DK240353.415-DK240393.37段路基破爆专项施工方案

A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺第PAGE第PAGE15A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺第PAGE0目录TOC\o"1-2"\f\h\u一、工程概况 0二、编制依据 0三、沿线情况分析 13.1施工用水 13.2施工用电 13.3施工用燃料 13.4爆破地点 13.5爆区周围环境 13.6保护对象 13.7爆破区地质概况 23.8工程要求 2四、施工准备 2五、人员机械设备配备 25.1人员配备 25.2机械设备配备 2六、爆破作业 36.1爆破设计基本依据 36.2爆破设计参考文献 36.3爆破设计原始资料 36.4爆破设计原则 3七、爆破方案 47.1总体目标 47.2爆破方法 47.3爆破工艺顺序 47.4爆破参数 47.5网络连接与起爆方式 57.6爆破器材 5八、爆破安全设计 68.1爆破安全参数估算 68.2爆破安全防护 78.3安全警戒方案（征得有关部门同意认可） 8九、质量保证措施 109.1.自检制度 109.2.技术交底制度 119.3.质量管理措施 11十一、环境保护措施 13十二、水土保持措施 13十三、文明施工 14十四、预防事故的措施 1414.1爆破事故应急措施 1414.2应急组织机构 1414.3应急的原则和方法 1514.4应急预案的演练 1514.5应急电话 1514.6项目全员应急启动小组见后附件。 15DK240+353.415~DK240+393.37段路基爆破专项施工方案一、工程概况新建杭黄铁路DK240+353.415~DK240+393.37段路基工点位于，全长39.955m，DK240+353.415前接扬之水特大桥，DK240+393.37后接十里岩中桥。本段设计类型为深路堑、岩溶路基。本段线路左侧与既有已运营的宁绩高速公路紧邻。根据施工图地质描述，本段路基地形地貌：剥蚀丘陵，自然坡度30-40°左右，相对高差50米左右，植被较发育，多为松树杂草。地层岩性及土石等级：（2）、Qel+dl粉质粘土：黄褐色，硬塑，σ0=180kpa,Ⅲ。（2）-2、∈2y灰岩夹炭质板岩：灰黑色，强风化，σ0=350kpa,Ⅳ。（3）-3、∈2y灰岩夹炭质板岩：灰黑色，弱风化，σ0=500kpa,Ⅴ。水文地质条件：地表水不发育，地下水主要为基岩裂隙水，不发育。二、编制依据(1)中铁十五局集团有限公司与杭黄铁路公司签订的《施工合同》。(2)杭黄铁路公司下发的《指导性施工组织设计》及有关文件。(3)中铁第四勘察设计院集团有限公司下发的正式路基施工图纸、设计技术交底资料。(4)国家、铁道部有关客运专线的工程建设强制性标准，现行行业设计、施工规范、质量验收标准，相关规定、规则、规程、技术指南等。(5)国家、铁道部、安徽省现行环境保护、劳动保护的有关政策、法律、法规等。(6)《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）、铁路工程施工组织设计指南(铁建设[2009]226号)。(7)中铁十五局集团杭黄铁路站前Ⅷ标项目部实施工性施工组织设计。(8)我单位通过认证中心认证的质量、环境、职业健康安全体系管理手册和程序文件。(9)我单位所拥有的人力、机械设备资源，施工技术水平、施工管理水平、工法及科研成果和多条客专积累的工程施工经验。(10)现场踏勘所获得的工程地质、水文地质资料、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。三、沿线情况分析3.1施工用水沿线河流、山泉、水塘等长年有水，但其流量随季节变化较大。路基施工用水量不大，可以就近采取河水。3.2施工用电由中铁隧道局中标的杭黄铁路高压专线工程已基本接近尾声，01月15日可以供电，我分部准备的变压器已经到位，随时可以T接，前期部分工点，采用发电机取电。