6.发动机的主要性能指标有（动力性指标）和（经济性指标）。

7.发动机的动力性指标包括（有效功率）、（有效转矩）和（升功率）等。

8.发动机的经济性指标是指（有效燃油消耗率）。

一、填空题参考答案

1.发动机

2.内燃机、外燃机

3.活塞式往复发动机、转子发动机

4.进气、压缩、做功、排气

5.一周、一次、进气和压缩、做功和排气

6.动力性指标、经济性指标

7.有效功率、有效扭矩、升功率

8.有效燃油消耗率

二、选择题

1.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（A）o

A.180°B.360°C.540°D.720°

2.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（D）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

3.在同一转速时;节气门的开度越大，则发动机的负荷（A

A.越大B.越小C.不变D.不一定

4.6135Q柴油机的缸径是（D）。

A.61mmB.613mmC.13mmD.135mm

二、选择题参考答案

1.A2.D3.A4.D

三、判断改错题

1.汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（错）改正：

2.当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（错）改正：

3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（错）改正:

4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（错）改正：

5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（错）改正：

6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（对）改正:

7.发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（对）改正：

8.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（对）改正：

9.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（错）改正：

三、判断改错题参考答案

1.x改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。

2.x改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。

3.x改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。

4.x改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。

5.x改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。

6.J7.J8.J9.x改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。

四、名词解释题

1.上止点活塞顶面距离曲轴中心线最远的点

2.下止点活塞顶面距离曲轴最近的点

3.活塞行程活塞从上止点到下止点的距离

4.曲柄半径曲轴主轴颈中心线距离连杆轴颈中心线的距离

5.气缸的工作容积（气缸排量）VS活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

6.发动机的工作容积（发动机排量）VL各气缸工作容积的总合

7.燃烧室容积Vc当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。

8.气缸的总容积Va当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。

9.发动机的工作循环

10.有效转矩

11.有效功率

12.燃油消耗率

13.发动机特性

14.发动机的速度特性

15.发动机的外特性

16.负荷

四、名词解释题参考答案

1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。

2.下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。

3.活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。

4.曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。

5.气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

6.发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。

7.燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。

8.气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。

9.发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。

10.有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。

11.有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。

12.燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。

13.发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。

14.发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。

15.发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。

16.负荷：发动机在某一转速下的功率与改转速下所能发出的最大功率之比。

五、问答题

1.活塞式发动机是如何分类的？

2.什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？

3.什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什

么不同？

4.为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？

5.柴油机能否产生爆燃？为什么？

6.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？

7.什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？

8.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？

9.BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm,活塞行程92mm,压缩比为6,计算其每缸工作容积、燃

烧室容积及发动机排量（单位：D?

10.试指出EQ6100-1Q所代表的含义。五、问答题参考答案

1.活塞式发动机可以按照工作循环的冲程数、气缸数、冷却方式、着火方式、进气方式、是否增压、转速范围、

气缸排列方式等分类。

2.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。

3.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：

进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠

压燃着火；

4.单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其他行程都消耗功，因此运转不平稳；在功率大的发动机上，若采

用单缸，活塞行程和直径都要加大，限制了转速的提高。因此现代汽车很少采用单缸机。

5.不能。柴油机混合气与汽油机不同，汽油机为均质混合气，而柴油机为非均质混合气，汽油机的燃烧靠火焰

的传播，而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃。

6.柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气

的温度比柴油的自燃温度高出100K以上，必须采用比汽油机大的压缩比。

7.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功

用略）

8.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。

9.发动机排量：VL=iXVS=iX（n/4）D2・SX10-3=4X（“/4）922・92X10-3=2.4（升）：每缸工作容积：

VS=VL/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积：e=1+VS/VC-VC-VS/（e-1）=0.6/5-0.12L

