2024年铁路货车检车员（高级技师）职业技能等级认定考试题库（浓缩500题）

PAGEPAGE12024年铁路货车检车员（高级技师）职业技能等级认定考试题库（浓缩500题）一、单选题1.轴承本次装用的年月日应刻打在无轴箱滚动轴标志板的（）内。A、C栏B、栏C、A栏D、栏答案：A2.车统-25应按规定填写一式（），交由责任单位盖章才能生效。A、二份B、三份C、四份D、五份答案：C3.在车辆的中梁与枕梁间易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗答案：B4.（）转向架设有摇动座。A、转8、转8aB、K4、K5C、K2、K6D、转8G、转8AG答案：B解析：这道题考察的是对铁路货车转向架结构的了解。在铁路货车中，摇动座是转向架的一个重要部件，用于连接车体与转向架，允许转向架在一定范围内相对于车体摇动，以适应线路的不平顺。根据铁路货车的技术规范和结构特点，K4和K5型转向架是设有摇动座的。因此，正确答案是B。5.空重车阀检修完成后贮存期超过（）的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂。A、1个月B、3个月C、6个月D、5个月答案：C6.装用滚动轴承的车辆电焊作业时，不得以修车线路的（）做接地线。A、接地线B、钢轨C、拉风线D、专用电焊回路答案：B7.当车辆钩肩与冲击座之间的距离比较大均是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器答案：D8.KM70(KM70H)型煤炭漏斗车采用（）传动顶锁式底门开闭装置。A、一级B、二级C、三级D、四级答案：B9.当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时，车体将受（）载荷。A、扭转B、侧向C、水平D、纵向答案：A10.重车施行临修时，临修标记中涂打（）。A、空B、重C、KD、Z答案：D11.转K2、转K4型转向架轴承挡键与轴承外圈间隙应不小于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、6mm答案：A12.在机械制图中，一般表示断裂处的边界线采用（）。A、细实线B、波浪线C、虚线D、细点划线答案：B13.车辆脱轨适用于空车、重车的挂钢丝绳的方法是挂（）处。A、车辆中部B、车辆头部两侧边角C、车辆两枕梁D、挂车辆两侧梁答案：B14.ST型缓冲器的摩擦机构有（）。A、一组B、二组C、三组D、四组答案：A15.双层集装箱车装用（）NSW型手制动机。A、1套B、2套C、3套D、4套答案：A16.MT-2型缓冲器质量保证期为（），大修周期为9年。A、4年B、5年C、6年D、8年答案：C17.转K5型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用（）联接。A、圆销B、耐磨销套C、链蹄环D、球形销套答案：C18.车钩组装后，13A型上作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。A、11mmB、13mmC、20mmD、22mm答案：A解析：这道题考察的是对13A型上作用车钩钩锁铁移动量的段修规定。在铁路车辆检修中，车钩的钩锁铁移动量是一个重要的检修指标，它关系到车辆运行的安全性和稳定性。根据铁路车辆检修的相关规定，13A型上作用车钩钩锁铁移动量在段修时规定不大于11mm。因此，正确答案是A。19.单车试验器有六个作用位置，其第二位为（）。A、急充风位B、缓充风位C、保压位D、感度制动位答案：B20.车辆检修时，摇枕中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）（从下心盘凸脐上部测量）。A、160mmB、150mmC、100mmD、90mm答案：B21.在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆称（）。A、机车B、车辆C、自轮运转特种设备D、客车答案：C22.实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。A、按厂修时间B、报废C、按制造时间D、按装车时间答案：B23.《车辆故障记录单》是（）。A、车统-25B、车统-26C、车统-45D、车统-113答案：D24.转K3型制动梁总成，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损。A、4年B、6年C、5年D、8年答案：B25.货车端梁在角部向内延伸（）mm范围内的破损不按大、中破损计算。A、50B、100C、150D、200答案：D26.自动制动阀手把第六位为（）。A、缓解位B、运转位C、保持位D、紧急制动位答案：D27.轴箱上有导框槽，构架（或侧架）上有导框，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。A、固定式B、导框式C、导柱式D、油导筒式答案：B28.RE2B型车轴取消（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀，改善车轴、轴承受力状态，提高车辆运行安全可靠性和使用寿命。A、防尘板座B、卸荷槽C、后部轴肩D、轴颈答案：B29.在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔）易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗答案：A30.车辆构架扭曲弹簧刚度不一致,可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动答案：A31.在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置，使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系答案：B32.为避免发生共振现象，高速转向架的（）振动自振频率设计比蛇行运动频率低得多。A、点头B、摇头C、侧滚D、横滚答案：B解析：这道题考察的是高速转向架设计的知识点。在高速列车设计中，为避免共振现象，转向架的振动自振频率需要与蛇行运动频率错开。摇头振动是与列车行进方向垂直的振动模式，设计时其自振频率通常远低于蛇行运动频率，以防止共振导致的运行不稳定。因此，正确答案是B。33.使用微机控制单车试验器进行试验时，1—6位手动开关同时处于打开状态最多不应超过（）。A、1个B、3个C、2个D、4个答案：C34.货车车辆的技术参数是概括地介绍车辆性能和结构特点的—种指标，一般包括（）。A、性能参数和特殊标记B、性能参数和主要尺寸C、性能参数和性能标记D、性能标记和主要尺寸答案：B解析：这道题考察的是对货车车辆技术参数的理解。货车车辆的技术参数是全面描述车辆性能和结构特点的重要指标。这些参数通常包括两大类：一是性能参数，它们反映了车辆的动力性、经济性、制动性等性能；二是主要尺寸，它们描述了车辆的长、宽、高等基本尺寸信息。根据这个知识点，我们可以判断选项B“性能参数和主要尺寸”是正确的。35.设有转动套的车钩为（）。A、16、17型B、13A、17型C、13A型D、16型答案：D36.转K1、K2、K4型摇枕，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、铸造缺陷不超限。A、5年B、7年C、8年D、9年答案：D37.空车施行临修时，临修标记中涂打（）。A、空B、重C、ZD、K答案：D38.转K6型转向架在侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，使侧架与承载鞍间实现了（）定位。A、刚性B、柔性C、硬性D、弹性答案：D39.动载荷的数值和方向（）。A、暂时变化B、随时变化C、保持不变D、永久变化答案：B40.凡属精密量具（）。A、必须抽查鉴定B、必须定期鉴定C、不用鉴定D、使用二年后必须报废答案：B41.制动时由制动装置产生的，可以人为控制的用以阻止物体运动的力叫（）。A、制动力B、黏着力C、牵引力D、阻力答案：A42.钩舌与上钩耳的间隙16号、17号不大于（）。A、3mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：D43.由地板面至车顶部中央之间的距离叫（）。A、车体内部中心高B、地板面高C、最大高D、车体内部侧面高度答案：A44.车辆空气制动机的基本作用是（）。A、充气、制动、保压和缓解B、制动和缓解C、制动安全、可靠和灵活D、充气缓解和减压制动答案：A45.锥芯塞门检修完成后贮存期超过（）的须分解，涂抹硅脂或润滑脂，经试验台试验合格后装车使用，不合格者检修。A、1年B、3个月C、6个月D、1个月答案：A46.17号车钩弹性支承装置中，每组有（）支承弹簧。A、1个B、2个C、3个D、4个答案：C47.