艾家-柳林村既有公路改扩建专项施工方案

中铁四局集团有限公司艾家-柳林既有公路改、扩建实施性专项施工方案PAGEPAGE2施工方案及主要工艺报审表施工单位：中铁四局集团有限公司合同号：第S9合同段监理单位:湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZK—008-eq\o\ac（□，0)eq\o\ac（□，9)—□□□□□□-□□致：湖北省三峡翻坝高速公路第二驻地监理工程师罗天发现报上艾家—柳林既有公路改、扩建工程（桩号K0+000～K2+580）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。附件：施工方案及主要工艺说明和图表。施工单位签字：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期：驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师:日期：艾家—柳林既有公路改、扩建（K0+000~K2+580）实施性专项施工方案中铁四局集团有限公司湖北翻坝高速公路第S9合同段项目经理部二〇〇八年十月PAGE21PAGE3目录TOC\o”1-3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc273307567”第一章施工组织设计编制依据与原则 1_Toc273307571”三、编制原则 2第二节工程概况 2一、项目简介 2二、技术标准 3第二章施工总体部署 -4-_Toc273307578”二、施工管理目标 —4-HYPERLINK\l”_Toc273307579”第二节施工队伍部署及任务划分 —6—一、总体施工顺序 -6-二、施工队伍部署 -6-_Toc273307584"一、主要工程机械设备配备 -7-二、劳动力安排 —7—第三章路基、防护工程施工方案 -9—HYPERLINK\l”_Toc273307587”第一节施工进度总体部署 —9-HYPERLINK\l”_Toc273307588”一、主要工程数量 —9—_Toc273307591"一、地基表层处理 —10-_Toc273307593”三、路堑施工 —13—HYPERLINK\l”_Toc273307594”四、构造物台背回填施工 -14-HYPERLINK\l”_Toc273307595”第三节路基支挡加固工程施工 —16-HYPERLINK\l”_Toc273307596"第四章石方控制爆破施工 —17-_Toc273307598"二、采用方法及步骤 -17-三、浅孔控制爆破法 -18—HYPERLINK\l”_Toc273307600”四、单孔装药量计算 —19—五、场地清平及危石、孤石的处理 -19-六、安全防护措施 -21-第五章各项保证措施 —23-HYPERLINK\l”_Toc273307604”第一节质量保证措施 -23—一、工程质量目标规划 —23—_Toc273307608”四、建立健全各项规章制度 -25-五、加强施工技术指导，加大质量监控力度 —28—_Toc273307614"第三节工期保证措施 -31-HYPERLINK\l”_Toc273307615”一、组织措施 -31—二、技术措施 —32—第四节冬、雨期施工保证措施 —33-HYPERLINK\l”_Toc273307618”一、冬期施工措施 -33—二、雨期施工措施 —35—第五节安全保证措施 -36—HYPERLINK\l”_Toc273307621"一、建立安全保证体系 -36—二、安全目标 -37-_Toc273307625"五、安全技术措施 -41—HYPERLINK\l”_Toc273307626”六、夜间施工安全措施 —41-HYPERLINK\l”_Toc273307627”七、施工用电安全措施 —42-第九节文明施工措施 —49-第一章施工组织设计编制依据与原则第一节编制依据及原则一、编制依据设计文件及合同文件合同文件承诺的工期节点、质量及环境保护要求施工地的气候、交通、能源、环境、工程地质和水文条件中铁四局集团有限公司施工能力、技术能力及拟投入本工程的机械、设备、人员和技术力量配备工程现场施工调查报告国家、行业、地方有关职业健康安全的要求有关公路工程路基工程、桥涵工程、施工工艺标准、验收规范二、施工技术规范、验收规范及工程技术标准公路工程技术标准(JTGB01-2003）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000)公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30—2005)公路工程岩石试验规程(JTGE41-2005)公路土工试验规程（JTJ051—93)砂浆强度检测标准（GB/T50315—2000）公路工程水质分析操作规程（JTJ056-84）公路工程集料试验规程（JTGE42—2005)公路路基施工技术规范（JTGF10—2006）公路工程质量检验评定标准（土建工程）(JTJGF80/1-2004）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）爆破安全规程(GB6722-2003)三、编制原则根据合同文件的各项要求，严格按照合同文件规定的内容和格式编制；根据工程特点部署施工组织机构和优化先进可行的施工方案。从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面,确保工程质量和施工安全；充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。根据本项目的工程特点和工程数量，结合现场施工条件，全面贯彻“优质、生态、环保、绿色”的建设方针,充分考虑施工方案的合理性、可行性以及施工方法的先进性.做到工程施工顺序及进度计划安排合理,确保项目工期、工程质量和施工安全.保护生态环境,执行国家和当地各项环保法规，制定切实可行的环保措施;第二节工程概况一、项目简介本项目施工地点属宜昌市点军爱家镇区辖区范围内，路线起点位于点军区艾家镇艾家村，起点桩号K0+000，终点桩号为K2+580，位于艾家镇柳林村(即S9合同段主线终点)，路线总长2.58km。本项目是基于原有道路进行改扩、建，由原来的3~3。5米拓宽至6。5米，平曲线、纵曲线基本保持原有线形不变，仅对局部进行优化调整。