《轮机自动化》操作级试卷及答案42

第=page1*2-11页（共=SectionPages10*220页）第=page1*22页（共=SectionPages10*220页）轮机自动化试卷（操作级）（42）试卷满分100分，考试时间100分钟。1.控制系统传递方框图如图所示，其中G2是（）。A.测量单元B.调节单元C.控制对象D.执行机构2.在锅炉水位自动控制系统中，其控制对象是（）。A.给水泵B.锅炉C.热水井D.给水调节阀3.有一气路如图所示，其中Pi是输入量，P0是输出量，这是（）。A.微分环节B.积分环节C.比例惯性环节D.比例环节4.若喷嘴挡板机构正常工作压力变化范围是0.0055MPa，则其后串联的气动功率放大器的放大倍数应选为（）。A.20倍B.5倍C.15倍D.10倍5.在耗气型气动功率放大器中，由锥阀和球阀组成放大气路，当输入信号减小时（）。A.锥阀和球阀同时开大B.锥阀关小，球阀开大C.锥阀开大，球阀关小D.锥阀和球阀同时关小6.在采用YT-1226型压力调节器对锅炉蒸汽压力进行双位控制的系统时，因锅炉使用年限较长需降压运行时，应（）。A.使给定弹簧预紧力减小B.使幅差弹簧预紧力减小C.使给定弹簧预紧力增大D.使幅差弹簧预紧力增大7.在用YT-1226压力调节器中，若压力的下限值调定为0.5MPa，现要求上限值0.68MPa，其幅差弹簧应设定的格数为（）。A.6格B.7格C.5格D.8格在用比例调节器组成的控制系统中，若比例带PB=50%，被控量经2～3次波动就稳定下来，现把PB调到80%，则动态过程（）。

A．波动次数增加B．最大动态偏差减小

C．稳定性下降D．静态偏差增大9.在用比例调节器组成的控制系统中，若比例带PB=40%，被控量变化全量程的10%，调节器使调节阀开度变化全行程的（）。A.1/10B.1/4C.1/5D.1/210.在PI控制系统中，当偏差为零时，调节器的输出值为（）。A.时间的函数B.变量C.零D.常量11.有两台PI调节器R1和R2，其参数整定为PB1＜PB2，Ti1＜Ti2，这表示（）。A.R1的比例作用比R2弱，R1的积分作用比R2强B.R1的比例作用比R2强，R1的积分作用比R2弱C.R1的比例作用和积分作用都比R2强D.R1的比例作用和积分作用都比R2弱12.在控制对象时间常数较大的控制系统中，为了改善其动态性能，应采取（）调节规律。A.比例微分B.比例积分C.比例D.双位13.在气动调节器中，引入一个节流分压器作为反馈气路，这调节器能获得（）。A.PI调节作用规律B.P调节作用规律C.PD调节作用规律D.PID调节作用规律14.对一台PID调节器施加一个阶跃的输入信号后，其输出的先后顺序是（）。A.微分→积分－比例B.比例＋积分→微分C.积分→比例＋微分D.比例＋微分→积分15.通过对变送器进行量程迁移可获得的好处是（）。A.B＋C+DB.测量精度提高C.适用于不同的场合D.仪表灵敏度提高在集中监视与报警系统中，检测温度参数常用的传感器包括（）。①光敏电阻；②光电池；③金属丝电阻；④热敏电阻；⑤热电偶；⑥节流孔板A.④⑤⑥B.②④⑥C.①③⑤D.③④⑤17.对于QBC型单杠杆气动差压变送器测量管上的三个阀（截止阀、平衡阀和冲洗阀），接入信号时应（）。A.先开平衡阀，后开截止阀B.先开平衡阀，后开冲洗阀C.先开冲洗阀，后开平衡阀D.先开截止阀，后开平衡阀18.在用单杠杆差压变送器测量锅炉水位时，若最高和最低水位相差400mm水柱，其参考水位比最高水位高出200mm水柱，则使变送器输出0.02MPa和0.1MPa的ΔP值分别应为（）。A.ΔP=0，ΔP=500mm水柱B.ΔP=﹣400mm水柱，ΔP=0C.ΔP=﹣500mm水柱，ΔP=0D.ΔP=﹣600mm水柱，ΔP=﹣200mm水柱阀门定位器的作用是（）。 ①消除不稳定性；②消除干磨损的影响；③提高调节阀开关；④增大执行机构的输出功率；⑤减慢阀杆移动的速度；⑥增加系统的传递滞后A.②④⑥B.①③⑤C.②④⑤D.①②④20.气动薄膜调节阀属于（）环节。A.比例积分B.积分C.比例D.比例微分21.在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负荷的增大（）。A.