转8AG、转8G型转向架段修组装时，承载鞍顶面可安装钢垫板，同一轮对须同时安装，车轮直径小于φ770mm时，须在承载鞍上安装（）块钢垫板。A、1B、2C、3D、4答案：A48.提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A49.扣修定检车时，确因事故等特殊情况需提前扣修，须经（）批准。A、铁道部B、铁路局C、车站D、段检调答案：A50.平键联接根椐（）不同，分为较松键联接、一般键联接和较紧键联。A、键的结构B、使用要求C、配合公差D、工艺要求答案：C51.车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷答案：C52.车轴热切是因为轴颈受高温变软后，受交变弯曲力作用而被拉长，以致切轴，这种断裂是（）。A、疲劳断裂B、塑性断裂C、脆性断裂D、永久性断裂答案：B53.组合式集尘器检修完成后贮存期超过（）的须分解，涂抹硅脂或润滑脂；经试验台试验合格后装车使用，不合格者检修。A、1个月B、3个月C、6个月D、1年答案：D54.货车提速转向架的（）摩擦面上可以涂抹润滑脂。A、上下心盘与磨耗盘间B、承载鞍与轴承间C、侧架导框与承载鞍间D、承载鞍与导框顶部答案：C解析：这道题考察的是货车提速转向架各部件间的润滑知识。在货车提速转向架中，为了减小摩擦和磨损，某些摩擦面上需要涂抹润滑脂。根据专业知识，我们知道侧架导框与承载鞍间是货车提速转向架中需要涂抹润滑脂的摩擦面，以确保转向架的顺畅运作。因此，正确答案是C。55.货车中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时，须（）。A、焊修B、截换C、开坡口焊修D、补强答案：D56.转K2型转向架摇枕弹簧外圈自由高是（）。A、232mmB、210mmC、230mmD、235mm答案：A57.货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式制动机链卷入量为（）。A、0.5～1圈B、1～1.5圈C、1.5～2圈D、2～6圈答案：A58.滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，会发生滚动轴承()。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕答案：B解析：这道题考察的是滚动轴承失效形式的知识点。滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大，以及配合过盈量过大，这些都会对内圈产生过大的应力，可能导致内圈破裂。根据滚动轴承的失效形式，这种应力集中确实可能导致内圈的破裂，因此选项B“内圈破裂”是正确答案。59.材料抵抗变形的能力称为（）。A、强度B、弹性C、刚度D、塑性答案：C60.120型空气制动采用直接作用方式即当制动管增压时，（）压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、加速风缸答案：A61.装有易燃物品的车辆发生临修须焊修时，须填插（）色票。A、车统-16B、车统-17C、车统-18D、车统-19答案：D62.在空车状态下KZW—4、KZW—4G型横跨梁与移动杠杆及上拉杆距离辅修限度不小于（）。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：C63.ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和（）部三部分组成。A、连联B、连挂C、连通D、连接答案：D64.货车踏面擦伤及局部凹下深度辅修限度不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、6mm答案：A解析：这道题考察的是货车车轮踏面损伤的标准知识。在铁路货车运用维修规则中，对车轮踏面的擦伤和局部凹下的深度有明确的辅修限度规定。根据规则，这个限度是不大于1mm。因此，对照选项，我们可以确定正确答案是A。65.交叉支撑装置转向架的侧架组成，主要包括侧架、支撑座、（）、滑槽磨耗板等4种零件。A、立柱磨耗板B、斜楔C、导框摇动座D、摇动座答案：A66.（）型转向架采用常接触式弹性旁承。A、转8、转8AB、K2、K6C、K4、K5D、转8G、转8AG答案：C67.货车进行制动装置单车试验前，应确认单车试验器压力为（）。A、300kPaB、400kPaC、500kPaD、600kPa答案：C68.交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）、固定杠杆支点等4种零件。A、上拉杆B、中拉杆C、下拉杆D、闸调器答案：B69.由于车辆枕弹簧弹性衰减可以引起车辆（）。A、车体外涨B、车体倾斜C、车体破损D、车体裂损答案：B70.转向架在运行过程中纵向制动力和惯性力产生（）。A、垂直静载荷B、动载荷C、侧向载荷D、冲击载荷答案：D71.车辆车体倾斜辅修限度不大于（）。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm答案：A72.机械制图中，由前向后所得的投影为（）。A、主视图B、俯视图C、左视图D、右视图答案：A73.节流阀是通过改变（）来控制流量的大小。A、流道数B、流通方向C、流通截面大小D、弹簧力的大小答案：C74.在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl-250型为（）。A、500～570mmB、200～240mmC、500～550mmD、600～670mm答案：B75.车钩组装后，13A型下作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。A、11mmB、13mmC、20mmD、22mm答案：D76.货车临修时，轮对尺寸须符合（）限度要求。A、厂修B、段修C、辅修D、运用答案：C77.无轴箱滚动轴承标志板上的标记使用钢印刻打，字体高（）。A、3mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B78.防滑器功能代码（）为速度传感器自检。A、81B、82C、83D、99答案：C79.轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为（）。A、制动力B、摩擦力C、制动压力D、黏着力答案：D80.钩腔内部配件段修时须进行（）除锈。A、碱水蒸煮B、压力空气吹尘C、强水流冲洗D、抛丸答案：D81.外观检查轴承内的油脂泄漏情况，若发现密封罩、前盖、后挡上有大片湿润油迹，而且污染了承载鞍、侧架、轮辐或车底架等，并在其上有油滴积聚即为（）。A、渗油B、甩油C、漏油D、外溢答案：B82.装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。A、防尘堵及链B、钩锁销C、插销D、防跳插销答案：D83.球芯塞门检修完成后，贮存期超过（）的，须经试验台试验合格后装车使用。A、6个月B、4个月C、1个月D、3个月答案：A84.在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗答案：C85.C70H、P70H等型车须装用（）型转向架。A、转K2B、转K5C、转K6D、转8AG答案：B86.圆锥滚动轴承安装于轴颈上采用（）配合。A、热B、压C、楔套D、过盈答案：D87.钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。A、15mmB、30mmC、45mmD、50mm答案：D88.锥芯塞门检修完成后，贮存期超过（）的，须经试验台试验合格后装车使用。A、4个月B、6个月C、1个月D、3个月答案：B89.当车辆在检修顶车作业时，车体被不均匀地顶起车体将受（）载荷。A、扭转B、侧向C、纵向D、垂向答案：A90.车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和（）有关。A、车辆高度B、车体长度C、车辆宽度D、车轮直径答案：B91.货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，链环式手制动轴链卷入量为（）。A、0.5～2圈B、2～2.5圈C、2～3圈D、2～6圈答案：A92.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，不大于（）；超过时调修至水平线±5mm。A、10mmB、15mmC、25mmD、20mm答案：D93.外观检查轴承内的油脂泄漏情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹，而且油迹比较干燥即为（）。A、渗油B、甩油C、漏油D、外溢答案：A94.货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例，分别为（）。