本项目共设置矩形过水涵1座8延米;路基挖土石方3.1万方，填筑土石方0.89万方。路基填方主要以挖方土纵向调运填筑，在K1+040处左侧50米山沟内设弃土场一处.二、技术标准1、平曲线（1）、线路总长（km）：2。58（2)、平曲线占线路总长(%）：33。8（3）、直线最大长度(m):318。962、竖曲线19#便道是基于原有便道进行改扩建（主要进行拓宽），路面标高基本上保持原有路面标高，局部进行调整优化。3、路基、路面（1）、基于村村通道路路基窄，弯道半径小,车速较慢，路基超高值均采用单向坡2%，路路面宽度6。5米。（2）、路基排水以路基边沟为主。（3）、对于靠近河堤、水渠的路基设置M7.5浆砌片石挡土墙，防止流水冲刷路基,影响路基稳定。其它各项技术指标按交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003）执行。第二章施工总体部署第一节施工组织机构及管理目标一、施工组织机构项目经理部设项目经理一人、项目副经理一人、总工程师一人、总会计师一人,下设六部二室（工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全部、质量环保部、工程经济部、中心试验室、综合办公室),经理部下辖综合施工项目队，项目队在经理部的统一组织指挥下，认真领会、严格执行,确保工程管理目标的实现。具体设置见表2—1—1“施工组织机构图二、施工管理目标1、质量方针：结合中铁四局集团有限公司ISO9002质量保证体系总方针，贯彻“追求卓越管理,筑造精品工程"的质量方针，争创行业一流，奉献满意工程。2、工程质量目标：遵循设计原则，按施工技术规范及规程执行。遵循我公司ISO9002质量保证体系标准，以严密的组织管理,精湛的施工技术,精益求精的工作标准，消灭质量通病,建造精品工程，全部工程一次交验优良率100%，确保部优,争创国优.3、工期目标：开工日期2008年8月1日,竣工日期2008年12月30日，总工期计5个月.施工中严格按施工组织设计工期安排实施，认真落实施工程序和进度计划，确保工期目标的实现.4、安全生产方针：贯彻“安全第一、预防为主"的方针，杜绝“三违"（违章指挥、违章施工、违章操作），加强预防,创建安全文明工程。5、安全目标：①无人身重伤以上事故，轻伤事故控制在0.1‰以内.②无等级火警事故。③无汽车行驶责任交通事故。④无环境污染、破坏事故。⑤无破坏地下光缆管线、管道事故。表2—1-1项目经理：项目经理：谢克兴总工程师：刘前来总会计师：总工程师：刘前来总会计师：易智项目副经理：王玉林综合办公室质量环保部安全部物资机械部工程经济部工地试综合办公室质量环保部安全部物资机械部工程经济部工地试验室计划财务部工程技术部施工综合项目队施工综合项目队第二节施工队伍部署及任务划分一、总体施工顺序根据合同工期要求，分段、分工序同时组织施工，确保合同工期的实现.具体施工顺序如下：1、路基土石方工程多区段平行施工,先组织K0+000～K1+760段石方爆破工程施工,在有存放条件的位置存放部分山渣,用于K1+760～K2+580段路基填筑，其余弃渣运至指定弃土场堆放。2、涵洞与防护工程根据现场施工条件、施工工期等要求，在不影响通行的情况下全面展开。二、施工队伍部署我经理部在本项目中，将本着“顾客至上，向业主交付满意工程，加强后期服务”的宗旨，根据本项目工程的需要，结合实际情况，调集在公路工程施工经验丰富、思想素养高、业务能力强、能吃苦耐劳、善打硬仗的施工队伍组成现场作业班组：计划安排2个石方爆破队伍、2个防护砌筑队伍、1个涵洞施工队伍以及1个路基填筑施工队伍。三、具体施工安排根据项目施工任务划分，我部先调集2个石方爆破施工班组、1个涵洞施工班组以及1个防护砌筑施工班组，待防护工程砌筑完毕后调集路基填筑施工班组进行路基填筑施工。第三节主要施工机械与设备配备计划一、主要工程机械设备配备根据本项目路基施工主要为石方爆破及防护砌筑的特点，机械设备的配置以确保工期、安全、质量、环保为原则.主要工程机械设备配置计划见表2-3—1。二、劳动力安排根据工程进度和施工工期安排,陆续安排充足的技术工人和普通作业工人进场施工。投入的主要机械设备表表2-3—1机械规格额定功率(KW)或容量(m3)或吨位（t)厂牌数量新旧程度(％)预计进场时间备注合计其中自有租赁新购挖掘机PC400—51.6m3日立22852008.6推土机TY320B235KW山推11902008.6振动压路机CA51D18t徐工11802008.6洒水车5YJ5112GPSC8000L济南11902008.6自卸运输汽车JN3629t济南1010852008。6装载机ZL50C3m3徐工11802008.6砼拌合站JS—5050m3/h辽宁11852008。6砼运输罐车TZ5160GJB6m3唐山22852008。6汽车吊QY32B25t徐州11852008.6PAGE49-第三章路基、防护工程施工方案第一节施工进度总体部署一、主要工程数量本项目根据合同要求按照路面宽度6。5米标准进行拓宽，平曲线、总曲线基本保持原有状况，仅对局部进行优化调整，达到满足行车要求的条件。主要工程数量如下：①K0+000～K1+760段主要为石质挖方路基：31078m3。②K1+760～K2+580段主要为填方路基：8922m3。③防护工程：4980.5m3。④非适用性材料挖除、回填工程：3436m3。二、总体计划安排1、土石方调配计划：⑴、首先组织K0+000～K1+760段路基石方爆破施工。⑵、第⑴项中能利用的山渣石运至K1+880~K2+580段填筑路基，其余部分运至指定弃土场堆放备用.2、附属工程施工顺序:⑴、K0+900~K1+340段左侧上顶防护墙优先施工.⑵、K1+880～K2+580段右侧路肩墙可同时施工。第二节路基施工一、地基表层处理在路基填筑施工前，认真做好清表处理工作，防止在施工过程中产生滑移或超限沉降导致破坏路基结构的整体强度和稳定性。1、土质地基表层为旱地或水田,清表30cm,填方段回填至原地面碾压至90%密实度，并要求地基承载力不小于150KPa；当松铺厚度大于30cm时，应将其翻开，分层压实至90％，并要求地基承载力不小于150KPa；如果地基承载力无法达到要求，采用开山石渣等透水性良好的材料进行换填压实，压实度不小于93％，压实后承载力不小于150KPa。2、堰塘地段，视其具体情况采用排水清淤,并采用开山石渣等透水性良好的材料进行回填压实，压实度不小于93%，压实后承载力不小于150KPa。