铁路货车检车员（高级技师）职业技能等级认定考试题库-下（多选、判断题）

PAGEPAGE1铁路货车检车员（高级技师）职业技能等级认定考试题库-下（多选、判断题汇总）多选题1.钩尾端面与从板的间隙不大于（），从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（）。A、8mmB、22mmC、10mmD、12mm答案：AB2.防止列车分离的安全措施有（）。A、16、17号车钩的防跳止销安装到位B、互钩差不超限C、执行“三捆绑”制度D、试验车钩“三态”作用良答案：ABD3.货车运用职工的工作时间须符合国家相关法规，列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照（）的原则和作业需要，由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定。A、以列定组B、以辆定人C、以辆定组D、以列定人答案：AB4.对到达列车中踏面损伤（）铁路货车，须立即扣车。A、一级预警B、运行品质预警C、二级预警D、特级预警答案：AB5.NSW型人力制动机使用于各种铁路货车。主要由手轮、底座、大齿轮、小齿轮、（）、链条等八种零部件组成。A、导板B、离合器C、棘轮D、箱壳答案：BCD6.转向架由轮对及轴箱装置（）五部分组成。A、侧架B、车钩缓冲装置C、中央弹簧悬挂装置D、基础制动装置答案：ACD7.制动缸主要由（）组成。A、制动缸体B、活塞C、水平杠杆D、缓解弹簧答案：ABD8.车钩中心高度：最低空车（）mm；重车（）mm。A、890B、835C、830D、815答案：BD9.通过桥梁、道口或横越线路时应做到（）；注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物；严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。A、一站B、二看C、三确认D、三通过答案：ABD10.棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车车轮轮缘厚度≥（）mm，其他≥（）mm。A、25B、24C、23D、26答案：AC11.交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）等4种零件。A、上拉杆B、中拉杆C、固定杠杆支点D、闸调器答案：BC12.铁路货车故障分为（）、其他故障。A、较大故障B、典型故障C、重点故障D、重大故障答案：BC13.铁路行车规章包括（）。A、《铁路技术管理规程》B、《行车组织规则》C、《车站行车工作细则》D、《铁路货车运用维修规程》答案：ABC14.常见组合式制动梁型号：（）。A、L-AB、L-BC、L-CD、L-D答案：ABC15.G1号缓冲器与1号缓冲器相比，原理和外部尺寸完全一样，只是改变了（）以提高其容量。A、环簧材质B、环簧挠度C、环簧刚度D、环簧组数答案：AD16.120型空气制动机自然制动的原因是（）。A、稳定弹簧过弱B、制动缸漏风沟过长C、气膜板老化D、滑阀重启限制孔小答案：ACD17.处理互钩差严禁将手伸入（）之间。A、钩身B、车钩托梁C、钩头D、钩尾框答案：AB18.120型紧急阀先导阀的结构：先导阀位于放风导向杆内，由（）、（）、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。A、先导阀夹心阀B、顶杆C、手柄D、止回阀答案：AB解析：这道题考察的是对120型紧急阀先导阀结构的了解。先导阀的结构中，先导阀夹心阀和顶杆是关键部件，它们与先导阀弹簧和先导阀弹簧座共同组成了先导阀的主要结构。手柄是操作部件，不属于先导阀的内部结构。止回阀则是另一种阀门的部件，与本题无关。因此，正确答案是A和B。19.下列关于单机挂车的规定叙述正确的是（）。A、单机挂车8辆及以上时，按列车办理B、单机挂车10辆及以上时，按列车办理C、不足8辆时，按单机办理D、不足10辆时，按单机办理答案：BD20.安装编织制动软管总成时有何要求（）。A、软管须牢固安装B、注意安装角度C、垫圈不得反装D、标记清晰答案：ABD21.目前货车常用的车钩是（）。A、13号B、15号C、16号D、17号答案：ACD22.基础制动装置脱落的原因是（）。A、基础制动装置有关的圆销丢失B、制动缸勾贝行程过长C、制动梁折损D、闸瓦插销丢失答案：ACD23.列检值班员在接到车站《车辆检修通知单》签认信息后，将（）等信息报告车辆段调度员，车辆段调度员须及时将扣送车信息通知相应的工厂、车辆段检修车间、站修作业场等。A、车次B、车型C、车号D、修程答案：AB24.关于车钩上翘、下垂量正确的是：（）。A、上翘量不大于5mmB、上翘量不大于6mmC、17型车钩下垂量不大于6mmD、17型车钩下垂量不大于8mm答案：AD25.组合式集尘器检修完成后贮存期超过1年的须分解，涂抹（）；经试验台试验合格后装车使用，不合格者检修。A、硅油B、硅脂C、润滑脂D、润滑油答案：BC解析：这道题考查组合式集尘器检修后的贮存处理知识。硅脂和润滑脂能起到良好的防护和润滑作用。涂抹它们可保护集尘器部件。硅油和润滑油在此情境中不适用。硅油通常用于电子等领域，润滑油一般用于大型机械的运转部位。26.（）车辆禁止编入货物列车。A、闸瓦钎丢失B、曾经脱轨未检查确认的C、装载货物超出限界，无挂运命令的D、车体倾斜超出规定限度的答案：BCD27.车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为（）。A、一级B、二级C、三级D、特级答案：ABC28.FSW、NSW不属于（）人力制动机。A、链式B、脚踏式C、卧式D、旋转式答案：ABD29.货物列车在（）情况下进行简略试验。A、主要列检所列车到达后B、列车停留超过二十分钟C、单机附挂车辆时D、正进行试风作业的路企直通列车始发前答案：BCD30.按照机车牵引动力分类，机车分为（）。A、蒸汽机车B、内燃机车C、电力机车D、新能源机车答案：ABC31.列检作业场应负责本站区及管辖范围内检修车的（）。A、日常统计B、分析C、管理D、上报答案：ABC32.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆不少于（）m的地点通过，并注意车辆动态和邻线上开来的列车，严禁（）。A、3B、5C、抢道D、钻车答案：BD33.对途中抱闸或燃轴的车辆当到达有列检所的车站时，应有司机通知接车列检人员，对抱闸车辆由（）共同进行制动机试验。A、列检人员B、调车员C、值班员D、司机答案：AD34.底架变形主要有以下几种型式：（）。A、中、侧梁下垂或旁弯曲B、牵引梁或端侧梁上翘或下垂C、牵引梁甩头或扩胀D、底板破损答案：ABC35.车体按承载方式分为哪几类（）。A、底架承载B、侧壁承载C、整体承载D、侧壁底架共同承载答案：ACD36.车辆空气制动装置的执行机构是（）。A、制动缸B、制动缸活塞推杆C、副风缸D、缓解阀答案：AB37.车辆应具有（）及其他标记。A、产权标记B、制造标记C、检修标记D、维修标记答案：ABC38.K4、K5转向架的主要特点：结构上属于铸铁三大件式转向架，具有（）等优点。A、轴箱一系悬挂B、结构简单C、车轮均载性好D、检修维护方便答案：BCD39.钩体变形主要有哪些（）。A、钩颈弯曲B、钩身弯曲C、钩耳变形D、钩腕外涨答案：BCD40.车体结构按承载形式分为：（）。A、底架承载方式B、底架侧墙共同承载C、侧墙承载结构D、整体承载结构答案：ABD41.车体运用限度：侧梁下垂空车时≤（）mm，重车≤（）mm。A、40B、60C、80D、50答案：AC42.使用扳手时正确做法是：（）。A、确定扳手与螺帽的尺寸B、松螺丝时应猛力扳松C、拧螺帽时不可用力太猛D、注意周围的障碍物答案：ACD43.钩舌与钩腕的内侧距离超过运用限度易造成（）。A、车钩自动分离B、互钩差过限C、车钩不易连挂D、钩舌裂损答案：AC44.GN70(GN70H)型粘油罐车的制动装置采取车端集中布置方式，简化了（）。A、配件布置B、管系布置C、制动布置D、便于检修作业答案：CD解析：这道题考查对GN70(GN70H)型粘油罐车制动装置的理解。车端集中布置方式能使制动布置简化，也更便于检修作业。配件布置和管系布置并非这种方式直接简化的重点。所以选择CD选项。45.杠杆式控制闸调器安装在基础制动装置的一位上拉杆处，与（）连接。A、上拉杆B、制动缸前杠杆C、制动缸后杠杆D、下拉杆答案：AB46.检车员根据手持机提示的故障信息进行（）。A、检查B、处理C、反馈D、确认答案：ABC47.制动缸内部漏泄的主要原因是（）。