A、30%～40%;80%B、50%～60%;60%C、60%～70%;40%D、60%～70%;60%答案：A95.MT-2、MT-3使用时间满（）报废。A、15年B、18年C、20年D、25年答案：B96.STl-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。A、调试方法不正确B、闸调器本身质量有问题C、制动机性能不稳定D、制动杠杆传动装置阻力大且不稳定答案：D97.GD型列车试验器由（）、给风阀、总风缸、均衡风缸、双针压力表、远心集尘器和配管等组成。A、中继阀B、JZ-7型自动制动阀C、6型自动制动阀D、压力传感器答案：C98.移动脱轨器的检修和维护由（）负责。A、段B、运用车间C、作业场D、班组答案：B99.无损探伤可靠性差，会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹答案：B100.空气制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（）时，就能起制动作用。A、10～20kPaB、20～30kPaC、30～40kPaD、40～50kPa答案：A101.K3型转向架固定轴距为（）mm。A、1435B、1750C、1800D、1830答案：C102.17型车钩结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。A、E级B、C级C、A级D、B级答案：A103.缓冲器达到最大行程时的反弹作用力称为缓冲器的（）。A、行程B、最大阻抗力C、容量D、能量吸收率答案：B104.在缓解的过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。A、主活塞漏泄B、充气沟过长C、紧急阀漏泄D、制动缸缺油答案：D105.液压传动系统中的各种压力、流量及方向的控制阀是（）。A、液压发生机构B、液压控制调节机构C、液压执行机构D、辅助元件答案：B106.钩舌销磨耗大于（）或裂纹时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A107.电焊作业时必须穿（）等防护用品。A、布鞋B、绝缘鞋C、皮鞋D、防砸鞋答案：B108.交叉支撑装置各配件无旧痕裂损的段修质量保证期为（）。A、剩余厂修期B、1个厂修期C、1个段修期D、1个辅修答案：C109.转8G型侧架，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、铸造缺陷不超限。A、5年B、7年C、8年D、9年答案：D110.钩身设在钩头和钩尾之间，主要是用以（）、承受列车水平牵引力和冲击力。A、传达B、传输C、传递D、传送答案：C111.车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。A、缩短B、缩小C、延长D、增加答案：D112.车辆滚动轴承密封失效会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、相乘答案：A113.手摸轴承外圈不能停放（）左右时，视为轴承过热。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：B114.货车车辆的自重与设计标记载重的比值为车辆的（）。A、自重系数B、比容系数C、构造速度D、轴重答案：A115.货物列车制动主管的定压规定为（）。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、500kPa答案：D116.车轴端部的（）标记，表示车轴上曾有过横裂纹，经过旋削后再使用的车轴。A、OB、△C、○D、++答案：D117.要减少列车制动时车辆之间的相互冲击，最有效的措施是（）。A、适当加大制动力B、适当减小制动力C、降低列车管的减压速度D、提高制动波速答案：D118.转K4、控制型转向架须使用钢质心盘垫板不超过（）。A、4块B、3块C、2块D、1块答案：C119.针对车体倾斜原因，可通过（）进行调整。A、更换摇枕弹簧B、更换轮对C、更换侧架D、更换摇枕答案：A120.车辆底架故障中，最为严重的是（）需要及时修理。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗答案：A121.空车时（）过大，迫使车轴与轴箱脱离正常位置，也能导致防尘板座磨耗。A、闸瓦压力B、闸瓦磨耗C、侧架磨耗D、制动梁磨耗答案：A122.铁路货车报废申请、鉴定由各（）进行。A、车辆厂在本厂管内B、车辆段在本段管内C、在各列检管内D、在局管内答案：B123.120型控制阀缓解作用时，加速缓解风缸压力空气通路是：加速缓解风缸压力→（）→紧急二段阀隔腔→制动管。A、主阀加速缓解阀止回阀B、紧急阀C、先导阀D、节制阀答案：A124.120型控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。A、小B、中C、大D、特大答案：A125.装用转K2、转K4型转向架的车辆，均须装用（）上心盘。A、铸钢B、铸铁C、合金钢D、锻钢答案：D126.控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，制造质量保证期限应为（）。A、5年B、9年C、1个厂修期D、1个段修期答案：A127.将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面的压力称（）。A、制动效率B、实际闸瓦压力C、制动倍率D、换算闸瓦压力答案：D128.缓解阀拉杆与缓解阀的连接须使用直径（）的开口销。A、Φ6mmB、Φ7mmC、Φ8mmD、Φ10mm答案：C129.安装制动缸时，前盖上的滤尘器孔须（）。A、向左B、向右C、向下D、同上答案：C130.转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0.8㎜顶部用1㎜塞尺检查，插入深度不得大于（）。A、10mmB、13mmC、15mmD、17mm答案：B131.实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件，须有（）等标记。A、制造时间B、制造厂代号C、制造时间和制造厂代号D、检修时间答案：C132.无列检作业的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，不论空重车均由车站值班员通知附近车辆段或列检人员，车辆部门接到通知后应立即前往检查，并补发（）。A、车统-23B、车统-36C、车统-45D、车统-113答案：A133.车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直荷载增加，后转向架的垂直荷载减小，同时在心盘上承受（）力的作用。A、侧向水平B、横向水平C、纵向水平D、斜向水平答案：C134.120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：B135.120型控制阀稳定弹簧过弱，会造成制动机（）。A、自然缓解B、自然制动C、缓解不良D、紧急制动答案：B136.一般备用车必须备满（），方可解除备用。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：D137.对违章作业损坏车辆标签的，要按（）办理。A、一般事故B、较大辜故C、正常D、损坏车辆答案：D138.便携式非接触测温仪测量范围为（）。A、-18℃～+150℃B、-10℃～+250℃C、-18℃～+250℃D、-18℃～+50℃答案：C139.新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。A、先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正B、完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正C、通过调整转向架拉杆孔位来保证D、通过调整上拉杆孔位来保证答案：A140.轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值，新品SKF197726型轴承为（）。A、0.025～0.508mmB、0.025～0.54mmC、0.025～0.58mmD、0.075～0.564mm答案：A141.采用254×254制动缸时，车辆应装用（）闸瓦。A、铸铁B、高磷C、高摩合成D、低摩合成答案：C142.滚动轴承组装前滚道卡伤，会造成滚动轴承()。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕答案：A解析：这道题考察的是滚动轴承损伤的知识。滚动轴承组装前滚道卡伤，通常意味着在组装过程中，轴承的滚道受到了不正常的外力或损伤。这种损伤往往会导致轴承内外圈滚道及滚子表面的材料剥离，因为卡伤通常会造成表面材料的局部破坏。