3.3施工用燃料本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。3.4爆破地点待爆地点位于绩溪县华阳镇十里岩村附近，地处丘陵地带高低不平，根据路基设计工点图，最深爆破深度约为20.969m；最浅爆破深度12.85m。3.5爆区周围环境爆破点位于杭黄高铁DK240+353.415至DK240+393.37段，爆区左侧紧邻宁绩高速公路，爆区距宁绩高速路路肩距离为30米。具体情况见下图。3.6保护对象根据爆区周围环境情况，本段爆破的保护对象为宁绩高速路，以及自身安全。3.7爆破区地质概况本爆破区段地层代号及土石等级：（2）-2、∈2y灰岩夹炭质板岩：灰黑色，强风化，σ0=350kpa,Ⅳ。（3）-3、∈2y灰岩夹炭质板岩：灰黑色，弱风化，σ0=500kpa,Ⅴ。3.8工程要求①工期要求：分层分次爆破完成；依据本标段2015年形象进度计划安排，拟在2015年5月15日前完成本段路基爆破施工。②质量要求：爆后岩石块度符合机械挖运的要求。③安全要求：确保宁绩高速不受任何影响，确保各种爆破有害效应对周围环境不造成破坏性影响、确保人员安全、确保边坡的稳定。四、施工准备1.根据施工图纸和施工现场，制定完善的的土石方爆破方案；2.对施爆人员要在相关部门进行专业培训，考核合格并取得特殊工程上岗作业证件后方可从事爆破工作；3.对职工、当地村民宣传安全知识，在工地布置合理、醒目的警示牌，认真做好施工现场安全防护工作；4.与高速公路管理部门沟通协调，建立宁绩高速公路运行安全保障机制。五、人员机械设备配备5.1人员配备序号职务数量（人）职责1架子队队长1总体管理协调工作2架子队副队长1现场负责人3工班长1负责各班组作业人员的管理4技术人员1技术指导5安全员1安全监督、警戒6爆破工3爆破作业7施工人员10土方开挖、运输等配合工作8合计185.2机械设备配备序号机械名称规格数量（人）1潜孔钻SQ17022风镐G1063空压机内燃34炮泥机NJ40015挖掘机CAT320B16装载机ZL50C17自卸汽车CQ3410108合计24六、爆破作业6.1爆破设计基本依据①《民用爆炸物品安全管理条例》，国务院令，第466号；②《爆破安全规程》GB6722-2003；6.2爆破设计参考文献①汪旭光主编《爆破手册》，冶金工业出版社，2010；②于亚伦主编，《工程爆破理论与技术》，冶金工业出版社，2004；③史雅语、金骥良、顾毅成著，《工程爆破实践》，中国科学技术大学出版社，2002；6.3爆破设计原始资料①现场踏勘资料。②第四勘察设计院设计的杭黄铁路路基施工图上描述的地质情况。6.4爆破设计原则依据现行的国家及地方法律、法规、标准，同时结合工程实际进行设计，综合考虑开挖对象及其周围环境情况，具体设计原则为：①确保安全：采用控制爆破技术和相应的安全防护措施，减少爆破有害效应，确保周围环境的安全，实现安全爆破。②确保工期：分次完成爆破。确保工期。③确保质量：在设计及施工中采用大孔距小抵抗线爆破技术优化爆破参数，碎而不飞，保证爆后岩石块度满足机械挖运要求。④降低成本：精心组织，加强现场管理，提高效率，降低成本。七、爆破方案7.1总体目标在保证宁绩高速不受任何影响，保证周围环境不受破坏性影响、保证人员安全、保证边坡的稳定的前提下分层分次爆破成功，圆满完成爆破任务，达到爆破后岩石块度满足机械挖运要求。7.2爆破方法采用中深孔减弱松动控制爆破法，爆破作用指数0.65左右；(参考值)7.3爆破工艺顺序施工工艺顺序为修筑钻机道路→修筑钻孔平台→爆破（钻孔、装药、填塞、连线、安全防护、警戒、起爆）每个步骤的具体工作内容如下：1）修筑钻机道路利用挖掘机修筑钻机简易道路至钻孔平台。2）修筑钻孔平台根据爆破区地形情况，采用机械方法处理形成台阶工作坡面，钻机能自如移动并按设计的方向钻孔。3）爆破施工以爆体临空面为自由面进行布孔，在上下水平台阶按深孔爆破法的孔网参数进行布孔，多打眼少装药的方法全断面分层次完成。4）爆破施工步骤爆破作业按下列工艺顺序进行：布孔→钻孔→验孔→装药→填塞→网路联络→检查→发出警戒信└→安全防护号和派出警戒岗哨→总安全检查→发出起爆信号→起爆→爆后检查→解除警戒→效果评价。