A、皮碗老化、裂损B、皮碗变形C、活塞裂纹或气孔D、弹簧折断答案：ABC48.制动缸缓解不良原因有（）。A、鞲鞴缓解阻力过大B、皮碗材质不良C、缓解弹簧折断或弹力过弱D、制动缸体上的漏风沟过长、截面积过大答案：AC49.三视图由（）组成。A、主视图B、俯视图C、右视图D、左视图答案：ABD50.车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员（）等原因造成漏报，误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任。A、违章违纪B、设备不良C、管理不善D、设备改造答案：ABC51.17型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于（）mm；全开位置不小于（）mm。A、100B、132C、219D、247答案：AC52.搬运材料配件，应在两线间行走，不得紧靠线路，两人以上杠抬物品时，应（），做好呼唤应答。A、同肩同步B、统一指挥C、相互配合D、同起同落答案：AD53.在到达检査中发现的技术状态不良车，应将（）登入台账，并通知对方列检作业场。A、车次B、车号C、故障部位D、时间答案：ABC54.货车用自动式空气制动机的常见型号：（）。A、三通阀B、分配阀C、调整阀D、控制阀答案：ABD55.铁路长大货物车（），货运部门须提前通知就近车辆段派员进行技术检查。A、装车前B、装车后C、卸车前D、卸车后答案：ABD56.属于摘车修范围的故障有（）。A、车轮垂直磨耗过限B、连接管漏泄C、滚动轴承甩油D、车轮擦伤过限答案：ACD57.车钩三态作用位置是指（）。A、自锁位置B、闭锁位置C、开锁位置D、全开位置答案：BCD58.车辆的识别标记有（）、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所等。A、国徽B、路徽C、车种D、车型答案：BD59.JC型下旁承垫板厚度为（）mm，数量为（）。A、2～25B、2～35C、1～3D、2～4答案：AC60.转K6型转向架在（）间增加了轴箱橡胶垫，使侧架与承载鞍间实现了弹性定位。A、侧架B、承载鞍C、构架D、旁承答案：AB解析：这道题考察的是对转K6型转向架结构的了解。转K6型转向架在设计中，特别在侧架与承载鞍之间增加了轴箱橡胶垫，这样的设计实现了侧架与承载鞍之间的弹性定位，提升了转向架的性能和稳定性。因此，与题目描述直接相关的部件是侧架和承载鞍。61.车轮轮辋厚度：没有辐板孔的≥（）mm，有辐板孔的≥（）mm。A、23B、24C、25D、26答案：AB62.70t级货车的转向架采用的是（）转向架。A、转8AB、K2C、K5D、K6答案：CD63.待检室应根据（）设置。A、站场环境B、车场内列检作业线路长度C、站场地形D、车场内列检作业线路数量答案：ABD64.铁路列车通过曲线时，通常要将曲线上的外轨适当抬高，使机车车辆向内倾斜。从而平衡离心力，降低列车（）等风险A、运行速度B、刮碰铁路设备C、脱轨D、颠覆答案：CD解析：这道题考查列车通过曲线时的相关知识。外轨抬高使车辆向内倾斜是为平衡离心力。脱轨和颠覆是列车在曲线行驶时面临的主要危险，平衡离心力可降低这两种风险。运行速度不是直接风险，刮碰铁路设备通常不是因离心力导致，所以不选A、B选项。65.货物列车的作业性质分为（）作业。A、到达作业B、始发作业C、中转作业D、通过答案：ABC66.（）型转向架：同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm。A、转K2型B、转6型C、转5型D、转8AB型答案：AD67.17型车钩采用高强度的E级钢材质，提高了钩体、钩舌和钩尾框的（）。A、耐磨性B、刚度C、强度D、硬度答案：AD68.缓解阀的用途是对于列车解体后抱闸的车辆或更换制动配件及制动发生故障时，关闭截断塞门后利用此阀排出（）的压力空气。A、副风缸B、制动缸C、加速缓解风缸D、双向作用风缸答案：AB69.铁路信号按使用方式可分为以下那几种（）。A、视觉信号B、手信号C、引导信号D、固定信号答案：BCD70.车辆零件的损伤主要有（），变形，松驰等。A、弯曲B、磨损C、腐蚀D、裂纹折损答案：BCD71.规定轮对内侧距离的限度，主要是使轮对能顺利通过（）。A、道岔B、道口C、安全搭载量D、区间答案：AC解析：这道题考查轮对内侧距离限度的相关知识。道岔和安全搭载量都对轮对内侧距离有严格要求。轮对内侧距离合适才能顺利通过道岔和保证安全搭载量。而道口主要是道路与铁路的交叉设施，区间是铁路线路的一段范围，它们与轮对内侧距离限度的关系不大。72.车辆的（）、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。A、制动梁B、制动杠杆C、上拉杆D、下拉杆答案：AD73.调查重车燃轴时需要调查货物是否（）。A、偏载B、超载C、集重D、超长答案：ABC74.普通货车维修、管理、使用的三大特点是（）。A、无固定检修B、无固定备用C、无固定管理D、无固定使用答案：ACD75.采用弹簧托板的转向架有（）。A、K2型B、K4型C、K5型D、K6型答案：BC76.上下车辆时，要（），注意脚地面安全状态，传递工具、材料时，不准抛掷。A、手抓牢B、脚踏稳C、快速通过D、稳上稳下答案：AB77.实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件，须有（）标记。A、制造时间B、使用时间C、检修时间D、制造厂代号答案：AD78.转8A转向架的固定轴距和制动梁分别为（）。A、1700mmB、1750mmC、滑槽式D、吊挂式答案：BC79.铁路货车任何一侧旁承间隙须大于（），载重280t及以上铁路长大货物车须大于（）mm。A、0B、1C、2D、1.5答案：AC80.计算技检时间不包括（）时间。A、对传信号B、插撤脱轨器C、摘机车D、挂机车答案：CD81.怎样测量车体倾斜（）。A、在平直线路上B、自侧壁上端系下铅垂线C、测量车体下端与该线的水平距离D、自端梁上端系下铅垂线答案：ABC82.KM70车装用的转向架是（）。A、转K3B、转K4C、转K5D、转K6答案：CD83.钩尾框裂纹多发生在哪些部位（）。A、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内B、框身C、钩尾框销孔处D、13型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内答案：AD84.车轴承受的载荷有（）作用在车辆上的离心力及风力所引起的水平载荷。A、垂直静载荷B、垂直动载荷C、侧向载荷D、纵向载荷答案：AB85.轴承内外圈滚道面剥离故障产生的原因是（）和材质不良或热处理。A、润滑不良B、过载应力作用C、金属表面疲劳D、装配不当答案：ABD86.交叉支撑装置转向架的侧架组成，主要包括侧架、（）、滑槽磨耗板等4种零件。A、立柱磨耗板B、斜楔C、导框摇动座D、支撑座答案：AD87.发生车轴断裂事故时需要调查货物有无（）等情况。A、偏载B、超长C、超载D、集重答案：ACD88.制定最大检修限度应以零部件是以（）为原则。A、状态正常B、性能良好C、继续工作D、保证安全答案：CD解析：这道题考查制定最大检修限度的原则。在相关领域，最大检修限度要确保设备能继续工作和保证安全。继续工作体现了设备的可用性，保证安全是首要前提。而状态正常和性能良好是一般性要求，不是制定最大检修限度的关键原则。89.作用在车辆上的动载荷是（）。A、由于垂直冲击和簧上振动产生的垂直载荷B、由于列车启动，制动产生的纵向载荷C、车辆的自重和载重D、通过曲线时产生的侧向作用力答案：ABD90.因典型故障中滚动轴承故障换下的轮轴，车辆段要组织对滚动轴承进行退卸、分解、（），做好记录。A、检查B、鉴定C、处理D、检修答案：AB91.下列关于列车制动系统关门车的规定叙述正确的有（）。A、制动关门车不得挂于机车后部三辆车之内B、在列车中连续连挂不得超过二辆C、列车最后一辆不得为关门车，列车最后二、三辆不得连续关门D、在列车中连续连挂不得超过三辆答案：ABC92.集装箱可按（）尺寸、结构和材质等进行分类。A、体积B、总重C、大小D、用途答案：BD93.C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）mm。A、25B、30C、10D、20答案：AC94.高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（），端部间隙不大于（）。A、2mmB、6mmC、4mmD、8mm答案：AB95.属于小间隙车钩的是（）。