汽车文化课件 第五章 汽车安全

汽车文化

——汽车安全汽车文化PART01

汽车主动安全技术主动安全技术概念

汽车主动安全技术是指通过车辆自身的技术装备，能够在遇到危险情况时主动采取措施，保障车辆和乘车人员的安全。汽车主动安全技术现代汽车主流主动安全技术应用1、制动辅助系统。

动辅助系统是一种能够在紧急情况下提供额外制动力的系统。提高汽车行驶安全性，最大限度降低事故发生率。其中最常见的是紧急制动辅助系统（EBA）、防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）。小标题小标题汽车主动安全技术（1）紧急制动辅助系统（EBA）汽车主动安全技术

紧急制动辅助系统系统，英文全称为ElectronicBrakeAssist，缩写为EBA，主要功能是在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监测刹车踏板，当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为需要紧急制动，于是便会对刹车系统进行加压，以增强并产生最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。

有EBA和无EBA（2）防抱死制动系统（ABS）汽车主动安全技术

ABS是Anti-lockBrakingSystem缩写。ABS的作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，同时使车轮具有转向的能力。有ABS的和无ABS（3）电子制动力分配系统（EBD）汽车主动安全技术

电子制动力分配系（ElectricBrakeforceDistribution，缩写为EBD），是在ABS原有的基础上发展而来的系统。EBD制动力分配情况2、电子稳定装置(ESP)汽车主动安全技术

电子稳定装置(Electronic

StablityProgram，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。有ESP和无ESP3、牵引力控制系统汽车主动安全技术

牵引力控制系统TractionControlSystem，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。有ASR与无ASR4、车辆稳定性控制系统汽车主动安全技术

车辆稳定性控制系统（VehicleStabilityAssist，VSA），是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还具有防滑控制（SkidControl）功能。转向不足和转向过度情况5、胎压监控汽车主动安全技术

轮胎压力监测系统（tirepressuremonitoringsystem，TPMS），TPMS的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。轮胎压力监控系统PART02汽车被动安全技术被动安全技术概念

被动安全技术是指在交通事故发生后，通过车辆内部的结构设计和装置来减少乘员伤害。使用此技术的主要目的是在事故发生时，通过吸收碰撞能量、限制乘员移动等方式，尽可能地保护乘员的生命安全。被动安全技术对于减少交通事故中的人员伤亡具有至关重要的作用。汽车被动安全技术

高性能笼形车体加强结构设计，并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。还具有前后撞击缓冲区，车门防撞钢梁采用加强结构设计。汽车被动安全技术1、高强度车身（1）福特福克斯福特福克斯高强度车身设计汽车被动安全技术（2）帕萨特领驭

车身结构进行了大量优化:在车顶区域，增加了全新设计的高强度中间横梁，并与B柱连成一个封闭整体;在C柱区域，将原有的三角窗改为独立宽C柱，并对内层的C柱加强板进行了加强;在门槛区域，经过优化设计，进一步提高了车辆的刚性和抗变形能力。帕萨特领驭高强度车身设计汽车被动安全技术（3）东风雪铁龙凯旋

采用了高强度的吸能车身，多处碰撞吸能设计，对底盘、顶盖和车门进行了加强，形成网状保护;车门斜置防撞梁、缓冲吸能器，将碰撞能量分散到车身结构上，大大减少侧碰的伤害;前轴尺寸优化，发生碰撞时，使能量向车底而不是驾驶舱传递，有效保护乘员。东风雪铁龙凯旋高强度车身设计汽车被动安全技术2、高强度激光焊接车身高强度激光焊接车身

轿车车身都采用金属构件和覆盖件的分块组合。将各种预先制好的结构件，例如风窗立柱，门立柱、门上横、前后翼子板、前后围板、顶盖等零部件通过焊接和铆接的方式进行组合装配。

GOA是英文GlobalOutstandingAssessment的缩写，意思是世界上最高水准的安全。这是丰田公司关于安全技术方面一个总的目标，也是丰田公司内部的安全标准。汽车被动安全技术3、丰田GOA车身丰田GOA车身

安全带作为主要的成员约束装置，是目前最有效的安全设备。汽车上使用的安全带，按固定方式分为两点式、三点式、四点式（常用于赛车）、斜挂式四种。汽车被动安全技术4、安全带

有安全带和无安全带预紧式安全带

安全气囊(SupplementalRestraintSystem，SRS)，也称辅助乘员保护系统。安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。汽车被动安全技术5、安全气囊安全气囊分布PART03汽车智能辅助安全技术高级驾驶辅助系统汽车法律法规1、高级驾驶辅助系统概念

高级驾驶辅助系统（AdvancedDriverAssistanceSystems，简称ADAS）。汽车法律法规2、ADAS技术

ADAS技术主要基于被动预警，当车辆检测到潜在危险是，提醒驾驶人注意异常车辆或道路状况，ADAS系统包含了许多不同的辅助驾驶技术，例如自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、交通标志识别（TSR）、盲点检测（BSD）、变道辅助（LCA）、车道偏离预警（LDW）等。(1)自适应巡航汽车主动安全技术

汽车自适应巡航控制系统（英文全称AdaptiveCruiseControl，简称ACC），又可称为智能巡航控制系统。自适应巡航控制自适应巡航控制原理（2）自动紧急制动（AEB）汽车主动安全技术

自动紧急制动（Advanced/Auto

maticEmergencyBraking，简称AEB）。AEB是一种汽车主动安全技术，能够实时检测车辆前方行驶环境，并在可能发生碰撞危险时自动启动车辆制动系统，使车辆减速，辅助驾驶员避免碰撞或减轻碰撞后果。车辆追尾自动紧急制动系统测试（3）交通标志识别（TSR）汽车主动安全技术

交通标志识别(Traffic

SignRecognition，简称TSR)是指能够在车辆行驶过程中对出现的道路交通标志信息进行采集和识别，及时向驾驶员做出指示或警告，或者直接控制车辆进行操作，以保证交通通畅并预防事故的发生。交通标志识别（4）盲点检测（BSD）汽车主动安全技术

盲点检测系统（BlindSpotDetectionSystem，简称BSD），有时也称作盲区监控系统（BlindSpotMonitoringSystem，BSMS），或者变道辅助决策系统(LaneChangeDecisionAidSystem，LCDAS)。盲点检测（5）变道辅助（LCA）汽车主动安全技术

车道变道辅助系统（LaneChangeAssist，简称LCA），LCA系统是一种旨在提高车辆行驶安全性和稳定性的技术。它（6）车道偏离预警（LDW）汽车主动安全技术

车道偏离预警系统能够通过摄像头或传感器监测车辆的行驶轨迹，一旦发现车辆偏离了车道，系统就会发出警报，提醒驾驶员及时纠正。

车道偏离预警系统智能网联汽车的技术分级汽车法律法规1、美国自动驾驶分级

在国际上，美国汽车工程师协会（SAE）及美国国家高速公路交通安全管理局（SHTSA）分别对自动驾驶等级做出划分，根据智能化程度的不同，自动驾驶汽车可以被分为6个等级：L0-无自动化、L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶（无人驾驶）。汽车法律法规2、我国汽车驾驶自动化分级2020年3月9日对标准报批稿及编制说明予以公示。根据该标