(高清版)DB4202∕T 39-2024 城市桥梁与隧道运行监测技术规范

DB4202黄石市市场监督管理局发布I前言 III 12规范性引用文件 13术语和定义 14监测内容 24.1一般规定 24.2桥梁监测 24.3隧道监测 75监测点布设 7 85.2桥梁监测点布设 85.3隧道监测点布设 8 86监测方法 8 86.2设备选型 96.3数据采集 97监测系统 9 97.2系统设计 7.3系统功能 7.4系统实施 7.5系统验收 7.6系统运维 8数据管理 8.1数据编码 8.2数据处理 8.3数据存储 8.4数据交互与共享 9监测应用 9.1监测数据分析 9.2阈值与预警 10检查与维护 13 14 19 25本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定1132685225@。对本文件的有关修改意见建议请反馈至黄石市市政公用局，联系电话：0714-6571城市桥梁与隧道运行监测技术规范GB/T25070信息安全技术网络安全等级保护安全设计GB/T32630非结构化数据管理系统技术GB/T37025信息安全技术物联网数据传输安全技GB/T38637.2物联网感知控制设备接入部分：数据管GB50982建筑与桥梁结构监测技术DB42/T1951桥梁结构健康信息化监测技DB42/T1952城市隧道监控系统技城市范围内连接或跨越城市道路，架设在水上或陆上供车辆、行人通行的桥梁以及高架城市范围内连接或者穿越城市，修建在地下或山下供车辆、行人通行通过安装监测设备，实时采集荷载与环境、结构响应信息并进行分析、处理的2监测项目中桥OO风速、风向桥面风速、风向O结构温度●●◎所有车道车流量、超限车型识别◎◎◎O3●●—●——○——◎ ○——●——◎——◎ ◎ ●○○●——●——◎ ●●○●●—●——◎ ○ 4.2.2拱桥○●●○●●◎◎◎●●●◎◎◎○●●◎◎◎●●●●●●4●●●●●●○○○○○○○○○●●●◎◎◎◎◎◎●●●●●●○○○●●●●●●○○○●●●●●●○○○●●●●●●○○○◎◎◎4.2.3斜拉桥○●●●◎●●●5●●●●●4.2.4悬索桥4.2.4悬索桥◎○●●◎○●●◎●◎●●变●◎◎◎●○◎○●●◎6●◎●●●○○●○●●●●◎○●●◎●●●●◎●○●○◎◎●●○○○○74.2.5人行天桥●●○●○●◎○○●●○○●●●●○○●○○◎85.1一般规定5.1.1监测点布设位置和数量应根据监测对象的类型和特征、监测点风险等级及监测方法的要求等综5.1.2监测点布设应明确传感器类型、数量、安装位置和方向，宜可更换。对不可更换的检测点，宜5.1.3监测系统硬件设施的建设应不影响桥梁正常维护、耐久性。硬件设施的建设应稳定可靠，不得5.2.1桥梁的荷载与环境、结构整体响应与结构局部响应监测点布设应符合JT/T1037、DB42/T19515.2.2桥梁监测点宜结合CJJ99中规定的点位统筹综合布设。a)隧道内温湿度、空G量、风速、遂道中部位置布设1个，在联络通道和区间隧道街接处各布设1个；b)视频检测点应在出入口各布监测。