《主题10 交通运输与区域发展》（同步训练）高中地理必修第二册-中图中华地图版

《主题10交通运输与区域发展》同步训练(答案在后面)一、单项选择题（本大题有16小题，每小题3分，共48分）1、下列关于交通运输与区域发展关系的描述，正确的是：A、交通运输在区域经济发展中的作用日益减弱B、交通运输是制约区域经济发展的唯一因素C、交通运输是促进区域发展的首要因素之一2、下列哪一项最能体现交通运输的区位选择与区域经济活动分布之间的密切关系：A、某地区农业依赖于邻近河流便利的灌溉条件B、沿海地区因资源丰富而吸引了大量工业投资C、某些经济活动倾向于靠近交通网络发达的地区3、以下哪个因素对交通运输线布局影响最小？A.地形因素B.人口密度C.经济发展水平D.政治因素4、某地区交通运输基础设施完善，但其开发利用程度较低，以下最合理的解释是：A.该地区旅游资源匮乏B.该地区腹地市场不足C.该地区经济发展水平较高D.该地区自然灾害频发5、在山区建设公路和铁路时，通常会采取哪些措施来减少对自然环境的影响？A.直接穿过森林，尽量缩短线路长度B.增加隧道数量，减少地面破坏C.减少桥梁使用，增加填方工程D.扩大施工范围，加快施工速度6、下列哪一项不是交通运输对区域经济发展的影响？A.促进人口流动B.加速信息交流C.引发自然灾害D.推动产业升级7、某地区计划修建一条高速公路，以下哪个因素对该高速公路建设的影响最为关键？A.地理位置优越B.人口密度高C.经济发展水平D.铁路运输网络完善8、以下哪种交通运输方式最适合连接我国内陆地区与沿海地区？A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输9、题干：在区域经济发展中，交通运输对下列哪种产业的影响最为直接和显著？A、农业B、信息业C、旅游业D、工业10、题干：在区域内的合作伙伴选择上，以下哪种交通运输方式在促进区域发展中的作用最为突出？A、公路运输B、管道运输C、航空运输D、水运11、以下关于交通运输线建设对区域发展影响的说法，正确的是：A.交通运输线的建设对区域发展的直接影响主要表现为提高区域基础设施建设水平。B.交通运输线的建设使得区域产业结构更加单一，因为交通便利导致资源集中。C.交通运输线的建设可以促进区域产业结构调整，使区域经济更加多元化和可持续发展。D.交通运输线的建设对区域发展的负面影响通常大于正面影响，因为会增加环境污染。12、在区域规划中，下列哪个因素不是影响交通运输线布局的主要考虑因素？A.地形地貌B.经济发展水平C.人口分布密度D.文化差异13、关于交通运输对区域发展的影响，下列说法正确的是：A.交通建设只能促进经济发展，不能促进文化交流。B.交通线路的布局能够显著影响区域经济的空间格局。C.城市交通拥堵问题对城市居民的生活质量没有影响。D.新建交通线路对周边土地价值没有提升作用。14、在评价交通项目经济效益时，下列哪一项不是主要考虑的因素？A.建设成本B.运营维护成本C.项目对当地就业的贡献D.项目建设期间的天气状况15、题干：以下哪个因素对交通运输布局影响最大？A.经济因素B.政治因素C.科技因素D.人口因素16、题干：下列哪个地区最适宜发展水路交通运输？A.地形起伏较大，多山区的地区B.河流众多，水网密布的地区C.地形平坦，河流稀少的地区D.地形复杂，气候干旱的地区二、非选择题（本大题有3小题，每小题18分，共52分）第一题题目内容近年来，随着经济的快速发展，某地区为了促进区域经济的可持续发展，调整了交通发展规划，加大了对公路和铁路的投入。具体措施包括：扩建原有的公路，修建更多的高速公路，以及规划并开工建设一条高铁线路。请根据所学的地理知识，回答以下问题：1.分析该地区加大公路和铁路投资的原因。2.高速公路和高铁在运输方式上的主要区别是什么？3.如何合理规划和建设这些交通线路，以促进区域经济与社会的可持续发展？4.结合当前状况，讨论这些交通基础设施对于该地区经济的具体作用。第二题【问题描述】某地区地处内陆，经济发展相对滞后，交通运输不便。为了促进该地区经济发展，政府决定投资建设一条高速公路。请分析以下情况，回答相关问题：1.该地区建设高速公路的必要性和可能性；2.建设高速公路可能对该地区产生哪些积极和消极影响；3.结合实际情况，提出一条有利于该地区经济发展的交通规划建议。第三题题目背景随着经济全球化的发展，交通网络的完善对于促进区域间的交流合作具有重要意义。