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文档简介

4.2我国区域发展战略

依据国家发展新棋局,我国将依托黄金水道,建设长江经济带。读图完成下面小题。1.与长三角地区相比,川渝地区发展的地理优势是()①水陆交通便利②矿产、水力等资源丰富③土地和用工成本低④技术力量雄厚A.①② B.①③ C.②③ D.③④2.为推动长江流域的综合开发,两区域在生态安全方面可以开展的合作是()A.航道建设 B.西电东送 C.劳务输出 D.水土保持3.在长江三角洲产业分工协作方面,上海应重点发展()A.国际金融、文化创意、对外贸易 B.机械制造、服装制造、石油化工C.原料重化工业、现代农业、旅游业 D.高端装备制造、临空经济、现代物流业4.关于科隆自贸区,说法正确的是()A.边界并不明确 B.按照人文指标划分C.按照单一指标划分 D.规模主要受地形限制5.20世纪70年代,拉美地区陆续建立新的自贸区,这主要体现了()A.区域内部整体性减弱 B.区域间差异性加强C.区域间开放性增强 D.区域间竞争百害无一利6.我国实施“一带一路”倡议对科隆自贸区具有重要意义,与其合作我国的主要优势是()A.资金 B.劳动力价格 C.政策 D.自然资源区域是人们在地球表面按照一定的目的和标准划定的空间单元。下图示意两个城市范围及区域间的联系。据此完成下面小题。7.图示两个区域()A.按照自然要素划分 B.包含更小尺度区域C.开发利用方向相同 D.内部无区域差异8.图中相关信息对应正确的是()A.甲—发达区域 B.①—劳动力 C.②—资金 D.③—自然资源2021年12月8日,国家发改委印发《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》。2023年1月,安徽省长三角办印发《安徽省推进落实沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市2023年度重点工作计划》。综合考虑资源禀赋、产业特色、发展水平、合作基础等因素,沪苏浙有关市、区与皖北地区各市结对合作帮扶,激发皖北地区内生发展动力,不断缩小长三角区域内经济社会发展差距,实现长三角更高质量一体化发展。下图为城市结对合作帮扶示意图,图中相同底纹为结对市、区,其中淮北、淮南、徐州是典型的资源型城市。据此回答下面小题。9.促使沪苏浙有关市、区与皖北地区各市结对合作帮扶的主导因素是()A.市场 B.技术 C.政策 D.资金10.侧重考虑资源禀赋因素合作帮扶的一对是()A.上海闵行一安徽淮南 B.浙江宁波—安徽蚌埠C.江苏徐州—安徽淮北 D.浙江杭州—安徽宿州11.江苏南京与安徽滁州结对合作帮扶最具优势的条件是()A.空间位置邻近 B.自然环境相同 C.发展水平相当 D.文化习俗相近自由贸易区是某一国家或地区在境内划出的一个特定区域,给予特殊优惠税收和监管政策。为了改变经济落后状况,巴拿马于1948年建立科隆自贸区(下图)发展转口贸易(从各国进口商品再批发到拉美地区)。20世纪70年代,拉美地区陆续建立新的自贸区。20世纪80年代以来,科隆自贸区转型发展了以运河航运为基础的金融、保险、通讯等产业。据此完成下面小题。12.20世纪80年代以来,科隆自贸区转型发展的有利条件主要是()A.资金雄厚 B.位置优越 C.技术先进 D.市场广阔13.我国实施“一带一路”倡议对科隆自贸区具有重要意义,在与其合作中,我国的主要优势是()A.资金雄厚 B.市场广阔 C.海运发达 D.资源丰富我国发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,宣告“一带一路”倡议进入了全面推进阶段。据此完成下面小题。14.