进口温度基本不变，出口温度降低B.进出口冷却水温度均不变C.出口温度基本不变，进口温度降低D.进口温度基本不变，出口温度增高22.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，限位开关的目的是（）。A.防止增加、减少两个接触器同时通电B.使执行电机能断续转动C.当调节阀转到极限位置时能切断执行电机电源D.作为执行电机热保护23.船舶冷却水温度自动控制的类型是多种多样的。小型主机和副机可以采用直接作用式控制系统，中大型主机则可以采用（）控制系统。新造船舶都采用中央冷却水温度控制系统，用微机实现柴油机冷却水温度的自动控制目前已经很普遍。A.中央冷却水温度B.A+DC.电动或气动D.直接作用式24.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，比例微分控制电路MRV板上的运算放大器TU1是（）。A.反相输入的实际微分运算放大器B.反相输入的比例运算放大器C.同相输入的实际微分运算放大器D.同相输入的比例运算放大器25.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，若出现冷却水温度低于给定值，而继续不可控制地开大进入冷却器的水流量，其原因可能是（）。A.增加输出接触器损坏B.限位开关损坏C.T802热敏电阻开路D.T802热敏电阻短路26.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，随着冷却水实际温度的变化，导致测温元件（）的变化。A.电阻B.直流电流C.交流电流D.电容27.在MR型电动冷却水温度控制系统中，若热敏电阻T802开路，则温度表指示值及三通调节阀的旁通阀状态为（）。A.100℃以上，全开B.0℃以下，全关C.0℃以下，全开D.100℃以上，全关28.在燃油黏度自动控制系统中，差压变送器是属于（）。A.执行机构B.测量单元C.调节单元D.显示单元29.在FCM型燃油黏度控制系统中，若EVT-20C黏度传感器的电路板上的数码管显示"1."，则表示的是（）。A.外部输入/输出回路测试失败B.5V电源故障，电压下降到465V以下C.软件故障D.15V电源故障，电压下降到13V以下30.在FCM型燃油黏度控制系统中，若EVT-20C黏度传感器的电路板上的数码管显示"d."，则表示的是（）。A.当前没有故障B.15V电源故障C.输出溢出D.输出0m31.在燃油黏度或温度自动控制系统中，若采用电加热，则由2个电加热供电单元分别对两个电加热器EHS的燃油进行加热，其作用之一是：（）。A.能够方便地对燃油进行连续加温控制B.有利于使用E/P转换器（电/气转换器）C.增大加热器的时间常数D.两个加热器互为备用，以保障加热器的安全使用32.在FCM燃油供油单元中，如果操作模块的级别是扩展级，则能够在远程站实现的功能是（）。A.报警复位B.油泵自动切换C.信息显示窗口和按键操作D.燃油自动转换33.在FCM型燃油黏度控制系统中，PT100温度传感器的电阻值（）。A.具有负温度系数，随着温度的降低而减小B.具有正温度系数，随着温度的升高而增大C.具有负温度系数，随着温度的升高而降低D.具有正温度系数，随着温度的减低而增大34.在FCM燃油模块中，黏度信号保持在最大值的原因可能是（）。A.EVT-20故障B.起动期间燃油温度太低C.电流接头损坏D.空气夹杂在燃油系统中35.在FCM燃油供油单元的燃油黏度控制系统中，开始对轻油（DO）进行温度定值控制的条件是（）。A.已通过按钮操作选择DO模式，且燃油经程序升温达到轻油（DO）设定温度以下3℃之内B.已通过按钮操作选择DO模式，且燃油经程序升温达到轻油（DO）设定温度C.将燃油选择开关由重油（HFO）位置打到轻油（DO）位置D.将燃油选择开关由切除（OFF）位置打到轻油（DO）位置36.分油机中的水分传感器属于（）传感器，位于（）。A.电阻式传感器，排水口管路B.电感式传感器，待分油进口管路C.电容式传感器，净油出口管路D.电磁式传感器，排渣口在S型分油机自动控制系统中，可以使用结构与通常不同的PTl00型温度传感器，（）。