《轮机自动化》操作级试卷及答案7

第=page1*2-11页（共=SectionPages10*220页）第=page1*22页（共=SectionPages10*220页）轮机自动化试卷（操作级）（7）试卷满分100分，考试时间100分钟。1.在主机遥控系统的转速控制回路中，加速速率限制属于（）。A.定值控制系统B.顺序控制系统C.程序控制系统D.随动控制系统2.有一定值控制系统，受到扰动后，其被控量的变化规律是非周期过程，这说明（）。A.调节器控制作用太弱B.控制对象惯性太大C.调节器控制太强D.外部扰动太猛烈3.弹性气室是在定容气室中加装一个波纹管，若输入的气压信号直接接在波纹管中，随着输入压力的增大，则（）。A.气容增大B.气容不变C.先减小后增大D.气容减小耗气型气动功率放大器金属膜片的运动规律如图所示，其工作段为（）。A.ⅢB.Ⅰ，ⅢC.Ⅰ，ⅡD.Ⅱ，Ⅲ5.使用盘形弹簧管的目的是（）。A.减小仪表的附加误差B.增大强度C.增大刚度D.增大线性变形范围6.在采用YT-1226型压力调节器对锅炉蒸汽压力进行双位控制的系统时，因锅炉使用年限较长需降压运行时，应（）。A.使幅差弹簧预紧力增大B.使给定弹簧预紧力增大C.使幅差弹簧预紧力减小D.使给定弹簧预紧力减小7.用浮子式双位调节器控制锅炉水位时，如果水位到上限不停泵或到下限不起泵，那么可能的原因是（）。A.锅炉气压变动频繁B.永久磁铁磁性降低C.调节板上下螺钉距离太远D.调节板上下螺钉距离太近8.在由图所示的气动比例调节器组成的控制系统中，若被控量向给定值的方向恢复很慢且静态偏差较大，其原因和消除方法是（）。A.比例作用太弱，应右移反馈波纹管B.测量力矩太小，应下移测量波纹管C.比例作用太弱，应关小比例阀D.积分时间太长，应开大积分阀9.比例作用规律无法消除静态偏差的根本原因是由于调节器的（）。A.输出变化量不依赖于偏差的存在而存在B.输出与偏差成反比C.输出变化量依赖于偏差的存在而存在D.输出与偏差无关10.锅炉水位控制系统采用PI调节器，在某一负荷情况下系统达到平衡，则调节器此时的输入为（）。A.给定值B.测量值C.εD.011.采用比例积分调节器的控制系统，其调节时间过长，则说明（）。A.PB大，Ti小B.PB小，Ti小C.PB大，Ti大D.PB小，Ti大12.关于微分调节规律中错误的说法是（）。A.具有超前调节作用B.适用于惯性小、迟延小的系统C.不能消除静态偏差D.微分调节不能单独使用13.在NAKAKITA型燃油黏度调节器中，当燃油黏度降低时，其微分气室、比例波纹管和积分作用分别使挡板（）喷嘴。A.离开，靠近，靠近B.靠近，靠近，离开C.离开，离开，靠近D.离开，离开，离开14.能消除静态偏差的调节是（）。A.PI和PIDB.P和PDC.PD和PIDD.P和PI15.对主机冷却水温度控制系统进行适应性调整时，应调整变送单元的（）。A.B+DB.零点C.输出压气D.量程范围16.在QBC型气动差压变送器中，波纹管作为（）元件。A.比较B.放大C.反馈D.检测17.有一量程为0～1.0MPa的QBC单杠杆压力变送器，零点调好后，增大输入压力，当P出=0.1MPa时，P入=1.01MPa，为使量程符合要求，应当（）。A.扭动调零弹簧使挡板离开喷嘴一点B.上移反馈波纹管C.扭动调零弹簧使挡板靠近喷嘴一点D.下移反馈波纹管18.某轮机舱监视报警系统中用热电偶测量主机排烟温度，并且用PT100和计算修正法来对热电偶进行冷端补偿，如果此时PT100测量回路接触不良，测得排烟温度与实际值相比会（）。A.不能确定B.变小C.变大D.为019.气动调节阀工作的环境温度应（）。A.不低于－30℃B.没有限制C.不低于－20℃D.不低于－40℃20.在采用气动正作用式调节器组成的温度控制系统中，一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂，则（）。A.温度的稳定值不确定B.温度会下降到下限值以下C.温度会上升到上限值以上D.温度会绕给定值激烈振荡21.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，一次测试中，得到当水温为5℃时，温度表指针指在0℃上，水温为90℃时，针指在100℃上，这说明（）。A.零点低了，量程大了B.零点低了，量程小了C.零点高了，量程小了D.零点高了，量程大了22.