所以，根据这个知识点，我们可以确定答案是A。143.钩尾扁销螺栓的直径是（）。A、￠16mmB、￠18mmC、￠20mmD、￠24mm答案：C144.车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。A、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故B、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损；但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故答案：A145.120型制动机所产生的闸瓦压力大小与（）有关。A、列车管B、制动缸活塞行程C、局减作用D、缓解阀位置答案：B146.在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气口还排气不止的原因是（）。A、主活塞漏泄B、滑阀与滑阀座接触不良C、紧急阀漏泄D、止回阀漏泄答案：B147.装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是（）。A、控制管路漏气B、制动管路漏气C、制动缸行程过大D、传感阀故障答案：D148.装有交叉杆的车辆发生脱轨时，交叉杆应（）。A、更换B、加修C、检查D、调直答案：A149.（）须涂打禁止通过驼峰标记。A、敞车B、自翻车C、棚车D、平车答案：B150.铁道货车基础制动装置按传动机构配置分为（）。A、散开式B、单侧制动C、双侧制动D、密集式答案：C151.轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过（）。A、2年B、3年C、4年D、5年答案：B解析：这道题考察的是对铁路车辆维护规定的了解。在铁路车辆维护中，对于轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位，如果发生断轴，相关的轴箱滚动轴承轮对的首次组装时间是有严格规定的。根据铁路行业的维护标准，这个时间限制是不超过3年。因此，正确答案是B。152.三通阀滤尘网填料应为马鬃、马尾或同类毛制品，长度大于（）。A、70mmB、75mmC、80mmD、90mm答案：B153.常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：D154.空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌，（）。A、翻起显示重车位表面为白色，落下显示空车位表面为红色B、翻起显示重车位表面为红色，落下显示空车位表面为白色C、翻起显示空车位表面为红色，落下显示重车位表面为白色D、翻起显示空车位表面为白色，落下显示重车位表面为红色答案：A155.《超偏载一级铁路货车预报及处理情况统计簿》是铁路局车辆运行安全中心监测站记录（）预报的一级超偏载报警铁路货车及现场检查确认等信息的管理台账。A、TFDSB、TADSC、TPDSD、THDS答案：C156.提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向冲动。A、缩短B、提高C、保持不变D、延长答案：A解析：这道题考查列车制动机缓解波速的作用。在列车运行中，提高缓解波速能使制动状态下的列车前、后部产生缓解作用的时间差缩短。因为缓解波速加快，意味着缓解作用传递更快，从而能减小列车纵向冲动，所以答案选A。157.转K5、转K6型转向架的轴重为（）。A、24tB、30tC、35tD、25t答案：D158.超限货物是指货物装车后，加上车辆在曲线上的偏移量，其高度和宽度任何部超过（）。A、建筑限界B、机车车辆限界C、车辆的高度和宽度D、车辆宽度答案：B159.车辆基础制动部分各销与孔的磨耗属于（）。A、自然磨耗B、先期磨耗C、弯曲变形D、金属的腐蚀答案：A160.17型车钩的尾部球面两侧设有自动对中突肩，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持（）。A、水平B、正位C、平行D、垂直答案：B161.超限车辆为通过某建筑物，可临时拆除（）通过后立即恢复。A、侧架B、车钩C、枕簧D、轴承答案：C162.列车在车底始发站和折返站之间的平均速度，也就是旅客列车在其运行过程中的平均速度是列车的（）。A、技术B、旅行C、直达D、构造答案：C163.车体外胀时将引起车体的（）等发生松弛现象。A、车门B、车窗C、中梁D、金属构架答案：D164.闸瓦间隙自动调整装置按调整机构分为（）。A、2种B、3种C、4种D、5种答案：B165.车辆车轴材质不良会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹答案：B166.空重车自动调整装置横跨梁组成中，调整垫板孔径磨耗大于（）时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：D167.单车试验器有六个作用位置，其第四位为（）。A、急充风位B、缓充风位C、保压位D、感度制动位答案：D168.在机械制图中，一般表示假想投影轮廓线采用（）。A、细实线B、波浪线C、双点划线D、细点划线答案：C169.平车、集装箱平车、长大货物车等均属于（）结构。A、整体承载B、底架侧壁共同承载C、底架承载D、车轮答案：C170.普通货车(23t轴重)自动制动机列车管压力为500kPa时，重车位铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。A、330kNB、130kNC、370kND、150kN答案：A解析：这道题考查对普通货车闸瓦压力的了解。在铁路运输中，货车的闸瓦压力有明确规定。23t轴重的普通货车，当自动制动机列车管压力为500kPa且处于重车位时，根据相关技术规范和标准，每辆铸铁闸瓦的换算闸瓦压力应为330kN。171.货车折角塞门组装后中心线与主管垂直中心夹角应为（）。A、15°B、30°C、45°D、60°答案：B172.在制动过程中，由于存在缓解弹簧的反抗力和各制动配件的摩擦阻力等，为克服这些阻力约需要有作用于制动缸活塞上相当于（）kPa的空气压力。A、10B、20C、30D、36答案：D173.原装GK型三通阀货车改装120阀，原副风缸的缓解阀应（）。A、保留使用B、换新阀C、换装螺堵D、接连通管答案：C174.货车车体倾斜运用限度为（）。A、40mmB、45mmC、50mmD、75mm答案：D解析：这道题考察的是货车车体倾斜的运用限度。在铁路运输中，货车车体的倾斜度是有限制的，以确保行车安全和货物稳定。根据《铁路货车运用维修规程》的规定，货车车体倾斜的运用限度为75mm。因此，正确答案是D。175.使用（）可以测量车辆车轮直径。A、轮对内侧距离检查尺B、车钩高度检查尺C、车轮直径检查尺D、LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器答案：C176.单车试验器检查制动机常用制动的安定性时，应用（）来进行。A、第二位B、第三位C、第四位D、第五位答案：D177.254×254(密封式)制动缸的缓解弹簧自由高度为（）。A、535.4mmB、540.4mmC、545.4mmD、555.4mm答案：D178.转K4型弹簧托板横裂纹，指裂纹方向与弹簧托板长度方向夹角大于（）。A、35°B、45°C、25°D、60°答案：B179.NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（）时须缓解。A、30°B、60°C、50°D、40°答案：D180.车辆滚动轴承保持架断裂会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹答案：A181.从大闸手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）。A、制动距离B、走行距离C、滑行距离D、缓解距离答案：A182.车钩落锁时，往上托起钩锁铁时其移动量：13A型上作用车钩不得大于（），且不小于3mm。A、25mmB、22mmC、18mmD、11mm答案：D183.转8AG、转8G型同一转向架4个承载鞍上平面距轨面高度差大于1mm时，可在承载鞍顶面安装（）不同厚度的垫板进行调整。A、l块B、2块C、3块D、4块答案：A184.空气制动阀检修完成后贮存期超过（）的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂。A、1个月B、2个月C、6个月D、5个月答案：C185.车辆因定检检修质量不良和规定的列检检查范围以外造成事故属于（）责任。A、厂矿B、定检C、列检D、车站答案：B186.转K5型转向架的车轴型号是（）。A、RE2AB、RD2C、RDD、RE答案：A187.从制动阀手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）。