①采用了特殊的弹簧囊结构；②检测元件直接插入被检测介质中，不用壳体防护；③惯性很小，能及时感受温度的变化；④可以将测量温度转换成4～20mA电流信号；⑤更换或检修传感器时可以防止介质外逸A.③④⑤B.①②④C.①②③⑤D.①②③④38.在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中，排水电磁阀通电的条件是（）。A.距离上次排渣短时间内净油中的含水量达到触发值B.定时通电C.净油中水分含量达到触发值D.每次排渣之前39.在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中，输入信号不包括（）。A.压力模拟量B.水分模拟量C.温度开关量D.压力开关量40.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，EPC－50控制器箱的输出信号用来控制（）。A.压力传感器PT1B.装置报警C.温度传感器TT2D.水分传感器MT50速度传感器用来检测分油机的转速。要获得最好的分离效果并保证安全，需要有一个合理的转速。如转速发生下列（）情况分油机应按一定的模式自动停止，同时发出相应的警报。①转速超过设定的分油机最高转速；②转速低于设定的分油机最低转速；③转速控制系统经常检查速度传感器检测到的脉冲情况，一旦检测异常；④分油机起动时在设定的时间内，转速达不到设定的转速范围A.①③④B.①②④C.①②③④D.①②③42.在采用EPC-50控制的S型分油机自动控制系统中，电磁阀SV5在（）状况下将处于通电状态，使得放水气动阀V5打开。A.净油中含水量低于触发值的70%B.分油机排渣期间C.净油中含水量超过触发值的100%D.待分油温度处于正常范围内且未发生使分油机停止工作的故障43.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，EPC－50控制器箱的输出信号用来控制（）。A.水分传感器MT50B.压力传感器PT1C.电磁阀SV1D.温度传感器TT144.EPC-50型装置每（）检测一次水分传感器的振荡器是否工作正常。A.5sB.6sC.3sD.8s空气反冲式自清洗滤器的滤筒在清洗过程中若电源突然断电，重新通电后，系统会出现（）。①保持断电前工作状态；②重新计时；③马达转动，清洗下一个滤筒；④马达不转，停止清洗A.②③B.②④C.③D.①②46.空气反冲洗自清洗滤器控制电路如图3-4-1所示，一旦压力开关ΔP3的触头闭合，则（）。A.控制电动机开始转动B.发出进出口压差过大报警，并停止冲洗C.开始自动冲洗D.控制电动机停止转动47.空气反冲洗式燃油自清洗滤器由（）个滤筒、（）个旋转本体及（）个驱动马达等部分组成，滤筒中装有过滤组件。A.2，1，1B.4，1，1C.4，1，2D.1，1，148.在对阀门遥控系统进行清洗时，清洗油流的速度最好（）工作油的流速。A.大于或小于B.等于C.小于D.大于49.微动开关属于（）模块。A.阀位指示B.安全保护C.都不是D.动力50.阀门控制系统的阀位指示中，常采用的传感器是（）。A.液位开关B.限位开关C.浮子开关D.压力开关51.目前船舶阀门遥控主要采用（）方式。A.液压B.气动C.电动D.电、气结合52.液舱遥测系统与阀门遥控系统的关系是（）。A.没有任何关系的系统B.互相独立的系统C.都需要加以控制的系统D.配合构成闭环控制系统53.在柴油机货船辅锅炉中，其水位和蒸汽压力一般的控制方式分别为（）。A.双位控制，双位控制B.定值控制，双位控制C.双位控制，定值控制D.定位控制，定值控制54.在大型油轮辅锅炉燃烧控制系统中，微分环节和高压选择器的作用是（）。A.使风门超前油量变化关小B.抑制风门调节机构振荡C.抑制供油量的波动D.使风门超前油量变化开大55.在大型油轮辅锅炉燃烧控制系统中，函数发生器的作用是（）。A.使风门开度超前供油量变化B.保证供油量适应负荷的变化C.使风门开度与供油量成比例D.保证最佳风油比56.在大型油船辅锅炉的燃烧控制中，供风量控制回路是属于（）。A.随动控制B.开环控制C.程序控制D.定值控制57.辅锅炉燃烧控制系统中的高火燃烧是指（）。A.双油头锅炉在汽压达到低限时的燃烧B.双油头锅炉在汽压达到高限时的燃烧C.单油头锅炉在汽压达到高限时的燃烧D.