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，比例微分控制电路MRV板上的运算放大器TU3是（）。A.同相输入的加法运算放大器B.同相输入的电压比较器C.同相输入的比例运算放大器D.反相输入的加法运算放大器23.在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别是（）。A.水温的偏差值，测量值B.柴油机出口水温，三通调节阀开度C.冷却水温度的给定值，测量值D.三通调节阀的开度，柴油机进口水温24.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，其调节器是采用（）。A.PID调节器B.PD调节器C.PID.比例调节器25.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，在"增加"和"减少"输出接触器的通电回路中，各串接一个中间继电器的常闭触头的作用是（）。A.防止"增加"和"减少"输出接触器连续通电B."增加"和"减少"输出接触器通电自保C.防止三通调节阀卡在极限位置D.防止"增加"和"减少"输出接触器同时通电26.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，冷却水温低于给定值且超过不灵敏区时，增加和减少输出接触器的状态是（）。A.两个继电器均通电B.增加输出接触器通电，减少输出接触器断电C.增加输出接触器断电，减少输出接触器通电D.两个继电器均断电27.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，要把给定值从某一较低温度立即提高到某一较高温度，则执行电机M转动状态为（假定无超调）（）。A.先连续向旁通阀关小的方向转动，后断续向旁通阀关小的方向转动，直到水温接近设定值为止B.先连续向旁通阀开大的方向转动，后断续向旁通阀开大的方向转动，直到水温接近设定值为止C.一直为断续向旁通阀关小的方向转动，直到水温接近设定值为止D.一直断续向旁通阀开大的方向转动，直到水温接近设定值为止28.FCM型燃油黏度控制系统的关键组成部分包括（）。A.EVT-20C黏度传感器B.HEATPACEHS/SHS加热器C.EVT-20C黏度传感器、EPC-50黏度控制器、HEATPACEHS/SHS加热器D.EPC-50黏度控制器29.FCM黏度自动控制系统与常规的黏度控制系统相比较，具有如下主要特点（）。A.改进后的温度传感器检测温度敏感性好B.黏度传感器可在全流量下测量C.以上都是D.具有完善的自检、控制、显示、多种故障报警等功能30.在FCM燃油供油单元中，系统可以选配的级别中不包括（）。A.全自动级B.扩展级C.手动操作级D.高级扩展级31.在FCM型燃油黏度控制系统中，EVT-20C黏度传感器是一种（）。A.微机式传感器B.集成电路式传感器C.继电器式传感器D.A＋C对于FCM型燃油黏度控制系统，从备车到定速航行，在下列选项中，所经历的正确操作顺序是（）。①开启控制器电源；②将选择开关由"OFF"位置打到"DO"位置；③将选择开关由"OFF"位置打到"HFO"位置；④将选择开关由"DO"位置打到"HFO"位置；⑤将选择开关由"HFO"位置打到"OFF"位置；⑥将选择开关由"HFO"位置打到"DO"位置A.②→③→①B.①→②→④C.①→③→⑥D.②→③→⑤33.在对黏度传感器进行一般故障查找过程中，当无黏度信号时的故障原因不包含（）。A.起动期间燃油温度太低B.EVT-20没有电源C.空气夹杂在燃油系统中D.电流接头损坏34.在以下系统中，属于闭环控制系统的是（）。A.运行中的燃油黏度控制系统B.主机遥控系统换向过程C.分油机的自动控制系统D.自动锅炉点火系统35.EVT20黏度传感器的电路板采用单片机控制系统，其检测转换响应时间小于（）。A.1minB.3minC.2minD.4min36.在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中，在正常分油过程中，补偿水电磁阀和操作水电磁阀的动作规律是（）。A.补偿水电磁阀通电，操作水电磁阀断电B.补偿水电磁阀断续通电，操作水电磁阀断电C.补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断电D.