《机舱资源管理》试卷及答案14

《机舱资源管理》试卷1、广义的资源指人类生存发展和享受所需要的_______要素。A、一切社会资源的B、一切物质和非物质的C、一切自然资源的D、一切社会资源的和自然资源的2、下列说法中_______是错的。A、管理是一个过程B、管理的核心是达到目标C、管理的本质是沟通D、管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源3、按其性能和作用的特点来分，资源可以分为_____。A、社会资源B、不可再生资源C、硬资源D、可更新资源4、计划的组织实施，行之有效的方法主要有___________。A、目标管理和PDCA循环B、目标管理和“自我控制”C、PDCA循环与“自我控制”D、目标管理、PDCA循环和“自我控制”5、下列_______疾病属于人堆压力的长期反应。A、偏头痛B、悲痛C、皮肤过敏D、中风6、团队精神的核心是_____，反映的是个体利益和整体利益的统一。A、团结一致B、互相帮助C、坦诚对待D、协同合作7、在装油过程中，应注意下列____________。A、装油速度B、燃油数量C、装油的先后顺序D、燃油的规格8、转车、冲车、试车完毕后，车钟置于______位置，表示车已备妥。A、备车B、完车C、停车D、以上都不对9、轮机部从本质上说，是属于A、工作团队B、并行团队C、项目团队D、管理团队10、____是培养情景意识的关键。A、良好工作态度的形成B、轮机知识的积累C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究11、以下那句话是错误的：A、如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。B、备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C、改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。D、如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。12、抵港前，轮机长应将本船_______情况告知船长。A、报告填写B、备件申请C、物料申请D、存油13、下列_____现象属于人对压力的短期反应。A、旷工B、对工作不满C、病假率高D、不守时14、根据事情的重要和紧急程度的不同来确定优先顺序，将事情划分成为四种类型，需要优先处理的是______。A、既重要又紧急的事情B、重要但不紧急的事情C、不重要但是很紧急的事情D、非重要又非紧急的事情15、以下会造成人的行为能力降低的是：A、激动B、焦虑C、疲劳D、以上都是16、在装油完毕后，应注意下列________。A、装油速度B、燃油数量C、装油的先后顺序D、燃油的规格17、每班下班前，值班轮机员应将_____和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》A、主机平均转速B、主机转速C、主机累积转速D、主机检修后运行总小时18、“规范”要求------以电话为通信工具时，需为直通电话。①驾驶室-机舱②驾驶室-应急操舵站③火警信号站及消防设备集中控制站、船首船尾④驾驶室-无线电室A、①②B、①②④C、②③④D、①②③19、_____不是沟通应具备的基本条件。A、沟通必须在两个或两个以上人之间进行B、沟通必须有一定的沟通客体，即沟通情况等C、沟通必须有传递信息情报的一定手段，如语言、文字等D、沟通必须有一定的沟通方式20、《钢质海船建造规范》规定，驾驶室---船首船尾处所之间应该装投_____电话。A、声力B、自动C、程控D、对讲21、产生不安全行为的外在因素有______。A、安全素质差B、道德品质不良C、作业使用的设备存在缺陷D、生理、心里因素上的不足22、国际相关组织从团队成员性格和能力的角度对团队角色进行了深入而卓有成效的研究，将团队角色总结为哪几种类型？A、六种类型B、七种类型C、八种类型D、九种类型23、_____不是沟通的分类。A、正式沟通与非正式沟通B、上行沟通和下行沟通C、单向沟通和双向沟通D、口头沟通和书面沟通24、从团队成员性格和行为的角度可以将团队成员分成八种类型的人员，下列_____属于这八种类型的人。A、领导者B、凝聚者C、沟通者D、服从者25、以下不属于保健因素的是：A、金钱B、安全C、成就D、人际关系26、根据马斯洛的需要层次论，以下哪种需要是最基本的需要：A、生理的需要B、安全的需要C、尊重的需要D、自我实现的需要27、通信的组成元素包括：A、发送者、接受者B、信息、方式C、编（解）码、噪音D、A+B+C28、在工作环境中造成压力的原因是多种多样的，下列_____不是压力的来源。A、工作压力B、家庭压力C、社会压力D、精神压抑29、以下哪个不属于管理的组织职能：A、指导工作B、人员配置C、机构设计D、组织变革30、保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通，尤其是发生时，更应及时通报，并协调对策。A、重要情况B、特殊情况C、机器故障D、紧急事件31、根据马斯洛的需要层次论，以下哪种需要是最高一级的需要：A、生理的需要B、安全的需要C、尊重的需要D、自我实现的需要32、必须努力克服通信中断的，否则团队工作和相互理解会出现问题。A、困难B、障碍C、缺点D、问题33、以下哪些不属于海上事故中脑力劳动方面的因素：A、精神创伤B、缺乏洞察力C、缺乏对局面的认识D、识别错误34、以下属于局部性警报系统的是：A、火灾自动警报系统B、烟火探测自动警报系统C、驾驶台警报器D、主机故障自动警报系统35、《钢质海船建造规范》规定，下列____处所的电话应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。