二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷一（含答案）

二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷一(含答案)

［单选题］1.关于水泥混凝土抗压强度的检测，说法正确的是()。

A.试件采用的是150mmX150mmX550mm的梁形试件

B.试件采用的是边长为150mm的正立方体为标准试件

C.试件都是高：直径=1：1的圆柱体标准试件

D.试件采用的是40mmX40mmX160mm的标准试件

参考答案：B

参考解析：目前混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正立方体为标准试件，

混凝土强度以该试件标准养护到28d,按规定方法测得的强度为准。

［单选题］2.下列关于项目部驻地选址的说法，不正确的是()。

A.满足安全、实用、环保的要求，以工作方便为原则

B.具备便利的交通条件和通电、通水、通信条件

C.应远离地质自然灾害区域，用地合法

D.可以占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场

参考答案：D

参考解析：离集中爆破区500m以外，不得占用独立大桥下部空间、河道、互通

匝道区及规划的取、弃土场。

［单选题］3.关于分包合同管理的说法，不正确的是()。

A.监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人

B.承包人应委派代表对分包人的施工进行监督、管理和协调

C.分包人可以直接向监理人提出支付要求，但必须经过承包人同意

D.承包人接到监理人依据合同发布的涉及发包工程的变更指令后，以书面确认

方式通知分包人执行

参考答案：C

参考解析：分包人不能直接向监理人提出支付要求，必须通过承包人。发包人

也不能直接向分包人付款，也必须通过承包人。

［单选题］4.某水泥混凝土路面部分面板断裂为4块，裂缝宽度0.5〜3cm不等，

板间错台1〜2cm不等，对此种病害宜采用的面板治理措施是()。

A.直接灌浆

B.压注灌浆

C.局部带状修补

D.整块板更换

参考答案：D

参考解析：本题考查的是水泥混凝土路面断板的防治。对于严重断裂、裂缝处

有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块已开始活动的断板，应采用

整块板更换的措施。

［单选题］5.水泥混凝土路面铺筑方式中，技术层次、装备水平和施工要求最高

的是()。

A.小型机械

B.三辑轴机组

C.碾压混凝土

D.滑模摊铺机

参考答案：D

参考解析：滑模摊铺技术在我国自1991年开始，经过多年推广应用，已经成为

我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度

最快、装备最现代化的高新成熟技术。

［单选题］6.下列关于先张法操作时的说法，正确的是()。

A.同时张拉多跟预应力筋时应直接整体张拉

B.预应力筋的放张顺序应分阶段、均匀、对称、相互交错地放张

C.预应力筋放张时混凝土强度应不低于设计强度的85%

D.预应力筋放张后，对钢丝和钢绞线，应采用乙快一氧气切割

参考答案：B

参考解析：同时张拉多跟预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应

力一致，再整体张拉。

预应力筋放张时构件混凝土的强度和弹性模量(或龄期)应符合设计规定；设

计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%,弹性模量应不低于

混凝土28d弹性模量的80%o当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于

5do

预应力筋放张后，对钢丝和钢绞线，应采用机械切割的方式进行切断。

［单选题］7.下列属于反循环回旋钻孔的特点的是()。

A.钻进与排渣效率较低

B.需要用较高质量的泥浆

C.钻渣不会堵塞管路

D.接长钻杆时装卸简单

参考答案：B

参考解析：本题考查的是桥梁基础工程施工。反循环回旋钻孔：其钻进与排渣

效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。另外，因泥浆是从上

向下流动，孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆。

［单选题］8.碎石沥青混凝土SAC属于0沥青混凝土。

A.细集料断级配

B.细集料连续级配

C.粗集料断级配

D.粗集料连续级配

参考答案：C

参考解析：本题考查的是沥青路面面层施工。碎石沥青混凝土(SAC)是粗集料断

级配沥青混凝土中的一种。它是采用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨

架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。

［单选题］9.关于填土路堤施工过程质量控制的说法，正确的是0。

A.施工过程中每填筑三层后应进行压实度检测

B.压实度检测频率由现场监理工程师确定

C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法

D.施工过程中，每填筑2m宜检测路基中线和宽度

参考答案：D

参考解析：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000m

不少于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法。

施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。

［单选题］10.下列属于防眩设施关键实测项目的是()。

A.安装高度

B.防眩板设置间距

C.竖直度

D.防眩网网孔尺寸

参考答案：A

参考解析：本题考查的是交通工程主要系统质量检验与测试。防眩设施实测项

目有：安装高度(△)、防眩板设置间距、竖直度、防眩网网孔尺寸。

［单选题］11.关于模板、支架和拱架拆除的说法，不正确的有0。