A、13号B、13AC、16号D、17号答案：BCD96.KM70车体为全钢焊接结构由（）等组成。A、侧墙B、端墙C、漏斗D、侧门答案：ABC97.列车产生制动的原因是（）。A、制动缸漏风沟过长B、列车管漏泄过限C、列车过量充风D、分配阀稳定弹簧弱答案：BCD98.车辆的技术参数中包括（）。A、车辆自重B、车辆总重C、车辆容积D、构造速度答案：ACD99.70t级货车须装用车钩后，车钩组装后处于（）位置时，钩舌内鼻部与钩腕内侧面距离须不小于（）。A、全开B、开锁C、219D、242答案：AC100.检车作业前必须得到（）同意可以进行检车作业。A、行调B、行车室C、机车乘务员D、车间值班人员答案：BC101.列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。A、超高B、偏重C、偏载D、集重答案：BCD102.试述列车产生自然制动的危害:列车在运行中产生自然制动，将（）。A、增加牵引阻力B、降低列车运行速度C、中途停车D、列车分离答案：ABC103.（）型转向架的轴重为25t。A、K2B、K4C、k5D、K6答案：CD解析：这道题考查不同型号转向架的轴重知识。K5和K6型转向架的轴重为25t。K2型和K4型转向架轴重并非25t。K5和K6型的设计特点使其能满足25t轴重的要求。104.紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排气，提高（）。A、紧急制动灵敏度B、缓解的灵敏度C、制动波速D、缓解波速答案：AC105.无级空重车调整装置主要由（）、转换阀座及管路等组成。A、球阀B、传感阀C、传感阀座D、转换阀答案：BCD106.120控制阀的紧急阀由（）和安定弹簧等组成。A、先导阀B、加速缓解阀C、紧急活塞D、放风阀答案：ACD107.车钩断裂按其部位可分为（）断裂。A、钩舌B、钩耳C、下拉杆D、钩颈答案：ABD108.转K2转向架基础制动装置由固定杠杆支点、固定杠杆、中拉杆、（）和闸瓦组成。A、移动杠杆B、下拉杆C、制动梁D、制动软管答案：ABC109.弹簧拖板故障主要有（）。A、弹簧拖板裂纹B、折头螺栓丢失C、弹簧拖板变形D、折头螺栓折断答案：ABD110.为了保证正常运行，车辆结构及零件应具备（）。A、足够的强度B、足够的刚度C、足够的硬度D、足够的稳定性答案：ABD111.轮对：是由（）采用过盈配合牢固的结合在一起，不允许有任何松动的车辆主要部件。A、一根车轴B、两根车轴C、两个相同的车轮D、四个相同的车轮答案：AC112.17号车钩上翘、下垂可通过更换（）进行调整。A、支撑弹簧B、支撑座C、钩舌D、钩尾框答案：AB113.列车技术检查方式分为（）。A、动态检查B、人工检查C、人机分工检查D、始发作业答案：ABC114.17号车钩下锁销杆上的显示孔（），表明车钩未锁住。A、完全可见B、半个可见C、不可见D、不完全可见答案：BCD115.GK型三通阀的（）之间用螺栓连接。A、作用部B、递动部C、减速部D、紧急部答案：AD116.从板座弯曲后与梁之间隙不大于（），指的是（）。A、3mmB、5mmC、贯通间隙D、局部间隙答案：BC117.除特种车的专用配件外，货车实行寿命管理的配件（）报废。A、修理日期B、无制造单位C、时间标记D、无合格证书答案：BC解析：这道题考查货车实行寿命管理的配件报废情况。无制造单位和无合格证书的配件无法保证质量和安全性，所以应报废。修理日期不是决定配件报废的关键因素。时间标记通常不能直接反映配件的质量和合格性。118.制动机的全部试验，包括（）。A、漏泄试验B、感度试验C、安定实验D、紧急试验答案：ABC119.普通制动缸漏风沟的尺寸是（）。A、长70mB、长75mmC、宽3mmD、深1.5mm答案：BCD120.闸瓦间隙自动调整器常见故障有（）。A、鞲鞴杆行程过长B、控制杆弯曲C、调整器动作失灵D、螺杆只能缩短不能伸长答案：BCD121.车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对货车运用有关人员进行必要的（）。A、适应性培训B、安全教育C、以辆定组D、以列定人答案：AB122.钩身设在钩头和钩尾之间，主要是用以（）列车水平牵引力和冲击力。A、传送B、传递C、缓冲D、承受答案：BD123.D30A型钳夹车可用于装运电力、冶金、化工、重型机械等行业的短、粗、重，超限、超重、大型货物，如（）。A、发电机定子B、主变压器C、轧钢机D、大型风机答案：ABC解析：这道题考查对D30A型钳夹车适用运输货物的了解。在相关运输领域，这类车运输的货物有特定特点。发电机定子、主变压器、轧钢机体积大、重量重，符合运输要求。大型风机通常形状和重量特点不同，不适合用D30A型钳夹车运输。124.车辆钢铁配件断裂情况分为（）三种。A、刚性断裂B、脆性断裂C、塑性断裂D、疲劳断裂答案：BCD125.列检作业包括（）。A、列车技术检查B、列车制动机试验C、铁路货车故障处理D、货物捆绑答案：ABC126.车轮直径检查尺由（）几部分组成。A、轮缘厚度检查尺B、尺杆C、滑尺D、紧固螺钉答案：BCD127.两人及以上从事统一车辆故障修理作业时，必须制定专人指挥，（）。A、统一行动B、相互配合C、同肩同步D、同起同落答案：AB128.17型钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩（）处，磨耗板规格为（）mm。A、51㎜B、50㎜C、250×150×6D、200×120×6答案：AC129.检修限度分为（）。A、最大限度B、中间限度C、最小限度D、运用限度答案：BD130.120阀设置了（）以提高缓解波速。A、加速缓解阀B、半自动缓解阀C、降压风缸D、加速缓解风缸答案：AD131.K2、K6型转向架交叉支撑装置由1个下交叉组成、（）、4个端头紧固螺栓、4个安全链、4个安全锁组成。A、1个上交叉杆B、4个轴向橡胶垫C、4个双耳防松垫圈D、4个锁紧板答案：ACD132.连接软管时必须保证连接器密封垫圈（）。A、齐全B、作用良好C、不是新品D、不得装反答案：ABD133.C80B型货车，使用的转向架是（）。A、转K2型B、转K4型C、转K5型D、转K6型答案：CD134.旁承座安装方向须为：同一转向架（），同一车辆（）。A、同向B、异向C、同侧同向D、同侧异向答案：BC135.（）之前，必须关闭截断塞门排净制动缸的余风后方可进行。A、调整车钩高度B、更换钩舌圆销C、更换闸瓦D、更换制动梁答案：CD136.车辆段要按规定由有资质的单位对设备、工具、量具等进行定期（）。A、清扫B、检测C、校验D、检修答案：BCD137.横跨梁与侧架托座间采用加长螺栓连接并在螺栓端头增加抽芯铆钉，可有效提高转向架悬挂件连接（）。A、稳定性B、可靠性C、安全性D、寿命答案：BC138.车钩托梁须采用（）螺栓，且须安装背母和（）mm开口销。A、M20B、M22C、Φ4D、Φ6答案：BC139.制动缸检修完成后贮存期超过6个月的须分解，涂抹（）。A、润滑油B、硅脂C、硅油D、润滑脂答案：BCD解析：这道题考查的是制动缸检修后的保养知识。制动缸检修完成后，若贮存期超过6个月，需进行分解并涂抹适当的润滑剂以防腐蚀和保证功能。硅脂、硅油、润滑脂都是常用的润滑剂，适用于制动缸的保养。而润滑油一般用于机器运转部件，不适用于此情况。140.STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部有（）引导弹簧等4个弹簧。A、主弹簧B、压紧弹簧C、小弹簧D、复位弹簧答案：ABC141.我国铁路采用哪几种色作为铁路信号的基本颜色（）。A、蓝B、绿C、红D、黄答案：BCD解析：这道题考查我国铁路信号的基本颜色知识。铁路信号中，绿表示通行，红表示停车，黄表示注意减速。这三种颜色在铁路运行中起到关键指示作用。而蓝不是我国铁路信号的基本颜色。142.交叉支撑装置组装时有哪些要求（）。A、组装锁紧板时，其两防松片定位孔应呈上、下位置。B、两侧架必须有相同的铲豆C、端头螺栓的紧固力矩转K2型为500～550N·mD、组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm，两侧架导框中心线差不大于10mm。答案：ABD143.作业中，要随时注意两邻线来往的（），快速列车通过时要停止作业。A、机车B、货车C、火车D、车辆答案：AD144.目前，我国钢轨的标准长度有哪几种（）。A、12.5mB、25mC、50mD、75m答案：ABC解析：这道题考查我国钢轨标准长度的知识。钢轨标准长度有多种规格。12.5m、25m和50m是常见的标准长度。12.5m适用于一些特定线路，25m较为常用，50m则在一些大运量线路中使用。75m不是我国钢轨的标准长度。