推进“一带一路”倡议构想,首先需要解决的问题包括()①互联互通能力不足②大部分发展中国家资金、技术缺乏③发达国家的基础设施陈旧④各国地理环境的差异显著A.①② B.①④ C.②③ D.②④15.在“一带一路”区域合作中,中国的优势条件包括()①处于中心位置,地理位置优越②工业加工能力强③基础设施建设能力强④科技实力雄厚A.①② B.①④ C.②③ D.②④2020年6月18日晚,国务委员兼外交部部长王毅在北京主持“一带一路”国际合作高级别视频会议。25个国家的外长或部长级官员及世界卫生组织总干事谭德塞、联合国副秘书长兼联合国开发计划署署长施泰纳与会。据此完成下面小题。16.“一带一路”的建设有利于我国()A.引进航天技术 B.保障粮食安全 C.扩大工业市场 D.接纳国际劳工17.我国建设海上丝绸之路的意义是()A.加快能源输出 B.扩大对外贸易 C.保护海洋环境 D.推动海外移民伊斯坦布尔港是土耳其最大的海港,我国远洋集团于2015年9月16日收购了土耳其伊斯坦布尔港昆波特集装箱码头约65%的股份。土耳其是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要节点,我国政府正在积极推进“一带一路”倡议的实施,未来港口集装箱物流服务需求具有较强增长潜力。据此完成下面小题。18.伊斯坦布尔港成为该国最大港口的原因有()①地理位置优越,联系亚、非两洲②扼守直布罗陀海峡,是重要的水陆交通枢纽③以伊斯坦布尔市为依托④经济腹地广A.①② B.③④ C.②④ D.①③19.我国收购昆波特集装箱码头,将带来的最主要影响是()A.完善土耳其在全球的港口网络布局B.促进西亚各国经济文化一体化C.激活沿线国家港口贸易D.完善沿途基础设施建设20.阅读图文材料,完成相关要求。在“一带一路”以及“澜湄合作”倡议下,缅甸成为“一带一路”在西南方向实施的关键节点,中缅合作也迎来诸多机遇。伊洛瓦底江三角洲是缅甸的粮食主产区,其农业生产的高效发展对于缅甸粮食安全、经济发展、民生福祉意义重大。合理的土地利用规划是提高农业生产效率、优化农业生产布局的重要基础。下表示意伊洛瓦底江三角洲地区1990—2020年各土地利用类型面积变化。面积(km2)土地利用类型1990年2000年2010年2020年耕地22585.1522948.0920768.1620948.52林地2021.231537.262202.711984草地0.092.08618.05630.63水域1147.051035.921241.78991.11建设用地405.96415.65787.321017.58未利用地8.77229.25550.23596.41总计26168.2526168.2526168.2526168.25(1)描述1990—2020年伊洛瓦底江三角洲土地利用的特点及变化。(2)从粮食安全的角度,请对伊洛瓦底江三角洲耕地利用提出合理化建议。21.阅读图文材料,回答下列问题。材料一:为了统筹区域发展,促进长三角空间发展布局优化,长三角区域形成了“一核五圈四带”的空间一体化布局。材料二:2019年11月1日,“长三角生态绿色一体化发展示范区”正式揭牌。该示范区包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县,拥有7个国家历史文化名镇及古镇。示范区旨在建设成为生态优势转化新标杆、绿色创新发展新高地、一体化制度创新试验田、人与自然和谐宜居新典范。(1)描述长三角一体化发展带的分布特征并说明原因。(2)说出建设“长三角生态绿色一体化发展示范区”的区位条件。(3)分析建设“长三角生态绿色一体化发展示范区”对区域协调发展的有利影响。