A.非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa且表面及棱角不致因拆模而受

损时拆除

B.芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生沉陷和裂缝现象

时才可拔除

C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其

他可能的叠加荷载时，才可拆除

D.对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉后拆除，底模及支架应在

结构建立预应力前可拆除

参考答案：D

参考解析：非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa,且能保证其表面及

棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。

芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象

时，方可拔除。

钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他

可能的叠加荷载时，方可拆除。

对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结

构建立预应力后方可拆除。

［单选题］12.关于高处作业安全管理的措施，说法不正确的是()。

A.高处作业不得同时上下交叉进行

B.高处作业人员应定期进行体检

C.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆

D.必要时可用安全绳用作悬吊绳

参考答案：D

参考解析：严禁安全绳用作悬吊绳。

［单选题］13.无机结合料稳定基层原材料的技术要求，说法错误的是()。

A.高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰

B.水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h

C.水泥稳定煤砰石不宜用于高速公路和一级公路

D.水泥稳定材料中严禁掺加缓凝剂或早强剂

参考答案：D

参考解析：高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。所用水泥初凝时

间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。水泥稳定煤研石不宜用于高速公

路和一级公路。在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试

验验证。

［单选题］14.以下关于挖孔灌注桩施工的技术要求错误的是()。

A.孔口护圈不得高出地面

B.相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖

C.孔口四周作业范围内不得堆积弃土及其他杂物

D.孔内有积水且无法排净时，宜按水下混凝土灌注的要求施工

参考答案：A

参考解析：本题考查的是桥梁基础工程施工。挖孔灌注桩施工的技术要求

(1)人工挖孔施工应制订专项施工技术方案，并应根据工程地质和水文地质情

况，因地制宜选择孔壁支护方式。

(2)孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈，并应设置临时排水沟，防止

地表水流入孔内。

(3)挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。

(4)采用混凝土护壁支护的桩孔，护壁混凝土的强度等级，当桩径小于或等于

1.5m时应不小于C25,桩径大于1.5m时应不小于C30。挖孔作业时必须挖一节

浇筑一节护壁，护壁的节段高度必须按专项施工方案执行，宜不得超过1m,护

壁模板应在混凝土强度达到5MPa以上后拆除。严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险

作业。护壁外侧与孔壁间应填实，不密实或有空洞时，应采取措施进行处理。

(5)桩孔直径应符合设计规定，孔壁支护不得占用桩径尺寸，挖孔过程中，应

经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如偏差超出规定范围应随时

纠正。

(6)挖孔的弃土应及时转运，孔口四周作业范围内不得堆积弃土及其他杂物。

(7)挖孔达到设计高程并经确认后，应将孔底的松渣、杂物和沉淀泥土等清除

干净。

(8)孔内无积水时，按干法施工进行混凝土灌注，并用插入式振动棒振捣密

实；孔内有积水且无法排净时，宜按水下混凝土灌注的要求施工。

［单选题］15.就地浇筑梁(板)的实测项目中属于关键项目的是()。

A.长度

B.混凝土强度

C.横坡

D.平整度

参考答案：B

参考解析：本题考查的是公路工程质量检查与检验。就地浇筑梁(板)的实测

项目有：混凝土强度(△)、轴线偏位、梁(板)顶面高程、断面尺寸

(△)、长度、与相邻梁段间错台、横坡、平整度。其中，带△的为关键项

目。

［单选题］16.下列情况中，可以不进行试验路段施工的是()。

A.滑坡地段路基

B.二级公路填石路堤

C.三级公路填土路堤

D.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基

参考答案：C

参考解析：下列情况下，应进行试验路段施工：

(1)二级及二级以上公路路堤。

(2)填石路堤、土石路堤。

(3)特殊填料路堤。

(4)特殊路基。

(5)拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。

［单选题］17.某公路隧道的YK22+234〜YK22+244段存在中、小型突水泥隐患，根

据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，该段隧道地质灾害等级为()。

A.A级

B.B级

C.C级

D.D级

参考答案：B

参考解析：A级：存在重大地质灾害隐患的地段。