145.车轮的故障主要是（）。A、裂纹B、磨损C、轮缘及踏面磨耗D、踏面剥离和擦伤答案：CD解析：这道题考察的是车轮故障的相关知识。车轮的故障多种多样，但主要关注的是与车轮使用直接相关的故障。轮缘及踏面磨耗是由于车轮与轨道的长期接触和摩擦造成的，这是车轮故障中常见的问题。踏面剥离和擦伤则是由于车轮材质、运行条件等因素导致的，也属于车轮的主要故障。裂纹和磨损虽然也是车轮可能出现的问题，但不是其主要的故障形式，因此不是本题答案。146.铁路货车轮对组装分为（）。A、新组装B、重新组装C、再次组装D、末次组装答案：AB147.长短顶杆组成由（）组成，可通过转动调节杆螺纹调节顶杆的长度。A、杆体B、调节杆C、联轴节D、底门销答案：AB148.铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中，不论作业人员是否在其本职岗位，由于铁路运输（）不良，或安全管理不善等造成伤亡，定责任事故。A、生产设备设施B、劳动条件C、作业环境D、天气答案：ABC149.滚动轴承与轴颈的配合方法包括：（）。A、过盈配合B、热配合C、压配合D、楔套配合答案：BCD150.车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、踏面碾宽、（）。A、轮缘垂直磨耗B、轮辋宽度C、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离D、轴距答案：ABC151.下列选项中有17型车钩缓冲装置零部件的是：（）。A、17型车钩B、上锁销C、17型钩尾框D、MT-2型缓冲器答案：ACD152.顺线路行走时，不走（）。A、路肩B、轨道心C、枕木头D、道岔答案：BC153.平面上心盘裂纹易发生何处（）。A、凸台根部B、平面处C、螺栓孔处D、铆钉孔处答案：ACD154.处理制动故障时，要先（）后，方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、关闭折角塞门B、关闭截断塞门C、排净副风缸余风D、排进制动缸余风答案：BC155.同-轴承的两个内圈组件，须使用（）的保持架。A、相同型号B、相同规格C、相同厂家D、相同材质答案：ABC解析：这道题考查对轴承内圈组件保持架的要求。相同型号能确保适配，相同规格保证尺寸一致，相同厂家利于质量统一。这些都对轴承正常运转很重要。而材质相同并非必需，不同材质也可能满足使用需求。156.超限货物是指货物装车后，加上货物在曲线上的偏移量，其（）任何部位超过机车车辆限界。A、长度B、高度C、宽度D、倾斜答案：BC157.斜向或竖向安装的圆销应（）装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，（）装入。A、由左向右B、由上向下C、由外向里D、由里向外答案：BD158.车钩缓冲装置由（）等部分组成。A、钩尾框B、车钩C、缓冲器D、集尘器答案：ABC159.制动梁支柱裂纹多发生在（）。A、支柱椭圆孔两端边缘处B、方套弯角C、支柱中部D、圆销孔处答案：ABD160.交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括杠杆、（）等四种零件。A、制动梁B、闸调器C、中拉杆D、固定杠杆支点答案：ACD161.车辆脱轨适用于（）的挂钢丝绳的方法是挂车辆头部两侧边角处。A、敞车B、空车C、重车D、漏斗车答案：BC解析：这道题考查车辆脱轨时挂钢丝绳的适用情况。空车和重车脱轨时，挂车辆头部两侧边角处能有效起复。敞车和漏斗车结构特殊，不适用这种挂钢丝绳的方法。162.钩舌与上钩耳的间隙如何要求（）。A、13号、13A型不大于8mmB、16号、17号不大于10mmC、13号、13A型不大于10mmD、16号、17号不大于8mm答案：AB163.（）、（）、（）须通过有关信息系统与车站办理签认手续。A、《车辆检修通知单》B、《检修车回送单》C、《检修车辆竣工验收移交记录》D、《制动效能证明书》答案：ABC164.编织制动软管总成（），质量保证期限应为6年。A、不脱层B、无裂损C、漏泄不超过规定D、有定检标记答案：ABC165.报废的车轴、车轮须在（）用白铅油划“><”标记。A、车轮正面B、轴端部C、轴身D、车轮辐板内侧面答案：CD解析：这道题考察的是对铁路车辆报废标识规则的了解。根据规定，报废的车轴、车轮需要在特定位置用白铅油划“><”标记，以示区别。轴身和车轮辐板内侧面是规定的标记位置，因此选项C和D正确。车轮正面和轴端部不是规定的标记位置，所以A和B选项不符合要求。166.处理制动故障时，要注意哪些安全事项（）。A、关闭截断塞门B、用手指摸探圆销孔C、作业后开通截断塞门D、排尽副风缸余风答案：ACD167.列检在列车检查中的安全规定有（）。A、随时注意两邻线来往的机车B、作业时严禁侵入邻线机车车辆限界C、在车下作业时，防止磕碰D、与矿方或其他人员作业时保持安全距离答案：BC168.13号下作用式车钩全开位不良的原因有（）。A、止锁座磨耗B、车钩钩舌体较重C、与钩腔的接触面积较大，在全开时钩舌阻力过大，转动缓慢D、下锁销或钩舌推铁弯曲、磨耗答案：BCD169.车辆保安装置，包括（）。A、安全链B、安全索C、手闸链D、吊架答案：ABD170.车辆轮对（）时需要更换。A、车轴有横裂纹B、轮对有轻度擦伤C、重车脱轨D、轮缘厚度剩余为24mm答案：AC171.转向架各垂下品与轨面最小距离是（）。A、钢轨内侧为60mmB、钢轨外侧为80mmC、制动梁安全吊为45mmD、闸瓦插销为25mm。答案：ABD解析：这道题考查转向架各垂下品与轨面的最小距离知识。钢轨内侧60mm、钢轨外侧80mm、闸瓦插销25mm均符合最小距离要求。制动梁安全吊45mm不符合，因其不是转向架各垂下品与轨面的最小距离标准之一。172.作用在车辆上的主要载荷有（）制动时所产生的惯性力。A、横向载荷B、垂直载荷C、侧向载荷D、纵向载荷答案：BCD173.使用时间6年满报废的配件有（）。A、交叉杆轴向橡胶垫B、弹性旁承橡胶体C、心盘磨耗盘D、交叉杆答案：ABC174.新型上锁销组成可与原（）车钩的上锁销组成互换。A、13号B、13AC、16型D、17型答案：AB175.铁路运输工作包括哪几方面的工作方向（）。A、线路维护工作B、客运工作C、货运工作D、行车组织工作答案：BCD解析：这道题考查对铁路运输工作的认识。客运工作负责旅客运输，货运工作承担货物运输，行车组织工作保障列车运行有序。这三者均是铁路运输的重要工作方向。线路维护工作主要是保障线路设施正常，不属于铁路运输的工作方向。176.70t级铁路货车制动装置由哪些部件组成（）。A、120型货车空气控制阀B、305×254旋压密封式制动缸C、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器D、ST2-600型双向闸瓦间隙自动调整器答案：ABC177.踏面剥离长度：滚动轴承轮对一处不大于（）mm，二处不大于（）mm。A、60B、50C、40D、20答案：BC178.120控制阀的中间体有四个垂直面，其中两个相邻的垂直面作为（）安装座。A、主阀B、紧急阀C、半自动缓解阀D、紧急二段阀答案：AB179.载荷由（）共同承担的车体结构称为底架侧墙共同承载结构。A、侧墙B、端墙C、底架D、车顶答案：ABC180.目前，我国在车辆上使用的闸调器有哪几种（）。A、杠杆式B、旋转式C、拉杆式D、推杆式答案：AD解析：这道题考查的是车辆上使用的闸调器种类。闸调器是车辆制动系统的重要部件，目前我国车辆上主要使用的是杠杆式和推杆式两种。杠杆式闸调器通过杠杆原理实现制动力的调整，而推杆式则通过推杆的运动来调整制动力。这两种都是常见的闸调器类型。旋转式和拉杆式则不是我国在车辆上主要使用的闸调器类型。181.在双线区间，应面向列车方向，并注意邻线的（）和（）状态，防止被车上的坠落物品、蓬布、绳索等击伤。A、机车车辆B、货物装载C、蓬布D、绳索答案：AB182.使用梯子作业错误的做法是：（）。A、立梯与地面夹角60度左右B、梯子下端无防滑装置C、梯上有人时移动梯子D、在变、配电站使用铁梯答案：BCD183.目前我们常见的转向架有转8G、转8AG、K2、（）型转向架。A、k3B、k4C、k5D、k6答案：BCD184.罐体严重（），经鉴定无法修复者可申请报废。A、锈渍B、塌陷C、撞瘪D、硬性折叠答案：BCD解析：这道题考察的是对罐体报废条件的理解。罐体若出现严重塌陷、撞瘪或硬性折叠，意味着结构受损严重，通常无法通过修复恢复原有性能和安全标准，因此可申请报废。锈渍虽影响外观，但一般可通过除锈处理恢复，不属于无法修复的范畴。185.列检更换大型配件时，工组长要（）和（）。