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文档简介

DB14/T2576—2022

高速公路服务区危险货物运输车辆停放管理技术指南

1范围

本文件提供了高速公路服务区危险货物运输车辆(以下简称“危货车辆”)停放管理的指导,给出

了服务区停放条件、危货车辆停车区(以下简称“危货停车区”)设置、安全管理、应急管理以及信息

化管理方面的建议。

本文件适用于山西省境内运营高速公路服务区危货车辆停放管理。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,

仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

文件。

GB7258—2018机动车运行安全技术条件

GB5768.2—2022道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志

GB5768.3—2009道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线

JTGD20—2017公路路线设计规范

DB14/T1681—2018高速公路服务区(停车区)设计细则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

高速公路服务区

在高速公路沿线以一定间距设置的,为高速公路使用者提供服务的场所,包括为司乘人员提供餐饮、

休息、住宿、购物等服务,为车辆提供停车、加油(加气、充电)、维修等服务。本文件所称高速公路

服务区均指单侧服务区。

[来源:DB14/T1681-2018,3.1,有修改]

3.2

危险货物

列入《危险货物道路运输规则》(JT/T617),具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危

险特性的物质或物品。

3.3

危险货物运输车辆

设计和制造上用于运输危险货物的货车、挂车、汽车列车。

[来源:GB7258-2018,3.5]

3.4

危货停车区

1

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具备危货车辆停放条件的服务区,为满足危货车辆临时停放需求而设置的专用停车区域。危货停车

区包括危货停车位。

3.5

应急停车位

用于停放发生泄漏等突发事件的危货车辆的车位,该停车位应设有具备泄漏物(废液)收集功能的

应急收集池。

3.6

警戒设施

为引导危货车辆有序停放,防止其他人员、车辆擅自进入危货停车区,在一定范围内设置除交通标

志外的警示性设施。

4总体考虑

4.1临时停放危货车辆是高速公路的重要服务功能之一,高速公路经营单位应遵循“进出畅通、停放

安全、便于救援”的原则,为危货车辆提供停放服务。

4.2高速公路经营单位应根据路网运行需要和服务区分布,将危货停车区纳入服务区总体布局。

4.3高速公路服务区停放危货车辆应当满足相应的安全条件。

4.4危货车辆通行量大,且已有服务区无法满足安全停放需求的高速公路沿线可设置危货车辆专用服

务区。

4.5危货车辆在高速公路服务区停放应遵守服务区安全管理制度,按危货车辆指引标志和工作人员引

导,在危货停车区停放。

4.6高速公路经营单位、危货车辆应接受交通运输、公安、应急管理、消防救援、市场监管部门等部

门的监督管理。

5服务区停放条件

5.1服务区用地面积不小于2hm2。

5.2服务区边缘与周围水源地、化工厂、学校、重要景区、省级以上保护区、居民集中区、重要构造

物等的直线距离不少于1km。

5.3服务区已设置危货停车区。

5.4高速公路经营单位建立健全危货车辆停放管理规章制度、操作规程和应急预案,配备必要的消防

器材和应急物资,并定期检查,确保安全有效。

5.5服务区已完成安全风险评估,评估结论不得为高风险,包括较大风险和重大风险。安全风险评估

每3年至少1次,如停放条件发生变化,应结合实际情况及时开展安全风险评估工作,并将评估结论应

向社会公告。

6危货停车区设置

6.1安全距离

6.1.1危货停车区边缘与加油站、加气站、加氢站、充电站(桩)外边缘的最短距离不小于50m。

6.1.2危货停车区边缘与餐厅、超市、洗手间等公共服务设施外边缘的最短距离不小于70m。

6.1.3危货停车区边缘与相邻非危险货物运输车辆停车区分开设置,间距不小于21m。

2

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6.1.4危货停车区边缘与输送油气管线中心线的最短距离不小于200m。

