015顶管穿越X-081县道施工方案

武汉石化供气管道工程X081县道顶管穿越施工方案编制：审核：审批：江苏油建二0一一年十月八日

目录TOC\o”1-3"\h\z\u_Toc306039172"1。1施工依据 1HYPERLINK\l”_Toc306039173"1.2施工标准及规范 1_Toc306039175"2.1穿越道路 12。2穿越段地质情况 1三、施工部署 1_Toc306039180”四、穿越施工方案 2_Toc306039182"4.2施工方法 24.3施工技术要求 24.3.1施工准备 3_Toc306039187"4。3.4顶管作业 6HYPERLINK\l”_Toc306039188”4.3.5清土施工控制 64。3.6设备吊拆 6_Toc306039192"4.3。9主管的穿越 7HYPERLINK\l”_Toc306039193"4.3.10套管封堵 74.3。11管线连头施工程序 7HYPERLINK\l”_Toc306039195”4。3。12回填、恢复地貌 7_Toc306039197"5.1HSE保证措施 7HYPERLINK\l”_Toc306039198"5.2质量保证措施 8HYPERLINK\l”_Toc306039199”六、紧急事故处理预案 8HYPERLINK\l”_Toc306039200”七、施工区域平面布置图 1一、编制依据1。1施工依据1。1.1《X081县道顶管穿越》施工蓝图；1.1.2现场考查资料和其它相关的技术要求。1.1。3套管执行JC/T640-1996相关标准1.2施工标准及规范1。2.1《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369—20061。2。2《石油和天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95工程概述2。1穿越道路沿线穿越X081县道一次，采用顶管方式穿越，穿越位置位于线路WS040—WS041桩，线路里程10km+960.8m，县道穿越里程为16km+800m处，穿越套管长度为36m,且符合设计要求，套管伸出路边沟外沿距离不小于2m.2。2穿越段地质情况地形属于残丘地貌，地势起伏较大，多为旱地。地层为残积黏土，可塑-硬塑，厚度大于3m。顶管位置部分含少量蛭石、高岭石；根据设计要求施工，顶管用砼套管穿越公路时，顶管套管上壁与公路路面不小于1。5m，距路边沟底不小于1m。三、施工部署3。1施工组织针对本次穿越施工的特点，我们组织一个穿越顶管队、一个穿越安装队，二个小队分工明确。顶管队负责作业带清理、修筑便道、作业坑开挖、顶管作业、管沟回填、地貌恢复等相关工作，安装队负责穿越地段的管道预制、通球试压、扫水、管道穿越、管道连头等相关内容。3。2施工工期X081县道施工工期8天，其中：开挖操作坑及接受坑2天，设备安装等准备工作1天，顶管施工5天。四、穿越施工方案4.1施工工艺流程施工准备施工准备测量放线施工现场清理作业坑开挖顶管设备安装管线预制、检测管道试压套管封堵管线连头顶管作业设备吊拆回填、地貌恢复主管穿越 4.2施工方法施工采用油压千斤顶顶管施工法施工前在路北侧开挖一个顶管操作坑，另一侧开挖一个接收坑。开挖完成后将顶管设备吊装进顶管坑内安装就位，然后吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶套管，每顶一个行程,退回顶缸，操作人员进入套管内人工挖土，然后加入顶铁或套管继续顶进，循环作业,直至套管顶至对面接收坑。顶管完成后拆除设备，清理套管内余土,进行主管穿越.最后套管内填充细土，穿越段两端连头，分层夯实回填套管两端及操作坑.4.3施工技术要求⑴穿越保护套管应伸出路边沟外侧沟沿以外不小于2m。X081县道保护套管穿越长度为36m；根据实地测量及设计要求,两端套管伸出长度满足设计及公路施工要求。⑵套管埋深套管顶部埋深距X081县道路面2.5m.顶管过程中，架设水准仪控制中心位移线。每顶进200—300mm左右就要对顶管中线、高程进行观测，并做好顶管穿越检查记录.路面12m宽路面12m宽1.28m2.5m1.54m管涵DRC1200×2000×120主管Φ406.4×8.0南主管道穿越主管道穿越北⑶监测时发现位移，要采取适当措施予以调整过来。