铁路货车检车员（技师）职业技能等级认定考试题库-下（多选、判断题）

PAGEPAGE1铁路货车检车员（技师）职业技能等级认定考试题库-下（多选、判断题汇总）多选题1.轴承压装前，须对轮对实物进行检查核对，确认（）信息，保证与轮轴卡片一致。A、特殊标记B、车轴制造单位代号C、车轴制造时间D、车轴制造顺序号答案：BCD2.车辆保安装置，包括（）。A、安全链B、安全索C、手闸链D、吊架答案：ABD3.发生车轴折断事故时，需要调查货物有无（）的情况。A、超长B、偏载C、超载D、集重答案：BCD4.从铁道车辆的车号编码可以反映货车的（）。A、转向架形式B、车钩型式C、车种D、车型答案：CD5.在站场上休息时的安全规定：不准在（）、枕木头、道心里、车端部坐卧、闲谈、休息、避雨或乘凉。A、钢轨上B、车端C、车底下D、站台边答案：ACD6.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆不少于（）m的地点通过，并注意车辆动态和邻线上开来的列车，严禁（）。A、3B、5C、抢道D、钻车答案：BD7.17号车钩下锁销杆上的显示孔（），表明车钩未锁住。A、完全可见B、半个可见C、不可见D、不完全可见答案：BCD8.计算技检时间不包括（）时间。A、对传信号B、插撤脱轨器C、摘机车D、挂机车答案：CD9.车钩中心高度：最低空车（）mm；重车（）mm。A、890B、835C、830D、815答案：BD10.17型车钩的结构合理，（）均采用了E级铸钢制造，增加了车钩强度。A、钩体B、钩舌C、钩尾销D、钩尾框答案：ABD11.横越道岔时，不得足踏（）转动部份。A、岔心B、钢轨上C、岔尖D、道岔答案：CD12.目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、常接触弹性滚子旁承的转向架是（）。A、K2B、K3C、K4D、K6答案：AD13.摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（）。A、折断B、丢失C、窜出D、裂纹答案：ABC14.17号车钩上翘、下垂可通过更换（）进行调整。A、支撑弹簧B、支撑座C、钩舌D、钩尾框答案：AB15.处理制动故障时，要先（）后，方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、关闭折角塞门B、关闭截断塞门C、排净副风缸余风D、排进制动缸余风答案：BC16.转向架由轮对及轴箱装置（）五部分组成。A、侧架B、车钩缓冲装置C、中央弹簧悬挂装置D、基础制动装置答案：ACD17.（）型车钩的钩头部分设有联锁套头。A、13号B、13AC、16型D、17型答案：CD18.转K6型轴箱橡胶垫允许有龟裂，表面裂纹深度大于（）且水平投影长度超过该边长度的（）时更换。A、10㎜B、5㎜C、30%D、50%答案：AD19.在双线区间，应面向列车方向，并注意邻线的（）和（）状态，防止被车上的坠落物品、蓬布、绳索等击伤。A、机车车辆B、货物装载C、蓬布D、绳索答案：AB20.折角塞门的用途是更换软管或车辆连挂时，开通或切断制动（）之间的空气通路。A、主管B、辅助管C、制动软管D、支管答案：AC21.货物列车在（）情况下进行简略试验。A、主要列检所列车到达后B、列车停留超过二十分钟C、单机附挂车辆时D、正进行试风作业的路企直通列车始发前答案：BCD22.热轴铁路货车更换轮轴后，须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行（）。A、外观检查B、退卸C、分解D、报废答案：BC23.能与直径为152-457mm的制动缸配装的空气制动阀是（）。A、GK型三通阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、120型控制阀答案：BC24.STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部有（）引导弹簧等4个弹簧。A、主弹簧B、压紧弹簧C、小弹簧D、复位弹簧答案：ABC25.车辆一般由以下五个部分组成：走行部、（）、车辆内部设备。A、制动装置B、车钩缓冲装置C、车体D、中央弹簧悬挂装置答案：ABC26.车辆的修程包括（）A、制造B、厂修C、段修D、临修答案：BCD27.下列关于列车制动系统关门车的规定叙述正确的有（）。A、制动关门车不得挂于机车后部三辆车之内B、在列车中连续连挂不得超过二辆C、列车最后一辆不得为关门车，列车最后二、三辆不得连续关门D、在列车中连续连挂不得超过三辆答案：ABC28.交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）等4种零件。A、上拉杆B、中拉杆C、固定杠杆支点D、闸调器答案：BC29.在定检期限内（包括允许延长日期），因（）和规定的列检检查范围以外而造成的事故，列定检责任。A、检修质量不良B、材质不良C、检车质量D、制造缺陷答案：AB30.牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的（），高度大于梁高的（）时，堆焊或挖补。A、50%B、30%C、50%D、40%答案：AC31.车钩的钩锁腔内装有（）A、钩舌B、钩腕C、钩锁铁D、钩舌推铁答案：ACD32.连接软管时必须保证连接器密封垫圈（）。A、齐全B、作用良好C、不是新品D、不得装反答案：ABD33.列检人员要熟悉本站内（）以及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。A、人员B、线路C、设备D、建筑物答案：BCD34.三视图由（）组成。A、主视图B、俯视图C、右视图D、左视图答案：ABD35.货物超载、偏载集重时易造成（）A、弹簧折损B、缓冲器裂损C、旁承无间隙D、燃轴答案：ACD36.车辆定期检修标记，分为（）。A、段修B、厂修C、辅修D、轴检答案：AB37.车辆滚动轴承在运行中发生切轴，一般冷切的原因是（）？A、轴承故障B、锻造质量缺陷C、加工质量不高D、运行条件苛刻答案：BCD38.长短顶杆的杆体由（）组焊而成。A、联轴节B、调节螺母C、冷拔钢管D、顶杆尾答案：BCD39.作业中，要随时注意两邻线来往的（），快速列车通过时要停止作业。A、机车B、货车C、火车D、车辆答案：AD40.发生车轴断裂事故时需要调查货物有无（）等情况。A、偏载B、超长C、超载D、集重答案：ACD41.车底架主要故障有（）。A、裂纹B、腐蚀C、弯曲变形D、锈迹答案：ABC42.轴承内外圈滚道面剥离故障产生的原因是（）和材质不良或热处理。A、润滑不良B、过载应力作用C、金属表面疲劳D、装配不当答案：ABD43.列车尾部软管吊挂规定（）。A、必须用16号铁丝双股B、铁丝须缠绕5周以上并拧紧C、软管连接器与车钩下平面距离不大于100mmD、软管连接器与车钩下平面距离不大于150mm答案：ABC44.使用撬棍时撬棍的支点应（），防止支点滑脱。A、靠近重物B、支点下垫实C、有一定的接触面积D、远离重物答案：ABC45.各梁腹板补强板（平形、角形）：焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度的（）,高度须大于腹板高度的（）。A、30%B、50%C、90%D、80%答案：BC46.列检作业包括（）。A、列车技术检查B、列车制动机试验C、铁路货车故障处理D、货物捆绑答案：ABC47.处理互钩差严禁将手伸入（）之间。A、钩身B、车钩托梁C、钩头D、钩尾框答案：AB48.基础制动装置脱落的原因是（）A、基础制动装置有关的圆销丢失B、制动缸勾贝行程过长C、制动梁折损D、闸瓦插销丢失答案：ACD49.顺线路行走时，不走（）。A、路肩B、轨道心C、枕木头D、道岔答案：BC50.车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对货车运用有关人员进行必要的（）。