3、地面自然横坡缓于1：5时，清除表皮草皮、植被土并压实后直接填筑路基；若自然横坡陡于1：5时，原地面开挖台阶（宽度不小于2m),当基岩斜坡上的覆盖较薄时，将其清除4、清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护和排水工程的培土植草。二、路堤施工本项目路堤填料可充分利用路堑挖方爆破石渣解小后作为路堤填料。1、路基填料本项目的路堤填料均为天然土石混合填料，膨胀岩石、易溶性岩石等严禁用于路堤填筑;天然土石混合料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层后的2/3。2、一般填料路堤施工路堤填筑以机械作业为主，人工配合.为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，即:三阶段：准备阶段→施工阶段→验收阶段。四区段:填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段.八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基面整修。⑴、施工顺序基底面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→轻型压路机初压→重型压路机复压→平地机精平→中型压路机终压、收光。具体填筑工艺流程详见图3—2—1“一般路堤填筑施工工艺流程图”。⑵、填筑水平分层填筑：按路基横断面全宽度分层平行摊铺，不得将两种及以上的填料混合铺填，地形起伏地段,由低处分层填起,自两边向中心填筑,平地机整平，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积.路堤分段交接处不在同一时间填筑时，则先填段按1:1坡度分层留台阶；如相邻两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度2m以上.图3—2-1一般路堤填筑施工工艺流程图⑶、摊铺、平整在摊铺平整时,做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。⑷、碾压夯实进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压,按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速.纵向轮迹重叠0。4～0。5m,横向接头重叠1.0～1.5m，两相邻填筑区段重叠不小于2.0m.压路机按S形走行，保证不漏压。压路机碾压走行线路见图3—2—2“压路机碾压走行线路图”。施工中应坚持层层检测、层层报检,确保压实度符合要求.含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。图3—2-2压路机碾压走行线路图⑸、断面控制为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m(特殊情况时加密），曲线段边桩设置间距10m。每隔20～50m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面。=6\*GB2⑹、路基整形与边坡压实路基整修应在路基工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。整形前应恢复各项标桩,并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。带线控制边坡坡度,直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。边坡坡度尺检查见见图3-2—3“边坡坡度尺检查示意图”。图3—2—3边坡坡度尺检查示意图三、路堑施工软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械或人工开挖,不直接用机械或人工开挖的采用爆破法开挖。其中爆破法开挖有表面爆破、浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破、裂隙爆破几种适合石质路堑的爆破方法。爆破法开挖施工程序：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→机械或人工清除施爆已覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废碴清除→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区的人、畜→起爆→清除哑炮→解除警戒→测定爆破效果。开挖石质路堑边坡，为保证边坡稳定和平顺，采用光面爆破或预裂爆破方法施工.若坡外有重要建筑物,采用减弱松动爆破都无法保证安全时，须采用人工开凿，化学爆破或控制爆破方法施工.石质路堑开挖区要分幅或分段进行爆破、开挖清运，特别是高边坡处，严禁长距离一次性施工,防止高边坡失稳。对施爆后个别无法搬运的大石块进行二次爆破处理；石方开挖区施工需注意排水。开挖面要形成满足排水的坡度，确保石料不受积水浸泡.石质挖方边坡，每下挖2~3m需对新开挖的边坡从上而下清刷边坡。清刷后的路堑边坡不陡于设计要求。软质岩石用人工或机械清刷，对次坚石、坚石用炮眼法，裸露药包法爆破清刷边坡,清刷后的路堑边坡不陡于设计要求。路堑边坡因过量超挖需用浆砌片石补砌坑槽,保证上部边坡岩体的稳定性。路床开挖后的路床基岩面标高与设计标高允许误差为-50～10mm之间,如过高，需凿平，过低用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。石质路堑路床顶面采用密集小型排炮施工，炮眼底标高需低于设计标高10～15mm，装药时孔底留5~10mm空眼，装药量按松动爆破计算.路床超挖大于10cm的坑洼，若有裂隙水时，采用沟宽不小于10cm，沟底略低于坑洼底。坡度不小于6‰的渗沟连入边沟。若渗沟沟底低于边沟底，采用路肩下设低于深坑洼底不小于10cm,宽不小于60cm的纵向渗沟,由填方路段引出。施工时开挖、防护、加固、支挡、防排水各施工环节应衔接紧凑,尽量缩短开挖面暴露时间，防止雨水直接侵蚀和边坡失稳。石质路堑开挖爆破作业施工方案详见第五章重点难点工程施工方案。四、构造物台背回填施工路基与横向结构物过渡段设置型式如图3-2—4所示，路基与挡土墙墙背处理形式如图3—2—5所示.