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PAGE5-第一节区域发展对交通运输布局的影响课后·训练提升学考过关检验20世纪50年头,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番旁边的线路如下图所示。读图,完成第1~2题。1.推想在图示区域铁路选线时,外国专家考虑的主导因素是()A.河流 B.聚落C.耕地 D.地形2.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是()A.线路过长 B.距离城镇过远C.易受洪水威逼 D.工程量过大答案1.D2.B解析第1题,读图可知,铁路基本上与1000米等高线平行,地势平坦开阔,利于修建铁路,故当时铁路选线考虑的主导因素是地形。第2题,读图可知,铁路途上的两个车站距离图示两个城镇约30千米,距城镇较远,对城市发展的拉动作用较小,乘客乘车不便利,所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。库拉索岛,占地面积约443平方千米,人口约17万。库拉索首府威廉斯塔德是巴拿马运输河贸易路途上的交通枢纽,威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下图为库拉索岛位置示意图。读图,完成第3~4题。3.威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要缘由是()A.位置优越 B.经济发达C.资源丰富 D.技术先进4.近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量削减的主要缘由是()A.炼油工业技术进步B.石油贸易削减C.跨印度洋中转船舶削减D.旅游业发展缓慢答案3.A4.B解析第3题,威廉斯塔德港地处加勒比海沿岸,是南美洲大西洋沿岸国家经巴拿马运输河至太平洋的必经之路,地理位置优越,成为物资中转中心和金融中心。第4题,读图可知,库拉索岛分布着炼油业,威廉斯塔德港早年进口南美洲石油,加工后输出石油,进而带动相关产业发展;近年来石油贸易削减,威廉斯塔德港的港口吞吐量削减。雅西高速马路(雅安到西昌)石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创,更是雅西高速马路的重点限制性工程之一,由干海子隧道和铁寨子1号隧道组成。读双螺旋隧道示意图(见下图),完成第5~6题。5.影响雅西高速马路建设的主导因素是()A.地形 B.经济、技术C.河流 D.国防平安6.雅西高速马路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作用是()A.削减地质灾难B.联系更多居民点,便于人们出行C.延长线路,降低坡度D.便于人们观赏沿途自然风光答案5.B6.C解析第5题,随着经济和科学技术的发展,经济、技术因素的影响已经超过自然因素,成为主导因素。第6题,雅西高速马路位于我国西南地区,山高谷深,地势起伏较大,为了降低坡度,在石棉县境内建设小半径双螺旋曲线隧道。7.阅读图文材料,完成下列各题。材料一杭州湾跨海大桥的建成通车,对整个长江三角洲地区的发展产生深远的影响。在沪杭甬之间形成一个两小时车程的“金三角”交通圈。长江三角洲南翼诸城市与沪、苏之间的距离也相应缩短,进一步便利客、货流往来,更加合理地配置区域内资源,从而提高长江三角洲城市群的一体化程度。材料二杭州湾跨海大桥所在区域示意图。(1)分析杭州湾跨海大桥的规划与建设,说明影响交通区位的确定性因素。(2)建设杭州湾跨海大桥主要克服的自然障碍有哪些?保障大桥顺当建设的因素是什么?答案(1)社会经济因素。(2)气象方面:大风、暴雨、大雾等;水文方面:潮汐、风浪、海水腐蚀、海水深度。科学技术。解析第(1)题,由材料一中“便利客、货流往来,更加合理地配置区域内各要素”等信息可知,大桥规划与建设的确定性因素是社会经济因素。第(2)题,海湾地区气象条件困难、海水腐蚀、海水运动等都给大桥的修建带来困难。保障大桥顺当建设的因素是科学技术。选考素养提升罗摩桥由一连串礁石与沙洲组成,时隐时现。2005年7月,印度政府拟斥资开凿横穿罗摩桥的运输河(见下图),但遭到民众反对。读图,完成第1~2题。1.兴建该运输河面临的自然障碍主要是()A.风浪大 B.盐度高 C.暗礁多 D.水域深2.若该运输河建成通航,则印度东、西海岸之间的海上航程将缩短约()A.300千米 B.600千米C.900千米 D.1200千米答案1.A2.B解析第1题,“罗摩桥由一连串礁石与沙洲组成,时隐时现”说明水域不深,D项错误;盐度高和暗礁多对运输河修建影响小,B、C两项错误;在东北和西南季风影响下,罗摩桥所在海疆风浪大,影响运输河兴建,故A项正确。第2题,若该运输河建成通航,则印度东、西海岸之间的海上航程将不须要绕道斯里兰卡东部,从图中的纬度跨度来看,南北方向上,斯里兰卡岛东西两侧各少跨2个纬度,再加上东西方向的2个经度距离,海上缩短航程与600千米最接近,故B项正确。石家庄旁边的井陉县内,有一条由晋入冀、横贯东西的古道——井陉古秦道。下图为井陉口东天门关城,是连接秦晋、燕赵的要冲,这里地势险峻,两山对峙,关山环立,山路坎坷,辙痕条条,车槛斑斑,古迹有秦皇古驿道、背水古战场、烽火台、古遗冢、防堵八国联军长墙和历代碑碣等。据此完成第3~4题。3.东天门关城的门洞高5~6米,宽却只有2米多,宽高比例极不相称,其缘由可能是()A.古人身高较现代人高B.长年车轮碾压,形成较深车辙,人们将路凿平C.让关城更加通风D.修筑关城,须要运输较大石块4.井陉古秦道的修建,以下哪个因素起主要作用?()A.气候 B.经济发展C.地形 D.军事防卫答案3.B4.D解析第3题,由于运输的缘由形成较深的车辙,导致道路凹凸不平,需凿平道路,保证顺当通行,故B项正确。第4题,据材料可知,该古道关山环立,为古代交通要隘,军事作用显著,故D项正确。5.读某地区马路规划图,完成下列各题。(1)图示区域安排修建从B村镇到A村镇的马路,①与②两个线路方案中,哪个方案较合理?并说明理由。(2)分析修建B村镇到D城市的马路没走直线,而绕道经过C村镇的缘由。(3)在山区的E地发觉煤田,打算在F城镇建钢铁厂,首先须要解决的问题是什么?这须要什么条件作保证?答案(1)②。受地形影响,山谷中的道路要沿等高线修建,避开陡坡。(2)联系更多村镇,实现运输的合理化,并获得最大的经济效益和社会效益。(3)修建铁路、马路等基础设施。先进的科学技术和足够的资金。解析第(1)题,从图中可知,B村镇到A村镇的马路经过山区,马路要因地制宜,沿等高线修建,避开陡坡,因此选方案②。第
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