补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断续通电37.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，用来控制分油机出水口的电磁阀是（）。A.SV5B.SV10C.SV4D.SV138.在EPC-50分油机自动控制系统中，如果电磁阀SV16线圈烧坏，则分油机将会（）。A.排渣口跑油B.不能加置换水C.不能加开启水D.不能排渣39.分油机中的水分传感器属于（）传感器，位于（）。A.电感式传感器，待分油进口管路B.电容式传感器，净油出口管路C.电阻式传感器，排水口管路D.电磁式传感器，排渣口40.在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中，排水电磁阀通电的条件是（）。A.净油中水分含量达到触发值B.距离上次排渣短时间内净油中的含水量达到触发值C.定时通电D.每次排渣之前41.在分油机分离过程中，分离筒中的油水分界面及排出净油中的水分含量将A.分界面内移，水含量减少B.分界面外移，水含量减少C.分界面外移，水含量增加D.分界面内移，水含量增加42.在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中，输入信号不包括（）。A.温度模拟量B.压力模拟量C.压力开关量D.温度开关量43.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，EPC－50控制器箱的输出信号用来控制（）。A.水分传感器MT50B.温度传感器TT2C.装置报警D.压力传感器PT1在EPC-50分油机控制系统中，下列由于传感器或电缆损坏引起的故障是（）。①Vibrationsensor-ERROR（振动传感器－故障）；②Temperaturcontrolsensor-ERROR（温度控制传感器－故障）；③Bowlspeedsensor-ERROR（分离筒速度传感器-故障）；④FeedpressuresensorPT1-ERROR（供油压力传感器PT1-故障）A.①③④B.②③④C.①②③④D.①②④45.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，EPC－50控制器箱的输出信号用来控制（）。A.水分传感器MT50B.电磁阀SV1C.压力传感器PT1D.温度传感器TT146.自动反冲洗滤器的过滤元件应在（）冲洗周期后应检查和清洗一次。A.300个B.500个C.100个D.1000个空气反冲式自清洗滤器的控制电路包括()。①控制电机转动的继电器；②控制清洗时间的延时继电器；③电机转动的限位开关；④手动清洗；⑤产生尖峰脉冲的微分电路；⑥用于起延时作用的RC电路A.③④⑤⑥B.②③④⑤C.①②④⑤D.①②③④48.在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当滤器进出口的油压差在0.08MPa时，()。A.电磁阀S1通电，控制活塞被压下B.控制电磁阀可能是通电的，也有可能是断电的C.电磁阀S1断电，控制活塞被压下D.电磁阀S1通电，控制活塞被抬起49.在阀门遥控系统中，对于泵站中有蓄能器的，一般每()检查一次蓄能器的气压，当压力不足时必须及时补气。A.两年B.一年C.三个月D.半年50.阀门遥控系统不监控船舶（）管路上的遥控阀门状态。A.舱底水系统B.燃油驳运系统C.货油装卸系统D.压载水系统阀门液压集中控制系统一般由（）组成。①液压泵站；②电磁换向阀组；③电液驱动头；④阀位指示器；⑤液压执行机构；⑥控制箱A.①②③④B.①②④⑥C.①③④⑤D.②③⑤⑥52.液舱传感器有多种形式的安装方式可供选择，其中不正确的是（）。A.舱外安装B.舱的颈部C.舱的底部D.舱内安装53.在阀门电液分散控制系统中，（）不是电液驱动头的组成部分。A.安全保护模块和阀位指示模块B.阀门测量单元C.动力模块D.液压执行机构54.根据海船建造规范，油轮的油舱内不能使用（）驱动器。A.气动B.液压C.电动D.机械55.大型船舶在海上航行时，通常（）。A.通常让燃油锅炉和废气锅炉同时投入运行B.首先使用废气锅炉，若蒸汽量不够，再让燃油辅锅炉投入运行C.