B级：存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带等。

C级：水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带，发生突水

突泥的可能性较小。

D级：非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小。

［单选题］18.下列关于挖孔灌注桩施工的说法，错误的是()。

A.孔深大于10m时或空气质量不符合要求时，孔内作业必须采取机械强制通风

措施

B.孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈

C.挖孔桩施工应按柱号顺序一次开挖

D.桩孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查确认无有害气体后，施工人员方

可进入孔内继续作业

参考答案：C

参考解析：本题考查的是桥梁基础工程施工。

选项A正确，孔深大于10m时或空气质量不符合要求时，孔内作业必须采取机

械强制通风措施。

选项B正确，孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈，并应设置临时排水

沟，防止地表水流入孔内。

选项C错误，挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。

选项D正确，桩孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查确认无有害气体后，

施工人员方可进入孔内继续作业。

［单选题］19.桥梁桥面与低水位之间的高差称为()。

A.建筑高度

B.桥粱高度

C.桥下净空高度

D.容许建筑高度

参考答案：B

参考解析：桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位(或地面)之间的高差，或

为桥面与桥下线路路面之间的距离。

［单选题］20.()不属于隧道的附属构造物。

A.通风设施

B.照明设施

C.安全设施

D.洞门构造物

参考答案：D

参考解析：洞门构造物是隧道的主体构造物。

［多选题］1.桥梁附属设施包括()。

A.桥面系

B.伸缩缝

C.桥头搭板

D.锥形护坡

E.支座系统

参考答案：ABCD

参考解析：本题考查的是桥梁的组成和分类。桥梁附属设施包括桥面系、伸缩

缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防

水系统、栏杆(或防撞栏杆)、灯光照明等。

［多选题］2.某二级公路，路段地基软土厚度1m左右，可用()进行软土处理较合

适。

A.浅层置换

B.抛石挤淤

C.浅层改良

D.竖向排水体

E.强夯置换

参考答案：ABC

参考解析：浅层处理可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法，处理深度

不宜大于3mo

［多选题］3.粒料桩采用振动沉管法施工的施工工艺程序有()。

A,振冲器就位对中

B.清孔

C.关机停水

D.加料振密

E.强制搅拌

参考答案：ABCD

参考解析：本题考查的是特殊路基施工技术。粒料桩采用振动沉管法施工的施

工工艺程序：整平地面一振冲器就位对中一成孔一清孔一加料振密一关机停水

一振冲器移位。

［多选题］4.软土地区路堤施工期间分析地基稳定性的标准说法正确的是()。

A.填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑

B.路堤中心线地面沉降速率12h应不大于10〜15mm

C.路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10〜15mm

D.坡脚水平位移速率24h应不大于5mm

E.坡脚水平位移速率24h应不大于10mm

参考答案：ACD

参考解析：本题考查的是特殊路基施工技术。软土地区路堤施工技术要点，施

工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10〜15mm,坡脚水平位移速率

24h应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率

应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。

［多选题］5.下列关于沥青碎石路面的说法，正确的是()。

A.对非沥青承重层起保护和防磨耗作用

B.其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝

C.路面较易保持粗糙，有利于高速行车

D.孔隙较大，路面容易渗水和老化

E.适宜用于三、四级公路

参考答案：BCDE

参考解析：沥青碎石路面：用沥青碎石作面层的路面。其高温稳定性好，路面

不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少；路面较易保

持粗糙，有利于高速行车；对石料级配和沥青规格要求较宽，材料组成设计比

较容易满足要求；沥青用量少，且不用矿粉，造价低。但其孔隙较大，路面容

易渗水和老化。热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎

石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。

［多选题］6.下列内容中，属于施工总体部署主要内容的有()。

A.设置项目组织机构

B.划分施工任务

C.编制施工进度计划

D.确定施工顺序

E.制订各项资源需求计划

参考答案：ABD

参考解析：施工总体部署主要内容包括：

(1)设定管理目标：质量、安全、环保、进度、成本等目标。

(2)设置项目组织机构：①项目管理人员数量，人员组成方式与来源；②项目

领导及部室负责人职务、姓名、分工及联系方式；③组织机构图。

(3)划分施工任务：划分各参与施工单位的工作任务及施工阶段，明确总包与

分包、各施工单位之间分工与协作的关系，确定各单位的主要工程项目和次要

工程项目。

(4)确定施工顺序：要在总体上确定各单位工程、分部工程、分项工程的施工