图3—2—4:构造物台背及顶部处理施工图图3-2-5：挡墙墙背处理施工图台（墙）背填料应根据现场实际情况采用强度不小于30MPa的碎石、碎石土、砂砾土、渣石等规范要求材料。台背回填应分层填筑每层松铺厚度不宜超过15cm，为防止每层填土厚度超厚和漏检，在台背墙用作上每层压实后的记号并表明层次，以便施工易于控制，台背回填的压实度无论何种材料，从地面至顶面的压实度均为96％，基坑回填压实度不小于93％。桥台和锥体的回填施工应同步进行。第三节路基支挡加固工程施工本工程路基支挡加固主要采用重力式挡土墙.墙身地面以上部分每隔2～3m按梅花形交错设置泄水孔。墙身沿线路方向每隔10～15m结合墙高或地质情况设伸缩缝一道，缝内填塞沥青麻筋，路基填料为不易风化硬质岩碴时,可设空缝。土质或易风化的软弱岩石地基处，将墙趾外侧基坑用粘性土回填，夯实紧密，并将填土表面做成≮4％的向外流水坡,以免积水和软化基础.第四章石方控制爆破施工一、施工原则既有线拓宽石方开挖爆破，在施工过程中确保行车、人行安全是确定施工方案的首要因素，根据现场情况，按照“密打眼、弱爆破、强覆盖”的原则，制定相应施工方案；本路段拟采用浅孔松动控制爆破法与纵向钢管排架相结合的方法施工。二、采用方法及步骤经过对现场进行勘察，该段路基爆破线间距2米，开挖高度4～8米,既有边坡坡度>1:0.5，开挖厚度2～5米；根据上述情况，确定爆破施工主要采用预裂爆破，爆破本体宽度较大的路段结合浅孔松动控制爆破进行爆破。以下为爆破作业的操作步骤：1、现场勘探、确定爆破作业工作量（包括：岩性、周边环境）；2、技术组设计钻孔数量、钻孔间距、钻孔排距、钻孔角度、钻孔深度、装药量,报工程部复核领取炸药；3、装药前检查钻孔合格并清孔完毕，监督装药数量、堵塞质量；4、由爆破操作人员点炮；5、确定装炮数与响炮数相同；或处理瞎炮6、撤除防护,结束本次施爆作业.三、浅孔控制爆破法1、设计边坡预裂爆破孔网参数1）网孔参数①钻孔直径：d=40mm②孔距：a=0.3～0。5m③孔深:L=1。4～2.2m，预裂炮孔较主炮孔深0.3m；④钻孔方向：倾角顺边坡设计坡度2）炸药单耗单位面积装药系数Ky取0.4~0.5Kg/m32、浅孔松动控制爆破1）主炮孔孔网参数：①钻孔直径：d=40mm②抵抗线：W=0。5～0。7m，靠线路侧的炮孔抵抗线大于1。5W且不得小于a；③孔距：a=0.7～0。9m④排距：b=0。5～0.7m⑤孔深：L=1。2～2。0m⑥钻孔方向：倾角顺线路方向75度;2）炸药单耗炮孔炸药单耗Kb取0。10～0。15Kg/m3；四、单孔装药量计算1、浅孔松动炮孔装药量Q=Kb×a×W×L；2、预裂炮孔单孔装药量Q=Ky×a×L;五、场地清平及危石、孤石的处理爆破后的片石、碎石土能利用风镐或机械挖除的一律先行挖除.对于大块石、孤石、危石的处理,严禁采用裸露药包法,应采用钻孔爆破法，对于既有边坡处由爆破形成的大块石,可采用风镐凿除.1、炮孔布置爆破钻孔前,应对大块石或危石、孤石进行仔细的检查，确认是否有裂缝，层理或节理。炮孔布置应使各方向上的抵抗线大致相等，抵抗线为0.3米～0.5米,炮孔间距0.4米~0.7米。2、炮孔深度及单耗根据现场情况,基本上均为风化砾岩，应采用较小的药量单耗，K一般为0。07kg/m3，炮孔深度为岩石厚度的1/2～2/3；对于凸出状态的大块石与下部岩石结合较为紧密，炮孔深度可取其岩石高度，单耗最大采用0.12kg/m3。3、药量计算、装药表（1)。单炮孔孤石：Q＝K*V（2)。多炮孔大孤石：Q=K*V/n式中：K-单耗，kg/m3；V-爆破岩石体积m3；n－爆孔数;Q－单孔装药量kg。孤石爆破钻孔装药表大块尺寸（m3)厚度（m）炮孔深度（m)炮孔数目(个）装药量（kg/每孔）0.50.80.4410。0351.01。00.5510。0702。01.00。5520。0703。01.50。8320。110计算后须根据边孔最小抵抗线情况进行适当地调整，边孔与内部相比装药量可减少20％。不同尺寸的孤石、大块石可参照孤石爆破钻孔装药表进行处理。4、起爆方式如果一块岩石上有两个或两个以上的炮孔，严禁采用火雷管直接起爆，应采用瞬发雷管或低段别（1、3）的同段雷管孔内起爆.5、堵塞及覆盖孤石的爆破必须保证堵塞质量,应选用半干的土或炮泥进行堵塞.必须对爆破的孤石进行全表面的爆体覆盖.（先用草袋密铺一层，其上再搭铺一次胶管帘或10mm厚橡胶皮）六、安全防护措施1、根据现场情况采用双层（或单层）钢管排架与拉锚相结合的防护措施(双层钢管排架的加工及安装方法见附后的“排架防护示意图”）,防止施工过程中意外飞石、落石对周边行人、车辆造成危险;2、双层钢管排架安装位置根据实际地形确定,当边坡高度＜6。0m时直接将排架安装于路堑侧沟内;当边坡高度＞6.0m时,采用双层钢管排架，第一层为移动式简易钢管排架高度为3.0m，其中地下锚入1。0m，地面以上2m，钢管排架纵横杆交错布置，钢管纵向间距为1m，横向间距为0.6m,每根纵向钢管均用锚杆加固,锚杆锚入岩石深度≮2m，锚杆用C30砂浆锚固，纵向钢管在爆破侧采用钢管支撑，以防其向内侧倾覆,钢管排架全面积采用竹夹板封闭，在爆破体上面采用橡胶炮被等覆盖材料予以覆盖,在炮孔正上方采用草袋装土加强覆盖；第二层钢管排架加固与第一层不同的是在落石防护沟处的排架的横向杆采用了加强处理，排架锚入地下1m，地上为4m，为加强钢管排架的抗冲击能力，上部采用φ16钢丝绳结合地锚加固。3、锚杆采用φ50钻孔，φ22钢筋，成孔后向孔内压入C30砂浆，锚杆外露端采用半圆弯钩与立杆联结;排架顶部采用φ16钢丝结合地锚固定，钢丝两端用不少于2个U型卡固定.4、飞石控制产生原因：岩石构造不均匀产生局部抵抗线过小，装药量偏大，堵塞质量不好，设计参数与具体情况不相吻合。控制方法：改变临空面方向，控制实际抵抗线大小，控制装药量,合理的装药结构和加强堵塞质量.5、减振措施在居民宅附近爆破时，可以采取预裂爆破，减少主炮孔对建筑的影响;采取微差起爆技术,控制单响药量,选择合理的间隔时间和起爆顺序;孔内加垫层，消减爆破峰值压力，降低振动影响.第五章各项保证措施第一节质量保证措施一、工程质量目标规划总体目标规划:主体与附属工程按照交通部《公路工程质量检验评定标准》(土建部分）JTGF80/1-2004规定和要求，分项工程合格率100％，工程优良品率在90％以上，整体确保交通部优质工程，争创国优，同时满足全线工程创优规划要求。以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”指导思想和精密组织、精心作业、精湛工艺、精细管理的“四精”精神组织施工。