A、亲自组织指挥B、负责安全工作C、负责记录D、插设号志答案：AB186.车体倾斜的危害是（）。A、增大运行阻力B、易造成燃轴事故C、可能造成车辆脱轨D、通过曲线时车体易超出车辆界限答案：BCD187.（）型车钩的钩头部分设有联锁套头。A、13号B、13AC、16型D、17型答案：CD188.常见的热处理方法有：退火（）。A、淬火、B、回火C、渗碳D、正火答案：ABD189.转向架上使用圆弹簧的优点有（）。A、设有阻尼作用B、工艺简单、成本低C、检修更换方便D、与提高总刚度时，不需要增加空间位置答案：BCD190.车钩缓冲装置具有（）基本作用。A、连挂B、牵引C、缓冲D、消除振动答案：ABC191.底架磨耗的地方不多，仅发生于上心盘、（）。A、上旁承B、下旁承C、从板座D、牵引梁内侧面与缓冲器的接触答案：ACD192.ST型闸调器由（）等三部分组成。A、本体部分B、移动部分C、控制部分D、连接部分答案：ACD193.当车辆零部件强度不足时，在外力的作用下经常会发生（）三种类型的破损。A、永久变形B、脆性折断C、表面擦伤D、疲劳裂纹答案：ABD194.目前在货车上使用的主型制动梁有（）。A、滚轴滑槽式制动梁B、滚轴防脱式制动梁C、吊挂式D、组合式答案：ABD195.安定试验：置常用制动位，减压（）kPa（列车主管压力为600kPa时减压（）kPa）。A、140B、160C、170D、100答案：AC196.KM70上部传动装置包括（）。A、双向作用风缸B、离合器传动组成C、上部传动轴D、下曲拐答案：ABC197.搬运材料配件是正确的做法是：（）。A、一人作业，抓牢抱紧B、搬运时，随意行走C、两人作业，做好呼唤应答D、三人以上作业，专人指挥答案：ACD198.车辆的技术参数是概括的介绍车辆性能和结构特点的一种指标，一般包括（）。A、构造速度B、性能参数C、主要尺寸D、技术特点答案：BC199.持续一定时间全部试验包括（）。A、感度保压试验B、安定试验C、简略试验D、安定保压试验答案：AB200.列检作业场昼夜作业量差异较大时，应合理安排,（）。A、劳动班制B、作业方式C、作业组数D、作业性质答案：AC201.铁路货车提速转向架有（）。A、转8AB、转K2C、转K4D、转K6答案：BCD解析：这道题考查铁路货车提速转向架的知识。转K2、转K4、转K6是常见的提速转向架。转K2具有良好性能，转K4结构优化，转K6也能满足提速需求。而转8A属于普通转向架，不具备提速功能。202.铁路货车报废（）由各车辆段在本段管内进行。A、申请B、解除C、鉴定D、处理答案：AC解析：这道题考查铁路货车报废的相关流程。申请和鉴定是货车报废流程中的关键环节，由车辆段在管内进行。而解除通常不是报废流程中的操作，处理可能涉及更广泛的范围，不一定局限于车辆段管内。所以选择申请和鉴定。203.感度保压试验：置常用制动位，减压（）kPa（编组60辆及以上时减压（）kPa）。A、50B、60C、70D、40答案：AC204.组合式集尘器安装于制动主管与制动阀之间，具有（）的双重作用。A、加速缓解B、截断塞门C、集尘器D、紧急制动答案：BC解析：这道题考查组合式集尘器的作用。集尘器可收集杂质，截断塞门能控制气路通断。组合式集尘器就具备这两种作用。加速缓解和紧急制动并非其主要作用。所以选择BC。205.目前我国货车使用的闸调器主要有（）型。A、ST1—600B、MT—2C、ST2—250D、MT—3答案：AC206.调整车钩高度的方法包括：（）。A、对于车轮踏面磨耗严重者，可更换大直径车轮B、下心盘磨耗严重及其垫板变形过薄时，可更换上下心盘或加心盘垫板C、如弹簧高度不够，可更换弹簧或加弹簧垫板D、更换侧架答案：ABC207.三视图间的“三等”关系是:（）。A、长相等B、长对正C、高平齐D、宽相等答案：BCD208.半自动缓解阀由（）。A、手柄B、先导阀C、活塞D、弹簧答案：ACD209.13A、13B型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于（）mm；全开位置不大于（）mm。A、132B、135C、247D、250答案：AC210.列车制动机试验分为：（）。A、简略试验B、持续一定时间全部试验C、保压试验D、感度试验答案：AB211.列车尾部软管吊挂规定（）。A、必须用16号铁丝双股B、铁丝须缠绕5周以上并拧紧C、软管连接器与车钩下平面距离不大于100mmD、软管连接器与车钩下平面距离不大于150mm答案：ABC212.抱闸车辆故障通常有三种原因：（）。A、手闸紧或基础制动抗劲B、闸调器作用不良C、制动阀或制动缸故障D、管系漏泄答案：ABC判断题1.钩舌销磨耗超限或裂纹时更换。A、正确B、错误答案：A2.制动梁安全链卡子压装在制动梁架上，检查两制动梁安全链卡子中心距为1000±5mm。A、正确B、错误答案：A3.处理空气制动故障后，须进行持续一定时间全部试验。A、正确B、错误答案：A4.摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。A、正确B、错误答案：A5.铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。A、正确B、错误答案：A6.螺纹代号M24×1.5表示公称直径为24mm，螺距为1.5mm的右旋普通螺纹。A、正确B、错误答案：A7.团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统。A、正确B、错误答案：A8.车辆通过曲线时，车体中部向曲线内侧偏倚。A、正确B、错误答案：A9.制动缸活塞行程是自活塞筒白铅油标记内端向外测量。A、正确B、错误答案：B10.货物重车的重心高度从钢轨面算起，一般不得超过2000mm，超过时可采取配重措施，或限速运行，以确保行车安全。A、正确B、错误答案：A11.车轮轮缘厚度磨耗、垂直磨耗超限或缺损、裂纹时加工或修理。A、正确B、错误答案：A12.滚动轴承的标志板B栏刻打轴承本次装用年、月、日。A、正确B、错误答案：B13.103及104型制动机的自动补风作用能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。A、正确B、错误答案：A14.转K2型下旁承滚子直径磨耗、腐蚀超过3mm，须更换。A、正确B、错误答案：B15.圆锥体的两个投影为三角形，那么第三个投影仍是三角形。A、正确B、错误答案：B16.对一定质量的气体，气体压力与气体体积成反比。A、正确B、错误答案：A17.车钩中心线至轨面的垂直距离为（870±10）mm。A、正确B、错误答案：B18.车轮在全车中承受的载荷越大，越易脱轨。A、正确B、错误答案：B19.转K6、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时更换。A、正确B、错误答案：B20.滚动轴承轴端螺栓脱出一条，可以运行。A、正确B、错误答案：B解析：滚动轴承轴端螺栓脱出一条，不得运行。21.铸铁闸瓦摩擦系数一般随列车运行速度的增大而增大。A、正确B、错误答案：B22.转K6型、转K5型转向架轴承挡键螺栓组装后开口销须与螺栓盘紧。A、正确B、错误答案：A23.轴箱定位可以使轮对转动灵活，转向架顺利通过曲线。A、正确B、错误答案：A24.制动缸缓解弹簧折断或弹力过弱会造成制动缸缓解不良。A、正确B、错误答案：A25.车辆定距比例过小时易引起牵引梁下垂。A、正确B、错误答案：B26.13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用“锁铁托具”，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。A、正确B、错误答案：A27.钩耳孔直径磨耗超限时，更换或镶套。A、正确B、错误答案：B28.13号、13A型、16号、17号车钩下垂量均不大于8mm。A、正确B、错误答案：B29.13号、13A型钩耳孔衬套裂纹小于2mm时焊修。A、正确B、错误答案：B30.凹底平车:其纵向梁中部做成下凹而呈元宝形。A、正确B、错误答案：A31.KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B—4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。A、正确B、错误答案：A32.不关闭折角塞门摘解制动软管，易造成制动软管崩开伤人，不危及人身安全。A、正确B、错误答案：B33.车辆设有心盘，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利的通过曲线。