的顺序，分清主次，统筹安排，保证重点，兼顾其他，以确保工期，并实现施

工的连续性和均衡性。

(5)拟定主要项目的施工方案。

(6)主要施工阶段工期分析(或节点工期分析)。

(7)主要资源酉己置。

［多选题］7d艮据《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定，下列需要重新

招标情形是()。

A.通过资格预审的申请人少于3个的

B.投标人少于3个的

C.所有投标均被否决的

D.中标候选人均未与招标人订立书面合同的

E.所有投标人的报价低于招标人设置最高投标限价

参考答案：ABCD

参考解析：依法必须进行招标的公路工程建设项目，有下列情形之一的，招标

人在分析招标失败的原因并采取相应措施后，应当依照《公路工程建设项目招

标投标管理办法》重新招标：

⑴通过资格预审的申请人少于3个的。

⑵投标人少于3个的。

⑶所有投标均被否决的。

(4)中标候选人均未与招标人订立书面合同的。

［多选题］8.下列关于滑坡地段路基的施工技术要点，说法不正确的是()。

A.削坡减载应自下而上逐级开挖，严禁采用爆破法施工

B.支挡工程在边坡上分级施工时，宜开挖一级，实施一级

C.反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施

D.地下排水设施应在填筑反压后完成

E.抗滑桩施工应从滑坡主轴向两端方向逐步推进

参考答案：ADE

参考解析：削坡减载施工应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工。反压填

料不得堵塞地下水出口，地下排水设施应在填筑反压前完成。抗滑桩、锚索施

工应从两端向滑坡主轴方向逐步推进。

［多选题］9.水泥路面改造加铺沥青面层通常可采用的方法有0。

A.直接加铺法

B.现场冷再生法

C.现场热再生法

D.碎石化法

E.厂拌热再生法

参考答案：AD

参考解析：本题考查的是沥青路面面层施工。水泥路面改造加铺沥青面层的方

法包括直接加铺法和碎石化法。选项B、C、E都属于旧沥青路面再生的方法。

［多选题］10.钻孔灌注桩钻孔前埋设的护简作用包括()。

A.稳定孔壁

B.隔离地表水

C.固定桩孔位置

D.保护孔内混凝土

E.钻头导向作用

参考答案：ABCE

参考解析：护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固

定桩孔位置和起到钻头导向作用等。

［问答题］L【背景资料】某二级公路单洞双车道隧道，起讫桩号

K5+300-K6+220,全长920m。K5+300~K5+325、K6+200~K6+220段为V级围岩，

其余段落均为nn级围岩，隧道内涌水量较少，涌突水可能性小。施工单位从隧

道两端对向开挖，V级围岩段采用中隔壁法；in级围岩段采用台阶法。隧道一段

开挖至桩号K5+600时，其隧道开挖横断面示意图如图所示，图中「8代表开挖

或支护的施工工序。

施工中发生如下事件：

事件一：隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方

案，部分要求如下：

(1)反坡排水时设置集水坑，采用水泵抽水，将水排出洞外。井下工作水泵的

排水能力不小于1.1倍正常涌水量，并配置备用水泵。

(2)在开挖掌子面至二次衬砌之间设置逃生通道，随开挖进尺不断前移。

(3)初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺；

事件二：隧道结构采用复合式衬砌，二衬施工前，质检部门对初支喷射混凝土

的强度进行了检验。

事件三：为了控制围岩稳定性，进行实时监控量测某断面围岩量测数据绘制了

位移(u)一时间(t)关系图见下图。

【问题】

<1>.该隧道按长度分类，属于哪种隧道？

<2>.写出图中施工工序1、2、8的名称。

<3>.逐条判断事件一中施工方案的做法是否正确，若不正确写出正确做法。

<4>.补充事件二中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。

<5>.针对事件三，指出该段围岩位移管理等级，并写出应对措施。

参考解析：<1>.按长度分类，该隧道属于中隧道。

<2>.1-上台阶开挖；2-上台阶初期支护；8-二次衬砌

<3>.(1)不正确。正确做法：井下工作水泵的排水能力应不小于1.2倍正常涌

水量。

(2)正确。

(3)不正确。正确做法：初期支护施工过程中，喷射混凝土应采用湿喷法或潮

喷法。

<4>,初支喷射混凝土检验的实测项目还有喷层厚度、喷层与围岩接触状况。

<5>.(1)该段围岩位移管理等级为I级。

(2)应对措施：暂停开挖，人员撤离，加强支护，加强监控量测。

［问答题］2.【背景资料】某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号：

ZK10+000"ZK10+800,右洞起讫桩号：YK10+000"YK10+820,隧道最大埋深

220m,地下水不发育，隧道部分地段地质情况为：左洞ZK10+100~ZK10+200

段，岩性为强风化钠长石英片石，岩体较破碎，围岩基本质量指标BQ为235；

右洞YK10+300~YK10+500段，岩性为中风化钠长石英片岩，岩体较破碎，围岩

基本质量指标BQ为300,右洞进口YK10+000-YK10+150为V级围岩。

施工中发生如下事件：

事件一：监控量测方案中确定了洞内外观察、围岩内部位移(洞内设点)、周

边位移、拱顶下沉、锚杆轴力、钢架内力及外力等监控量测项目，并明确了量

测部位和测点布置。

事件二：施工单位制定并经总监办批准了监控量测方案，方案明确了预警机

制，分散及管理，V级围岩位移预警管理等级见表1。

表1V级围岩位移预警管理等级管理等I级

管理等级位移u(皿)处理建议管理权限

mU<4正常施工项目经理部

n4<U<8坚强监控量测，必要时采取工程对策驻地办

IU>8停止学子面开挖，采取工程对策总监办

当遇到下列情况时，必须纳入级管理：

①连续3天拱顶沉降量大于2mm；

②1天拱顶沉降量大于20mm。

隧道施工过程中，右洞YK10+100(位于V级)围岩段处，拱顶沉降观测成果见

表2。

表2拱顶沉降观测成果