某地政府计划建设一条新的高速公路连接市区与偏远山区，旨在推动当地旅游业的发展，同时改善山区居民的生活条件。根据现有资料，该地区地形复杂，有山岭、河流等多种自然障碍。此外，项目预算有限，施工难度大。题目内容1.分析修建这条高速公路可能面临的自然和社会经济方面的挑战。2.结合实际情况，提出至少三项合理化建议，以确保工程顺利进行并实现预期目标。3.讨论该高速公路建成后的潜在影响，包括对当地经济、环境以及社会的影响。《主题10交通运输与区域发展》同步训练及答案解析一、单项选择题（本大题有16小题，每小题3分，共48分）1、下列关于交通运输与区域发展关系的描述，正确的是：A、交通运输在区域经济发展中的作用日益减弱B、交通运输是制约区域经济发展的唯一因素C、交通运输是促进区域发展的首要因素之一答案：C解析：交通运输在现代经济发展中扮演着重要角色，它是促进商品流通、人员往来、信息传递的重要手段，对区域经济的发展有着重要的推动作用。因此，交通运输是促进区域发展的首要因素之一。2、下列哪一项最能体现交通运输的区位选择与区域经济活动分布之间的密切关系：A、某地区农业依赖于邻近河流便利的灌溉条件B、沿海地区因资源丰富而吸引了大量工业投资C、某些经济活动倾向于靠近交通网络发达的地区答案：C解析：区位选择与区域经济活动分布之间存在着密切的关系。交通运输是影响区位选择的重要因素之一，尤其是物流类的经济活动。靠近交通网络发达的地区可以节省运输成本，提高物流效率，从而吸引更多的经济活动聚集。3、以下哪个因素对交通运输线布局影响最小？A.地形因素B.人口密度C.经济发展水平D.政治因素答案：D解析：在交通运输线布局中，地形因素、人口密度和经济发展水平都是重要的影响因素。地形决定了交通运输线的走向和成本；人口密度影响了客货流的规模；经济发展水平则直接关联到交通运输的需求量。政治因素虽然在一定程度上也会影响交通运输线布局，但其影响相对于其他因素更为间接和有限，因此选择D。4、某地区交通运输基础设施完善，但其开发利用程度较低，以下最合理的解释是：A.该地区旅游资源匮乏B.该地区腹地市场不足C.该地区经济发展水平较高D.该地区自然灾害频发答案：B解析：交通运输基础设施完善但开发利用程度低，可能是因为当地缺乏足够的腹地和市场需求来支撑交通运输的高频次、高强度的运营。旅游资源匮乏和自然灾害频发都可能导致该地区交通运输开发利用不足，但选项A和D的表述过于绝对，而C选项的经济发展水平较高通常意味着对交通运输的需求和利用会相应增加，因此最合理的解释是B，即该地区腹地市场不足。5、在山区建设公路和铁路时，通常会采取哪些措施来减少对自然环境的影响？A.直接穿过森林，尽量缩短线路长度B.增加隧道数量，减少地面破坏C.减少桥梁使用，增加填方工程D.扩大施工范围，加快施工速度答案：B解析：在山区建设交通设施时，为了减少对自然环境的影响，通常会采用增加隧道数量的方法来减少地表植被的破坏和水土流失的风险。选项A直接穿过森林虽然可能缩短线路长度，但会对生态环境造成较大破坏；选项C减少桥梁使用，增加填方工程，可能会导致更多的土地被占用，且对河流等自然水体造成影响；选项D扩大施工范围，加快施工速度，并不是减少环境影响的有效方法，反而可能导致更多不可预见的生态问题。6、下列哪一项不是交通运输对区域经济发展的影响？A.促进人口流动B.加速信息交流C.引发自然灾害D.推动产业升级答案：C解析：交通运输对区域经济发展有着重要的正面作用，包括但不限于促进人口流动、加速信息交流以及推动产业升级等。然而，引发自然灾害并不是交通运输对区域经济发展的直接影响。交通运输系统的设计和建设应当考虑如何减轻潜在的自然灾害风险，而不是成为其诱因。因此，选项C不符合交通运输对区域经济发展的积极影响。7、某地区计划修建一条高速公路，以下哪个因素对该高速公路建设的影响最为关键？A.地理位置优越B.人口密度高C.经济发展水平D.铁路运输网络完善答案：C解析：高速公路建设的影响因素中，经济发展水平是最关键的。因为高速公路的建设和运营需要大量的资金投入，而经济发展水平高的地区通常有更强的经济实力来支持此类基础设施建设。地理位置优越、人口密度高和铁路运输网络完善虽然也是重要因素，但相对于经济发展水平来说，其影响程度较小。因此，选C。8、以下哪种交通运输方式最适合连接我国内陆地区与沿海地区？A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输答案：B解析：在我国，铁路运输是连接内陆地区与沿海地区的主要交通运输方式。