港航实务皮丹丹 备考导学班教案 第2章-2.7-干船坞和船台滑道施工技术

2.7干船坞和船台滑道施工技术干船坞结构组成包含坞室、坞口、翼墙、水泵房、减压排水设施及附属设施等。（1）干船坞的结构型式分类（按克服地下水浮托力方式分）：排水减压式、锚拉式、重力式和浮箱式。1）重力式坞室：是利用结构本身和回填料的重力来抵消浮托力。2）锚定式坞室：就是利用锚桩、锚杆及锚块等将坞底板锚固在地基上抵消浮托力。3）排水减压式：采用地下排水设施部分或全部消除地下水浮托力。4）浮箱式结构：是采用预制安装浮箱建造船坞，从而可不必建造围堰。（2）适用情况：排水减压式适用于原地基或经防渗处理后地基的渗水量较小的情况；锚拉式适用于地基具有良好锚碇条件的情况；重力式适用于采用排水减压式或锚拉式结构均有困难和地基较好的情况；浮箱式适用于干施工有困难或造价较其他结构型式低的情况。1.沉箱围堰施工（1）抛石基床的水下升浆施工应符合下列规定：①砂浆的流动度、泌水率、膨胀率、初凝时间和终凝时间等指标，应满足水下升浆的要求，并应通过现场试验或典型施工确定。⑤水下升浆宜以沉箱为单元进行施工。在同一施工段中宜采用多管平升升浆的工艺。采用按排接力升浆工艺时，压浆应从沉箱围堰外侧第一排管开始，并应遵循先低、后高的顺序进行。浆面高出沉箱底高程200~300mm后，再进行下一排管的压浆，直至整个沉箱底部基床压浆饱满。⑧水下升浆施工，砂浆灌入量大于计算注入量且浆面上升高度超过沉箱底面以上200~300mm时应结束升浆；对于浆面上升高度难以达到沉箱底面以上的施工段，可利用观测管进行补允压浆，在设计压力下，注入率不大于1L/min时，继续灌注30min，可结束补充压浆。对于沉箱与基床的接触面、基床与岩石的接触面和岩基存在裂隙，宜采用帷幕灌浆的方法进行处理。2.围堰维护与拆除（1）围堰拆除应具备下列条件：①堰内干地施工的建筑物及配套设施全部完工并通过检查验收。②需作堰内充水检查的工程检查完毕、且不需要抽干水后进行处理。③坞门或闸门的启闭试验合格。3.高压喷射注浆地基施工高压喷射注浆可采用单管法、双管法或三管法。应根据地基土质、加固深度、加固范围和加固要求以及现场条件等选用喷射方法和机具设备。成孔及注浆应符合下列规定：（3）高压喷射注浆应自下而上进行。射浆管不能一次连续提升时，分段提升的搭接长度不得小于0.1m。（4）喷浆过程中出现流量不变而压力突然下降时，应检查各部位泄漏情况；不冒浆或断续冒浆时，应查明原因，若系空穴、通道引起，则应继续灌浆至冒浆为止，灌入一定浆量仍不冒浆时，可提出射浆管，待浆液凝固后重新灌浆。4.岩石地基处理岩石地基处理前应对岩基开挖、岩石完整性和地下溶洞等情况进行调查，并按设计要求进行超声波、雷达或钻孔检测。2）岩石固结灌浆施工应符合的规定（1）灌浆施工前应根据现场工程地质条件和施工条件等编制施工方案，拟定灌浆分序方法、灌浆孔的排数、排距、孔深、灌浆压力、灌浆浆液、单位注入量等施工参数并通过现场试验确定或调整。（4）灌浆应按分序和加密的原则进行。（5）浆液的水灰比应分为多个级别，灌注时应按由稀至浓逐级转换。（6）灌浆的结束条件应根据地质条件和工程要求确定。灌浆段在最大压力下，注入量不大于1L/min后，宜继续灌注30min。（7）灌浆的质量可采用岩体波速法或岩体静弹性模量法进行检测。对设计要求进行钻孔压水试验的工程，压水试验宜在灌浆结束7d后进行。5.防渗系统施工（1）帷幕灌浆应具备下列条件：①结构底板或盖重混凝的强度已达到设计强度的75%或大于10MPa。②同一地段的岩石灌浆已完成③该部位底层接缝灌浆已完成（2）帷幕的先灌排或主帷幕孔宜布置先导孔，先导孔的间距宜为16~24m，或按排孔数量的10%布置。（3）灌浆孔的直径应根据地质条件、钻孔深度、钻孔方法和灌浆方法确定。终孔孔径不宜小于56mm。（4）灌浆应按分序加密的原则进行。由3排孔组成的帷幕，应先灌注背水侧排孔，再灌迎水侧排孔，后灌中间排孔，每排孔分为二序；由2排孔组成的帷幕，应先灌注背水侧排孔，再灌迎水侧排孔，每排孔分为二序或三序：单排孔帷慕应为三序。自下而上分段灌浆：多用于岩层比较完整或基岩上部已有足够压重不至引起地面抬动的情况自上而下分段灌浆：优点：质量逐段提高，成果精度高。缺点：钻、灌交替，设备频繁移动，施工进度慢孔口封口灌浆的方法：工艺简便、成本低、效率高、灌浆效果好，缺点：操作不当容易堵管（5