A、适应性培训B、安全教育C、以辆定组D、以列定人答案：AB51.货车运用职工的工作时间须符合国家相关法规，列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照（）的原则和作业需要，由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定。A、以列定组B、以辆定人C、以辆定组D、以列定人答案：AB52.铁路货车提速转向架有（）。A、转8AB、转K2C、转4D、转K6答案：BCD53.车体结构形式为（）。A、底架承载结构B、整体承载结构C、底架、侧墙共同承载结构D、侧墙承载结构答案：ABC54.货车用自动式空气制动机的常见型号：（）A、三通阀B、分配阀C、调整阀D、控制阀答案：ABD55.FSW、NSW不属于（）人力制动机。A、链式B、脚踏式C、卧式D、旋转式答案：ABD56.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（）或两车（）上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。A、车底B、通过台C、车端D、车钩答案：BD57.KM70下部传动装置包括（）A、下部传动轴B、长顶杆C、左右锁体D、减速箱体答案：ABC58.转K2转向架基础制动装置由固定杠杆支点、固定杠杆、中拉杆、（）和闸瓦组成。A、移动杠杆B、下拉杆C、制动梁D、制动软管答案：ABC59.车辆滚动轴承在运行中发生切轴，一般热切的原因是（）？A、车辆制造、检修质量不高B、车轴材质不良C、轴承检修工艺执行不好D、轴承故障答案：ACD60.防止车辆抱闸安全措施有（）A、严格执行试风技术作业标准B、认真检查和确认制动机性能C、正确排除制动机故障D、关门车辆数符合规定答案：ABC61.编组站调车作业使用的线路有（）。A、牵出线B、驼峰C、段管线D、专用线答案：AB62.NX70、NX70H型平车-集装箱共用车采用的转向架有（）。A、K5型B、K4型C、转8型D、K6型答案：AD63.下列关于K型车卸车系统3个截断塞门的作用叙述正确的是（）。A、截断塞门7(风动管路的总风源开关)B、截断塞门8(风动管路内压力空气通过操纵阀进入双向风缸的通路开关)C、截断塞门9(风动管路内压力空气通过操纵阀进入双向风缸的通路开关)D、截断塞门9(压力表开关,现场无压力表，截断风路作用）答案：ABD64.检车员根据手持机提示的故障信息进行（）。A、检查B、处理C、反馈D、确认答案：ABC65.以下方法可以调整车钩高度：（）A、钩身或钩托板磨耗、下垂时，可加垫板B、车钩上翘、下垂、变形严重时，可加修车钩，使其恢复原样或更换车钩C、更换侧架D、在轴箱上部加轴箱垫板答案：ABD66.设备的一级保养是以（）。A、维修人员为主B、操作者为主C、维修人员配合D、操作人员配合答案：BC67.横跨梁与侧架托座间采用加长螺栓连接并在螺栓端头增加抽芯铆钉，可有效提高转向架悬挂件连接（）。A、稳定性B、可靠性C、安全性D、寿命答案：BC68.17型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于（）mm；全开位置不小于（）mm。A、100B、132C、219D、247答案：AC69.车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为（）。A、一级B、二级C、三级D、特级答案：ABC70.车辆的技术参数是概括的介绍车辆性能和结构特点的一种指标，一般包括（）。A、构造速度B、性能参数C、主要尺寸D、技术特点答案：BC71.制动缸内部漏泄的主要原因是（）。A、皮碗老化、裂损B、皮碗变形C、活塞裂纹或气孔D、弹簧折断答案：ABC72.材料车的交接要求（）三方到场，现场交接。A、列检B、车务车号员C、值班员D、运用方答案：ABD73.制动缸缓解不良原因有（）。A、鞲鞴缓解阻力过大B、皮碗材质不良C、缓解弹簧折断或弹力过弱D、制动缸体上的漏风沟过长、截面积过大答案：AC74.棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车车轮轮缘厚度≥（）mm，其他≥（）mm。A、25B、24C、23D、26答案：AC75.KM70车装用的转向架是（）A、转K3B、转K4C、转K5D、转K6答案：CD76.实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件，须有（）标记。A、制造时间B、使用时间C、检修时间D、制造厂代号答案：AD77.作业前必须牢固插设防护信号，严禁在无（）的情况下或（）中进行检修作业。A、对通号志B、防护信号C、列车运行D、列车停稳答案：BC78.目前在货车上使用的主型制动梁有（）。A、滚轴滑槽式制动梁B、滚轴防脱式制动梁C、吊挂式D、组合式答案：ABD79.车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员（）等原因造成漏报，误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任A、违章违纪B、设备不良C、管理不善D、设备改造答案：ABC80.往车辆上安装三通阀时应注意哪些事项（）。A、将防尘堵取下B、螺栓须均匀紧固C、排气管，管口向上D、检查安装座垫答案：ABD81.K2型交叉支撑装置由哪些部件组成（）A、下交叉杆B、上交叉杆C、轴端螺栓D、轴向橡胶垫答案：ABD82.车钩自动开锁的原因是（）A、车钩防跳不良B、钩锁链过长C、钩提链松余量过短D、钩锁销反装答案：ABC83.踏面剥离长度：滚动轴承轮对一处不大于（）mm，二处不大于（）mm。A、60B、50C、40D、20答案：BC84.17型钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩（）处，磨耗板规格为（）mm。A、51㎜B、50㎜C、250×150×6D、200×120×6答案：AC85.防止车辆典型故障是指（）A、防大部件断裂B、防车辆溜逸C、防配件脱落D、防列车分溜答案：ACD86.钩体变形主要有哪些（）。A、钩颈弯曲B、钩身弯曲C、钩耳变形D、钩腕外涨答案：BCD87.120阀由（）等四部分组成。A、传感阀B、中间体C、主阀D、半自动缓解阀答案：BCD88.轴箱定位是约束（）之间的相互位置。A、轮对B、摇枕C、构架D、车体答案：AC89.调整车钩高度的方法包括：（）A、对于车轮踏面磨耗严重者，可更换大直径车轮B、下心盘磨耗严重及其垫板变形过薄时，可更换上下心盘或加心盘垫板C、如弹簧高度不够，可更换弹簧或加弹簧垫板D、更换侧架答案：ABC90.制动机单车试验包括（）。A、漏泄试验B、制动机感度和缓解感度试验C、简略试验D、紧急制动试验答案：ABD91.车钩三态作用位置是指（）。A、自锁位置B、闭锁位置C、开锁位置D、全开位置答案：BCD92.待检室应根据（）设置。A、站场环境B、车场内列检作业线路长度C、站场地形D、车场内列检作业线路数量答案：ABD93.车辆检修制度采用的是（）相结合的车辆检修制度。A、定期检修B、日常保养C、辅修D、轴检答案：AB94.紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排气，提高（）。A、紧急制动灵敏度B、缓解的灵敏度C、制动波速D、缓解波速答案：AC95.列车制动机试验分为：（）。A、简略试验B、持续一定时间全部试验C、保压试验D、感度试验答案：AB96.目前货车常用的车钩是（）A、13号B、15号C、16号D、17号答案：ACD97.列检作业场昼夜作业量差异较大时，应合理安排,（）。A、劳动班制B、作业方式C、作业组数D、作业性质答案：AC98.