《汽车发动机构造与原理（活页式）》 课件 任务3.3：气门传动组认知识别

汽车发动机构造与原理云南交通运输职业学院任务3配气机构构造与原理认知识别任务3.3气门传动组认知识别主讲教师：高庆华作为一名维修技师，客户反应他的车辆出现怠速抖动、油耗增加情况，您在检查时，针对气门传动机械部件您会重点检查哪些地方？任务描述气门传动机械部件如正时不对（正时皮带安装错误、正时皮带老化等）；凸轮轴未按标准规范安装出现凸轮轴沿轴向、径向窜动；凸轮异常磨损或凸轮轴轴向间隙过大等都会造成车辆出现怠速抖动、油耗增加情况，下面我们依次进行学习。任务分析任务3配气机构构造与原理认知识别任务3.3气门传动组认知识别主讲教师：高庆华任务3.3.1正时皮带检查、调整和安装1.正时记号检查检查凸轮轴齿带轮上的标记（普桑在背面）与气门室罩平齐或凸轮轴正时齿轮上的标记“O·T”（桑塔纳2000在正面）与气门室罩盖上的箭头是否对齐。普桑凸轮轴正时桑塔纳2000凸轮轴正时2.正时皮带装配桑塔纳2000正时皮带安装普桑正时皮带安装把正时皮带套在曲轴正时轴齿形带上（普桑发动机）。桑塔纳2000没有中间轴，但是套上正时皮带后需安装正时底板和V带轮。3.曲轴正时记号检查检查曲轴皮带盘1上的上止点缺口标记和中间轮（普桑）或底板上的上止点标记是否对齐（桑塔纳2000）。普桑曲轴正时记号桑塔纳2000曲轴正时记号4.曲轴正时记号对齐如果没有对齐正时记号，用19号梅花扳手或梅花套筒扳手顺时针方向转动曲轴，使曲轴V带轮正时记号与中间轴齿轮或正时底板的正时记号对正，然后回转曲轴30度左右。曲轴与正时记号错开30度左右提示：活塞处于上止点时不允许转动凸轮轴，避免损坏气门5.对齐凸轮轴正时记号用18号梅花扳手顺时针方向转动凸轮轴，使凸轮轴正时记号和底板正时记号（桑塔纳2000）或缸盖上结合面（普桑）对正。凸轮轴对正时6.张紧正时皮带将齿带套到凸轮轴正时带轮和曲轴正时带轮上后，按图中箭头方向转动张紧轮，以张紧齿带，张紧到用手指捏在齿带中间：凸轮轴齿带轮和中间轴齿带轮（普桑）或水泵（桑塔纳2000）中间刚好可翻转90°，然后按45N·m拧紧力矩上紧张紧轮的固定螺母。检查正时皮带张紧度7.正时对齐检查确认用19号梅花扳手或19号梅花套筒将曲轴顺时针方向转两圈，再次检查正时记号是否对齐，调整是否正确。检查正时记号是否对正任务回顾：气门传动机械部件如正时不对（正时皮带安装错误、正时皮带老化等）使进排气配气正时不对，混合气控制出现偏差，造成车辆出现怠速抖动、油耗增加情况，你学习到了吗？任务回顾谢谢聆听汽车发动机构造与原理云南交通运输职业学院任务3配气机构构造与原理认知识别任务3.3气门传动组认知识别主讲教师：高庆华任务3.3.2凸轮轴拆装认知识别1.凸轮轴拆卸流程（1）拆下正时皮带和气缸罩盖后，将凸轮轴转到进排气门凸轮朝上位置，即上止点对齐位置；（2）固定凸轮轴，拆下凸轮轴同步带轮固定螺栓，用拉码拉出凸轮轴同步带轮，从凸轮轴上取下半圆键；（3）先对角、交替、分次松开第1、3、5轴承盖连接螺母，再对角、交替、分次松开第2、4轴承盖连接螺母，依次取下各道凸轮轴轴承盖，按顺序放好，以免错乱；（4）取下凸轮轴；（5）用磁性棒依次吸出各个液力挺杆，按顺序放好，以免错乱。凸轮轴油封凸轮轴拆装分解总图1-凸轮轴同步带轮螺栓（100N•m）；2-凸轮轴同步带轮（带霍尔传感器的脉冲轮）；3-密封圈；4-半圆键；5-螺母（20N•m）；6-轴承盖；7-凸轮轴；1缸凸轮朝上2.拆卸注意事项（1）必须按规定的顺序拆卸凸轮轴轴承盖固定螺母。（2）拆下的凸轮轴轴承盖、液力挺杆、气门必须按顺序放好，以便装复原位。3.凸轮轴装配（1）清洁、润滑液力挺杆、凸轮轴轴承、凸轮轴轴颈表面。（2）按原位置装回液力挺杆，保证对号入座。（3）将凸轮轴装回气缸盖上，转动凸轮轴，使第1缸进、排气凸轮朝上。（4）依次装复各凸轮轴轴承盖，保证对号入座，拧上凸轮轴轴承盖连接螺母。（5）先对角、交替、分次拧紧第2、4轴承盖连接螺母，拧紧至规定力矩20N•m；再对角、交替、分次拧紧第5、1、3道轴承盖连接螺母，拧紧至规定力矩20N•m。（6）装上凸轮轴密封圈。（7）将半圆键装到凸轮轴上，压回凸轮轴同步带轮，以100N•m的力矩拧紧紧固螺栓。拧紧凸轮轴4.装配注意事项（1）凸轮轴轴承盖注意序号和安装方向，不允许出错；（2）液压挺柱要保证对号入座，不允许装错位置；（3）必须按规定的顺序和力矩拧紧凸轮轴轴承盖固定螺母；（4）安装液力挺柱前，应检查凸轮轴的轴向间隙。任务回顾：凸轮轴未按标准规范安装出现凸轮轴沿轴向、径向窜动造成车辆出现怠速抖动、油耗增加情况，你学习到了吗？任务回顾谢谢聆听汽车发动机构造与原理云南交通运输职业学院任务3配气机构构造与原理认知识别任务3.3气门传动组认知识别主讲教师：高庆华任务3.3.3凸轮升程及轴向间隙检查凸轮的结构特点凸轮是凸轮轴的重要组成部件，由凸轮和基元组成，如图所示D0为基元直径，h为凸轮升程，H为凸轮高度。凸轮的轮廓决定了气门的升程、气门开闭的持续时间和运动规律。凸轮结构凸轮轮廓对气门开闭的影响凸轮升程检查：用外径千分尺或游标卡尺测量H和h的数值，H－h得出的数值同名凸轮进行比较，偏差超过。凸轮轴轴向间隙检查1.测前准备取出液压挺柱，安装凸轮轴和轴承盖，按规定拧紧轴承盖，拧紧力矩为20N•m。2.百分表检测方法安装百分表，使百分表触头垂直抵住凸轮轴前端，用撬棍按箭头方向用手撬动凸轮轴，读取百分表摆差即为凸轮轴轴向间隙。轴向间隙极限为0.15mm，若超限，更换凸轮轴。3.塞尺检测法用撬棍轴向撬动凸轮轴，用塞尺检查凸轮轴轴向定位处