【平台化物流模式运作存在的问题及优化建议探析：以菜鸟物流为例（论文）6700字】

平台化物流模式运作存在的问题及完善对策研究—以菜鸟物流为例目录TOC\o"1-3"\h\u213101.引言 6213592.平台化物流模式 697452.1平台化物流模式现状 7152282.2传统物流模式 7323772.3平台化物流模式 7271952.4菜鸟物流 834493.平台化物流模式问题分析 887403.1信息获取来源单一 849003.2第三方物流难以融合 9298393.2.1物流企业竞争关系 9119633.2.2文化制度不融合 9127633.2.3经营权分离 10278373.3终端站点弱化管理 1091523.3.1加盟数量激增 10272463.3.2人员管控不严 10110613.3.3偏远地区覆盖率低 10252454.解决方案 11262654.1扩展信息获取来源 11219504.2促进第三方物流融合 11271264.2.1减少竞争关系 11203584.2.2促进文化制度统一 1188634.2.3发挥主体性能 1278494.3加强终端管理水平 1221674.3.1控制站点数量 12142034.3.2制定基层统一标准 1247614.3.3加强薄弱地区建设 121115.总结 1321067参考文献 13摘要：关键词:平台化物流模式菜鸟物流1.引言近几年，随着人们购买力的加强，电子商务进一步发展，中国电商交易总额不断提升。(图1-1)自2016年的26.10万亿元至2020年的37.21万亿元，增长达42.57%。电子商务交易总额的不断增加，中国传统的物流企业目前的运行状态在一定程度上已经不能有效地承受新时期下的物流压力。同时，经历过疫情这一残酷的考验之后，传统物流模式存在的弊端更加凸显。研究平台化的物流模式对缓解物流行业的压力以及提高物流适应突发性事件的能力具有重要意义。图1-1注：数据来源于中国电子商务研究中心2.平台化物流模式平台化物流模式是在原有物流模式基础上的转化与升级，其主要分为两个基础构架：一是物流网络的建设，二是信息系统平台的建设。物流骨干网络的建设与传统的物流企业网络搭建有所不同，其主要通过自建以及合作的方式，前者自身投入成本建设仓库、干线，搭建物流网络，后者则利用合作物流企业原有的资源，依托成熟的第三方物流，这不仅降低了成本，还扩大了物流网络的地域覆盖面。建立完善的信息系统平台是平台化物流模式极为重要的基本条件之一。而信息平台的建设需要互联网技术，如云计算、大数据及物联网等，使得信息平台化、共享化、社会化。从而搭建一个以仓储设施为基础的开放的数据应用平台。2.1平台化物流模式现状目前我国物流行业相对成熟的京东、顺丰、德邦以及后来居上的安能、极兔等物流企业，仍旧采用的是传统的运作模式。只有菜鸟物流与中通、圆通、韵达等物流企业合作进行模式转型，在企业原有的运营模式的基础上更加深层次地优化，实现平台化的物流模式。然而，菜鸟物流所服务的主要也仅仅涵盖淘宝、天猫等阿里系电商产品。因此这种优化之后的物流模式依旧处于初级的发展阶段，其内部运营系统还存在许多问题，需要进一步地完善与改进。2.2传统物流模式我国物流模式大多沿袭传统的第三方模式。每一个物流企业内部自建物流骨干网，每一个网点建立仓库、干线和信息系统，接收的货物流经不同级别的集转中心送达目的地。假设A地区有x个商家，N个不同物流公司的加盟店，需要将货物送给B地区的y个顾客。x个商家全部选择同一个物流公司，而一个物流公司在这一区域内的加盟店每天的运送能力和工作效率是有限的，并且要经过不同级别的集散中心。而如果这x个商家选择不同的物流公司，货物总量将会分散到N个加盟店，同一时间在多个物流干线上运送。其一:每一个物流企业的物流网是不全面的，有各自的区域优势与劣势。其二:每家物流公司的运力与调度能力存在差异，不能够及时高效的处理体量较大的货物。