二、健全质保体系，建立质检机构1、贯彻ISO9002标准，提高工程质量管理水平为了提高市场竞争力和工程质量管理水平，着眼企业未来发展，我单位已通过了ISO9002标准质量认证.根据本工程实际情况，建立健全质量保证体系,并按承诺的施工质量目标，把创优计划落实到施工的全过程，创优计划中明确各职能部门的质量职责和相互关系，形成完整的监控网络.2、建立健全质量管理组织机构项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各职能部门和各项目负责人任组员，全面负责质量创优计划的贯彻落实.实行三级质量管理体系,即项目部安全质量部质检工程师--工区质量检查工程师-—班组兼职质量检查员，形成自上而下的工程质量检查网络。各级工程质量管理人员均由会管理、懂技术、有施工经验的专业技术人员担任，赋予质量检查人员工程质量一票否决权，以提高工程质量管理工作力度。质量保证体系见图5-1-1。3、建立工程质量检查体系经理部设质检部,项目队设专职检查工程师,各作业班组设质量检查员，加强自检和全过程检查，实行内部旁站监理制度，以加强全过程的质量监控。积极配合监理工程师工作,严格自检自查，并认真做好记录。根据工程特点，及时开展专项检查，及时发现问题，及时提出整改意见，落实整改。公开接受社会和舆论方面监督，积极配合社会舆论的检查，并以此为动力不断推动质量管理工作。三、强化教育和培训，增强全员质量意识1、开展工程质量教育，提高全员质量意识首先是要把工程质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程。其次是职工的岗前教育和半年教育面要达到100%,使各级人员在对工程质量的理解上、认识上树立全新的质量意识和质量观念，认识到质量就是企业的生命，不断提高施工工艺及工程质量的水平。2、开展技术质量培训，提高职工施工技术素质⑴、培训的主要内容①、施工技术规范,验收标准,岗位标准，操作规程.②、施工工艺标准，作业指导书，新工艺、新材料、新技术和新设备。⑵、培训方式①、自办研讨班，举办学术讲座，开展技术交流。②、走出去参观学习,取长补短，弥补不足.③、开展专业知识竞赛和现场示范讲解活动.④、开办夜校,定期组织学习交流，总结提高。⑤、创办现场报刊、板报，刊登质量知识，供职工业余学习。⑥、建立培训台帐。3、认真学习贯彻ISO9002标准根据标准要求，建立符合实际的质量保证体系和创优规划。适时组织学习使全体职工融会贯通，做到人人明白，个个理解，自觉按程序文件搞好质量控制，为实现质量目标贡献力量。四、建立健全各项规章制度 1、施工技术交底制度单位工程开工以前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，包括对工程的设计要求、施工方案、技术标准、测量方法、结构几何尺寸及与其它工程的相互关系、施工注意事项等.使全体人员在理解设计意图及工程质量标准的情况下投入施工。2、工序“三检"制度在施工过程中班组之间实行“三检”制度，即:自检、互检、交接检.上道工序不合格，不准进入下道工序施工。3、隐蔽工程检查签证制度隐蔽工程须先由现场技术主管自检合格后，再由质检工程师填写检查记录，备齐有关附件，提前约请监理工程师到现场检查签证.隐蔽工程须经监理工程师检查签证，然后方能隐蔽，进行下道工序施工。4、工程测量管理制度测量资料必须经过复核后，交由项目总工程师审核后报监理工程师批准.现场测量基线、水准点及有关标志均应进行定期复测检查.5、工程试验检验制度工程试验检验是工程控制的首要环节，所有进场材料都必须经过试验鉴定，核对其出厂说明书及产品合格证，特别是对钢筋、混凝土、砂浆等用料及成品检验必须按设计文件及规范要求做试件检验。6、工程质量检查制度⑴、定期检查项目经理部每月由主管领导和质检部门领导带队，安质、工程、技术、试验、物机等有关部门参加进行质量检查,对存在问题逐项记录，分析原因，同时提出改进、处理和奖罚意见，并监督落实。⑵、经常性检查项目经理部领导、各级技术人员、专（兼）职质检员以及有关业务部门经常下工地对施工作业场所进行检查，及时纠正不利于保证质量的违规操作，签发质量问题整改通知书限期整改,必要时停工整顿.⑶、随机抽查针对特殊工序、重点部位、原材料、成品及半成品等质量管理作业场所采取随机抽查、夜间查询等方法实施检查，及时通报情况.若发现有弄虚作假、偷工减料等不良行为及时下发停工通知单,并进行停工整顿,视情节轻重追究当事人的责任。⑷、质量检查评定制度根据工程进展情况,组织有关领导、技术主管、单位工程技术负责人对分项、分部、单位工程进行质量评定。其评定结果由监理工程师或项目经理部质检工程师抽查认定并签字.7、竣工资料专人管理制度项目经理部工程技术部设资料室，并派专人负责管理，实行竣工资料编制责任制.由单位工程技术主管和配属人员负责完成本单位工程的资料编制工作，交由资料室负责人管理。竣工资料综合部分由项目经理部总工程师负责编制。8、实行“七不施工”制度施工过程中实行施工准备工作不充分不施工,试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，施工方案和质量保证措施未达到标准不施工，设计图纸没有自审和会审不施工,没有技术交底不施工，上道工序质量不合格坚决不施工下道工序等制度。9、工程质量奖罚制度项目经理部拟建立质量奖励基金和提取质量保证金，用于工程施工过程质量控制奖励.对凡是达不到工程质量目标的单位和个人、发生工程质量事故的单位和个人、施工中出现不重视工程质量的现象和行为实施经济罚款。通过经济杠杆作用，激励约束，充分调动全体干部职工创优的积极性和创造性。五、加强施工技术指导，加大质量监控力度1、图纸审核开工前要仔细研究设计文件，认真审核施工图纸，准确查找差错、漏洞,发现问题及时与有关单位沟通解决，决不遗漏到工程施工过程中去.2、施工组织设计编制实施性施工组织设计，施工组织设计和施工方案要经过多项比选、综合评定，使其达到组织完善、工艺先进、方法简便、经济合理、并具备一定的施工作业指导性。重点难点工程要编制独立施工方案,每个施组和方案均要经项目经理部工程技术部门及总工程师审核，并加以补充完善，报监理工程师和业主批准后，方可组织实施。3、技术交底现场施工技术指导和工程质量管理要到位，勤检查、多指导,把工程技术质量标准落实到工程各部位。单位工程的施工技术负责人要严格执行书面工程技术质量交底制度。