车辆（）能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。A、对角旁承压死B、前后心盘高度不一致C、一侧旁承压死D、枕簧折断答案：BC99.车辆零件的损伤主要有（），变形，松驰等。A、弯曲B、磨损C、腐蚀D、裂纹折损答案：BCD100.各梁上、下盖板补强板厚度（）原盖板厚度，宽度不小于原盖板宽度的（）。A、不小于B、不大于C、60%D、80%答案：AD101.车钩的三态作用是（）A、闭锁B、开锁C、防跳D、全开答案：ABD102.铁路货车故障信息中基本信息包括：时间、车次、（）。A、姓名B、编组辆数C、作业股道D、值班人员答案：BC103.采用弹簧托板的转向架有（）。A、K2型B、K4型C、K5型D、K6型答案：BC104.17型车钩具有（）两级防跳功能，与上作用车钩的一次防跳相比，具有更好的防跳性能A、防跳插销B、下锁销防跳C、下锁销杆防跳D、止锁座答案：BC105.重载运输的铁路货车车辆要采用（）、自重系数小的大型四轴铁路货车。A、重载B、超长C、载重量大D、强度高答案：CD106.ST一600型闸调器易出现的故障有：（）。A、闸调器本身的故障B、闸调器安装，调整不当造成的故障C、空气自动机损坏而引起的故障D、基础制动装置损坏而引起的故障答案：ABD107.车辆破损程度分为报废、（）。A、大破B、中破C、小破D、微破答案：ABC108.空气制动零部件在（）过程中，禁止碰撞、敲击阀体。A、检修B、安装C、储存D、报废答案：ABC109.交叉支撑装置转向架的侧架组成，主要包括侧架、（）、滑槽磨耗板等4种零件。A、立柱磨耗板B、斜楔C、导框摇动座D、支撑座答案：AD110.（）中任何一种弯曲或破损合计够二根，即达到铁路货车大破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁答案：ABC111.13号下作用式车钩全开位不良的原因有（）。A、止锁座磨耗B、车钩钩舌体较重C、与钩腔的接触面积较大，在全开时钩舌阻力过大，转动缓慢D、下锁销或钩舌推铁弯曲、磨耗答案：BCD112.13A、13B型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于（）mm；全开位置不大于（）mm。A、132B、135C、247D、250答案：AC113.作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、铁路货车运用质量追溯及事故调查等信息应以相关信息系统存储的（），须（）、（）；各种纸质原始记录、表报须留存备查，保存两年。A、数据为准B、定期备份C、长期保存D、保存一个月答案：ABC114.典型故障统计应根据货车运用车间上报的典型故障信息，定期对典型故障发现率、反馈率及定检信息上报错误、（）等情况进行统计分析。A、漏检现象B、未入站修C、重复发生D、处理关门情况答案：BC115.KM70底门开闭机构的组成（）A、上部传动装置B、中部传动装置C、下部传动装置D、后部传动装置答案：AC116.120控制阀的紧急阀由（）和安定弹簧等组成A、先导阀B、加速缓解阀C、紧急活塞D、放风阀答案：ACD117.设有锁铁止动块的车钩为（）。A、13号B、13A型C、16型D、17型答案：CD118.ST1-600型闸调器由外体、拉杆、（）等组成。A、护管B、杠杆C、螺杆D、齿轮答案：AD119.车辆摩擦式减振器的优点是（）。A、摩擦阻力可自动调整B、结构简单C、制造成本低D、维修比较方便答案：BCD120.17型车钩钩体制造标记有（）。A、制造厂代号B、制造顺序号C、钩型代号D、制造年月答案：ACD121.列检作业场的列车技术作业包括（）。A、列车技术检查B、列车制动机试验C、摘挂列尾D、铁路货车故障处理答案：ABD122.（）中任何一根弯曲或破损，即达到铁路货车中破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁答案：ABC123.属于小间隙车钩的是（）。A、13号B、13AC、16号D、17号答案：BCD124.货车常用车钩按按作用方式分为：（）。A、13号车钩B、17号车钩C、上作用式D、下作用式答案：CD125.转向架上使用圆弹簧的优点有（）。A、设有阻尼作用B、工艺简单、成本低C、检修更换方便D、与提高总刚度时，不需要增加空间位置答案：BCD126.车体外涨的限度是（）。A、空车80mmB、重车150mmC、平均100mmD、重车120mm答案：AB127.货车“五防”是指防燃轴切轴、防制动配件脱落、（）。A、防大型配件折损B、防列车分离C、防空车脱轨D、防车门开放答案：ABC128.长短顶杆组成由（）组成，可通过转动调节杆螺纹调节顶杆的长度。A、杆体B、调节杆C、联轴节D、底门销答案：AB129.ST型闸调器由（）等三部分组成。A、本体部分B、移动部分C、控制部分D、连接部分答案：ACD130.目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有分别为2号缓冲器、（）。A、ST型缓冲器B、MT-2型缓冲器C、MT-3型缓冲器D、MT-4型缓冲器答案：ABC131.转K2、转KG型转向架能互换的零部件有（）A、旁承B、交叉杆C、组合式斜楔D、承载鞍答案：ABC132.感度保压试验：置常用制动位，减压（）kPa（编组60辆及以上时减压（）kPa）。A、50B、60C、70D、40答案：AC133.车辆的识别标记有（）、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所等。A、国徽B、路徽C、车种D、车型答案：BD134.120型空气制动机自然制动的原因是（）A、稳定弹簧过弱B、制动缸漏风沟过长C、气膜板老化D、滑阀重启限制孔小答案：ACD135.属于摘车修范围的故障有（）。A、车轮垂直磨耗过限B、连接管漏泄C、滚动轴承甩油D、车轮擦伤过限答案：ACD136.车辆钢铁配件断裂情况分为（）三种。A、刚性断裂B、脆性断裂C、塑性断裂D、疲劳断裂答案：BCD137.轮对：是由（）采用过盈配合牢固的结合在一起，不允许有任何松动的车辆主要部件。A、一根车轴B、两根车轴C、两个相同的车轮D、四个相同的车轮答案：AC138.车轮上标记可采用（）等方式生成。A、热压B、冷打C、锻造D、铸造答案：ABC139.两人及以上从事统一车辆故障修理作业时，必须制定专人指挥，（）。A、统一行动B、相互配合C、同肩同步D、同起同落答案：AB140.制动梁支柱裂纹多发生在（）。A、支柱椭圆孔两端边缘处B、方套弯角C、支柱中部D、圆销孔处答案：ABD141.17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为（），剩余厚度小于（）或裂损时更换。A、8㎜B、10㎜C、6㎜D、4㎜答案：AD142.目前我们常见的转向架有转8G、转8AG、K2、（）型转向架。A、k3B、k4C、k5D、k6答案：BCD143.影响闸瓦与车轮间摩擦系数的因素是（）。A、闸瓦材质B、列车运行速度C、闸瓦厚度D、闸瓦压力答案：ABD144.（）车钩是货车使用的车钩。A、16型B、17型C、13号D、15号答案：ABC145.17型车钩具有（）两级防跳功能，与上作用车钩的一次防跳相比，具有更好的防跳性能。A、上锁销防跳B、下锁销防跳C、上锁销杆防跳D、下锁销杆防跳答案：BD146.列车产生制动的原因是（）A、制动缸漏风沟过长B、列车管漏泄过限C、列车过量充风D、分配阀稳定弹簧弱答案：BCD147.平面上心盘裂纹易发生何处（）。A、凸台根部B、平面处C、螺栓孔处D、铆钉孔处答案：ACD148.NSW型人力制动机使用于各种铁路货车。主要由手轮、底座、大齿轮、小齿轮、（）、链条等八种零部件组成。A、导板B、离合器C、棘轮D、箱壳答案：BCD149.传递信号时，严禁（）防护信号。A、错传B、越传C、抢传D、漏传答案：ABD150.