7.4爆破参数主要爆破参数如下：（1）炮孔直径Φ：Φ=90mm； （2）底盘抵抗线W：W=2.5～3.0m； （3）孔间距a：a=（1.0～1.25）W；取2.5～3.0m，布孔方式为梅花形布孔。（4）排间距b：b=W；取2.5～3m（5）炮孔倾角α：α=85°；（6）台阶高度H：H=9和H=4m （7）超深hc：hc=（0.15～0.20）W ，取0.5~1.0m，施工中视现场岩石坚硬程度作适当调整；（8）孔深L：L=H+h，10m和5m；施工中视现场岩石坚硬程度作适当调整。（9）堵塞长度Lc：不小于1.2倍最小抵抗线。取2.5～4m，根据现场施工情况可做适当调整；（10）装药长度Ly：Ly=L-Lc；0.5～1m；（11）炸药单耗q：q=0.25～0.3kg/m3； （12）单孔爆破量V：V=a×b×H，m3；（13）单孔药量Q：Q=q×V，Kg；H=9m，Q=14.06kg，取14kg，H=4m，Q=6.25kg，取6kg，根据现场施工情况可做适当调整；（要求试爆）（14）装药结构：连续柱状装药结构，起爆药包放在药柱上部三分之一处，每个起爆药包装2发非电雷管；（15）爆破网路：25ms或50ms等间隔顺序短微差起爆网络 ；（16）钻孔布置平行于自由面方向及孔网参数布置炮孔，钻孔倾角75～80°，上部台阶以路线大里程方向临空面为自由面布置2排炮孔，炮孔方向自减震沟方向，每次布孔2排。7.5网络连接与起爆方式①网路联络原则同段雷管起爆的炮孔总药量不能超过最大一段装药量。②网络连接采用等间隔顺序短微差起爆网络（逐孔爆破），具体连接方式见附图：逐孔起爆网络图。③起爆方式，非电起爆方式，起爆器激发起爆。7.6爆破器材①炸药：∮70乳化炸药。②非电雷管：1~15段，导爆管长度按实际需要选取。③火工品供应渠道：由宣城市安宣爆破公司炸药库配送。④辅助材料用量：连接块等按实际需要进行计划。爆破器材暂按下表计划，其中，导爆管雷管和导爆管的数量可能由于地形坡度的变化，造成炮孔深度不均衡，实际使用数量有所变化，届时，可根据实际情况，报请主管部门进行增减。爆破器材计划用量表（预估量）爆破材料名称炸药导爆管毫秒雷管导爆管数量5750kg1200发1300m八、爆破安全设计8.1爆破安全参数估算8.1.1最大一段药量的估算由于本次采用逐孔爆破方式，因此，9m台阶的单孔装药量即为本次爆破的最大一段药量，即：Qmax=14kg8.1.2爆破振动安全允许距离估算依据爆破安全规程，爆破振动安全允许距离按下式计算：式中：R－爆破振动安全允许距离，m；Q－炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段药量，14kg；K、α－与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数，本处取：K=100、α=1.5V－保护对象所在地质点振动安全允许速度（cm/s）。本处取V=3cm/s；（爆破振动安全允许标准）经计算，爆破振动安全允许距离R=20.1m。结论：由上述计算可知，本次爆破不会损坏宁绩高速公路。8.1.3空气冲击波安全距离估算式中：RB－爆破空气冲击波安全距离，m；Qmax－最大段起爆药量，kg；KB－比例系数，其值与爆炸条件和破坏的性质有关，取：KB=4.5；按上述公式计算，空气冲击波安全距离RB=17m。结论：由上述计算可知，在距爆区17m范围外，爆破空气冲击波不会对人员有影响，因此，爆破施工时，爆区周围的人员应按设计要求撤至安全地点避炮。8.1.4爆破飞石安全距离估算1、深孔爆破飞石安全距离式中：RF－个别碎块飞散的距离，m；K－与地形地质气候及药包埋深有关的安全系数，取：K=1.5n－爆破作用指数，取n=0.65；w－最小抵抗线，W=3.0m。经计算，爆破飞石安全距离RF=35.65m。（这个距离有点大了）结论：由上述计算可知，本次爆破的个别飞石对爆区周围房物、设备及人员等均没有影响，因此，爆破施工时，除按设计要求采取防护措施外，爆区周围的人员应按设计要求撤至安全地点避炮。