4、严格计量管理工作计量工作涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此,应配齐专职计量人员，完善计量检测手段，按照《计量工作管理办法和实施细则》，加强对计量工作的管理,强化全员的计量意识，使广大职工树立严肃的计量法规观念，杜绝施工现场计量失控或无计量现象。积极使用先进的检测仪器设备，并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修及保养，以保证其性能与精度。5、严格工程测量管理项目经理部成立精测队,负责本合同段工程的施工控制测量。配备先进的光电全站测距仪和高精度的自动安平水准仪，以提高测量精度。按照测量工作制度和程序,做到操作规范、观测准确、记录清晰、计算无误、复核及交接签证。6、加强试验检验工作项目经理部根据工程需要设中心试验室。配置必要的试验设备.项目工区按实际需要配备2-3名试验人员，作好工程的常规检验.7、严把原材料、成品及半成品进场关工程材料采购严格执行《采购》控制程序，原材料、成品及半成品实行先检验后进场。所采购的材料，不经检验和试验,不得以任何方式、任何理由进场入库，发现问题追究有关管理人员责任。原材料进场后，要按《产品标识和追溯控制程序》进行标识，记录标识内容，防止混用和误用。六、密切与业主、监理协作配合，共同创建优质工程认真贯彻落实业主对工程技术质量工作的要求,经常向业主汇报工程施工技术质量工作情况,随时接受业主的质量工作考察。在业主的指导下，与设计、工程师等真诚合作，及时解决有关工程施工技术质量诸方面的问题。认真执行工程监理制度，及时办理各种检查签证手续，尊重并接受工程师的意见与监督指导。教育所有施工人员尊重和服从业主、工程师、设计和质检人员的监督和指导，与业主、设计、监理等单位一道共同创建优质工程.第二节工艺保证措施一、砌体工程1、砌石工程必须在基坑验收合格后方可进行。砌筑基础前必须校核放线尺寸，误差不得超过相关规范要求。2、砌筑砂浆采用中粗砂，并经过筛,不得含有杂物。3、砂浆配合比经试验试配确定。砂浆采用机械拌合,拌合时间不少于1.5分钟，并随拌随用.4、用于砌筑的石料必须质地坚实,无风化剥落和裂纹，用于表面的石料应色泽均匀，尽量保持一致。5为了确保砌体砂浆饱满,砌筑时采用挤浆法砌筑,厚度宜为20—30mm.砌体块间较大的空隙，必须先填塞砂浆后用碎石填实，不得采用先摆碎石后塞砂浆或干填碎石块的方法，墙面不得用小石块砌筑。6、砌筑石块必须上下错缝搭砌,不得出现通缝。7、沉降缝、伸缩缝按设计位置设置，缝间不得夹有砂浆、碎石等杂物,一律采用沥青麻絮填塞。二、路基工程1、填方路基保证填土质量,分层压实达标，层面平整，顶面路拱符合要求，边坡稳定,排水系统完整，特别确保桥涵缺口的填筑密实度.=1\*GB2⑴、配备挖、装、运、平、碾专项施工机械，严格按四区段八流程施工工艺水平分层碾压施工。抓好路基施工的样板段，以样板引路，使全段路基工程有直观的示范典型。填方路堤施工前，应对原地面进行清理和压实，路堤基底及路堤每层的压实度均应达到设计要求。施工完成后未经监理工程师检验合格不得进行下道工序施工。=2\*GB2⑵、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，必须将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶做成2%～4％的内倾斜坡。=3\*GB2⑶、路堤填筑分作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑者，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m.=4\*GB2⑷、桥涵背后填筑应按图纸或监理工程师的要求进行，推土机达不到的地方，应使用小型机动夯具或经监理工程师同意的其它方法压实。=5\＊GB2⑸、路基成形后，要及时做好边坡防护工程,以便确保路基稳定。=6\＊GB2⑹、路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。第三节工期保证措施一、组织措施1、建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，掌握形象进度，发现问题,及时处理;对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。对其它各项工程明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地展开施工,确保工期兑现。2、针对本标段的工程特点，特精选了一批优良施工队伍、机械设备进场，重点工程已编制了较详细的施工方案，为本管段的质量保证及工程进度方面做了有力的保证.二、技术措施1、组织匹配合理、设备精良的专业机械化施工队伍，同时加强机械设备和道路的维修力量，保证机械完好率,努力提高机械装备效率，确保路基工程进度。2、配备专业设备维修人员，备足易损配件，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的发电设备。确保工程不间断施工。3、加强道路维修,保证管段内材料运输和进出取土场道路畅通。4、积极收集气象信息，在灾害性气候来临之前，对关键工程和关键工序展开突击，把气候造成的不利影响降至最低限度，安排好季节性施工。5、适时增加劳动力和机械设备、周转材料,突击施工.组织开展以保工期为目标的劳动竞赛。必要时采取二班制或三班制轮流作业.6、积极推广新技术、新材料、新工艺，以科技进步促进劳动生产率的提高。7、加强与地方各级政府的联系，创造良好的施工外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。8、桥涵施工配备足够的吊机等机械设备;根据施工计划安排,按满足施工工期需要配备模板、支撑脚手；加快涵洞施工及缩短与土方施工间的工序时间。9、冬、雨季合理安排施工计划和施工工序，天晴后对已施工过的路基及时进行检测,并采取措施，符合标准后尽快复工.桥涵施工，尽量安排在晴天或枯水季节.及时排除积水,保证基底不受浸泡。作好充分的材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工.10、冬季路基工程不得在冰雪天气进行路基填筑;详细进行砼的冬季热工计算，按照计算结果制定桥涵工程低温期施工专项施工技术措施.第四节冬、雨期施工保证措施一、冬期施工措施根据该地区气候条件，为保证工程质量和施工安全，在施工前应认真编制施工进度计划。