2024年铁路职业技能鉴定考试-普速铁路线路修理规则考试近5年真题附答案

（图片大小可自由调整）2024年铁路职业技能鉴定考试-普速铁路线路修理规则考试近5年真题荟萃附答案第I卷一.参考题库(共100题)1.整修道口时，应清除（）和（）。2.（）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨3.在冻结后，冻起高度不超过（）mm地段，可用调高垫板整修。A、5B、10C、15D、204.在设计锁定轨温上、下限范围内，缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比，误差不得大于（）mmA、1B、2C、3D、45.尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（）mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。A、1B、2C、3D、46.缓冲区钢轨接头，使用M24的10.9级螺栓，数量齐全，涂油，扭矩应保持900～1100N·m，扭矩不足者不得超过（）%A、2B、4C、6D、87.对（）等铁路局集团公司无法建立计量标准的量具，应送有相应资质的技术机构进行检定或校准。A、GPS定位仪B、全站仪C、水准仪D、A、B、C8.下道旧料应及时（），做到工完料净。A、摧毁B、回收C、处理9.同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，一般不应采用（）个及以上的困难条件限值。A、1B、2C、3D、410.（）是前一工序应给后一工序打好基础，在前一工序完成后，应由施工负责人组织工序负责人进行交接。A、施工三检制B、巡查养护制C、工序交接制D、隐蔽工程分阶段施工制度11.轨条端头位移不得大于（）mm，固定区位移不得大于（）mm。A、20；5B、20；4C、20；10D、20；812.因翻浆冒泥，导致慢行的，每次扣（）分。A、1B、2C、3D、413.无铁垫板时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉，4个道钉位置成八字形，道钉中心至木枕边缘的距离应大于（）mm，钢轨内外侧道钉应错开（）mm以上。A、50；70B、50；80C、50；60D、50；9014.哪些位置不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接？15.工务段每（）应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报铁路局集团公司。A、月B、季度C、半年D、年16.一旦使用紧急制动，应在（）车站停车，随车作业人员应对（）和（）进行全面检查。17.铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。18.散布并连接（）钢轨，备齐换轨终端龙口轨和钢轨切割工具。A、固定区B、伸缩区C、缓冲区19.道床大修主要内容包括（）A、校正、改善线路纵断面和平面B、整修或更换螺旋道钉和失效的联结零件C、更换失效轨枕和严重伤损混凝土枕D、整修道口及其排水设备20.线路设备维修是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和（）规模修理。A、大B、中C、小21.使用螺纹道钉时，应比照（）道钉办理。22.应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（）mm。锁定轨温应准确。A、±1B、±2C、±3D、±423.疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（）mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.424.（）钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条。A、55kg/mB、60kg/mC、65kg/mD、70kg/m25.低温铺设采用拉伸器张拉轨条时，取（）和（）之和。26.道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、合金钢组合辙叉间隔铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。A、立即更换B、继续使用C、禁止使用27.日常应加强可动心轨辙叉道岔下列哪些部件的检查、维修。（）A、防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙。B、滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙。C、钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置。D、长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。28.线路上冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于（）m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。A、10B、20C、30D、4029.垫砟起道应具备下列哪些条件？（）A、混凝土宽枕线路。B、路基稳定，无翻浆。C、道床较稳定，局部下沉量较小。D、应采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。30.桥上为木枕或Ⅰ型混凝土桥枕时，应更换为新（）型混凝土桥枕。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ31.线路大修每完成（）km（铺设无缝线路为一个区间），经施工单位自验并做好记录，及时向铁路局集团公司提请验收。A、1～3B、2～4C、3～5D、4～632.（）是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨33.桥梁地段道床结构由（）等部分组成。34.施工前应拨顺并串动轨条，（）。35.精调时先确定（），将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。36.严重掉块，影响（）或（）正常安装及使用，或影响轨枕其他正常使用功能。37.在R≤（）m的曲线上铺设轨排时，必须采取安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒。A、100B、200C、300D、40038.线路设备大修施工必须以正式批准的（）和施工计划为依据，并纳入铁路局集团公司的运输方案。A、设计文件B、施工措施C、设计标准D、施工工艺39.有铁垫板地段冻起高度不超过（）mm时，可使用厚度为3mm、6mm的顺垫板在铁垫板上顺垫。A、3B、4C、5D、640.积极推进（），提高修理质量和作业效率，确保作业安全。A、机械化B、专业化C、标准化D、信息化41.工务段应根据设备（）、（）以及结合设备日常检查对线路设备状态进行评定，具体办法由铁路局集团公司规定。42.不同轨型的钢轨应采用异型钢轨联结，所用异型钢轨应符合（）的要求。A、《异型钢轨技术条件》（TB/T3066）B、《异型钢轨技术条件》（TB/T3076）C、《异型钢轨技术条件》（TB/T3067）43.两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于（）m的相等轨距段。A、5B、6C、7D、844.轨条铺设应使用（）铺设轨条，从轨条的一端向另一端依次拨入。45.应做好钢轨（）工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命。46.对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于（）mm的橡胶垫板。A、1B、2C、3D、447.工务机械段在作业前应到现场核对，作业中应根据核准的资料做好（）工作。A、起道B、拨道C、捣固D、夯拍48.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）mm，为重伤。A、20B、30C、40D、5049.防护栅栏应按规定及时（）和（），确保栅栏防护功能有效、符合要求。50.相邻单元轨节的锁定轨温不符合设计要求时，应先（），然后与插入轨（），使锁定轨温符合设计要求。51.设计文件内容应做到（）。A、图表清晰B、数据准确C、资料齐全D、文字简明52.采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m。A、1B、2C、3D、453.