A、机舱室---轮机长室B、机舱室---舵机室C、机舱室---餐厅D、驾驶室---舵机室36、以下不属于团队精神内容的是：A、团队的纪律性B、团队的凝聚力C、团队高昂的士气D、团队合作的意识37、船长应提前24h将预计开航时间通知轮机长，如停港不足24h，应在_____立即将预计离港时间通知轮机长。A、开航前1hB、抵港后C、抵港前D、开航前2h38、《钢质海船建造规范》规定，下列______处所之间应该为直通电话。A、驾驶室-----消防设备集中控制站B、驾驶室-----应急操舵站C、驾驶室-----火警信号站D、驾驶室-----无线电室39、按资源的更替特点来分，资源可以分为_______。A、可再生资源B、软资源C、可重复使用性D、可更新资源40、下列______是直接影响性刺激。A、焦虑B、害怕C、疲劳D、噪声41、_________的方式能够有利于消除沟通中的障碍A、善于与交往者建立友好的关系B、善于聆听，从而理解他人的观点C、善于打探对方的私人生活信息D、善于提出问题，以期获得更广泛的了解42、决策能力是指领导者或者经营管理者对某件事拿主意、做决断、定方向的领导管理效绩的综合性能力，不包括____。A、经营决策能力B、经营管理能力C、战术与战略决策能力D、业务经营能力43、所谓团队，指的是具有不同知识、技术、技能、技巧，拥有不同信息，相互依赖紧密的一流人才所组成的一种群体。团队有______重要的构成要素Ⅰ.目标（Purpose）Ⅱ.人（People）Ⅲ.团队的定位（Place）Ⅳ.权限（Power）Ⅴ.计划（Plan）A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ44、PDCA循环依次指的是：A、计划、检查、执行、行动B、计划、执行、检查、行动C、计划、执行、改进、行动D、计划、声明、改进、行动45、所谓沟通障碍，是指信息在传递和交换过程中，受噪音的干扰，而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、_______、信道障碍。A、接受障碍B、发送障碍C、传递障碍D、交换障碍46、船内通信系统主要有船用电话、_____、广播与警报装置三种类型。A、对讲机B、高频电话C、车钟D、手机47、按自然资源的固有属性来分，资源可以分为_______。A、不可再生资源B、自然资源C、可重复使用性D、可更新资源48、团队成员可分为八种类型，其中创新者所具有的典型特征是：A、有责任感、高效率、守纪律，但比较保守。B、冷静、自信、有控制力。C、有创造力，个人主义，非正统。D、冷静、不易激动、谨慎、精确判断。49、沟通障碍不包括：A、人际障碍B、传送障碍C、接受障碍D、信道障碍50、关于组织，以下那句话是错误的：A、组织的含义可以从静态和动态两个方面来理解。B、组织的类型一般有正式组织和非正式组织。C、正式组织常出于某些情感的要求而采取共同的行动。D、在正式组织中，其成员保持者形式上的协作关系，以完成企业目标为行动的出发点和归宿点。51、从心理学角度讲，激励是指发认得行动动机的心理过程，是一个不断朝着期望的目标前进的循环过程。可以从______方面来理解激励这一概念。Ⅰ.激励是一个过程Ⅱ.激励过程受内外因素的制约Ⅲ.激励具有时效性A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ52、环境资源包括------①船舶机舱环境资源②船舶航行环境资源③航运界环境资源A、①②B、①③C、②③D、①②③53、关于激励，以下哪句话是错误的：A、对人的行为的激励，实质上就是通过采用能满促人需要的诱因条件，引起行为动机，从而推动人采取相应的行为，以实际目标。B、激励过程主要受到外部因素的制约。C、激励具有时效性。D、各种管理措施，应与被激励者的需要、理想、价值观和责任感等内在的因素思想吻合，才能产生较强的合力，从而激发和强化工作动机，否则不会产生激励作用。54、团队中如果缺少协调者，则______。A、工作效率将会不高B、人际关系将会变得紧张C、领导力不强D、工作会比较粗糙55、团队成员可分为八种类型，其中信息者的缺点是：A、当初的兴奋感消逝后，容易对工作失去兴趣。B、在危机时刻可能优柔寡断，不太愿意承担压力。C、容易为小事而焦虑，不愿放手，甚至吹毛求疵。D、缺乏灵活性、可能会阻碍变革。56、常用的交流渠道：A、语言交流B、文字交流C、非口语交流D、A+B+C57、___不是风险评估的常用方法。A、数值分析方法B、基于模型的分析方法C、定性分析方法D、定量分析方法58、下列_____情况时驾驶台应提前通知机舱准备。I、船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时II、遇雾或暴雨等突发情况时III、等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时IV、因机械故障不能执行航行命令时A、I+II+III+IVB、I+II+IVC、I+II+IIID、I+III59、领导者在激励时应该把正激励和负激励巧妙的结合起来，而坚持以_____为主。A、正激励B、负激励C、内在激励D、外在激励60、不同的划分标准，沟通有不同的类型，主要的划分标准有______。Ⅰ.沟通渠道产生的方式Ⅱ.沟通的方向Ⅲ.沟通所借用的媒介Ⅳ.沟通是否需要第三者传递Ⅴ.沟通的主体A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ61、疲劳产生的原因有__________。Ⅰ.船员自身方面Ⅱ.管理方面Ⅲ.船舶方面Ⅳ.环境方面A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ62、目标管理的程序一般包括______3个阶段实施，进去成果的检查与考核。