DB35T 1844-2019 高速公路边坡工程监测技术规程　

DB35DB35/T1844—2019高速公路边坡工程监测技术规程Technicalspecificationforhighwayslopeengineeringmonitoring2019-06-14发布2019-09-14实施福建省市场监督管理局发布I 1 1 1 2 2 3 3 5 5 5 5 5 5 7 9 1JTGF80/1—2017公路工程质量检验评定标2施工安全监测monitoringforconstruction工程效果监测monitoringforengineer运营安全监测monitoringfortransporta4.1.1对高速公路高边坡工程应进行监测，保障路堑高边坡、路堤高边坡与滑坡工程的施工安4.1.3高边坡与滑坡施工安全监测的目的在于准确了解高边坡防护加固或滑坡治理工程施工期34.1.4高边坡与滑坡工程效果监测的目的在于搜集高边坡防护加固或滑坡治理工程工程交工后4.1.5高边坡与滑坡运营安全监测的目的在于掌握高边坡与滑坡在运营期间的坡体变形活动动4.2.1高速公路高边坡包括挖方路堑高边坡和填方路堤高边坡，由于其施工方法、力学性状和4.2.2路堑高边坡施工安全监测，应及时了解和掌握路堑边坡开挖和防护工程施工过程中坡体4.2.3路堤高边坡施工安全监测，应及时了解和掌握路堤边坡填筑过程中路基沉降变形历时动4.2.4路堑高边坡工程效果监测，应了解和掌握路堑边坡开挖和防护加固工程施工完成后坡体4.2.5路堤高边坡工程效果监测，应了解和掌握路堤边坡填筑完成或路堤边坡防护加固工程施4.2.6路堑高边坡运营安全监测，应及时了解和掌握路堑边坡在长期交通运营过程中坡体的变4.2.7路堤高边坡运营安全监测，应及时了解和掌握高路堤边坡在长期交通运营过程中路堤边4.3.1开展高边坡或滑坡监测工作之前，应搜集、分析有关高边坡或滑坡工点的基础资料（资），44.3.3监测工作具体实施前，应编写监测方案，明确监测目4.3.4根据监测方案布设监测网点、埋设监测标识，安装监测仪器，建立监测档案，并利用信息平台4.3.5监测工作实施阶段，应定期按时采集监测数据，做好监测数据的记录4.3.6监测网布设、监测仪器运行、监测数据采集、传输通讯、设备供电等存在问题时，应及时做好4.3.7监测数据采集完成后，应及时进行监测数据分析、整理，并编制和提交成果报告。4.3.8高边坡与滑坡监测工作流程如图1所示。定布护55.1.1高边坡与滑坡监测工作开展前，应搜集高边坡或滑坡各工点相关的工程地质环境背景5.1.2地质环境背景搜集内容包括地形地貌、地层岩性、地质构造、坡体结构、物质组成、5.1.3工程设计信息搜集内容包括路堑高边坡设计坡形、坡率、坡级和防护加固工程等资料5.1.4施工进展情况搜集内容包括施工组织、施工工艺、施工进度和存在问题等资料。搜集5.1.5变形历史与现状搜集应包括冲刷剥落、掉块落石、坍塌崩塌、边坡滑坡、山体滑坡等5.2.1各边坡监测工点应进行现场踏勘调查，现场踏勘调查工作深度应满足监测工作需要，5.2.2对于需要开展监测工作的边坡或滑坡工点，若地质资料不足时，应及时开展补充地质5.2.4现场调查时应准确记录，完整填写调查表格，保留影像资料。调查结束时，应及时编6.1.1监测方案的内容应包括工程概况、监测依据、监测目的、监测内容、监测方6ⅠⅢⅢⅠⅡⅢ>70mⅠⅠⅡV≤4×1044×104＜V≤30×10430×104＜V≤100×104V＞100×1046.2.3滑坡监测设计应根据滑坡规模、稳定状况、周围环境，以及公路通过滑坡的○○★★☆★▲▲★★▲▲★★▲▲★★▲▲★★▲▲☆★▲▲○○☆★★★★★★★▲▲7轻ⅠⅢⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅡⅠⅠⅡ滑坡影响区有桥梁、隧道、高压输电塔、油气管道等重要建筑物，以及村庄和学校的二治工程设计安全等级宜提高一级；区域内唯一通道的二、三、四级公路的公路，滑坡防治工程设计安全等级宜提高一6.3.1高边坡监测应基于不同监测目的和要求，根据不同的监测对象、不同的监测√√△√△○△○×√√√√√√√√√△○○△○○○××√√√√