双块式轨枕、长枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有（）或（）贯通裂缝。54.钢轨打磨机，每工区应配备（）套。A、1B、2C、3D、455.轨枕，每千米配备（）根。A、1B、2C、3D、456.铺设（）时，应做好无缝线路前期工程，道床、轨枕等应满足无缝线路铺设条件。57.打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，采用（）或（），根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，结合设计廓形制订打磨方案。58.扣件，正线每千米（）套（钢轨里外口各5套）A、5B、10C、15D、2059.施工预算主要包括以下哪些内容？（）A、预算说明书B、预算汇总表C、预算表D、材料数量表E、单价分析表60.临时补修主要内容包括（）。A、调整严重不良轨缝B、成段整修护轨C、处理不良绝缘接头D、更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝61.清筛作业前，拆除当天计划清筛地段内影响（）的障碍物。62.基本轨垂直磨耗，（）kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm，应及时修理或更换。A、50B、60C、70D、8063.检养修分开的基本原则是实行独立检查以及（）、机械化集中修理。A、集中化B、专业化C、标准化D、信息化64.原位更换同型号道岔前，应核实（）和（）。65.铺设木枕线路，正线半径（）m及以下和站线半径450m及以下的曲线，按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑。A、700B、750C、800D、85066.道床结构由（）等部分组成。A、混凝土支承块B、橡胶套靴C、块下垫板D、道床板E、底座67.单开道岔按新增组数计算，30～100组备用1组（含岔枕）；不足（）组一般不备，但增加新型号者每种备用1组。A、10B、20C、30D、4068.道口大修根据（）等工务设备状态综合评价结果确定。69.曲线半径（）m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨。A、1000B、1500C、2000D、250070.无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量不能超过（）mm。A、10B、20C、30D、4071.大修设计文件应依据铁路局集团公司批准下达的大修计划和铁路局集团公司工务部下达的“大修设计任务书”进行编制，并由铁路局集团公司（）部审批。A、工务B、客运C、建设管理D、调度72.设置或拓宽（）应当符合中国铁路总公司有关规定。73.在铁路线路上距道口、人行过道（）m处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。A、300～1000B、600～1000C、500～1000D、400～100074.到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于（）遍。A、1B、2C、3D、475.道床板、底座沿线路（）向分块构筑。A、纵B、横76.直线及半径大于1200m曲线地段，一般（）Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。A、10B、50C、100D、15077.钢轨正线（）m钢轨每千米1根。A、15B、20C、25D、3078.正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于（）次。A、1B、2C、3D、479.允许速度大于（）km/h线路，不得采用复曲线；其他线路不宜采用复曲线，在个别特殊困难情况下可保留复曲线。A、120B、130C、140D、15080.（）通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接。A、隔离层B、双块式轨枕C、支承层D、底座81.允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于（）m。A、10B、15C、20D、2582.轨枕混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于（）mmA、10B、20C、30D、4083.当位于（）型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨低一级或低二级的钢轨。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ84.跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求，钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于（）mm，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（）mm。A、1；100B、100；1C、2；100D、100；285.钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于（）。A、春季B、夏季C、秋季86.焊接后，应视具体情况调整插入段前后各（）m范围的钢轨温度应力。A、100B、200C、300D、40087.在尖轨密贴状态下，辊轮与尖轨轨底的间隙应为（）mm；A、1～2B、2～3C、2～4D、3～488.钢轨地段最高、最低轨温差不大于（）℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃。89.人工巡查可结合线路设备（）和（）进行。90.根据测量数据，对轨道精度和线形进行综合分析评价，确定需要调整的（）。91.线路车间、重点维修车间应根据工务段下达的年、月维修计划和各项技术指标，编制月、周、日维修计划。其主要内容包括（）A、维修主要项目、数量、地点、材料和人工数。B、工作量调查、设备检查、验收的人工数。C、临时补修人工数。D、使用的仪器、量具、材料和人工数。92.（）与木枕联结应紧密，当（）受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。93.重点维修车间（）完成单项维修后，应及时进行（）并做好记录，报请（）初验。94.波磨地段在修理性打磨或更换新轨后，应按特殊设计的方案进行（）。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨95.轨道精调测量及调整量计算，采用（）对轨道逐个扣件节点进行连续测量。96.总长度不足（）km的桥梁、隧道，轨条应连续布置。A、1B、2C、3D、497.现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）m。A、1B、2C、3D、498.发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告（）或（），危及行车安全时应立即采取防护措施并向（）报告。99.边坡清筛最大挖掘宽度2800mm（距线路中心），轨枕端至挖掘斗间应保持（）mm距离。A、100B、200C、300D、400100.累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到（）处（含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。A、1～3B、2～4C、3～5D、4～6第I卷参考答案一.参考题库1.参考答案：道床杂草；路肩大草2.参考答案：C3.参考答案：C4.参考答案：B5.参考答案：A6.参考答案：D7.参考答案：D8.参考答案：B9.参考答案：B10.参考答案：C11.参考答案：A12.参考答案：D13.参考答案：B14.参考答案：一、桥长在20m及以下的明桥面上。 二、允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上。 三、钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m范围内，纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内。 四、设有调节器的钢梁，在温度跨度（由一孔钢梁的固定支座至相邻梁固定支座或桥台挡砟墙的长度）范围内。 五、平交道口铺面范围内。15.参考答案：A16.参考答案：前方；长轨列车状态；长轨装载状态17.参考答案：目标廓形18.参考答案：C19.参考答案：A,B,C,D20.参考答案：C21.参考答案：普通22.参考答案：A23.参考答案：C24.参考