首先使用燃油辅锅炉，若蒸汽量不够，再让废气锅炉投入运行D.以上说法均不成立56.船舶辅锅炉可分为火管锅炉和水管锅炉。若在受热面管中流动的是烟，而管外是水，则这种锅炉称为（）。A.水管锅炉B.组合锅炉C.烟管锅炉D.废气锅炉57.船舶燃油辅锅炉的燃烧器主要由（）等组成。A.喷油器、配风器及电点火装置B.点火电极、点火变压器及极低水位检测器C.火焰监视器、喷油器、配风器及蒸汽压力变送器D.电点火装置、燃油泵和风机58.在船舶燃油辅锅炉的单体转杯燃烧器中，雾化杯高速旋转产生的离心力及杯的特殊形状，使得燃油形成一层均匀的薄膜，（）。A.从转杯的边缘向中心扩散B.从炉膛方向向转杯的中心扩散C.从转杯的内壁向炉膛方向甩出D.从转杯的边缘横向扩散在大型油轮辅锅炉控制系统中，若锅炉负荷处于稳定状态，但蒸汽压力出现振荡，主要原因可能是：（）。①燃油调节阀故障；②燃油泵输送压力不稳定；③主控制器的灵敏度太高；④主控制器的比例带调得过大；⑤蒸汽压力变送器喷嘴堵塞；⑥蒸汽压力变送器本身振荡或节流不当A.①②③⑥B.①④⑤⑥C.③④⑤⑥D.①②③④60.锅炉燃烧器中一次风量太小的主要危害是(）。A.点火困难，火焰不稳B.过剩空气太多C.炉膛温度降低D.产生大量碳黑61.根据船舶的运行状态，在某些情况下，为了禁止某些参数报警，常设有（）。A.报警闭锁功能B.报警延时功能C.报警延伸功能D.值班报警功能62.在集中监视与报警系统中，报警控制单元输出的信息可送至（）。A.故障打印记录单元B.延伸报警控制单元C.报警器控制单元D.A＋B＋C63.在集中监视与报警系统中，延伸报警控制单元所接收的信息是来自于（）。A.报警值的整定指令B.报警器控制单元输出的状态C.传感器输出的参数状态D.报警控制单元的输出状态64.在图用集成电路组成的开关量报警控制单元中，当监视点发生故障时，运算放大器A1、A2的输出及"P"点状态为（）。A.高电平、高电平、高电平B.高电平、低电平、高电平C.高电平、高电平、低电平D.低电平、高电平、低电平65.在单元组合式集中监视与报警系统中，开关量报警控制单元给出的报警内容通常包括（）。A.控制警报灯和起动备用设备B.输出单元报警信号至延伸报警中心C.启动报警记录打印机D.启动警报和做出相应的处理66.在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中，多回路时间继电器的离合器脱开的时间为（）。A.在预扫风期间B.在正常运行期间C.在预点火期间D.在点火失败期间67.常采用电阻元件来监视炉膛内火焰，利用的是该电阻（）的特性。A.温度升高电阻减小B.有光照时电阻值减小C.无光照时电阻值减小D.温度升高电阻增大68.关于辅锅炉火焰感受器，错误的说法是（）。A.光敏电阻在有光照时时阻值增大B.光电池有光照射时两极间产生电压C.紫外线灯泡可接于直流或交流D.常用光敏元件有光敏电阻、光电池和紫外线灯泡69.辅锅炉自动点火控制系统，在自动点火时已点燃，但很快又发出点火失败信号，可能原因是(）。A.锅炉失水B.点火电极结炭严重C.点火变压器故障D.进油电磁阀未打开70.辅锅炉自动点火控制系统，在自动点火时已点燃，但很快又发出点火失败信号，不可能是（）。A.火焰监视器故障B.时序控制器故障C.进油电磁阀未打开D.点火电极结炭严重71.在主机遥控系统中，加速速率限制功能是由（）负责实现的。A.安全保护装置B.模拟试验装置C.逻辑控制单元D.转速与负荷控制单元72.主机遥控系统的主要功能包括（）。A.转速一负荷控制B.主机滑油压力的监视与报警C.燃油滤器的自动清洗D.主机冷却水温度的自动调节73.主机遥控系统的主要功能包括（）。A.人员舒适功能B.节省人力C.转速程序控制D.滑油低压报警功能74.在主机遥控系统中，主机运行中的换向与制动是由（）实现的。A.逻辑控制单元B.安全保护装置C.机旁控制单元D.集控单元75.气动主机遥控系统的气源选择阀，通常有（）种选择状态。A.3B.2C.5D.476.在气动阀件中，属于比例控制的阀件是（）。A.速放阀B.转速设定精密调压阀C.三位四通阀D.两位三通电磁阀77.三位四通逻辑符号如图所示，P是气源，A是正车换向输出口，B是倒车换向输出口，在正车换向过程中，5、6、7端的状态分别为（）。A.010B.000C.100D.01178.在主机遥控系统使用的气动阀件中，联动阀的两个输入信号与输出信号之间的逻辑关系为（）。