A、制动距离B、走行距离C、滑行距离D、缓解距离答案：A188.厂修质量保证期规定，车体中梁、侧梁、枕梁、大横梁及中梁下盖板旧焊缝及未修部分不裂，其质量保证期为（）。A、1个厂修期B、1个段修期C、1个辅修期D、1个大修期答案：B189.FSW型手制动机的作用功能不包括（）。A、制动B、阶段缓解C、全缓解D、快速缓解答案：C190.无轴箱双列圆锥滚子轴承，制造厂代号应刻打（）内。A、栏B、栏C、栏D、栏答案：A191.转K6型、转K5型须使用钢质下心盘垫板，总数不超过（）。A、1块B、2块C、3块D、4块答案：B192.滚动轴承的径向间隙（）。A、与轴向间隙相互独立B、随轴向间隙减小而增大C、随轴向间隙增大而增大D、与轴向间隙既相关又独立答案：C193.分配阀产生自然缓解的原因是（）。A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞答案：C194.货车性能标记中，容积以（）为单位。A、m3B、km3C、m3D、mm3答案：A195.轮对第一次组装的标记（）。A、属永久性标记B、必须保留三个厂修以上的标记C、必须保留一个厂修以上的标记D、属非永久性标记答案：A196.转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构，可以增加了车辆的（）柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨磨耗。A、纵向B、横向C、垂向D、垂向和纵向答案：C197.ST-600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。A、增加或缩短B、变长C、不变D、增加答案：D198.车轴是车辆配件中含碳量比较高的配件，承受反复弯曲的交变载荷，因此，除（）部分外，其他部分不准焊修。A、轴领B、轴颈C、轴身D、轮座答案：A199.心盘磨耗盘、奥一贝球铁衬套无裂损，磨耗不超限，质量保证期限应为（）。A、3年B、5年C、6年D、9年答案：C解析：这道题考查心盘磨耗盘、奥一贝球铁衬套质量保证期限的知识。在铁路车辆零部件管理中，这类部件的质量保证期限有明确规定。根据相关技术标准和经验，心盘磨耗盘、奥一贝球铁衬套无裂损且磨耗不超限的质量保证期限通常为6年。所以答案选C。200.车统-81A是列检作业场在列车技术作业中记录（）、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账。A、漏检B、漏修C、发现D、行车事故答案：C多选题1.在到达检査中发现的技术状态不良车，应将（）登入台账，并通知对方列检作业场。A、车次B、车号C、故障部位D、时间答案：ABC2.影响闸瓦与车轮间摩擦系数的因素是（）。A、闸瓦材质B、列车运行速度C、闸瓦厚度D、闸瓦压力答案：ABD3.目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有分别为2号缓冲器、（）。A、ST型缓冲器B、MT-2型缓冲器C、MT-3型缓冲器D、MT-4型缓冲器答案：ABC4.普通货车维修、管理、使用的三大特点是（）。A、无固定检修B、无固定备用C、无固定管理D、无固定使用答案：ACD5.摸轴温时应进行的“三对比”是指（）。A、同一列车中各车辆间的对比B、同一辆车两侧轴箱的对比C、同一辆车同侧轴箱的对比D、同一轴箱前、中、后的对比答案：ACD6.17型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于（）mm；全开位置不小于（）mm。A、100B、132C、219D、247答案：AC7.列检作业包括（）。A、列车技术检查B、列车制动机试验C、铁路货车故障处理D、货物捆绑答案：ABC8.货车的安全性指标有（）。A、脱轨系数B、轮重减载率C、平稳性D、倾覆系数答案：ABD9.调整车钩高度的方法包括：（）。A、对于车轮踏面磨耗严重者，可更换大直径车轮B、下心盘磨耗严重及其垫板变形过薄时，可更换上下心盘或加心盘垫板C、如弹簧高度不够，可更换弹簧或加弹簧垫板D、更换侧架答案：ABC10.70t级货车须装用车钩后，车钩组装后处于（）位置时，钩舌内鼻部与钩腕内侧面距离须不小于（）。A、全开B、开锁C、219D、242答案：AC11.120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生（）作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、紧急制动答案：CD解析：这道题考察的是对120型制动机制动安定试验的理解。在制动安定试验中，当置急充风位，副风缸充至定压后保压，再置专用安定试验位时，制动管减压至170kPa前，制动机不应发生紧急制动作用。这是因为紧急制动是在更紧急的情况下才会触发的，而安定试验的目的是测试制动机在特定条件下的稳定性，不应触发紧急制动。所以选C“170kPa”和D“紧急制动”，其他选项不符合制动安定试验的要求。12.车轮的故障主要是（）。A、裂纹B、磨损C、轮缘及踏面磨耗D、踏面剥离和擦伤答案：CD解析：这道题考察的是车轮故障的相关知识。车轮的故障多种多样，但主要关注的是与车轮使用直接相关的故障。轮缘及踏面磨耗是由于车轮与轨道的长期接触和摩擦造成的，这是车轮故障中常见的问题。踏面剥离和擦伤则是由于车轮材质、运行条件等因素导致的，也属于车轮的主要故障。裂纹和磨损虽然也是车轮可能出现的问题，但不是其主要的故障形式，因此不是本题答案。13.车钩自动开锁的原因是（）。A、车钩防跳不良B、钩锁链过长C、钩提链松余量过短D、钩锁销反装答案：ABC14.转8A转向架的固定轴距和制动梁分别为（）。A、1700mmB、1750mmC、滑槽式D、吊挂式答案：BC15.列车产生制动的原因是（）。A、制动缸漏风沟过长B、列车管漏泄过限C、列车过量充风D、分配阀稳定弹簧弱答案：BCD16.铁路行车规章包括（）。A、《铁路技术管理规程》B、《行车组织规则》C、《车站行车工作细则》D、《铁路货车运用维修规程》答案：ABC17.对到达列车中踏面损伤（）铁路货车，须立即扣车。A、一级预警B、运行品质预警C、二级预警D、特级预警答案：AB18.防止异物飞溅伤人有哪些安全卡控措施?（）。A、必须佩带护目镜B、可以不佩带护目镜C、避开异物可能崩出的方向D、只要注意安全就可以答案：AC19.车体运用限度：侧梁下垂空车时≤（）mm，重车≤（）mm。A、40B、60C、80D、50答案：AC20.JC型下旁承垫板厚度为（）mm，数量为（）。A、2～25B、2～35C、1～3D、2～4答案：AC21.平面上心盘裂纹易发生何处（）。A、凸台根部B、平面处C、螺栓孔处D、铆钉孔处答案：ACD22.检修限度分为（）。A、最大限度B、中间限度C、最小限度D、运用限度答案：BD23.脱轨制动装置由（）和管路等组成。A、脱轨制动阀B、缓解阀C、球阀D、三通答案：ACD24.使用扳手时正确做法是：（）。A、确定扳手与螺帽的尺寸B、松螺丝时应猛力扳松C、拧螺帽时不可用力太猛D、注意周围的障碍物答案：ACD25.车辆保安装置，包括（）。A、安全链B、安全索C、手闸链D、吊架答案：ABD26.同-轴承的两个内圈组件，须使用（）的保持架。A、相同型号B、相同规格C、相同厂家D、相同材质答案：ABC解析：这道题考查对轴承内圈组件保持架的要求。相同型号能确保适配，相同规格保证尺寸一致，相同厂家利于质量统一。这些都对轴承正常运转很重要。而材质相同并非必需，不同材质也可能满足使用需求。27.对燃轴车辆，严禁（）。A、泼水B、撒沙C、停车等待冷却D、使用灭火机答案：ABD28.安装编织制动软管总成时有何要求（）。A、软管须牢固安装B、注意安装角度C、垫圈不得反装D、标记清晰答案：ABD29.摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（）。A、折断B、丢失C、窜出D、裂纹答案：ABC30.超限货物是指货物装车后，加上货物在曲线上的偏移量，其（）任何部位超过机车车辆限界。A、长度B、高度C、宽度D、倾斜答案：BC31.冲击座段修时有何检查项目（）。A、裂纹B、冲击座型式C、变形D、耗深度答案：ABC32.车辆结构及零部件应具备足够的（）和稳定性三种条件。A、刚度B、强度C、弹性D、塑性答案：AB33.货车运用职工的工作时间须符合国家相关法规，列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照（）的原则和作业需要，由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定。A、以列定组B、以辆定人C、以辆定组D、以列定人答案：AB34.编组站调车作业使用的线路有（）。A、牵出线B、驼峰C、段管线D、专用线答案：AB35.计算技检时间不包括（）时间。A、对传信号B、插撤脱轨器C、摘机车D、挂机车答案：CD36.作用在车辆上的动载荷是（）。A、由于垂直冲击和簧上振动产生的垂直载荷B、由于列车启动，制动产生的纵向载荷C、车辆的自重和载重D、通过曲线时产生的侧向作用力答案：ABD37.