铁路网络覆盖全国，连接了各个省份的重要城市，尤其是在内陆地区，铁路运输具有速度快、运量大、受天气影响小等优势。相比之下，公路运输虽然灵活，但受地形和气候影响较大；水路运输适合大宗货物运输，但受地域限制；管道运输主要用于输送油气等特定物资。因此，选B。9、题干：在区域经济发展中，交通运输对下列哪种产业的影响最为直接和显著？A、农业B、信息业C、旅游业D、工业答案：C解析：旅游业的发展与交通网络的完善息息相关。现代社会，交通运输工具的多样化和交通运输网络的完善极大地促进了旅游业的发展，提升了旅游的便利性。因此，交通运输对旅游业的影响最为直接和显著。10、题干：在区域内的合作伙伴选择上，以下哪种交通运输方式在促进区域发展中的作用最为突出？A、公路运输B、管道运输C、航空运输D、水运答案：A解析：公路运输因其灵活性、便捷性和覆盖面广的特点，在促进区域间物流、人员流动等方面具有显著优势，对于区域经济的发展起到了重要作用。尤其是对那些工业基础较好、市场潜力较大的地区，公路运输往往能快速响应市场需求，促进区域内合作伙伴的选择和发展。11、以下关于交通运输线建设对区域发展影响的说法，正确的是：A.交通运输线的建设对区域发展的直接影响主要表现为提高区域基础设施建设水平。B.交通运输线的建设使得区域产业结构更加单一，因为交通便利导致资源集中。C.交通运输线的建设可以促进区域产业结构调整，使区域经济更加多元化和可持续发展。D.交通运输线的建设对区域发展的负面影响通常大于正面影响，因为会增加环境污染。答案：C解析：C选项正确，交通运输线的建设可以促进区域资源的流动和优化配置，有助于推动区域产业结构调整，促进区域经济多元化和发展。12、在区域规划中，下列哪个因素不是影响交通运输线布局的主要考虑因素？A.地形地貌B.经济发展水平C.人口分布密度D.文化差异答案：D解析：D选项不是影响交通运输线布局的主要考虑因素。虽然文化差异可能会影响某些方面的规划，但在交通运输线布局中，主要考虑的是地形地貌、经济发展水平和人口分布密度等因素，因为它们直接关系到交通运输的效率和成本。13、关于交通运输对区域发展的影响，下列说法正确的是：A.交通建设只能促进经济发展，不能促进文化交流。B.交通线路的布局能够显著影响区域经济的空间格局。C.城市交通拥堵问题对城市居民的生活质量没有影响。D.新建交通线路对周边土地价值没有提升作用。答案：B解析：交通建设不仅能够促进经济发展，也能够促进文化交流（选项A错误）。交通线路的合理布局可以优化资源配置，改善区域间的联系，从而显著影响区域经济的空间格局（选项B正确）。城市交通拥堵问题是影响城市居民生活质量的重要因素之一（选项C错误）。新建交通线路通常会带动沿线地区的开发，提高周边土地的价值（选项D错误）。14、在评价交通项目经济效益时，下列哪一项不是主要考虑的因素？A.建设成本B.运营维护成本C.项目对当地就业的贡献D.项目建设期间的天气状况答案：D解析：在评估交通项目的经济效益时，建设成本（选项A）、运营维护成本（选项B）以及项目对当地就业的贡献（选项C）都是重要的考量因素。而项目建设期间的天气状况虽然可能会影响工程进度和成本，但它并不是评价项目经济效益的主要因素（选项D错误）。因此，正确答案为D。15、题干：以下哪个因素对交通运输布局影响最大？A.经济因素B.政治因素C.科技因素D.人口因素答案：C解析：科技因素对交通运输布局的影响最大，因为它决定了交通运输工具和技术的先进性，进而影响交通运输的效率和成本。例如，高速铁路和航空运输的发展就是科技进步的体现，它们对区域发展的推动作用显著。16、题干：下列哪个地区最适宜发展水路交通运输？A.地形起伏较大，多山区的地区B.河流众多，水网密布的地区C.地形平坦，河流稀少的地区D.地形复杂，气候干旱的地区答案：B解析：河流众多、水网密布的地区最适宜发展水路交通运输，因为这样的地理条件有利于船舶航行，降低运输成本，提高运输效率。同时，水路交通还可以促进区域内的物资交流和经济发展。二、非选择题（本大题有3小题，每小题18分，共52分）第一题题目内容近年来，随着经济的快速发展，某地区为了促进区域经济的可持续发展，调整了交通发展规划，加大了对公路和铁路的投入。具体措施包括：扩建原有的公路，修建更多的高速公路，以及规划并开工建设一条高铁线路。请根据所学的地理知识，回答以下问题：1.分析该地区加大公路和铁路投资的原因。