△√△△△△○△○○○○×○△√√√△△○△△△○○×○○○××86.3.2滑坡监测应基于不同监测目的和要求，根据不同的监测对象、不同的监测阶√√√√√△√△○√△○√○×√√√√√√√√√√△△√△×○○○√√√√√√√△△△△△√○××××√△√√√√√○△○○△××××××6.3.3高边坡与滑坡监测方法应根据其工程96.4.1高边坡与滑坡监测应调查搜集降雨量资料，对大型、巨型的Ⅰ级滑坡防治工6.4.2高边坡与滑坡施工安全监测阶段应对坡体进行动态监控，验证地质勘察资料坡监测断面，监测断面应沿滑坡或潜在滑坡的主滑动方向布设，主滑断面及两侧各布置1～36.4.4高边坡与滑坡工程效果监测的监测点布设宜与施工期安全监测相一致，必要b)变形活跃时，观测频率宜24h6.6.5高边坡防护加固工程或滑坡治理工程施工过程中，应结合支挡结构物基坑或6.6.6滑坡预测应以滑坡位移监测资料为主，采用定性与定量预测相结合，选择合6.6.7滑坡变形预测预报可采用深部位移速率、滑坡前缘剪出裂缝的危险位移速率6.6.8应根据滑坡地质环境条件、主要诱发因素和滑坡防治效果监测信息，进行运6.6.9监测数据、报告成果及分析结论应及时按工程流程上报项目业主，并按项目7.1.1高速公路高边坡与滑坡工程在工程建设阶段、试运营阶段及运营阶段，7.1.3高边坡与滑坡地表裂缝监测应提出观测设施的桩位埋设、观测方法和措7.1.4为确保高边坡和滑坡治理工程施工期间的安全和稳定，边坡地表裂缝变7.1.5在试运营阶段和运营阶段出现坡体开裂及变形时，应立即开展地表裂缝7.1.6地表裂缝监测工作应做好监测数据记录与整理，当发现数据发生突变或7.1.7应根据委托书及其技术要求，并搜集与地表裂缝监测有关的测绘、地质7.1.8当监测的岩土体变形区域较大时，可采用北斗（或GPS7.2.1高边坡与滑坡的地表裂缝监测等应根据工程具体情况布置。原则上，主7.2.2监测网应由监测断面和监测点组成。施工安全监测、工程效果监测和运7.3.2监测方法。滑坡裂缝变形、地表裂缝等裂缝变形监测可采用简易观测法7.3.3地表裂缝应采取仪器监测和宏观调查相结合的方法。采用三维或简易监7.3.4裂缝监测方法应根据坡体的变形动态、仪器性能、维护条件和经济等因7.3.6地表裂缝监测应掌握地表主裂缝宽度、张开、闭合、位错等变化情况，7.3.7单向机械测缝标点和三向弯板式测缝标点的观测，通常直接用游标卡尺7.3.8裂缝观测应符合工程精度要求。当直接量测标志间宽度时，可采用比例7.4.1高边坡施工和滑坡工程治理施工期间，为掌握坡体开挖、施工等阶段工7.4.3工程交工后，防治效果监测，高边坡（或滑坡）工程宜结合边坡其它监7.6.1资料分析通常采用比较法、作图法、特征值统计法及数学模型法。使用数7.6.3根据监测资料分析边坡安全性状时，宜以变形监测作为主要控制指标。8.1.1高速公路中高边坡和滑坡工程的防护工程结构、挡墙、抗滑桩、周边建筑物等8.1.3裂缝监测应提出观测设施的桩位埋设、观测方法和措施、观测频率、观测精度8.2.1构筑物的裂缝监测点应选择有代表性的裂缝进行布置，在高边坡（或滑坡）施8.2.2对构筑物上明显的裂缝，应进行裂缝观测。裂缝观测应测定裂缝的位置分布和8.2.6监测点的监测标志应具有可供量测的明晰的端面或中心。监测期较长时，应采8.3.2裂缝监测仪器主要有钢卷尺、游标卡尺、裂缝量测仪、伸缩自记仪、测缝计、8.3.3裂缝观测标志应便于量测。长期观测时，可采用镶嵌或埋入岩体的金属标志、9.1.1对于高边坡和滑坡施工时应对其进行地表水平位移、垂直位移等变形监测。相关监测措9.1.2对于试运营阶段、运营阶段的高边坡（或滑坡）出现变形时，在应急抢险及工程治理施9.1.3变形监测用的平面坐标及水准高程应与设计施工和运行诸阶段的控制网坐标系统相一致9.1.5变形监测控制点应设置在变形9.2.1测点的布设应结合高边坡（或滑坡）分布范围、地形地貌特征、性质、破坏模式、变形情况、9.2.2对于边坡有危石等易出现落石、崩塌破坏的边坡，应对危石或崩塌体进行加密测点监测9.2.4测点布置宜结合工程结构物进行布设，测点宜布设在路堤边坡的坡顶、边坡的平台、水9.3.1水平位移观测方法宜采用北斗（或GPS等）静态），9.3.2竖直位移观测方法宜采用数字水准仪水准测量法、全站仪三角高程测量法，通过各期的b)作业参数要求，有效观测卫星数≥4，卫星截止高度角≥15°,观测时段长度≥20min，数据9.3.4全站仪宜选用测角精度≤1″，测1)应选择合适的测站位置，使各监测点与其之间形成的交会角在60°~120°之间。