车辆零件的损伤主要有（），变形，松驰等。A、弯曲B、磨损C、腐蚀D、裂纹折损答案：BCD38.（）中任何一种弯曲或破损合计够二根，即达到铁路货车大破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁答案：ABC39.典型故障统计应根据货车运用车间上报的典型故障信息，定期对典型故障发现率、反馈率及定检信息上报错误、（）等情况进行统计分析。A、漏检现象B、未入站修C、重复发生D、处理关门情况答案：BC40.车钩的钩锁腔内装有（）。A、钩舌B、钩腕C、钩锁铁D、钩舌推铁答案：ACD41.踏面剥离长度：滚动轴承轮对一处不大于（）mm，二处不大于（）mm。A、60B、50C、40D、20答案：BC42.轴箱定位是约束（）之间的相互位置。A、轮对B、摇枕C、构架D、车体答案：AB43.检车作业前必须得到（）同意可以进行检车作业。A、行调B、行车室C、机车乘务员D、车间值班人员答案：BC44.（）车辆禁止编入货物列车。A、闸瓦钎丢失B、曾经脱轨未检查确认的C、装载货物超出限界，无挂运命令的D、车体倾斜超出规定限度的答案：BCD45.车辆的识别标记有（）、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所等。A、国徽B、路徽C、车种D、车型答案：BD46.交叉支撑装置转向架的侧架组成，主要包括侧架、（）、滑槽磨耗板等4种零件。A、立柱磨耗板B、斜楔C、导框摇动座D、支撑座答案：AD47.车轮轮缘内侧缺损长度≤（）mm，宽度≤（）mm。A、30B、20C、10D、25答案：AC48.制动机的全部试验，包括（）。A、漏泄试验B、感度试验C、安定实验D、紧急试验答案：ABC49.（）中任何一根弯曲或破损，即达到铁路货车中破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁答案：ABC50.列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。A、超高B、偏重C、偏载D、集重答案：BCD51.车钩开锁位置不良的主要原因有：（）。A、止锁座磨耗B、锁脚弯曲C、车钩钩舌体较重D、钩头内部底壁有台阶形磨耗答案：ABD52.常见组合式制动梁型号：（）。A、L-AB、L-BC、L-CD、L-D答案：ABC53.17型车钩的结构合理，（）均采用了E级铸钢制造，增加了车钩强度。A、钩体B、钩舌C、钩尾销D、钩尾框答案：ABD54.使用时间6年满报废的配件有（）。A、交叉杆轴向橡胶垫B、弹性旁承橡胶体C、心盘磨耗盘D、交叉杆答案：ABC55.车辆检修制度采用的是（）相结合的车辆检修制度。A、定期检修B、日常保养C、辅修D、轴检答案：AB56.钩舌与钩腕的内侧距离超过运用限度易造成（）。A、车钩自动分离B、互钩差过限C、车钩不易连挂D、钩舌裂损答案：AC57.怎样测量车体倾斜（）。A、在平直线路上B、自侧壁上端系下铅垂线C、测量车体下端与该线的水平距离D、自端梁上端系下铅垂线答案：ABC58.车辆滚动轴承在运行中发生切轴，一般冷切的原因是（）。A、轴承故障B、锻造质量缺陷C、加工质量不高D、运行条件苛刻答案：BCD59.目前，我国钢轨的标准长度有哪几种（）。A、12.5mB、25mC、50mD、75m答案：ABC解析：这道题考查我国钢轨标准长度的知识。钢轨标准长度有多种规格。12.5m、25m和50m是常见的标准长度。12.5m适用于一些特定线路，25m较为常用，50m则在一些大运量线路中使用。75m不是我国钢轨的标准长度。60.连接软管时必须保证连接器密封垫圈（）。A、齐全B、作用良好C、不是新品D、不得装反答案：ABD61.货车运用工作由（）承担。A、货车运用作业场B、检修车间C、站修作业场D、设备车间答案：AC62.铁路运输工作包括哪几方面的工作方向（）。A、线路维护工作B、客运工作C、货运工作D、行车组织工作答案：BCD解析：这道题考查对铁路运输工作的认识。客运工作负责旅客运输，货运工作承担货物运输，行车组织工作保障列车运行有序。这三者均是铁路运输的重要工作方向。线路维护工作主要是保障线路设施正常，不属于铁路运输的工作方向。63.17型车钩钩体制造标记有（）。A、制造厂代号B、制造顺序号C、钩型代号D、制造年月答案：ACD64.车辆（）能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。A、对角旁承压死B、前后心盘高度不一致C、一侧旁承压死D、枕簧折断答案：BC65.更换闸瓦的注意事项有（）。A、截断塞门手把关闭到位B、副风缸内压力空气需排尽C、同一制动梁两侧闸瓦厚度差不得超过10mmD、严禁将手指伸入闸瓦与车轮踏面之间答案：ABD66.103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高（），保证紧急制动作用的可靠性。A、缓解波速B、制动波速C、紧急制动的灵敏度D、制动倍率答案：BC67.在站场上休息时的安全规定：不准在（）、枕木头、道心里、车端部坐卧、闲谈、休息、避雨或乘凉。A、钢轨上B、车端C、车底下D、站台边答案：ACD68.ST一600型闸调器易出现的故障有：（）。A、闸调器本身的故障B、闸调器安装，调整不当造成的故障C、空气自动机损坏而引起的故障D、基础制动装置损坏而引起的故障答案：ABD69.普通制动缸漏风沟的尺寸是（）。A、长70mB、长75mmC、宽3mmD、深1.5mm答案：BCD70.属于小间隙车钩的是（）。A、13号B、13AC、16号D、17号答案：BCD71.滚动轴承与轴颈的配合方法包括：（）。A、过盈配合B、热配合C、压配合D、楔套配合答案：BCD72.120阀设置了（）以提高缓解波速。A、加速缓解阀B、半自动缓解阀C、降压风缸D、加速缓解风缸答案：AD73.铁路货车提速转向架有（）。A、转8AB、转K2C、转K4D、转K6答案：BCD解析：这道题考查铁路货车提速转向架的知识。转K2、转K4、转K6是常见的提速转向架。转K2具有良好性能，转K4结构优化，转K6也能满足提速需求。而转8A属于普通转向架，不具备提速功能。74.棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车车轮轮缘厚度≥（）mm，其他≥（）mm。A、25B、24C、23D、26答案：AC75.横跨梁安全吊链座剩余厚度小于（）或链孔上边缘宽度小于（）时更换。A、3mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：BD解析：这道题考查横跨梁安全吊链座的相关标准。在实际运用中，5mm和8mm是重要的衡量指标。当剩余厚度小于5mm或链孔上边缘宽度小于8mm时，会影响其安全性和稳定性，所以需要更换。3mm和6mm不符合更换的标准要求。76.车钩三态作用位置是指（）。A、自锁位置B、闭锁位置C、开锁位置D、全开位置答案：BCD77.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆不少于（）m的地点通过，并注意车辆动态和邻线上开来的列车，严禁（）。A、3B、5C、抢道D、钻车答案：BD78.D30A型钳夹车可用于装运电力、冶金、化工、重型机械等行业的短、粗、重，超限、超重、大型货物，如（）。A、发电机定子B、主变压器C、轧钢机D、大型风机答案：ABC解析：这道题考查对D30A型钳夹车适用运输货物的了解。在相关运输领域，这类车运输的货物有特定特点。发电机定子、主变压器、轧钢机体积大、重量重，符合运输要求。大型风机通常形状和重量特点不同，不适合用D30A型钳夹车运输。79.检车员根据手持机提示的故障信息进行（）。A、检查B、处理C、反馈D、确认答案：ABC80.使用梯子作业错误的做法是：（）。A、立梯与地面夹角60度左右B、梯子下端无防滑装置C、梯上有人时移动梯子D、在变、配电站使用铁梯答案：BCD81.通过桥梁、道口或横越线路时应做到（）；注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物；严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。A、一站B、二看C、三确认D、三通过答案：ABD82.制动机单车试验包括（）。A、漏泄试验B、制动机感度和缓解感度试验C、简略试验D、紧急制动试验答案：ABD83.17号车钩下锁销杆上的显示孔（），表明车钩未锁住。A、完全可见B、半个可见C、不可见D、不完全可见答案：BCD84.货车常用车钩按型号分有：（）。A、13号B、15号C、16号D、17号答案：ACD85.半自动缓解阀由（）。A、手柄B、先导阀C、活塞D、弹簧答案：ACD86.KM70底门开闭机构的组成（）。A、上部传动装置B、中部传动装置C、下部传动装置D、后部传动装置答案：AC87.车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对货车运用有关人员进行必要的（）。