宜按pB42/11952的规定c)位移监测点每1M-50m布设1个，竖向位移和水平位移监测断面宜保持一致；d)净空收敛监测断面年10m~50m布设设水平和竖向两条测线宜与监测断e)地表沉降应在隧之进出口各布设1益测点，对于建阶段发生较木扰动如沉降)的区f)接缝变形监测断面在施工影响范目的结构变形缝处布计并在变形经两侧各布设以组1个g)结构内力监测点宜在拱顶位置每h)结构裂缝宜与净空收敛监测点布记采持一致；i)渗漏水应在衬砌接缝和连接通道处各布设1个；j)积水监测应在下穿式隧道的①、低洼段、排水设施分别布设；6监测方法6.1一般规定6.1.1监测方法应包括感知方法和数据采集方法，应与环境、作用、结构响应和结构变化检测内容匹96.1.2传感器和数据采集设备选型应满足监测量程、精度、分辨率、灵敏度、稳定性、环境适应性要6.1.3监测数据采样应满足采样定理，符合监测数据分析和应用要求。6.1.4桥梁与隧道的监测通过自动化监测系统实现，宜按GB50982、JT/T1037规定的方法进行监测。6.2设备选型城市桥梁与隧道运行监测设备技术要求应符合附录B的规定，设备使用寿命至少5年以上。6.3数据采集6.3.1根据监测方法、传感器数分和分币确定数据采集方法，包括数据平集硬件、软件以及数据采集制a)监测测点相距校达且较分散时分布集硬件b)监测测点相距较近且较集中硬件；c)数据采集硬件心软件应与传技术爹匹配。6.3.2荷载与环境和给检响应监测娄应同步,符合规定：a)动态监测变量的数据采集时b)静态监测变量的数据采集时6.3.3数据采集采伸物率应符合JT/1037的相关规定。6.3.4数据采集方述应根据监测内容数据分析以及系统数据采集需求确定，并符合下列规定：a)温度、湿度吉冰等环境监测内风压等作用监测内容，位移、裂缝、转角、应b)车辆荷载船的撞击等作用监谷，断丝等结构交测内容宜采用触发来集。车辆荷载数据采集应具备在桥梁现场自动集记录、存储功能，高清摄像机配套安表，同步采集；c)沉降、腐虫体外预应力、状态、索夹滑移等红变化监测内容宜定期连续采集或定时采d)数据采集方式根据临测应用和触发采集相结合的混合方式。监测内容没有超过阀值时采定时羊，超过阈值采用触发集模。6.3.5数据采集应采取抗干扰措施，以提高信噪比。6.3.6数据传输方式应依据位置环境测点量、传感器及采集设备类型选择，优先用有线，无线在有线传输路径长或无条件时考虑，钢结构桥、雷电频发区，不选用无线。有线宜选高带宽、远传输、可靠、抗干扰强的光纤，宜采用基于TCP/IP协议的光纤专网。无线传输要满足监测的带宽、距离、延时要求。数据传输设施应选抗干扰强、稳定高效的工业级产品，保证长期高效稳定运行。7监测系统7.1一般规定7.1.1监测系统建设应按照规定的程序申请和审批。7.1.2监测系统宜由感知层、基础设施层、数据资源层、支撑平台层、应用层构成。a)感知层，分布在城市各区域的监测数据的采集终端；b)基础设施层，包含电子政务云及运行监测中心两部分；7.6.4定期(专项)维护应符合下列规定：8.3数据存储8.3.1监测系统数据存储采用租赁政务云的方式，分为分布式存储和集中存储，对于非结构化时序数据(物联监测数据)采用分布式存储方式储存在大数据调度平台服务器上，使之更好的契合大数据的调用、分析；对于结构性关系型数据、文件数据、图片、视频等数据进行集中存储、调用。8.3.2数据库应存储监测系统所监测内容的原始数据。应采用封装签名、测试字验证、引用约束等方式保证数据存储完整性，并提供非完整数据的解决措施。8.3.3对监测系统采集的各类数据应根据其重要程度、使用频率和数据量大小进行分级分类存储管理，存储方式宜分为在线存储和离线存储。8.3.4实时监测数据存储时间宜大于5年，处理后的数据存储时间宜大于20年。8.3.5非结构化视频数据存储宜大于90d,特殊事件视频数据应转移备份并永久保存。8.3.6监测系统宜采用容灾备分机创可其备各类数据压缩存储和异地备份功能。