铁路货车故障分为（）、其他故障。A、较大故障B、典型故障C、重点故障D、重大故障答案：BC151.属于大件修范围的故障有（）。A、制动梁B、车钩托梁C、制动软管D、车钩防跳插销答案：ABC152.对燃轴车辆，严禁（）。A、泼水B、撒沙C、停车等待冷却D、使用灭火机答案：ABD153.摩擦式减振装置按结构分为（）三种。A、直顶式B、侧架立柱斜楔式C、轴箱双侧斜楔式D、轴箱单侧斜式答案：ABD154.抱闸车辆故障通常有三种原因：（）。A、手闸紧或基础制动抗劲B、闸调器作用不良C、制动阀或制动缸故障D、管系漏泄答案：ABC155.更换闸瓦的注意事项有（）。A、截断塞门手把关闭到位B、副风缸内压力空气需排尽C、同一制动梁两侧闸瓦厚度差不得超过10mmD、严禁将手指伸入闸瓦与车轮踏面之间答案：ABD156.列检上线作业时，红旗（红灯）安插在列车运行方向的（机车司机侧）第一辆车辆（）。A、左侧B、右侧C、前部D、后部答案：AC157.无级空重车调整装置主要由（）、转换阀座及管路等组成。A、球阀B、传感阀C、传感阀座D、转换阀答案：BCD158.车底架中梁侧梁下垂限度（）A、空车40mmB、重车80mmC、空车50mmD、重车100mm答案：AB159.新型17型车钩钩尾框限位挡板由（）组成。A、牵引梁B、磨耗板C、止铁D、支板答案：ABD160.（）型转向架的轴重为25t。A、K2B、K4C、K5D、K6答案：CD161.车辆的（）、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。A、制动梁B、制动杠杆C、上拉杆D、下拉杆答案：AD162.K4、K5转向架的主要特点。结构上属于铸铁三大件式转向架，具有（）等优点。A、轴箱一系悬挂B、结构简单C、车轮均载性好D、检修维护方便答案：BCD163.运用车间应建立列车技术质量抽查及检查指导制度。明确列车技术质量抽查及检查指导的具体标准及实施办法，定期对发现的问题进行（），提出整改措施。A、考核B、分析C、总结D、上报答案：BD164.摇枕制成鱼腹型有三个好处，（）。A、能使摇枕基本上形成一个等强度梁，能节约材料B、有利于降低重心，提高车辆的运行平稳性和运行速度C、有利于枕簧和侧架的设计、制造和检修D、有效的抑制轮对的蛇形运动答案：ABC165.各垂下品与轨面水平线垂直距离：钢轨内侧≥（）mm，外侧≥（）mm。A、60B、80C、100D、70答案：AB166.车钩开锁位置不良的主要原因有：（）。A、止锁座磨耗B、锁脚弯曲C、车钩钩舌体较重D、钩头内部底壁有台阶形磨耗答案：ABD167.列车制动机的试验分为（）（）（）。A、感度试验B、简略试验C、持续一定时间的全部试验D、全部试验答案：BCD168.检车作业前必须得到（）同意可以进行检车作业。A、行调B、行车室C、机车乘务员D、车间值班人员答案：BC169.货车常用车钩按型号分有：（）。A、13号B、15号C、16号D、17号答案：ACD170.车体运用限度：敞车车体外涨空车时≤（）mm，重车≤（）mm。A、80B、120C、150D、100答案：AC171.K2、K6型转向架交叉支撑装置由1个下交叉组成、（）、4个端头紧固螺栓、4个安全链、4个安全锁组成。A、1个上交叉杆B、4个轴向橡胶垫C、4个双耳防松垫圈D、4个锁紧板答案：ACD172.闸瓦间隙自动调整器常见故障有（）A、鞲鞴杆行程过长B、控制杆弯曲C、调整器动作失灵D、螺杆只能缩短不能伸长答案：BCD173.车钩断裂按其部位可分为（）断裂。A、钩舌B、钩耳C、下拉杆D、钩颈答案：ABD174.铁路行车规章包括（）。A、《铁路技术管理规程》B、《行车组织规则》C、《车站行车工作细则》D、《铁路货车运用维修规程》答案：ABC175.铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心（）范围内用（）的塞尺测量，不得触及铆钉杆。A、45mmB、50mmC、0.5mmD、1mm答案：BC176.车辆须安装技术履历簿装置，其位置为（）靠近（）腹板的端梁内侧面处，无端梁者安装在牵引梁腹板处。A、2位角B、4位角C、中梁D、牵引梁答案：BD177.脱轨器插撤的三同时是（）A、同时到位B、同时确认C、同时插撤D、同时看车答案：ABC178.列车编组运行中哪些车辆是严禁编入列车的（）？A、插有扣修、倒装色票的车辆B、闸瓦磨耗过限的车辆C、发生脱轨的车辆D、厂矿企业没有进行过轨检查的车辆答案：ACD179.常见的热处理方法有：退火（）。A、淬火、B、回火C、渗碳D、正火答案：ABD180.列检更换大型配件时，工组长要（）和（）。A、亲自组织指挥B、负责安全工作C、负责记录D、插设号志答案：AB181.13型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于（）mm；全开位置不大于（）mm。A、132B、135C、247D、250答案：BD182.转向架与车体之间载荷的传递方式：（）。A、心盘集中承载B、非心盘承载C、心盘部分承载D、底架承载答案：ABC183.下列关于单机挂车的规定叙述正确的是（）。A、单机挂车8辆及以上时，按列车办理B、单机挂车10辆及以上时，按列车办理C、不足8辆时，按单机办理D、不足10辆时，按单机办理答案：BD184.断钩责任：（）为车辆。A、旧痕B、新痕C、铸造缺陷D、过限答案：AD185.载荷由（）共同承担的车体结构称为底架侧墙共同承载结构。A、侧墙B、端墙C、底架D、车顶答案：ABC186.无轴箱滚动轴承标志板的刻打内容是（）A、轴承首次装用年月日B、轮对首次装用年月、日C、段修修程标记D、轴承本次装用年月日答案：ABD187.持续一定时间全部试验包括（）。A、感度保压试验B、安定试验C、简略试验D、安定保压试验答案：AB188.车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、踏面碾宽、（）。A、轮缘垂直磨耗B、轮辋宽度C、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离D、轴距答案：ABC189.整队出发前，组长应检查作业人员（）。A、着装B、工具C、防护用品D、精神状态答案：ABC190.制动机的全部试验，包括（）A、漏泄试验B、感度试验C、安定实验D、紧急试验答案：ABC191.检修限度分为（）。A、最大限度B、中间限度C、最小限度D、运用限度答案：BD192.铁路长大货物车（），货运部门须提前通知就近车辆段派员进行技术检查。A、装车前B、装车后C、卸车前D、卸车后答案：ABD193.车体结构按承载形式分为：（）。A、底架承载方式B、底架侧墙共同承载C、侧墙承载结构D、整体承载结构答案：ABD194.铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中，不论作业人员是否在其本职岗位，由于铁路运输（）不良，或安全管理不善等造成伤亡，定责任事故。A、生产设备设施B、劳动条件C、作业环境D、天气答案：ABC195.车轮轮辋厚度：没有辐板孔的≥（）mm，有辐板孔的≥（）mm。A、23B、24C、25D、26答案：AB196.车辆段要按规定由有资质的单位对设备、工具、量具等进行定期（）。A、清扫B、检测C、校验D、检修答案：BCD197.执行号志插设“三确认”：确认（）、确认（）、确认（）。A、人员到位B、股道正确C、是否插设D、插设牢固答案：BCD198.同一根中梁相邻两补强板内端部距离须不小于（），同一根侧梁相邻两补强板内端部距离须不小于（）。A、300mmB、200mmC、100mmD、500mm答案：AC199.安定试验：置常用制动位，减压（）kPa（列车主管压力为600kPa时减压（）kPa）。A、140B、160C、170D、100答案：AC200.车体运用限度：侧梁下垂空车时≤（）mm，重车≤（）mm。