高职铁路行车组织1

第一、二、三章习题总集

一、单项选择题

1.()统称为技术站

A区段站和中间站B.编组站和中间站

C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站

2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车

的中转作业，行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段

列车，这种车站称为()o

A中间站B.区段站C.编组站D越行站

3.铁路线以()划分为区段。

A客运站B.货运站C中间站D.技术站

4.通常设置在大量车流集中或消逝的地点，或几条铁路的交叉点，它的主

要工作是改编流，即大量解体和编组各种列车的车站称为()o

A中间站B.会让站C.区段站D.编组站

5.一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，特地办理

货物运输的站，称为()。

A.货运站B.客运站C.客货运站D.技术站

6.车站出入车数之和称为车站的()o

A改编车数B.办理车数C.有调车数D.无调车数

7.若某辆货车随列车到达技术站A,在到发线进行到发技术作业后随原

列车连续运行，则该辆货车对A站来说属于()车。

A.有调中转B无调中转C.一次货物作业D.双重货物作业

8.若某列车在技术站A换挂车组后连续运行，则该列车对A站来说

属于()列车。

A到达解体B.自编动身C.无改编中转D.部分改编中转

9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。A只装不卸B.只卸不装

C.装后又卸D.卸后又装

10.随无改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进行到发技术中

转作业后，即随列车连续运行的货车，称为（）。A.有调中转车B.无

调中转车C.货物作业车D.非运用车

11在车流分析时，"无调比”这一指标指的是无调中转车数与（）车

数之比。A.有调中转B.车站货物作业C.接入总D.发出总

12.在技术站进行解体的列车称为（）oA自编动身列车B.到达解体

列车C.无改编中转列车D部分改编中转列车

13.在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车，

称为（）o达解体列车B.自编始发列车C.无改编中转列车D.部

分改编中转列车

14.在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间

的是（）。AJ差车B.取车C集结D.重复解体

15.车站的接发列车工作，由（）统一指挥。A.站长B.运转车间主任

C.车站调度员D.车站值班员

16.发车进路是指从（）起至相对方向进站信号机（或站界标）。止的

一段站内线路。A.列车前端B.出站信号机C.警冲标D.尖轨尖端

17.列车在站到、发、通过所需占用的一段站内线路称为（）。A.进

路B.径路C.列车进路D.调车进路

18.在接发列车工作中，任何状况下都不得指派他人办理而必需由车

站值班员亲自办理的作业是（）oA.办理闭塞B.布置进路C.开放信

号D.交接凭证

19.到达解体列车技术作业过程包括若干作业项目，其中占用时间最

长的作业一般()。A车辆技术检查和修理B.货运检查及整理C.车号

员核对现车D.预备解体

20.车站办理客票发售、旅客乘降、旅客的文化和生活服务、行李和包裹

的承运、装卸、中转、交付称为()O

A客运作业B.货运作业C.行车技术作业D.中转作业

21•列车到达车站后，车号员按()核对现车。

A.列车编组挨次表B.司机报单C.货运票据清单D.调车作业通知单

22.车站的调车工作，由()统一领导。

A.站长B.总工程师C.运转车间主任D.车站调度员

23.车站调车组在进行调车作业时，由()统一指挥。

A.车站调度员B.车站值班员C.司机D.调车长

24.除列车在站到、发、通过及在区间运行外，凡机车车辆所进行的

一切有目的的移动统称为()o

A.接发列车B.调车C.位移D.溜放作业

25.为列车补轴、减轴、换挂车组的调车作业称为()o

A.解体调车B.其他调车C.摘挂调车D.取送调车

26.机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为()。

A.调车程B.调车钩C.调移D.集结

27.机车连挂或摘解一组车辆的作业称为()o

A.调车程B.调车钩C.调移D.集结

28.所谓欠轴是指()o

A.列车重量未达到牵引定数的要求

B.列车长度未达到列车换长标准的要求

C.列车重量未达到牵引定数，同时列车长度未达到列车换长标准的

要求

D.列车重量未达到牵引定数的要求，但列车长度达到列车换长标准

的要求

29.将大车组留在到发线直接编组称为()o

A.活用线路B.坐编C.横动D.集结

30.将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为()o

