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文档简介

轨道交通概述解决“城市病”的一把金钥匙

——城市轨道交通概述一、城市化与城市轨道交通（一）城市化进程与城市交通1.城市化进程世界范围内人口向城市集中，城市化步伐加快。2.“城市病”人口密集、交通拥堵、环境污染、能源和时间浪费3.城市交通结论：只有采用大容量的地铁和轻轨交通系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。（二）城市轨道交通1.轨道交通概念城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统。2.轨道交通的地位与作用(1)是城市公共交通的主干线(2)世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”(3)是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。(4)城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。二、城市轨道交通的类型（一）有轨电车（二）轻轨交通（三）地下铁道（四）单（独）轨交通跨座式悬挂式（五）新交通系统中央导轨两侧导轨（六）城市磁浮交通上海磁浮示范运营线超导磁浮低温超导（七）城市铁路（市郊铁路）DKZ5北京城市铁路电动车辆三、城市轨道交通的发展（一）城市轨道交通的起源和发展1.起源：1863年1月10日第一条快速轨道交通线在伦敦运营（伦敦地铁）伦敦地铁车站2、发展（1）初步发展阶段(1863年～1924年)在这一阶段，欧美的城市轨道交通发展较快，其间13个城市建成了地铁，还有许多城市建设了有轨电车。20世纪20年代，美国、日本、印度和中国的有轨电车有了很大发展。（2）停滞萎缩阶段(1924年～1949年)二次世界大战的爆发和汽车工业的发展，促使了城市轨道交通的停滞和萎缩。这一阶段只有五个城市发展了城市地铁，有轨电车则停滞不前，有些线路被拆除。美国1912年已有370个城市建有有轨电车，到了1970年受拆除风的影响，只剩下8个城市保留有轨电车。（3）再发展阶段(1949年～1969年)汽车过度增加，使城市道路异常堵塞。轨道交通因此重新得到了重视，这期间有17个城市新建了地铁。（4）高速发展阶段(1970年至今)世界各国城市化的趋势，导致人口高度集中，要求轨道交通高速发展以适应日益增加的客流运输。纽约地铁车站巴黎地铁车站柏林地铁车站东京地铁多特蒙德悬吊单轨系统布鲁塞尔轻轨系统突尼斯地铁车站法国VAL系统（二）我国城市轨道交通发展1、早期的有轨电车交通时代2、现代城市轨道交通时代（1）起步阶段（2）开始建设阶段（3）建设高潮阶段（4）建设调整阶段（5）蓬勃发展阶段北京地铁：天津地铁

：上海地铁广州地铁深圳地铁成都地铁长春轻轨重庆单轨交通武汉轨道交通DKZ8武汉轨道交通一号线电动客车内装图四、城市轨道交通主要技术特性（一）较大的运输能力（二）较高的速达性（三）较高的准时性（四）较好的舒适性（五）较高的安全性（六）充分利用地下和地上空间（七）运营费用较低（八）对环境低污染五、城市轨道交通系统的相应技术土建工程电动客车技术信号及控制技术通信技术牵引供电技术运输组织车站及自动售、检票系统给排水系统

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