铁道车辆运用与管理20级21级22级学习通超星期末考试答案章节答案2024年

铁道车辆运用与管理20级，21级，22级学习通超星期末考试章节答案2024年客车A1修需要预检作业。（）

答案:对客车A1修时作业人员未确认手制动机缓解且手柄落槽不得离开。（）

答案:对客车A1修可以用检点锤敲打制动盘面。（）

答案:错客车A1修以走行公里计算修程，不考虑时间周期。（）

答案:错客车A1修的轴箱开盖检查时要更换所有橡胶件。（）

答案:对轮对检查时要求制动盘整体厚度不小于（）mm。

答案:96客车运行（）+3万km或距上次A1修以上修程（）年实施辅（A1）修。

答案:30;1客车辅（A1）修是对（）和（）装置进行的专项检修。

答案:轮对;制动作为车辆段的工作人员，在保质保量的完成车辆检修工作中，如何保护自身的生命安全？

答案:正确着装，登高扎牢安全带，工作期间不喝酒，电工穿好绝缘鞋，按作业要求进行检测设备。旅客列车途中发生火灾应如何处理？

答案:拉下紧急制动阀停车，打火警电话；2、疏散失火车厢的旅客；3、切断电源、用灭火器灭火；4、根据需要分解失火列车；5、及时向上级汇报火情；6、参与事故的调查。旅客列车运行中哪些情况下可以使用紧急制动阀停车？

答案:1、车辆燃轴或重要部件损坏；2、列车发生火灾；3、有人从列车上坠落或线路内有人死伤；4、能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；5、列车无任何信号指示，进入不该进入的地段或车站；6、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。车辆乘务一次出乘的作业程序是怎样的？

答案:出乘报到→库内作业→始发站技术检查→途中作业→折返站（库）作业→折返站始发及返乘途中作业→终到站技术检查→返乘报到→库内作业→退乘。铁路车辆运行安全体系的“5T”系统是什么？

答案:THDS：红外线轴温探测智能跟踪系统，重点防范热切轴故障。TPDS：货车运行状态地面安全监测系统，防范车轮踏面擦伤、货物偏载。TADS：货车滚动轴承早期故障轨边升学诊断系统，重点防范切轴故障。TFDS：货车运行故障动态图像检测系统，检测危机行车安全的隐患。TCDS：客车运行安全监测系统。防范客车热轴、火灾、走行部制动等故障。ATIS：铁路车号自动识别系统。简述客车维修工作的库检、站检和乘检维修工作的内容。

答案:库检是对到达入库旅客列车的技术检查。站检是利用旅客列车在车站停留时间的技术检查。乘检是在旅客列车途中对客车的技术检查。客整所按作业分工分为哪七部分？

答案:下部组、上部组、水暖组、发电车组、空调组、车电组、定检组。客车的定期检修修程是如何规定的？

答案:客车车辆修程按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120KM/H的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120KM/H的客车，修程为：A1,A2,A3,A4。动车组修程分为一级、二级、三级、四级、五级。超长货物采用一辆平车负重，另外加挂的游车不承载负重。（）

答案:对跨装车组中可以加挂中间游车。（）

答案:对当一件货物突出车辆端梁的长度超过容许限度时，必须使用游车。（）

答案:对对于跨装的运输要求每个负重车担负的重量不超过其标记载重。（）

答案:对一件货物装在平车上，一般它的长度不宜超出车辆（）。

答案:端梁一件货物采取两车负重时，称为（）。

答案:跨装（）货物是指一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车运输的货物。

答案:超长超限货物的超限高度一律从（）面算起。

答案:钢轨两侧超限的货物根据超限尺寸分为对称超限和（）超限。

答案:非对称有任何部位超出了机车车辆界限的货物称为（）货物。

答案:超限长大货物车一般采用多轴转向架。（