A、计划的制定与展开、计划的组织与实施、成果的实施与考核B、程序的制定与展开、程序的组织与实施、程序的实施和考核C、目标的制定与展开、目标的组织与实施、成果的事实与考核D、目标的制定与展开、计划的组织与实施、成果的事实与考核63、团队的功能主要表现在______。Ⅰ.更好的完成组织任务Ⅱ.更好的满足个体人员的心理需求Ⅲ.更好的完成个体成员的任务Ⅳ.更好满足组织的需求A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅲ+Ⅳ64、关于压力管理，以下那句话是错误的：A、先做喜欢的工作，然后再做不喜欢的工作的整体效率要比先做不喜欢的工作，后做喜欢的工作效率高。B、合理的安排时间，有效的时间管理可以提高工作效率，降低繁琐的工作带来的压力。C、努力增强自身实力，如知识、技术、人际交往等技能，可有效减少因自身能力不足而体会到的压力。D、对压力的态度积极可使压力变为动力，而对压力的消极态度可使压力变为阻力。65、机舱资源管理的目的有：______。①结合船舶机舱可能发生或遇到的紧急情况，要求机舱值班人员通过机舱组织和程序的执行②根据应急计划对人为因素进行管理，有效地利用船舶机舱现有的各种机械动力设备、安全设备，发挥每个人在团队工作中的作用③严格而有条不紊地执行与完成相关工作的操作程序，以保证船舶的安全航行④减少和避免潜在的人为事故A、①③④B、①②③C、①②④D、①②③④66、下列____情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。I、因机械故障不能执行航行命令时II、轮机部如调换发电机、并车或暂时停电III、船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验IV、当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时A、I+II+III+IVB、I+IIC、II+IIID、III+IV67、组织应该从____方面帮助员工解压。Ⅰ、工作环境和条件Ⅱ、文化氛围Ⅲ、组织制度Ⅳ、组织程序A、Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ68、下列______疾病属于人对压力的短期反应。A、哮喘B、关节炎C、消化失调D、高血压69、______不是搞好机舱资源个管理的关键。A、搞好设备资源管理B、提高人的责任意识C、提高人的技术业务能力D、调节好人与人之间的关系70、、______中管理人员的选聘是组织工作的重心。A、人员配置B、计划工作C、组织设计D、组织变革71、时间管理主要包括______步骤。Ⅰ.列单Ⅱ.组织Ⅲ.删除Ⅳ.习惯Ⅴ.成就感A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、ⅠⅤ72、工作环境中造成压力的起因或来源包括以下：I.工作压力II.生活压力III.家庭压力IV.社会压力A、I+II+IIIB、I+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV73、计划实施过程的有效方法主要有______。Ⅰ.目标管理Ⅱ.PDCA循环A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ+ⅡD、两者都不是74、以下哪些属于常用的风险评估方法：I.基于知识的分析方法II.基于模型的分析方法III.定性分析IV.定量分析A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV75、影响海运安全的气象海况条件包括：I.能见度II.洋流III.潮汐IV.风（浪）A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV76、1997年6月23日，海上安全委员会和海洋环境委员会经过与有关国家专家的长期研究联合发布了______，将海上事故中人为因素的主要表现归纳为五点。A、船舶配员中的疲劳因素和安全B、海事中人为因素调查指南C、海事调查员示范教程D、人为因素统一术语77、风险评估的主要任务包括____。Ⅰ、识别评估对象面临的各种风险Ⅱ、评估风险概率和可能带来的负面影响Ⅲ、确定组织承受风险的能力Ⅳ、确定风险消减和控制的优先等级Ⅴ、推荐风险消减对策A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ78、采取激励的措施,_________是行之有效的激励方法。1、目标激励2、奖罚激励3、评比、竞赛、竞争激励4、榜样激励5、正激励与负激励6、参与激励7、感情激励A、1、2、3、7B、1、2、3、4、6、7C、1——6D、1——779、疲劳容易引起以下哪些问题：I.不能集中注意力II.决策能力降低III.记忆力降低IV.反应迟钝V.活动失去控制A、I+II+IIIB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V80、属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是_____。A、工作本身B、进步C、责任D、地位81、风险评估的主要任务包括：I.识别评估对象面临的各种风险；II.评估风险概率和可能带来的负面影响；III.确定组织承受风险的能力；IV.确定风险消减和控制的优先等级；V.推荐风险消减对策；A、I+II+IIIB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V82、机舱管理中情景意识的培养主要包括以下几方面：Ⅰ.轮机知识的积累是情景意识培养的基础；Ⅱ.