第七讲推动构建新时代的大国关系格局32024秋形势与政策

第七讲推动构建新时代的大国关系格局32024秋形势与政策教学目的重点内容教学难点教学导入中美建交45年来，中美关系历经风雨，始终砥砺前行。自2023年两国一一、百年变局下：国际格局深刻调整起，从根本上改变了世界力量版图。新兴市场国家和发展中国家过去40年GDP全球占比从24%上升到40%以上，而七国集团从成立之初时的70%下降到2022年的43.67%。中国用几十年走完了西方发达国家几百年的工业化历程，GDP全球占比从改革开放之初的1.8%上升到18%左右，成长为世界率连续十多年超过30%。全球新能源企业500强中，新兴市场国家数量已多年超越发达国家。2023年中国创新指数位列全球第12位，拥有的全球百强四、中国的实践：构建大国关系格局四、中国的实践：构建大国关系格局盘星和指南针。2013年以来，习近平主席同普京总大风险是“台独”,中美关系的最大挑战也别是青少年一代交流，习近平主席还宣布未中国与欧盟双边货物进出口额达7829.9亿美元。中欧班列、希腊比雷埃夫斯港、匈塞铁路、克罗地亚佩列沙茨跨海大桥等成为中欧合作的成功例子。中国正在推进高质量发展和高水平开放，欢迎欧洲成为经贸合作的关键伙伴、科技合作的优先伙伴、产业链供应链合作的可信伙伴，追求互利共赢，实现共同发展。中欧是倡导多样性的两大文明。中国是东方文明的重要代表，欧洲则是西方文明的发祥地。中国主张“和而不同”,欧盟强调“多元一体”。中方积极推进与欧洲的文明交流互鉴，促进人类各种文明之花竞相绽放。2019年习近平主席对希腊进行国事访问期间，同希腊领导人共同倡导文明交流互鉴。访问后，双方积极推动两国各4所高校共同筹建中希文明互鉴中心。2023年2月，习近平主席复信雅典大学的希腊学者，祝贺中心成立，并指出该中心致力于推动中希文明交流互鉴、促进各国文明发展，具有十分重要的历史和时代意义。2025年是中国欧盟建立正式外交关系50周年。中欧关系有着强大内生动力和广阔发展前景，不针对、不依附、也不受制于第三方。当今世界进入深化战略沟通，增进战略互信，凝聚战略共识，开展战略协作，推动中欧关系稳定健康发展，为世界和平和发展不断作出新的贡献。对外关系回答中外记者提问》,外交部网站2024年3月7日。《从和平共处到命运与共的历史跨越》,王毅，《求是》链接一：权威声音——2024年6月28日，在和平共处五项原则发表70周年纪念大会上的为欧洲一体化的“主引擎”和多边贸易体系的重要受益者，应该与中国共同反中欧关系的战略稳定性。(摘自2024年6月27日中国驻法国大使馆微信公众号)2.中国气候变化事务特使刘振民：期待美方与中方携手应对气候变化，展现大国担当美国作为世界第一大经济体，在全球气候治理进程中扮演着关键角色，其承诺和行动将对发达国家产生示范效应，国际社会期望美国能够保持气候政策连续性和稳定性，切实落实自身义务和承诺。作为负责任的发展中大国，中国通过自身努力推动可再生能源技术、产品快速发展。国际可再生能源署报告指出，过去10年，全球风电和光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80%,这其中很大一部分归功于中国创新、中国制造、中国工程。中国为促进清洁电力普及和全球能源低碳转型作出了重要贡献。中美两国在多双边框架下携手应对气候变化，既符合两国及两国人民共同利益，也符合国际社会普遍期待，对于全球绿色低碳转型和可持续发展具有重要意义。期待美方与中方一同展现大国担当，共同维护多边主义，维护《联合国气候变化框架公约》及其《巴黎协定》这一全球气候治理的基石，共同构建并维护全球绿色低碳产业供应链安全，携手努力推动全球低碳转型进程，为全球气候治理作出积极贡献。(摘自2024年6月5日《人民日报》)3.中国常驻联合国代表傅聪：世界上只有一种体系和规则我们经常听到一些国家谈论“基于规则的国际秩序”。但究竟基于什么样的规则?基于谁制定的规则?却没有人给出清晰明确的答案。事实上，一些国家所谓“基于规则的国际秩序”,真实意图是在现有国际法体系之外另搞一套，为双重标准、例外主义寻求合法性。世界上只有一种秩序，那就是以国际法为基础的国际秩序，只有一套规则，就是以联合国宪章宗旨和原则为基础的国际关系基本准则。