每次纠偏角度不宜过大,可根据管径、顶进长度和土质情况来确定，一般可在5′-20′之间选择。⑷套管之间的缝隙用1:2。5的水泥砂浆进行填充密封。⑸套管采用顶进施工法钢筋混凝土排水管DRC1200×2000×120。⑹管道穿越完成后，套管两端按照设计要求不进行封堵.套管内部填充细土，套管两端分层回填、夯实。4。3。1施工准备⑴组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，制定施工质量保证措施。⑵开工前预先与公路主管部门联系，按照公路部门的要求办理穿越施工手续，取得公路穿越许可证，按其要求在作业区内安装明显警示标志和警示带。⑶顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。4。3.2作业坑开挖⑴根据设计要求，在穿越道路两端各开挖一个工作坑,一个作为作业顶进工作坑，另一个作为接收首节管的工作坑。⑵操作坑宽度为5米,工作坑的长度与管节长度、千斤顶长度及后背墙的尺寸有关，还与顶进方法和运土工具,其长度根据现场和所使用的千斤顶的尺寸而定，本次穿越套管以2m计算，操作坑长度为5m。⑶工作坑的深度由设计管底高程及基础厚度而定，即管底高程减去轨道及基础厚度，就是坑底标高。⑷回填操作坑按照地方部门的要求做标准干密度和含水量试验.试验结果满足相关标准要求。考虑到套管伸出路边坡脚不小于2m，操作坑开挖区域为耕地，进行分层（厚300mm）夯实回填.4。3.3顶管设备安装⑴设备下坑前,要对已挖好的坑基进行测量找平，符合技术要求.⑵作业坑处理完毕，用16t汽车吊安装后靠背挡板,支撑托架及推进轨道等,测量校正导轨面，保证套管中心线与设计中心相吻合,保证施工精确度。⑶安装护圈护圈装于首节管端部，护圈由外壳内环和肋板三部分组成，护圈外壳套于顶进管外部，遮板端部呈20°～30°角，尾板宽度15～20mm。如下图所示：遮板2—尾板3—套管壁4环梁5—筋板1123456851.边坡2.套管3.环向顶铁4.纵向顶铁5.横向顶铁6.千斤顶7.方木8.轨道顶管穿越示意简图675m2.0m⑷安装管节及顶管准备⑸管节安装下坑前应先进行外观检查包括管端面的平直度,管壁表面的光洁度及端面上有无纵向裂缝，检查合格的管子用吊车吊到顶管工作导轨上，准备连接顶进。⑹方顶铁是在顶管过程中调节间距的垫铁，因此方顶铁的长度要根据千斤顶的冲程（公称压力50Mpa行程2000mm）、管节长度而确定。方顶铁的两顶端面严格要求平整与平行，若达不到这一要求时不可使用。因为顶端间不平行，在作业时容易发生顶铁外弹。⑺顶管横铁安在千斤顶与方顶铁之间，将多只千斤顶的顶推力传递到两侧的方顶铁上。4.3.4顶管作业⑴顶进也就是把管节沿导轨推顶到已挖好的洞内的作业，顶进操作要顶进一根,清理出套管内黄土一根.边顶边清的方式施工.A千斤顶顶进一个冲程后，千斤顶复位，在横铁和环形顶铁间装进合适的顶铁，然后继续顶进.B顶铁安装应平直，顶进时严防偏心，以免使顶铁崩出伤人。顶进时注意油压变化,发现不正常时立即停止顶进，并检查原因。千斤顶活塞伸展长度应在规定范围内，以免损坏千斤顶结构。每次掏土不大于300mm，在规定范围内开挖不得超挖。C管道接口管节稳定后,在管内侧两管节对口的地方按设计要求用1：2.5泥填充密封，在管内用钢涨圈将两节管接口支撑牢固,使接口处于刚性连接，避免在顶进中受力产生错口，保证顶进过程中高程和方向的准确性。钢涨圈是用6～10mm钢圈焊成的圆环，宽260～300mm,环外径比钢筋混凝土管内径小30~40mm。4.3。5清土施工控制⑴套管在顶进过程中，清土人员将在套管端部进行清土外运，清土人员清土时只准将套管内的土清除干净.然后再进行掏土作业，为防止沙土流动性过大，掏土作业范围必须不大于套管内壁切掏土距离不大于300mm。⑵为防止清土人员急于施工进度,将掏土距离过长，在掏土工具300mm处标出白色标志线，做为掏土距离的确认点。⑶顶进管节的方向和高程的控制,主要取决于人工挖土操作,工作面上人工挖土不但影响顶进效率，更重要影响质量控制，这就要求对人工挖土有严格的要求。必须在规定的范围内开挖，不得超挖，管底黏土弧度在120°～130°范围内一定要保持套管壁与原土层表面吻合。4.3。6设备吊拆当套管顶进至对面接管坑时,套管穿越完毕，吊拆设备，清除管内黄土，进行误差测量。