8.2爆破安全防护8.2.1直接防护覆盖：(要求做到)爆破施工时，整个爆区在爆破网路形成前，必须对爆破对象本身采用全封闭型的遮挡及覆盖防护措施。具体做法为：用草袋和双层竹笆对爆体进行全方位覆盖，并用铁丝捆绑牢固，形成整体。直接防护可采用防爆被对爆体全面覆盖，形成一个包体，但是防爆被成本比较高。第二直接防护形式见下图。（施工过程中可选用）说明：①.直接防护材料为一次性消耗。②.竹笆要叠放。因多种因素，实际防护面积按设计面积的1.5倍计算。③.爆破前，专人对爆区的防护覆盖进行检查，发现认为有覆盖不到位，不符合要求，防护物不行等要重新进行防护。8.2.2间接防护（在爆破区域与被保护物间设置挡护设施）重点防护对象为宁绩高速公路。在需要保护的宁绩高速路与路基爆破区段间搭设竹笆防护墙，以防飞石，确保人员及设施的安全。防护墙高按实际需要设置。搭设方式见下图。8.3安全警戒方案（征得有关部门同意认可）8.3.1爆破时间爆破时间将根据爆破设计方案审查情况、工程现场的实际施工情况以及与宁绩高速管理部门商定的情况另行确定。8.3.2警戒点设置警戒点设置在爆点四周200m以外的主要路口、房物和空地上，共设六个警戒点，分别为爆区东南西北四方四个警戒点，以及宁绩高速公路临爆区位置上下行两侧两个警戒点，其中在宁绩高速临爆区二端由为重点之重点。每个警戒点安排两人，负责警戒区内人员、设备的清场和撤离，不留盲区。主要目的是防止清场后和解除警报前人员等进入爆破危险区。每个点随时能与爆破总指挥通话，汇报警戒点情况。各警戒点人员分布表：0点起爆点民爆公司陈欢喜、胡亚明负责起爆爆点内警戒1宁绩高速宁国方向架子一队警戒高速上下人、车、物2宁绩高速绩溪方向架子四队警戒高速上下人、车、物3杭黄高铁黄山方向安质部警戒高铁方向人、车、物4杭黄高铁杭州方向工程部警戒高铁方向人、车、物5杨之河东协调部警戒该方向的人、车、物6杨之河西协调部警戒该方向的人、车、物场外爆破总指挥民爆公司陈学平下达起爆令收集各点警戒情况8.3.3爆破警戒范围1．警戒范围爆破警戒范围：根据爆破安全规程，确定爆破安全半径为距爆区边缘不小于200m。2．警戒程序（见下表）爆破警戒程序表时间任务备注起爆前30分钟清理现场由公司安排人员负责清理爆破装药现场，并由爆破指挥部清理警戒区内人员、机械及车辆。起爆前10分钟预告警报各警戒人员到位，汇报情况，并进行第二次清理。起爆前1分钟起爆警报总指挥确认警戒完毕后，下达允许点火的指令，发出“点火准备，五、四、三、二、一，起爆!”命令，起爆站点火起爆。爆后经检查无险情解除警报撤除警戒人员3．警戒信号及联络方式（要求电子警报器）①信号：预告信号，警报器一长一短声；起爆信号，警报器连续短声；解除信号，警报器连续长声，检查无险情后发出。②联络方式：以对讲机联络为主，起爆由指挥部用对讲机下达给起爆站。8.3.4爆破安全警戒措施①爆破前所有人员和机械、车辆、器材一律撤至指定的安全地点；施工时划定施工警戒区域，插红旗或树立危险警示标志。②爆破警戒人员一律挂牌上岗，劳动保护用品穿戴齐全，佩戴红袖标，举红旗、吹哨，熟悉爆破程序和警戒信号，明确各自任务并按要求完成，同时保证自身安全；③爆破的通讯联络方式、信号、标记等规定，由专门会议商定；④爆破完毕后，爆破技术人员对现场检查，确认无险情后，方可解除警戒；⑤爆破提前通知，准时到位，不得擅自离岗和提前撤岗；⑥统一使用对讲机，开通指定频道，指挥联络；⑦各警戒点、清场队、爆破人员要准确、清楚、迅速报告情况，遇有紧急情况和疑难问题要及时请示报告；⑧各组人员要认真负责，服从命令听指挥，不得疏忽遗漏一个死角，确保万无一失，在执行任务中哪一个环节出了差错或不负责任引起后果，要追究责任，严肃处理；⑨爆破前一天向附近有关单位、人员发出安民告示。在高速路段爆点3公里处设反光爆破告示提示牌，1公里处、1千米处、500米处、100米处、0米处均设。