10.二汽生产的6缸缸径为100mm的车用发动机

三、曲柄连杆机构

一、填空题

1.活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。

2.活塞环包括（气环）、（油环）两种。

3.在安装气环时，各个气环的切口应该（错开）。

4.油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（）和（）组成。

5.在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。

6.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。

7.连杆由（连杆大头）、（连杆小头）和（杆身）三部分组成。

8.曲轴的曲拐数取决于发动机的（气缸数）和（气缸的布置形式）。

9.曲轴按支承型式的不同分为（全支撑）和（非全支撑）；按加工方法的不同分为（整

体式）和（组合式）»

10.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（定时齿轮）,驱动风扇和水泵的（带轮），止推片等，有

些中小型发动机的曲轴前端还装有（启动爪），以便必要时用人力转动曲轴。

11.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（配气）正时和（发火）正

时的依据。

二、选择题

1.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（A）。

A.由中央对称地向四周分几次拧紧；B.由中央对称地向四周分一次拧紧；

C.由四周向中央分几次拧紧；D.由四周向中央分一次拧紧。

2.对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（B）状态下拧紧。

A.热状态B.冷状态C.A、B均可D.A、B均不可

3.一般柴油机活塞顶部多采用（B）。

A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A、B、C均可

4.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。

A.长轴在活塞销方向；B.长轴垂直于活塞销方向；C.A、B均可；D.A、B均不可。

5.在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环

6.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。

A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加1D,气缸数加1

7.按1—2—4—3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

A.进气B.压缩C.作功D.排气

8.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）o

A.60°B.90°C.120°D.180°

9.学生A说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生B说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零部

件产生变形和磨损。他们说法应该是（）.

A、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确

10.学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说法正确的是（）。

A、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确

11.下列说法正确的是（）

A、活塞顶的记号用来表示发动机功率

B、活塞顶的记号用来表示发动机转速

C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求

D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩

12.下列说法正确的是（）

A、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用

B、活塞裙部在做功时起密封作用

C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用

D、活塞裙部安装有2~3道活塞环

13.下列说法正确的是（）

A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触

B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好

D、干式气缸套比湿式气缸套散热好

14.活塞气环主要作用是（）；油环主要作用是（）»

A、密封B、布油C、导热D、舌I」油

15.活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）。

A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定

16.六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）。

A、180°B、360°C、90°D、120°

17.下列说法正确的是（）。

A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数

C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D、曲轴的内部开有机油道

18.下列说法正确的是（）。

A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率

B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴

均匀地旋转

C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用

D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧。

三、判断改错题

1.当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（）改正：

2.有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（）改正：

3.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（）改正:

4.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）改正：

5.连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（）改正：

6.曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（）改正：

7.按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程（）改正:

四、名词解释题

1.全浮式活塞销；2.曲拐；3.全支承式曲轴；4.扭曲环5.活塞头部6.活塞裙部

五、问答题

1.气缸体有哪儿种结构形式？各有何优缺点？分别应用于哪类发动机？

2.发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？

3.发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？

4.采用湿缸套时，如何防止漏水？

5.发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？

6.汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？

7.对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？

8.活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？

9.活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？

10.为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？

11.活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？

12.试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？

13.扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？

14.全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？

15.连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？

16.曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？

17.曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？

18.曲轴的两端是如何实现封油的？

19.曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？

20.在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？

21.四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以1—4—2—6—3—5次序

22.曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？

23.飞轮有哪些作用？

四、配气机构

一、填空题

1.气门式配气机构由（）和（）组成。

2.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸

轮轴旋转（）周。

3.由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、（）和（）等三种。

4.充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（），发动机所发出的功率就（）。

5.凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（）相适应。

6.根据凸轮轴的（）和同名凸轮的（）可判定发动机的发火次序。

7.在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（）对准以保证正确的（）和（）。

8.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（）或（）固定的。

9.气门由（）和（）两部分组成。

10.汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（）和（）的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动

