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柴油机燃料供给系的辅助装置

一、柴油过滤器

纸制滤芯目前得到广泛应用二、输油泵保证低压油路中柴油的正常流动柴油的滤清一般都是过滤式的。滤芯的材料有绸布、毛毡、金属丝及纸质等，其中以纸质滤芯应用最广。柴油过滤器一般为两级式的，有粗滤器和细滤器之分。很多柴油机中设有两级过滤器，也有的只设有单级过滤器。两级柴油过滤器，它有两个结构基本相同的过滤器串联而成，两个过滤器的盖制成一体。第一级粗滤器为纸质滤芯，第二级细滤器为航空毛毡或绸布滤芯。输油泵的作用是使柴油产生一定的压力，用以克服滤清器及管路的阻力，并以足够的数量(约为全负荷最大喷油量的3—4倍)向喷油泵输送柴油。2、工作原理：喷油泵凸轮轴转动时→轴上的偏心轮与活塞弹簧配合→活塞作往复运动。当偏心轮的凸起部将滚轮、顶杆和活塞推动上移时→单向阀关闭、开启→柴油自内室经单向阀流入外室。当偏心轮越过最大升程后→活塞被弹簧推动下移→单向阀开启，柴油被吸人内室。与此同时，活塞下方的外室容积减小，油压增高，单向阀关闭→外室中的柴油被压出→经输油泵出油口流往柴油滤清器。当输油泵的供油量大于喷油泵的需要量，或柴油滤清器阻力过大时，油路和输油泵外室的油压升高。若此油压与弹簧的压力平衡，则活塞停在某一位置，不能回到下死点，即活塞的有效行程减小，从而减少了输油量

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