A、正确B、错误答案：B34.现代车辆的车体结构大部分采用全钢焊接结构。A、正确B、错误答案：A35.两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。A、正确B、错误答案：A36.基础制动装置的作用是将制动缸的空气压力直接传递到闸瓦上去。A、正确B、错误答案：B37.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。A、正确B、错误答案：A38.机械图样中的尺寸，都不需标注计量单位的代号或名称。A、正确B、错误答案：B39.诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则，也是职业道德的一条重要规范。A、正确B、错误答案：A40.车体外胀时虽无侧压作用者是重车，仍应按重车限度处理。A、正确B、错误答案：B41.作业人员必须按规定距离下道避车，确保工器具留有足够的安全距离。A、正确B、错误答案：A42.装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入列车。A、正确B、错误答案：B43.交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过4扣，毛刺须清除。A、正确B、错误答案：B44.货物列车每百吨重量的闸瓦压力不得小于240kN。A、正确B、错误答案：B45.车辆上翻车机前应整备，翻车机翻卸后的车辆，未经铁路车辆技术检查人员检查、整修的车辆一律不准进入铁路营业线运行。A、正确B、错误答案：A46.特快客列车通过时严禁对相邻线路的列车进行检修作业。A、正确B、错误答案：A47.旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。A、正确B、错误答案：B48.对技术不良的车辆备用时，应在运用车转变记录车统一6上注明不良部位及故障名称。A、正确B、错误答案：B49.线路坡度不超过12‰时，单机挂车时以10辆为限。A、正确B、错误答案：A50.段修时，对钩舌内侧面的弯角部和上、下弯角处须进行电磁探伤。A、正确B、错误答案：A51.由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的禁止编入列车。A、正确B、错误答案：A52.腹板补强板（平形、角形）：铆结构者一侧补强时，厚度须较原腹板厚度增加10%，两侧补强时，每侧厚度为原梁腹板厚度的60%～80%。A、正确B、错误答案：A53.轮辋厚度在距离轮缘内70mm的踏面处测量。A、正确B、错误答案：A54.车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。A、正确B、错误答案：B55.侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时，但未延及腹板时，补角形补强板。A、正确B、错误答案：B56.13号车钩钩耳设有护销突缘而使钩舌圆销不易折断。A、正确B、错误答案：A57.120-1阀试验方法是在原120阀试验方法上增加了“常用加速制动性能”以及“紧急后加速缓解风缸与副风缸通路”两项内容。A、正确B、错误答案：A58.新型上锁销组成将原上锁销组成的两连杆机构更改为四连杆机构。A、正确B、错误答案：B59.车辆旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。A、正确B、错误答案：A60.形位公差是形状公差和位置公差的总称。A、正确B、错误答案：A61.钩身托板及钩尾框托板须装厚度为3mm以上的磨耗垫板。A、正确B、错误答案：A62.在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。A、正确B、错误答案：A63.120阀装车时须为改进型120阀。A、正确B、错误答案：A64.旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇形振动，对脱轨安全性也有影响。A、正确B、错误答案：B65.转K5型和转K6型转向架都是25t轴重转向架。A、正确B、错误答案：A66.C80型车装用2个203mmX254mm旋压密封式制动缸。A、正确B、错误答案：A67.列检技术作业过程是合理组织列车检修工作的基础。A、正确B、错误答案：A68.无自动制动机的车辆不得涂打国际联运标记。A、正确B、错误答案：A69.施封锁上须有本单位的代号和制造厂家代号，锁闭后手拉不得开锁。A、正确B、错误答案：A70.在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，可以放行。A、正确B、错误答案：B71.有阻尼作用，能衰减振动是转向架上使用圆弹簧优点之一。A、正确B、错误答案：B72.轴承中润滑脂太多，在运用时不易散发滚动摩擦热，容易出现早期运用热，如不及时处理，会使油脂出现变质而导致热轴。A、正确B、错误答案：A73.转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。A、正确B、错误答案：A74.列检作业标准规定各段人员平行作业连接制动软管，可以边连接制动软管边进行检查作业。A、正确B、错误答案：B解析：不得边连接制动软管边进行检查作业。75.基孔制是以孔为基准而改变轴的尺寸大小。A、正确B、错误答案：A76.17号钩耳孔直径磨耗大于2mm时堆焊后加工。A、正确B、错误答案：B77.实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件不须有制造时间和制造厂代号标记。A、正确B、错误答案：B78.车辆脱轨、颠覆时，交叉支撑装置应报废。A、正确B、错误答案：A79.直齿圆柱齿轮用来传递两平行轴之间的旋转运动。A、正确B、错误答案：A80.103型制动机的制动缸活塞行程对制动力大小无影响。A、正确B、错误答案：A81.编织制动软管总成目前规定没有制造质量保证期。A、正确B、错误答案：B82.滑槽式制动梁的端轴根部在段修时，须做电磁探伤。A、正确B、错误答案：A83.转向架主要承受垂直动载荷。A、正确B、错误答案：A84.制造加工工艺简单，成本较低是转向架上使用圆簧优点之一。A、正确B、错误答案：A85.敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接。A、正确B、错误答案：A86.13号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的。A、正确B、错误答案：B87.在任何情况下，列车最后一辆均不得为关门车。A、正确B、错误答案：B88.在保证车辆具有足够的强度，钢度情况下，车辆的自重越小越经济。A、正确B、错误答案：A89.ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形非自锁螺纹，外径30mm，导程28mm。A、正确B、错误答案：A90.转K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm时更换新品。A、正确B、错误答案：B91.常接触式弹性旁承橡胶体表面不允许有龟裂。A、正确B、错误答案：B92.测量车轮踏面剥离，须除去两端宽度小于10mm的部分，剥离前期未脱落部分不计算在内，再进行测量。A、正确B、错误答案：B93.列车制动管有分离情况时，对制动机性能进行全部试验。A、正确B、错误答案：B94.挂有列尾装置时，简略试验由车务人员负责。A、正确B、错误答案：B95.人力制动机须进行作用试验，制动时，全车闸瓦须抱紧车轮；缓解时，闸瓦须松开车轮。A、正确B、错误答案：A96.锯割管料和薄板料时，须选用粗齿锯条。A、正确B、错误答案：B97.支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。A、正确B、错误答案：A98.测量车体倾斜时可用两个吊线重锤，一个放到倾斜侧墙板的上缘一个放到倾斜侧侧梁的下缘，待吊锤垂直时，测得两线间的水平距离，即为该车倾斜的尺寸。A、正确B、错误答案：A99.国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。A、正确B、错误答案：A100.车钩提杆与座间隙过大或钩链松余量过大，容易造成车钩分离。A、正确B、错误答案：B101.交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面3扣以内须止住，并且止规不得晃动。