昼夜平均气温低于+5℃或日最低气温低于—3℃以下需进行施工时,按冬季施工办理并做好以下工作：1、路基工程⑴、基底处理基底在冻结前处理,处理方法除按施工时地面和土质的实际条件，根据设计规定进行处理外，还要清除冻雪，疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，处理好的基底随即掩盖防冻。⑵、填料要求低温填筑路堤用土,选用粗颗粒土，路堤边坡面1m以内，桥涵缺口，桥头锥体和位于河床上的路堤均不得使用冻土填筑.⑶、填土压实和预加沉落量分层填筑铺土厚度按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不得中断施工。预留沉落量根据填料种类酌量增加，可按提高2～4％适宜选取.⑷、加强覆盖、防冻停工间歇时间小于冻结时间，每日收工前或遇大雪等其他原因必须中途停工时，必须整平填层和边坡面，外露土层用松土覆盖，继续施工前，将表面冻雪清理.⑸、其它①、填挖分界处,宜冻前或融后施工。②、气温较低或温差较大时,组织不间断施工，路堤填筑时随填土、随摊铺、随压实,随即用松土覆盖保温。③、取土场加强排水，清除冰、雪等工作.每日完工后对取土层面进行适当覆盖.⑹、坡、浆砌片石工程的防冻①、冬季施工砌体工程，砂浆须随拌随用，拌制时间较常温时增加0.5～1倍，稠度比常温施工适当加大，尽量减小水灰比.②、片石应干净，无冻霜附着，砂中不得含有冰块或冻结团块.③、拌制砂浆用水,预先进行加热,以确保砌筑时砂浆温度。④、采用掺盐或其他防冻剂砂浆法施工,以提高砂浆的抗冻性能。⑤、砌筑完的砌体，严禁洒水养护，采用编织袋覆盖，并培填松土保温。2、桥涵工程⑴、混凝土浇筑及砂浆砌筑选择在气温较适当时进行，并尽量缩短施工周期。=2\*GB2⑵、当日最低气温较低时，砼拌制前，砂、碎石、水进行加热,保证砼入模前温度符合规范要求。=3\＊GB2⑶、施工浆砌片石时，表面进行两层覆盖，第一层为塑料布，第二层为草袋装麦草。=4\*GB2⑷、养护砼禁止浇水.=5\＊GB2⑸、搅拌站一律设立暖棚，砼输送车采用帆布包裹。=6\＊GB2⑹、冬季不安排预制构件。二、雨期施工措施1、桥涵工程⑴、备齐遮盖材料，避免施工中断。⑵、浇筑砼前,清除接茬面积水。⑶、勤测定材料含水量,精确设计砼配合比。⑷、做好水泥库的防雨，防止水泥受潮.⑸、使用水泥执行先进先用的原则.⑹、上脚手架前,擦净脚手杆上积水，防止出现施工人员滑倒而出现伤亡事故。⑺、砼浇完初凝前进行遮盖，防止被雨水冲坏而影响结构质量。⑻、加强生活、生产区的排水工作，保持道路通畅。2、路基工程⑴、在中雨及连绵雨天不安排路堤填筑施工。⑵、尽量减少路堑开挖施工.⑶、合理安排工序,保证路基工程边沟、排水沟、取土坑排水。利用已建成的涵洞，做好防水、防洪、排水工作。⑷、备齐防雨材料,增加防雨防洪设施。⑸、路堤施工前做好排水,并作到随摊铺随碾压，保证压实质量。每一碾压层面作成2—4％的横坡排水,同时保持平整不留凹坑。⑹、雨后施工路基,先排除积水，清除表面稀泥，并经晾晒后恢复机械施工.3、防汛抗洪措施建立防汛抗洪组织机构。项目经理部成立防洪领导小组，由经理任组长，下设防洪办公室。每个项目队成立防洪抢险队,由项目队队长担任防洪抢险队队长,抢险队选择身体强壮、责任心强、有献身精神的人员参加。制定各项防洪工作制度,对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。汛期到来之前，对施工管段既有设施(如路基、桥涵、电力等设备)以及坡面、排水设备进行检查,对检查后发现的问题和隐患应及时处理。来不及处理的，应重点布设防洪看守.及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连。在施工中，影响河床排洪断面土堆、土埂以及砂石料在洪汛到来之前及时清除。防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。调查最高洪水位，及时撤离洪水淹没线以下区域的人员、机具设备等。备好防洪通讯工具、防洪器材。第五节安全保证措施一、建立安全保证体系彻“安全第一，预防为主”的方针，以确保施工机械设备和行车安全、确保施工安全、确保施工人身安全为控制主线,建立以项目经理为首的“安全保证体系"。建立健全单位内部的项目经理部、经理部各业务部门、项目队和项目队作业班组的各级安全责任制,分级负责,形成“目标明确、各负其责、共同监督控制、有点有面、不留死角”的安全控制网络。详见图5—5-1安全保证体系框图。二、安全目标施工过程中始终坚持“安全第一，预防为主”的施工安全方针，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、湖北省关于安全生产的有关规章制度,以确保行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，确保运输安全畅通和人民生命财产不受损害,对各分部分项工程分别制定详细的安全措施，确保实现“五杜绝，一确保”的安全目标,即：1、工伤事故：无职工因工死亡事故,年重伤率控制在0。3‰以内，杜绝重大伤亡事故;2、汽车行车：杜绝汽车行车责任重大事故，减少一般事故；3、锅炉、压力容器和特种设备:杜绝严重损坏及以上事故；4、杜绝火工品意外爆炸；5、安全标准工地创建目标：创总公司“安全标准工地”1～2项,集团公司“安全标准工地”3～4项，公司“安全标准工地”达标率100%。三、安全管理1、必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须明确有安全责任人，经济承包中必须有安全生产指标。2、执行安全教育制度并做好登记。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。3、所有特种作业人员，必须持证上岗,严禁非特殊工种从事特种作业(特种作业指对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业）。特种作业范围主要有电工作业、锅炉司炉、压力容器操作、起重机械作业、张拉作业、金属焊接（气割)作业、机动车辆驾驶、登高作业和其它符合基本定义的作业。4、在编制施工组织设计和施工计划时,必须同时制定安全技术措施计划，对重点、复杂的工程要编制专门安全技术措施。5、必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，检查出的事故隐患,整改要定人、定时间、定措施,对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。