8.3.7可考虑租用云服务商提供酮云存储方式，云存储方案应综合考虑网纸带宽、数据安全、存储容量等要求，确保满足应用要求8.4数据交互与共享8.4.1监测系统应具备曰外部系统进行据交互与享功能，据传输协议符合J/T1037的相关规8.4.2数据传输完整性宜符合GB/T378.4.3数据交互方式面采用数据交换接、中间存储介质或数库同步等方式。8.4.4数据交互应采配权限验证和安全管理措施，通过互联网传输的应进行加密和身份验证。8.4.5监测系统与省市平台数据交互与共于IPSec协议或SL协议建立VPN专用网络连接，并需满足省部级平台对于网络安9监测应用9.1监测数据分析9.1.1应分析荷载、环意、结构响应监双店，开细口析采-道的检查的数据。9.1.2监测数据分析应识别、划除错误最据，数据分析方法宜巢用统计分析、趋势分析、比对分析、AI辅助等方法。9.1.3宜根据监测内容的特征特性，确定监测数据分析样本的时长。9.1.4宜分析不同类型、相同类型监测内容数据之间的相关性，包括荷载与环境、结构响应之间的相关性，不同构件、测点的荷载与环境、结构响应之间的相关性等进行相关性分析的测点可根据力学分析选择。9.1.5监测数据分析应定期形成分析报告，宜采用月报、季报、年报和专项报告，报告内容包括但不限于下列内容：a)数据分析结果；b)超过限值数量、比例、位置及时间。9.1.6荷载与环境、结构整体响应、结构局部响应数据分析应符合JT/T1037的相关规定。9.2阈值与预警9.2.1应根据监测内容分类分级设置超限阈值报警，级别应根据监测技术要求、现场可能发生安全事故的紧急程度及危害程度由小到大分为三级，可分别用黄色、橙色、红色表示，红色为最高级别。9.2.2超限阈值应根据监测内容历史统计值、仿真计算值、设计值综合设定。9.2.3桥梁超限阈值报警设置应符合JT/T1037的规定，隧道超限阈值设置应符合表7的规定。表7隧道超限报警阈值设定I级II级III级9.2.4超限阈值应根据桥梁与隧道的健康状况和技术状况及时进行调整。9.2.5超限报警信息应通过系统提难、短信、电话、邮件等快捷方式报送到建设及运营管理单位，并在规定的工作日内报送纸质预警通知单10检查与维护10.1.1应对感知设备、系纯软件、数10.1.2检查采取人上和仪器设备相结备进行检查。稳定性等进行验证10.2维护10.2.1应根据检耷细果制定维护计划，维护计划应明确不同情况的响应处置时间。10.2.2特殊情况维护应提前对监测系统运运行状况进行安金养护与巡查。11应急管理11.1桥梁在受到涡振、理风、悬索桥悬、斜拉桥拉索异常振,撞击，隧道受撞击，以及地震等特殊情况时，应进行特殊事件数据分析辅目估健康状况。11.2根据涡振、强风、地震、超截等特报警情况进行全面检查、封闭通行、健康评估、分析出具事件结果报造等。11.3悬索桥吊索、斜拉桥刹拉索拱桥吊杆(索)等索构件振动加速度达到T/T1037规定的超限二级，应提醒检查减振设施有效性并进衍数据分析，数据分析内空直包括：索构件异常振动前、异常振动全过程、异常振动后数据分析结果。11.4车辆荷载达到JT/T1037规定的超限二级时，应提醒进行桥梁结构检查。利用监测数据进行桥梁结构健康度评估。宜采用可靠的修正有限元模型，验算超载车辆荷载作用下的主梁竖向位移、支座反力、构件内力和应力，并通过与实测监测数据对比，进行桥梁结构健康度评估。(资料性)监测点布设示意图A.1桥梁监测点布设示意图桥梁监测点布设示意图见图A.1~图A.4。图A.1梁桥监测点布设示意图 图A.2拱桥监测点布设示意图示意图25 24螺栓状态