A、正确B、错误答案：B102.车辆须安装技术履历簿装置，其位置为2位角靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处，无端梁者安装在牵引梁腹板处。A、正确B、错误答案：B103.车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为27±1mm。A、正确B、错误答案：A104.抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。A、正确B、错误答案：A105.车辆装载货物或乘坐旅客的部分称为转向架。A、正确B、错误答案：B106.转K2型交叉杆中间连接螺母松动时，拧紧后点焊牢固。A、正确B、错误答案：A107.闸瓦温度越低，摩擦系数越大，反之温度越高，摩擦系数越小。A、正确B、错误答案：A108.17号车钩钩尾销可与13号，13A型钩尾销通用。A、正确B、错误答案：B解析：17号车钩钩尾销不可与13号，13A型钩尾销通用。109.转K4型旁承由于有纵向锁紧斜铁的存在纵向有间隙。A、正确B、错误答案：B110.D2.调车脱轨；D3.挤道岔；D8.货运列车分离；D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车；D17.应安装列尾装置而未安装发出列车，等为一般D类事故。A、正确B、错误答案：A111.判断车辆大、中破时，贯通式中梁牵引部分按中梁算。A、正确B、错误答案：A112.安装心盘磨耗盘时，下心盘内不得有异物及油漆。A、正确B、错误答案：A113.三通阀安装座、分配阀和控制阀中间体裂纹时焊修。A、正确B、错误答案：B114.主要列检所编组始发的列车制动故障关门不得超过6%。A、正确B、错误答案：B115.未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余量。A、正确B、错误答案：A116.17号钩尾销磨耗超限时，焊修后加工恢复原型。A、正确B、错误答案：B117.钩舌与上钩耳的间隙超限时，堆焊后磨平。A、正确B、错误答案：B118.车体两侧涂红色横线为剧毒品专用车，黄色横线为爆炸品专用车。A、正确B、错误答案：B119.NSW型手制动机现车检查制动、缓解、调力制动及锁闭功能，作用良好时可不分解。A、正确B、错误答案：A120.判断车辆大、中破时，中梁按一根计算。A、正确B、错误答案：B121.车辆轴距距离不得小于2900mm。A、正确B、错误答案：A122.TFDS探测站应用软件有综合采集，图像采集，数据传输软件。A、正确B、错误答案：A123.键联接可以实现轴上零件的轴向固定。A、正确B、错误答案：B124.在阶梯剖图中，剖切平面转折处的投影应该画出来。A、正确B、错误答案：B解析：在阶梯剖图中，剖切平面转折处的投影**不需要**画出来，但需用粗短画标明。125.上旁承状态良好者可不分解，裂损时更换。A、正确B、错误答案：A126.在接触网支柱等危险设施、设备及区域，任何人员不得在上述地点停留休息。A、正确B、错误答案：A127.列车在区间内被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方向防护。A、正确B、错误答案：A解析：列车在区间内被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方向防护，此做法符合铁路行车安全规定。128.车统-81为检车员工作手册。A、正确B、错误答案：B129.车钩组装后，三态作用须良好，开闭灵活。A、正确B、错误答案：A130.轴身有打痕、碰伤、磨伤及电焊打火超限须加工或修理。A、正确B、错误答案：B131.超长列车编在两条线路上时，列车的技术检查应平行作业。连挂一起后进行列车自动制动机简略试验。两列连挂处的制动软管由车站人员负责连结。A、正确B、错误答案：A132.高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥20mm.A、正确B、错误答案：A133.上心盘状态良好时可不分解，裂损时更换。A、正确B、错误答案：A134.车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。A、正确B、错误答案：A135.车轴在轴颈卸荷槽、车轴轴身易发生裂纹。A、正确B、错误答案：A136.车辆空气制动机是由三通阀或分配阀、制动缸、副风缸、各拉杆、杠杆和制动梁等零配件组成的。A、正确B、错误答案：B137.圆弹簧在受外力作用后两端面间的垂直距离叫做荷重高。A、正确B、错误答案：A138.摇枕弹簧在无载荷时，内卷弹簧应高出外卷弹簧。A、正确B、错误答案：B139.三视图间的“三等”关系是:“长对正、高平齐、宽相等”。A、正确B、错误答案：A140.C80型车的车体为钢铝双浴盆铆焊结构。A、正确B、错误答案：A141.测量端梁弯曲以两端引出平行线为基准，垂直测量之。A、正确B、错误答案：A142.列车在运行中，自动制动机临时发生故障时可关闭该车的截断塞门。A、正确B、错误答案：A143.钢的化学热处理方法有滲碳、氮化二种。A、正确B、错误答案：B144.主管、支管穿过各梁处须与底架各梁接触。A、正确B、错误答案：B145.13号钩尾框后端上、下弯角50mm范围内裂纹时更换。A、正确B、错误答案：A146.啮合齿轮的画法规定:主动轮的齿顶线是虚线。A、正确B、错误答案：B147.在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的的间距一般按300KM设置。A、正确B、错误答案：A解析：红外线轴温探测网是为了监测列车轴温，预防热轴事故，干线及繁忙干线上确实需要设置，并且间距一般按300KM设置是合理的。148.17型车钩闭锁后．应检查闭锁指示孔，无显示或部分显示车辆可以连挂。A、正确B、错误答案：B149.每延米轨道载重是指车辆总重与车辆全长之比。A、正确B、错误答案：A150.某货车中梁下垂达55mm被认为是中破。A、正确B、错误答案：B151.常接触式新上旁承磨耗板下平面须抛光，组装螺栓与螺母须紧固。A、正确B、错误答案：B152.车辆定位标记表示车辆方向位置，以阿拉伯字母涂打在车体两侧梁左端下角处。A、正确B、错误答案：B153.为便于实现外侧和超外侧悬挂而不超过车辆限界，所以转向架上不使用圆弹簧。A、正确B、错误答案：B154.车辆心盘磨耗盘的材质为钢板压制而成。A、正确B、错误答案：B155.铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度达到裂纹处断面周长30%时更换。A、正确B、错误答案：B156.同一表面不同粗糙度时，须用细实线分出界线，分别标出相应的尺寸和代号。A、正确B、错误答案：A157.车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷减少，后转向架的垂直载荷增加。A、正确B、错误答案：B158.“制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关。A、正确B、错误答案：A159.同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致。A、正确B、错误答案：A160.货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。A、正确B、错误答案：B161.摇枕弹簧在组装时，其内、外圈的旋向需相同。A、正确B、错误答案：B162.事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送。A、正确B、错误答案：A163.钩尾框一侧弯曲大于3mm时调修。A、正确B、错误答案：A164.弹簧刚度是弹簧在单位荷重作用下的变形量。A、正确B、错误答案：B165.车体各配件须齐全良好，门、窗开闭灵活，门与柱、板间隙或搭接量符合规定。A、正确B、错误答案：A166.落下孔车:底架中央部分做成平面的，货物通过支承架坐落在孔内。A、正确B、错误答案：B167.质量保证内容不包括在定期检修时发现的问题。A、正确B、错误答案：A168.横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。A、正确B、错误答案：A169.各拉杆、杠杆的圆销安装时，竖孔应由上而下装入，横孔应由外向内装入。A、正确B、错误答案：B170.转向架四大组成部分不包括基础制动装置。