传统的物流模式容易造成资源浪费，以及影响物流的时效性。2.3平台化物流模式平台化的物流模式，以“天网”与“地网”系统为基本构架，“天网”提供各方信息，呈现最优运送路线。“地网”则保障货物的正常运送，从而提高货物配送的效率以及强化配送的安全。即“天网”在于建设一个开放的信息共享网络，“地网”则在于搭建基础的物流设施，包括干线规划以及仓储设施等。这种“天网+地网”的模式，能够有效提高仓库利用率，减少资源浪费和货物运送的时间，更加确保了物流的时效性。平台化物流模式与传统物流模式相比优势在于：①信息范围广，传统的物流运作模式是一种封闭式的模式，平台信息只是局限于企业内部，在企业内部进行调整与规划，实现内部运输的最优化，信息范围相对狭小。而平台化的物流模式则能够将顾客、商家和多个物流企业信息共享与整合，不仅能够高效的匹配最优方案，还能通过计算提前将一定数量的货物运输到需求地，有效解决了大型电商活动形成的物流高峰期造成的运送问题，前置仓即是最好的呈现方式；②资源利用率高，这种三方信息的整合，即将货物的来源，货物的去处，以及现有的配送、仓储资源共享化，这种共享化的三方信息，能够合理高效的安排货物配送，减少资源闲置；③节约终端成本，传统物流模式最后一公里很难得到实现，单个的物流企业搭建终端的站点需要投入较大的成本，给企业资金增加压力，单个企业难以实现。而平台化的物流模式，将各个物流货物集中在一个终端节点，解决了资金投入问题，有效的减少了对终端节点的投资成本，更增加了终端节点的利用率。2.4菜鸟物流菜鸟物流诞生于2013年5月28日，是由阿里巴巴集团为主体，与三通一达（申通、圆通、中通、韵达）以及相关金融机构共同合作共同组建的正式成立的“中国智能物流骨干网”(简称CSN)，旨在全国各地都可以实现24小时送达。菜鸟物流并不是一个实质性的物流服务企业，而仅仅是一个社会化共享的为物流企业以及其他供应链公司提供物流信息的物流信息平台公司。以菜鸟这一信息平台，结合三通一达以及其他合作企业物流实体，通过“网络平台+物流实体”的结合，完成菜鸟物流这一平台化的物流模式。菜鸟物流信息依托阿里系电商平台，获取货物流向问题以及货物来源问题。而如何运输的问题则在于自身搭建的物流仓储设施以及三通一达等物流企业的网络干线。这一平台化的物流模式，不仅解决了淘宝每逢“双十一”等大型电商活动爆仓的问题，提高了物流的运作效率，使物流的滞后性得到解决，也对未来物流行业如何更加高效的发展提供了有效的参考目标。3.平台化物流模式问题分析平台化的物流模式，解决了传统物流模式存在的许多弊端，是中国物流行业也将会是全球物流行业发展的新趋势，但目前仍然处于初级的发展阶段，还没有一个较为成熟的运营模式，存在较多的问题。3.1信息获取来源单一信息是企业运行以及更新的主要动力。平台化的物流模式以数据和信息为支撑，通过对不同信息的整合与共享实现“天网”的建立。其信息来源主要分为三个部分:消费者、商家以及物流服务商。消费者:消费者呈现的信息包括货物的去向、货物的需求等。在物流活动中的表达即各种货物的体量大小，以及物流配送的目的地。商家:商家信息即表达了货物发货信息，包括：货物出发地点、货物类型、货物的价值等级以及货物所需的时效要求。掌握这些基本信息，是货物安全、高效地运输的一个重要因素物流服务商:物流服务商即实体的物企业，其信息的表现包括车辆信息、仓储信息、以及物流干线信息等。对不同的物流服务商的物流网络系统进行分析和整合，能使得货物从发货地到接受地的高效流通。三个部分的信息来源各不相同，如何获取广泛的信息，是平台化物流模式发展的关键因素。然而，由于目前平台化模式尚处于初级阶段，消费者与商家信息主要依托其电商平台，而物流服务商的信息也仅局限于加盟商。菜鸟物流的两大信息主体包括阿里系电商平台和加盟的物流服务商(三通一达等)，这便意味着菜鸟物流的信息来源过于单一。