6.1.5开展动火作业的汽车维修厂,其外边缘与危货停车区边缘的最短距离不小于35m;否则视作普

通建筑物。

6.1.6危货停车区边缘与架空输电线的水平距离不小于9m,且不小于架空电力线路电杆(塔)高度的

1.5倍。

6.1.7危货停车区不宜设置在服务区入口匝道的延长线上;如确需设置,入口匝道纵坡应符合JTG

D20-2017中11.3.4的规定,且坡底距危货停车区边缘距离不小于110m。

6.1.8限制通行时段,服务区餐厅、超市等经营场所停止营业后,在符合6.1.1和6.1.3规定的前提下,

可结合实际情况在货车停车区设置潮汐停车位。

6.1.9服务区内设施之间安全距离的示例见附录A。

6.2危货停车位

6.2.1危货停车位应结合危货停车区形状、面积、宽度、长度等实际情况,科学合理施划。

6.2.2按照危货停车位与进出通道的交叉形式,危货停车位的布置形式有垂直式、平行式、倾斜式三

种,或混合采用三种停车位,设置示例见附录B。

6.2.3倾斜式的停车位宜采用15°、30°两种角度,角度为行车方向与危货停车位长边之间的夹角。

6.2.4用于停放整体式槽罐车的危货停车位不得小于16m×3.5m(长×宽),用于停放铰接列车的停

车位不得小于18m×3.5m(长×宽)。

6.2.5危货停车位外边缘横向间距不得小于0.7m,纵向间距不得小于2.0m。

6.2.6危货停车区内宜设置1个应急停车位,几何尺寸不小于20m×5m(长×宽);应急停车位、泄

漏物(废液)收集池应做防渗处理。

6.3通道与视距

6.3.1进出通道宽度应满足危货车辆、消防车辆的通行需求,其不宜小于表1规定。

表1危货停车位的进出通道宽度

停车位类型30°斜放式垂直式平行式

进出通道宽度12.4m15m9m

6.3.2进出通道应满足危货车辆、消防应急车辆的转弯行驶需求,转弯半径不得小于18m。

6.3.3通道出入口应符合停车视距要求,安全视角不宜小于120°。

6.4交通标线

6.4.1危货停车区的交通标线包括危货停车位标线、箭头、编号和间隔线。交通标线的颜色、尺寸、

材料应符合GB5768.3—2009中4.12的规定。

6.4.2应按“方便通行”的原则在确定的危货停车区施划停车位标线。危货停车位标线为黄色实线,

宽度为10cm,应符合附录C图C.1要求;潮汐停车位标线施划应符合附录C图C.2要求。

6.4.3停车位之间的横向间隔、纵向间隔宜施划为黄色实线。黄实线与停车位标线的角度为45°~60°,

宽度为10cm,间距为1m,应符合附录C图C.1要求。

6.4.4危货停车位标线中施划箭头,箭头所指方向表示停车后车头的朝向,应符合附录C图C.3要求。

6.4.5按高速公路上行方向、下行方向的顺序对危货停车位进行编号,编号采用两位数,见附录C图

C.4。

6.5交通标志

3

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6.5.1服务区危货车辆停放交通标志包括危货车辆指引标志、危货车辆停车位数量信息标志和危货车