A.逻辑与B.逻辑与非C.逻辑或非D.逻辑或79.在气动主机遥控系统中，转速发讯装置常采用（），手柄在停车位置时其输出为（）。A.转速设定精密调压阀，0.05MPaB.比例阀，0.05MPaC.比例阀，0D.转速设定精密调速阀，080.在主机遥控系统中，当进行操纵部位转换时，为了实现无扰动切换，必须将集控室和驾驶室的遥控车钟同时放在（）位置。A.同一车令B.正车C.停车D.倒车二冲程柴油机主机遥控系统中，换向的逻辑条件有（）。①停油；②进排气阀顶升机构被抬起；③符合换向鉴别逻辑；④车令与凸轮轴位置不符；⑤主机转速下降到允许换向转速；⑥有应急指令A.①②④⑤B.①③④⑥C.①③④⑤D.①②③⑥82.主机慢转启动的控制方案有（）。A.控制主、辅启动阀B.A或DC.控制气缸启动阀D.控制主启动阀开度83.在主机遥控系统中，用YSC表示启动的准备逻辑条件，用YSL表示启动的鉴别逻辑，当把车钟手柄从正车半速挡扳到倒车微速挡时，则有：（）。A.YSC=0，YSL=1B.YSC=0，YSL=0C.YSC=1，YSL=1D.YSC=1，YSL=084.在主机遥控系统中把操车手柄从正车全速立即扳到倒车某速度挡，其停油时刻发生在（）。A.在换向过程中B.车钟手柄扳到位时C.动车钟手柄的瞬间D.车钟手柄过停车位置时85.主机在正常加速过程中的转速控制属于（）控制。A.随动B.反馈程序C.逻辑程序D.定值86.在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，若阀117卡死在上位，则会导致（）。A.某一缸的气缸启动阀不能开启，但反向冲车后，能启动主机B.只能使主机的气缸启动阀少量开启，也就是只能使主机慢转C.不影响主机的启动，但空气分配器在启动结束后仍随凸轮运动D.所有缸的气缸启动阀不能开启，不能启动主机87.对于MAN-B&W-S-MC／MCE主机，如果在备车时盘车机未脱开，则去()的控制空气被阻断，因而无法启动主机。A.机旁应急控制台B.集控室遥控操纵台C.主启动阀和空气分配器控制阀D.驾驶台遥控阀箱88.在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，遥控启动主机能够空气启动，调速器有输出，但主机不能发火，下列原因中最有可能的是：（）。A.增压空气压力限制的启动供油量偏小B.操作手柄在低速位置C.冷却水压力不够D.故障减速信号未复位89.MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在换向操作过程中出现单缸不能换向或换向不到位的异常情况时，（）。A.将影响主机的换向运行B.主机将自动再次换向C.主机将停车并报警D.也不会影响主机的换向运行，只是该缸不发火90.能使主机自动停车的越限报警的参数是（）。A.气缸冷却水压力太低B.排烟温度过高C.滑油压力太低D.气缸冷却水温度较高91.在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中，测量系统的工作原理是基于（）。A.油雾浓度不同，顺磁性不同B.油雾浓度不同，导电率不同C.油雾浓度不同，透光程度不同D.油雾浓度不同，导热率不同92.在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中，正常工作时每次进行油雾浓度检测的缸数是（）。A.1个B.10个C.4个D.6个93.Mark-6曲轴箱油雾浓度监视报警系统的传感器检测油雾浓度采用的方法是：（）。A.检测直射光的强度B.检测光源、直射光和散射光的强度C.检测散射光的强度D.检测直射光和散射光的强度94.当风机转速很低时，GravinerMark-5型油雾浓度探测器将发出（）。A.AVERAGE报警B.FLOW报警C.OPTICAL报警D.DEVIATION报警95.火警（消防）报警系统本身故障的声、光报警信号是（）。A.连续铃声/蓝光B.间断铃声/红闪光C.高音电笛声/红闪光D.蜂鸣器声/黄光96.船员房间和公共场所中的火警探测器一般采用（）。A.感烟式和定温式B.离子感烟式和定温式C.热探测式和感烟管式D.温升式和恒温式97.目前常用的感烟探测器基本上适用于船舶各部位，其顶棚的高度一般不超过（）。A.20米B.15米C.10米D.8米在船上，火警探测器常采用（）。①光敏电阻式的；