A、40B、60C、80D、50答案：AC201.防止列车分离的安全措施有（）。A、16、17号车钩的防跳止销安装到位B、互钩差不超限C、执行“三捆绑”制度D、试验车钩“三态”作用良答案：ABD202.70t级货车的转向架采用的是（）转向架。A、转8AB、K2C、K5D、K6答案：CD203.使用扳手时正确做法是：（）。A、确定扳手与螺帽的尺寸B、松螺丝时应猛力扳松C、拧螺帽时不可用力太猛D、注意周围的障碍物答案：ACD204.搬运材料配件，应在两线间行走，不得紧靠线路，两人以上杠抬物品时，应（），做好呼唤应答。A、同肩同步B、统一指挥C、相互配合D、同起同落答案：AD205.G1号缓冲器与1号缓冲器相比，原理和外部尺寸完全一样，只是改变了（）以提高其容量。A、环簧材质B、环簧挠度C、环簧刚度D、环簧组数答案：AD206.列检作业整队出发列队归所的规定：严格执行（）制度，同进同出，严禁单独行动。A、整队出发B、列队归所C、同步作业D、同队出发答案：AB207.车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）（）。A、管系漏泄B、闸调器作用不良C、手制动机拧紧D、基础制动装置卡住别劲答案：CD208.交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括杠杆、（）等四种零件。A、制动梁B、闸调器C、中拉杆D、固定杠杆支点答案：ACD209.（）、（）、（）须通过有关信息系统与车站办理签认手续。A、《车辆检修通知单》B、《检修车回送单》C、《检修车辆竣工验收移交记录》D、《制动效能证明书》答案：ABC210.货车由车体和（）四部分组成。A、走行部B、制动装置C、转向架D、车钩缓冲装置答案：ABD211.缓解阀的用途是对于列车解体后抱闸的车辆或更换制动配件及制动发生故障时，关闭截断塞门后利用此阀排出（）的压力空气。A、副风缸B、制动缸C、加速缓解风缸D、双向作用风缸答案：AB212.斜向或竖向安装的圆销应（）装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，（）装入。A、由左向右B、由上向下C、由外向里D、由里向外答案：BD213.车辆（）能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。A、对角旁承压死B、前后心盘高度不一致C、一侧旁承压死D、枕簧折断答案：BC214.制动缸主要由（）组成。A、制动缸体B、活塞C、水平杠杆D、缓解弹簧答案：ABD215.转向架由轮对及轴箱装置（）五部分组成。A、侧架B、车钩缓冲装置C、中央弹簧悬挂装置D、基础制动装置答案：ACD216.下道避车时正确做法是：（）。A、认真瞭望B、距离钢轨头部外侧不少于1米C、面向列车站立D、列车进路不明时，看看在下道避车答案：AC217.编组站调车作业使用的线路有（）。A、牵出线B、驼峰C、段管线D、专用线答案：AB218.列车技术检查方式分为（）。A、动态检查B、人工检查C、人机分工检查D、始发作业答案：ABC219.FSW、NSW不属于（）人力制动机。A、链式B、脚踏式C、卧式D、旋转式答案：ABD220.列检作业场昼夜作业量差异较大时，应合理安排,（）。A、劳动班制B、作业方式C、作业组数D、作业性质答案：AC221.装配图中尺寸标注的内容有（）。A、性能尺寸B、装配尺寸C、总体尺寸D、安装尺寸答案：ABD222.长短顶杆的杆体由（）组焊而成。A、联轴节B、调节螺母C、冷拔钢管D、顶杆尾答案：BCD判断题1.圆锥体的两个投影为三角形，那么第三个投影仍是三角形。A、正确B、错误答案：B2.C80型运煤专用敞车车体结构采用钢焊接结构。A、正确B、错误答案：B3.货车中侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。A、正确B、错误答案：B4.列检一列作业标准规定各段人员平行作业连接制动软管，可以边连接制动软管边进行检查作业。A、正确B、错误答案：B5.摇枕弹簧在组装时，其内、外圈的旋向须相同。A、正确B、错误答案：B6.诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则，也是职业道德的一条重要规范。A、正确B、错误答案：A7.在间隙配合中，孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得的代数差称为最大间隙。A、正确B、错误答案：A8.车辆须装有自动制动机。A、正确B、错误答案：B9.铁路职业道德建设有助于创新服务理念,提高服务质量。A、正确B、错误答案：A10.所谓职业是指由于社会分工而形成的具有特定专业和专门职责，并以所得收入作为主要生活来源的工作。A、正确B、错误答案：A11.轴承中润滑脂太多，在运用时不易散发滚动摩擦热，容易出现早期运用热，如不及时处理，会使油脂出现变质而导致热轴。A、正确B、错误答案：A12.电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针。A、正确B、错误答案：A13.滚动轴承的外圈与机架内孔的配合是基孔制间隙配合。A、正确B、错误答案：B14.车辆最大长是指车体两端的车钩在全开位置时，两钩舌外侧面之间的水平距离。A、正确B、错误答案：B15.道德是一种特殊的行为规范，具有强制性。A、正确B、错误答案：B16.车辆的自重系数越小就越经济。A、正确B、错误答案：A17.机器的输出功率与输入功率的比值称为机械效率。A、正确B、错误答案：A18.为便于落车时导向，使上下心盘吻合和防止在运行中发生跳动而分离，上下心盘间穿以中心销，起连接作用。A、正确B、错误答案：A19.旅客列车可以编挂制动关门车，但最后辆不得为关门车。A、正确B、错误答案：B20.中磷或高磷铸铁闸瓦的摩擦系数较一般铸铁闸瓦要低一些。A、正确B、错误答案：B21.高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥20mm.A、正确B、错误答案：A22.实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件不须有制造时间和制造厂代号标记。A、正确B、错误答案：B23.钩舌销弯曲时须调直后方能装车。A、正确B、错误答案：B24.始发、到达作业人工检查，执行的是“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。A、正确B、错误答案：A25.车轮踏面磨耗不会影响车钩高度。（）A、正确B、错误答案：B26.主视图上的不可见轮线在侧视图仍是不可见的线。A、正确B、错误答案：B27.车体两侧涂红色横线为剧毒品专用车，黄色横线为爆炸品专用车。A、正确B、错误答案：B28.集体利益不包含集体中每一个人的利益。A、正确B、错误答案：B29.超声探伤，磁粉探伤都是无损探伤。A、正确B、错误答案：A30.同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度差:辗钢车轮不大于3mm。A、正确B、错误答案：A31.每种职业都担负着一种特定的职业责任和职业义务。A、正确B、错误答案：A32.车辆制动机应具备漏泄时有自动补风作用的性能。A、正确B、错误答案：A33.一件货物的长度超过普通平车的长度，经使用游车跨装不超限就称为超长货物。A、正确B、错误答案：A34.铁路职业道德建设对安全文化建设不具备推动作用。A、正确B、错误答案：B35.列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验:始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前的简略试验由机车乘务员负责。A、正确B、错误答案：B36.服务差异常不取决于传递服务人员的素质的高低。