A.送车B.取车C.调移D.转线

31.从组成某一到达站动身列车的第一组货车进入调车场之时起，至

组成该列车的最终一组货车进入调车场之时止，是调车场的()o

A.货车集结过程B.车列集结过程C.车列集结期间D.车列集结时间

32.为编组动身列车，货车先到等待后到凑集满轴的过程称为()过

程。

A.货车周转B.货车中转C.货车集结D.技术作业

33.在技术站上为编组某一到达站的动身列车(或车组)，由于在重量或

长度上有肯定的要求，从而使进入调车场的货车有先到等待后到凑集满

重或满长的过程，称为()。

A.货车集结过程B.车列集结过程C.车列集结时间D.货车集结时间

34.技术站编组系统基本协调条件是：一昼夜编组系统力量()车站

集结的自编动身列车数。

A.小于B.等于C.大于D.不小于

35.出线后停留时间是指：由()时起至货车从车站发出时止的停留

时间。

A.开头装卸作业B.装卸作业完了C.开头取车D.取回站内

36.入线前停留时间是指：由()时起至将货车送到装卸地点时止的

停留时间。

A.货车到达车站B.开头解体C列车解体完毕D.开头送车

37.编制车站班方案的核心工作是()o

A.确定到达列车编组内容B.确定动身列车编组内容和车流来源C.确

定装、卸、排方案D.计算班工作指标

38.编制车站阶段方案的工具是()o

A.车站行车日志B.车站技术作业图表C.车流汇总表D.列车编组挨

次表

39.在编制车站班方案时，每一动身列车的车流来源都必需满意()

的要求。

货车集结时间B.货车停留时间C.车辆接续时间D.车辆等待时间

6.在技术站编组，至少通过一个编组站不进行改作业的列车，称为()。

A.始发直达列车B.技术直达列车C.直通列车D.区段列车

7.在技术站编组并到达相邻技术站，在区段站内不进行摘佳作业的列

车称为()0

A.始发直达列B.技术直达列车C.区段列车D,直通列车

8.在枢纽内各站间开行的列车称为()列车。

A.区段B.摘挂C.区段小运转D.枢纽小运转

9.直通列车是在技术站编组，通过一个及其以上()不进行改编作业

的列车。

A.编组站B.区段站C.中间站D,货运站

5.技术站编组，通过一个及一个以上区段站不进行改编作业的列车

()0

A.区段列车B.摘挂列车C.直通列车D.技术直达列车

40.从组成某一到达站动身列车的第一组货车进入调车场之时起，至

组成该列车的最终一组货车进入调车场之时止，是调车场的()o

A.货车集结过程

B.车列集结过程

C.车列集结期间

D.车列集结时间

41.为编组动身列车，货车先到等待后到凑集满轴的过程称为()过

程。

A.货车周转B.货车中转C.货车集结D.技术作业

42.在技术站上为编组某一到达站的动身列车(或车组)，由于在重量或

长度上有肯定的要求，从而使进

入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程，称为()。

A.货车集结过程B.车列集结过程

C.车列集结时间D.货车集结时间

43.技术站编组系统基本协调条件是：一昼夜编组系统力量()车站

集结的自编动身列车数。

A.小于B.等于C.大于D.不小于

44.出线后停留时间是指：由()时起至货车从车站发出时止的停留

时间。

A.开头装卸作业B.装卸作业完了C开头取车D.取回站内

45.入线前停留时间是指：由()时起至将货车送到装卸地点时止的

停留时间。

A.货车到达车站B.开头解体C.列车解体完毕D.开头送车

46.编制车站班方案的核心工作是()o

A.确定到达列车编组内容

B.确定动身列车编组内容和车流来源

C.确定装、卸、排方案

D.计算班工作指标

47.编制车站阶段方案的工具是()

A.车站行车日志

B.车站技术作业图表

C.车流汇总表

D.列车编组挨次表

48.在编制车站班方案时，每一动身列车的车流来源都必需满意()

的要求。

A.货车集结时间

B.货车停留时间

C.车辆接续时间

D.车辆等待时间

二、多项选择题

1.车站按技术作业性质分为()0

A编组站B.区段站C.客运站D.货运站E.中间站

2.车站按业务性质分为()o

A.编组站B.区段站C.客运站D.货运站E.客货运站

3.车站的生产活动包括()o

A.客运作业B.货运作业C.车辆大修作业D.行车技术作业E.机车检

修作业

4.车站的行车技术作业是指()o

A.办理列车接发作业

B.列车的到达作业和动身作业

C.列车的解体和编组作业

D.货物的装车和卸车作业

E.车辆的摘挂和取送作业

5.车站的货运作业是指()o

A.货物的承运、装车、卸车、保管与交付

B.行李、包裹的承运、装卸、中转、保管与交付

C.零担货物的中转

D.货运票据的编制与处理

E.车辆的取送

6.铁路分界点包括()o

A.车站B.线路所C.旅客乘降所D.客车整备所

E.自动闭塞区段的通过信号机

7.铁路运输的主要业务部门包括()等部门。

A运输B.机务C.车辆D.工务E.电务

8.下列简称中，正确的是()