3.2第三方物流难以融合平台化物流模式需要相对成熟的第三方物流服务商为基础，利用原有的经验与基本模式进行开展，然而各个物流服务商之间必然存在差异，包括模式的差异，文化制度的差异，以及目标方向的差异等。所以三方物流企业之间难以实现真正的融合。3.2.1物流企业竞争关系物流服务商的收益状况取决于其物流单量，不同的物流服务商之间存在竞争关系。这一竞争关系使得企业之间和而不同，影响实现物流社会化共享程度的加深。菜鸟物流合作的物流实体企业三通一达之间业务主要都来源于阿里系电商产品，这既是成就平台化模式的有力条件，同时也是影响企业之间融合的重要因素，合理的减少这种竞争关系的程度能有效的促进企业之间的融合。3.2.2文化制度不融合不同物流服务商之间的内部体系存在差异，包括基础设施、干线规划、企业文化、人员结构等。没有制定统一的制度标准，没有促进形成统一的企业文化和企业目标理念，即主体方不能促进合作方思想、文化、理念的融合。文化制度的统一是企业之间达成共同目标和意识的重要因素。3.2.3经营权分离菜鸟物流作为一个物流信息共享平台，偏向于信息的整合和共享，以及自身仓储设施的建设，而不能参与合作物流实体企业的经营，这样分离的一种合作状态，很难促进物流实体企业文化理念的融合统一。同时，也很难有效的约束各个物流实体的行为，进而影响菜鸟物流的发展。3.3终端站点弱化管理平台化物流模式实现最后一公里以及实现24小时送达全国各地的关键在于其终端服务站点的建设。由于中国的地域广阔，这就导致了终端服务站点的建设必然需要采用加盟的运行模式，从而实现这两个目标。然而这种加盟模式缺乏系统的管理与基层制度的约束，加只数量较大，容易造成松弛管理，从而影响货物配送效率及服务质量。3.3.1加盟数量激增平台化物流模式终端服务站点的扩大是必然的趋势，只有加大站点的辐射范围，增加站点的数量，才能有效促进最后一公里问题的解决。然而加盟门槛降低，虽然能有效的增加终端站点的数量，但同时也造成了管理的复杂性，弱化了站点的管理。菜鸟驿站突破了最后一公里的问题，提升了物流服务质量。然而，由于菜鸟驿站数量的增加以及加盟模式的多样化，菜鸟驿站也存在许多问题。其一菜鸟驿站的加盟分为两个部分；一是菜鸟校园驿站；二是社会网络。而社会网络包括连锁超市、社区便利店及邮局报刊亭等。这样多样化的加盟模式，不仅增加了管理的难度，同时，数量的激增会影响加盟商之间的利益关系，不利于菜鸟驿站的发展。3.3.2人员管控不严这种加盟的合作模式，由于加盟模式的多样性，很难对菜鸟驿站工作人员规范要求。菜鸟驿站的加盟商是多样性的，很多加盟商甚至是便利店老板或者学生，这必然决定了他们的专业性不强，不能够有效地规范自己以及员工的操作和服务水平。3.3.3偏远地区覆盖率低对于三四线城市，特别是乡镇地区，由于交通不便、体量小等原因，终端服务站点的设置性价比比较低，所以造成了其覆盖率低的问题。这极大的影响了物流最后一公里配送的问题。4.解决方案4.1扩展信息获取来源信息是当今企业能够有效运营和发展的重要因素。提高信息化程度是促进物流企业平台化模式发展的关键因素。而平台化物流模式信息主要包括顾客、商家和物流服务商三个信息主体，扩展数据来源即是扩展附带信息的主体。扩展顾客信息:每一个人都是一个顾客，然而电商平台所涵盖的顾客及商家却是有限的，突破电商平台这个局限，通过浏览器、短视频软件等应用平台，增加信息主体体量，从而扩展信息来源。菜鸟物流主要服务于阿里系的电商产品，其依托的大数据也限于淘宝、天猫等平台上的顾客。而突破这一范围，与拼多多、快手、抖音等平台合作，从而获取更加广阔的信息。扩展物流服务商信息:成熟的物流服务商拥有自身的数据，每一个物流服务商所拥有的数据都存在差异，吸引加盟商的加盟即增加了数据来源，同时扩展了物流骨干网络。4.2促进第三方物流融合4.2.1减少竞争关系结合平台化物流模式的“天网”系统，通过信息的整合与共享，高效合理的利用好每一个加盟商的设施资源，将各个合作物流实体企业运力最大化，从而提高各加盟商的收益，减少利益摩擦。