（）的。

一、填空题参考答案

1.气门组、气门传动组2.2、1,1

3.齿轮传动、链传动、齿形带传动4.越多、越高5.配气相位6.旋向、夹角

7.正时标记、配气正时、点火正时8.锁片、锁块9.头部、杆部6.机油泵、分电器，机油泵

二、选择题

1.设某发动机的进气提前角为a,进气迟关角为B,排气提前角为Y，排气迟关角为6,则该发动机的进、排

气门重叠角为（）。

A.a+8B.P+yC.a+yD.B+6

2.排气门的锥角一般为（）

A.30°B.45°C.60°D.50°

3.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。

A.180°B.60°C.90°D.120°

4.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（

A.2:1B.1:2C.1:1D.4:1

5.曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。

A.夹布胶木B.铸铁C.铝合金D.钢

6.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。

A.相同B.相反C.无所谓D.不一定

7.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）的。

A.机油泵B.分电器C.汽油泵D.A和B

8.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（

A.气门的升程B.气门的运动规律C.气门的密封状况D.气门的磨损规律二、选择题参考答案

1.C2.B3.C4.A5.D6.B7.C8.B

三、判断改错题

1.凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（）改正：

2.气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）改正：

3.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）改正：

4.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）改正：

5.对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（）改正:

6.为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（）改正：

7.摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（）改正：

三、判断改错题参考答案

1.x改正：凸轮轴的转速比曲轴的转速慢1倍。

2.x改正：气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

3.J4.x改正：凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的。

5.x改正：不能互换，气门与气门座之间的配合经过研磨

6.x改正：为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径做成锥形

7.x改正：一般是摇臂的长臂一端驱动气门

四、名词解释题

1.充气效率

2.气门间隙

3.配气相位

4.气门重叠

5.气门重叠角

6.进气提前角

7.进气迟关角

8.气门锥角

四、名词解释题参考答案

1.充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。

2.气门间隙：气门杆尾端与摇臂间的间隙

3.配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。

4.气门重叠：上止点附近进排气门同时开启

5.气门重叠角：进排气门同时开启所对应的曲轴转角。

6.进气提前角：在排气行程还未结束时，进气门在上止点之前就已开启，从进气门开启一直到活塞到达上止点

所对应的曲轴转角。

7.进气迟关角：在做功行程还未结束时，排气门在下止点之前己经开启，从排气门开启一直到活塞到达下止点

所对应的曲轴转角。

8.气门锥角：气门锥面与顶面之间的夹角。

五、问答题

1.配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？

2.气门顶置式配气机构有何优缺点？

3.简述气门顶置式配气机构的工作过程。

4.凸轮轴的布置形式有几种？各有何优缺点？

5.为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？

6.为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整

与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

7.为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？

8.已知某四冲程发动机的进气提前角为25°,进气迟关角为40。，排气提前角为45°,排气迟关角为15°,

请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。

9.如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？

10.为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？

11.每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点？

12.气门头部的形状有几种？它们各自的特点是什么？

13.为什么有的发动机的进气门的锥角采用30。，而排气门锥角采用45。？

14.气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？

15.为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施？

16.为什么现代轿车多采用液力挺柱？