加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键；Ⅲ.良好工作态度的形成是培养情景意识的保证；Ⅳ.重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节；Ⅴ.做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的助推器；Ⅵ.加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的捷径A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ83、以下关于“决策”错误的说法是________A、决策的前提是不能冒风险B、决策应听取多方面的意见C、决策应拟定多种方案备选D、上级领导不应该过于干涉下级决策，跟不能代替下级决策84、关于团队精神的阐述，以下哪条是错误的：A、团队精神的核心是协同合作，反映的是个体利益和整体利益的统一。B、良好的团队精神可以充分发挥集体的潜能。C、团队精神是以牺牲自我为前提的。D、有团队精神的团队，团队成员的个人智商可能是100，但加在一起的团队智商可能会达到150甚至更高。85、决策能力包括：I.经营决策能力II.经营管理能力III.业务决策能力IV.人事决策能力V.战术与战略决策能力A、I+II+III+VB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V86、机舱资源包括_______。Ⅰ人力资源Ⅱ设备资源Ⅲ消耗资源Ⅳ信息资源Ⅴ环境资源Ⅵ通信资源Ⅶ自然资源A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+ⅦD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ87、下列_____方面不是良好的团队精神在船舶上的体现。A、良好地团队精神可以预防事故的发生，有益于安全工作B、良好地团队精神有助于增加船员之间互相沟通、交流，实现船舶的准班、节能增效目标C、良好地团队精神可以促进公司人员事业的发展D、良好地团队精神可以健全人格，完善提高个人素质88、人力资源包括_______。Ⅰ交通与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策Ⅴ机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅴ+Ⅵ+ⅦC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ89、以下那句话是错误的：A、船员在船舶航行中处于不良的心理状态时，容易造成感知错误，甚至导致操作失误。B、紧张有利于船员集中注意力，从而减少错误判断。C、船员的生理包括身体健康程度和疲劳程度两个方面。D、疲劳会使不安全行为增加。90、控制过程包括______,衡量实际业绩，发现偏差，纠正偏差。A、依据计划制定控制目标B、依据计划制定控制方向C、依据计划制定控制内容D、依据计划制定控制标准91、关于情景意识的描述正确的是______。Ⅰ.情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕Ⅱ.能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响Ⅲ.能正确考虑和计划好即将面临的局面Ⅳ.能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情Ⅴ.能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ92、下列____属于应对性自我管理技能。A、运动B、时间管理C、与人交流D、充分睡眠93、从实践来看，领导决策应遵循以下基本原则。Ⅰ.选准目标原则Ⅱ.信息准确原则Ⅲ.可行性原则Ⅳ.系统的原则Ⅴ.集体决策的原则Ⅵ.分层次多系统决策的原则A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ94、科学决策的正确步骤是______。Ⅰ.发现问题，确定目标Ⅱ.分析价值，拟订方案Ⅲ.专家评估，选定方案Ⅳ.实验试行，检验效果Ⅴ.修改方案，普遍实施A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→ⅤB、Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ→ⅤC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅲ→ⅣD、Ⅰ→Ⅲ→Ⅴ→Ⅱ→Ⅳ95、高效团队具有的特征主要有______。Ⅰ.清晰的目标；Ⅱ.内部支持和外部支持；Ⅲ.相互的信任；Ⅳ.一致的承诺；Ⅴ.良好的沟通；Ⅵ.有效的领导A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ96、下列____属于认知性自我管理技能。A、呼吸训练B、时间管理C、与人交流D、合理膳食97、下列___属于支持性自我管理技能。A、认知训练B、时间管理C、与人交流D、定期运动98、在计划组织部门的原则中，___三者之间是不可分割的，而必须是协调的、平衡的和统一的。A、责任、权力、利益B、经济、政治、制度C、人员分配、经济效益、任人唯贤D、统一、集权、分权99、人员配备的原则主要有______。Ⅰ.经济效益原则Ⅱ.任人唯贤原则Ⅲ.因事择人原则Ⅳ.量才使用原则Ⅴ.程序化、规范化原则A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ~Ⅴ100、下列___属于保护性自我管理技能。A、呼吸训练B、时间管理C、与人交流