辆停车位标志,其版面形状、颜色、形式、尺寸、材料要求应符合GB5768.2—2022中9.5.6的要求。

6.5.2高速公路省界入口、收费站入口等显著位置设置限行措施公告牌,规范设置和完善限行、绕行

提示等标志。

6.5.3危货车辆指引标志应在高速公路主线距可停放危货车辆的服务区前方1600m、800m、400m处

各设置1个,服务区入口至危货停车区之间每隔200m或路线转弯处的道路路侧设置,见附录D图D.1。

6.5.4在高速公路主线距可停放危货车辆的服务区前方800m处设置危货停车位余位信息标志,动态

显示前方服务区危货停车位信息,引导危货车辆合理选择服务区停放,见附录D图D.2。

6.5.5危货停车位标志、潮汐停车位标志应设置在危货停车区显著位置,见附录D图D.3和图D.4。

6.5.6交通标志应避免被公路绿化或同向其他交通标志牌遮挡,应设置在不影响车辆安全通行的位置。

6.5.7交通标志版面反光膜等级不得低于该服务区所在道路其他标志的反光膜等级。

6.6警戒设施

6.6.1危货车辆停放警戒标识应设置在危货停车区入口处显著位置,见附录E表E.1。

6.6.2高速公路经营单位在确定的危货停车区外边缘施划红色或黄色警戒线,其宽度为10cm,见附录

E表E.2。

6.6.3限制通行时段,危货停车区四周可设置警戒带,见附录E图E.1。

6.6.4危货停车区入口及四周显著位置宜设置警示频闪灯,警示频闪灯宜采用黄色、蓝色相间闪光,

见附录E图E.2。

7安全管理

7.1危货车辆及人员

7.1.1危货车辆应按照规定的运输路线、速度和通行时间行驶。

7.1.2危货车辆应按照高速公路沿线可变情报板、危货停车位余位信息标志和服务区交通标志、标识

的指引驶入危货停车区停放,危货车辆不得在服务区内乱停乱放。

7.1.3除限制通行时段外,危货车辆单次停放时间不宜超过45分钟。

7.1.4危货车辆停车后应立即下车检查车辆状况,检查内容见附录F;驶离时应再次检查车辆状态。

7.1.5危货车辆应服从服务区工作人员的管理,配合服务区工作人员登记车辆相关信息,登记内容见

附录G。

7.2高速公路经营单位

7.2.1应安排专人对危货停车区进行管理。

7.2.2落实危货车辆及人员信息登记、危货停车区巡查和突发事件报告工作。

7.2.3危货停车区不能满足危货车辆停放需求时,高速公路经营单位应告知危货车辆重新选择停放地

方。

7.2.4应向危货车辆发放《危货车辆停放告知卡》,并督促危货车辆登记危货车辆信息。《危货车辆

停放告知卡》的主要内容及样式见附录H。

7.2.5应建立、落实巡查制度,主要巡查内容如下:

a)危货停车区危货车辆悬挂或粘贴相关标志;

b)危货车辆停放车辆的规范性;

c)通道和消防车道的通畅性,确保无堵挡;

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d)危货停车区整洁情况,确保无垃圾、杂物。

7.2.6服务区工作人员应向公安交通管理部门报告。需报告的情形如下:

a)不按规定登记信息的危货车辆;

b)不按规定停放,且不听劝阻的危货车辆;

c)危货停车区停放危货车辆的数量超过危货停车位数量;