A、正确B、错误答案：B171.滚动轴承轴温急剧升高至80℃以上时，必须立即处理。A、正确B、错误答案：A172.交叉杆杆体裂纹时应报废。A、正确B、错误答案：B173.由右向左投影的视图叫左视图。A、正确B、错误答案：B174.钢的碳的质量分数含碳量越高，可焊性越好。A、正确B、错误答案：B175.车辆技术交接所的主要任务是负责办理出入厂、矿、港口、地方、合资铁路、企业专用线和工程临管线车辆的技术交接和爱车宣传工作。A、正确B、错误答案：A176.17型车钩具有联锁和防脱功能。A、正确B、错误答案：A177.钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。A、正确B、错误答案：A178.ST型缓冲器摩擦楔块裂纹或厚度超限时更换。A、正确B、错误答案：A179.滚动轴承的径向游隙分以下三种：原始游隙、配合游隙、中间游隙。A、正确B、错误答案：B180.中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于30mm，超过规定限度时，调修至0～+12mm。A、正确B、错误答案：A181.更换主管、支管、连接管时，拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹。A、正确B、错误答案：A182.三通阀安装座、分配阀和控制阀，安装螺栓处螺纹滑扣时攻制螺纹或更换。A、正确B、错误答案：A183.作用于车体的侧向力将使转向架心盘上受到纵向水平力的作用。A、正确B、错误答案：B184.车辆最大高是指重车时，由轨面至车顶部最突出点之间的距离。A、正确B、错误答案：B185.转8G转向架采用了双作用弹性旁承。A、正确B、错误答案：A186.列检没有发现车号自动识别标签丢失是应该的。A、正确B、错误答案：B187.车辆的比容系数是指设计容积与实际载重的比值。A、正确B、错误答案：B188.电气化铁路区段内，车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部:冲洗车辆下部时，软管的方向不能朝上。A、正确B、错误答案：A189.表面粗糙度和表面光洁度的关系是:表面粗糙度数值愈大则表面光洁度愈高。A、正确B、错误答案：B190.一件货物装车后其重量均匀地分配在车辆底板上，称为集重货物。A、正确B、错误答案：B191.转向架不是一个独立的结构，不能从车下推出，不便于检修。A、正确B、错误答案：B192.除铁道部指定不安装标签的车辆外，均须安装技术状态良好的标签。A、正确B、错误答案：A193.在选择零件主视图方向时，主视图反映出零件较突出的形状特征，不必考虑零件的加工或工作位置。A、正确B、错误答案：B194.120-1型货车空气控制阀是在120阀的基础上改进设计，增加了加速缓解功能。A、正确B、错误答案：B195.用扳牙在圆杆上切削出外螺纹称为攻丝。A、正确B、错误答案：B196.二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭800V以下的各种电器火灾。A、正确B、错误答案：B197.斜楔是摩擦减振器的主要零件，其副摩擦面与侧架立柱相配合。A、正确B、错误答案：B198.新建的电气化铁路在接触网接电的50天前，路局将接电日期书面通知局内外单位。A、正确B、错误答案：B199.车轮踏面磨耗不会影响车钩高度。A、正确B、错误答案：B200.提高总刚度时，不需要增加空间位置，可利用其本身的条件，只增加内卷是转向架使用圆弹簧优点之一。A、正确B、错误答案：A201.转K3型转向架为焊接结构整体构架式转向架。A、正确B、错误答案：A202.转8A型旁承盒下部须至少有1块厚度不小于1mm的钢垫板。A、正确B、错误答案：B203.制动梁滑块磨耗套裂纹、破损、磨耗剩余厚度小于5mm时更换新品。A、正确B、错误答案：B204.新型上锁销组成主要特点是：提高了车钩的防分离可靠性，互换性好，适应性好，可靠性高。A、正确B、错误答案：A205.同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。A、正确B、错误答案：B206.单车试验前做好试验准备，在制动缸后盖或制动阀排风处安装压力表或传感器。A、正确B、错误答案：A207.转K2型双作用弹性旁承在外形上比转8AG、转8G型双作用弹性旁承略小。A、正确B、错误答案：B208.侧柱根部补强时，须用6mm厚的角形补强板。A、正确B、错误答案：A209.转向架承受侧向力所引起的水平载荷。A、正确B、错误答案：A210.滚动轴承的滚子与内、外圈滚道之间是滚动摩擦。A、正确B、错误答案：A211.轴向游隙其作用是避免滚子端部与内、外圈挡边的经常摩擦，保证轴承在转向架倾斜或轮对蛇形运动时正常工作，防止车辆通过曲线时滚子被卡。A、正确B、错误答案：A212.转K5型转向架装用L-C型制动梁及其奥-贝球墨铸铁衬套。A、正确B、错误答案：A213.空气制动机的稳定性表现在列车运行中不能发生自然制动。A、正确B、错误答案：A214.选用合理的车辆制动率应从车辆处于空车状态时来考虑。A、正确B、错误答案：A215.轮径过大时，车体重心向小轮径车轮偏移，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。A、正确B、错误答案：A216.钢轨端部接头处产生的下沉，使线路本身成为波形状态，车辆在上面行驶时，将随同其起伏二次形成振动。A、正确B、错误答案：A解析：钢轨接头处下沉确实会导致线路呈波形状态，车辆行驶时会因此产生二次振动。217.使用人字复轨器时，应将复轨器大筋设在钢轨外侧。A、正确B、错误答案：A218.装载货物超出机车车辆限界有挂运命令的车辆，禁止编入列车。A、正确B、错误答案：B219.按传动机构的配置，基础制动装置分为“散开式”和“单元式”两种。A、正确B、错误答案：A220.在线路的曲线区段必须减少建筑接近限界，以使其保证有足够的曲线限界间隙。A、正确B、错误答案：B221.下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。A、正确B、错误答案：A222.制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。A、正确B、错误答案：B223.各梁上、下盖板补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧1个铆钉孔。A、正确B、错误答案：B224.装用交叉杆的转向架组成后需作业时，顶升一端侧架不得超过100mm。A、正确B、错误答案：B225.水泥车按卸货方式可分为上卸式水泥车和下卸式水泥车。A、正确B、错误答案：A226.客货车故障记录单是车统-25。A、正确B、错误答案：B227.处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。A、正确B、错误答案：A228.电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针。A、正确B、错误答案：A229.闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。A、正确B、错误答案：B230.钩尾扁销的作用是联接钩舌与钩体，防止列车分离。A、正确B、错误答案：B231.同一车辆两车钩中心高度差不大于10mm。A、正确B、错误答案：A232.质量通常是指产品或者工作的优劣程度。A、正确B、错误答案：A233.钩尾销更换新品时，材质为合金钢。A、正确B、错误答案：A234.列车是指挂有机车的车列。A、正确B、错误答案：B235.球芯折角塞门手把置于与塞门体方向一致时，为关闭位置。A、正确B、错误答案：B236.车钩的作用位置有开锁位和闭锁位两个作用位置。A、正确B、错误答案：B237.较大事故的调查期限为10天。A、正确B、错误答案：B238.货车定检到期或过期时，由发现车站人员扣车。A、正确B、错误答案：B239.液压缸的作用是控制液体压力、流量和流动方向。A、正确B、错误答案：B240.17号车钩上翘、下垂量可通过更换支承弹簧或支撑座进行调整。A、正确B、错误答案：A241.17型车钩缓冲装置主要有17型车钩组成、17型车钩钩尾框、17型从板、17型钩尾销、钩尾销托组成、ST型缓冲器等配件组成。A、正确B、错误答案：B242.MT-2型缓冲器箱体直接承受摩擦作用。A、正确B、错误答案：B243.平车各木地板压条、边缘角钢腐蚀严重、丢失不全时截换或补装，边缘角钢弯曲时调修。A、正确B、错误答案：A244.轴的尺寸大于