2.高速公路和高铁在运输方式上的主要区别是什么？3.如何合理规划和建设这些交通线路，以促进区域经济与社会的可持续发展？4.结合当前状况，讨论这些交通基础设施对于该地区经济的具体作用。答案1.分析该地区加大公路和铁路投资的原因加快经济发展：公路和铁路作为重要的运输方式，可以有效缩短地区与外界的时空距离，增强区域间的联系，为商品流通、人员往来提供便捷。促进城市化：改善交通条件，可提高地区对人口和资源的吸引力，推动城市化进程。提升旅游产业：便利的交通对于旅游业来说至关重要，有利于人才及资金等要素流进，带动旅游产业的发展。减轻交通压力：使得交通结构更加合理，减轻城市交通压力，提高交通效率。2.高速公路和高铁在运输方式上的主要区别高速公路：提供的是中短途运输服务，适用于各种车型，但不适合超长距离运输，成本通常高于高铁。高铁：专为快速运输设计，速度快，可达性较强，可提供中长距离的运输服务，适合大量人员或货物的快速流动，但建设成本高，维护成本也相对较高。3.如何合理规划和建设这些交通线路，以促进区域经济与社会的可持续发展综合考虑当地的自然地理条件、经济结构、人口分布和产业布局等因素，选择合适的交通方式及布局。与区域发展规划紧密结合，优先考虑连接重要经济节点的线路。节约土地资源，较少占用耕地，减少对环境的影响。注重绿色施工，使用环保材料，实施过程中注重生态恢复。联动地方产业发展，拉动相关产业链的增长。加强与邻近地区的交通衔接，促进区域经济一体化。4.结合当前状况，讨论这些交通基础设施对于该地区经济的具体作用提升物流效率，降低企业运输成本，吸引外来投资。促进旅游业的发展，扩大客源市场，增加就业机会。促进人力资源的流动，吸引更多人才就业。扩大农产品和工业品的市场范围，提高产品竞争力。带动商业贸易的发展，促进地区间的经济交流。解析题目设计旨在通过一个具体的案例考察学生对交通运输与区域经济发展关系的理解与应用能力。第（1）题考查了交通运输需求分析和区域发展战略之间的关系。第（2）题则要求学生理解不同运输方式的特点和适用范围。第（3）题重点在于从环境保护、土地利用等多方面探讨如何可持续地发展交通设施。第（4）题则检验学生对现有交通设施对于地区经济影响的综合思考和论述能力。第二题【问题描述】某地区地处内陆，经济发展相对滞后，交通运输不便。为了促进该地区经济发展，政府决定投资建设一条高速公路。请分析以下情况，回答相关问题：1.该地区建设高速公路的必要性和可能性；2.建设高速公路可能对该地区产生哪些积极和消极影响；3.结合实际情况，提出一条有利于该地区经济发展的交通规划建议。【答案】1.必要性：（1）促进该地区与其他地区的互联互通，提高交通运输效率；（2）带动沿线经济发展，增加就业机会；（3）提升地区的知名度和吸引力，促进旅游业发展；（4）加强区域内的城乡联系，推进城乡一体化发展。可能性：（1）该地区自然资源丰富，具备一定的开发潜力；（2）沿线有较为明显的经济增长点，市场需求较大；（3）政策支持力度较大，有利于项目的顺利进行。2.积极影响：（1）提高当地居民生活质量，缩短出行时间；（2）促进沿线地区产业升级，吸引更多企业和人才；（3）改善投资环境，增强地区的吸引力。消极影响：（1）建设过程中可能对当地生态环境造成破坏，需做好生态保护措施；（2）可能导致沿线部分土地资源浪费；（3）可能加剧交通拥堵，影响高速公路的经济效益。3.建议：（1）加强与周边地区的公路网络连接，形成区域交通一体化；（2）优先考虑沿线经济发展需求，合理规划高速公路路线；（3）加强高速公路与城乡公共交通系统的衔接，提高出行便利性；（4）注重生态保护，采取绿色施工技术，降低对环境的影响；（5）加大政策扶持力度，完善相关配套设施，为沿线地区发展提供支持。【解析】本题要求考生分析地区建设高速公路的必要性和可能性，并阐述可能的积极和消极影响，最后提出一条有利于地区经济发展的交通规划建议。在回答问题时，首先应明确高速公路建设的必要性和可能性，可以从提高交通运输效率、带动沿线经济发展、促进地区融合等方面进行阐述。可能性则可以从自然资源、市场需求、政策支持等方面进行说明。接着，分析建设高速公路可能产生的积极和消极影响。积极影响如提高居民生活质量、促进产业升级、改善投资环境等；消极影响如生态环境保护、土地资源浪费、交通拥堵等。最后，提出有利于地区经济发展的交通规划建议，可以从加强与周边地区连接、规划路线、提升公交衔接、生态保护和政策支持等方面入手。这样可以使解答