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文档简介

第第#页(共34页)(多选)45.涝池的主要功能有( )A.调节气候、增加降水 B.集蓄雨水、排水除涝,防风固沙、涵养水源 D.提供生产、生活用水【解答】解:涝池是人工池塘,其面积和深度有限,对气候的影响微乎其微,更不可能直接增加降水,A错误。涝池通常被挖筑于地势低洼处,正好可以集蓄雨水,并在雨季时排水除涝,减轻洪涝灾害,B正确。关中地区并非沙漠地区,防风固沙不是其主要功能。而涵养水源更多地与森林、湿地等生态系统相关,与涝池的功能不完全吻合,C错误。涝池集蓄的雨水可以用于农业生产、牲畜饮水以及村民日常生活用水,D正确。故选:BD。(多选)46.陕西关中地区的降水( )A.由夏季风贡献大 B.夏季降水量的变率大C.会受到地形影响 D.会受南下冷空气影响【解答】解:陕西关中地区位于我国内陆,属于温带季风气候区,夏季受到来自海洋的夏季风影响,降水主要由夏季风贡献,A正确。题目提到该地区经常在夏季出现大旱或大涝,这确实说明了夏季降水量变率大,即降水量在不同年份或同一年份的不同时段之间可能存在较大的差异,B正确。关中地区地形多样,山地、平原等均有分布,地形对降水分布和强度会产生一定影响,C正确。虽然冷空气南下确实会影响我国的天气和降水,但关中地区夏季主要受夏季风影响,冷空气的影响相对较小,不是主要影响因素,D错误。故选:ABC。截至2022年9月底,我国高铁运营里程已达4.1万千米。研究发现,开通了高铁的民族地区旅游业得到快速发展。据此完成47〜48题。(多选)47.高铁开通对民族地区旅游业促进作用表现在( )A.缩短了民族地区与客源地间时空距离B.增加了游客赴民族地区旅游交通选择C.增加了民族地区游客周转量与接待量D.减少了游客在民族地区旅游消费支出【解答】解:高铁作为快速、高效的交通工具,确实能大大缩短民族地区与客源地之间的时间距离,使游客能更快到达旅游目的地,这是促进旅游业发展的重要因素,A正确。高铁的开通无疑为游客提供了更多的交通选择,使其可以更加灵活地规划旅行路线,B正确。高铁的便捷性吸引了更多游客前来旅游,从而增加了游客的周转量和民族地区的接待量,这也是促进旅游业发展的直接表现,C正确。高铁的开通可能会增加游客的交通费用,但不一定能减少其在民族地区的整体旅游消费支出,因为游客的消费行为受到多种因素的影响,D错误。故选:ABC。(多选)48.为了更好地发挥高铁对民族地区经济发展的促进作用,下列建议可行的是( )A.进一步提高民族地区的高铁票售价B.加大民族地区农矿产品高铁运输量,发展民族地区的“高铁(站)商圈”D.完善高铁站与民族地区交通网络建设【解答】解:提高票价可能会降低游客的出行意愿,不利于旅游业的发展,从而间接影响民族地区的经济发展,A错误。加大民族地区农矿产品高铁运输量,虽然这有助于促进民族地区的农矿产品外销,但题目中主要强调的是旅游业的发展,B错误。高铁站的客流量大,发展商圈可以吸引更多游客进行消费,从而直接促进民族地区经济的发展,C正确。完善高铁站与民族地区交通网络建设,这有助于更好地将高铁的客流引入民族地区,促进旅游业的发展,从而间接促进民族地区的经济发展,D正确。故选:CD。城市增长历程一般包括“自然状态(农村地区)—半人工状态(城市边缘区)—人工状态(城市地区)”三个阶段。如图示意福建省厦门市2010年和2018年城市空间结构分布。据此完成49〜50题。却1的:却1的:地I附:EZJjftWJfcK百喇i迦摩区・城市地歌(多选)49.与2010年相比,2018年厦门市城市地区范围空间变化的趋势是( )A.不断地收缩 B.面积增加C.多中心扩张 D.向南扩张【解答】解:从地图上看,厦门市的城市地区范围在2018年是扩大的,而不是收缩的,A错误。从地图中可以看出,2018年的城市地区范围比2010年要大得多,B正确。从地图中可以看到,新增的城市区域并不是集中在一个中心,而是在不同的地方都有扩张。这可以看作是多个中心的同时扩张,C正确。虽然地图显示城市地区有所扩张,但仅从提供的信息中,不能确切地确定扩张的主要方向是向南,D错误。故选:BC。(多选)50.厦门市同安区和翔安区呈现团块状分布的新增城市地区,其形成原因可能有( )A.卫星城发展壮大 B.郊区的地价下降C.气候环境的变化 D.郊区工商业集聚【解答】解:当卫星城不断发展壮大时,它们可能会逐渐与主城区相连,形成新的城市区域,这是城市扩张的一个常见模式,特别是在一些大型城市或城市群中,A正确。郊区的地价下降通常会吸引更多的开发商和居民前来,从而促进该地区的城市化和建设,这可能会导致新增城市地区的出现,B正确。气候环境的变化是一个长期的、缓

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