菜鸟物流作为阿里系电商物流服务平台，应该因地制宜，结合三通一达等物流企业的不同优势，有效的利用好其物流网络干线，最大化提高其收益，避免业务流向的不合理性与不均衡性。这样不仅提高了货物流通的效率，能够保障物流的时效性，还能减少企业之间的不合理竞争关系。4.2.2促进文化制度统一合作企业内部之间建立完善的合作制度，形成统一的文化共识与目标理念。平台化的物流模式所要实现的是通过平台化以及实体的物流企业实现货物流通的高效运输，降低成本，从而促进中国物流业的高质量发展。这种模式是具有社会性、共享性和使命性的。在原有企业的制度基础上制定合理、合规、合作、互通的制度能有效的促进合作的正向发展。同时，统一目标、统一文化、统一思想，促进各个企业同步发展。结合合作企业的共同文化价值，制定服务、安全、高效、责任的企业文化，形成共识。4.2.3发挥主体性能作为平台化模式的信息平台主体，不能完全脱离于合作物流实体企业的经营管理。信息平台系统与地域物流骨干网络即实体的物流企业是相互促进相互影响的，两者在数学模型上呈现正比例的关系。有效的约束措施能够合理的促进企业的文化融合和目标一致。菜鸟物流作为阿里系物流服务平台，需要发挥其主体性能，制定相关的制度措施，约束三通一达等合作企业的经营管理，使其遵循着既不影响自身企业内部正向发展的，也不有利于实现大环境下的共同目标与使命。菜鸟物流应该正确认识自己在平台化模式中的主导作用，依托原有的物流企业，实现中国物流行业的转型与发展，从而实现24小时货物送达全国各地的目标。4.3加强终端管理水平4.3.1控制站点数量对地区进行规划与调整，形成一套灵活的终端站点保护范围管理体系，对地区进行有效的管理，以控制站点数量的增加。定期对每个区域的体量进行统计与整理，分析其趋势，从而决定区域是否需要拆分，这样能有效的对加盟商负责，同时能够合理控制终端站点的数量。4.3.2制定基层统一标准首先制定终端站点人员管理制度与标准，建立一定的考核指标，严格按照指标进行按期的考核。对于完成指标的站点给予相应的奖励，对于未完成的站点，制定相应的惩罚准则。这样既能规范站点人员行为，也能形成一种积极的工作态度。其次寻找具有专业水平的加盟商，对于缺乏专业知识及服务意识的加盟商及员工，给予一定的专业培训，通过实习的方式，提高其专业水平。对于加盟菜鸟驿站的连锁超市、社区便利店等，对其经营人员进行培训，通过线上培训及考核的方式提高其专业水平。4.3.3加强薄弱地区建设对于偏远业务体量较少的三四线城市，特别是乡镇地区给予更多的优惠扶持。可在原有的基础上减少加盟的成本，同时通过其他的方式，扩展其业务范围，从而提高加盟商的收益。对于快件量少的乡镇地区，菜鸟驿站的加盟费，可通过先经营后分期支付的方式进行。可以通过与政府的合作，发展本地区特色产品的推广与发展，从而增加其业务体量，提高营业收入。5.总结本文通过文献查询法、图表法、模型法等方法，结合菜鸟物流对平台化模式进行分析，提出了平台化物流模式存在的三个问题:①信息获取来源单一。②第三方物流难以融合。③终端节点弱化管理。通过对问题的分析与梳理，提出了解决方案。解决方案主要围绕三个方面：第一，针对平台化模式中信息平台的建设；第二，针对加盟商合作体系的建设；第三，针对终端管理制度的建立。从这三方面提出详细的优化方法，从而提高平台化物流模式的科学性和优越性。平台化的物流模式是互联网技术下诞生的高端模式，是中国物流行业发展的新趋势，是物流业高质量发展必经的模式。然而，这种模式的优化依赖于科技的发展以及加盟商的协调合作，这也决定了这一模式在不断升级的路上还有很长一段路要走。参考文献[1]宋嘉露.浅析我国第四方物流体系构建–以菜鸟网络为例[j].中国物流与采购,2020(18):31-40[2]倪慧.基于大数据下的社会化协同物流平台发展初探——以