8.3.5爆破班组的主要成员和任务①总指挥：一名，由胡亚明担任，其职责是对整个爆破工程人员、机械调配、施工进度和安全全面负责；②技术组：负责人由民爆公司黄业安担任，其职责是负责分次爆破部分的技术设计，指导施工；③钻孔组：负责人由民爆公司王志国担任，其职责是负责按设计钻孔；④爆破组：负责人由民爆公司陈欢喜担任，其职责是负责炸药装填和爆破网络敷设及起爆；⑤机械组：负责人由民爆公司乐王志国担任，其职责是负责各种机械作业；⑥安全组：负责人由民爆公司胡亚明担任，其职责是负责施工中的各项安全工作，提出具体安全要求和制度，做好安全检查，搞好安全保障及爆破手续的办理；该工程的安全第一责任人。另外，鉴于本工程的重要性，设爆破总指挥一人，由陈学平担任，其职责是负责整个爆破过程的监管和指挥。九、质量保证措施施工前，根据质量目标制定详细的质量计划和一整套完整的工作程序、管理制度及专项质量检验、验收制度，工程技术人员现场跟班作业。9.1.自检制度加强质量监控，按规定检验范围和抽检的频率进行质量检验；加强现场质量控制，实行项目经理部、队两级自检制度，严格执行自检、互检、交接检的“三检制”。坚持工序质量三检制，每道工序完成后，由工班进行自检合格后，交由下工班检查（互检），最后由施工队质检员、项目部安质部检查，并报请监理工程师检查，做好质量记录。每道工序合格，才能转入下道工序施工。9.2.技术交底制度全面实行技术交底制度，每一分项、分部工程开工前工程技术人员都要进行书面技术交底。内容包括：工程名称、工程结构特点、施工方法、施工工艺、采用设备、施工注意事项、工程质量标准、安全防护措施等。9.3.质量管理措施（1）“五不施工”——严格技术管理，明确岗位职责，其要点为：图纸未经自审、会审不施工；分项工程未进行技术交底不施工；测量定位放线未经复核无误不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未“三检”并经监理工程师签字不施工。（2）“三不交接”——严格工序控制，认真交接，严格把关。其内容为：无自检记录不交接；施工记录不全不交接；未经专业人员验收合格不交接。十、安全保证措施为了加强石方爆破工程的施工安全，确保施工顺利有序进行，针对本标段的石方爆破工程应注意以下几点:1.石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和回收等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）执行。2.选择炮位时，炮眼应避开正对的电线、路口和构造物。3.凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。4.爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。5.爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。6.爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。7.扩药壶时，孔口的碎石、杂物必须清除干净。装药量应随扩壶次数、扩壶的大小和石质而定，不得盲目加大药量。扩烘时，起爆药柱送下孔底后，不得使用爆棍在爆眼内捣插。导火索点燃后，人应迅速远离。严禁采用先点燃导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法。8.超过5m的深孔不得使用导火线起爆。9.装炮工作必须遵守下列规定：A、装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；B、严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；C、应用木质炮棍装药，严禁使用金属器血装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理；D、装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；E、不得采用无填塞爆破（扩壶除外），也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞，填塞炮眼时不得破坏起爆线路。