A.”铁路技术管理规程"简称为"技规"

B.”车站行车工作细则"简称为"站细"

C.铁路局"行车组织规章"简称为"行规"

D.中转车平均停留时间简称为"中时"

E.一次货物作业平均停留时简称为"停时"

9.《站细》的内容主要有()o

A车站概况、技术设施及业务量

B.接发列车工作、调车工作和客货运工作

C.H常作业方案及生产管理制度

D.车站技术作业过程、时间标准及力量

E.车站编组列车的牵引定数和换长标准

10.技术站包括()o

A_中间站B.区段站C.编组站D.会让站E.客运站

11.、按调车机车工时性质的不同，调车作业时间分为()0

A.生产时间B.帮助生产时间C.等待生产时间D.运行生产时间E.非

生产时间

12.发车工作中，办理列车动身后的有关事项包括()o

A.办理闭塞B.开放信号C.向列车调度员报点D.通知接车站发车时

刻E.填写行车日志

13.技术站办理的列车中，属于改编列车的范畴有()o

A.到达解体列车B.自编动身列车C.部分改编中转列车D.无改编中

转列车E.技术直达列车

14.技术站办理有调中转车的技术作业过程包括()。A.到达作业B.解

体作业C.集结过程D.编组作业E.动身作业

19.调车作业方案包括()o

A.日方案B.班方案C.阶段方案D.调车作业方案E.检修车方案

20.下列作业中，()不宜采纳溜放调车法。

A.车列解体B.车列转线C.取送车D.调动客车E.调动禁溜车

21.下列作业中，不属于调车作业的有()o

A.摘挂车辆B.车列转线C.对货位D.卸车E.车辆自动溜逸

22.下列作业中，属于部分改编调车作业的是()o

A.补轴B.减轴C.换挂机车D.换挂车组E.更换乘务组

23.下列作业中，属于调车作业的有()o

A.编组B.解体C.取送车D.装车E,机车出入段

24.站调在调度指挥工作中遇车流积压时可实行的措施有()。

A.组织列车超轴B.组织快速取送C.组织单机挂车D.组织快速装卸

E.采用直通或区段列车附挂到中间站的车流

25.站调在调度指挥工作中遇调车场流不足时可实行的措施有()o

A.组织本站作业车补轴B.组织修峻车补轴C.组织邻近站车流补轴

D.组织快速解编作业E.组织双重作业

26.产生列车在中间站停站时间的缘由有()。

A.进行必要的技术作业B.旅客乘降，行包装卸C.车辆摘挂，货物装

卸D.列车交会或越行E.机车乘务组吃饭

27.编组站排队系统包括()o

A.到解系统B.取送车系统C.集结系统D.编组系统E.动身系统

28.确定调车场线路固定使用方案的原则有()o

A.适应车流强度的需要

B.平衡牵出线的作业负担

C.削减调车作业干扰

D.照看车辆溜行性能

E.便于车辆检修和其他作业

29.车站阶段方案主要解决的问题是()。

A.确定动身列车编组内容和车流来源

B.支配调车机车运用方案

C.确定装车方案和空车来源

D.确定卸车方案E.支配到发线运用方案

30.车站作业方案包括()。

A.月度货运方案B.班方案C.阶段方案D.调车作业方案E.技术方案

31.车站作业方案包括()o

A.日方案B.班方案C.阶段方案D.调车作业方案E.检修车方案

32.铁路局日方案的内容包括()o

A.货运工作方案B.列车工作方案C.机车工作方案D.车辆检修工作

方案E.日方案指标

33.下列作业中，()属于非生产时间。

A对货位B.等装卸C.等信号D.吃饭E.交接班

34.下列作业中，()属于帮助生产时间。

A.取送车B.整场C.机车整备D.吃饭E.交接班

35.下列作业中，()属于生产时间。

A.解体B.编组C.整场D.机车整备E.吃饭

36.车站工作的统计主要有()o

A.装卸车统计B.现在车统计及车流统计C.货车停留时间统计D.货

物列车动身正点统计E.货物列车运行正点统计

37.铁路局每日18小时对全日铁路生产活动的完成状况进行全面统

计，主要内容有()O

A.分界站货车出入统计