五、问答题参考答案

1.作用：定时开启进排气门，使新气进入，使废气排出。

组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座

2.优：结构简单、安装调整容易、气门侧向力小，工作可靠，压缩比高

3.凸轮轴旋转，挺柱上升，推杆上升，摇臂绕摇臂轴摆动，气门打开（驱动机构带动凸轮轴旋转，凸轮通过挺

柱、推杆和绕摇臂轴摆动的摇臂使气门按照凸轮的运动规律，在一定时间，克服作用在气门上的弹簧力的作用，

打开气门，并在弹簧力的作用下，关闭气门。）

4.凸轮轴下置：优点是离曲轴近，可用一对齿轮传动；缺点是传动链长，刚度差。

凸轮轴中置：优点是增大了传动刚度

凸轮轴顶置：优点是运动件少，传动链短，刚度大：缺点是凸轮轴的驱动复杂。

5.齿形带的优点：噪声小，质量轻，成本低，工作可靠，不需要润滑。

6.原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。

过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气

测量：在摇臂与气门尾端测量

凸轮位置：应该在使活塞位于压缩或膨胀行程来测量。

7.为了更好的利用惯性进排气，增加充气效率。

8.略

9.根据凸轮的旋转方向（从风扇端看逆时针方向）、同名凸轮间的夹角来判断。

10.更有效的利用缸桶面积，提高金牌进门的通过面积，有利于提高充气效率。

11.略

12.平顶：加工方便，受热面小，质量轻。

凸顶：刚度好，排气流线性好，适用于高增压排气门。

凹顶：气门尺寸大时，质量轻，但面积大，受热面大，适用于进气门。

13.采用小角度锥角可减小密封面比压和气门与气门座的相对滑移。排气门采用45度锥角可增加气门刚度，防

止过度变形。

14.作用：使气门回位•预先压缩可使弹簧有一定预紧力，使气门在关闭时更好的压紧气门座。

15.变螺距弹簧、双反向安装弹簧等。

16.液压挺柱工作时无气门间隙，没有噪声和振动。

五、化油气汽油机燃料系统

一、填空题

1.汽油机供给系由（）、（）、（）、（）及（）装置等五部分构成。

2.汽油的使用性能指标主要包括（）、（）和（）。

3.汽油机所燃用的汽油的（）愈强，则愈易发生气阻。

4.汽油的牌号愈（），则异辛烷的含量愈（），汽油的抗爆性愈（）。

5.汽油滤清器由（）、（）和（）三部分组成，目前应用较多的是（）滤芯式滤清器。

6.目前汽车上广泛采用（）汽油泵，它是由发动机配气机构（）上的（）驱动的•一、

填空题参考答案

1.油箱、油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器

2.抗爆性、蒸发性、腐蚀性

3.蒸发性

4.高、多、好

5.壳体、盖、滤芯，纸

6.膜片式，凸轮轴、偏心轮

二、选择题

1.空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。

A.浓B.稀C.理论D.功率

2.过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

A.浓B.稀C.理论D.功率

3.发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。

A.浓B.很浓C.很稀D.较稀二、选择题参考答案

1.B2.A3.D

三、判断改错题

1.过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（）改正：

2.过量空气系数=1.3〜1.4称为火焰传播上限。（）改正：

3.简单化油器不能应用于车用汽油机上。（）改正：

4.车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（）改正：

5.节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）改正：

6.汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（）改正：

三、判断改错题参考答案

1.x改正：过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越稀。

2.x改正：过量空气系数=1.3〜1.4称为火焰传播下限。

3.V4.V5.V6.x改正：不一定

四、名词解释题

1.空燃比

2.过量空气系数

3.可燃混合气的浓度

4.经济混合气

5.功率混合气

6.怠速工况

7.气阻

8.汽油的辛烷值四、名词解释题参考答案

1.空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值

2.过量空气系数：燃烧一千克燃油实际消耗的空气量与理论空气量的质量之比。

3.可燃混合气的浓度：可燃混合起中空气和燃油的比例。

4.经济混合气：燃油消耗率最低的混合气

5.功率混合气：能输出最大功率的混合气。

6.怠速工况：发动机能够维持稳定运转的最低转速工况。

7.气阻：由于汽油的蒸发性使汽油管路中行程气泡。

8.汽油的辛烷值：汽油的抗爆性指标，

五、问答题

1.汽油机供给系的作用是什么？

2.用方框图表示，并注明汽油机燃料供给系的各组成部分的名称，燃料供给、空气供给及废气排除的路线。

3.什么是汽油的抗爆性能？用什么指标来评价？怎样提高汽油的抗爆性？

4.为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖？

5.汽油滤清器的作用是什么？

6.试述膜片式汽油泵的结构及工作原理。

7.空气滤清器的作用是什么？它有几种类型？常用的有哪几种类型？

8.什么是可燃混合气？试述简单化油器的可燃混合气的形成。

9.为了保证发动机可靠运转，过量空气系数a应在什么范围内变化？a值在什么情况下，发动机能获得最大功

率？a值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性？

10.汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？五、问答题参考答案

1.储存燃油，输送燃油，并保证行程良好的混合气。

2.略

3.抗爆性是指抗爆燃的能力，用辛烷值来表示，通过加入添加剂的方法可提高抗爆性。

