双源无轨电车用供电系统控制策略及稳定性研究的任务书

双源无轨电车用供电系统控制策略及稳定性研究的任务书任务书课题名称：双源无轨电车用供电系统控制策略及稳定性研究课题背景随着城市轨道交通的发展，人们对电动交通工具的环保性、舒适性和高效性的需求日益提高。无轨电车是一种新型的电动交通工具，其特点是采用无轨轮的结构，使其通过接触、感生或者光伏等多种方式接收电能，从而实现了能源的多元化利用。为了提高无轨电车的安全性、可靠性和运行效率等方面的需求，双源无轨电车系统逐渐成为无轨电车研究的热点之一。其具有双电源能量互补、部分失效自适应等特点，能够提高系统的安全性和稳定性。然而，双源无轨电车的供电系统也面临着一些挑战，例如如何有效地控制两个电源的输出功率，提高系统的整体效率和可靠性。因此，探究双源无轨电车用供电系统控制策略及稳定性，对提高其安全性、可靠性和运行效率具有重要的意义。任务目标本任务旨在研究双源无轨电车用供电系统控制策略及其稳定性，具体目标如下：1.分析双源无轨电车的基本结构、工作原理及其在供电系统中的应用；2.探讨不同的双源无轨电车用供电系统控制策略，分析其优缺点，并提出针对不同策略的优化措施；3.建立双源无轨电车供电系统仿真模型，验证不同的控制策略对系统稳定性的影响；4.评估双源无轨电车用供电系统的性能，包括系统效率、可靠性、安全性等指标，并提出改进建议。任务内容1.对双源无轨电车的基本结构、工作原理进行分析研究，包括双源供电系统的构成要素、原理、特征和作用；2.基于理论分析，总结双源无轨电车用供电系统控制策略的分类及其优缺点，重点分析其对系统效率和稳定性的影响，并提出具体细化的控制策略；3.基于建立的双源无轨电车供电系统仿真模型，对不同的控制策略进行仿真实验，分析控制策略对系统稳定性的影响，并提出优化建议；4.对仿真结果进行分析，评估双源无轨电车用供电系统的性能与控制策略的适用性，对结果进行总结，并提出改进措施和建议。任务要求1.结合文献研究、理论分析和仿真实验，全面深入地探究双源无轨电车用供电系统控制策略及稳定性的规律与特点；2.撰写规范、清晰、准确的任务书，包括文献综述、研究方法、实验设计、数据处理和结果分析等内容，严格遵照学校和学院的学术规范；3.积极参与课题组的学术研讨和实验室工作，认真完成任务书中规定的研究内容，如实记录研究数据、分析结果及实验过程；4.提交规定格式和内容的研究论文，参加学院组织的论文答辩和相关学术活动。参考文献[1]谢俊德，丁群，于东旻.双空气能电动干线网供能策略研究[J].中南大学学报(自然科学版),2019,50(7):1386-1393.[2]付振方，崔得举.双源供电系统建模及控制策略研究[J].电器与能效管理技术,2019,35(3):11-15.[3]SwamyMR,RamERLR,BabuM.ModellingandControlofDualActiveBridgeConverterforEVBatteryChargingApplications[J].JournalofEngineeringSciences,2020,6(1):23-27.[4]QiuJ,WalkerPD,Ugalde-LooÁS,etal.Energymanagementandoptimizationofbattery/supercapacitorhybridenergystoragesystemsfor