A、正确B、错误答案：B37.L-B制动梁比L-A制动梁型少两块三角形筋板。A、正确B、错误答案：A38.测量踏面剥离长度时应沿圆周方向测量，两端宽度不足10mm的剥离尖端部分不计算在内。A、正确B、错误答案：A39.车轮路面磨耗不会影响车钩高度。A、正确B、错误答案：B40.车辆弹簧主要采用硅锰弹簧钢制造，55Si2Mn主要用于制造扁弹簧，60Si2Mn主要用于制造圆弹簧。A、正确B、错误答案：A41.货物列车每百吨重量的闸瓦压力不得小于240kN。A、正确B、错误答案：B42.人民铁路职业道德是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证。A、正确B、错误答案：A43.车辆车体内部宽度是指两端墙板内侧之间的距离。A、正确B、错误答案：B44.未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的车辆禁止编入列车。A、正确B、错误答案：B45.同一表面不同粗糙度时，须用细实线分出界线，分别标出相应的尺寸和代号。A、正确B、错误答案：A46.对于触电者烧伤处应特别保护伤口不被污染，不得用手触及伤口。A、正确B、错误答案：A47.电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1.5m以上。A、正确B、错误答案：B48.踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断钢轨鱼尾板联接螺栓。A、正确B、错误答案：A49.转向架是一种独立的不能相对车体回转的走行装置。A、正确B、错误答案：B50.进灯号机显示一个黄色灯光，许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车。A、正确B、错误答案：A51.横过线路前须停在线路内侧，站立在安全位置。A、正确B、错误答案：B52.送往车辆段的车辆应插上红三角色票。A、正确B、错误答案：B53.103型制动机的制动缸活塞行程对制动力大小无影响。A、正确B、错误答案：A54.直齿圆柱齿轮的模数影响轮齿的齿形及强度，模数越大，轮廓越大，承载能力也越大。A、正确B、错误答案：A55.事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。A、正确B、错误答案：B56.碳钢按含碳量的不同可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢三种。A、正确B、错误答案：A57.采用锻造制动梁架的是L-B型组合式制动梁。A、正确B、错误答案：B58.铁路信号分为信号机、信号旗、信号牌、信号灯四种。A、正确B、错误答案：B59.落下孔车:底架中央部分做成平面的，货物通过支承架坐落在孔内。A、正确B、错误答案：B60.传动螺纹的导程越大，螺杆或螺母每转1圈，螺母或螺杆轴向移动的距离越大。A、正确B、错误答案：A61.重车脱轨的同一转向架上所有轴承及空车脱轨轮对的轴承须退卸。A、正确B、错误答案：B62.两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高相同的摇枕内、外圆弹簧。A、正确B、错误答案：B63.人的自我修养，就是要诚其意而正其心。A、正确B、错误答案：A64.只有技能高、素质好的劳动者，才能保证质量完成生产任务。A、正确B、错误答案：A65.制动波速的提高，不仅可缩短空走时间和制动距离，而且能减轻列车的纵向冲动。A、正确B、错误答案：A66.在电气化线路区段，严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业。A、正确B、错误答案：A67.处理缓解阀故障时，应关闭该车的折角塞门。A、正确B、错误答案：B68.人民铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的。A、正确B、错误答案：A69.在零件图中，基本尺寸后面必须同时标注公差带代号和上下偏差值。A、正确B、错误答案：B70.国标规定在基轴制中，基准轴的上偏差为零。A、正确B、错误答案：A71.从板座用铆钉分别铆装于端梁两端的内侧面上。A、正确B、错误答案：B72.选用合理的车辆制动率应从车辆处于空车状态时来考虑。A、正确B、错误答案：A73.C80型车装用2个203mmX254mm旋压密封式制动缸。A、正确B、错误答案：A74.制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处、方套弯角及圆销孔处。A、正确B、错误答案：A75.铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个核心内容。A、正确B、错误答案：A76.车辆的构造速度是指在平直线路上容许的最大设计速度。A、正确B、错误答案：B77.铁路货车信息技术管理系统的大三级系统是铁道部、铁路局、车辆段三级系统。A、正确B、错误答案：A78.列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损可以摘车施修。A、正确B、错误答案：A79.轮对组装钢印Y2代表验收员标记，Y代表验收，2代表验收员编号。A、正确B、错误答案：A80.装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入列车。A、正确B、错误答案：B81.转k4型转向架为铸钢侧架轴箱导框式转向架。（）A、正确B、错误答案：B82.车辆下心盘与车体连接。A、正确B、错误答案：B83.C12.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱，等为一般C类事故。A、正确B、错误答案：A84.滚动轴承轴端螺栓脱出1条，可以运行。A、正确B、错误答案：B85.只在车轮一侧配置闸瓦的，称为单侧制动，一般使用于货车上。A、正确B、错误答案：A86.车辆采用转向架后，不能通过增加轴数的方法来提高车辆的载重量。A、正确B、错误答案：B87.在段修过程中，钩尾销螺栓可不做电磁探伤。A、正确B、错误答案：B88.在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。A、正确B、错误答案：A89.一个企业必须依靠质量战稳脚跟，从而赢得信誉和市场。A、正确B、错误答案：A90.铸钢侧架裂纹A区为侧架导框的内弯角处。A、正确B、错误答案：A91.扣修定检车时，如遇有段修到期而厂修在六个月以内到期者，可扣厂修。A、正确B、错误答案：A92.液压千斤顶实际上是利用油液作为工作介质的一种能量转换装置。A、正确B、错误答案：A93.铁路职工除了要有较高的职业技能，还要有很强的责任心，严守规程，精心操作。A、正确B、错误答案：A94.个人主义是以个人为本位，为人处事，把个人利益放在首位。A、正确B、错误答案：A95.车轮踏面安全搭载量不足可能导致车辆脱轨。A、正确B、错误答案：A96.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨。A、正确B、错误答案：A97.列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由检车员负责，无列检作业的列车，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的列车，由车站人员负责。A、正确B、错误答案：A98.冲击座的作用是保护缓冲器不受损坏。A、正确B、错误答案：A99.车体倾斜不会使装载货物及车辆的重心容易发生变化。A、正确B、错误答案：B100.制动时排风时间与减压量、牵引辆数成正比，也与大闸排风口直径是否标准有关。