4.防止油箱内部压力过小或过大时损坏油箱。

5.过滤汽油中的杂质，保证干净的燃油进入燃烧室和汽油泵。

6.略

7.作用是确保干净的空气进入气缸。有油浴式、过滤式和离心式几种。常用过滤式。

8.能够保证火花塞能够点燃的混合气，称为可燃混合气。

简单化油器混合气：随着负荷的变大，喉管真空度减小，混合气逐渐变稀。

9.a变化范围：0.4-1.4

a=1.05-1.15能获得好的经济性

a=0.85-0.95能够输出最大功率

10.起动：极浓的混合气

怠速和小负荷：少而浓的混合气，a=0.6~0.8

中等负荷：经济混合气

大负荷和全负荷：功率混合气。

六、电控汽油喷射系统

-、选择题

1.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（）。

A.动力性有所提高；B.经济性有所提高；C.有害物排放量有所提高；D.加速性能有所提高

2.以下是发动机输入信号的是（）。

A.空气流量计；B.点火模块；C.ECR阀；D.喷油器

3.以下是燃油喷射发动机执行器的是（）o

A.曲轴位置传感器；B.节气门位置传感器；C.空气流量计；D.活性炭罐电磁阀

4.大众桑塔纳2000型轿车，燃油是通过喷油器喷射在（）o

A.燃烧室内；B.空气滤清器处；C.节气门处；D.进气门处

5.电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（）方式。

A.分组喷射；B.同时喷射；C.顺序喷射；D.单点喷射

6.采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（）次油。

A.1；B.2；C.3；D.4

7.间接测量方式测量进气量的是（）。

A.翼板式流量计；B.热膜式流量计；C.真空压力传感器；D.热线式流量计

8.采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（）进行。

A.排气上止点前；B.排气上止点后；C.压缩上止点前：D.压缩上止点后

9.对喷油量起决定性作用的是（）。

A.空气流量计；B.水温传感器；C.氧传感器；D.节气门位置传感器

10.当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（）。

A.升高；B.降低；C.不变；D.先降低再升高一、选择题参考答案

1.C2.A3.D4.D5.A6.B7.C8.A9.A10.D

11.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。

A.针阀升程；B.喷孔大小；C.内外压力差；D.针阀开启的持续时间

12.在（）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

A.翼片；B.卡门旋涡；C.热线；D.热膜

13.半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（）,

其变形与压力大小成（）。

A.大…正比；B.大…反比；C.小…正比；D.小…反比

14.双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的（）或发动机的水温决定。

A.通电电压；B.通电电流；C.通电时间；D.绕组数

15.旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。

A.旁通气道的空气通路面积；B.主气道的空气通路面积；C.主气道或旁通气道的空气通路面积；D.节

气门开度

16.桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。

A.节气门直动式；B.节气门被动式；C.旁通空气式；D.主气道式

17.丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（）种不同的开启位置。

A.64；B.125；C.128；D.256

18.丰田车系步进电机型怠速控制阀的四个线圈阻值都应在（）范围内。

A.2Q〜5Q：B.5Q〜10Q；C.1OQ〜3OQ；D.3OQ〜50Q

19.进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。

A.进气通道截面积；B.压力波传播路线长度；C.废气流动路线；D.进气管长度

20.带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机（）状况。

A.怠速；B,中速；C.高速；D.加减速1I.D

12.A13.A14.C15.A16.A17.B18.C19.B20.D

21.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（）。

A.曲轴皮带轮之后；B.曲轴皮带轮之前；C.曲轴靠近飞轮处；D.分电器内部

22.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。

A.升高；B.降低；C.不受影响；D.先高后低

23.微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用

（）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（）=

A.中央处理器…A/D转换器；B.内存…A/D转换器；C.内存…输出通路；D.中央处理器…输出通

路

24.下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目（）。

A.起动控制：B,反馈控制；C.固定占空比控制；D.暖机控制

25.在电控怠速控制系统中，ECU首先根据各传感器的输入信号确定（）转速。

A.理论；B.目标C.实际；D.假想

26.丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（）状态。

A.全开；B.全闭；C.半开；D.打开一个步级

27.当冷却水温度达到（）时，步进电机式怠速控制执行机构的暧机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开