d)其它应当报告的情形。

7.3监督管理

7.3.1公安交通管理部门应加强对危货物车辆交通秩序管理,对危货车辆停放较多的服务区,每日巡

查次数不少于2次。

7.3.2省高速公路综合行政执法机构应加强对危货车辆和服务区生产经营活动的监督管理,对危货车

辆停放较多的服务区,每日巡查次数不少于2次。

7.3.3政府相关部门应对高速公路服务区危货车辆停放与管理,每年至少开展1次联合监督检查。

8应急管理

8.1危货车辆及人员

8.1.1危货车辆应随车携带防护用品、应急救援器材和《道路运输危险货物安全卡》。

8.1.2发生危货车辆突发事件,驾驶人员、押运人员应当立即根据应急预案和《道路运输危险货物安

全卡》要求采取应急处置措施,并配合地方人民政府、有关部门及高速公路经营单位开展应急处置工作。

8.2高速公路经营单位

8.2.1应编制危货车辆突发事件应急预案,每半年至少组织一次应急演练,宜邀请高速交警、高速综

合行政执法、消防救援等部门及单位参加;参加沿线人民政府组织的应急演练。

8.2.2应配备必要的应急物资,应急物资明细见附录I,并严格按照产品说明书要求对应急物资进行

日常检查、定期维护保养,使其处于完好状态。

8.2.3应配备专职或兼职的先期应急处置人员,对其进行先期应急处置技能培训。

8.2.4发生危货车辆突发事件,高速公路经营单位应当迅速向地方人民政府及有关部门报告,同时疏

散服务区车辆和人员,并综合高速公路路段应急资源和沿线应急资源,配合地方人民政府开展应急救援

工作。

8.3沿线属地政府

8.3.1高速公路沿线属地政府应当根据危险货物运输突发事件特点,至少配备1支应急队伍,足额配

备应急物资。

8.3.2高速公路沿线属地政府应至少每两年组织一次高速公路危险货物运输突发事件应急预案演练。

9信息化管理

9.1高速公路经营单位应根据危货车辆停放量在服务区建立危货车辆安全管控系统,自动识别驶入服

务区的危货车辆,并对异常事件进行预警。

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9.2高速公路经营单位应在危货停车区及出入通道等位置设置摄像头等监控设施,对停放车辆进行监

控,根据选用摄像头的监控距离调整安装位置,保证监控无盲区;监控摄像头宜具备红外及夜视功能;

监控视频应当至少留存6个月备查。必要时,可在危货停车区设置有毒有害气体泄漏监测装置。

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附录A

(资料性)

危货停车区安全距离示意图

图A.1给出了服务区内主要服务设施与危货停车区之间安全距离的示意。

高速公路主线

高速公路主线

服务区入口

服务区出口

≥50m危货停车位

加加

气≥50m油

站m站

m

1

1

2

5m2

3≥

m

0

5

汽m

0

≥客车停车位货车停车位潮汐停车位

修7

厂≥

小车停车位

充电桩超市餐厅卫生间

图A.1危货停车区安全距离示意图

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附录B

(资料性)

危货停车位布置形式示例图

B.1图B.1给出了垂直式停车位示例图,白色箭头仅标识车辆行驶方向,白色实线为行车道边缘线。

图B.1垂直式停车位

B.2图B.2给出了平行式停车位示例图,白色箭头仅标识车辆行驶方向,白色实线为行车道边缘线。

图B.2平行式停车位

B.3图B.3给出了倾斜式停车位示例图,白色箭头仅标识车辆行驶方向,白色实线为行车道边缘线。

图B.3倾斜式停车

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附录C

(规范性)

危货停车区交通标线

C.1图C.1给出了危货停车位、横向间隔线、纵向间隔线标线图。

100

45°~60°200

045°~60°100

0

1

0

4

2

0

0

8

1

0

010

6

1

单位:cm

35075

图C.1危货停车位标线

C.2图C.2给出了危货车辆潮汐停车位施划的示意图。

020

60-60-60-60-610

100

10

60

6010

单位:cm

图C.2潮汐停车位标线

C.3图C.3给出了危货停车位箭头标线。

96

0

4

2

1212

12

单位:cm

图C.3箭头标线

C.4图C.4给出了危货停车位编号标线。

9

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35

0260

13580135

单位:cm

图C.4危货停车位编号标线

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附录D

(规范性)

危货车辆停放交通标志

D.1图D.1给出了危货车辆指引标志图。

图D.1危货车辆指引标志图

D.2图D.2给出了危货停车位余位信息标志图。

图D.2危货停车位余位信息标志图

D.3图D.3给出了危货停车区标志图。

图D.3危货停车区标志图

D.4图D.4给出了危货潮汐停车位标志图。

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图D.4危货潮汐停车位标志图

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附录E

(资料性)

警戒设施

E.1表E.1给出了危货停车区警戒标识图。

表E.1警戒标识

警戒标识图

标志含义禁止各种形式的明火警告危险品泄漏警告有易燃物质的火灾

警戒标识图

标志含义化学品警戒标识,禁止其他车辆和无关人员进入

E.2表E.2给出了警戒线图。

表E.2警戒线

序号名称及图形符号

红色警戒线

1

黄色警戒线

2

E.3图E.1给出了警示带示例图。

图E.1警戒带示例图

E.4图E.2给出了警示频闪灯示例图。

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图E.2警示频闪灯

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附录F

(资料性)

