汽车底盘构造与维修电子教案 项目8.1转向系统结构与维修

《汽车底盘构造与维修》课程单元教学方案设计

一、首页学习情境名称助力转向系统学时4项目名称液压式助力转向系统的拆装学时2授课对象授课地点多媒体教室教学目标知识目标能力目标素质目标1、能说出助力转向系统的常见类型；2、能解释液压助力转向系统工作原理。1、能够根据各类助力转向系统的结构特征分辨助力转向系统的类型；2、能够按照企业6s管理要求和安全生产规范，依据维修手册正确选用工具，对助力转向系统进行拆装。1、通过对助力转向系统的类别进行判断，提升学生的自主学习意识；2、通过对液压助力转向系统拆装方案的制定，培养团队合作能力，分析和解决问题的能力；3、通过对液压助力转向系统的拆装，培养科学严谨、精益求精的工作作风严谨求实的劳动态度单元学习内容动力转向系统的功用及应用；助力转向系统的分类；能力训练项目与训练方法训练项目(任务)：在实训车辆上完成助力转向系统总成的类型判断与拆解。训练方法：1、案例法，案例分析；2、演示法，教师演示识别步骤；3、课题练习，学生课题练习，教师巡回指导教学重点及难点教学重点1、助力转向系统的常见类型；2、液压助力转向系统工作原理。教学难点分辨助力转向系统的类型；对助力转向系统进行拆装。学情分析本课程为专业基础课，学生上该课前已上完汽车机械基础等专业课程，对汽车基本结构有一定的认知，且大部分学生对汽车的构造比较感兴趣，在接触本门课时有一定的新鲜感，所以要抓住学生的求知欲，上好本次课，让学生对自己选择的专业充满信心，对专业前景感到欣喜。教学方法手段及组织形式导入、重点介绍、简介、对比介绍、归纳小结、多媒体、引用实例教学资源多媒体、实物模型、汽车底盘模型、离合器学习参考资料教学评价设计课堂提问，了解学生掌握情况；课堂作业检查；课后作业批改；布置作业课后习题教学反思（说明：根据教学实施情况，反思整个教学过程）二、教学活动设计教学过程教师活动学生活动设计意图时间教学引入布置任务：在实训车辆上完成助力转向系统总成的类型判断与拆解。接受任务，完成小组成员任务分工，结合维修手册，记录实训所需仪器工具。进行任务布置。0.2学时教学实施讲解液压式助力转向系统组成，布置资讯任务。完成液压式助力转向系统组成的学习，完成资讯任务，填写任务单。资讯：结合实训项目，获取任务相关信息。0.2学时讲解液压式助力转向系统工作原理，布置计划任务。完成液压式助力转向系统工作原理的学习，完成计划任务，填写任务单。计划：提升学生的标准意识。0.4学时1、演示液压式助力转向系统拆装工作过程；2、巡回指导。1、观看教师演示的拆装标准流程；2、根据标准流程完成工作任务实施：提升学生的操作规范意识和技能水平。0.3学时完成对操作的过程性评价和操作结果的最终评价。进行自评和互评考评：通过考评加强学生的规范意识0.5学时引导学习完成任务小结总结归纳，消化吸收总结：进一步深化对知识技能的学习。0.3学时教学小结回顾课程教学内容，设计问题，布置作业。回答教师问题，提出个人疑问梳理学习内容0.2学时三、考核评价标准项目名称项目内容分值小组互评教师评分职业素养30%1.考勤102.安全意识53.团队合作与交流54.劳动纪律55.现场环境卫生5专业能力70%根据任务实施完成专业能力的考核。70项目得分100四、主要知识点液压式助力转向系统1．液压式助力转向系统组成液压式助力转向系统动力转向装置由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸、转向油泵（或空气压缩机）、转向油罐等组成。图液压式助力转向系统的构造液压式动力转向装置按液流形式，又可分为常压式和常流式两种。转向油罐：由罐体、油管、滤清器等组成，用来贮存、滤清转向动力缸所用的油液。转向油泵：是将发动机的机械能转变为液压能的液压元件。转向油泵由发动机驱动，将转向油罐内的油吸出，压送入滑阀式转向控制阀，从而将发动机输出的部分机械能转换为油液的压力能。转向动力缸：固装在车架(或车身）上，主要由缸筒和活塞组成。活塞将动力缸分成L、R两腔，活塞杆的伸出端与转向摇臂中部铰接。转向动力缸的作用是将油液的液压能转换成机械能，实现转向助力。滑阀式转向控制阀：由阀体、滑阀、反作用柱塞和滑阀复位弹簧等组成，是转向动力缸的控制部分，用来控制转向油泵输出油液的流向，使机械转向器与转向动力缸协同工作。滑阀式转向控制阀通过油管分别与转向油泵、转向油罐和转向动力缸连通。2．液压式助力转向系统工作原理当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。向左转向时，情况与上述相反。1.转向操纵机构2.转向控制阀3.机械转向器与转向动力缸总成4.转向传动结构5.转向油罐6.转向油泵R.转向动力缸右腔L.转向动力缸左腔图：液压式助力转向系统工作原理液压式电控助力转向系统1．液压式助力转向系统组成液压式电子控制动力转向系统根据控制方式的不同，可分为流量控制式、反力控制式和阀灵敏控制式三种形式。反力控制式动力转向系统主要由转向控制阀、电磁阀、分流阀、转向动力缸、转向油泵、储油罐、车速传感器和电子控制单元（ECU）组成。图：反力控制式动力转向系统2．液压式电控助力转向系统工作原理电控液压式助力转向系统采用车速感应式控制方式，电子控制系统根据车速信号、转向盘转速信号控制电动机的转速，从而控制油泵的流量，实现转向。电控液压式助力转向系统的转向助力可随车速的增高而减小，从而提高了高速行驶时的路感，较好地兼顾了低速转向时的轻便性和高速转向时的路感。电动式电控助力转向系统1．电动式电控助力转向系统组成电动式电控助力转向系统主要由转矩传感器、转角传感器、车速传感器、电动机、电磁离合器、减速机构、电子控制单元（ECU）等组成。根据电动机布置位置的不同，电动式动力转向系统可以分为转向轴助力式、齿轮助力式和齿条助力式三种类型。图：电动式电控助力转向系统2．电动式电控助力转向系统工作原理当驾驶人操纵转向盘时，转矩传感器会根据输入力的大小产生相应的电压信号，电压信号及车速信号输入电控单元后，电控单元能够通过计算确定阻力转矩的大小和转向，并控制电动机的电流和转向，从而调整转向助力的大小。电动机的转矩经减速机构减速增矩后，形成与行驶状