参考答案1.答案:C解析:与长三角地区相比,川渝地区经济发展较为落后,交通、资金、技术方面远不及长三角地区,但川渝地区矿产、水力等资源丰富;土地和用工成本低,成为区域发展的地理优势。②③正确,故选C。2.答案:D解析:航道建设、西电东送、劳务输出均为经济合作,只有水土保持属于生态环境方面的做法。D正确,故选D。3.答案:A解析:作为中国最为发达的区域,上海拥有先进技术、资金,并占据优越区位,应向高精尖方向发展,重点发展国际金融、文化创意、对外贸易。A正确。服装制造,需要大量的劳动力,由于上海经济比较发达,劳动力成本较高,不适合重点发展。B错误。原料重化工业,需要大量的原料,上海地区能源较缺乏,C错误。与长三角相比,上海发展高端设备制造业并没有优势,D错误。故选A。4.答案:B解析:根据材料,自由贸易园区是某一国家或地区在境内划出的一个特定区域。自贸区边界是行政区边界,因此其边界是明确的,A错误:科隆自贸区的划分是为了改变经济落后状况,发展转口贸易,因此其在划分确立时综合考虑人口、经济发展水平、位置、交通、基础设施等多方面人文指标,不可能是按照单一指标划分的,因此B正确,C错误;自贸区用地规模主要受社会经济因素影响,地形因素影响不大,因此D错误。故选B。5.答案:C解析:拉美地区陆续建立新的自贸区,发展转口贸易,从各国进口商品再批发到拉美地区,这说明拉美区域内部整体性增强了,A错误;区域间差异性由于商品、产业、文化等的联系加强而减弱,B错误;正是不同区域之间的开放程度加强了,使商品贸易、文化交流频繁,这就促进了各国自贸区的产生,C正确;区域间的竞争是存在好处的,能够推动生产技术的进步,推动社会生产率的提高,推动资源的合理配置,推动新产品的不断涌现,推动民族工业的发展,推动产业的转型调整,推动区域内部的合作和一体化等等,因此D错误。故选C。6.答案:A解析:我国实施一带一路倡议就是为了促进各国的互通有无,加强联系,特别是促进国际贸易的发展,推动全球化进程。与其合作我国的优势在于我国人口众多,市场广阔,经济发达,资金充足,能够推动投资和产业合作,因此A正确;相比巴拿马,我国劳动力价格高,不具有优势,B错误;国际间贸易应该遵循的基本原则是平等互利,科隆自贸区为了发展转口贸易,给予了许多特殊优惠税收和监管政策,能够吸引我国商品通过该自贸区对外出口,政策不是我国的优势,C错误;虽然我国自然资源更丰富,但我国出口的商品以工业制成品为主,因此自然资源不是我们与其合作的优势,D错误。故选A。7.答案:B解析:本题考查区域的差异性。从图中看出,两个区域的划分依据是经济发展水平,排除A;区域具有层次性,区域还可以划分下一级区域,B正确;两个城市的规模、交通线等不同反映区域开发利用方向不同,排除C;区域内部具有相似性,存在差异,排除D。8.答案:D解析:本题考查区域的关联性。乙地的交通网络更完善,乡镇和城市规模比较大,为发达地区,甲是相对欠发达地区,排除A;发达地区向欠发达地区流动的是资金、技术,欠发达地区向发达地区流动的是劳动力、资源等,②表示交通线,排除B、C,D正确。9.答案:C解析:根据材料中“国家发改委印发《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》”“安徽省长三角办印发《安徽省推进落实沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市2023年度重点工作计划》”可知,促使沪苏浙有关市、区与皖北地区各市结对合作帮扶的主导因素是政策,C项正确。10.答案:C解析:注意题干关键词“资源禀赋”。根据材料可知,淮北和徐州均为资源型城市,产业之间存在相关性,产业链相近,徐州在帮扶淮北时有经验和技术优势,所以江苏徐州—安徽淮北结对合作帮扶时考虑资源禀赋因素的可能性最大,C项正确。虽然淮南也是资源型城市,但是上海闵行发展的主要是第三产业,其与淮南合作帮扶考虑资源禀赋因素的可能性较小,A项错误。蚌埠、宿州、宁波、杭州的发展与资源禀赋的关系较小,B、D项错误。11.