A、正确B、错误答案：A101.施行感度试验时，须确认制动缸活塞行程符合规定。A、正确B、错误答案：B102.转K2型双作用弹性旁承在外形上比转8AG、转8G型双作用弹性旁承略小。（）A、正确B、错误答案：B103.回送事故车要求将其制动部破损配件卸下并开通主管通路。A、正确B、错误答案：B104.复轨器安装后，严禁在其顶部涂刷润滑油脂。A、正确B、错误答案：B105.过渡配合是一种只有很小间隙的配合。A、正确B、错误答案：B106.转向架不承受垂直静载荷。A、正确B、错误答案：B107.转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。A、正确B、错误答案：B108.120控制阀为直接作用方式。其主活塞一侧为制动管压力，另一侧为制动缸压力。A、正确B、错误答案：B109.判断车辆大、中破时，中梁按一根计算。A、正确B、错误答案：B110.液压系统中的压力随外界负載的变化而变化，负载大压力就小，负载小压力就大。A、正确B、错误答案：B111.配合代号写成分数形式，分母位置是iL的公差带代号，分子位置是轴的公差号A、正确B、错误答案：B112.顾全大局，联劳协作，是车辆钳工的职业道德规范。A、正确B、错误答案：A113.列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查三通阀的灵敏度。A、正确B、错误答案：A114.列车中有一折角塞门被关闭时，整列车将失去制动作用。A、正确B、错误答案：B115.根据《货车运用维修规程》，滚动轴承端螺栓脱出1条，可以运行。A、正确B、错误答案：B116.更换主管、支管、连接管时，拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹。A、正确B、错误答案：A117.空气制动机的稳定性表现在列车运行中不能发生自然制动。A、正确B、错误答案：A118.转8AG型转向架交叉杆支撑座不用连接板连接。（）A、正确B、错误答案：B119.当车辆制动时，压力空气进入制动缸，活塞及活塞杆压缩缓解弹簧，推动基础制动装置，直到闸瓦与车轮接触并形成一定压力，完成制动作用。A、正确B、错误答案：A120.转向架不承受车体侧向力引起的附加垂直载荷。A、正确B、错误答案：B121.事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送。A、正确B、错误答案：A122.车辆定位标记表示车辆方向位置，以阿拉伯字母涂打在车体两侧梁左端下角处。A、正确B、错误答案：B123.有阻尼作用，能衰减振动是转向架上使用圆弹簧优点之一。A、正确B、错误答案：B124.13A车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。A、正确B、错误答案：B125.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。A、正确B、错误答案：A126.制动方式是指制动时列车动能的转移方式或制动力的获取方式。A、正确B、错误答案：A127.始发送车要求：当列车启动后，在列车两端规定位置面向列车成45度角蹲式送车。A、正确B、错误答案：A128.车辆标记中所注明的货物或旅客和行李包裹的质量称为车辆的总重。A、正确B、错误答案：B129.一般事故的调查期限为20天。A、正确B、错误答案：B130.处理截断塞门破损故障时，首先关闭该车另一端折角塞门。A、正确B、错误答案：B131.120控制阀在作用上具有加速缓解功能。A、正确B、错误答案：A132.公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值，也等于上偏差与下偏差之差的绝对值。A、正确B、错误答案：A133.装配图中标注的特征尺寸是说明机器的性能、规格和特征的尺寸。A、正确B、错误答案：A134.单车试验时，连接单车试验器后，首先用压力空气将制动管系吹扫干净后即可进行。A、正确B、错误答案：B135.编织制动软管总成目前规定没有制造质量保证期。A、正确B、错误答案：B136.抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。A、正确B、错误答案：A137.车辆上翻车机前应整备，翻车机翻卸后的车辆，未经铁路车辆技术检查人员检查、整修的车辆一律不准进入铁路营业线运行。A、正确B、错误答案：A138.装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。A、正确B、错误答案：B139.处理空气制动故障后，须进行持续一定时间全部试验。A、正确B、错误答案：A140.进行列车车制动机试验时，机车鸣示二短声表示制动机缓解。A、正确B、错误答案：A141.车辆技术交接所的主要任务是负责办理出入厂、矿、港口、地方、合资铁路、企业专用线和工程临管线车辆的技术交接和爱车宣传工作。A、正确B、错误答案：A142.在列车试风时，作用正常的闸调器能旋转一圈。A、正确B、错误答案：A143.轮缘厚度在距离轮缘内侧70mm的踏面处测量。A、正确B、错误答案：A144.对技术不良的车辆备用时，应在运用车转变记录车统一6上注明不良部位及故障名称。A、正确B、错误答案：B145.一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。A、正确B、错误答案：A146.基孔制是以孔为基准而改变轴的尺寸大小。A、正确B、错误答案：A147.两车连挂时至少有一端车钩部应处在开锁位置。A、正确B、错误答案：B148.坡道限速是根据坡道值来制定的，坡道越长，限速越高。A、正确B、错误答案：B149.现代车辆的车体结构大部分采用全钢焊接结构。A、正确B、错误答案：A150.13号车钩钩耳设有护销突缘而使钩舌圆销不易折断。A、正确B、错误答案：A151.任何一种社会舆论，都是在一定道德观念的长期熏陶和支配下形成的。A、正确B、错误答案：A152.在列检到发线作业的线路两端来车方向的左侧钢轨上，应设置带有固定脱轨器的防护装置。A、正确B、错误答案：A153.车辆轴箱定位刚度过小，使轮对与钢轨间冲击力增加，易造成脱轨。A、正确B、错误答案：B154.检修更换方便是转向架上使用圆弹簧优点之一。A、正确B、错误答案：A155.车辆上限制运行曲线半径标记上无半径限度。A、正确B、错误答案：B156.发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线8m以外，防止跨步电压伤人。A、正确B、错误答案：B157.货车车辆必须有履历簿，如没有履历簿的车辆不能运行。A、正确B、错误答案：B158.列检作业场应配备列检手持机系统。A、正确B、错误答案：A159.120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。A、正确B、错误答案：A160.在任何情况下，列车最后一辆均不得为关门车。A、正确B、错误答案：B161.摇枕弹簧在无负荷时，小弹簧应高出大弹簧。A、正确B、错误答案：B162.在电气化铁路区段内，禁止乘机煤水车及坐在或装载的货物上。A、正确B、错误答案：A163.对一定质量的气体，气体压力与气体体积成反比。A、正确B、错误答案：A164.车辆颠覆或重车脱轨的轮对，经外观检查无异常可继续使用。A、正确B、错误答案：B165.凹底平车:其纵向梁中部做成下凹而呈元宝形。A、正确B、错误答案：A166.摇枕弹簧在无载荷时，内卷弹簧应高出外卷弹簧。A、正确B、错误答案：B167.转向架使用弹簧的目的是減少冲击，减低振动。A、正确B、错误答案：B168.在施行缓解过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气口还排气不止的原因是滑阀于滑阀座接触不良。