港航实务 皮丹丹 教材精讲班教案 68-第2章-2.9.1-耙吸挖泥船施工（四）

2.9.1耙吸挖泥船施工2）施工工艺要求（1）分段施工①当挖槽长度大于挖泥船挖满一舱泥所需的长度时，应分段施工。分段长度可根据挖满一舱泥的时间和挖泥船的航速确定，挖泥时间取决于挖泥船的性能、开挖土质的难易、在泥舱中的沉淀情况和泥层厚度。②当挖泥船挖泥、航行、调头受水深限制时，可根据潮位情况进行分段施工，如高潮挖浅段，利用高潮航道边坡水深作为调头区进行分段等。③当施工存在与航行的干扰时，应根据商定的避让办法，分段进行施工。④挖槽尺度不一、泥层厚度差距较大或工期要求不同时，宜按设计尺度、泥层厚度或工期要求进行分段。（2）分层施工①疏浚泥层厚度大或各区段泥层厚度差距较大时，宜根据挖泥船性能和泥层厚度进行分层。②当挖泥船最大挖深在高潮挖不到设计深度，或当地水深在低潮不足挖泥船装载吃水时，应利用潮水涨落进行分层施工，高潮挖上层，低潮挖下层。③当工程需要分期达到设计深度时，应按分期的深度要求进行分层。（3）分条施工①挖槽宽度较大的航道、港池宜按挖泥船性能进行分条。②同一地段多艘挖泥船同时进行施工时，宜根据挖泥船航行需要和性能，按安全合理的原则进行分条。③同一挖槽横断面上泥层厚度或开挖难易程度差距较大时，宜按泥层厚度或土质进行分条。④部分挖槽需要先行增深时，宜按工期要求进行分条。（4）施工顺序（如何安排施工顺序？）①当施工区浚前水深不足，挖泥船施工受限制时，应利用高水位选挖浅段，由浅及深，逐步拓宽加深。②当施工区泥层厚度较厚、工程量较大、工期较长并有一定自然回淤时，应先挖浅段，逐次加深，待挖槽各段水深基本相近后再逐步加深，以使深段的回淤在施工后期一并挖除③当水流为单向水流时，应从上游开始挖泥，逐渐向下游延伸，利用水流的作用冲刷挖泥扰动的泥沙，增加疏浚的效果。在落潮流占优势的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外开挖。④当浚前断面的深度两侧较浅、中间较深时，应先开挖两侧；当一侧泥层较厚时，应先挖泥层较厚的一侧，在各侧深度基本相近后，再逐步加深，避免形成陡坡造成塌方。⑤当浚前水下地形平坦，土质为硬黏性土时，应全槽逐层往下均匀挖泥，避免形成垄沟，使施工后期扫浅困难。⑥挖槽断面中间与两侧竣前水深基本相近时，先开挖两侧，再挖中间。⑦施工区回淤较大，且流向基本与挖槽轴线平行时，先开挖浅区贯通深槽，然后逐步拓宽。⑧水域条件复杂、疏浚作业难度不等的挖槽，优先安排有利改善其他区域施工条件的地段施工。施工顺序总结：水深不足由浅及深单向水流由上向下感潮河段由里向外硬土全槽逐层往下先两侧（浅）后中间回淤大，先贯通再拓宽（5）其他工艺要求②当挖槽长度较短，不能满足挖泥船挖满一舱泥所需长度时，或只需要开挖局部浅段时，挖泥船应采用往返挖泥法施工。当挖槽终端水域受限制，挖泥船挖到终点后不能调头时，应采用进退挖泥法施工。③应根据设备性能和开挖的土质选择合理的挖泥对地航速开挖土质对地航速（kn）淤泥2.0~2.5淤泥类士松散砂中密砂2.5~3.0黏性土类3.0~4.0密实砂④应根据土质和挖深，调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。对软土，应适当调高波浪补偿器的压力，使耙头对地压力减小，对密实的土应适当调低波浪补偿器的压力，使耙头对地压力加大。3）耙头的选用耙吸挖泥船耙头应根据疏浚土类及其密实度选择挖掘流动性淤泥、松散砂选用“冲刷型＂耙头，挖掘中等密实砂选用“冲刷型＂耙头加高压冲水。挖掘淤泥土类、软黏土选用＂挖掘型＂耙头。挖掘密实砂选用＂挖掘型＂耙头加高压冲水或“主动挖掘型＂耙头