危货车辆临时停放检查表

表F.1给出危货车辆临时停放检查的主要内容。

表F.1危货车辆临时停放检查表

车牌号:管理人:电话:

检查结果

序号主要检查内容备注

是否

1危货标志是否齐全

反光背心

是否随车携带个人防爆的便携式照明设备

2

防护用品眼部防护装备(护目镜)

防护手套

三角警示牌

是否随车携带应急便携式灭火器

3

救援器材1个应急逃生面具2.3项或6.1项危险货物

堵漏垫、堵漏袋第3类、4.1项、4.3项

4警示灯等警示设施是否完好

5车窗是否关好

6接地线是否接地油罐车

检查时间:检查人(危货车辆):

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附录G

(资料性)

危货车辆信息登记

表G.1给出了服务区经营应登记的危货车辆信息。

表G.1危货车辆信息登记表

日期:年月日

装载物联系方式

序号车牌号驶入时间装载量施救方法始发地目的地驶离时间当班人员签字

名称(驾驶员/押运员)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

注:1.“危险货物名称、种类、施救方法”由填写人根据车辆悬挂标志等信息填写;

2.“施救方法”只填写危货车辆所示施救方法的字母代码;如代码内容欠缺,请按危货车辆所示施救方法填写;

3.施救方法代码与内容如下:A.水,B.泡沫,C.干砂,D.干粉,E.二氧化碳,F.强碱,G.石墨粉,H.氧化钠,I.

硅藻土,J.蛭石,K.水泥。

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附录H

(资料性)

危货车辆停放告知卡

《危货车辆停放告知卡》的主要内容及格式如下。

危货车辆停放告知卡(二号黑体)

广大司乘人员:(宋体四号、行间距25)

为了您的车辆安全,避免给您造成人身及财产损失,我们友情提示您:

一、危货车辆停车位仅提供临时停车服务,请在停车后45分钟内车驶离。

二、驶入服务区后请按场区内指示牌、指定路线专区规范停放。

三、请您停车后立即下车检查车辆状态。

四、请您停车后立即向工作人员登记车辆相关信息。

五、危货车辆停车区内禁止修车、使用明火、抽烟等不安全行为。

六、驶离时请您再次检查车辆状态。

七、请您服从配合服务区管理人员工作。

八、请您关注“山西交控”微信公众号,及时关注最新路况信息。

九、若发现车辆异常请及时联系我们服务区。

XXXXX(服务区管理单位)

(盖章)

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附录I

(资料性)

应急物资

表I.1给出了危货停车区先期处置应急物资配备的最低要求。

表I.1危货停车区先期处置应急物资配备表

序号应急物资名称数量必配选配

18~10kg手提式干粉灭火器5具√

225~35kg推车式干粉灭火器4具√

3半固定式(轻便式)泡沫灭火装置1个√

4泡沫灭火剂100kg√

5工业苏打25kg√

64~6kg投掷式灭火装置10个√

7灭火毯2块√

8消防沙(土)2m³√

9消防桶4个√

10消防锹4把√

11消防钩2把√

12防爆手电筒10个√

13隔离警示带5盘√

14闪光警示灯5个√

15急救箱或急救包1套√

16多功能水枪3个√

17消防水带5盘√

18可燃气体探测器1套√

19防爆对讲机4部√

20简易充气装置1套√

21隔热服4套√

22防毒面具4具√

23有毒有害气体泄漏探测装置1套√

注:高速公路经营单位可根据实际情况增配应急救援物资的种类和数量。

18

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参考文献

[1]GB6944—2012危险货物分类与品名编号

[2]GB13392—2005道路运输危险货物车辆标志

[3]GB18265—2019危险化学品经营企业安全技术基本要求

[4]GB20300—2018道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件

[5]GB30077—2013危险化学品单位应急救援物资配备要求

[6]GB36894—2018危险化学品生产装置和储存设施风险基准

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