6、必须记录安全生产“五本帐”。7、要坚持班前的安全点名、讲话制度和每周不少于二小时的安全技术教育.8、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。9、施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。10、工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。炸药库、仓库、油库的设置及建设遵守和符合国家有关规定。11、我项目部在进场后，认真组织有关部门，发动广大职工开展危险源调查、识别、评价。对重大危险源建立台帐，制定针对重大危险源管理方案和紧急应急预案。定期组织进行应急救援能力的评价及保持。我项目部根据对突发安全事件、突发卫生事件、爆炸物品意外事件、突发触电事故、突发自然灾害、高处坠落事故、坍塌事故、物体打击事故、突发火灾等重大危险源编制完成了相应的应急预案和应急响应，部分应急预案已经进行了应急演练，以应对突发事件，保证在在最短的事件内消除安全隐患，保证集体、个人的财产和生命安全。四、制定安全事故报告制度、事故调查制度建立安全事故报告制度,施工单位发生重伤、死亡、重大死亡事故后，单位负责人立刻组织施工现场事故调查并立即向建设单位及上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人,追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。各种危险源的辨识和应急预案由安全部作为专门的方案编制上报。图5-5-1安全保证体系框图项目经理：谢克兴项目经理：谢克兴项目副经理：王玉林安全总监：刘宝阳工程技术部：赵远庆安全部：涂旭土建工程师机电工程师主任安全员安全员安全技术措施交底企业操作标准制订机电设备使用措施制订机电设备状况检查电力线路器材安全检测违章作业及安全事故处理组织定期安全检查安全生产教育行车事故分析处理现场安全监督综合三项目队安全监督岗：陈金龙总工程师：刘前来综合二项目队安全监督岗：王喜明综合一项目队安全监督岗：谢保平五、安全技术措施⑴、土方机械作业人员应严格遵守安全规程，按程序操作，文明施工，礼貌行车。机械填筑高路堤时，为保证机械运行安全，场地必须及时平整，并在填土边缘设置安全标杆，设专人指挥机械协调作业.⑵、严禁机械带病运转，超负荷作业,夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业.⑶、冬季土方施工的各种车辆、施工道路均要采取防滑措施，保证运输安全。土方跨公路运输时应有专人指挥交通。⑷、机动翻斗车限于施工现场砂石、水泥砂浆和土方等散装物料短途运，不能当作长途运输车辆使用，凡持安全技术操作证而无驾驶证者严禁上路行驶。机动翻斗车在施工便道上行驶速度不应大于10km/h,出入库房和单位大门行驶速度不应大于5km/h。⑸、路堑开挖时,严格控制边坡坡度，同时加强对边坡和堑顶的监测，防止坡体塌滑危及作业人员安全。六、夜间施工安全措施１、夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。２、加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。３、尽量缩短夜间施工作业时间,保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。４、加强夜间施工照明设施，保证施工现场有足够的照明。５、运输车辆及其它行驶的机械设备，必须小心驾驶，谨慎行车，确保安全.６、夜间填筑高路堤时，应在路堤两侧设置明显标志。７、通道口加强防护,并设明显警示标志.七、施工用电安全措施１、现场电工作业人员必须持证上岗,严禁无证操作.２、电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用。３、现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器,通过道路必须穿管埋地敷设。４、必须设置防雨设施，配电箱及开关箱要设门并配锁，进出线口必须设在箱体下底面，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次。八、消防和治安措施根据国家计委、公安部（85)公发10号文《关于国家重点建设施工现场安全保卫工作的八项基本要求的通知》和本工程施工协议书有关条款，特制定如下措施：1、治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证建设过程的安全.2、严格贯彻“谁施工、谁负责"的原则，我单位向施工现场派遣公安干警,对施工管段的消防和治安工作，进行专门管理。3、根据消防规定，在有消防要求的施工地段，如油库、木材堆放场、木工棚、氧气和乙炔气库、办公区和宿舍等地，配备消防器材，挂设安全警示牌和禁止牌，并设专人巡守。4、经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查,堵塞漏洞，发现隐患,限期整改。一时整改不了的，要采取措施，防止发生问题。5、对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，设专人巡守和设置防护设施或报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。6、对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的,应追究单位主管负责人的责任。第六节混凝土质量保证措施1、原材料保证措施水泥优先选用正规合格大厂家生产的水泥。选用级配合格、质地坚硬、颗粒洁净的天然中粗砂，其含泥量不大于3％，云母、轻物质、硫化物及硫酸盐、有机物含量均符合规范要求.粗骨料碎石按国家现行标准控制,并使用最大粒径不大于40mm,针片状颗粒含量不超过15%,含泥量不大于1％的洁净碎卵石.混凝土用水选用洁净的饮用水或化验合格的河水。外加剂、掺合料使用符合国家标准。2、配合比管理措施配合比由工地实验室负责设计和管理，需根据不同的结构、不同部位、不同的强度等按设计规定分别进行设计。配合比选定后，将严格按照规范要求，制作试件进行试验，确保设计配合比满足设计要求。混凝土施工时,须配齐