A、适应性培训B、安全教育C、以辆定组D、以列定人答案：AB88.铁路长大货物车（），货运部门须提前通知就近车辆段派员进行技术检查。A、装车前B、装车后C、卸车前D、卸车后答案：ABD89.当车辆零部件强度不足时，在外力的作用下经常会发生（）三种类型的破损。A、永久变形B、脆性折断C、表面擦伤D、疲劳裂纹答案：ABD90.120控制阀的中间体有四个垂直面，其中两个相邻的垂直面作为（）安装座。A、主阀B、紧急阀C、半自动缓解阀D、紧急二段阀答案：AB91.槽钢制动梁安全链松余量为（），组合式制动梁安全链松余量为（）。A、30～50mmB、20～50mmC、40～70mmD、40～50mm答案：BC92.遇（）等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由铁路局集团公司组织车辆段制定。A、恶劣天气B、现场人员不足C、曲线线路D、显示距离不可视答案：ACD93.13A、13B型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于（）mm；全开位置不大于（）mm。A、132B、135C、247D、250答案：AC94.车辆空气制动装置的执行机构是（）。A、制动缸B、制动缸活塞推杆C、副风缸D、缓解阀答案：AB95.未设有转动套的车钩为（）。A、13号B、13A型C、16型D、17型答案：ABD96.作业前必须牢固插设防护信号，严禁在无（）的情况下或（）中进行检修作业。A、对通号志B、防护信号C、列车运行D、列车停稳答案：BC97.车体外涨的限度是（）。A、空车80mmB、重车150mmC、平均100mmD、重车120mm答案：AB98.钩尾端面与从板的间隙不大于（），从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（）。A、8mmB、22mmC、10mmD、12mm答案：AB99.下列关于单机挂车的规定叙述正确的是（）。A、单机挂车8辆及以上时，按列车办理B、单机挂车10辆及以上时，按列车办理C、不足8辆时，按单机办理D、不足10辆时，按单机办理答案：BD100.车钩的三态作用是（）。A、闭锁B、开锁C、防跳D、全开位置答案：ABD解析：这道题考察的是对车钩三态作用的理解。车钩的三态主要指闭锁、开锁以及全开位置。闭锁状态确保车钩连接稳固，开锁状态允许车钩分离，全开位置则便于车钩的连挂或摘解。防跳并不是车钩的三态之一，而是与车钩相关的另一种安全机制，用于防止车钩在运行时意外跳起。判断题1.列检人员检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时应及时通知车站处理;车辆自动制动机的空重位置不符合时，应进行调整。A、正确B、错误答案：A2.截断塞门可以关闭制动主管之间的通路。A、正确B、错误答案：B3.色灯信号机是通过不同颜色的灯光来显示信号的。A、正确B、错误答案：A4.到达全部试验包括漏泄试验、感度试验和安定保压试验。A、正确B、错误答案：B5.车辆制动机应具备漏泄时有自动补风作用的性能。A、正确B、错误答案：A6.装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车，无跨装特殊装置的车辆禁止编入列车。A、正确B、错误答案：A7.车辆技术交接所的主要任务是负责办理出入厂、矿、港口、地方、合资铁路、企业专用线和工程临管线车辆的技术交接和爱车宣传工作。A、正确B、错误答案：A8.中梁、侧梁、枕梁及其盖板截换时须斜接。A、正确B、错误答案：A9.机器的输出功率与输入功率的比值称为机械效率。A、正确B、错误答案：A10.一件货物装车后，不加车辆在曲线上的偏移量，其高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界的，称为超限货物。A、正确B、错误答案：B11.自翻车是一种把卸车设备和车辆结构结合在一起的专用车辆。A、正确B、错误答案：A12.转向架不承受车体侧向力引起的附加垂直载荷。A、正确B、错误答案：B13.13号、13A型钩耳孔衬套裂纹小于2mm时焊修。A、正确B、错误答案：B14.C级钢、E级钢钩舌内侧面裂纹时焊修。A、正确B、错误答案：A15.同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。A、正确B、错误答案：B16.中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗超限时焊修后加工或更换。A、正确B、错误答案：A17.侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不延及腹板时，补平形补强板。A、正确B、错误答案：B18.列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时，不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。A、正确B、错误答案：B19.车钩钩身两侧不要设游间。A、正确B、错误答案：B20.根据尺寸在投影图中的作用，可分为定形尺寸、定位尺寸、总体尺寸三类。A、正确B、错误答案：A21.上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm。A、正确B、错误答案：B22.转K2型交叉杆中间连接螺母松动时，拧紧后点焊牢固。A、正确B、错误答案：A23.转向架可以通过安装圆形或球形心盘，使车体与转向架可自由转动，所以能顺利通过曲线，降低运行阻力。A、正确B、错误答案：A24.一般所说的制动装置，应包括制动机、基础制动装置和人力制动装置三大部分。A、正确B、错误答案：A25.摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。A、正确B、错误答案：A26.转K4、转K5摇枕上部铸出两块三角形挡，其与弹簧托板上的挡块配合，限定摇枕的最大横向位移，防止摇枕串出，起到安全挡的作用。A、正确B、错误答案：B27.电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1.5m以上。A、正确B、错误答案：B28.车辆采用转向架后，不能通过增加轴数的方法来提高车辆的载重量。A、正确B、错误答案：B29.在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。A、正确B、错误答案：A30.轴箱与导框游间过大，通过曲线时将加剧轮缘磨耗，加大运行阻力，甚至引起脱轨。A、正确B、错误答案：B31.在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离。A、正确B、错误答案：B32.货车制动机的稳定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。A、正确B、错误答案：B33.120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。A、正确B、错误答案：A34.侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时，但未延及腹板时，补角形补强板。A、正确B、错误答案：B35.车辆上限制运行曲线半径标记上无半径限度。A、正确B、错误答案：B36.处理截断塞门破损故障时，首先关闭该车另一端折角塞门。A、正确B、错误答案：B37.敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接。A、正确B、错误答案：A38.基础制动装置的作用是将制动缸的空气压力直接传递到闸瓦上去。A、正确B、错误答案：B39.转向架是一种独立的不能相对车体回转的走行装置。A、正确B、错误答案：B40.TFDS探测站应用软件有综合采集，图像采集，数据传输软件。A、正确B、错误答案：A41.踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断鱼尾板联结螺栓。A、正确B、错误答案：A42.转K2转向架中央悬挂系统由10个外圆簧，10个内圆簧，4组双卷减振簧组成。A、正确B、错误答案：B43.转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。A、正确B、错误答案：A44.各风缸、气室的吊架裂纹、弯曲时修理，吊卡折裂时更换，木垫损坏时更换。A、正确B、错误答案：A45.货物重车的重心高度从钢轨面算起，一般不得超过2000mm，超过时可采取配重措施，或限速运行，以确保行车安全。A、正确B、错误答案：A46.G70型轻油罐车整车采用有中梁结构。A、正确B、错误答案：B47.滚动轴承标志板A栏刻打内容为：轴承本次装用年月日。A、正确B、错误答案：B48.机械图中，比例2:1属于缩小比例。A、正确B、错误答案：B49.斜楔是摩擦减振器的主要零件，其主摩擦面与摇枕斜磨耗板相配合。