度。

A.50℃；B.60^：C.70℃；D.80℃

28.旋转电磁阀式怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在（）内。

A.30°；B.60°；C.90°；D.120°

29.旋转电磁阀式怠速控制执行机构中，阀门的开启程度及方向由控制线圈的（）控制。

A.电压大小；B.电流大小；C.电阻大小；D.电流方向

21.D22.B23.D24.B25.C26.A27.D28.C29.B

二判断题（对的打“V”'，错的打“X”）

1.采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。（）

2.空气流量计、空调开关信号、点火控制器（点火模块）都是发动机电脑的信号输入装置。（）

3.喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。（）

4.大部分汽油机采用缸内喷射，只有一小部分汽油机采用进气管喷射。（）

5.对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。（）

6.喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（）

7.喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。（）

8.机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式。（）

9.通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。（）

10.通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。（）

11.目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。（）

12.电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（）

13.装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。（）

14.冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（）

15.石蜡式辅助空气阀根据水温控制补充空气量的多少，当水温较低时，阀门是关闭的，空气流量较少。（）

16.旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小，重量轻，可控制快怠速等特点。（）

17.只要点火开关OFF,无论步进电机型怠速电磁阀位于何位置，都将迅速退回到全部打开状态，为下次冷起

动做好准备。（）

18.步进电机的正常工作范围为。〜125个步级（日本车）o（）

19.电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号。（）

20.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（）

21.进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般阜上，这两种传感器只装一种。（）

22.当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。（）

23.步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于全闭状态。（）

24.占空比型电磁阀式怠速控制执行机构中电磁线圈的驱动电流为ECU送来的占空比信号。（）二、判断

题参考答案

I.x2,x3.V4.x5.V6.J7.J8.V9.V10.V11.V12.V13.X14.V15.xl6.xl7,V18.V19.V20.V21.X22.V23.X24.V

三、简答题

1.汽油机电控系统由哪几部分组成？

2.汽油喷射系统的分类形式？

3.汽油机采用电控汽油喷射有哪些优点？

4.燃料供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？三、简答题参考答案

1.电控单元、传感器、执行器

2.按控制方式：机械式、电子式、机电混合式；按喷射部位：缸内喷射、缸外喷射，缸外喷射又分为节气门体

喷射和进气道喷射；按喷射连续性：：连续喷射和间歇喷射

3.根据工况变化供给最佳混合气；保证各缸空燃比相通，数量相等：进气阻力小，充气性能好；最大限度减

少有害排放物质

4.电动燃油泵：提供压力燃油；燃油滤清器：滤除燃油中的杂质和水分；燃油压力调节器：自动调整喷有压力

恒定；燃油分配管；喷有器等。

5.喷油器如何分类？介绍喷油器的两种驱动方式及电路？

6.空气供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？

7.汽油的喷射控制包括哪几个方面?5.轴针式与孔式、高阻抗式与低阻抗式等。两种驱动方式：电流驱动方式

与电压驱动方式

6.组成：空气滤清器、节气门体、进气管等。作用：供给发动机负荷相适合，清洁空气，控制发动机正常运行

情况下的进气量，清除进气波动和保证各缸进气均匀。

7.答：电控汽油喷射控制包括喷油正时控制、喷油量控制、燃油停供控制和燃油泵控制。

8.什么叫同步喷射?什么叫异步喷射？

9.起动后的同步喷射的基本喷油持续时间是如何确定的？8.同步喷射是指根据发动机各缸的工作循环，在既

定的曲轴位置进行喷油，同步喷射有规律性。异步喷射与发动机的工作不同步，无规律性，它是在同步喷油的

基础上，为改善发动机的性能额外增加的喷油，主要有起动异步喷射和加速异步喷射。

9.在D型电控燃油喷射系统中，E