10.已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。11.爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒信号应有明确的规定。12.爆破时控制药量，个别飞散物对人员的安全距离不得小于120m及相应的规定值。13.爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。14.电力起爆必须遵守下列规定：A、在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值（应控制在±0.2Ω以内）；B、爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其它电源线路应分开敷设；C、必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网络前各自的两端应短路；D、爆破网络的联接必须全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好；E、用动力或照明电源起爆时，起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人；F、装好炸药包后，必须撤除工作面的一切电源；雷雨季节应采用非电起爆法。15.各种类型的“盲炮”处理应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）有关规定办理。16.石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。17.爆破技术参数设计，防护措施及周围环境确定警戒范围距爆破体100m以上，爆破施工时统一使用以下信号第一次口哨声：人员、设备撤至安全地带。第二次口哨声：起爆。第三次口哨声：解除警戒。爆破标志以铁牌、红旗做标志。十一、环境保护措施为加强环境保护，避免施工时影响环境保护，我们将成立相应的环境保护组织机构，采取一定的环境保护措施，把环保贯穿于施工的全过程。严格遵守国家环保部门和本工程的有关规定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的环境污染。1、组织施工人员学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。2、认真贯彻各级政府的有环境保护方针、政策、法令。3、文明施工现场，对场地废料、土石方的废方处理，按设计要求、监理工程师指定地点处理。施工中及时完善施工排水系统，防止水土流失，尽量减少对周围自然环境的影响和破坏。4、采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。十二、水土保持措施1、认真执行《水污染防治法》、《水土保持法》、《森林法》等有关法律规定。2、施工垃圾必须运至指定地点；施工完毕后取弃土场及时平整，并做必要的防护，避免水土流失；施工临时场地、便道使用完毕后恢复原状。3.水土保持的原则：重规划、少占地、少开挖，多利用、少弃碴、快恢复，严管理、少流失。4.遵守国家和地方有关水土保持的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。十三、文明施工1.施工现场必须设置安全警示牌。2.施工场地内的安全设施和标志牌要齐全，有效，不得擅自拆除或移动。3.任何施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽。4.进入施工现场要严格遵守安全生产规章制度。5.任何人不得酒后作业。6.场内运输道路确保通畅。7.施工现场的材料、设备必须堆放整齐、稳固。8.施工作业中的余料要及时归库，分类存放；废弃垃圾及时清理，做到完工，料尽，