单油头锅炉在汽压正常时的燃烧58.2CR11型光电池和RAR型硒光电池在光照时产生的电压分别是（）。A.0.5V和1VB.0.5V和0.5VC.1V和0.5VD.1V和1V59.对于燃油辅锅炉的点火系统，不正确的描述是（）。A.点火电极的电压为高压B.点火电极必须安装位置正确，且对地绝缘良好C.采用点火线圈进行点火D.点火电极采用陶瓷进行绝缘60.光电池的主要优点是（）。A.伏安特性好B.光谱敏感范围小C.反应灵敏D.体积小61.辅锅炉自动点火控制系统，在自动点火程序过程中，出现点火根本未成，其不可能的原因是（）。A.点火电极结炭严重B.火焰监视器故障C.时序控制器故障D.点火电极间隙过大62.在电极式锅炉水位控制系统中，给水泵电机起动时刻为（）。A.水位上升到中间水位B.水位下降到下限水位C.水位在上限水位D.水位下降到中间水位63.在电极式辅助锅炉水位控制系统中，电极属于（）。A.调节单元B.比较单元C.测量单元D.执行机构A64.在大型油船辅锅炉水位控制系统中，应采用（）。A.双位调节器B.PID调节器C.PI调节器D.比例调节器65.在主机遥控系统中，车钟系统通常具有两种模式：（）。A.机旁模式和遥控模式B.集控室模式和驾驶台模式C.自动模式和手动模式D.传令模式和操控模式66.主机遥控系统的主要功能包括（）。A.主机滑油压力的监视与报警B.主机冷却水温度的自动调节C.燃油滤器的自动清洗D.燃油限制主机遥控系统通常包括（）。①车钟系统；②安全保护装置；③逻辑控制单元；④遥控操纵台；⑤气动操纵系统；⑥参数调整单元A.①③④⑥B.①②③④⑤C.①②③⑤D.②③④⑤⑥68.主机遥控系统的安全保护装置的功能不包括（）。A.SHUTDOWNB.取消程序负荷C.应急停车D.SLOWDOWN69.转速设定精密调压阀是按（）原理工作的，靠（）使输出稳定。A.力平衡，负反馈B.位移平衡，正反馈C.力矩平衡，正反馈D.力矩平衡，负反馈70.在主机气动控制系统中，若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞，在主机减速时会出现（）。A.主机转速一直增加至最大转速B.主机自动停车C.主机速度不变D.主机转速降至最低稳定转速71.双座止回阀两个输入端分别为A和B，输出端C为0的条件是（）。A.A=0，B=0B.A=0，B=1C.A=1，B=1D.A=1，B=072.在电动有触点的电气结合主机遥控系统中，常采用继电器式转速指令发讯装置，当把车钟手柄从半速档扳到微速档时，稳态时转速设定信号，反馈信号及比较器输出的增速信号IN及减速信号DE分别为（）。A.减小，增大，IN=0，DE=0B.增大，减小，IN=1，DE=0C.减小，减小，IN=0，DE=0D.减小，增大，IN=0,DE=173.在主机遥控系统中，在下述操纵部位中，哪个操纵部位（）优先级最低。A.机旁操纵B.自动操纵C.集控室操纵D.驾驶室操纵74.主机遥控系统根据（）决定是否需要换向。A.主机是否低于换向转速B.车令与实际转向C.车令与凸轮轴位置D.盘车机是否脱开主机遥控系统重复启动回路不具备的功能是（）。①多次重复启动；②中断启动；③启动次数或计时记忆；④终止启动；⑤取消慢转启动；⑥重启动。A.③⑥B.⑤⑥C.②④D.④⑤主机遥控系统重启动的逻辑条件是（）。①满足启动逻辑条件；②有应急启动指令；③有慢转启动指令；④有重复启动信号；⑤有倒车启动指令；⑥主机转速超过启动空气切断转速。A.①②③④B.①②④⑤C.②③④⑥D.①③④⑥77.主机遥控系统重启动的逻辑条件中不包括（）。A.满足启动逻辑条件B.有应急启动指令C.有倒车启动指令D.主机转速高于重启动发火转速78.在主机遥控系统中把操车手柄从正车全速立即扳到倒车某速度挡，其停油时刻发生在（）。A.车钟手柄过停车位置时B.动车钟手柄的瞬间C.在换向过程中D.车钟手柄扳到位时79.在主机遥控系统中，当把车钟手柄从正车全速立即扳到倒车某速度挡并按应急操纵按钮，则遥控系统首先执行的动作是（）。A.能耗制动B.应急换向C.强制制动D.停油80.主机遥控系统的增压空气压力限制的实质是（）。A.限制主机的最高转速B.限制主机的最大喷油量C.限制启动期间的喷油量D.限制在一定增压空气压力下的主机最大允许喷油量81.在MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，设置VIT机构的目的是（）。A.提高额定负荷工况的经济性B.提高部分负荷工况的经济性C.提高超负荷工况的经济性D.提高额定负荷时的爆压82.对于主机气动操纵系统，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。建议按以下周期进行维护、检查和调校工作。对强度在1MPa以下的气动元件的维护检查周期是（）。A.每4年B.每1年C.每3年D.每2年83.在MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，主机启动时，阀33受控，管路22有气，由停车控制阀送来的控制空气通过阀22、25控制主机停油；但主机结束启动时，立即解除停油，但因管路22由于（）而延时泄气，致使在延时时间内形成（）的启动效果。A.阀23、104/油气并进B.阀33、32/油气并进C.阀33、32/油气分进D.阀23、104/油气分进84.?在MANB&WMC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统中，在确认启动电磁阀没问题后，检查电磁阀与执行机构之间的管线的具体方法是（），将操纵手柄放在启动位置，然后从电磁阀开始，逐个接头或阀件进行检查。A.关闭主启动阀主气源B.关闭主启动阀C.打开主启动阀主气源D.打开主启动阀85.当发生故障报警轮机员到集中控制室后，却找不到报警点（按确认按钮能消声），其可能原因是（）。A.该点指示灯故障B.短时故障报警C.误报警D.报警正在延时86.在集中监视与报警系统中，不包括的功能是（）。A.故障自动修复B.闭锁报警C.3min失职报警D.延时报警87.在单元组合式集中监视与报警系统中，模拟量报警控制单元主要是由（）环节组成的。A.输出回路B.放大环节C.逻辑延时环节D.测量回路机舱开关量报警监视系统是由（）组成的。①发送器；②报警监视器；③警铃；④调节器；⑤变送器A.①②⑤B.①②③C.①②④D.③④⑤89.在单元组合式集中监视与报警系统中，开关量报警控制单元的逻辑判断环节可用来完成（）。A.输出控制B.状态运算C.报警控制D.逻辑延时90.在单元组合式集中监视与报警系统中，开关量报警控制单元的组成环节包括（）。A.逻辑延时环节B.输出环节C.延时环节D.放大环节91.对于Mark-6曲轴箱油雾浓度监视报警系统，可以通过软件设置使之适应二冲程机或四冲程机或其组合，软件菜单提供各种功能的实现方法。它有三个操作级别，其中，（）级别的操作只能实现查询功能，不能进行报警设定及系统设定、更改及复位。A.经理B.用户C.服务商D.工程师92.在Mark-6曲轴箱油雾浓度监视报警系统中，每个传感器有5根线，其中，（）是电源线。A.4根B.3根C.2根D.1根93.在Mark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量电路中，有一偏差浓度报警值调整电位器，可在MIN与MAX之间调整，若调到MIN位置，则偏差浓度报警值为（）。A.0.05mg/LB.0.5mg/LC.0.3mg/LD.1.3mg/L94.在GravinerMark-6型曲柄箱油雾浓度监视报警系统中，传感器（探头）之间与控制单元通过（）互连。A.RS422通信口B.RS485通信口C.PROFIBUS总线D.CAN总线船舶火灾自动报警系统的基本功能包括（）。①对火警探测器进行控制；②对报警指示设备的输入输出线路进行监控；③使火警与故障信号有记忆功能；④满足船用环境条件试验要求；⑤自动取消误报警；⑥火警发生时给出声、光信号，并指出火警发生的部位A.①②④⑤B.②③④⑥C.①③⑤⑥D.③④⑤⑥96.感烟式火警探测器有两种，一种是基于（）的原理，另一种是基于（）原理。A.烟雾导电随浓度变化，烟雾颗粒在磁场中磁化B.烟雾顺磁性，烟雾逆磁性C.烟雾浓度不同透光程度不同，烟雾颗粒能吸收空气被电离的离子D.烟雾透光性，烟雾吸收α射线97.（）不属于感烟式火灾探测器。A.光电感烟式探测器B.电势感烟式探测器C.离子感烟式探测器D.激光感烟式探测器98.根据火灾前后产生