A、正确B、错误答案：A169.车辆钢铁配件断裂，其表面有明显塑性变形时，称为钢铁配件的塑性断裂。A、正确B、错误答案：A170.安装脱轨自动制动装置的车辆，重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸。A、正确B、错误答案：A171.在电气化铁路区段，检车员包括所携带的物件与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于10m。A、正确B、错误答案：B172.轴箱与导框游间过大，通过曲线时将加剧轮缘磨耗，加大运行阻力，甚至引起脱轨。A、正确B、错误答案：B173.团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统。A、正确B、错误答案：A174.“制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关。A、正确B、错误答案：A175.组装交叉支撑装置不需要安装标志板。A、正确B、错误答案：B176.转K5型和转K6型转向架都是25t轴重转向架。A、正确B、错误答案：A177.车辆破损分为大破、中破、小破三种。A、正确B、错误答案：B178.转K4型旁承由于有纵向锁紧斜铁的存在纵向有间隙。A、正确B、错误答案：B179.在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部。A、正确B、错误答案：B180.我国铁路货车采用双列圆锥滚子轴承。A、正确B、错误答案：A181.钩身托板及钩尾框托板须装厚度为3mm以上的磨耗垫板。A、正确B、错误答案：A182.载重指车辆允许的正常最大装载重量。A、正确B、错误答案：A183.客货车故障记录单是车统-25。A、正确B、错误答案：B184.铁道车辆货车在侧梁右端装有制造厂铭牌。A、正确B、错误答案：B185.为了在制动管或制动阀有轻微泄漏时不致产生自然制动作用，所以在制动缸内部设有漏风沟。A、正确B、错误答案：A186.一组视图没有标注尺寸也可以确定该物体的形状大小。A、正确B、错误答案：B187.在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30KM设置。A、正确B、错误答案：A188.列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。A、正确B、错误答案：A189.列车是指挂有机车的车列。A、正确B、错误答案：B190.车统-45为制动效能证明书。A、正确B、错误答案：A191.斜楔是摩擦减振器的主要零件，其副摩擦面与侧架立柱相配合。A、正确B、错误答案：B192.车体外胀时虽无侧压作用者是重车，仍应按重车限度处理。A、正确B、错误答案：B193.铸钢侧架易发生裂纹部位为A、B区内，其中B区比A区的危害大。A、正确B、错误答案：B194.制造加工工艺简单，成本较低是转向架上使用圆簧优点之一。A、正确B、错误答案：A195.为加快轴头冷却速度可向轴头浇水冷却。A、正确B、错误答案：B196.列车风管有分离情况时应进行持续一定时间的全部实验。A、正确B、错误答案：B197.滑槽式制动梁的端轴根部在段修时，须做电磁探伤。A、正确B、错误答案：A198.HMIS的全称是铁路货车信息系统。A、正确B、错误答案：B199.侧梁是车体的基础。A、正确B、错误答案：B200.列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。A、正确B、错误答案：A201.自翻车是一种把卸车设备和车辆结构结合在一起的专用车辆。A、正确B、错误答案：A202.钩头部的主要作用是实现车辆之间的摘挂。A、正确B、错误答案：A203.C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。A、正确B、错误答案：B204.列车在区间内被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。A、正确B、错误答案：A205.道德产生于法律之后。A、正确B、错误答案：B206.二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭800V以下的各种电器火灾。A、正确B、错误答案：B207.列检技术作业过程是合理组织列车检修工作的基础。A、正确B、错误答案：A208.闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部同时须安装闸瓦插销环。A、正确B、错误答案：A209.蜗轮、蜗杆轴线成垂直方向的视图中，只画出分度圆和最外圆，而齿顶圆和齿根圆不必画出。A、正确B、错误答案：A210.列检处理制动故障时，对于120阀应排出副风缸的风。A、正确B、错误答案：A211.列检作业场作业中发现固定配属的专用货车，厂、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定办理回送手续，回送配属车辆段或铁路运输总公司指定的单位施修。A、正确B、错误答案：A212.螺距的测绘方法:测量出螺纹的有效长度，并且测出螺旋数，两者的商值即是螺距的近似值。A、正确B、错误答案：A213.车钩落锁时其钩锁铁的锁脚下部应露出钩头的底部孔。A、正确B、错误答案：A214.用计算方法来调整车钩高度前必须确定现车的两端车钩高度。A、正确B、错误答案：A215.制动缸漏风沟过长，截面积过大，不会造成不起制动作用或制动后自然缓解。A、正确B、错误答案：B216.测量车体倾斜时可用两个吊线重锤，一个放到倾斜侧墙板的上缘一个放到倾斜侧侧梁的下缘，待吊锤垂直时，测得两线间的水平距离，即为该车倾斜的尺寸。A、正确B、错误答案：A217.遵章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益。A、正确B、错误答案：B218.在车轮相对两侧都配置闸瓦的，称为单侧制动。A、正确B、错误答案：B219.液压缸的作用是控制液体压力、流量和流动方向。A、正确B、错误答案：B220.制动机单车试验不包括简略试验。A、正确B、错误答案：A221.TFDS探测站应用软件有综合采集，图像采集，数据传输软件。A、正确B、错误答案：A222.在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离。A、正确B、错误答案：B223.一级列检作业场对有调中转列车技检时间为35分钟。A、正确B、错误答案：B224.货车中侧梁下垂需在两端梁之间测量。A、正确B、错误答案：B225.货物车体外涨不得大于80mm。A、正确B、错误答案：B226.画在视图轮廓线外面的剖视图称为重合剖面图。A、正确B、错误答案：B227.C70型敞车与C70H型敞车的主要区别是C70型敞车装用转K5型转向架。A、正确B、错误答案：B228.皮带传动中，皮带与带轮接触面间的摩擦力总和与带轮包角无关。A、正确B、错误答案：B229.电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电、未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业。A、正确B、错误答案：A230.在选择零件主视图方向时，主视图反映出零件较突出的形状特征，不必考虑零件的加工或工作位置。A、正确B、错误答案：B231.为了在制动管或三通阀有轻微漏泄时不致产生制动作用，所以在制动缸内部设有漏风沟。A、正确B、错误答案：A232.列车在同等条件下，实施紧急制动时的制动有效距离与实施常用制动时是基本相等的。A、正确B、错误答案：A233.在车辆检修工作中，对零部件允许存在的损伤程度的规定，称为检修限度。A、正确B、错误答案：A23