测站点于90°,且交会角应在30°~120°之间，设站点与监测点之间的距离≤300m；9.3.5水准仪宜选用DS1级以上的数字水准仪，并配套3.0n2.0n4.5nn为测站数。9.5.1每期变形观测结束后，应依据测量误差理论和统计检验原理，对获得的观测数据及时进9.5.2变形观测数据的平差计算中，应利用稳定的基准点作为起算点，使用严密的平差方法，9.5.3对变形监测点网和变形测量成果，平差计算的单位权中误差及变形参数的精度应符合相9.6.1资料分析通常采用比较法、作图法、特征值统计法及数学模型法。使用数学模型法作定9.6.3根据监测资料分析边坡安全性状时，宜以变形监测作为主要控制指标，并应按照累计位10.1.10现场测试人员应对监测数据的真实性负责，监10.1.11外业观测和记录项目，应在现场直接记录于观10.1.13监测项目数据分析，应结合其他相关项目的监10.1.14监测总成果应包括当前报告、阶段性报告、总10.1.17对于滑坡等坡体变形的边坡工程，在工程勘察e)监测点的间距宜为10m～30m。结合边坡工程地质情况，坡体变形破坏模式，破其监测点布置应以总体控制边坡整体变形为主，监测断面纵向间距宜为30m，横向间距2m。对于地层风化界面、岩性分界面等，可能为控制性潜在滑动面时，层不小于5m，倾斜度小于1°,应做好钻进情况的记录及地质柱状图，钻到预定位置后，并f)测斜管埋设钻孔回填密实到孔口后，采用混凝土浇筑保护孔口，待回填砂密实后（一般5d~），b)变形活跃时，观测频率宜24hb)土质边坡坡顶邻近建筑物的累计沉降、不均匀沉降或整体+和B－以消除零漂误差。A+方向为垂直于线路方向并指向线路或与主滑方向同向；A-方向为垂直于线路方向并指向坡体或与主滑方向反向；B+方向为A+方向顺时针转90°;B-方向为A+方向顺时针旋转根据结构设计要求，测力计计安装在张拉端或锚固端，安装时钢铰线或钢筋从测力计中心穿过，测力计处于钢垫程测点数量不应少于锚杆总数的5﹪,且不应小于3个；g)应将观测数据绘制成“荷载-时间”曲线，并对锚杆（索）的荷载变化情况进行分h)预应力变化值不宜大于锚杆（索）设计拉力值的10﹪,必要时可采取补偿张拉或适当卸载的锚杆（索）预应力监测，在安装测力计后10d内观测频率应为1次/d，11d～30d观测频率应为11次/180d。若监测发现预应力发生变化较大或坡体变形较大时，观测频率可根据工程现场c)离电视台、电台、微波站等大功率无线电信号传输通道的距离不应小于50m，附近不应有强烈反射卫星信号的大规模水）；p(x,,p(x,,yp)ABA.3自由设站法全站仪自由设站测量是将仪器架设在未知点P上(P点为临时测站),通过观测临时测站至已知点A、B或者再多一个C点的距离(已知点距离在输入坐标是仪器进行自动计算)及P点与已知点A、B的夹角。图A.3全站仪自由设站法原理测斜仪监测1213基准线347655深部位移监测，斜管埋设埋入稳定地层，管底可认为是位移为0，管口的水平位移值Δn就是各分段位移增量的总和，计算方式见公式（B.1nlisinXi...................................(B.1)X;——为各量测分段长度范围内测斜管倾斜角度θ,单位为度(°)。在测斜管两端都有水平位移的情况下，就需要实测管口的水平位移值△o,并向下推算各测点的水平位移值△,计算方式见公式(B.2):..............................X;——各量测长度范围内测斜管倾斜角度θ,单位为度(°)。B.1.3滑动式测斜仪测量侧向位移B.1.3.2测量自孔底开始，自下而上沿导槽全长每隔一定距离(通常为0.5m～1.0m)测读一次，每次测量时，应将测头稳定在某一位置上。