原则性问题容不得含糊，必须旗帜鲜明，混淆视听的各种模糊概念可以休矣。(摘自2024年7月16日外交部网站)4.中国现代国际关系研究院世界政治研究所副所长姚琨：炒作“中国产能过剩”论，凸显美国在全球竞争中的焦虑2024年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。德国经济研究所近期发同比增长4.3%。从2021年到2023年，德国企业在中国的投资额大致相当于其2015年至2020年在中国的投资总额。此外，2023年德国对华投资占德国海外2023年，中国连续8年成为德国最重要的贸易伙伴。德国连续49年是中国在欧洲最大的贸易伙伴。据中国商务部统计，中德贸易额占到中欧贸易总额的统计数据显示，自2013年开行以来，截至2024年5月25日，中欧班列累计开行突破9万列，发送货物超870万标箱，货值超2024年第1万列中欧班列于7月10日从武汉吴家山站开出，较2023年提前截至2024年7月初，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个链接四：词语解释链接四：词语解释度以南，20世纪80年代的“勃兰特报告”便将北纬30度线拟定为划分“南2024年4月8日至14日，日本首相岸田文雄对美国8日中国网)合作。(摘自2024年4月27日中国网)英国在18世纪以来的殖民地扩张，造成在全球范围内形成了英、美、加、澳、新(西兰)5个盎格鲁—撒克逊民族国家，由于五国有紧密的情报共享与合作，被称为“五眼联盟”。美、英、澳是“五眼联盟”中规模和国力、军事实力最强的3个国家，因此可以看作是“五眼联盟”中的轴心。但是，“五眼联盟”也好，“奥库斯”也罢，成员之间远隔重家的战略重心与美国当前的战略重点并不一致。美国当前的关注重点在印太地区，而澳大利亚距东亚很远，英国更是远在欧洲的西北角。这样一来，在印太地区找到“东道主国”作为“奥库斯”盟友就显得尤为重要。这应该是美国从众多候选国中，优先选择日本的重要原因。从某种意义上说，“奥库斯”联盟邀请日本加入是一个质变。它使得“奥此后，加拿大、新西兰的加入更加“顺理成章”,而其他非“五眼联盟”国家加入也因此有了先例。日本加入“奥库斯”对地区和世界和平都不是好消息。正如我国防部发言人所说：“美英澳不顾地区国家和国际社会普遍担忧，不断释放扩员信号，严重冲击亚太地区和平稳定。”“亚太是和平发展的大舞台，不应成为地缘博弈的竞技场。”(摘自2024年5月9日《中国青年报》)5.对中国电动汽车加税，欧盟算错了账2024年6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。在竞争中培育优势才是企业生存之道，想靠税收政策营造舒适区，这是欧盟算错了“经济发展账”多家欧洲车企高管都认为，提高关税对于欧洲汽车巨头应对来自中国车企的竞争于事无补。欧盟的政策制定者应该明白，中国电动车产业异军突起的关键不是封闭排他，而恰恰是开放合作，大众、斯特兰蒂斯等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂，均为自身发展注入新动力。欧盟对中国电动汽车加税，实际上是以牺牲欧盟消费者的利益为代价。中国品牌电动汽车在欧盟热销，靠的是有竞争力的价格、优质的性能和完善的服务。如今欧盟挥舞关税大棒，使欧盟消费者的购车成本大幅增加。德国基尔世界经济研究所公布的一份研究报告显示，欧盟若对来自中国的电动汽车加征关税，本土消费者购车成本将大幅上涨。即便欧盟内部增产并减少电动汽车出在第77届世界卫生大会气候与健康圆桌会议上，席列斯特·绍罗指出，2023年是有记录以来人类历史上最热的一年,而且这个趋势在2024年仍在继续，气候变化已成为当代人类面临的最为紧力。国际能源署(IEA)的报告指出，2023年全球可再生能源新增装机容量5.1亿千瓦，中国贡献超过一半；2023年，中国新能源汽车产销量均突破900万辆，连续9年位居全球第一，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%,成为推动全球汽车产业转型的重要力量。中国风电、光伏产品已经出口到全