时间2016年

沉降量(皿)6月1日6月2日6月3日6月4日6月5日6月6日6月7日

当天沉降量1245411

累计沉降量18202429333435

事件三：为保证隧道施工安全，施工单位做了以下工作：

(1)施工单位专项施工方案要求二次衬砌距掌子面的距离IW级围岩不得大于

120m,V级围岩不得超过90m。

(2)隧道开工前，项目部仅对隧道工区负责人和安全员进行了岗前安全培训。

事件四：为了稳定工作面，采取一些辅助施工措施进行超前加固。

【问题】<1>,分别判断左洞ZK10+100"ZK10+200段和右洞YK10+300^YK10+500

段围岩级别，并分别写出两段隧道洞身的开挖方式。

<2>.事件一所列的监控量测项目中，哪些属于选测项目？写出周边位移的测点

布置。

<3>.事件二中，施工单位是否应发出预警?说明理由。

<4>,逐条判断事件三中施工单位的工作是否正确，并改正错误。

<5>.事件四中，超前加固的措施有哪些？

参考解析：。>.左洞ZK10+100~ZK10+200段为V级围岩，宜选用环形开挖预留

核心土法；右洞YK10+300-YK10+500段为IW级围岩，宜选用台阶法、环形开挖

预留核心土法。

<2>.(1)选测项目：围岩内部位移(洞内设点)、锚杆轴力、钢架内力及外

力。

(2)周边位移的测点布置：每5〜100m一个断面，每断面2~3对测点。

<3>.应该发出预警。理由：6月3日沉降量为4nim、6月4日沉降量为5mm、6月

5日沉降量为4mm,连续三天沉降量大于2mm。

<4>.(1)错误。改正：二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m,V级

及以上围岩不得超过70m。

(2)错误。改正：生产经营单位应当进行安全培训的从业人员包括主要负责

人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员。

<5>.超前加固措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固

等。

［问答题］3.背景资料：

某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位

为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质

量，施工时作了如下控制：

(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段

铺筑。

⑵沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌

合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。

(3)根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质

量。

(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进

式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。

(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控

制碾压温度及碾压重叠宽度。

(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝

迹，并对接缝作了严格控制。

问题：

沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？

<2>若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？

<3>混合料的运输中应注意的主要问题是什么？

<4>沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？

<5>沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度

外，还应注意哪些问题？

<6>请简述横接缝的处理方法。

参考解析：<1>试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据，

如：松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数等；二是检验相关

技术指标，如：压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各项技

术指标。

<2>出厂时混合料出现白花料，沥青没拌均匀；沥青用量过少面造成的露出石子

的白色；拌和时间偏少；矿粉量过多等。

<3>沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必

须覆盖篷布以防雨水和热量损失。

<4〉沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足

的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。

<5>碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意

改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机、力口油、加水。

<6》首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。

清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺

层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进

行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽为150mm,然

后每压一遍向铺混合料方向移动150~200mm,直至全部在新铺层上为止，再改

为纵向碾压。

［问答题］4.背景资料：

某沿海大桥，其主墩基础有