城市轨道交通线网类型及路网规划培训课件

城市轨道交通线网类型及路网规划培训课件授课时间讲次第3讲课题线网类型及路网规划教学目的与要求1.了解城市轨道交通的线网模式；2.了解城市轨道交通网络规划方法。教学重点城市轨道交通的线网模式教学难点城市轨道交通的网络规划方法教学方法讲授结合讨论的教学方法教学资源与教具板书设计第一节线网类型及发展趋势一、线网类型1、决定因素2、三种基本形式本讲主要内容一、城市轨道交通的线网模式二、城市轨道交通线网规模指标三、城市轨道交通网络规划方法作业P33,4课后记提要教学内容考勤（1分钟）复习提问（5分钟）讲授新课※※（30分钟）点名检查出勤情况复习：1、说说城市轨道交通的定义？2、城市轨道交通如何分类？线网类型线网类型1、线网形式的主要决定因素（1）城市地理形态(河流、山川等)（2）规划的城市用地布局（3）人口流向分布（4）主观决策因素任何城市都具有其独特的自然地质条件、地理形态，在一定程度上决定了世界各国城市的城市轨道交通网络具有千差万别的结构形态。网络由初级到高级演化，由于规划的控制作用，多为组织性生长方式。典型的结构形态是网络式、无环放射式及有环放射式三种。三种基本形式(1)放射形线网A.基本骨架：至少3条相互交叉线路B.中心区衔接换乘处理C.线形选择：采用直径线设置环线的线网在城市轨道交通线网中布置环线，主要有两个作用：一为加强中心区边缘各客流集散点的联系；二为截流外围区之间的客流，通过环线进行疏解，以减轻中心区的客流压力。提要教学内容（30分钟）（15分钟）棋盘式线网棋盘式线网是对线网构架整体而言，其特点是平行线路多、相互交叉次数少。采用这种线网的城市有北京和墨西哥城。路网规划城市轨道交通线网规模指标1、线网总长度2、线网密度3、日客运周转量线网长度、线网密度规模指标的确定方法1．服务水平法2．出行需求分析法3．吸引范围几何分析法4．回归分析法三、城市轨道交通网络规划方法在总量规模基本确定的前提下，可完成网络的规划，即确定网络的基本结构和线路具体走向及点设置等要素。1．根据城市公共交通客流量分配决定路网构成城市轨道交通规划是城市交通规划的子系统，可借助于城市交通规划中的调查多规划的成果。在城市客运交通规划中(主要是公共客运交通体系)，选择客流量大，阵发性强，密集度明显的交通方向，在服从轨道交通网络结构基本特征的条件下，规划具体的轨道交通线路，取代一条或若干条地面公共交通路线，这是最常用的规划指导思想。2．根据城市布局需要决定路网构成在城市布局与发展趋势明确需要轨道交通支持的需求方向(不管是远期可产生客流量，还是该交通方向主要客流集散点的运距较长)，也需尽早规划轨道交通路线，城市用地规划沿线布局与提要教学内容（8分钟）（1分钟）开发方面达到协调发展，同步发展，且可构成较为理想的线网结构。3．城市轨道交通网络规划与城市道路交通网络规划同步进行，两者之间应保持互相配合，互相竞争，总量平衡的关系。一个现代化大都市的客运交通体系比较理想结构，在立体布局上应该是三层次网络结构：以与地面交通完全隔离的轨道交通网作框架，辅之以区域性轨道交通支线和地面公共交通干线网，以及以干线客流集散服务的短程路线。三者之间互相通过重叠、交叉和换乘枢纽(立体换乘枢纽和平面换乘站)，组成一密切联系的整体，通过现代高科技管理经营手段，达到最便捷最高效最低耗；在平面布局上则：交通网络如人体大动脉血管，公交干线是大血管，地面公交支线和短程接驳线是小血管、毛细血管，覆盖全部城市区，使市民出行能利用最先进最合理的交通工具，最便捷的交通路径，最短的在途时间，最少的步行、