然后方可进行主管穿越施工。4.3。7穿越段管线预制、检测4。3。8。1穿越段管线预制：穿越主管应提前预制，并进行无损检测、合格后进行防腐补口。4.3.8管道试压按照设计要求，穿越段需要进行单体试压，试压前需要进行清管，清管合格后才能进行水压试验,试压介质采用洁净水（从当地购买）,试压强度压力15Mpa，稳压时间4小时，严密性试验压力10Mpa，稳压时间24小时。试压过程要有专人监护.试压过程由监理人员现场监护并确认数据合格后方能进行下道工序。4.3。9主管的穿越将试压合格的管道按图纸要求先在预制好的主管段上安装支撑块，支撑块间距1.5m一个，支撑块安装好后用两台吊管机把主管段吊起就位穿进套管，移动时两台吊管机要由一人统一指挥，两台吊管机的动作要协调一致,移动要缓慢,避免套管擦伤管子的外防腐层。4。3。10套管封堵管道穿越完成后，套管两端按照设计要求进行分层回填、夯实.4.3。11管线连头施工程序准备工作→清理操作坑→测量预制→组装焊接→无损检测→防腐补口→回填→下道程序4。3。12回填、恢复地貌⑴在穿越主管工程完毕后，应进行回填，靠近公路侧的回填土应夯实,恢复边沟、排水沟等道路设施。路旁有电缆线或管道的应按图纸的要求进行相应防护后回填，并恢复至原地貌。⑵将穿越施工中留下的废钢铁、防腐材料、污水、油迹及其它废弃物等全部清除.五、HSE保证与质量保证措施5.1HSE保证措施5.1.1在施工点两侧各150m范围内设置警示标志，提醒车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。5.1.2每天工作时间为8—10小时，现场要有专职安全员负责安全，要求施工人员相互关照,协同作业,时刻注意安全。5。1.3注意现场的安全用电.必须由专业电工进行电工作业，要时刻注意线路是否漏电。5.1.4试压要有专人负责，严格按照试压方案去做，做好试压时的安全防护工作.5.1。5穿越施工要由专业起重工指挥吊装，要采用通俗、易懂的专业手势、旗语等，要平衡操作,严格遵守安全管理条例。5.1.6各工序有完善的安全管理组织,要有齐全的安全管理资料.5。2质量保证措施5。2.1接受现场监理的监督检查,发现问题及时解决。5.2.2严格按图施工，认真执行施工规范。5。2。3认真贯彻三检制度，实行班组自检、互检与专业检查相结合的检查制度，并做好各项检查记录。5.2。4特殊工种、操作工种必须持证上岗，严禁无证操作。必须持证上岗，严禁无证操作。5。2。5设置专职的质量检查员,对职工进行教育，提高职工的质量意识和责任心。5。2。6认真贯彻三检制度，实行班组自检、互检与专业检查相结合的检查制度，并做好各项检查记录。5.2。7强化质量教育,贯彻“质量第一"的方针，开工前组织参加施工人员学习质量体系文件和施工技术要求,并做好记录；做到严格按照设计要求及规范规定施工，以良好的工作质量来保证工程的质量。5.2.8建立各项管理制度,使质保体系正常运转，施工中加强各工序、各工种、各岗位的质量把关，认真执行“三检制”和“巡回检查制"。六、紧急事故处理预案1.成立紧急事故处理小组，负责对出现紧急事故后的处理指挥。组长：刘海仕副组长:杨万周成员:高继杰、田利现、何振红2.现场发生紧急事故时，在小组成员不在现场的情况下，应立即报告紧急事故处理小组,在小组成员未到时，应该视情况采取必要的防范措施，避免事故的再次扩大。3.现场施工人员应该配备必要的通讯和交通工具，在出现紧急事故时可以及时进行联络或撤离疏散人员。4。顶管操作坑和路面之间使用夜光彩钢板进行隔离，操作坑周围设置警示带并设置“闲人免进"警示牌。在顶管路段设置“前方施工，请减速慢行”警示牌。出现紧急事故时及时隔离施工现场，并有专人值班，无关人员不得进入施工现场.5、现场安全设施布置材料清单序号安全设施规格型号数量备注警示牌∠40×44彩旗16面警示带200米干粉灭火器MFZL44夜光隔离彩钢板0。6×1。880m6、施工遇到土质塌方等应停止顶管施工，立即向监理、业主、公路主管部门上报,并采取及时有效的补救措施，使用C30混凝土填补坍塌的空洞，防止在路面下出现空洞，将安全隐患及损失降低到最低。7、石质地段采用风镐挖掘,如果出现大的塌孔，套管顶进过程中使用搅拌均匀C30混凝土塞填进出现的塌孔中，并使用木棒震捣密实，防止路面出现下沉塌方.8、小组成员联系方式刘海仕：13707673