整个高度测量完毕后，将测头旋转180°插入同一c)每次观测时，先将探头放入测斜管底5min～10min,待探头接近管内温度后再量测；d)每个监测方向均应进行正、反两次量测；同一轴线正反向读数偏差不得大于规定要求(一般不大于20),偏差过大时应进行复测，复测后偏差仍过大时应停止观测，寻找原因并及时纠正；e)观测时及时做好记录，检查合格后方可收线。B.2固定测斜仪的监测方法6mkm，“十三五”计划通车里程超过7000km。而福建是一个多山的省份，俗有“八山一水一分田”之JTCF80/1—2017公路工程质量检验评定DZT0219—2006滑坡防治工程设计4.1.1高速公路边坡工程监测内容、技术指标、工作要求等监测工作内容，应满足公路行业相关行业4.1.3路堑高边坡施工安全监测工作，要求及时了解和掌握路堑边坡开挖和防护工程施工过程中坡体4.1.4高边坡与滑坡工程效果监测的目的在于搜集高边坡防护加固或滑坡治理工程工程交工后坡体变4.2.4路堑高边坡工程效果监测工作，要求了解和掌握路堑边坡开挖和防护加固工程施工完成后坡体4.2.5路堤高边坡工程效果监测工作，要求了解和掌握路堤边坡填筑完成或路堤边坡防护加固工程施4.2.6路堑高边坡运营安全监测工作，要求及时了解和掌握路堑边坡在长期交通运营过程中坡体的变4.2.7路堤高边坡运营安全监测工作，要求及时了解和掌握高路堤边坡在长期交通运营过程中路堤边4.2.8滑坡治理施工安全监测工作，要求及时了解和掌握滑坡治理工程施工过程中坡体变形动态及其4.2.9滑坡治理工程效果监测工作，要求了解和掌握公路滑坡治理工程施工完成后，坡体变形动态及4.3.2由于高速公路为线性工程，在工程勘察设计阶段，高边坡通常已完成工程地质勘察工作。但由5.1高边坡与滑坡监测，主要开展坡体深部位移监测、地表变形和沉降监测、防护工程应力监测等内6.1高边坡与滑坡监测方案设计，应根据工程概况、工程安全等级、施工安全和防治效果评价等，以6.2.1参考借鉴《公路滑坡防治设计），6.2.2本条文参考《公路滑坡防治设计规范则》（JTG/T3334—2018滑坡规模大小不同，其危害6.2.3公路以路堤通过滑坡前部，可以增加滑坡的抗滑力；以路堑通过滑坡后部，可以减少滑坡的下6.2.4本条文参考《公路滑坡防治设计规范则》（JTG/T3334—201），6.3.1高边坡监测包括施工安全监测、工程效果监测和运营安全监测，以施工安全监测和工程效果监6.3.2本条文参考《公路滑坡防治设计规范则》（JTG/T3334—2018滑坡防治监测包括6.3.3本条文参考《公路滑坡防治设计规范则》（JTG/T3334—201），6.6.6本条文参考《公路滑坡防治设计规范则》（JTG/T3334—2018滑坡预测分析方斜坡变形破坏的宏观信息与滑坡监测资料有机地结合起来，采取定量与定性预测适用于一次滑动型的滑坡加速蠕动变形阶段适用短期临滑预测。蠕变阶段，进行滑坡变模型预测精度取决于模型参数的取值。逐属于短期趋势预测和跟踪预报，当滑坡处于加速滑动变形阶段时，可较准确预测剧综合考虑了滑坡全场位移、位移速率及滑坡体力等因素，体现了滑坡变形的总体规6.6.7本条文参考《公路滑坡防治设计规范则》（JTG/T3334—2018滑坡预测的另一重要方面是坡破坏前的变形速率的统计分析，从工程安全出发，滑坡预报的警戒值采用深部位7.1.2本条文参考《公路滑坡防治设计规范则》（JTG/T3334—2018结合地表裂缝发展情况，利8.1.2本条文参考《公路滑坡防治设计规范则》（JTG/T3338.3.1裂缝监测方法的特点：人工、自记测缝法投入快、精度高、测程可测、方法9.2.1高边坡和滑坡地表位移监测通车应用于边坡开挖施工阶段，变形阶段及应急抢险阶段等，其主图3北斗(GPS)静态测量原理a)极坐标法：参考规程第9.3.4。b)前方交会法：全站仪前方交会测量是将仪器架设在已知点上，通过测量角度和距离来确定未知观测数据，为确定P点的位置，全站仪分别安置A、B两点，根据观测得到的∠A、∠B和距离sAP、sBPp(x,,y,)p(x,,y,)ABc)自由设站法：全站仪自由设站测量是将仪器架设在未知点P上(P点为临时测站),通过观测临时测站至已知点A、B或者再多一个C点的距离(已知点距离在输入坐标是仪器进行自动计算)及P点的观测。如下图(xA,YA) 基准线3基准线476552）测斜管的工作原