答案:A解析:由南京和滁州的界线轮廓信息,结合所学知识可知,南京和滁州空间位置邻近,结对合作帮扶过程中,地理位置优势更为明显,A项正确。自然环境相同、文化习俗相近不是两者结对合作帮扶最具优势的条件,B、D项错误。两地经济发展水平差异较大,C项错误。12.答案:B解析:由材料“20世纪70年代,拉美地区陆续建立新的自贸区。20世纪80年代以来,科隆自贸区转型发展了以运河航运为基础的金融、保险、通讯等产业。”可知,科隆自贸区转型发展的有利条件是位于巴拿马运河附近,以运河为基础发展了金融、保险、通讯等产业,地理位置优越,B正确;巴拿马国家是发展中国家,资金和技术力量不足,AC错误;与市场因素关系不大,D错误。故选B。13.答案:A解析:我国实施“一带一路”倡议对科隆自贸区具有重要意义,在与其合作中,我国的主要优势是资金雄厚,A正确;由材料“自由贸易区是某一国家或地区在境内划出的一个特定区域,给予特殊优惠税收和监管政策”可知,我国与自贸区的合作与我国市场广阔关系不大,而是通过自贸区将我国的工业制成品出口到国际市场,B错误;与我国海运发达关系不大,C错误;我们和科隆自贸区的合作是通过自贸区进口拉美国家的资源,出口我国的工业制成品,因此不是利用我国丰富的资源,D错误。故选A。14.答案:A解析:“一带一路”相关国家的互联互通能力不足,需要完善交通;大部分发展中国家缺乏资金技术;发达国家的基础设施完善;各国地理环境存在差异,但不是需要解决的主要问题。15.答案:C解析:在“一带一路”区域合作中,中国处于大陆东部沿海,地理位置优越,①错误;我国经济发展快,工业加工能力强;基础设施建设能力强,②③正确;但科技实力与发达国家仍有一定差距,④错误。16.答案:C解析:“一带一路”建设并不能引进航天技术;有利于扩大我国工业产品市场;与保障粮食安全关系不大;我国劳动力资源丰富。17.答案:B解析:我国经济发展速度较快,一些重要能源需要大量进口;海上丝绸之路的建设有利于扩大对外贸易;与海洋环境保护关联性较小;与人口迁移没有关系。18.答案:B解析:伊斯坦布尔港是土耳其最大的海港,据图可知,它联系亚、欧两洲,控制了地中海—黑海通道,扼守土耳其海峡,①②错误;该港口以伊斯坦布尔市为依托,经济腹地广,③④正确。19.答案:C解析:我国收购昆波特集装箱码头,将完善我国在全球的港口网络布局;能促进西亚各国经济文化贸易往来,但不能促进西亚经济文化一体化;可激活沿线国家港口贸易;可完善沿途基础设施建设,但这不是最主要的影响。20.答案:(1)特点:土地利用类型多样;以耕地为主。变化:耕地面积先增加后减少再增加;林地和水域面积先减少后增加再减少;草地、建设用地和未利用地呈增加的趋势。(2)加大科技投入,建设高标准农田,提高粮食产量;明确耕地的用途,防止耕地“非粮化”;制定法律法规,加大监督力度,保护耕地资源;合理控制人口数量,提高人均耕地面积。解析:(1)读图可知,1990—2020年伊洛瓦底江三角洲土地利用的特点是土地利用类型多样,土地利用类型以耕地为主。1990—2020年伊洛瓦底江三角洲土地利用的变化是耕地面积先增加后减少再增加;林地和水域面积先减少后增加再减少;草地、建设用地和未利用地呈增加的趋势。(2)从粮食安全的角度,提出合理化建议,可以从以下几个方面进行描述。从提高人均耕地面积角度分析,需要合理控制人口数量;政府制定法律法规,加大监督力度,保护耕地面积;政府应明确耕地用途,防止耕地“非粮化”;从提高粮食单产角度分析,应加大科技投入,建设高标准农田。21.答案:(1)以上海为核心,沿江沿海沿交通干线向西北、西、西南延伸,连接长三角地区主要中心城市。上海经济发展水平高,辐射带动能力强;沿江沿海沿交通干线交通便利,培育形成多级多类发展轴;以长三角地区主要

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