《电气控制系统设计与装调》课件 项目4 换气扇控制线路的设计与安装

项目四

换气扇控制线路的设计与安装

在现代大型商场、学生餐厅等地方，往往由于人员密集、空间封闭等因素造成空气流通不畅。为做到以人为本，给顾客营造更好购物、休闲和娱乐的环境，某商场请我们在各层为其安装换气扇，要求具有短路、过载保护功能，并能实现进气和排气如何实现？任务描述任务分组项目组长组名指导老师团队成员学号角色指派备注乙方项目经理统筹计划、进度、安排，和甲方对接，解决疑难问题。乙方电气设计工程师进行电气硬件线路设计、程序设计和编程调试乙方电气安装工程师进行电气配盘，配合电气工程师进行调试。乙方仓库管理兼汇报员负责器件、材料管理，成品汇报，配合电气工程师进行调试。甲方项目质检工程师

根据任务书、评价表对项目功能、乙方表现进行打分评价。要完成这个任务所涉及的具体内容有哪些？完成电动机正转控制电路：1.正转控制电路接线图；2.元器件的作用、符号、选择；过载、短路、欠压等保护方式的器件；3.工具及仪表的选择使用；4.电路调试方法。任务引导

信息收集

换气扇能进气换气扇能排气进气、排气过程中随时能停止----电动机能正转运行----电动机能反转运行

----有停止按钮

商场换气扇的控制要求任务引导

三相笼型异步电动机正反转

如何实现改变三相电源的任意两相相序，可以改变电动机的转向改变电源相序正反向启动控制任务引导

动触头L1L2L3QS1倒顺开关控制电动机正反转FU静触头L1L2L3QS1VQS2WM3~UL1----UL2----VL3----WL1---WL2---VL3----UKM1L1KM2L2L3UVWKM1L1KM2L2L3UVW利用交流接触器，改变电源接入电动机的相序来实现电动机正反转控制。正转时反转时主电路设计任务引导

主电路设计任务引导

控制电路设计任务引导

L1L2L3KM1FU1KHM1QSKM2FU2KHSBSB1KM1KM1SB2KM2KM1KM2主电路控制电路正向启动按钮反向启动按钮L1L2L3FU1FU2KM1KM2FRUVWQS如果KM1和KM2同时得电会怎么样呢主电路电源短路！！熔断器熔断控制电路设计任务引导

为防止两个接触器同时得电，主电路发生短路事故在控制电路中分别串接一对对方的辅助常闭触头FRSB1SB2SBKM1KM2KM1KM2KM2KM1互锁触头互锁触头当一个接触器得电动作，通过其辅助常闭触头使另一个接触器不能得电动作，接触器之间这种互相制约的作用叫做接触器联锁或互锁。如何保证KM1和KM2不同时得电？控制电路设计L1L2L3FU1FU2KM1KM2FRSB1SB2SBKM1KM2KM1KM2FRUVWQSKM2KM1接触器互锁正反转控制线路任务实施KM1线圈失电正向启动：KM1线圈得电主触点闭合M正向起动辅助常开触点闭合自锁辅助常闭触点断开互锁，切断KM2线圈电路停车：按下按钮SB1按下按钮SB主触点恢复断开辅助常开触点恢复断开辅助常闭触点恢复闭合M停止运行接触器联锁正反转控制线路的工作原理任务实施序号名称符号型号数量作用1主电路闸刀开关QSHK2-151手动不频繁接通与断开电路2熔断器FURL1-153短路保护3接触器KMCJ10-202自动接通与断开大电流电路4热继电器FRJR16-201过载保护5电动机M16控制电路熔断器FURL1-152短路保护7热继电器FRJR16-20与主电路共用1个过载保护8按钮SBLA10-3H3接通与断开控制电路9接触器KMCJ10-20与主电路共用2个自动接通与断开大电流电路电路元件分析任务实施FU1FU2QSKM1FRXTSBKM2器件安装图任务实施1.准备工具和仪表。2.根据元件明细表清点各元件的数量并检查各元件是否完好无损。3.根据原理图设计并画出安装接线图，作为安装接线的依据。4.安装固定元件，按图接线。5.自检。6.通电试车。接触器联锁正反转电路的安装步骤

任务实施小组成员按照安装步骤现场安装配电盘。小组长全面监控组员的工作情况，及安全生产。注意事项1.异步电动机和低压电器的接线要正确，以确保用电安全。2.接线完毕经检查无误后方可通电试车。3.通电试车时必须有老师现场监护。4.安全操作，文明生产。

项目检查以“小组形式”进行自我检查，也可以采用“互查”的方式，包括通电前的安全检查和通电试车。为保证安全，通电试车前必须请示组长及老师，若出现故障小组自行排故。小组长记录本组成员完成情况。接线检测检查主电路：断开控制电路，检查主电路有无开路或短路现象，可用手动来代替接触器通电进行检查。检测主电路是否有开路的范围分别是L1—U相、L2—V相、L3—W相，万用表的读数应都为“0”。检测短路的范围是U11、V11、W11三相两两之间是否有短路的现象，读数应为“∞”。检查控制电路：检查KM1正转支路：a)

先断开主电路，将万用表表棒分别搭在Ull、Vll线端上，读数应为“∞”。按下SB1时，读数应为接触器KM1的直流电阻值。SB1不放开，按下SB3，读数应为“∞”，或者手动按下交流接触器KM2（模拟KM2吸合，检验KM2的联锁触头安装是否正确），此时读数也应为“∞”。b)

手动压下交流接触器KM1（模拟KM1吸合，检验KM1自锁触头安装是否正确），此时读数应为接触器KM1的直流电阻值，按下SB3或者压下接触器KM2，读数应为“∞”。检查KM2反转支路的方法同测量KM1正转支路类似。KM2线圈失电反向启动：KM2线圈得电主触点闭合M反向起动辅助常开触点闭合自锁辅助常闭触点断开互锁，切断KM1线圈电路停车：按下按钮SB2按下按钮SB主触点恢复断开辅助常开触点恢复断开辅助常闭触点恢复闭合M停止运行接触器联锁正反转控制线路的工作原理缺点：要想改变电机转向必须先按停止按钮，操作不便。解决措施：在控制电路中加入机械连锁。项目评分标准配分扣分得分装前检查电器元件漏检或错检，每处

扣1分5分元件安装1.不按布置图安装

扣15分2.安装元件不牢固，每处

扣4分3.元件安装不整齐、不匀称、不合理，每处

扣3分4.损坏元件

扣15分15分布线1.不按电路图接线

扣25分2.布线不符合要求：

主电路，每根

扣4分控制电路，每根

扣2分3.接点不符合工艺要求，每个接点

扣1分4.损伤导线绝缘或线芯，每根

扣5分5.漏接接地线

扣10分40分通电试车1.第一次通车不过

扣20分2.第二次通车不过

扣30分3.第三次通车不过

扣40分40分安全文明生产