A、正确B、错误答案：B50.钩尾框托板螺母须采用FS型、BY-B型或BY-A型防松螺母。A、正确B、错误答案：A51.未经磨修的车轮辐板孔须磨修，圆角半径为R(1.5～2.0)mm。A、正确B、错误答案：A52.制动缸缓解弹簧折断或弹力过弱会造成制动缸缓解不良。A、正确B、错误答案：A53.车轮轮缘厚度磨耗、垂直磨耗超限或缺损、裂纹时加工或修理。A、正确B、错误答案：A54.当车辆制动时，压力空气进入制动缸，活塞及活塞杆压缩缓解弹簧，推动基础制动装置，直到闸瓦与车轮接触并形成一定压力，完成制动作用。A、正确B、错误答案：A55.抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。A、正确B、错误答案：A56.进行闸调器性能试验时反复制动、缓解三次后制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于15mm。A、正确B、错误答案：B57.平车门折页销、门折页、门折页座、柱插、绳拴裂损时须更换。A、正确B、错误答案：B58.质量保证内容不包括在定期检修时发现的问题。A、正确B、错误答案：A59.钩头部的主要作用是实现车辆之间的摘挂。A、正确B、错误答案：A60.侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50%时，堆焊、挖补、截换或更换。A、正确B、错误答案：A61.转K2型转向架侧架要求：同一转向架两侧架固定轴距差不大于4mm。A、正确B、错误答案：B62.更换折角塞门时必须同时关闭邻车的折角塞门。A、正确B、错误答案：A63.横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。A、正确B、错误答案：A64.ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形非自锁螺纹，外径30mm，导程28mm。A、正确B、错误答案：A65.对于钢轨的接缝处，当车轮通过时，车辆弹簧受周期性的冲击，产生压缩或伸长，会引起车体在弹簧上的振动。A、正确B、错误答案：A66.转向架组装时，各部横穿圆销须安装垫圈。A、正确B、错误答案：A67.一般事故的调查期限为20天。A、正确B、错误答案：B68.车辆车体内部长度是指两侧墙板内侧之间的距离。A、正确B、错误答案：B69.转向架主要承受垂直动载荷。A、正确B、错误答案：A70.列检作业标准规定各段人员平行作业连接制动软管，可以边连接制动软管边进行检查作业。A、正确B、错误答案：B解析：不得边连接制动软管边进行检查作业。71.冲击座裂纹时焊修，变形大于20mm时调修。A、正确B、错误答案：A72.13号车钩钩耳设有护销突缘而使钩舌圆销不易折断。A、正确B、错误答案：A73.货车设置中间旁承垫同样能抑制蛇行运动和车辆侧滚运动。A、正确B、错误答案：A74.制动关门车在列车中连续连挂不得超过3辆。A、正确B、错误答案：B75.钩舌销更换新品时，材质为45号钢。A、正确B、错误答案：B76.13号、13A型、16号、17号车钩下垂量均不大于8mm。A、正确B、错误答案：B77.制动缸内缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。A、正确B、错误答案：A78.铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。A、正确B、错误答案：A79.单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门，因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。A、正确B、错误答案：A80.转K6型转向架为摆动式转向架。A、正确B、错误答案：B81.转K4型旁承由于有纵向锁紧斜铁的存在纵向有间隙。A、正确B、错误答案：B82.同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度差:辗钢车轮不大于3m。A、正确B、错误答案：A83.全车总闸瓦压力与作用于制动缸活塞上的制动原力之比，叫做制动倍率。A、正确B、错误答案：A84.钩尾框框身厚度磨耗超限时横向堆焊后磨平。A、正确B、错误答案：B85.利用缓解阀可以排出副风缸及制动缸的压力空气。A、正确B、错误答案：A86.滚动轴承的内摩擦是半干摩擦。A、正确B、错误答案：B87.交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣应报废。A、正确B、错误答案：A88.13号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的。A、正确B、错误答案：B89.17号车钩上翘、下垂量可通过更换支承弹簧或支撑座进行调整。A、正确B、错误答案：A90.转K6型转向架采用RE2A型车轴。A、正确B、错误答案：A91.ST型缓冲器摩擦楔块裂纹或厚度超限时更换。A、正确B、错误答案：A92.交叉杆杆体裂纹时应报废。A、正确B、错误答案：B93.测量端梁弯曲以两端引出平行线为基准，垂直测量之。A、正确B、错误答案：A94.车辆定位标记表示车辆方向位置，以阿拉伯字母涂打在车体两侧梁左端下角处。A、正确B、错误答案：B95.列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损可以摘车施修。A、正确B、错误答案：A96.进行列车车制动机试验时，机车鸣示二短声表示制动机缓解。A、正确B、错误答案：A97.常接触式新上旁承磨耗板下平面须抛光，组装螺栓与螺母须紧固。A、正确B、错误答案：B98.除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离。A、正确B、错误答案：A99.同一表面不同粗糙度时，须用细实线分出界线，分别标出相应的尺寸和代号。A、正确B、错误答案：A100.脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。A、正确B、错误答案：A101.滚动轴承标志板内容刻打时对于197720型滚动轴承的分类代号一定要打。A、正确B、错误答案：B102.在车辆连挂之前，必须有一个车钩处于全开位置，才能实现自动连挂。A、正确B、错误答案：A103.闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部同时须安装闸瓦插销环。A、正确B、错误答案：A104.为便于实现外侧和超外侧悬挂而不超过车辆限界，所以转向架上不使用圆弹簧。A、正确B、错误答案：B105.转向架可以安装弹簧及减振装置，借以缓和车辆承受的冲击和振动。A、正确B、错误答案：A106.轮对组装钢印Y2代表验收员标记，Y代表验收，2代表验收员编号。A、正确B、错误答案：A107.同一车辆的车钩、缓冲器、钩尾框型式均须一致，但III-1-TM型、SZ-I-TM型缓冲器可与ST型缓冲器混装。A、正确B、错误答案：A108.列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查三通阀的灵敏度。A、正确B、错误答案：A109.平车各木地板压条、边缘角钢腐蚀严重、丢失不全时截换或补装，边缘角钢弯曲时调修。A、正确B、错误答案：A110.转K3型转向架为焊接结构整体构架式转向架。A、正确B、错误答案：A111.事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。A、正确B、错误答案：B112.转K5型转向架设有托架组成，防止下拉杆磨摇枕。A、正确B、错误答案：B113.测量钩尾框框身厚度以深入边缘10mm处为准。A、正确B、错误答案：A114.测量车体倾斜时可用两个吊线重锤，一个放到倾斜侧墙板的上缘一个放到倾斜侧侧梁的下缘，待吊锤垂直时，测得两线间的水平距离，即为该车倾斜的尺寸。A、正确B、错误答案：A115.计算技检时间不包括摘挂机车时间。A、正确B、错误答案：A116.钩尾销更换新品时，材质为合金钢。A、正确B、错误答案：A117.主要列检所编组始发的列车制动故障关门不得超过6%。A、正确B、错误答案：B118.转8AG型转向架交叉杆支撑座不用连接板连接。A、正确B、错误答案：B119.13A型车钩不能与16号车钩连挂。A、正确B、错误答案：B120.转K4、转K5导框摇动座为合金钢锻件，用固定块固定于侧架导框处。A、正确B、错误答案：A121.我国货车检修周期规定，厂修周期为4～10年，段修为1～3年，辅修为6个月，轴检为3个月。A、正确B、错误答案：A122.列检技术作业过程是合理组织列车检修工作的基础。A、正确B、错误答案：A123.17号车钩上翘、下垂量可更换支承弹簧或支撑座调整。A、正确B、错误答案：B124.非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等)时，必须接受电气化铁路